北京交通大學(xué)2025年軌道交通通信專業(yè)技術(shù)論文查重技巧試題及答案考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.學(xué)術(shù)論文查重的根本目的是（）。A.給予作者經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)B.確保學(xué)術(shù)成果的原創(chuàng)性和真實(shí)性C.對(duì)作者進(jìn)行懲罰D.提高學(xué)校或機(jī)構(gòu)的聲譽(yù)2.在查重報(bào)告中，通常用“引用”或“正常引用”標(biāo)識(shí)的部分，其文本復(fù)制比應(yīng)該（）。A.越高越好B.越低越好C.在規(guī)定范圍內(nèi)即可D.完全不計(jì)入3.以下哪種情況屬于典型的學(xué)術(shù)不端行為，在查重中通常會(huì)被標(biāo)記為高重復(fù)率？（）A.正確使用了引號(hào)并注明了參考文獻(xiàn)B.在他人論文基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量修改后使用C.轉(zhuǎn)錄了行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范條文D.獨(dú)立完成了研究，但部分語(yǔ)句與網(wǎng)絡(luò)資料相似4.當(dāng)查重報(bào)告顯示部分重復(fù)內(nèi)容來(lái)自“自我抄襲”時(shí)，通常意味著（）。A.作者在多個(gè)不同場(chǎng)合抄襲了他人內(nèi)容B.作者在多篇自己發(fā)表的論文中重復(fù)使用了大量?jī)?nèi)容C.查重工具本身存在錯(cuò)誤D.引用格式不規(guī)范導(dǎo)致的誤判5.為了降低論文中來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源的重復(fù)率，最有效的方法是（）。A.將網(wǎng)絡(luò)文字進(jìn)行同義詞替換B.使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)替換網(wǎng)絡(luò)常用語(yǔ)C.理解原文含義后，用自己的語(yǔ)言重新組織和表達(dá)D.增加圖片或表格來(lái)替代文字描述6.以下關(guān)于查重工具的說(shuō)法，正確的是（）。A.所有的查重工具檢測(cè)范圍完全一致B.不同查重工具的算法和數(shù)據(jù)庫(kù)不同，結(jié)果可能存在差異C.查重工具只能檢測(cè)到直接復(fù)制粘貼的文字D.使用查重工具可以完全避免學(xué)術(shù)不端行為7.在論文中引用他人觀點(diǎn)或數(shù)據(jù)時(shí)，即使進(jìn)行了改寫，也（）。A.可以完全避免注明出處B.應(yīng)當(dāng)在文末的參考文獻(xiàn)列表中列出C.不需要說(shuō)明具體引用頁(yè)碼D.只需在引用處添加腳注即可8.以下哪種改寫方式最有利于降低查重率？（）A.大量使用同義詞替換原文詞匯B.改變句子結(jié)構(gòu)，如主動(dòng)變被動(dòng)、長(zhǎng)句變短句C.將原文段落順序進(jìn)行打亂D.對(duì)原文進(jìn)行簡(jiǎn)單的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)調(diào)整9.對(duì)于軌道交通通信領(lǐng)域特有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范條文，在論文中使用時(shí)，查重處理應(yīng)注意（）。A.盡量避免使用，或使用縮寫代替B.正確引用來(lái)源，通常不計(jì)入重復(fù)率統(tǒng)計(jì)C.必須進(jìn)行模糊化處理D.只需在文中標(biāo)注即可，無(wú)需在參考文獻(xiàn)中列出10.查重報(bào)告出來(lái)后，發(fā)現(xiàn)部分引用標(biāo)注不準(zhǔn)確，這時(shí)應(yīng)該（）。A.忽略這些錯(cuò)誤，按報(bào)告其他部分修改B.手動(dòng)在論文中修正引用格式，并重新查重C.向查重服務(wù)提供商投訴，要求重新檢測(cè)D.在論文末尾說(shuō)明查重工具可能存在的局限性二、判斷題（每題2分，共20分）1.