公路行業(yè)測(cè)量規(guī)范本規(guī)范依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）、《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB50026-2007）等現(xiàn)行法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，適用于各級(jí)公路（高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路）的規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、竣工驗(yàn)收及運(yùn)營維護(hù)全生命周期的測(cè)量工作，覆蓋控制測(cè)量、地形測(cè)量、路線測(cè)量、橋涵測(cè)量、隧道測(cè)量、施工測(cè)量、竣工測(cè)量及變形監(jiān)測(cè)等核心內(nèi)容。旨在通過建立系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)量管理體系，規(guī)范公路測(cè)量作業(yè)行為，保障測(cè)量成果的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性，為公路工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度及投資控制提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐，推動(dòng)公路行業(yè)測(cè)量工作高質(zhì)量發(fā)展。一、總則1.核心宗旨：堅(jiān)持“精準(zhǔn)規(guī)范、質(zhì)量第一、安全可控、高效協(xié)同”的核心宗旨，以滿足公路工程各階段技術(shù)要求為目標(biāo)，以先進(jìn)測(cè)量技術(shù)為支撐，構(gòu)建“前期策劃、過程管控、成果審核、動(dòng)態(tài)優(yōu)化”的測(cè)量管理體系，確保測(cè)量成果真實(shí)反映工程實(shí)際情況，為公路工程全生命周期管理提供可靠數(shù)據(jù)保障。2.適用范圍：本規(guī)范適用于各級(jí)公路的規(guī)劃選址測(cè)量、工程可行性研究階段測(cè)量、初步設(shè)計(jì)階段測(cè)量、施工圖設(shè)計(jì)階段測(cè)量、施工準(zhǔn)備階段測(cè)量、施工過程測(cè)量、竣工驗(yàn)收測(cè)量及運(yùn)營期間的變形監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)測(cè)量等全流程測(cè)量活動(dòng)；覆蓋公路路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施等各分項(xiàng)工程的測(cè)量工作；適用于公路工程建設(shè)單位、勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、檢測(cè)單位及測(cè)量作業(yè)人員。3.基本原則：遵循“依法依規(guī)、技術(shù)適配、精度匹配、全程可控”原則。嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保測(cè)量作業(yè)合法合規(guī)；根據(jù)工程規(guī)模、技術(shù)等級(jí)、地形條件及階段需求，選擇適配的測(cè)量技術(shù)、儀器設(shè)備及作業(yè)方法；測(cè)量精度需與工程設(shè)計(jì)要求、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相匹配，既滿足使用需求又避免過度測(cè)量；建立全流程測(cè)量質(zhì)量管控機(jī)制，對(duì)測(cè)量方案、作業(yè)過程、成果審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，確保測(cè)量成果可追溯、可驗(yàn)證。4.責(zé)任體系：構(gòu)建“建設(shè)單位統(tǒng)籌、設(shè)計(jì)單位主導(dǎo)、施工單位主責(zé)、監(jiān)理單位監(jiān)督、檢測(cè)單位復(fù)核”的責(zé)任體系。