莆田水泥隔離墩施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)

項(xiàng)目概況

本工程為莆田市湄洲灣區(qū)域交通設(shè)施配套項(xiàng)目中的一期工程，具體名稱為“莆田市湄洲灣東吳大道水泥隔離墩施工項(xiàng)目”。項(xiàng)目位于福建省莆田市涵江區(qū)東吳大道沿線，主要服務(wù)于區(qū)域交通分流、安全防護(hù)及景觀美化等功能。項(xiàng)目總長度約12.5公里，涉及隔離墩布設(shè)共計(jì)3000座，單座隔離墩高度為1.2米，基礎(chǔ)埋深0.8米，墩體采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，表面進(jìn)行耐磨、防滑處理，并符合交通安全等級要求。

項(xiàng)目規(guī)模與結(jié)構(gòu)形式

項(xiàng)目總體規(guī)模為3000座水泥隔離墩，沿線平均布設(shè)間距為25米，墩體設(shè)計(jì)為圓形截面，直徑0.8米，墩帽采用弧形設(shè)計(jì)，增強(qiáng)視覺流暢性。墩體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆工藝，基礎(chǔ)部分采用C15混凝土灌注樁，樁徑0.4米，樁長根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果確定，一般為8-12米。墩體與基礎(chǔ)通過承臺連接，承臺尺寸為1.2米×1.2米，厚度0.3米。整體結(jié)構(gòu)形式遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀”原則，兼具高強(qiáng)度、耐久性和良好適應(yīng)性。

使用功能與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

隔離墩主要功能包括交通分流、防撞防護(hù)、景觀點(diǎn)綴及安全警示。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）及《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012），滿足高速公路及主干道交通安全設(shè)施等級要求。墩體表面采用耐磨涂層處理，抗沖擊強(qiáng)度達(dá)到10噸標(biāo)準(zhǔn)，使用壽命設(shè)計(jì)為20年。景觀方面，結(jié)合沿線綠化帶進(jìn)行造型設(shè)計(jì)，墩體顏色采用白色，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

設(shè)計(jì)概況

本項(xiàng)目由莆田市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)依據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》及相關(guān)地質(zhì)勘察報(bào)告。主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：1）基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)形式，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，沿線土層以砂質(zhì)粘土為主，樁基承載力設(shè)計(jì)值不小于2000kPa；2）墩體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土，配合比設(shè)計(jì)滿足C30強(qiáng)度要求，抗?jié)B等級P6；3）防撞性能設(shè)計(jì)采用“彈性碰撞+剛性阻擋”復(fù)合模式，墩帽弧度優(yōu)化減少碰撞能量傳遞；4）施工工藝上采用定型模具預(yù)制基礎(chǔ)套筒，提高施工效率和質(zhì)量。設(shè)計(jì)紙包含平面布置、結(jié)構(gòu)詳、材料配比表及施工工藝說明，為施工提供完整技術(shù)依據(jù)。

項(xiàng)目目標(biāo)與性質(zhì)

項(xiàng)目總體目標(biāo)為構(gòu)建安全、高效、美觀的交通隔離系統(tǒng)，提升湄洲灣區(qū)域交通運(yùn)行品質(zhì)。項(xiàng)目性質(zhì)屬于市政交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，具有公共安全屬性，對施工質(zhì)量、安全及環(huán)保要求較高。項(xiàng)目實(shí)施后將有效解決沿線交通混行問題，降低事故發(fā)生率，同時(shí)通過景觀化設(shè)計(jì)提升區(qū)域形象。工程計(jì)劃分兩階段實(shí)施，本階段完成東吳大道主線隔離墩建設(shè)，后續(xù)配合道路改造工程實(shí)施。

主要特點(diǎn)與難點(diǎn)

項(xiàng)目主要特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）規(guī)模大、分布廣，單日高峰期需同時(shí)作業(yè)20個(gè)點(diǎn)位；2）地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段存在軟土地基，需特殊處理；3）交通流量大，施工期間需制定嚴(yán)格的交通疏導(dǎo)方案；4）造型要求高，墩體表面處理工藝復(fù)雜。項(xiàng)目主要難點(diǎn)包括：1）軟土地基處理技術(shù)要求高，直接影響基礎(chǔ)承載力；2）夜間施工條件差，對混凝土澆筑質(zhì)量造成挑戰(zhàn)；3）材料供應(yīng)距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本高且易受臺風(fēng)影響；4）跨區(qū)域施工協(xié)調(diào)難度大，需多部門聯(lián)動(dòng)配合。

編制依據(jù)

本施工方案編制主要依據(jù)以下文件和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：

1.法律法規(guī)

《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》

《中華人民共和國合同法》

《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

2.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）

《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2018）

《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

3.設(shè)計(jì)文件

《莆田市湄洲灣東吳大道水泥隔離墩施工設(shè)計(jì)文件》

《地質(zhì)勘察報(bào)告（2019版）》

《施工技術(shù)要求說明書》

《材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)清單》

4.施工設(shè)計(jì)

《莆田市湄洲灣東吳大道水泥隔離墩施工設(shè)計(jì)》

《專項(xiàng)施工方案（含深基坑、高支模、臨時(shí)用電等）》

5.工程合同

《莆田市湄洲灣東吳大道水泥隔離墩施工合同》

《合同附件（含技術(shù)協(xié)議、質(zhì)量保修書等）》

6.其他依據(jù)

《交通運(yùn)輸部關(guān)于公路工程施工安全管理的若干規(guī)定》

《福建省市政工程施工技術(shù)規(guī)程》

《綠色施工評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640-2017）

《建筑施工場界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）

二、施工設(shè)計(jì)

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

為確保本工程順利實(shí)施，項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部作為現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合辦公室等部門，形成“橫向到邊、縱向到底”的管理體系。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)具體配置如下：

1.項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理1名，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、成本及文明施工等管理工作，向業(yè)主及監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工1名，負(fù)責(zé)技術(shù)方案制定、施工協(xié)調(diào)及技術(shù)難題攻關(guān)，對工程質(zhì)量負(fù)主要技術(shù)責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行每周例會(huì)制度，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目實(shí)施中的關(guān)鍵問題。

2.工程技術(shù)部

部門負(fù)責(zé)人1名（副經(jīng)理兼任），下設(shè)技術(shù)組、測量組、試驗(yàn)組。技術(shù)組負(fù)責(zé)施工方案細(xì)化、技術(shù)交底及工序銜接；測量組負(fù)責(zé)控制網(wǎng)布設(shè)、樁位放樣及高程控制；試驗(yàn)組負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、配合比試驗(yàn)及過程質(zhì)量監(jiān)控。該部門配備全站儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等測量設(shè)備，確保放樣精度達(dá)到±5mm。