論文的查重率越高，代表其學(xué)術(shù)價(jià)值越高。（）2.使用他人已發(fā)表的論文，只要獲得了原作者許可，就可以不注明出處。（）3.查重報(bào)告中的“相似度”和“重復(fù)率”是同一個(gè)概念。（）4.圖表如果完全復(fù)制粘貼，也會(huì)被查重工具識(shí)別為重復(fù)內(nèi)容。（）5.一般來(lái)說(shuō)，學(xué)位論文的查重率要求比期刊論文更為嚴(yán)格。（）6.查重前對(duì)論文進(jìn)行排版美化，可以顯著降低文本復(fù)制比。（）7.合理的轉(zhuǎn)述（Paraphrase）不屬于查重檢測(cè)的范圍。（）8.只要論文中沒(méi)有大段直接復(fù)制粘貼，即使思想相似，查重率也不會(huì)很高。（）9.在進(jìn)行查重前，刪除所有參考文獻(xiàn)列表可以有效降低重復(fù)率。（）10.對(duì)于軌道交通通信領(lǐng)域的研究，使用國(guó)內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)中的文獻(xiàn)進(jìn)行引用是允許的，且是必要的。（）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述學(xué)術(shù)不端行為中常見(jiàn)的幾種類型及其在查重中可能的表現(xiàn)。2.簡(jiǎn)述在論文寫作中，如何區(qū)分合理引用與不當(dāng)抄襲？3.列舉至少三種降低論文查重率的常用方法，并簡(jiǎn)述其原理。4.當(dāng)查重報(bào)告顯示重復(fù)內(nèi)容來(lái)源于自己的已發(fā)表論文時(shí)，應(yīng)該如何處理？四、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合軌道交通通信專業(yè)的特點(diǎn)，論述在撰寫學(xué)術(shù)論文時(shí)，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新、學(xué)術(shù)規(guī)范與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)之間的關(guān)系？2.試述理解和使用查重報(bào)告對(duì)于提升軌道交通通信專業(yè)學(xué)生科研能力和學(xué)術(shù)素養(yǎng)的重要性，并談?wù)勅绾斡行Ы庾x查重報(bào)告。---試卷答案一、選擇題1.B2.C3.B4.B5.C6.B7.B8.B9.B10.B二、判斷題1.×2.×3.×4.√5.√6.×7.×8.×9.×10.√三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述學(xué)術(shù)不端行為中常見(jiàn)的幾種類型及其在查重中可能的表現(xiàn)。*常見(jiàn)類型：直接抄襲、不當(dāng)引用、自我抄襲、偽造數(shù)據(jù)、篡改結(jié)果、剽竊思想等。*查重表現(xiàn)：*直接抄襲：查重報(bào)告會(huì)顯示大段與外部或內(nèi)部文獻(xiàn)（包括網(wǎng)絡(luò)、期刊、論文庫(kù)）高度相似的文本，無(wú)改寫或引用。*不當(dāng)引用：即使有引用標(biāo)記，但引用比例過(guò)高，或者引用不規(guī)范，查重報(bào)告可能仍會(huì)標(biāo)紅，需要調(diào)整格式或減少不必要引用。*自我抄襲：查重報(bào)告會(huì)顯示與作者本人已發(fā)表作品相似的內(nèi)容，是否算違規(guī)取決于機(jī)構(gòu)政策，但通常建議避免。*偽造數(shù)據(jù)/篡改結(jié)果：查重主要檢測(cè)文本重復(fù)，此行為查重?zé)o法直接發(fā)現(xiàn)，但可能導(dǎo)致報(bào)告內(nèi)容失實(shí)。*剽竊思想：查重技術(shù)較難檢測(cè)思想層面的相似，但若存在具體表達(dá)方式的雷同，仍可能被標(biāo)記。2.簡(jiǎn)述在論文寫作中，如何區(qū)分合理引用與不當(dāng)抄襲？*合理引用：指在論文中引用他人的觀點(diǎn)、數(shù)據(jù)、方法或成果時(shí)，明確注明出處，其引用部分是論文有機(jī)組成部分，有助于支撐作者觀點(diǎn)或提供背景信息。合理引用的文字量應(yīng)適度，且與論文主體內(nèi)容緊密結(jié)合。