T/GDEIIA廣東省電子信息行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布1廣東省道路運(yùn)輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求本文件規(guī)定了廣東省道路運(yùn)輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的車載終端、監(jiān)控平臺(tái)、通信協(xié)議的技術(shù)要求、性能指標(biāo)、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等內(nèi)容。本文件適用于廣東省道路運(yùn)輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的平臺(tái)和智能監(jiān)控車載終端的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝、使用、檢驗(yàn)和維護(hù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB/T19056汽車行駛記錄儀GB/T21437.1道路車輛電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法第1部分：定義和一般規(guī)定GB/T26773智能運(yùn)輸系統(tǒng)車道偏離報(bào)警系統(tǒng)性能要求與監(jiān)測(cè)方法GB/T28181安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求GB/T33577智能運(yùn)輸系統(tǒng)車輛前向碰撞報(bào)警系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程GB/T35658道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求JT/T794道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載智能終端技術(shù)要求JT/T808道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JT/T809道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換JT/T883營(yíng)運(yùn)車輛行駛危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法JT/T1076道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求JT/T1077道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺(tái)技術(shù)要求JT/T1078道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議JT/T325營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定JT/T1274道路貨物運(yùn)輸車輛類型劃分3術(shù)語和定義JT/T794、GB/T19056、GB/T21437.1、GB/T26773、GB/T33577、JT/T883、GB/T22239、GB/T35658、JT/T808、JT/T1076、JT/T1077、JT/T1078界定的術(shù)語和定義適用于本文件。3.1主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)ActiveSafetyIntelligentPreventionandControlSystem2集成于道路運(yùn)輸車輛中，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，具備行車數(shù)據(jù)記錄、北斗衛(wèi)星定位、多路視頻監(jiān)控、車況狀態(tài)監(jiān)測(cè)、駕駛員狀態(tài)智能識(shí)別等核心功能，并支持與車載電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全預(yù)警智能化防控的綜合系統(tǒng)，以下簡(jiǎn)稱智能防控系統(tǒng)。3.2智能車載終端IntelligentTerminalforOperatingVehicles集成衛(wèi)星定位、多模態(tài)感知、邊緣計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，安裝在道路運(yùn)輸車輛上，具備適應(yīng)廣東省高溫高濕環(huán)境的工業(yè)級(jí)防護(hù)能力，實(shí)現(xiàn)行駛狀態(tài)記錄、北斗三號(hào)雙頻定位、智能視頻分析、高級(jí)駕駛輔助、駕駛?cè)藸顟B(tài)監(jiān)測(cè)、車路協(xié)同通信等核心功能的車載裝置，以下簡(jiǎn)稱車載終端。3.3政府監(jiān)管平臺(tái)GovernmentSupervisionPlatform由廣東省交通運(yùn)輸主管部門建設(shè)和運(yùn)行，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下級(jí)政府監(jiān)管平臺(tái)、企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)以及粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸車輛的統(tǒng)籌監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、決策支持和公共服務(wù)的綜合性管理平臺(tái)，以下簡(jiǎn)稱監(jiān)管平臺(tái)。3.4企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)EnterpriseMonitoringPlatform由運(yùn)輸企業(yè)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，基于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能終端數(shù)據(jù)接入存儲(chǔ)、安全風(fēng)險(xiǎn)智能分析、車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警信息閉環(huán)處置、駕駛員全生命周期管理、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等核心功能的企業(yè)級(jí)安全管理平臺(tái)，以下簡(jiǎn)稱監(jiān)控平臺(tái)。3.5北斗三號(hào)雙頻定位BeiDou-3Dual-FrequencyPositioning基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)三號(hào)衛(wèi)星信號(hào)，同時(shí)接收兩個(gè)不同頻點(diǎn)的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位解算的技術(shù)，具備抗干擾能力強(qiáng)、定位精度高等特點(diǎn)，以下簡(jiǎn)稱雙頻定位。3.6多模態(tài)數(shù)據(jù)融合MultimodalDataFusion將來自不同類型傳感器（視覺、雷達(dá)、定位、車聯(lián)網(wǎng)等）的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能融合處理，提升環(huán)境感知準(zhǔn)確性和系統(tǒng)決策可靠性的綜合性技術(shù)方法。3.7粵港澳跨境運(yùn)輸Guangdong-HongKong-MacaoCross-borderTransport注冊(cè)地在廣東省的運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人，駕駛車輛在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地與港澳地區(qū)之間從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的業(yè)務(wù)模式，具有多法規(guī)、多語言、多標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)，以下簡(jiǎn)稱跨境運(yùn)輸。3.8邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)EdgeComputingNode部署在靠近數(shù)據(jù)源頭的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，具備數(shù)據(jù)處理、分析、存儲(chǔ)能力的計(jì)算設(shè)備，為本系統(tǒng)的本地化智能分析和應(yīng)急響應(yīng)提供算力支撐。3.9分級(jí)預(yù)警機(jī)制TieredEarlyWarningMechanism根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度、緊急程度和影響范圍，將預(yù)警信息劃分為不同級(jí)別，實(shí)施差異化響應(yīng)和處置策略的風(fēng)險(xiǎn)管理模式。3.10智能駕駛輔助系統(tǒng)IntelligentDrivingAssistanceSystem運(yùn)用傳感器技術(shù)、人工智能算法和控制理論，為駕駛員提供車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)、環(huán)境感知、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等輔助功能的綜合性技術(shù)系統(tǒng)。