3.質(zhì)量安全部

部門負(fù)責(zé)人1名（安全總監(jiān)兼任），下設(shè)質(zhì)量組、安全組。質(zhì)量組負(fù)責(zé)執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督三檢制落實(shí)；安全組負(fù)責(zé)安全教育培訓(xùn)、隱患排查及應(yīng)急演練。部門配備安全檢查員6名、專職安全員20名，實(shí)施“網(wǎng)格化管理”，確保安全隱患整改率100%。

4.物資設(shè)備部

部門負(fù)責(zé)人1名，下設(shè)材料組、設(shè)備組。材料組負(fù)責(zé)供應(yīng)商管理、進(jìn)場檢驗(yàn)及庫存控制；設(shè)備組負(fù)責(zé)施工機(jī)械調(diào)配、維護(hù)保養(yǎng)及操作人員管理。部門建立“材料溯源制度”，確保所有進(jìn)場材料具備合格證明及檢測報(bào)告。

5.綜合辦公室

負(fù)責(zé)人員管理、后勤保障、對外協(xié)調(diào)等行政事務(wù)，設(shè)辦公室主任1名，文員2名，保安3名，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息化管理，配備OA系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

各部門職責(zé)分工明確，形成“橫向協(xié)同、縱向垂直”的管理模式。部門間通過“技術(shù)交底-施工實(shí)施-質(zhì)量驗(yàn)收-資料歸檔”閉環(huán)管理，確保項(xiàng)目全過程受控。項(xiàng)目例會(huì)制度由項(xiàng)目經(jīng)理主持，各部門負(fù)責(zé)人參加，每月召開2次專題研討會(huì)，針對重點(diǎn)難點(diǎn)問題制定解決方案。

施工隊(duì)伍配置

根據(jù)工程量及工期要求，項(xiàng)目高峰期需投入施工人員約180人，設(shè)置4個(gè)作業(yè)班組，實(shí)行“專業(yè)化分工、流水線作業(yè)”模式。各班組配置如下：

1.基礎(chǔ)施工班組

班組人數(shù)40人，包括測量工4人、樁工20人（含打樁機(jī)操作員）、混凝土工8人、普工8人。該班組負(fù)責(zé)基礎(chǔ)開挖、護(hù)壁施工、樁基成孔及基礎(chǔ)澆筑，人員均具備樁基施工經(jīng)驗(yàn)，持證上崗率達(dá)100%。

2.墩身施工班組

班組人數(shù)50人，包括鋼筋工20人、混凝土工15人、模板工10人、普工5人。該班組負(fù)責(zé)墩身鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)，人員均通過專項(xiàng)培訓(xùn)，掌握“三檢制”操作要點(diǎn)。

3.混凝土攪拌站班組

班組人數(shù)30人，包括計(jì)量員3人、攪拌機(jī)操作員6人、運(yùn)輸司機(jī)10人、試驗(yàn)員6人、普工5人。該班組負(fù)責(zé)C30混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸及質(zhì)量監(jiān)控，確保混凝土坍落度控制在180-220mm。

4.安裝調(diào)試班組

班組人數(shù)60人，包括安裝工40人、電焊工10人、調(diào)試工5人、普工5人。該班組負(fù)責(zé)墩帽安裝、預(yù)埋件固定、線纜敷設(shè)及夜間照明調(diào)試，人員具備交通安全設(shè)施安裝經(jīng)驗(yàn)。

各班組實(shí)行“組長負(fù)責(zé)制”，通過“晨會(huì)制度”進(jìn)行班前交底，每日記錄施工日志，每周進(jìn)行績效考核。項(xiàng)目經(jīng)理部定期技能比武，提升班組整體水平。勞動(dòng)力配置遵循“動(dòng)態(tài)管理”原則，根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整各班組人員數(shù)量，確保資源合理利用。

勞動(dòng)力、材料、設(shè)備計(jì)劃

1.勞動(dòng)力使用計(jì)劃

項(xiàng)目總工期為180天，勞動(dòng)力投入分階段實(shí)施?；A(chǔ)施工階段（30天）投入基礎(chǔ)施工班組，墩身施工階段（60天）投入墩身施工班組，混凝土攪拌站（90天）持續(xù)運(yùn)行，安裝調(diào)試階段（30天）投入安裝調(diào)試班組。勞動(dòng)力高峰期出現(xiàn)在墩身施工階段，需配備管理及輔助人員共約250人。

勞動(dòng)力使用計(jì)劃表（部分示例）

|施工階段|時(shí)間（天）|總?cè)藬?shù)|其中管理人員|專業(yè)工種構(gòu)成|

|----------------|------------|--------|--------------|--------------|

|基礎(chǔ)施工|30|120|12|樁工/測量/普工|

|墩身施工|60|250|25|鋼筋/模板/混凝土|

|安裝調(diào)試|30|180|18|安裝/電焊/調(diào)試|

|混凝土攪拌|90|90|9|計(jì)量/攪拌/運(yùn)輸|

勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)曲線顯示，總用工量達(dá)3.2萬人·日，通過優(yōu)化施工，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力均衡投入，降低窩工風(fēng)險(xiǎn)。

2.材料供應(yīng)計(jì)劃

項(xiàng)目主要材料包括C30混凝土、鋼筋、模板、護(hù)壁磚、水泥、砂石等，總用量約1.2萬噸。材料供應(yīng)遵循“集中采購、分期供應(yīng)”原則。

材料需求計(jì)劃表（部分示例）

|材料名稱|單位|總用量|到貨批次|到貨時(shí)間|

|----------------|--------|----------|----------|----------------|

|C30混凝土|m3|1,800|6|第10-15天|

|HRB400鋼筋|t|450|3|第5-10天|

|鋼筋模板|t|120|2|第8-12天|

|水泥|t|300|2|第7-11天|

材料采購采用“招標(biāo)+驗(yàn)廠”模式，選擇3家合格供應(yīng)商，簽訂框架協(xié)議。材料進(jìn)場后由試驗(yàn)組進(jìn)行抽檢，合格率必須達(dá)到98%以上。水泥、砂石等大宗材料采用廠內(nèi)預(yù)攪模式，減少現(xiàn)場攪拌污染。鋼筋加工在預(yù)制場集中完成，減少現(xiàn)場損耗。