*不當(dāng)抄襲：指未注明出處或未改變?cè)膶?shí)質(zhì)而大段復(fù)制粘貼他人作品；或者雖然注明出處，但引用比例過(guò)高，使得他人成果在論文中占據(jù)主導(dǎo)地位；或者對(duì)他人成果進(jìn)行僅限于文字替換的輕微修改后即作為自己的內(nèi)容使用。核心在于是否尊重他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是否為作者獨(dú)立貢獻(xiàn)。3.列舉至少三種降低論文查重率的常用方法，并簡(jiǎn)述其原理。*方法一：規(guī)范引用。原理：正確使用引號(hào)、注釋或尾注，并完整列出參考文獻(xiàn)。這能明確界定他人成果的范圍，查重系統(tǒng)通常會(huì)將正確引用部分排除在重復(fù)率計(jì)算之外。*方法二：釋義與改寫。原理：理解原文核心含義后，使用自己的語(yǔ)言結(jié)構(gòu)、句式和詞匯重新組織和表達(dá)。這改變了文本的表述形式，降低了與原文的字面相似度。*方法三：內(nèi)容重組與整合。原理：將引用的多個(gè)信息點(diǎn)或來(lái)自不同來(lái)源的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)消化吸收后，整合進(jìn)自己獨(dú)特的論述框架中，形成新的邏輯結(jié)構(gòu)。4.當(dāng)查重報(bào)告顯示重復(fù)內(nèi)容來(lái)源于自己的已發(fā)表論文時(shí)，應(yīng)該如何處理？*處理方式取決于具體情況和機(jī)構(gòu)規(guī)定。通常需要：*確認(rèn)來(lái)源：仔細(xì)核對(duì)報(bào)告，確認(rèn)重復(fù)部分確實(shí)來(lái)自自己的舊作。*評(píng)估合理性：判斷這種重復(fù)是否屬于“合理自引”。例如，在方法、背景介紹等部分引用舊工作的相關(guān)內(nèi)容是常見(jiàn)的。如果是為了再次利用已驗(yàn)證的數(shù)據(jù)或方法，且在當(dāng)前論文中有新的分析或貢獻(xiàn)，通?？梢越邮堋?調(diào)整表述：如果重復(fù)率過(guò)高或引用不當(dāng)，應(yīng)考慮：重新組織語(yǔ)言，大幅改寫重復(fù)部分；將核心內(nèi)容融入當(dāng)前論文的上下文，避免孤立引用；如果內(nèi)容確實(shí)重要且無(wú)法避免，確保引用格式完全規(guī)范，并可能需要在參考文獻(xiàn)中再次列出（根據(jù)具體要求）。*咨詢導(dǎo)師或機(jī)構(gòu)：如不確定如何處理，應(yīng)咨詢導(dǎo)師或投稿/畢業(yè)單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人，了解其具體規(guī)定和建議。四、論述題1.結(jié)合軌道交通通信專業(yè)的特點(diǎn)，論述在撰寫學(xué)術(shù)論文時(shí)，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新、學(xué)術(shù)規(guī)范與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)之間的關(guān)系？*軌道交通通信領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新往往涉及復(fù)雜的系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議。在撰寫論文時(shí)，研究者需清晰闡述自己的創(chuàng)新點(diǎn)，這通常需要引用現(xiàn)有技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和文獻(xiàn)作為基礎(chǔ)和對(duì)比。*技術(shù)創(chuàng)新與學(xué)術(shù)規(guī)范：遵守學(xué)術(shù)規(guī)范是保障技術(shù)創(chuàng)新價(jià)值的基礎(chǔ)。這意味著必須準(zhǔn)確、規(guī)范地引用所有參考文獻(xiàn)，無(wú)論是背景知識(shí)還是對(duì)比對(duì)象。清晰界定原創(chuàng)思想和借鑒部分，避免模糊不清導(dǎo)致被誤判為抄襲。同時(shí)，數(shù)據(jù)記錄、實(shí)驗(yàn)過(guò)程描述要真實(shí)可信，符合科研倫理。