建設(shè)單位負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)測(cè)量工作，明確各單位職責(zé)；設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)階段測(cè)量方案制定、作業(yè)實(shí)施及成果交付；施工單位負(fù)責(zé)施工階段測(cè)量方案編制、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、成果自檢；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)施工測(cè)量全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，審核測(cè)量成果；檢測(cè)單位負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)鍵測(cè)量成果進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核檢測(cè)；測(cè)量作業(yè)人員履行崗位責(zé)任，確保操作規(guī)范、數(shù)據(jù)真實(shí)。二、測(cè)量前期準(zhǔn)備規(guī)范（一）技術(shù)準(zhǔn)備1.資料收集與分析：測(cè)量作業(yè)前，需全面收集測(cè)區(qū)相關(guān)資料，包括測(cè)區(qū)地形圖、地質(zhì)勘察報(bào)告、已有控制網(wǎng)成果、行政區(qū)劃圖、交通圖、氣象資料及以往工程測(cè)量資料等。對(duì)收集的資料進(jìn)行分類整理和有效性分析，核實(shí)已有控制網(wǎng)的精度等級(jí)、施測(cè)時(shí)間及點(diǎn)位完好情況，分析測(cè)區(qū)地形、地質(zhì)、氣象等條件對(duì)測(cè)量作業(yè)的影響，為測(cè)量方案制定提供依據(jù)。2.測(cè)量方案制定：根據(jù)工程階段需求、測(cè)區(qū)條件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制詳細(xì)的測(cè)量方案。方案內(nèi)容應(yīng)包括工程概況、測(cè)區(qū)范圍及地形條件、測(cè)量目的及技術(shù)要求、測(cè)量精度指標(biāo)、測(cè)量技術(shù)方法、儀器設(shè)備選型及校驗(yàn)要求、人員配置及分工、作業(yè)流程、質(zhì)量控制措施、安全保障措施、進(jìn)度計(jì)劃及成果交付要求等。測(cè)量方案需經(jīng)相關(guān)單位審核批準(zhǔn)后實(shí)施，重大工程或復(fù)雜測(cè)區(qū)的測(cè)量方案需組織專家評(píng)審。3.技術(shù)交底與培訓(xùn)：測(cè)量方案實(shí)施前，需組織全體測(cè)量作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確測(cè)量任務(wù)、技術(shù)要求、作業(yè)流程及質(zhì)量安全注意事項(xiàng)。針對(duì)采用的新技術(shù)、新設(shè)備、新方法，需開展專項(xiàng)培訓(xùn)，確保作業(yè)人員熟悉設(shè)備操作規(guī)范、掌握技術(shù)要點(diǎn)及數(shù)據(jù)處理方法，具備獨(dú)立作業(yè)能力。（二）儀器設(shè)備準(zhǔn)備1.儀器設(shè)備選型：根據(jù)測(cè)量精度要求、測(cè)區(qū)條件及作業(yè)內(nèi)容，選擇性能適配的測(cè)量儀器設(shè)備，包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）接收機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀、經(jīng)緯儀、測(cè)深儀、無人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理軟件等。儀器設(shè)備的精度指標(biāo)需滿足測(cè)量方案要求，其中GNSS接收機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀等計(jì)量器具需具備有效的計(jì)量檢定證書。2.儀器設(shè)備校驗(yàn)：測(cè)量作業(yè)前，需對(duì)所有儀器設(shè)備進(jìn)行全面校驗(yàn)。計(jì)量器具需定期送具備資質(zhì)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定，檢定周期符合相關(guān)規(guī)定；非計(jì)量器具需進(jìn)行自檢，包括儀器開機(jī)檢查、功能測(cè)試、精度校核等，如水準(zhǔn)儀進(jìn)行i角檢驗(yàn)、全站儀進(jìn)行2C值和指標(biāo)差檢驗(yàn)。校驗(yàn)合格的儀器設(shè)備方可投入使用，校驗(yàn)記錄需存檔備查。3.儀器設(shè)備管理：建立儀器設(shè)備管理臺(tái)賬，詳細(xì)記錄儀器名稱、型號(hào)、規(guī)格、出廠編號(hào)、檢定證書編號(hào)、檢定有效期、使用人、使用記錄、維修保養(yǎng)記錄等信息。儀器設(shè)備需妥善存放，避免日曬、雨淋、碰撞及灰塵侵蝕；使用過程中需嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，避免違規(guī)操作導(dǎo)致設(shè)備損壞；定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備性能穩(wěn)定。