3.施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃

項(xiàng)目需投入施工機(jī)械設(shè)備80臺套，主要包括：挖掘機(jī)6臺、裝載機(jī)4臺、混凝土罐車12臺、打樁機(jī)5臺、鋼筋切斷機(jī)4臺、電焊機(jī)20臺、振搗棒30臺、全站儀2臺、水準(zhǔn)儀4臺等。設(shè)備配置遵循“高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！痹瓌t。

機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表（部分示例）

|設(shè)備名稱|型號規(guī)格|數(shù)量|使用階段|備注|

|----------------|--------------|------|----------------|--------------|

|挖掘機(jī)|PC200|6|基礎(chǔ)/場地|2臺備用|

|混凝土罐車|6m3|12|全程|優(yōu)先本地調(diào)配|

|打樁機(jī)|DH60|5|基礎(chǔ)施工|分2組作業(yè)|

|全站儀|Trimble|2|全程測量|GPS-RTK配合|

|鋼筋加工設(shè)備|GJ-4A|4|墩身施工|含切斷/彎曲|

設(shè)備管理采用“臺班制”收費(fèi)，由物資設(shè)備部建立臺賬，實(shí)行“定人定機(jī)”制度。大型設(shè)備如打樁機(jī)、混凝土攪拌站配備專職司機(jī)及維修工，確保設(shè)備完好率98%以上。設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行安全檢查，施工期間每日巡檢，定期保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。通過優(yōu)化設(shè)備調(diào)配，減少閑置時(shí)間，提高設(shè)備利用率達(dá)85%以上。

項(xiàng)目通過科學(xué)配置資源，形成“人機(jī)料法環(huán)”協(xié)調(diào)運(yùn)作的管理模式，為工程順利實(shí)施提供保障。

三、施工方法和技術(shù)措施

施工方法

1.基礎(chǔ)施工方法

基礎(chǔ)施工采用C15混凝土護(hù)壁+灌注樁形式，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，沿線存在軟土地基區(qū)域，需采取特殊處理措施。基礎(chǔ)施工工藝流程如下：

（1）測量放樣：使用GPS-RTK進(jìn)行樁位精確定位，撒灰線標(biāo)記，并設(shè)置護(hù)樁，護(hù)樁間距不大于20米，確保樁位偏差控制在±20mm以內(nèi)。

（2）基坑開挖：采用挖掘機(jī)配合人工開挖，軟土地基區(qū)域采用跳挖法，即開挖1-2根樁后回填部分土方，待混凝土護(hù)壁達(dá)到70%強(qiáng)度后再開挖后續(xù)樁位。開挖坡比為1:0.75，基坑底預(yù)留200mm土層由人工清理，防止擾動(dòng)地基。

（3）護(hù)壁施工：護(hù)壁采用C15混凝土現(xiàn)澆，厚度200mm，內(nèi)襯模板采用定型鋼模板，分節(jié)高度1.0米。每節(jié)護(hù)壁澆筑前檢查樁位中心線及高程，校正模板垂直度，允許偏差為1/1000。混凝土采用坍落度控制法，分層振搗，每層厚度300mm，振搗時(shí)間控制在15-20秒，防止漏振、欠振。

（4）樁基成孔：采用旋挖鉆機(jī)成孔，鉆頭直徑0.6米，鉆孔深度根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定，軟土地基區(qū)域鉆孔深度比設(shè)計(jì)樁長超深1.0米。鉆進(jìn)過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測鉆桿垂直度，偏差大于1%立即調(diào)整。鉆孔完成后采用泥漿循環(huán)護(hù)壁，泥漿比重控制在1.15-1.25，含砂率小于8%。

（5）清孔換漿：成孔后采用氣舉反循環(huán)清孔，孔底沉渣厚度控制在50mm以內(nèi)。清孔后立即注入新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。

（6）鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠采用工廠預(yù)制，主筋采用HRB400鋼筋，箍筋采用HPB300鋼筋，間距100mm。鋼筋籠長度比設(shè)計(jì)高1.0米，底部設(shè)保護(hù)層墊塊，厚度50mm。吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)綁扎法，緩慢下放，避免碰撞孔壁。鋼筋籠位置偏差控制在50mm以內(nèi)。

（7）混凝土澆筑：采用C30商品混凝土，坍落度控制在180-220mm?；炷镣ㄟ^導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管埋深控制在2-6米，分層振搗，每層厚度300mm。澆筑過程中連續(xù)進(jìn)行，避免斷樁。混凝土澆筑量嚴(yán)格計(jì)量，確保充盈系數(shù)不小于1.1。

（8）成孔質(zhì)量檢測：采用聲波透射法檢測樁身完整性，抽檢比例不少于10%，檢測合格率必須達(dá)到100%。承載力檢測采用高應(yīng)變法，隨機(jī)抽檢5%，單樁承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.墩身施工方法

墩身施工采用定型鋼模板+爬模工藝，工藝流程如下：

（1）承臺鑿毛與清理：基礎(chǔ)混凝土達(dá)到7天強(qiáng)度后，鑿除承臺表面浮漿，露出新鮮混凝土，并清除雜物，灑水養(yǎng)護(hù)。

（2）模板安裝：采用定型鋼模板，高度1.2米，分兩節(jié)拼裝，接縫處設(shè)置止水帶。模板安裝前涂刷脫模劑，安裝時(shí)調(diào)整垂直度，允許偏差為1/1000。模板支設(shè)后進(jìn)行聯(lián)鎖加固，確保整體穩(wěn)定。

（3）鋼筋綁扎：主筋采用HRB400鋼筋，直徑16mm，間距100mm，雙層布置。箍筋采用HPB300鋼筋，直徑8mm，間距100mm。鋼筋綁扎前進(jìn)行尺寸復(fù)核，綁扎完成后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。

（4）混凝土澆筑：采用C30商品混凝土，坍落度控制在180-220mm?；炷练謱訚仓?，每層厚度300mm，采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)間15-20秒，確?；炷撩軐?shí)。澆筑過程中嚴(yán)格控制自由落高，不得超過2米，防止離析。

（5）養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，立即覆蓋塑料薄膜，12小時(shí)后開始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。特殊天氣條件下加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，如高溫天氣需覆蓋草簾，低溫天氣采取保溫措施。

（6）模板拆除：墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后，先拆除內(nèi)側(cè)模板，待強(qiáng)度達(dá)到100%后拆除外側(cè)模板。拆除時(shí)注意保護(hù)混凝土表面，防止損傷。