3.11駕駛員全生命周期管理DriverLifecycleManagement3涵蓋駕駛員準(zhǔn)入、培訓(xùn)、考核、監(jiān)控、評(píng)估、獎(jiǎng)懲、退出等各環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化管理體系。3.12報(bào)警附件AlarmAttachments與報(bào)警事件相關(guān)的多媒體證據(jù)材料，包括音視頻片段、圖像照片、狀態(tài)數(shù)據(jù)等，用于事件分析和責(zé)任認(rèn)定的原始記錄。3.13閉環(huán)處置Closed-loopHandling對(duì)報(bào)警事件從發(fā)現(xiàn)、響應(yīng)、處置到反饋、評(píng)估、改進(jìn)的全過程管理，確保每個(gè)報(bào)警都得到有效處理和持續(xù)優(yōu)化的工作機(jī)制。3.14北斗短報(bào)文通信BeiDouShortMessageService基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的短消息通信服務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋不佳地區(qū)為車輛提供應(yīng)急通信和數(shù)據(jù)傳輸能3.15態(tài)勢(shì)感知SituationalAwareness對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)、道路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、駕駛員狀態(tài)等多維度信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、融合分析和預(yù)測(cè)評(píng)估的綜合能力。3.16風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估RiskLevelAssessment基于報(bào)警類型、嚴(yán)重程度、發(fā)生概率、影響范圍等因素，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化分級(jí)的技術(shù)過程。4系統(tǒng)總體架構(gòu)廣東省道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)采用“云-邊-端”協(xié)同的現(xiàn)代化架構(gòu)設(shè)計(jì)（見圖1），由政府監(jiān)管云平臺(tái)、企業(yè)監(jiān)控云平臺(tái)、車載終端、高速通信網(wǎng)絡(luò)等核心組件構(gòu)成，通過人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)全要素、全鏈條、全場(chǎng)景的態(tài)勢(shì)感知、精準(zhǔn)研判、協(xié)同處置和數(shù)據(jù)共享。圖1道路運(yùn)輸車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)架構(gòu)45車載終端技術(shù)要求5.1終端組成與架構(gòu)車載終端應(yīng)采用模塊化、集成化的設(shè)計(jì)架構(gòu)，由核心主機(jī)單元和多功能外部配件構(gòu)成協(xié)同工作的完整系統(tǒng)。5.1.1核心主機(jī)架構(gòu)車載終端核心主機(jī)應(yīng)具備以下技術(shù)能力：a)處理單元：應(yīng)集成高性能視頻編碼芯片和智能算法處理芯片，優(yōu)先采用國(guó)產(chǎn)化芯片方案，確保供應(yīng)鏈安全和技術(shù)可控性；b)存儲(chǔ)系統(tǒng)：應(yīng)配置大容量主存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)視頻數(shù)據(jù)、位置信息、報(bào)警記錄等多類型業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；c)接口能力：應(yīng)具備豐富的數(shù)據(jù)接口能力，包括但不限于：l視頻輸入接口：不少于4路，支持高清視頻信號(hào)接入；l音頻輸入接口：不少于2路，支持音頻信號(hào)采集；l音視頻輸出接口：不少于1路，支持本地顯示和回放；l數(shù)據(jù)通信接口：RS485/RS232、10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口、CAN總線接口、USBHost2.0及以上標(biāo)準(zhǔn)接口；d)定位模塊：應(yīng)集成雙頻定位模塊，支持北斗三號(hào)雙頻定位功能，提升復(fù)雜環(huán)境下的定位精度和可靠性；e)擴(kuò)展能力：應(yīng)支持以下可選功能模塊的集成：lIC卡讀寫模塊：用于駕駛員身份識(shí)別；l駕駛行為分析模塊：用于駕駛行為智能監(jiān)測(cè)；l車廂監(jiān)測(cè)模塊：用于客運(yùn)車輛過道行人檢測(cè)；l聲光報(bào)警模塊：用于多模式報(bào)警提示；l慣性導(dǎo)航模塊：用于隧道、車庫等信號(hào)遮蔽區(qū)域的連續(xù)定位。5.1.2外部配件配置外部配件應(yīng)與主機(jī)單元形成完整的技術(shù)生態(tài)，主要配置要求如下：a)攝像設(shè)備系統(tǒng)：l駕駛室內(nèi)全景監(jiān)控?cái)z像頭：安裝于駕駛室頂部中心位置，覆蓋駕駛室全景視野；l駕駛員面部監(jiān)測(cè)攝像頭：安裝于駕駛員正前方儀表臺(tái)上方，水平偏移不超過25。，確保駕駛員面部位于畫面中心區(qū)域；l前向路況監(jiān)控?cái)z像頭：具備角度調(diào)整功能，覆蓋車輛前方道路狀況；l車廂安全監(jiān)測(cè)攝像頭：客運(yùn)車輛應(yīng)配備車廂過道行人監(jiān)測(cè)裝置；b)報(bào)警提示系統(tǒng)：l應(yīng)支持聽覺和視覺相結(jié)合的多模式報(bào)警方式；l多報(bào)警并發(fā)時(shí)應(yīng)具備報(bào)警優(yōu)先級(jí)管理和差異化提示能力；c)可選擴(kuò)展設(shè)備：l右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置：包括攝像頭和聲光報(bào)警器；l衛(wèi)星導(dǎo)航顯示設(shè)備：用于導(dǎo)航信息展示；l自動(dòng)緊急制動(dòng)裝置：用于碰撞避免和主動(dòng)安全；l防護(hù)存儲(chǔ)器：用于事故前關(guān)鍵數(shù)據(jù)的保護(hù)存儲(chǔ)，性能應(yīng)符合GB/T19056相關(guān)要求。55.2核心功能要求車載終端應(yīng)具備全面的核心業(yè)務(wù)能力，為智能防控系統(tǒng)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐。5.2.1定位通信能力車載終端應(yīng)構(gòu)建先進(jìn)的定位通信體系，具體技術(shù)要求如下：a)北斗優(yōu)先定位機(jī)制：應(yīng)以雙頻定位作為核心定位方式，在多模定位環(huán)境下，確保北斗系統(tǒng)始終處于主用狀態(tài)，提供持續(xù)穩(wěn)定的定位服務(wù)；b)智能數(shù)據(jù)傳輸：應(yīng)具備與監(jiān)控平臺(tái)的高效數(shù)據(jù)交互能力，支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳、智能緩存等可靠性保障機(jī)制；c)多平臺(tái)接入支持：應(yīng)支持通過域名或公網(wǎng)IP方式，同時(shí)連接四個(gè)及以上監(jiān)管平臺(tái)，滿足多層級(jí)監(jiān)管需求。5.2.2視頻監(jiān)控能力車載終端應(yīng)建立完整的視頻監(jiān)控技術(shù)體系，具體要求如下：a)多通道視頻采集：應(yīng)支持4路及以上視頻信號(hào)的并發(fā)采集，覆蓋車外前方路況、駕駛員面部狀態(tài)、車廂內(nèi)部等關(guān)鍵監(jiān)控區(qū)域；b)高效編碼存儲(chǔ)：應(yīng)采用H.264/H.265視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)，確保視頻分辨率不低于720P，幀率不低于25fps，提供清晰流暢的視頻質(zhì)量；c)實(shí)時(shí)流媒體傳輸：應(yīng)支持實(shí)時(shí)視頻流的網(wǎng)絡(luò)傳輸和遠(yuǎn)程調(diào)閱功能，滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控需求。d)傳輸協(xié)議：視頻流傳輸應(yīng)符合第7.2.2節(jié)音視頻傳輸通道約定，支持H.264、H.265、AAC等主流編碼格式，采用TCP/UDP協(xié)議進(jìn)行可靠傳輸和實(shí)時(shí)傳輸，支持多路音視頻同時(shí)傳輸、動(dòng)態(tài)帶寬分配、碼率自適應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測(cè)等智能傳輸機(jī)制，確保在廣東省復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的傳輸穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性。5.2.3數(shù)據(jù)記錄能力車載終端應(yīng)建立完善的數(shù)據(jù)記錄機(jī)制，具體要求如下：a)行車狀態(tài)記錄：應(yīng)持續(xù)記錄車輛的位置信息、行駛速度、累計(jì)里程等關(guān)鍵運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)；b)報(bào)警事件記錄：應(yīng)完整記錄各類報(bào)警事件的發(fā)生時(shí)間、地理位置、事件類型、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估結(jié)果等詳細(xì)信息；c)多媒體數(shù)據(jù)記錄：應(yīng)自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警事件前后的音視頻數(shù)據(jù)記錄，為事故分析和責(zé)任認(rèn)定提供證據(jù)支持。