*技術(shù)創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)：技術(shù)創(chuàng)新往往伴隨著知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)生（如專利、軟件著作權(quán)）。在論文中描述創(chuàng)新成果時(shí)，要注意保護(hù)性策略。一方面，要足以披露技術(shù)方案以支持后續(xù)可能的專利申請(qǐng)，但不能構(gòu)成過(guò)早、不合理的公開(kāi)，泄露商業(yè)秘密。另一方面，引用他人受專利保護(hù)的技術(shù)時(shí)，要確保合法合規(guī)，避免侵犯他人專利權(quán)。論文發(fā)表本身也是一種知識(shí)產(chǎn)權(quán)的體現(xiàn)，作者享有署名權(quán)、修改權(quán)等。*平衡策略：在寫作中，應(yīng)首先確保研究的原創(chuàng)性和數(shù)據(jù)的真實(shí)性（技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)）。其次，通過(guò)規(guī)范引用和明確說(shuō)明，清晰界定文獻(xiàn)貢獻(xiàn)與自身貢獻(xiàn)（遵守學(xué)術(shù)規(guī)范）。再次，在描述敏感技術(shù)時(shí)，采取恰當(dāng)?shù)呐冻潭龋匾獣r(shí)進(jìn)行脫敏處理或與知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門溝通（保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。最后，整個(gè)過(guò)程需以尊重他人成果和遵守法律為前提，確保學(xué)術(shù)誠(chéng)信。2.試述理解和使用查重報(bào)告對(duì)于提升軌道交通通信專業(yè)學(xué)生科研能力和學(xué)術(shù)素養(yǎng)的重要性，并談?wù)勅绾斡行Ы庾x查重報(bào)告。*重要性：查重報(bào)告是學(xué)術(shù)論文寫作過(guò)程中重要的反饋工具。對(duì)于軌道交通通信專業(yè)的學(xué)生而言，理解和使用查重報(bào)告至關(guān)重要。*提升科研能力：它能直觀反映論文在原創(chuàng)性、文獻(xiàn)整合能力方面的不足。通過(guò)分析報(bào)告，學(xué)生可以識(shí)別出哪些部分借鑒過(guò)多、引用不當(dāng)或缺乏獨(dú)立思考，從而促使自己在后續(xù)研究中加強(qiáng)文獻(xiàn)理解、注重獨(dú)立發(fā)現(xiàn)和表達(dá)，提升研究深度和寫作水平。*培養(yǎng)學(xué)術(shù)素養(yǎng)：解讀查重報(bào)告的過(guò)程，本身就是對(duì)學(xué)術(shù)規(guī)范、知識(shí)產(chǎn)權(quán)尊重的深化理解。學(xué)生需要學(xué)會(huì)區(qū)分合理引用與抄襲、區(qū)分自我抄襲與不當(dāng)引用，掌握修改技巧，這有助于養(yǎng)成良好的學(xué)術(shù)習(xí)慣和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，為未來(lái)在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行高質(zhì)量研究奠定基礎(chǔ)。*有效解讀方法：*整體把握：首先關(guān)注總體的重復(fù)率，結(jié)合學(xué)校或期刊的要求，判斷是否需要修改。*關(guān)注高相似度片段：重點(diǎn)分析報(bào)告中標(biāo)紅或標(biāo)黃的高相似度部分，點(diǎn)擊查看相似來(lái)源。*判斷相似性質(zhì)：區(qū)分是來(lái)自參考文獻(xiàn)的合理引用、行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)/術(shù)語(yǔ)、網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)資源，還是他人的學(xué)術(shù)成果。對(duì)于合理引用，確認(rèn)格式是否規(guī)范；對(duì)于來(lái)自通用資源的，考慮是否必要引用或有無(wú)更佳表述；對(duì)于可能構(gòu)成抄襲的部分