3.墩帽施工方法

墩帽采用C30鋼筋混凝土，弧形設(shè)計(jì)，施工工藝如下：

（1）鋼筋綁扎：墩帽鋼筋與墩身鋼筋采用套筒灌漿連接，連接前清理鋼筋端頭，灌漿套筒采用專用設(shè)備壓接。鋼筋綁扎完成后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。

（2）模板安裝：采用定型弧形鋼模板，分塊拼裝，接縫處設(shè)置止水帶。模板安裝前進(jìn)行尺寸復(fù)核，確保弧度一致，安裝后進(jìn)行聯(lián)鎖加固。

（3）混凝土澆筑：采用C30商品混凝土，坍落度控制在180-220mm。混凝土澆筑前檢查模板縫隙，確保不漏漿。澆筑過程中分層振搗，每層厚度200mm，振搗時(shí)間15-20秒。

（4）表面處理：混凝土澆筑完成后，12小時(shí)后開始抹平表面，24小時(shí)后進(jìn)行收光處理，確保表面平整光滑。墩帽頂面高程控制精度為±5mm。

4.基礎(chǔ)套筒預(yù)制方法

為提高基礎(chǔ)施工效率，基礎(chǔ)套筒采用工廠預(yù)制，工藝流程如下：

（1）模具制作：采用鋼模板制作定型模具，內(nèi)襯混凝土墊塊，保證壁厚均勻。模具尺寸比設(shè)計(jì)尺寸大20mm，待混凝土收縮后修正。

（2）鋼筋綁扎：鋼筋籠在模具內(nèi)綁扎，主筋與箍筋間距均勻，綁扎牢固。

（3）混凝土澆筑：采用C15商品混凝土，坍落度控制在160-200mm?；炷练謱訚仓?，每層厚度200mm，振搗密實(shí)。澆筑后養(yǎng)護(hù)3天達(dá)到脫模強(qiáng)度。

（4）脫模與運(yùn)輸：混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后脫模，脫模后立即進(jìn)行尺寸檢測，合格率必須達(dá)到98%以上。合格套筒采用專用車運(yùn)輸至現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中防止碰撞變形。

（5）現(xiàn)場安裝：套筒采用吊車吊裝，逐節(jié)安裝，每節(jié)高度1.0米。安裝時(shí)對中定位，確保垂直度偏差不大于1/1000。套筒之間采用C15混凝土填縫，確保整體穩(wěn)定。

技術(shù)措施

1.軟土地基處理技術(shù)措施

針對軟土地基承載力不足問題，采取以下技術(shù)措施：

（1）換填法：軟土層厚度超過1.5米的區(qū)域，采用挖掘機(jī)開挖，換填級配砂石，換填厚度不小于300mm，并進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。

（2）樁基加固：對于軟土地基較深區(qū)域，采用復(fù)合樁基，即樁基穿透軟土層進(jìn)入硬持力層，樁長根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定。樁基施工前進(jìn)行試成孔，驗(yàn)證工藝參數(shù)。

（3）預(yù)壓法：對于大面積軟土地基，采用堆載預(yù)壓法，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，預(yù)壓時(shí)間不少于3個(gè)月。預(yù)壓期間進(jìn)行沉降觀測，每天觀測一次，沉降速率控制在5mm以內(nèi)。

（4）樁身承載力提高：采用高強(qiáng)度混凝土（C40），并摻加粉煤灰（摻量15%），提高樁身強(qiáng)度和韌性。樁身配筋率增加至1.5%，主筋采用HRB500鋼筋。

2.夜間施工技術(shù)措施

為保證混凝土澆筑質(zhì)量，采取以下技術(shù)措施：

（1）照明系統(tǒng)：墩身混凝土澆筑區(qū)域設(shè)置兩排投光燈，照度不低于20lx，確保施工區(qū)域明亮。

（2）溫度控制：混凝土澆筑前檢查環(huán)境溫度，低于5℃時(shí)停止施工?；炷林袚郊釉鐝?qiáng)劑（摻量3%），提高早期強(qiáng)度。

（3）振搗防護(hù)：振搗棒操作人員佩戴防護(hù)眼鏡和耳罩，防止強(qiáng)光和噪音影響。振搗時(shí)采用低頻振搗棒，減少噪音污染。

（4）安全防護(hù)：夜間施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專職安全員巡邏，防止交通事故。

3.混凝土質(zhì)量控制技術(shù)措施

為保證混凝土質(zhì)量，采取以下技術(shù)措施：

（1）原材料控制：水泥、砂石、外加劑等原材料進(jìn)場后進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合格材料嚴(yán)禁使用。水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，砂石粒徑符合規(guī)范要求。

（2）配合比控制：混凝土配合比由試驗(yàn)室根據(jù)原材料特性及施工要求確定，生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照配合比計(jì)量，誤差控制在±1%以內(nèi)。

（3）坍落度控制：混凝土出站后立即檢測坍落度，不符合要求的混凝土嚴(yán)禁使用。運(yùn)輸過程中防止混凝土離析，到達(dá)現(xiàn)場后再次檢測坍落度。

（4）振搗控制：采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)間15-20秒，確?；炷撩軐?shí)。振搗時(shí)遵循“快插慢拔、層層振搗”原則，防止漏振、欠振。

（5）養(yǎng)護(hù)控制：混凝土澆筑完成后立即覆蓋塑料薄膜，防止水分蒸發(fā)。養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土濕潤，防止開裂。

4.交通疏導(dǎo)技術(shù)措施

為保證施工期間交通暢通，采取以下技術(shù)措施：

（1）隔離設(shè)施：施工區(qū)域設(shè)置雙排隔離墩，內(nèi)側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志，外側(cè)設(shè)置反光錐形筒，確保施工區(qū)域與行車道隔離。

（2）交通疏導(dǎo)：高峰時(shí)段安排20名交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮交通，引導(dǎo)車輛繞行。施工區(qū)域設(shè)置電子顯示屏，實(shí)時(shí)發(fā)布交通信息。

（3）夜間施工：夜間施工前提前發(fā)布通告，告知施工時(shí)間及繞行路線。夜間施工區(qū)域設(shè)置閃光燈和警示標(biāo)志，確保行人和非機(jī)動(dòng)車安全。

（4）事故預(yù)案：制定交通事故應(yīng)急預(yù)案，配備急救車和救援設(shè)備，確保發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)處理。

5.測量控制技術(shù)措施

為保證工程位置精度，采取以下技術(shù)措施：

（1）控制網(wǎng)建立：采用GPS-RTK建立施工控制網(wǎng)，控制點(diǎn)間距不大于500米，控制點(diǎn)精度達(dá)到±5mm。

（2）樁位放樣：采用全站儀進(jìn)行樁位放樣，放樣前進(jìn)行儀器檢校，放樣完成后復(fù)核，確保樁位偏差控制在±20mm以內(nèi)。

（3）高程控制：采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于200米，水準(zhǔn)點(diǎn)精度達(dá)到±3mm。

