第８章

電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程CONTENTS目錄01

學(xué)習(xí)目標(biāo)02

GB/T18388－2005概述03

純電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)04

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)05

習(xí)題學(xué)習(xí)目標(biāo)01學(xué)習(xí)目標(biāo)

了解電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)中所涉及的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

掌握電動(dòng)汽車整車性能試驗(yàn)方法GB/T18388－2005概述02GB/T18388－2005概述電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程制定的意義

為了配合國(guó)家有關(guān)部門實(shí)行的所有在中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的汽車應(yīng)登入《全國(guó)汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的管理，保證電動(dòng)汽車能夠安全上路行駛，確保電動(dòng)道路車輛的質(zhì)量，保護(hù)乘員、行人安全，保護(hù)環(huán)境，制定標(biāo)準(zhǔn)GB/T18388－2005《電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》。電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程的制定，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展有著非常重要的意義確保產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)通過強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)汽車的多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，如車外噪聲、風(fēng)窗玻璃除霜、除霧系統(tǒng)等，確保車輛符合相應(yīng)規(guī)定。同時(shí)，在電動(dòng)汽車的安全結(jié)構(gòu)、動(dòng)力性能、能量消耗率和續(xù)駛里程、電場(chǎng)和磁場(chǎng)等專項(xiàng)性能方面，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以保證車輛整體性能達(dá)標(biāo)評(píng)估車輛性能

電動(dòng)汽車性能全面評(píng)估試驗(yàn)通過整車性能試驗(yàn)對(duì)電動(dòng)汽車的性能進(jìn)行全面評(píng)估，包括整車基本參數(shù)和主要性能參數(shù)測(cè)量，以及對(duì)車輛安全結(jié)構(gòu)、動(dòng)力性能、能量消耗率和續(xù)駛里程、電場(chǎng)和磁場(chǎng)等方面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，為電動(dòng)汽車的性能評(píng)估提供全面準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)驗(yàn)證可靠性車輛可靠性測(cè)試通過長(zhǎng)里程行駛測(cè)試，驗(yàn)證車輛在不同路況下的可靠性，確保車輛在實(shí)際使用中的穩(wěn)定性和耐久性?？煽啃孕旭傇囼?yàn)在國(guó)家授權(quán)的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，總里程根據(jù)相應(yīng)燃油車輛定型試驗(yàn)規(guī)程確定，且壞路、平路和高速路按特定的里程比例進(jìn)行分配為產(chǎn)品改進(jìn)提供依據(jù)

推動(dòng)電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)步在試驗(yàn)過程中若發(fā)現(xiàn)問題，如電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)等出現(xiàn)性能指標(biāo)與產(chǎn)品技術(shù)條件差距大，可促使廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和完善規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入

定型試驗(yàn)規(guī)范電動(dòng)車市場(chǎng)試驗(yàn)單位按照定型試驗(yàn)規(guī)程編寫試驗(yàn)大綱并嚴(yán)格執(zhí)行大綱，進(jìn)行試驗(yàn)。只有通過定型試驗(yàn)的車輛才能登入產(chǎn)品目錄，具備進(jìn)入市場(chǎng)的資格。這樣有助于規(guī)范電動(dòng)汽車市場(chǎng)，保障消費(fèi)者購(gòu)買到符合標(biāo)準(zhǔn)、性能可靠、保證安全的產(chǎn)品

GB/T18388－2005《電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》適用于純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)03純電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)實(shí)施條件

車輛制造廠確認(rèn)該車型符合設(shè)計(jì)任務(wù)書、設(shè)計(jì)圖樣及技術(shù)條件的要求，即可申請(qǐng)進(jìn)行定型試驗(yàn)

提供定型試驗(yàn)的樣車數(shù)量：1輛

定型試驗(yàn)前，生產(chǎn)廠必須提供：（1）產(chǎn)品技術(shù)條件和技術(shù)規(guī)范；（2）使用維護(hù)說明書；（3）能夠證明試驗(yàn)樣車符合國(guó)家已頒發(fā)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)要求的試驗(yàn)報(bào)告或技術(shù)文件；（4）車輛主要總成（電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)等）相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告；（5）其他認(rèn)為需要的資料和技術(shù)文件。