5.3主動(dòng)安全防護(hù)能力車載終端應(yīng)構(gòu)建基于人工智能和多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的主動(dòng)安全防護(hù)體系，實(shí)現(xiàn)道路風(fēng)險(xiǎn)智能識(shí)別、分級(jí)預(yù)警機(jī)制和協(xié)同處置，特別針對(duì)廣東省復(fù)雜交通環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化適配。5.3.1前向碰撞防護(hù)系統(tǒng)車載終端應(yīng)建立智能前向碰撞防護(hù)機(jī)制，具體技術(shù)能力要求如下：a)全天候適應(yīng)能力：應(yīng)能在霧天、雨天、強(qiáng)風(fēng)等廣東常見惡劣天氣條件下保持穩(wěn)定運(yùn)行，適應(yīng)珠三角地區(qū)復(fù)雜的氣象環(huán)境；b)分級(jí)預(yù)警策略：基于行車速度實(shí)施差異化預(yù)警策略：l中低速行駛（30-50km/h）：?jiǎn)?dòng)基礎(chǔ)預(yù)警級(jí)別；6T/GDEIIAXX—20XXl高速行駛（>50km/h）：?jiǎn)?dòng)高級(jí)預(yù)警級(jí)別；c)智能目標(biāo)識(shí)別：應(yīng)具備在同向和反向車道間的目標(biāo)精確區(qū)分能力，特別是在雙向彎道等復(fù)雜路況下的目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確性；d)廣東交通適應(yīng)性：應(yīng)針對(duì)廣東省高速公路網(wǎng)密集、城市快速路復(fù)雜的特點(diǎn)，優(yōu)化算法識(shí)別精度，長(zhǎng)途客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)達(dá)到最高防護(hù)等級(jí)；e)實(shí)時(shí)信息上報(bào)：檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送包含時(shí)間戳、精確位置、車速、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等結(jié)構(gòu)化信息。5.3.2車道偏離防護(hù)機(jī)制車載終端應(yīng)構(gòu)建智能車道偏離防護(hù)系統(tǒng)，具體要求如下：a)智能識(shí)別算法：應(yīng)能準(zhǔn)確區(qū)分駕駛員正常變道操作和無意識(shí)車道偏離行為，避免誤報(bào)警；b)復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性：應(yīng)能在白天、夜間、黃昏黎明等不同光照條件下，以及隧道進(jìn)出口等光線變化劇烈環(huán)境下穩(wěn)定工作；c)廣東道路特色適配：應(yīng)針對(duì)廣東省內(nèi)多山區(qū)道路、城市高架、沿海高速公路等不同類型道路的車道線特征進(jìn)行算法優(yōu)化；d)分級(jí)響應(yīng)機(jī)制：根據(jù)車輛速度和偏離程度實(shí)施分級(jí)預(yù)警，為駕駛員提供漸進(jìn)式的提醒服務(wù)。5.3.3智能車距監(jiān)控系統(tǒng)車載終端應(yīng)建立基于時(shí)距分析的智能車距監(jiān)控能力，具體要求如下：a)動(dòng)態(tài)閾值管理：應(yīng)根據(jù)道路類型、交通流量、天氣狀況等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整安全車距閾值；b)廣東特色場(chǎng)景優(yōu)化：針對(duì)珠三角地區(qū)交通流量大、車輛密度高的特點(diǎn)，優(yōu)化車距監(jiān)測(cè)算法，提高城市道路環(huán)境下的實(shí)用性；c)智能抑制機(jī)制：在符合安全條件時(shí)（如前車速度明顯高于自車），應(yīng)具備智能報(bào)警抑制功能，減少不必要的干擾；d)多場(chǎng)景適應(yīng)：應(yīng)適應(yīng)高速公路、城市快速路、國(guó)道省道等不同等級(jí)道路的車距監(jiān)控需求。5.3.4行人防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)車載終端應(yīng)構(gòu)建針對(duì)道路交通弱勢(shì)群體的行人防護(hù)系統(tǒng)，具體要求如下：a)多狀態(tài)識(shí)別能力：應(yīng)能識(shí)別步行、跑步、騎行、攜帶物品等不同狀態(tài)的行人，特別適應(yīng)廣東省內(nèi)人車混行復(fù)雜的交通環(huán)境；b)全天候工作能力：應(yīng)能在不同天氣條件和光照環(huán)境下保持穩(wěn)定的行人檢測(cè)性能；c)場(chǎng)景化優(yōu)化：針對(duì)廣東省內(nèi)學(xué)校周邊、商業(yè)區(qū)、城中村等行人密集區(qū)域的特殊交通特點(diǎn)進(jìn)行算法優(yōu)化；d)快速響應(yīng)機(jī)制：識(shí)別到行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)在毫秒級(jí)別內(nèi)啟動(dòng)預(yù)警程序，為駕駛員爭(zhēng)取最大反應(yīng)時(shí)間。5.3.5盲區(qū)監(jiān)測(cè)防護(hù)（選配）車載終端可配置智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)防護(hù)系統(tǒng)，具體要求如下：a)多模態(tài)數(shù)據(jù)融合：應(yīng)采用攝像頭、雷達(dá)等多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)，提高右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性；b)智能顯示聯(lián)動(dòng)：應(yīng)配備車內(nèi)顯示裝置，實(shí)時(shí)顯示盲區(qū)視頻畫面，為駕駛員提供直觀的盲區(qū)信息；c)分級(jí)預(yù)警提示：根據(jù)目標(biāo)距離、速度等因素實(shí)施分級(jí)預(yù)警，車內(nèi)和車外報(bào)警方式差異化配置；d)快速響應(yīng)性能：系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間應(yīng)控制在0.3秒以內(nèi)，確保預(yù)警的及時(shí)性；7T/GDEIIAXX—20XXe)廣東特色適配：針對(duì)廣東省內(nèi)城市道路狹窄、電動(dòng)車密集的特點(diǎn)，優(yōu)化盲區(qū)監(jiān)測(cè)算法和報(bào)警策5.4駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)車載終端應(yīng)構(gòu)建基于計(jì)算機(jī)視覺、人工智能算法和多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的駕駛員狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)體系，實(shí)時(shí)分析駕駛員生理狀態(tài)和行為特征，為安全駕駛提供技術(shù)保障。5.4.1駕駛員身份智能核驗(yàn)車載終端應(yīng)建立完善的駕駛員身份識(shí)別機(jī)制，具體要求如下：a)多模態(tài)識(shí)別技術(shù)：應(yīng)支持人臉識(shí)別、IC卡讀取等多種身份驗(yàn)證方式的組合應(yīng)用；b)加密安全機(jī)制：駕駛員身份信息應(yīng)進(jìn)行加密處理，保障個(gè)人信息安全；c)人證一致性核驗(yàn)：應(yīng)與交通運(yùn)輸部門電子證照平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)身份信息的實(shí)時(shí)核驗(yàn)；d)跨境駕駛支持：應(yīng)支持不同種族、年齡特征的駕駛員身份識(shí)別，滿足跨境運(yùn)輸需求；e)環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)化：應(yīng)針對(duì)廣東省光照強(qiáng)烈、夜間、隧道等不同光照條件，優(yōu)化識(shí)別算法。5.4.2駕駛行為智能分析車載終端應(yīng)建立全面的駕駛行為分析評(píng)估體系，具體要求如下：a)疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)：應(yīng)能在各種工況環(huán)境下識(shí)別駕駛員疲勞狀態(tài)，支持在佩戴帽子、眼鏡、墨鏡（紅外可穿透）等情況下正常工作；b)注意力分散檢測(cè)：應(yīng)能識(shí)別接打手持電話、使用移動(dòng)設(shè)備、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方、偏離駕駛位置等注意力分散行為；c)不安全行為識(shí)別：應(yīng)能檢測(cè)抽煙、雙手同時(shí)脫離方向盤、未系安全帶等危險(xiǎn)駕駛行為；d)分級(jí)報(bào)警機(jī)制：應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度實(shí)施分級(jí)報(bào)警，避免對(duì)正常駕駛造成過度干擾；e)智能學(xué)習(xí)算法：應(yīng)具備自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力，根據(jù)駕駛員習(xí)慣優(yōu)化識(shí)別算法，提高檢測(cè)準(zhǔn)確性。5.5智能識(shí)別與感知功能車載終端應(yīng)具備智能環(huán)境識(shí)別能力，運(yùn)用人工智能視覺算法對(duì)道路環(huán)境、交通標(biāo)志、交通設(shè)施等進(jìn)行智能識(shí)別，為智能交通管理和道路養(yǎng)護(hù)提供數(shù)據(jù)支撐。