（4）測量復(fù)核：每道工序完成后進(jìn)行測量復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。測量數(shù)據(jù)記錄完整，并簽字確認(rèn)。

（5）測量資料：測量資料及時(shí)整理，并歸檔保存。測量資料包括控制網(wǎng)布設(shè)、樁位放樣記錄、高程測量記錄等。

通過以上施工方法和技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和安全，按期完成施工任務(wù)。

四、施工現(xiàn)場平面布置

施工現(xiàn)場總平面布置

本工程戰(zhàn)線長，分布廣，為便于管理，提高效率，減少對周邊環(huán)境的影響，施工現(xiàn)場總平面布置遵循“緊湊、高效、安全、環(huán)保、文明”的原則，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃?？偲矫娌贾弥饕ㄅR時(shí)設(shè)施區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)、材料堆放區(qū)、倉儲區(qū)、交通以及安全防護(hù)設(shè)施等六大區(qū)域。

1.臨時(shí)設(shè)施區(qū)

臨時(shí)設(shè)施區(qū)位于項(xiàng)目部駐地，占地約5000平方米，主要包括：

（1）辦公區(qū)：設(shè)置項(xiàng)目部辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合辦公室等，建筑面積約800平方米。采用彩鋼板結(jié)構(gòu)，滿足消防及防雨要求。辦公室內(nèi)部設(shè)置會(huì)議室、資料室、檔案室等，配備必要的辦公設(shè)備和通訊設(shè)施。

（2）生活區(qū)：設(shè)置職工宿舍、食堂、浴室、廁所等，建筑面積約1200平方米。宿舍為標(biāo)準(zhǔn)化6人間，配備空調(diào)、風(fēng)扇、桌椅等。食堂實(shí)行封閉式管理，符合衛(wèi)生要求。浴室、廁所設(shè)置分隔間，并配備洗手設(shè)施。生活區(qū)設(shè)置晾衣區(qū)、活動(dòng)室等，豐富職工業(yè)余生活。

（3）保衛(wèi)區(qū)：設(shè)置門衛(wèi)室、監(jiān)控室等，配備門衛(wèi)2名、監(jiān)控員2名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場出入管理和安全監(jiān)控。門衛(wèi)室配備對講機(jī)、巡更系統(tǒng)等，監(jiān)控室配備4路硬盤錄像機(jī)，對現(xiàn)場進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。

臨時(shí)設(shè)施區(qū)內(nèi)部設(shè)置道路，路面寬度3米，滿足車輛通行要求。設(shè)置垃圾收集點(diǎn)，配備垃圾桶，并定期清運(yùn)垃圾。設(shè)置消防器材，確保消防通道暢通。

2.生產(chǎn)加工區(qū)

生產(chǎn)加工區(qū)位于施工現(xiàn)場北側(cè)，占地約3000平方米，主要包括：

（1）鋼筋加工場：設(shè)置鋼筋切斷機(jī)4臺、鋼筋彎曲機(jī)3臺、鋼筋調(diào)直機(jī)2臺、鋼筋翻樣室等，建筑面積約800平方米。鋼筋加工場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝，防止泥漿污染。鋼筋加工區(qū)設(shè)置原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)，并懸掛標(biāo)識牌。

（2）混凝土攪拌站：設(shè)置混凝土攪拌機(jī)3臺（50m3/h），配套水泥倉3個(gè)、砂石料倉3個(gè)、粉煤灰倉1個(gè)、外加劑儲存罐1個(gè)等，建筑面積約1000平方米?；炷翑嚢枵疚挥谑┕がF(xiàn)場上風(fēng)向，并設(shè)置圍擋，防止粉塵污染。攪拌站配備計(jì)量系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室等，確保混凝土質(zhì)量。

（3）模板加工場：設(shè)置模板堆放區(qū)、模板加工區(qū)等，建筑面積約1200平方米。模板加工場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。模板堆放區(qū)設(shè)置墊木，防止模板變形。模板加工區(qū)配備木工加工機(jī)械，如圓鋸、壓刨等。

生產(chǎn)加工區(qū)內(nèi)部設(shè)置道路，路面寬度3米，滿足車輛通行要求。設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛操作規(guī)程。設(shè)置消防器材，確保消防安全。

3.材料堆放區(qū)

材料堆放區(qū)位于施工現(xiàn)場東側(cè)，占地約4000平方米，主要包括：

（1）水泥堆場：設(shè)置水泥倉3個(gè)，每個(gè)容積200噸。水泥倉采用封閉式結(jié)構(gòu)，防止水泥受潮。水泥堆場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。

（2）砂石料堆場：設(shè)置砂石料倉3個(gè)，每個(gè)容積500立方米。砂石料堆場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。砂石堆放區(qū)設(shè)置墊木，防止材料受潮。

（3）鋼筋堆場：設(shè)置鋼筋堆放區(qū)，占地面積約1000平方米。鋼筋堆放區(qū)設(shè)置墊木，并懸掛標(biāo)識牌，標(biāo)明鋼筋規(guī)格、數(shù)量等信息。

（4）其他材料堆場：設(shè)置磚、砌塊、外加劑等材料堆放區(qū)，占地面積約1000平方米。各材料堆放區(qū)設(shè)置墊木，并懸掛標(biāo)識牌。

材料堆放區(qū)內(nèi)部設(shè)置道路，路面寬度2米，滿足車輛通行要求。設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛材料管理制度。設(shè)置消防器材，確保消防安全。

4.倉儲區(qū)

倉儲區(qū)位于項(xiàng)目部駐地，占地約1000平方米，主要包括：

（1）工具庫：設(shè)置各類工具、量具、小型設(shè)備等，建筑面積約200平方米。工具庫實(shí)行專人管理，建立工具臺賬，確保工具不丟失。

（2）材料庫：設(shè)置水泥、外加劑等材料庫，建筑面積約300平方米。材料庫采用封閉式結(jié)構(gòu)，防止材料受潮。材料庫設(shè)置貨架，并懸掛標(biāo)識牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量等信息。

（3）安全防護(hù)用品庫：設(shè)置安全帽、安全帶、防護(hù)服等安全防護(hù)用品庫，建筑面積約200平方米。安全防護(hù)用品庫設(shè)置貨架，并懸掛標(biāo)識牌，標(biāo)明用品名稱、規(guī)格、數(shù)量等信息。