（三）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1.測(cè)區(qū)踏勘：測(cè)量作業(yè)人員需對(duì)測(cè)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，核實(shí)測(cè)區(qū)地形、地貌、地物分布、交通條件、通信信號(hào)覆蓋情況及周邊環(huán)境等，檢查已有控制點(diǎn)的點(diǎn)位標(biāo)識(shí)、完好程度及通視條件，確定測(cè)量作業(yè)的難點(diǎn)區(qū)域及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，為優(yōu)化測(cè)量方案、選擇作業(yè)路線及設(shè)置臨時(shí)控制點(diǎn)提供依據(jù)。2.控制點(diǎn)布設(shè)規(guī)劃：根據(jù)測(cè)量方案及現(xiàn)場(chǎng)踏勘結(jié)果，規(guī)劃控制點(diǎn)布設(shè)方案。控制點(diǎn)包括平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，需選擇視野開闊、地質(zhì)穩(wěn)定、不易被破壞且便于觀測(cè)的位置布設(shè)；控制點(diǎn)間距需滿足測(cè)量作業(yè)要求，確保相鄰控制點(diǎn)之間通視良好或符合GNSS觀測(cè)條件；對(duì)布設(shè)的控制點(diǎn)需進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并制定點(diǎn)位保護(hù)措施。3.作業(yè)保障準(zhǔn)備：根據(jù)測(cè)區(qū)條件，準(zhǔn)備必要的作業(yè)保障物資，包括測(cè)量標(biāo)志（如硯石、鋼釘、警示牌）、通訊設(shè)備（如對(duì)講機(jī)）、安全防護(hù)用品（如安全帽、反光背心、防滑鞋）、應(yīng)急救援物資（如急救包、手電筒）及后勤保障物資（如飲用水、防曬用品）。對(duì)測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的障礙物、危險(xiǎn)區(qū)域需設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，確保作業(yè)安全。三、控制測(cè)量規(guī)范（一）平面控制測(cè)量1.控制網(wǎng)等級(jí)劃分：根據(jù)公路等級(jí)及測(cè)量階段需求，平面控制網(wǎng)分為首級(jí)控制網(wǎng)和加密控制網(wǎng)。高速公路、一級(jí)公路的勘察設(shè)計(jì)階段及施工階段，首級(jí)平面控制網(wǎng)宜采用GNSSC級(jí)或以上等級(jí)；二級(jí)及以下公路可采用GNSSD級(jí)或一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)。加密控制網(wǎng)等級(jí)需根據(jù)首級(jí)控制網(wǎng)等級(jí)及作業(yè)需求確定，確保加密控制點(diǎn)精度滿足測(cè)量要求。2.控制點(diǎn)布設(shè)：首級(jí)平面控制點(diǎn)布設(shè)需結(jié)合測(cè)區(qū)范圍及工程布局，采用GNSS靜態(tài)觀測(cè)方式布設(shè)；加密平面控制點(diǎn)可采用GNSS快速靜態(tài)觀測(cè)或?qū)Ь€測(cè)量方式布設(shè)。導(dǎo)線測(cè)量需遵循“附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或支導(dǎo)線”的布設(shè)原則，支導(dǎo)線長度不宜過長且需進(jìn)行往返觀測(cè)?？刂泣c(diǎn)布設(shè)完成后，需埋設(shè)牢固的測(cè)量標(biāo)志，對(duì)重要控制點(diǎn)需設(shè)置防護(hù)裝置及標(biāo)識(shí)牌。3.觀測(cè)作業(yè)：GNSS觀測(cè)作業(yè)前，需進(jìn)行觀測(cè)計(jì)劃編制，明確觀測(cè)時(shí)段、衛(wèi)星高度角、采樣間隔等參數(shù)，衛(wèi)星高度角不宜低于15°，采樣間隔根據(jù)觀測(cè)等級(jí)確定（C級(jí)網(wǎng)一般為15-30秒，D級(jí)網(wǎng)一般為10-15秒）。觀測(cè)過程中需確保接收機(jī)工作正常，數(shù)據(jù)記錄完整，每個(gè)觀測(cè)時(shí)段需觀測(cè)足夠的衛(wèi)星數(shù)量（不少于4顆）。導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)時(shí)，全站儀對(duì)中誤差不應(yīng)大于1mm，整平誤差不應(yīng)大于2mm，水平角觀測(cè)需采用測(cè)回法，測(cè)回?cái)?shù)根據(jù)等級(jí)確定，距離觀測(cè)需進(jìn)行溫度、氣壓改正。