5.5.1交通標(biāo)志識(shí)別終端應(yīng)具備智能交通標(biāo)志識(shí)別能力，支持限速、限高、限寬、限重、禁行、禁停6類交通標(biāo)志識(shí)別，當(dāng)識(shí)別到車輛狀態(tài)與標(biāo)志限制沖突時(shí)，立即觸發(fā)分級(jí)報(bào)警并同步上傳標(biāo)志類型、限制值、定位信息及多媒體證據(jù)至平臺(tái)。5.5.1.1識(shí)別性能要求a)識(shí)別準(zhǔn)確率：在正常天氣條件下識(shí)別準(zhǔn)確率≥95%，復(fù)雜環(huán)境下降幅≤15%；b)識(shí)別距離：應(yīng)能在50-100米范圍內(nèi)有效識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志；c)識(shí)別速度：從標(biāo)志出現(xiàn)在視野到完成識(shí)別的時(shí)間≤2秒；d)多角度識(shí)別：應(yīng)支持±30°視角范圍內(nèi)的標(biāo)志識(shí)別；e)全天候工作：應(yīng)支持白天、夜間、黃昏等不同光照條件下的識(shí)別。5.5.1.2廣東環(huán)境適應(yīng)性a)多雨適應(yīng)性：在中雨環(huán)境下識(shí)別準(zhǔn)確率下降不超過15%，暴雨環(huán)境下不超過25%；T/GDEIIAXX—20XX8b)臺(tái)風(fēng)適應(yīng)性：在8級(jí)大風(fēng)以下環(huán)境應(yīng)保持正常識(shí)別工作能力；c)高溫穩(wěn)定性：在35℃以上高溫環(huán)境下連續(xù)工作性能下降不超過10%；d)抗干擾能力：應(yīng)具備抗城市燈光、霓虹燈等光干擾能力。5.5.2道路損傷識(shí)別終端應(yīng)具備道路損傷智能識(shí)別能力，結(jié)合廣東重載交通特點(diǎn)，為智能道路養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)支撐。5.5.2.1檢測(cè)能力要求a)損傷類型識(shí)別：應(yīng)具備裂縫、龜裂、坑洼三類主要道路損傷的自動(dòng)識(shí)別能力；b)精度要求：在車速≤80km/h條件下，識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)≥90%，損傷尺寸測(cè)量誤差≤10%；c)重載適配：應(yīng)針對(duì)廣東重載車輛通行特點(diǎn)，優(yōu)化對(duì)貨車碾壓損傷的識(shí)別算法；d)環(huán)境適應(yīng)性：應(yīng)支持廣東高溫高濕、多雨環(huán)境下的連續(xù)工作能力。5.5.2.2數(shù)據(jù)上報(bào)要求a)位置記錄：檢測(cè)到道路損傷時(shí)，應(yīng)自動(dòng)記錄北斗高精度定位坐標(biāo)（精度≤1m）和損傷類型；b)多媒體證據(jù)：應(yīng)包含現(xiàn)場(chǎng)高清圖像證據(jù)，分辨率不低于1080P，支持多角度拍攝；c)實(shí)時(shí)上傳：數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)上傳至廣東道路管理平臺(tái)，支持養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)處理；d)分類標(biāo)記：應(yīng)按照廣東道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)損傷進(jìn)行嚴(yán)重等級(jí)分類。5.6系統(tǒng)管理功能5.6.1設(shè)備參數(shù)管理車載終端應(yīng)支持本地和平臺(tái)遠(yuǎn)程查看、設(shè)置各相關(guān)設(shè)備參數(shù)的功能，設(shè)備參數(shù)應(yīng)包括衛(wèi)星定位參數(shù)、視頻監(jiān)控參數(shù)、車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)以及與車載終端相關(guān)的其他參數(shù)。5.6.2報(bào)警附件采集車載終端觸發(fā)報(bào)警時(shí)，應(yīng)具備采集報(bào)警附件的功能，報(bào)警附件包含圖片、音視頻及文件，且應(yīng)滿足以下要求：a)視頻附件為報(bào)警點(diǎn)前后均不少于10秒的短視頻，視頻分辨率不低于720P；b)圖片附件為報(bào)警點(diǎn)抓拍的照片，照片數(shù)量不少于3張，圖片分辨率不低于720P；c)文件附件記錄報(bào)警點(diǎn)前后的車輛狀態(tài)信息，記錄時(shí)段應(yīng)與視頻附件一致，記錄間隔不高于200毫秒；d)車載終端應(yīng)具備存儲(chǔ)報(bào)警附件的功能，應(yīng)能存儲(chǔ)不少于1000條報(bào)警的完整報(bào)警附件。5.6.3固件升級(jí)車載終端應(yīng)當(dāng)能夠具備遠(yuǎn)程固件升級(jí)功能，其升級(jí)功能除滿足JT/T794-2019中5.10相關(guān)要求外，還應(yīng)具備通過JT/T808中車載終端控制指令對(duì)車載終端和外設(shè)進(jìn)行固件升級(jí)的功能。5.6.4自檢功能車載終端能夠支持安裝自檢功能和開機(jī)自檢功能，以確保初次安裝和后續(xù)使用時(shí)信息可靠。5.6.5多平臺(tái)上報(bào)功能車載終端應(yīng)支持同時(shí)連接政府監(jiān)管平臺(tái)、第三方/企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)滿足以下要求：a)車載終端和各平臺(tái)之間通訊均應(yīng)符合JT/T808、JT/T1078和本文件第7章通信協(xié)議規(guī)范內(nèi)容；T/GDEIIAXX—20XX9b)不同平臺(tái)之間的連接相互不影響；c)車載終端和平臺(tái)建立連接后，應(yīng)定時(shí)向平臺(tái)發(fā)送心跳信息，默認(rèn)應(yīng)不超過60秒；d)支持以域名或公網(wǎng)IP方式同時(shí)接入四個(gè)或四個(gè)以上的平臺(tái)。5.7外設(shè)接口功能5.7.1胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（選配）胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)具備實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎的胎壓，具備開機(jī)自檢、欠壓報(bào)警、胎壓過高報(bào)警、故障報(bào)警、信息顯示功能，除了應(yīng)符合GB/T26149-2017中基本功能外，還應(yīng)滿足以下廣東特色要求：a)高溫環(huán)境適配：應(yīng)在35℃以上高溫環(huán)境下保持準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)；b)高濕環(huán)境防護(hù)：應(yīng)具備IP67防護(hù)等級(jí)，適應(yīng)潮濕環(huán)境；c)多雨安全：應(yīng)在雨天條件下保持正常監(jiān)測(cè)功能；d)重載車輛適配：應(yīng)適配廣東重載貨車的特殊胎壓要求。5.7.2盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（選配）右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛右側(cè)盲區(qū)，探測(cè)盲區(qū)內(nèi)行人和車輛的功能，并符合以下要求：a)監(jiān)測(cè)范圍：右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)距離≥3米，監(jiān)測(cè)角度覆蓋車輛右后方120°范圍；b)廣東環(huán)境適應(yīng)性：應(yīng)在多雨、多霧環(huán)境下保持探測(cè)精度；c)多車型適配：支持客車、貨車等不同車型的盲區(qū)監(jiān)測(cè)；d)智能報(bào)警：報(bào)警級(jí)別可根據(jù)目標(biāo)距離和速度分級(jí)。5.8性能與環(huán)境要求5.8.1北斗三號(hào)雙頻定位技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)集成先進(jìn)的北斗三號(hào)雙頻定位技術(shù)，為廣東道路運(yùn)輸車輛提供高精度、高可靠性的位置服務(wù)能力，具體技術(shù)規(guī)格如下：a)多頻融合定位：系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)接收北斗三號(hào)B1I和B2a雙頻信號(hào)，通過雙頻融合算法有效消除電離層延遲誤差；b)高靈敏度接收：接收靈敏度應(yīng)優(yōu)于-130dBm，在廣州、深圳等超高層建筑密集區(qū)保持穩(wěn)定信號(hào)捕獲能力；c)定位精度分級(jí)：開闊道路環(huán)境水平定位精度≤3m，城市復(fù)雜環(huán)境水平定位精度≤10m。d)協(xié)議支持：北斗三號(hào)雙頻定位通信協(xié)議應(yīng)符合第7.4.3節(jié)的技術(shù)規(guī)范，支持雙頻信號(hào)接收和精度增強(qiáng)功能，確保在廣東省復(fù)雜城市環(huán)境下的定位連續(xù)性和可靠性。5.8.2廣東特色環(huán)境適應(yīng)性要求系統(tǒng)應(yīng)具備針對(duì)廣東省特殊氣候環(huán)境的技術(shù)適應(yīng)性，在符合JT/T794-2019基本環(huán)境規(guī)范基礎(chǔ)上，強(qiáng)化對(duì)高溫、高濕、多雨、臺(tái)風(fēng)等典型廣東環(huán)境特征的適應(yīng)能力。