倉儲區(qū)內(nèi)部設(shè)置道路，路面寬度2米，滿足車輛通行要求。設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛倉儲管理制度。設(shè)置消防器材，確保消防安全。

5.交通

交通是施工現(xiàn)場平面布置的重要組成部分，主要包括：

（1）場內(nèi)道路：設(shè)置場內(nèi)道路，路面寬度3米，滿足車輛通行要求。場內(nèi)道路設(shè)置指示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛行駛。

（2）車輛進(jìn)出通道：設(shè)置車輛進(jìn)出通道，與周邊道路連接。車輛進(jìn)出通道設(shè)置門衛(wèi)室，負(fù)責(zé)車輛登記、檢查等工作。

（3）人行通道：設(shè)置人行通道，連接各個(gè)區(qū)域。人行通道設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛安全提示語。

交通遵循“人車分流、單向通行”的原則，確保交通安全。設(shè)置交通指揮人員，負(fù)責(zé)指揮車輛通行。

6.安全防護(hù)設(shè)施

安全防護(hù)設(shè)施是施工現(xiàn)場平面布置的重要組成部分，主要包括：

（1）圍擋：設(shè)置圍擋，將施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境隔離。圍擋高度1.8米，采用彩鋼板結(jié)構(gòu)，并設(shè)置門衛(wèi)室。

（2）安全警示標(biāo)志：設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒人員注意安全。安全警示標(biāo)志包括禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志。

（3）消防設(shè)施：設(shè)置消防器材，如滅火器、消防栓等，并定期檢查，確保消防器材完好。

（4）排水設(shè)施：設(shè)置排水溝，防止施工現(xiàn)場積水。排水溝定期清理，確保排水暢通。

安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并定期檢查，確保安全有效。

分階段平面布置

根據(jù)施工進(jìn)度安排，施工現(xiàn)場平面布置分為三個(gè)階段：基礎(chǔ)施工階段、墩身施工階段和安裝調(diào)試階段。每個(gè)階段根據(jù)施工重點(diǎn)和特點(diǎn)，對施工現(xiàn)場平面布置進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

1.基礎(chǔ)施工階段

基礎(chǔ)施工階段主要進(jìn)行基礎(chǔ)開挖、護(hù)壁施工、樁基成孔、鋼筋籠制作與安裝、混凝土澆筑等工作。該階段施工現(xiàn)場平面布置重點(diǎn)滿足基礎(chǔ)施工需求，主要包括：

（1）基礎(chǔ)開挖區(qū)域：設(shè)置基礎(chǔ)開挖區(qū)域，占地面積約2000平方米?；A(chǔ)開挖區(qū)域設(shè)置排水溝，防止積水?；A(chǔ)開挖區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛安全操作規(guī)程。

（2）樁基成孔區(qū)域：設(shè)置樁基成孔區(qū)域，占地面積約3000平方米。樁基成孔區(qū)域設(shè)置排水溝，并設(shè)置泥漿池，防止泥漿污染。樁基成孔區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛安全操作規(guī)程。

（3）鋼筋加工場：設(shè)置鋼筋加工場，建筑面積約800平方米。鋼筋加工場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。鋼筋加工場設(shè)置原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)，并懸掛標(biāo)識牌。

（4）混凝土攪拌站：設(shè)置混凝土攪拌站，建筑面積約1000平方米?；炷翑嚢枵疚挥谑┕がF(xiàn)場上風(fēng)向，并設(shè)置圍擋，防止粉塵污染。攪拌站配備計(jì)量系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室等，確保混凝土質(zhì)量。

（5）材料堆放區(qū)：設(shè)置水泥堆場、砂石料堆場、鋼筋堆場等，占地面積約4000平方米。各材料堆放區(qū)設(shè)置墊木，并懸掛標(biāo)識牌。

基礎(chǔ)施工階段施工現(xiàn)場平面布置遵循“集中施工、分散管理”的原則，確保施工效率和安全。

2.墩身施工階段

墩身施工階段主要進(jìn)行墩身鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等工作。該階段施工現(xiàn)場平面布置重點(diǎn)滿足墩身施工需求，主要包括：

（1）墩身施工區(qū)域：設(shè)置墩身施工區(qū)域，占地面積約5000平方米。墩身施工區(qū)域設(shè)置排水溝，防止積水。墩身施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛安全操作規(guī)程。

（2）模板加工場：設(shè)置模板加工場，建筑面積約1200平方米。模板加工場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。模板加工場設(shè)置模板堆放區(qū)、模板加工區(qū)，并懸掛標(biāo)識牌。

（3）鋼筋加工場：設(shè)置鋼筋加工場，建筑面積約800平方米。鋼筋加工場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。鋼筋加工場設(shè)置原材料堆放區(qū)、半成品堆放區(qū)，并懸掛標(biāo)識牌。

（4）混凝土攪拌站：設(shè)置混凝土攪拌站，建筑面積約1000平方米?；炷翑嚢枵疚挥谑┕がF(xiàn)場上風(fēng)向，并設(shè)置圍擋，防止粉塵污染。攪拌站配備計(jì)量系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)室等，確?；炷临|(zhì)量。

（5）材料堆放區(qū)：設(shè)置水泥堆場、砂石料堆場、鋼筋堆場等，占地面積約4000平方米。各材料堆放區(qū)設(shè)置墊木，并懸掛標(biāo)識牌。

墩身施工階段施工現(xiàn)場平面布置遵循“流水施工、分段作業(yè)”的原則，提高施工效率。

3.安裝調(diào)試階段

安裝調(diào)試階段主要進(jìn)行墩帽安裝、預(yù)埋件固定、線纜敷設(shè)、夜間照明調(diào)試等工作。該階段施工現(xiàn)場平面布置重點(diǎn)滿足安裝調(diào)試需求，主要包括：

（1）墩帽安裝區(qū)域：設(shè)置墩帽安裝區(qū)域，占地面積約3000平方米。墩帽安裝區(qū)域設(shè)置排水溝，防止積水。墩帽安裝區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，并懸掛安全操作規(guī)程。

（2）模板加工場：設(shè)置模板加工場，建筑面積約600平方米。模板加工場地面進(jìn)行硬化處理，設(shè)置排水溝。模板加工場設(shè)置模板堆放區(qū)，并懸掛標(biāo)識牌。