4.數(shù)據(jù)處理：GNSS觀測(cè)數(shù)據(jù)需采用專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行解算，解算前需對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量檢查，剔除粗差及異常數(shù)據(jù)；解算過程中需引入已知控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行約束，確?？刂凭W(wǎng)與國家坐標(biāo)系或地方坐標(biāo)系銜接一致。導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)需進(jìn)行角度閉合差、距離閉合差計(jì)算，閉合差需在允許范圍內(nèi)，超出允許范圍時(shí)需重新觀測(cè)?？刂凭W(wǎng)解算完成后，需輸出控制點(diǎn)坐標(biāo)成果及精度分析報(bào)告。（二）高程控制測(cè)量1.控制網(wǎng)等級(jí)劃分：高程控制網(wǎng)分為首級(jí)高程控制網(wǎng)和加密高程控制網(wǎng)，等級(jí)分為一等、二等、三等、四等水準(zhǔn)測(cè)量及等外水準(zhǔn)測(cè)量。高速公路、一級(jí)公路的勘察設(shè)計(jì)階段及施工階段，首級(jí)高程控制網(wǎng)宜采用三等或以上水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)；二級(jí)及以下公路可采用四等水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)。加密高程控制網(wǎng)可采用等外水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量方式布設(shè)。2.控制點(diǎn)布設(shè)：高程控制點(diǎn)需與平面控制點(diǎn)統(tǒng)籌布設(shè)，可采用共用點(diǎn)位方式，便于觀測(cè)及使用。水準(zhǔn)測(cè)量路線需選擇地勢(shì)平坦、交通便利的路線，避免穿越泥濘、陡峭等困難區(qū)域。水準(zhǔn)點(diǎn)需埋設(shè)牢固，在土質(zhì)地區(qū)可采用混凝土硯石，在巖石地區(qū)可采用刻石標(biāo)記，確保點(diǎn)位長期穩(wěn)定。3.觀測(cè)作業(yè)：水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)需使用經(jīng)檢定合格的水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺，觀測(cè)前需對(duì)儀器進(jìn)行i角檢驗(yàn)。觀測(cè)時(shí)需遵循“后-前-前-后”的觀測(cè)順序，采用測(cè)回法觀測(cè)，測(cè)回?cái)?shù)根據(jù)等級(jí)確定（三等水準(zhǔn)測(cè)量每測(cè)段觀測(cè)往返測(cè)各一次，四等水準(zhǔn)測(cè)量每測(cè)段觀測(cè)單程測(cè)一次）。觀測(cè)過程中需確保水準(zhǔn)尺豎直、讀數(shù)清晰，記錄人員需及時(shí)記錄觀測(cè)數(shù)據(jù)，避免漏記、錯(cuò)記。三角高程測(cè)量需與平面導(dǎo)線測(cè)量同步進(jìn)行，觀測(cè)時(shí)需測(cè)量豎直角、斜距，同時(shí)記錄儀器高、目標(biāo)高，豎直角觀測(cè)需采用測(cè)回法，測(cè)回?cái)?shù)不少于2測(cè)回。4.數(shù)據(jù)處理：水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)需進(jìn)行高差閉合差計(jì)算，閉合差需在允許范圍內(nèi)（三等水準(zhǔn)測(cè)量每公里高差全中誤差不大于6mm，四等水準(zhǔn)測(cè)量每公里高差全中誤差不大于10mm），超出允許范圍時(shí)需查找原因并重新觀測(cè)。三角高程測(cè)量數(shù)據(jù)需進(jìn)行地球曲率和大氣折光改正，計(jì)算控制點(diǎn)高程。高程控制網(wǎng)解算完成后，需輸出控制點(diǎn)高程成果及精度分析報(bào)告。5.成果審核與歸檔：控制測(cè)量成果需經(jīng)作業(yè)人員自檢、單位內(nèi)部審核及監(jiān)理單位（或建設(shè)單位）審核確認(rèn)。審核內(nèi)容包括測(cè)量方案執(zhí)行情況、觀測(cè)數(shù)據(jù)完整性、數(shù)據(jù)處理方法正確性、成果精度符合性等。審核通過的控制測(cè)量成果需整理歸檔，包括控制點(diǎn)成果表、觀測(cè)記錄、數(shù)據(jù)處理報(bào)告、精度分析報(bào)告及控制點(diǎn)點(diǎn)位圖等，歸檔資料需紙質(zhì)版與電子版同步保存。