a)全候工作溫度范圍：設(shè)備應(yīng)在-20℃~+70℃溫度范圍內(nèi)保持正常功能；b)高濕度環(huán)境適應(yīng)：應(yīng)能在5%～95%相對(duì)濕度（無凝露）條件下穩(wěn)定運(yùn)行；c)防護(hù)等級(jí)要求：終端外部配件防護(hù)等級(jí)不低于IP66。d)環(huán)境監(jiān)測(cè)協(xié)議：氣象數(shù)據(jù)采集和上報(bào)應(yīng)符合第7.4.1節(jié)氣象數(shù)據(jù)上報(bào)協(xié)議要求，支持臺(tái)風(fēng)、暴雨、高溫等多種氣象類型的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，溫度精度1℃,濕度精度1%，風(fēng)速精度1m/s，數(shù)據(jù)上報(bào)延遲不超過60秒。T/GDEIIAXX—20XX5.8.3電氣性能要求車載終端及外設(shè)的電氣性能應(yīng)滿足JT/T794-2019中6.4的規(guī)定。5.8.4機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)能在廣東復(fù)雜道路環(huán)境下保持功能完整性：a)振動(dòng)耐受能力：應(yīng)通過比標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)苛20%的振動(dòng)試驗(yàn)；b)沖擊防護(hù)性能：應(yīng)能承受5g的沖擊加速度；c)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：在振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)后，應(yīng)無永久性變形、無部件松動(dòng)、功能完全正常；d)安裝可靠性：安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)能在12級(jí)臺(tái)風(fēng)條件下保持設(shè)備穩(wěn)固。6監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)要求6.1政府監(jiān)管平臺(tái)6.1.1平臺(tái)總體架構(gòu)政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)采用基于“云-邊-端”協(xié)同的現(xiàn)代化技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建具備高可用性、高擴(kuò)展性、高安全性的綜合性監(jiān)管平臺(tái)。平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮廣東省交通運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)和粵港澳大灣區(qū)一體化需求，具體架構(gòu)要求如下：a)云邊端協(xié)同架構(gòu)：采用云計(jì)算、邊緣計(jì)算、終端智能三級(jí)協(xié)同架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理的分布式部署和智能決策的分層執(zhí)行；b)微服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)：基于容器化技術(shù)和微服務(wù)架構(gòu)，支持功能的模塊化部署、彈性擴(kuò)展和快速迭代；c)數(shù)據(jù)中臺(tái)建設(shè)：構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化處理、資產(chǎn)化管理和服務(wù)化輸出；d)多租戶架構(gòu)：支持省、市、縣三級(jí)政府和不同企業(yè)的多租戶訪問模式，確保數(shù)據(jù)安全和權(quán)限隔e)混合云部署：支持公有云、私有云和混合云部署模式，適應(yīng)不同地區(qū)和企業(yè)的信息化基礎(chǔ)條件；f)粵港澳協(xié)同架構(gòu)：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸需求，設(shè)計(jì)支持多法規(guī)、多標(biāo)準(zhǔn)、多語言的協(xié)同監(jiān)管架構(gòu)。6.1.2核心功能要求政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)具備全面的數(shù)據(jù)接入處理、態(tài)勢(shì)感知、智能分析決策、可視化監(jiān)控展示、一體化信息管理等核心能力，為廣東省道路運(yùn)輸安全監(jiān)管提供技術(shù)支撐。平臺(tái)功能設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮粵港澳大灣區(qū)交通特點(diǎn)、跨境運(yùn)輸監(jiān)管需求以及高溫高濕等特殊環(huán)境適應(yīng)性要求。6.1.3報(bào)警管理6.1.3.1報(bào)警類型車載終端上報(bào)報(bào)警：應(yīng)覆蓋智能駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛?cè)藸顟B(tài)監(jiān)測(cè)、車輛安全狀態(tài)、環(huán)境適應(yīng)性等多維度報(bào)警類型，主要包括：a)前向安全報(bào)警：前向碰撞報(bào)警、車道偏離提醒、車距過近警示、行人碰撞防護(hù)等；b)駕駛行為報(bào)警：駕駛員身份核驗(yàn)異常、疲勞駕駛狀態(tài)、單次連續(xù)駕駛超時(shí)、接打手持電話、使用移動(dòng)設(shè)備、注意力不集中、偏離駕駛位置、吸煙行為、雙手脫離方向盤、未系安全帶等；c)車輛狀態(tài)報(bào)警：車載終端功能失效、異常離線狀態(tài)、設(shè)備連接中斷等；T/GDEIIAXX—20XXd)環(huán)境感知報(bào)警：右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車廂過道行人檢測(cè)等；e)道路設(shè)施報(bào)警：交通標(biāo)志自動(dòng)識(shí)別、道路損傷檢測(cè)等廣東特色路況報(bào)警；f)跨境運(yùn)輸特色報(bào)警：港澳車輛跨境違規(guī)、多語言標(biāo)識(shí)識(shí)別異常等粵港澳大灣區(qū)特色報(bào)警類型。6.1.3.2報(bào)警處置分析政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化報(bào)警處置分析體系，基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，對(duì)全省不同行政區(qū)域、不同企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的報(bào)警信息處理效能進(jìn)行深度分析與評(píng)估，功能要求如下：a)閾值設(shè)置分析：對(duì)超速行駛、疲勞駕駛等關(guān)鍵參數(shù)的閾值設(shè)置科學(xué)性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；b)處置效能評(píng)估：對(duì)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)所有報(bào)警信息的響應(yīng)時(shí)效、處置質(zhì)量、辦結(jié)效率等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)；c)時(shí)序趨勢(shì)分析：對(duì)選定時(shí)間段內(nèi)報(bào)警處置的時(shí)效性、規(guī)范性、有效性等指標(biāo)進(jìn)行趨勢(shì)變化分析；d)分類對(duì)比分析：按照?qǐng)?bào)警風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、車輛用途類型、企業(yè)規(guī)模類別、地理區(qū)域分布等維度進(jìn)行對(duì)比分析；e)大灣區(qū)特色分析：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸、港澳車輛等特點(diǎn)進(jìn)行專門的報(bào)警處置模式分析。6.1.4統(tǒng)計(jì)分析6.1.4.1車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)分析政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)分析的車輛運(yùn)行智能分析體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同行政區(qū)域、不同企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面分析和深度洞察，功能要求如下：a)實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控：動(dòng)態(tài)展示當(dāng)前全省車輛入網(wǎng)總數(shù)、在線運(yùn)行數(shù)量、入網(wǎng)覆蓋率、在線連通率等關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)；b)趨勢(shì)規(guī)律分析：運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘算法，分析車輛數(shù)據(jù)變化的時(shí)空規(guī)律；c)區(qū)域特征分析：結(jié)合廣東省珠三角、粵東西北等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)，分析不同地區(qū)車輛運(yùn)行模式的差異化特征；d)行業(yè)運(yùn)行分析：按照貨運(yùn)、客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)炔煌袠I(yè)類型，分析車輛運(yùn)行狀態(tài)的專業(yè)化特征和風(fēng)險(xiǎn)分布；e)跨境運(yùn)輸分析：