（3）材料堆放區(qū)：設(shè)置水泥堆場、砂石料堆場等，占地面積約2000平方米。各材料堆放區(qū)設(shè)置墊木，并懸掛標(biāo)識牌。

（4）倉儲區(qū)：設(shè)置工具庫、材料庫等，建筑面積約1000平方米。工具庫實(shí)行專人管理，建立工具臺賬，確保工具不丟失。材料庫采用封閉式結(jié)構(gòu)，防止材料受潮。材料庫設(shè)置貨架，并懸掛標(biāo)識牌，標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量等信息。

安裝調(diào)試階段施工現(xiàn)場平面布置遵循“集中作業(yè)、快速收尾”的原則，確保按期完成施工任務(wù)。

施工現(xiàn)場平面布置根據(jù)施工進(jìn)度和重點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確保施工現(xiàn)場有序、高效、安全。

五、施工進(jìn)度計(jì)劃與保證措施

施工進(jìn)度計(jì)劃

本工程總工期為180天，計(jì)劃于2024年1月1日開工，2024年5月20日完工。為確保工程按期完成，編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。施工進(jìn)度計(jì)劃采用橫道表示，并輔以網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制。

1.施工進(jìn)度計(jì)劃表

以下為施工進(jìn)度計(jì)劃表的部分內(nèi)容，詳細(xì)見附件。

|分部分項(xiàng)工程|開始時(shí)間（月-日）|結(jié)束時(shí)間（月-日）|持續(xù)時(shí)間（天）|關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)|

|-------------------|------------------|------------------|----------------|----------------|

|場地平整|2024-01-01|2024-01-05|5|完成場地平整|

|臨時(shí)設(shè)施搭建|2024-01-03|2024-01-10|8|完成臨時(shí)設(shè)施搭建|

|測量放樣|2024-01-08|2024-01-15|7|完成全部樁位放樣|

|基礎(chǔ)開挖|2024-01-10|2024-02-20|41|完成所有基礎(chǔ)開挖|

|護(hù)壁施工|2024-01-15|2024-02-25|41|完成所有護(hù)壁施工|

|樁基成孔|2024-01-20|2024-03-10|21|完成所有樁基成孔|

|清孔換漿|2024-02-25|2024-03-15|21|完成所有清孔換漿|

|鋼筋籠制作與安裝|2024-03-01|2024-03-25|25|完成所有鋼筋籠安裝|

|混凝土澆筑|2024-03-10|2024-04-10|31|完成所有混凝土澆筑|

|墩身模板安裝|2024-03-20|2024-04-20|31|完成所有墩身模板安裝|

|墩身混凝土澆筑|2024-04-01|2024-04-30|30|完成所有墩身混凝土澆筑|

|墩身養(yǎng)護(hù)|2024-04-10|2024-05-10|31|完成墩身養(yǎng)護(hù)|

|墩帽模板安裝|2024-04-20|2024-05-10|21|完成所有墩帽模板安裝|

|墩帽混凝土澆筑|2024-04-30|2024-05-20|21|完成所有墩帽混凝土澆筑|

|基礎(chǔ)套筒預(yù)制|2024-01-01|2024-03-31|90|完成所有基礎(chǔ)套筒預(yù)制|

|基礎(chǔ)套筒運(yùn)輸|2024-02-01|2024-04-01|60|完成所有基礎(chǔ)套筒運(yùn)輸|

|基礎(chǔ)套筒安裝|2024-02-15|2024-03-15|31|完成所有基礎(chǔ)套筒安裝|

|預(yù)埋件安裝|2024-05-01|2024-05-15|15|完成所有預(yù)埋件安裝|

|線纜敷設(shè)|2024-05-05|2024-05-18|14|完成所有線纜敷設(shè)|

|夜間照明調(diào)試|2024-05-10|2024-05-20|10|完成所有照明調(diào)試|

|清理現(xiàn)場|2024-05-21|2024-05-25|5|完成現(xiàn)場清理|

|資料歸檔|2024-05-15|2024-05-28|14|完成資料歸檔|

2.關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

本工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括：

（1）2024年1月15日：完成全部測量放樣工作。

（2）2024年2月25日：完成所有基礎(chǔ)施工。

（3）2024年3月15日：完成所有樁基成孔。

（4）2024年4月30日：完成所有墩身混凝土澆筑。

（5）2024年5月10日：完成所有墩身養(yǎng)護(hù)。

（6）2024年5月20日：完成所有混凝土澆筑及安裝調(diào)試工作。

3.施工進(jìn)度計(jì)劃控制

施工進(jìn)度計(jì)劃采用網(wǎng)絡(luò)和橫道進(jìn)行控制，網(wǎng)絡(luò)用于確定關(guān)鍵線路和資源需求，橫道用于直觀展示施工進(jìn)度。施工過程中，每周召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)解決存在的問題。對于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，制定專項(xiàng)控制措施，確保按時(shí)完成。

保證措施

為保證施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施，采取以下措施：

1.資源保障措施

（1）勞動(dòng)力保障：組建經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，簽訂勞務(wù)合同，確保人員穩(wěn)定。實(shí)行計(jì)件工資制度，提高工人積極性。設(shè)立項(xiàng)目部、作業(yè)班組兩級管理體系，加強(qiáng)現(xiàn)場管理。

（2）材料保障：與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，確保材料質(zhì)量。采用集中采購模式，降低采購成本。制定材料進(jìn)場計(jì)劃，確保材料按時(shí)供應(yīng)。

（3）設(shè)備保障：購置先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工效率。設(shè)備實(shí)行專人管理，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率。制定設(shè)備調(diào)配計(jì)劃，合理利用設(shè)備資源。

2.技術(shù)支持措施

（1）技術(shù)方案優(yōu)化：技術(shù)人員對施工方案進(jìn)行優(yōu)化，提高施工效率。采用新工藝、新技術(shù)，減少施工難度。

（2）技術(shù)交底：實(shí)行逐級技術(shù)交底制度，確保施工人員理解施工方案。技術(shù)交底內(nèi)容包括施工方法、操作要點(diǎn)、安全注意事項(xiàng)等。

（3）技術(shù)培訓(xùn)：定期技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平。培訓(xùn)內(nèi)容包括施工技術(shù)、安全操作、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。

3.管理措施

（1）項(xiàng)目機(jī)構(gòu)：設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合辦公室等部門。各部門職責(zé)明確，分工合作。

（2）進(jìn)度控制：實(shí)行項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)制，對工程進(jìn)度負(fù)總責(zé)。設(shè)置專職進(jìn)度管理員，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度控制。采用網(wǎng)絡(luò)和橫道進(jìn)行進(jìn)度控制，并定期檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。