制造廠在具備上述條件后，向有關(guān)部門提出定型試驗(yàn)的申請(qǐng)，并由國(guó)家授權(quán)的定型試驗(yàn)單位進(jìn)行定型試驗(yàn)。定型試驗(yàn)單位按本標(biāo)準(zhǔn)編寫試驗(yàn)大綱定型試驗(yàn)

定型試驗(yàn)概述定型試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目由強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、整車性能試驗(yàn)和整車試驗(yàn)場(chǎng)可靠性行駛試驗(yàn)3部分組成，各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目及其對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法和評(píng)定依據(jù)均由不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定改裝車試驗(yàn)項(xiàng)目確定原則改裝車的試驗(yàn)項(xiàng)目則根據(jù)具體變化確定具體的試驗(yàn)項(xiàng)目，凡因改裝而引起變化的項(xiàng)目都應(yīng)該進(jìn)行試（檢）驗(yàn)。改裝車的基礎(chǔ)車型必須是機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄上的產(chǎn)品定型試驗(yàn)：強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目，見書上表8-1表中凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)；凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)車外噪聲、風(fēng)窗玻璃除霜和除霧的試驗(yàn)方法（1）電動(dòng)汽車在做車外噪聲試驗(yàn)時(shí)在參照GB1495－2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量法》的同時(shí)，需做如下變動(dòng)如果電動(dòng)汽車裝有手動(dòng)變速器，試驗(yàn)車輛由生產(chǎn)廠自行決定入線檔位，入線速度為50km/h；如果電動(dòng)汽車裝有自動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器裝有手動(dòng)選檔器，則選檔器處于制造廠為正常行駛而推薦的位置來進(jìn)行測(cè)量，入線速度為50km/h；無(wú)級(jí)變速的電動(dòng)汽車入線速度為50km/h（2）電動(dòng)汽車在做風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，參照GB11555－2009《汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法》，只要求打開主電路開關(guān)，動(dòng)力電機(jī)不工作電動(dòng)汽車在做風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，參照GB11555－2009《汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法》，只要求打開主電路開關(guān)，動(dòng)力電機(jī)不工作定型試驗(yàn)：整車性能試驗(yàn)整車性能試驗(yàn)電動(dòng)汽車的整車性能試驗(yàn)必須在國(guó)家授權(quán)的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行。試驗(yàn)項(xiàng)目根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)條件進(jìn)行評(píng)定整車基本參數(shù)和主要性能參數(shù)測(cè)量整車外部尺寸參數(shù)測(cè)量，按GB/T12673《汽車主要尺寸測(cè)量方法》進(jìn)行；整車質(zhì)量參數(shù)測(cè)量，按GB/T12674《汽車、掛車及汽車列車質(zhì)量參數(shù)測(cè)量方法》進(jìn)行；汽車重心高度測(cè)量，按GB/T12538《道路車輛質(zhì)心位置的測(cè)定》進(jìn)行電動(dòng)汽車專項(xiàng)性能試驗(yàn)（1）電動(dòng)汽車的車輛安全結(jié)構(gòu)按GB/T18384《電動(dòng)汽車安全要求》的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量（2）電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能按GB/T18385《電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法》的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量（3）電動(dòng)汽車的能量消耗率和續(xù)駛里程按GB/T18386《電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量（4）電動(dòng)汽車的電場(chǎng)和磁場(chǎng)按GB/T18387《電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法》的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量定型試驗(yàn)：可靠性行駛試驗(yàn)

電動(dòng)汽車可靠性試驗(yàn)電動(dòng)汽車的可靠性行駛試驗(yàn)在國(guó)家授權(quán)的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行?？煽啃孕旭傇囼?yàn)的總里程按GB/T12678《汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法》中相應(yīng)燃油車輛定型試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的可靠性行駛總里程的50%確定。里程分配比例為壞路占35%，平路和高速占65%。如總里程若小于5000km，按5000km執(zhí)行定型試驗(yàn)：試驗(yàn)程序

接收檢查試驗(yàn)樣車，并進(jìn)行登記按照制造廠規(guī)定進(jìn)行磨合行駛進(jìn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、整車性能和可靠性行駛試驗(yàn)試驗(yàn)終止條件在試驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，試驗(yàn)單位必須終止試驗(yàn)（1）需要做較大變更方能符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目的要求（2）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的效能不能確保行車安全（3）樣車性能指標(biāo)與產(chǎn)品技術(shù)條件差距較大（4）車架、車身及其承載系統(tǒng)出現(xiàn)斷裂或開裂，試驗(yàn)無(wú)法進(jìn)行（5）電池系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重問題無(wú)法試驗(yàn)（6）試驗(yàn)單位認(rèn)為必須終止試驗(yàn)的其他情況定型試驗(yàn)：試驗(yàn)程序