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸車輛，進(jìn)行專門的運(yùn)行軌跡、時(shí)長(zhǎng)、頻次等特色分6.1.4.2駕駛員監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建全省統(tǒng)一的駕駛員智能檔案庫，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員駕駛行為的科學(xué)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，功能要求如下：a)檔案信息管理：建立完整的駕駛員電子檔案庫，包含駕駛員基本信息、駕駛證信息、從業(yè)資格證信息、人臉特征數(shù)據(jù)等；b)行為數(shù)據(jù)采集：全面采集駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)，包括報(bào)警類型記錄、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布、違法違紀(jì)歷史等；c)多維度分析評(píng)估：對(duì)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)、累計(jì)行駛里程、報(bào)警頻次密度、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析；d)智能評(píng)分系統(tǒng)：基于大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，建立科學(xué)的駕駛行為評(píng)分模型；e)排名查詢功能：支持按照評(píng)分排名、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、從業(yè)年限等多個(gè)維度進(jìn)行駕駛員信息查詢和排序展示。6.1.5監(jiān)督服務(wù)T/GDEIIAXX—20XX6.1.5.1監(jiān)控查崗政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、多模式的監(jiān)控查崗管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的常態(tài)化監(jiān)督和規(guī)范化管理，功能要求如下：a)查崗策略配置：支持對(duì)查崗觸發(fā)方式、查崗內(nèi)容模板、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)答要求、響應(yīng)時(shí)限閾值等參數(shù)進(jìn)行靈活配置；b)智能提醒推送：支持通過系統(tǒng)消息、語音提示、短信通知等多種方式及時(shí)提醒查崗接收方；c)查崗過程管理：提供對(duì)查崗發(fā)起、接收、應(yīng)答、復(fù)核等全流程信息的跟蹤記錄和查詢功能；d)響應(yīng)時(shí)效控制：查崗響應(yīng)時(shí)間超過15分鐘的不計(jì)入有效響應(yīng)次數(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄超時(shí)情況；e)差異化查崗：結(jié)合廣東省企業(yè)規(guī)模分布、區(qū)域特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等因素，實(shí)施差異化的查崗頻次和內(nèi)容策略。6.1.5.2企業(yè)應(yīng)用抽查政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、全方位的企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用監(jiān)督抽查體系，通過科學(xué)抽樣方法和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用效果的動(dòng)態(tài)評(píng)估，功能要求如下：a)智能抽樣抽查：支持隨機(jī)抽樣、分類抽樣、重點(diǎn)抽樣等多種抽查方式；b)多維度指標(biāo)排名：建立完善的企業(yè)監(jiān)控應(yīng)用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，支持按照安全管理水平、系統(tǒng)使用率、報(bào)警處置效率等不同指標(biāo)進(jìn)行綜合排名；c)智能檢索功能：提供便捷的檢索查詢功能，用戶可根據(jù)指標(biāo)字段、企業(yè)類型、區(qū)域分布等多種條件快速查找；d)應(yīng)用質(zhì)量評(píng)估：對(duì)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)的功能完整性、系統(tǒng)穩(wěn)定性、操作規(guī)范性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行全面評(píng)估。6.1.5.3信息發(fā)布與服務(wù)政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、精準(zhǔn)化的信息發(fā)布與服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)、車載終端的高效信息交互和精準(zhǔn)服務(wù)推送，功能要求如下：a)政策法規(guī)發(fā)布：及時(shí)發(fā)布國(guó)家和廣東省道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)、政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等權(quán)威信b)路況信息推送：實(shí)時(shí)發(fā)布廣東省內(nèi)道路施工、交通管制、擁堵預(yù)警、事故繞行等路況信息；c)氣象預(yù)警服務(wù)：發(fā)布臺(tái)風(fēng)暴雨、高溫預(yù)警、能見度低等惡劣天氣預(yù)警信息；d)跨境運(yùn)輸信息：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸，專門發(fā)布口岸通關(guān)信息、跨境交通管制等特色服務(wù)信息；e)行業(yè)動(dòng)態(tài)資訊：發(fā)布道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)、最佳實(shí)踐案例等專業(yè)資訊信息。6.1.6數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)建立完善的數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)體系，確保各類數(shù)據(jù)的安全存儲(chǔ)、傳輸和使用，具體要求如下：a)數(shù)據(jù)分級(jí)保護(hù)：建立數(shù)據(jù)分級(jí)分類保護(hù)機(jī)制，對(duì)敏感數(shù)據(jù)實(shí)施重點(diǎn)保護(hù)；b)加密傳輸存儲(chǔ)：采用國(guó)密算法對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行加密傳輸和存儲(chǔ)；c)訪問權(quán)限控制：建立基于角色和屬性的訪問控制機(jī)制，確保數(shù)據(jù)訪問的合規(guī)性；d)隱私信息脫敏：對(duì)個(gè)人隱私信息進(jìn)行脫敏處理，保護(hù)駕駛員和業(yè)主的合法權(quán)益；e)安全審計(jì)追溯：建立完整的安全審計(jì)日志，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)訪問和操作的全程追溯；f)粵港澳數(shù)據(jù)安全：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境數(shù)據(jù)傳輸，建立符合三地法規(guī)要求的數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)；T/GDEIIAXX—20XXg)通信安全協(xié)議：數(shù)據(jù)傳輸安全應(yīng)符合第7.5節(jié)安全通信機(jī)制要求，優(yōu)先采用SM系列國(guó)密算法，支持設(shè)備雙向認(rèn)證、用戶多因子認(rèn)證和數(shù)字證書管理，確保敏感數(shù)據(jù)、控制指令、身份信息等實(shí)現(xiàn)端到端加密傳輸機(jī)制。6.1.7性能與技術(shù)指標(biāo)6.1.7.1系統(tǒng)性能指標(biāo)平臺(tái)總體性能應(yīng)至少滿足以下要求：a)支持7×24小時(shí)不間斷運(yùn)行；b)在沒有外部因素影響的情況下，故障恢復(fù)時(shí)間不超過120分鐘；c)單個(gè)界面完全打開時(shí)間不超過3秒；d)單條歷史報(bào)警信息查詢響應(yīng)時(shí)間不超過5秒。6.1.7.2接入性能要求平臺(tái)應(yīng)具備高并發(fā)、可擴(kuò)展的車輛接入能力，結(jié)合廣東省道路運(yùn)輸車輛規(guī)模和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展需求，具體要求如下：a)高并發(fā)處理能力：具備報(bào)警數(shù)據(jù)高并發(fā)處理能力，平均處理能力不低于1000條/秒，峰值處理能力達(dá)到3000條/秒；b)企業(yè)平臺(tái)接入規(guī)模：企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)能支持至少10000臺(tái)車載終端的同時(shí)接入，并具備動(dòng)態(tài)擴(kuò)容能力；c)政府平臺(tái)接入規(guī)模：政府監(jiān)管平臺(tái)應(yīng)能支持至少100000臺(tái)車載終端的同時(shí)接入；d)并發(fā)響應(yīng)性能：當(dāng)最大并發(fā)用戶數(shù)達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求時(shí)，各事務(wù)平均響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)超過單用戶平均響應(yīng)時(shí)間的5倍；e)智能負(fù)載均衡：具備智能負(fù)載均衡和流量調(diào)度能力，在業(yè)務(wù)高峰期自動(dòng)分配系統(tǒng)資源；f)彈性擴(kuò)展機(jī)制：采用云原生架構(gòu)，支持根據(jù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)進(jìn)行彈性擴(kuò)展和平滑升級(jí)。