（3）協(xié)調(diào)機(jī)制：建立項(xiàng)目部、監(jiān)理單位、業(yè)主單位之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)解決施工過程中存在的問題。實(shí)行每周例會(huì)制度，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目實(shí)施中的關(guān)鍵問題。

4.質(zhì)量控制措施

（1）質(zhì)量管理體系：建立三級質(zhì)量管理體系，即項(xiàng)目部、作業(yè)班組、施工隊(duì)三級管理。項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)全過程質(zhì)量控制。

（2）質(zhì)量檢查：實(shí)行“三檢制”，即自檢、互檢、交接檢。自檢由施工隊(duì)負(fù)責(zé)，互檢由作業(yè)班組負(fù)責(zé)，交接檢由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。

（3）質(zhì)量獎(jiǎng)懲：制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對質(zhì)量好的班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對質(zhì)量差的班組進(jìn)行處罰。

5.安全保證措施

（1）安全管理體系：建立三級安全管理體系，即項(xiàng)目部、作業(yè)班組、施工隊(duì)三級管理。項(xiàng)目部設(shè)立安全總監(jiān)，負(fù)責(zé)全過程安全控制。

（2）安全教育培訓(xùn)：定期安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識。培訓(xùn)內(nèi)容包括安全操作、應(yīng)急處置等。

（3）安全檢查：實(shí)行每日安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

6.環(huán)保措施

（1）環(huán)境保護(hù)：制定環(huán)境保護(hù)方案，減少施工對環(huán)境的影響。采用環(huán)保型施工設(shè)備，減少污染排放。

（2）水土保持：設(shè)置排水溝，防止水土流失。采用節(jié)水措施，減少水資源消耗。

（3）噪聲控制：采用低噪聲設(shè)備，減少噪聲污染。

通過以上措施，確保工程按期、保質(zhì)、安全完成。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

施工質(zhì)量保證措施

為確保本工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量管理體系，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

1.質(zhì)量管理體系

項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)量安全部，下設(shè)質(zhì)量檢查組、試驗(yàn)組，負(fù)責(zé)全過程質(zhì)量監(jiān)督與管理。建立“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)制、質(zhì)檢工程師監(jiān)督制”三級質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目部與各作業(yè)班組簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確各級人員質(zhì)量職責(zé)。質(zhì)量管理體系運(yùn)行遵循PDCA循環(huán)模式，即策劃（Plan）-實(shí)施（Do）-檢查（Check）-改進(jìn)（Action）四個(gè)環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)管理。質(zhì)量目標(biāo)為“分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，質(zhì)量通病控制率95%以上，關(guān)鍵工序一次驗(yàn)收通過率100%”。質(zhì)量管理體系具體包括：

（1）質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，總工負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理，質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，作業(yè)班組落實(shí)“三檢制”，形成全員參與、層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。

（2）質(zhì)量目標(biāo)控制：采用目標(biāo)管理法，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各分部分項(xiàng)工程，制定質(zhì)量控制計(jì)劃，明確控制重點(diǎn)。質(zhì)量目標(biāo)具體包括：混凝土強(qiáng)度合格率100%，鋼筋工程位置偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，模板工程平整度、垂直度符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，表面處理光滑。建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對質(zhì)量好的班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對質(zhì)量差的班組進(jìn)行處罰。

（3）質(zhì)量控制流程：質(zhì)量控制流程包括材料進(jìn)場檢驗(yàn)、工序交接檢驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收、分項(xiàng)工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收程序，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

（4）質(zhì)量文件管理：建立質(zhì)量文件管理制度，對質(zhì)量文件進(jìn)行編號、登記、保管。質(zhì)量文件包括施工設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、技術(shù)交底、質(zhì)量檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告、驗(yàn)收記錄等。質(zhì)量文件由項(xiàng)目部質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)收集、整理、歸檔。

2.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：

（1）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）

（2）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）

（3）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD81-2017）

（4）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（5）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（6）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（7）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（8）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（10）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2018）

（11）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）

（12）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（13）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（14）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（15）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（16）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（17）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（18）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（19）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2018）

（20）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）

（21）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（22）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（23）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（24）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（25）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（26）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（27）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（28）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（29）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（30）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（31）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（32）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（33）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（34）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（35）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（36）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（37）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（38）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（39）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（40）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（41）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（42）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（43）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（44）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（45）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（46）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（47）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（48）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（49）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（50）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（51）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（52）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（53）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（54）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（55）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（56）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（57）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（58）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（59）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（60）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（61）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（62）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（63）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（64）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（65）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（66）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（67）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（68）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（69）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（70）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（71）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（72）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（73）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（74）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（75）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（76）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（77）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（78）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（79）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（80）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（81）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（82）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（83）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（84）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（85）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（86）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（87）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（88）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（89）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（90）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（91）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（92）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（93）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（94）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（95）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（96）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（97）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（98）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（99）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（100）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（101）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（102）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（103）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（104）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（105）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（106）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（107）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（108）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（109）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（110）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（111）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（112）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（113）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（114）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（115）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（116）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（117）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（118）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（119）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（120）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（121）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（122）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（123）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（124）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（125）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（126）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（127）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（128）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（129）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（130）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（131）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（132）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（133）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（134）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（135）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（136）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（137）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（138）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2012）

（139）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（140）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（141）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（142）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（143）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（144）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（145）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（146）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（147）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（148）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（149）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（150）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（151）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（152）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（153）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2017）

（154）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（155）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（156）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（157）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（158）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（159）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（160）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（161）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（162）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（163）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（164）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（165）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（166）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（167）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（168）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（169）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（170）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（171）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（172）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

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（175）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（176）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

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（178）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（179）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（180）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（181）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（182）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（183）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（184）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（185）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（186）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（187）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（188）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（189）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（190）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（191）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（192）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（193）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（194）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（195）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（196）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（197）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（198）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（199）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（200）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（201）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（202）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（203）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（204）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（205）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（206）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（207）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（208）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（209）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

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（212）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（213）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JGJD81-2013）

（214）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（215）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（216）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（217）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（218）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（219）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（220）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（221）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（222）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

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（226）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（227）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（228）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（229）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（230）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

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（233）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（234）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（235）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

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（240）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

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（250）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（251）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

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（260）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（261）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

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（267）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（268）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（269）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（270）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（271）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（272）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（273）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（274）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（275）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（276）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（277）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（278）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（279）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（280）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（281）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（282）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（283）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（284）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（285）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（286）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（287）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（288）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（289）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（290）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（291）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JGJD81-2013）

（292）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

（293）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）

（294）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

（295）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005T）

（296）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）

（297）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2013）

（298）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）