四、各階段測(cè)量作業(yè)規(guī)范（一）勘察設(shè)計(jì)階段測(cè)量1.地形測(cè)量：地形測(cè)量需采用無人機(jī)航測(cè)、GNSSRTK結(jié)合全站儀等先進(jìn)技術(shù)，測(cè)量范圍需覆蓋公路路線兩側(cè)足夠?qū)挾龋ǜ咚俟贰⒁患?jí)公路一般為500-1000米，二級(jí)及以下公路一般為200-500米）。測(cè)量內(nèi)容包括測(cè)區(qū)內(nèi)地形、地貌、地物（如建筑物、道路、水系、植被等）的平面位置及高程，地形等高線間距需根據(jù)地形坡度確定（平坦地區(qū)一般為1-2米，丘陵地區(qū)一般為2-5米，山區(qū)一般為5-10米）。地形測(cè)量成果需繪制地形圖，比例尺根據(jù)工程階段確定（可行性研究階段一般為1:10000-1:5000，初步設(shè)計(jì)階段一般為1:2000-1:1000，施工圖設(shè)計(jì)階段一般為1:1000-1:500）。2.路線測(cè)量：路線測(cè)量包括路線平面測(cè)量、縱斷面測(cè)量及橫斷面測(cè)量。路線平面測(cè)量需根據(jù)規(guī)劃走向，布設(shè)路線中線樁，測(cè)定中線樁的平面坐標(biāo)，樁距根據(jù)地形條件確定（直線段一般為50-100米，曲線段一般為20-50米），同時(shí)需測(cè)量曲線要素（如圓曲線半徑、緩和曲線長度、轉(zhuǎn)向角等）。縱斷面測(cè)量需沿路線中線布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量中線樁的高程，繪制縱斷面圖，明確路線坡度、坡長及高程變化。橫斷面測(cè)量需在中線樁兩側(cè)一定寬度范圍內(nèi)（一般為路基寬度外5-10米）測(cè)量地形高程，繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)提供依據(jù)。3.橋涵測(cè)量：橋涵測(cè)量需根據(jù)橋涵位置及規(guī)模，開展橋位地形測(cè)量、水文測(cè)量及地質(zhì)勘察測(cè)量。橋位地形測(cè)量需繪制橋位平面圖，明確橋位周邊地形、地物及交通條件；水文測(cè)量需測(cè)定河道水位、流速、流量及河床高程，為橋涵孔徑設(shè)計(jì)提供依據(jù)；地質(zhì)勘察測(cè)量需標(biāo)定鉆孔位置，測(cè)量鉆孔坐標(biāo)及高程，為橋涵基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料。大型橋梁需布設(shè)專門的控制網(wǎng)，確保橋涵各部位測(cè)量精度。4.隧道測(cè)量：隧道測(cè)量需開展洞口地形測(cè)量、洞身地質(zhì)測(cè)量及隧道控制網(wǎng)布設(shè)。洞口地形測(cè)量需繪制洞口平面圖及縱斷面圖，明確洞口周邊地形及地質(zhì)條件；洞身地質(zhì)測(cè)量需通過地質(zhì)調(diào)繪、鉆孔等方式，查明洞身穿越地層的巖性、地質(zhì)構(gòu)造及地下水情況；隧道控制網(wǎng)需采用洞口控制點(diǎn)與洞內(nèi)控制點(diǎn)相結(jié)合的方式布設(shè)，平面控制網(wǎng)宜采用GNSS或?qū)Ь€測(cè)量，高程控制網(wǎng)宜采用水準(zhǔn)測(cè)量，確保隧道貫通精度（高速公路隧道貫通誤差橫向一般不大于100mm，高程一般不大于50mm）。（二）施工階段測(cè)量1.施工控制網(wǎng)加密：施工前需根據(jù)施工需求，在首級(jí)控制網(wǎng)基礎(chǔ)上布設(shè)施工加密控制網(wǎng)，加密控制點(diǎn)需靠近施工區(qū)域，便于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。平面加密控制網(wǎng)可采用GNSSRTK或?qū)Ь€測(cè)量方式，高程加密控制網(wǎng)可采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量方式，加密控制點(diǎn)精度需滿足施工測(cè)量要求。加密控制網(wǎng)布設(shè)完成后需進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，確保成果準(zhǔn)確可靠。2.路基施工測(cè)量：路基施工測(cè)量包括路基放線、高程控制及邊坡放樣。路基放線需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)定路基坡腳線、坡頂線及路基中線的平面位置，采用白灰或木樁標(biāo)定；高程控制需在路基施工過程中，定期測(cè)量路基頂面高程，確保路基壓實(shí)厚度及高程符合設(shè)計(jì)要求；邊坡放樣需根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡坡度，采用坡度尺或全站儀測(cè)定邊坡坡率，確保路基邊坡坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)范。