6.1.7.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建安全可靠、智能化管理的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份體系，具體要求如下：a)長(zhǎng)期存儲(chǔ)策略：報(bào)警信息（不含多媒體附件）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于3年；b)多媒體數(shù)據(jù)管理：報(bào)警相關(guān)的音視頻、圖片等多媒體附件數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于183天；c)智能備份機(jī)制：建立基于智能算法的數(shù)據(jù)備份機(jī)制，每天對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行增量備份，每周進(jìn)行全量備份；d)分布式存儲(chǔ)架構(gòu)：采用分布式存儲(chǔ)技術(shù)，支持?jǐn)?shù)據(jù)的跨地域、跨節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ)；e)廣東特色存儲(chǔ)：針對(duì)廣東省臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣，建立特殊時(shí)期的實(shí)時(shí)備份和異地容災(zāi)機(jī)制；f)跨境數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸數(shù)據(jù)，建立符合兩地法規(guī)要求的特殊存儲(chǔ)機(jī)制；g)數(shù)據(jù)生命周期管理：建立完整的數(shù)據(jù)生命周期管理策略，包括數(shù)據(jù)分級(jí)分類、自動(dòng)歸檔等；h)備份驗(yàn)證機(jī)制：定期進(jìn)行備份數(shù)據(jù)的完整性和可恢復(fù)性驗(yàn)證；i)加密存儲(chǔ)保護(hù)：對(duì)敏感數(shù)據(jù)采用國(guó)家密碼管理局認(rèn)可的加密算法進(jìn)行加密存儲(chǔ)。6.1.7.4安全要求平臺(tái)安全應(yīng)滿足以下要求：a)滿足GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)3級(jí)以上的安全要求；T/GDEIIAXX—20XXb)數(shù)據(jù)庫中關(guān)鍵數(shù)據(jù)應(yīng)采用國(guó)家密碼管理局認(rèn)可的加密算法實(shí)現(xiàn)敏感數(shù)據(jù)、重要數(shù)據(jù)的安全加密存儲(chǔ)及傳輸；c)應(yīng)支持以809協(xié)議形式與相關(guān)管理部門共享數(shù)據(jù)；d)采用日志對(duì)操作和接收及發(fā)送的數(shù)據(jù)記錄，至少存儲(chǔ)183天日志數(shù)據(jù)；e)數(shù)據(jù)交換安全要求及加密傳輸應(yīng)符合JT/T809和JT/T1077的相關(guān)規(guī)定。6.2企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)6.2.1平臺(tái)架構(gòu)與技術(shù)要求企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)采用基于云計(jì)算和微服務(wù)架構(gòu)的現(xiàn)代化技術(shù)平臺(tái)，構(gòu)建具備高可用性、高性能、高安全性的企業(yè)級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)。平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮廣東省運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸需求，具體架構(gòu)要求如下：a)云原生架構(gòu)：基于容器化技術(shù)和微服務(wù)架構(gòu)，支持彈性擴(kuò)展、快速部署和持續(xù)迭代；b)多租戶設(shè)計(jì)：支持大型運(yùn)輸企業(yè)多分支機(jī)構(gòu)的獨(dú)立管理和權(quán)限隔離；c)數(shù)據(jù)融合處理：具備處理多模態(tài)數(shù)據(jù)融合的能力，支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流處理和批量數(shù)據(jù)分析；d)邊緣計(jì)算支持：支持邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)的部署和管理，實(shí)現(xiàn)本地化智能分析和快速響應(yīng)；e)跨境架構(gòu)適配：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸需求，支持多語言、多標(biāo)準(zhǔn)、多法規(guī)的技術(shù)架構(gòu)；f)廣東環(huán)境適配：針對(duì)高溫高濕、臺(tái)風(fēng)暴雨等特殊環(huán)境條件，優(yōu)化平臺(tái)的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。6.2.2核心功能要求企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)具備全面的車隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)防控、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急處置等核心能力，為運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)效率提升提供智能化支撐。平臺(tái)功能設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮廣東省運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)、粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸需求以及高溫高濕等特殊環(huán)境適應(yīng)性要求，應(yīng)具備如下功能：a)智能閾值配置：支持根據(jù)不同車輛類型、道路條件、氣候環(huán)境等因素，靈活設(shè)置分級(jí)速度閾值和風(fēng)險(xiǎn)防控參數(shù)；b)參數(shù)遠(yuǎn)程下發(fā)：支持將配置的報(bào)警分級(jí)參數(shù)、運(yùn)行策略等遠(yuǎn)程下發(fā)至車載終端；c)報(bào)警融合策略：可設(shè)置報(bào)警合并時(shí)間間隔、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)升級(jí)持續(xù)時(shí)間等智能化參數(shù)；d)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)預(yù)置：支持為不同類型的報(bào)警預(yù)設(shè)初始風(fēng)險(xiǎn)事件等級(jí)；e)智能去重合并：當(dāng)連續(xù)兩個(gè)相同類型報(bào)警的間隔時(shí)間小于設(shè)定閾值時(shí)，平臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行智能合并處理；f)多渠道預(yù)警：產(chǎn)生報(bào)警時(shí)，支持通過系統(tǒng)圖標(biāo)、彈窗提醒、提示音、短信通知、微信推送等多種方式及時(shí)提醒；g)廣東特色適配：針對(duì)廣東省臺(tái)風(fēng)暴雨、高溫高濕等特殊氣候條件，支持設(shè)置環(huán)境適應(yīng)性參數(shù)；h)跨境運(yùn)輸支持：為粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸車輛提供專門的功能配置和報(bào)警管理策略。6.2.3報(bào)警管理6.2.3.1報(bào)警類型車載終端智能報(bào)警：應(yīng)覆蓋前向安全輔助、駕駛?cè)藸顟B(tài)監(jiān)測(cè)、車輛安全管控、環(huán)境感知預(yù)警等多個(gè)維度，主要包括：a)前向碰撞報(bào)警：通過毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器檢測(cè)與前車碰撞風(fēng)險(xiǎn)；b)車道偏離預(yù)警：監(jiān)測(cè)車輛無意識(shí)偏離當(dāng)前車道的情況；c)車距過近警示：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與前車距離，在高速公路、城市快速路等場(chǎng)景下提供安全距離提醒；d)行人碰撞防護(hù)：在城市道路、學(xué)校周邊、人流密集區(qū)域提供行人檢測(cè)和碰撞預(yù)警；T/GDEIIAXX—20XXe)駕駛員身份核驗(yàn)：包括非常備駕駛員駕駛、身份識(shí)別失敗、人證不符、證照過期、準(zhǔn)駕類型不一致等；f)疲勞狀態(tài)監(jiān)測(cè)：檢測(cè)生理疲勞駕駛、單次連續(xù)駕駛超時(shí)等不安全狀態(tài)；g)注意力分散識(shí)別：包括接打手持電話、使用移動(dòng)設(shè)備、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方、偏離駕駛位置等；h)不安全行為檢測(cè)：包括抽煙、雙手同時(shí)脫離方向盤、未系安全帶等危險(xiǎn)駕駛行為；i)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控：包括車載終端功能失效、傳感器異常、通信中斷等設(shè)備故障報(bào)警。