試驗(yàn)過程中，按照使用說明書的規(guī)定進(jìn)行操作，并維護(hù)和保養(yǎng)

試驗(yàn)完成后，由試驗(yàn)單位按規(guī)定內(nèi)容提供試驗(yàn)報(bào)告定型試驗(yàn)：試驗(yàn)程序

編寫試驗(yàn)報(bào)告

試驗(yàn)報(bào)告主要內(nèi)容：（1）任務(wù)來源；（2）試驗(yàn)?zāi)康?；?）試驗(yàn)方案的確定依據(jù)；（4）試驗(yàn)依據(jù)的主要標(biāo)準(zhǔn)；（5）試驗(yàn)條件；（6）試驗(yàn)對(duì)象；（7）試驗(yàn)結(jié)果；（8）結(jié)論混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)04混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車同屬于電動(dòng)汽車，故在定型試驗(yàn)的規(guī)程上大同小異。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)適用標(biāo)準(zhǔn)為GB/T19750－2005《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》混合動(dòng)力電動(dòng)汽車試驗(yàn)部分規(guī)程

提供定型試驗(yàn)的樣車數(shù)量：2輛混合動(dòng)力電動(dòng)汽車試驗(yàn)部分規(guī)程：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車專項(xiàng)性能試驗(yàn)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的安全要求按GB/T19751《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求》進(jìn)行測(cè)量混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能按GB/T19752《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法》進(jìn)行測(cè)量混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的排氣污染物按GB19755《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車污染物排放測(cè)量方法》進(jìn)行測(cè)量混合動(dòng)力汽車能耗測(cè)量方法混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量消耗量的測(cè)量按GB/T19753《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》、GB/《重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》進(jìn)行測(cè)量混合動(dòng)力電動(dòng)汽車試驗(yàn)部分規(guī)程：可靠性行駛試驗(yàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的可靠性行駛試驗(yàn)應(yīng)在國(guó)家授權(quán)的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行（1）全新設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車按GB/T12678《汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法》對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)車輛進(jìn)行可靠性行駛試驗(yàn)（2）改裝車可靠性行駛試驗(yàn)的總里程為15000km總質(zhì)量小于3.5t的車輛里程分配為強(qiáng)化壞路3000km，平路2000km，高速跑道5000km，耐久工況5000km；總質(zhì)量大于3.5t的車輛里程分配為強(qiáng)化壞路3000km，平路2000km，高速跑道5000km，運(yùn)行使用試驗(yàn)5000km耐久工況

耐久工況試驗(yàn)規(guī)范耐久工況試驗(yàn)可以在跑道、道路或轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)上的運(yùn)行，行駛里程應(yīng)符合行駛規(guī)范循環(huán)工況運(yùn)行規(guī)范耐久工況

汽車試驗(yàn)循環(huán)測(cè)試每一試驗(yàn)循環(huán)行駛里程為66km，由11個(gè)小循環(huán)組成，每個(gè)小循環(huán)的行駛里程為6km；在前9個(gè)小循環(huán)中，汽車在每一小循環(huán)中途停車4次，每1次發(fā)動(dòng)機(jī)怠速15s；正常的加速和減速；每個(gè)小循環(huán)中途，有5次減速，車速?gòu)难h(huán)速度減速到32km/h，然后汽車再逐漸加速到循環(huán)車速

汽車性能測(cè)試循環(huán)第10個(gè)小循環(huán)，汽車在89km/h等速下運(yùn)行；第11個(gè)小循環(huán)的開始，汽車從停止點(diǎn)以最大加速度加速到113km/h。到該循環(huán)里程一半時(shí)，正常使用制動(dòng)器，直至汽車停止。隨之15s的怠速和第2次最大加速然后重新開始此規(guī)范耐久工況

每個(gè)循環(huán)的最高車速循環(huán)次數(shù)循環(huán)最高車速/（km/h）164248364464556648756872956108911113習(xí)題05習(xí)題GB/T18388-2005《電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》制定的目的是什么純電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)的實(shí)施條件有哪些純電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)中強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？