路基施工完成后需進(jìn)行路基斷面測(cè)量，核實(shí)路基斷面尺寸。3.路面施工測(cè)量：路面施工測(cè)量包括路面基層放線、高程控制及面層放樣。路面基層放線需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)定基層邊緣線的平面位置，確保基層寬度符合設(shè)計(jì)要求；高程控制需采用攤鋪機(jī)兩側(cè)掛線或激光找平方式，控制基層及面層的攤鋪厚度及高程，掛線高程需精確計(jì)算，確保路面平整度及高程符合規(guī)范；面層放樣需根據(jù)路面標(biāo)線設(shè)計(jì)，測(cè)定標(biāo)線位置，為路面標(biāo)線施工提供依據(jù)。路面施工過程中需定期測(cè)量路面平整度及厚度，確保施工質(zhì)量。4.橋涵施工測(cè)量：橋涵施工測(cè)量包括基礎(chǔ)施工測(cè)量、墩臺(tái)施工測(cè)量及上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量?；A(chǔ)施工測(cè)量需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)定基礎(chǔ)基坑開挖邊線、樁基礎(chǔ)樁位及基礎(chǔ)模板的平面位置和高程，確?；A(chǔ)尺寸及高程符合設(shè)計(jì)要求；墩臺(tái)施工測(cè)量需在基礎(chǔ)施工完成后，測(cè)定墩臺(tái)軸線及模板位置，控制墩臺(tái)高程及垂直度，垂直度偏差需符合規(guī)范要求（墩臺(tái)高度小于10米時(shí)偏差不大于5mm，高度大于10米時(shí)偏差不大于10mm）；上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量需根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)類型，測(cè)定梁體安裝位置、橋面高程及伸縮縫位置，確保上部結(jié)構(gòu)安裝精度。5.隧道施工測(cè)量：隧道施工測(cè)量包括洞口開挖測(cè)量、洞身掘進(jìn)測(cè)量及襯砌施工測(cè)量。洞口開挖測(cè)量需根據(jù)隧道洞口設(shè)計(jì)，測(cè)定開挖邊線，控制開挖范圍；洞身掘進(jìn)測(cè)量需采用激光指向儀或全站儀，控制隧道掘進(jìn)方向及高程，每次掘進(jìn)前需對(duì)中線及高程進(jìn)行復(fù)核，確保隧道掘進(jìn)偏差在允許范圍內(nèi)；襯砌施工測(cè)量需測(cè)定襯砌模板的平面位置及高程，控制襯砌厚度及混凝土澆筑質(zhì)量。隧道施工過程中需定期進(jìn)行洞內(nèi)控制網(wǎng)復(fù)核，確保隧道貫通精度。（三）竣工驗(yàn)收及運(yùn)營階段測(cè)量1.竣工測(cè)量：公路工程竣工后需開展竣工測(cè)量，測(cè)量內(nèi)容包括路線竣工測(cè)量、路基路面竣工測(cè)量、橋涵竣工測(cè)量及隧道竣工測(cè)量。路線竣工測(cè)量需測(cè)定路線中線的實(shí)際坐標(biāo)、里程及曲線要素，與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)比；路基路面竣工測(cè)量需測(cè)量路基路面的實(shí)際斷面尺寸、高程、平整度及厚度，核實(shí)路基路面施工質(zhì)量；橋涵竣工測(cè)量需測(cè)量橋涵各部位的實(shí)際尺寸、高程及位置偏差，確保橋涵符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；隧道竣工測(cè)量需測(cè)量隧道貫通后的實(shí)際偏差、洞內(nèi)斷面尺寸及路面高程，評(píng)估隧道施工質(zhì)量?？⒐y(cè)量成果需編制竣工測(cè)量報(bào)告，作為工程竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。2.變形監(jiān)測(cè)：運(yùn)營期間需對(duì)公路關(guān)鍵部位開展變形監(jiān)測(cè)，包括路基沉降監(jiān)測(cè)、橋梁變形監(jiān)測(cè)及隧道變形監(jiān)測(cè)。路基沉降監(jiān)測(cè)需在路基薄弱路段及高填方路段布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期測(cè)量沉降量，分析沉降趨勢(shì)，避免路基不均勻沉降導(dǎo)致路面破損；橋梁變形監(jiān)測(cè)需在橋梁墩臺(tái)、主梁等關(guān)鍵部位布設(shè)位移觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)橋梁的沉降、位移及撓度，評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；隧道變形監(jiān)測(cè)需在隧道洞口及洞身薄弱段布設(shè)收斂觀測(cè)點(diǎn)及沉降觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)隧道圍巖收斂及襯砌沉降，確保隧道運(yùn)營安全。變形監(jiān)測(cè)頻率需根據(jù)工程地質(zhì)條件及運(yùn)營情況確定，一般每月不少于1次，發(fā)現(xiàn)異常變形時(shí)需加密監(jiān)測(cè)頻率。3.養(yǎng)護(hù)測(cè)量：運(yùn)營期間的養(yǎng)護(hù)測(cè)量包括路面病害測(cè)量、排水系統(tǒng)測(cè)量及沿線設(shè)施測(cè)量。路面病害測(cè)量需測(cè)定路面裂縫、坑槽、沉陷等病害的位置、范圍及深度，為路面養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)；排水系統(tǒng)測(cè)量需檢查排水管道、邊溝等排水設(shè)施的位置及高程，確保排水暢通；沿線設(shè)施測(cè)量需測(cè)定交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施的位置及損壞情況，為設(shè)施維修及更換提供依據(jù)。養(yǎng)護(hù)測(cè)量成果需整理歸檔，作為公路養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)資料。五、測(cè)量成果管理規(guī)范（一）成果記錄規(guī)范1.原始記錄要求：測(cè)量原始記錄需采用統(tǒng)一的記錄表格，使用鋼筆或簽字筆填寫，記錄內(nèi)容需真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，包括觀測(cè)日期、天氣情況、儀器型號(hào)及編號(hào)、觀測(cè)人員、記錄人員、觀測(cè)數(shù)據(jù)、點(diǎn)位編號(hào)等信息。觀測(cè)數(shù)據(jù)需直接記錄，不得涂改，如需修改需采用劃改方式，并由觀測(cè)人員及記錄人員簽字確認(rèn)。電子記錄需采用加密存儲(chǔ)方式，確保數(shù)據(jù)安全，同時(shí)需打印紙質(zhì)版由相關(guān)人員簽字確認(rèn)。2.成果計(jì)算記錄要求：測(cè)量成果計(jì)算需采用規(guī)范的計(jì)算方法，計(jì)算過程需詳細(xì)記錄，包括計(jì)算公式、參數(shù)選取、中間計(jì)算結(jié)果及最終成果。計(jì)算過程中需進(jìn)行自檢及互檢，確保計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確無誤。計(jì)算記錄需由計(jì)算人員及審核人員簽字確認(rèn)，電子計(jì)算文件需保存完整，包括計(jì)算軟件名稱、版本及計(jì)算參數(shù)設(shè)置。（二）成果審核規(guī)范1.自檢：測(cè)量作業(yè)人員需對(duì)測(cè)量原始記錄、計(jì)算過程及初步成果進(jìn)行自檢，檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)的完整性、計(jì)算方法的正確性及成果精度的符合性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，確保成果符合要求后提交審核。2.內(nèi)部審核：測(cè)量單位需建立內(nèi)部審核機(jī)制，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行審核。審核內(nèi)容包括測(cè)量方案執(zhí)行情況、原始記錄的真實(shí)性、數(shù)據(jù)處理方法的正確性、成果精度的符合性及成果資料的完整性。審核通過后需出具審核意見，由審核人員簽字確認(rèn)；審核不通過的需退回作業(yè)人員整改，整改完成后重新審核。3.外部審核：監(jiān)理單位需對(duì)施工單位提交的測(cè)量成果進(jìn)行外部審核，重點(diǎn)審核施工控制網(wǎng)成果、關(guān)鍵部位施工測(cè)量成果及竣工測(cè)量成果。審核過程中可采用抽樣復(fù)核測(cè)量的方式，驗(yàn)證成果的準(zhǔn)確性。審核通過后需出具審核報(bào)告，由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)；審核不通過的需要求施工單位重新測(cè)量，直至成果符合要求。重大工程或關(guān)鍵測(cè)量成果需由建設(shè)單位委托第三方檢測(cè)單位進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核檢測(cè)。（三）成果歸檔規(guī)范1.歸檔資料內(nèi)容：測(cè)量成果歸檔資料需包括測(cè)量方案、技術(shù)交底記錄、儀器設(shè)備檢定證書、觀測(cè)原始記錄、數(shù)據(jù)處理報(bào)告、成果表、精度分析報(bào)告、審核意見、竣工測(cè)量報(bào)告、變形監(jiān)測(cè)報(bào)告及相關(guān)圖紙（如控制點(diǎn)點(diǎn)位圖、地形圖、斷面圖等）。歸檔資料需紙質(zhì)版與電子版同步整理，確保內(nèi)容一致。2.歸檔要求：紙質(zhì)版資料需裝訂成冊(cè)，編寫頁碼及目錄，采用檔案盒妥善存放，存放環(huán)境需干燥、通風(fēng)、避光，防止資料霉變、損壞。電子版資料需采用光盤或移動(dòng)硬盤等存儲(chǔ)介質(zhì)備份，分類建立文件夾，明確文件名稱及版本，同時(shí)需建立電子檔案管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資料的便捷查詢及管理。歸檔資料需明確保管責(zé)任人，保管期限需符合公路工程檔案管理相關(guān)規(guī)定，一般不少于工程竣工驗(yàn)收后50年。3.成果移交：測(cè)量成果需在工程各階段完成后及時(shí)移交相關(guān)單位，勘察設(shè)計(jì)階段測(cè)量成果需移交建設(shè)單位及施工單位；施工階段測(cè)量成果需移交監(jiān)理單位及建設(shè)單位；竣工測(cè)量成果及運(yùn)營階段監(jiān)測(cè)成果需移交建設(shè)單位及養(yǎng)護(hù)管理單位。成果移交需辦理移交手續(xù)，明確移交內(nèi)容、數(shù)量及移交日期，由移交雙方簽字確認(rèn)。六、質(zhì)量與安全管理規(guī)范（一）質(zhì)量管理1.質(zhì)量控制體系：測(cè)量單位需建立健全質(zhì)量管理體系，制定質(zhì)量管理制度、作業(yè)流程及質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，明確各崗位質(zhì)量職責(zé)。加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人員的質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，定期開展質(zhì)量檢查及評(píng)比活動(dòng)，提升測(cè)量人員的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。2.過程質(zhì)量控制：在測(cè)量方案編制階段，需對(duì)方案的可行性、技術(shù)合理性及精度匹配性進(jìn)行審核；在觀測(cè)作業(yè)階段，需對(duì)儀器設(shè)備校驗(yàn)、觀測(cè)操作規(guī)范及數(shù)據(jù)記錄完整性進(jìn)行檢查；在數(shù)據(jù)處理階段，需對(duì)數(shù)據(jù)處理方法、參數(shù)設(shè)置及計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核；在成果交付階段，需對(duì)成果的完整性、準(zhǔn)確性及符合性進(jìn)行最終審核，確保各環(huán)節(jié)質(zhì)量可控。3.質(zhì)量問題處理：發(fā)現(xiàn)測(cè)量質(zhì)量問題時(shí)，需立即停止相關(guān)作業(yè)，分析問題原因，制定整改措施，由專人負(fù)責(zé)整改。整改完成后需重新進(jìn)行測(cè)量及審核，確保質(zhì)量問題得到徹底解決。對(duì)因質(zhì)量問題造成工程損失的，需追究相關(guān)人員責(zé)任，并建立質(zhì)量問題臺(tái)賬，記錄問題處理過程及結(jié)果。（二）安全管理1.安全管理制度：測(cè)量單位需建立安全管理制度，制定安全作業(yè)流程、安全培訓(xùn)計(jì)劃及應(yīng)急預(yù)案，明確各崗位安全職責(zé)。配備必要的安全防護(hù)用品，定期開展安全檢查，及時(shí)消除安全隱患。2.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全：測(cè)量作業(yè)人員需嚴(yán)格遵守安全作業(yè)規(guī)范，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)需佩戴安全帽、反光背心等防護(hù)用品；在公路、鐵路等交通繁忙區(qū)域作業(yè)時(shí)，需設(shè)置警示標(biāo)志，安排專人指揮交通，避免發(fā)生交通事故；在高空、陡坡、懸崖等危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)時(shí)，需搭設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，系好安全帶，確保作業(yè)安全；在雷雨、大風(fēng)、高溫等惡劣天氣條件下，需暫停室外作業(yè)，避免發(fā)生安全事故。3.儀器設(shè)備安全：測(cè)量儀器設(shè)備在運(yùn)輸過程中需妥善固定，避免碰撞損壞；在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)需放置在穩(wěn)定的三腳架上，防止