6.2.3.2報(bào)警處置企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、分級(jí)化、閉環(huán)式的報(bào)警處置管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛報(bào)警信息的實(shí)時(shí)響應(yīng)、科學(xué)分類、精準(zhǔn)處置和全程跟蹤，根據(jù)報(bào)警風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)實(shí)施差異化處置策略，具體措施如下：a)一級(jí)報(bào)警處置：接收到低風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄報(bào)警信息并存檔備案，同時(shí)向車載終端下發(fā)自動(dòng)語音提示；b)二級(jí)報(bào)警處置：接收到中風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)記錄報(bào)警信息并存檔，同時(shí)通過聲音、彈窗、短信等方式提醒監(jiān)控人員關(guān)注；c)三級(jí)報(bào)警處置：接收到高風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，平臺(tái)立即提醒監(jiān)控人員啟動(dòng)人工干預(yù)程序，通過語音通話、視頻監(jiān)控等方式實(shí)時(shí)了解情況；d)四級(jí)報(bào)警處置：接收到極高風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，平臺(tái)立即啟動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制，監(jiān)控人員須第一時(shí)間介入處置；e)智能信息關(guān)聯(lián)：系統(tǒng)具備自動(dòng)將報(bào)警信息與駕駛員檔案、車輛檔案、歷史記錄等信息進(jìn)行智能關(guān)聯(lián)的功能；f)全要素?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)：全面存儲(chǔ)車輛報(bào)警相關(guān)信息，包括報(bào)警類型、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、車牌號(hào)碼、駕駛員姓名等；g)廣東特色處置：針對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨、高溫高濕等特殊氣候條件下的報(bào)警，制定專門的處置流程；h)跨境運(yùn)輸處置：為粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸車輛報(bào)警提供符合兩地法規(guī)要求的處置流程；i)協(xié)議支持：報(bào)警信息傳輸應(yīng)符合第7.3.1節(jié)消息協(xié)議體系中上報(bào)類消息的格式要求，支持優(yōu)先級(jí)標(biāo)識(shí)和實(shí)時(shí)傳輸機(jī)制，采用統(tǒng)一的TLV（Tag-Length-Value）消息格式，確保報(bào)警信息在車載終端與監(jiān)控平臺(tái)之間的高效、可靠傳輸，支持消息路由、優(yōu)先級(jí)管理和流量控制等功能。6.2.3.3報(bào)警查詢企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、多維度、個(gè)性化的報(bào)警查詢分析體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬車輛報(bào)警信息的精準(zhǔn)檢索、深度分析和可視化展示，功能要求如下：a)駕駛員維度查詢：支持按駕駛員姓名、身份證號(hào)、從業(yè)資格證、駕齡、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等多個(gè)維度進(jìn)行報(bào)警信息查詢；b)車輛維度查詢：支持按車牌號(hào)、車輛識(shí)別碼、車輛類型、使用年限、所屬線路等維度進(jìn)行報(bào)警信息查詢；c)報(bào)警分類查詢：支持按照?qǐng)?bào)警風(fēng)險(xiǎn)類型、危害等級(jí)、發(fā)生頻次、處置效果等多維度進(jìn)行分類查詢；d)時(shí)間維度查詢：支持按時(shí)段、日期、工作日/節(jié)假日、特殊天氣等時(shí)間條件進(jìn)行查詢和趨勢(shì)分e)地理位置查詢：支持按行政區(qū)劃、道路類型、特定路段、定位坐標(biāo)范圍等空間條件進(jìn)行查詢；f)多媒體信息管理：支持對(duì)報(bào)警相關(guān)信息及音視頻、照片等證據(jù)附件進(jìn)行在線查看、播放、下載；g)智能報(bào)表生成：支持生成包含查詢時(shí)間段、查詢發(fā)起方身份、詳細(xì)報(bào)警信息、統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果等綜合性查詢報(bào)表；T/GDEIIAXX—20XXh)多格式導(dǎo)出：支持報(bào)表以Excel、PDF、Word等多種格式導(dǎo)出，滿足不同管理場(chǎng)景的使用需求。6.2.4駕駛員管理6.2.4.1信息管理企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建數(shù)字化、智能化的駕駛員全生命周期管理體系，建立完善的駕駛員檔案庫，功能要求如下：a)全面檔案管理：建立完整的駕駛員電子檔案庫，包含駕駛員基本信息、駕駛證詳情、人臉特征數(shù)據(jù)、從業(yè)人員資格證等；b)信息操作管理：支持對(duì)駕駛員信息進(jìn)行規(guī)范的錄入、導(dǎo)入、導(dǎo)出、修改、刪除等操作管理；c)政府平臺(tái)同步：具備將駕駛員信息實(shí)時(shí)或定期同步到政府監(jiān)管平臺(tái)駕駛員檔案庫的功能；d)智能身份核驗(yàn)：支持與公安、交通等部門的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)駕駛員身份、駕駛證、從業(yè)資格證等信息的在線核驗(yàn)；e)廣東特色管理：針對(duì)廣東省運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn)，支持粵語姓名、港澳身份證、跨境從業(yè)資格等特殊信息的管理；f)多語言支持：支持中英文駕駛員信息錄入和管理，滿足粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸企業(yè)的需求。6.2.4.2駕駛員身份識(shí)別企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、多模態(tài)的駕駛員身份識(shí)別管理體系，運(yùn)用人工智能、生物識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)，功能要求如下：a)多模態(tài)特征下發(fā)：企業(yè)通過監(jiān)控平臺(tái)將駕駛員的多模態(tài)生物特征信息安全下發(fā)至車載終端；b)智能觸發(fā)識(shí)別：車載終端在車輛啟動(dòng)時(shí)或速度處于0~20km/h區(qū)間時(shí)自動(dòng)觸發(fā)身份識(shí)別程序；c)多重身份核驗(yàn)：支持人臉識(shí)別、聲紋識(shí)別、指紋識(shí)別等多種生物識(shí)別方式的組合核驗(yàn)；d)異常身份報(bào)警：當(dāng)識(shí)別比對(duì)結(jié)果不成功或置信度低于設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成身份異常報(bào)警記錄；e)遠(yuǎn)程信息管理：車載終端應(yīng)具備接收、編輯、刪除常駕駛員信息的遠(yuǎn)程指令功能；f)環(huán)境適應(yīng)性優(yōu)化：針對(duì)廣東省光照強(qiáng)烈、夜間、隧道等不同光照條件，優(yōu)化識(shí)別算法和環(huán)境適應(yīng)性；g)跨境駕駛員支持：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸需求，支持不同種族、年齡特征的駕駛員身份識(shí)6.2.4.3駕駛員駕駛行為分析企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)的駕駛員駕駛行為智能分析評(píng)價(jià)體系，功能要求如下：a)多維度數(shù)據(jù)采集：全面采集駕駛員駕駛行為相關(guān)數(shù)據(jù)，包括報(bào)警類型頻次、超速記錄、急加速急剎車等；b)智能分析評(píng)價(jià)：運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)駕駛員駕駛行為進(jìn)行綜合分析及評(píng)價(jià)；c)科學(xué)評(píng)分體系：建立科學(xué)的駕駛員駕駛行為評(píng)分模型，按照安全意識(shí)、操作規(guī)范、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等維度進(jìn)行評(píng)分；d)檔案數(shù)據(jù)集成：評(píng)分結(jié)果自動(dòng)保存到駕駛員檔案庫，形成完整的駕駛員職業(yè)發(fā)展軌跡；e)多標(biāo)準(zhǔn)排序篩選：支持按照不同評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員評(píng)分進(jìn)行靈活排序、篩選和對(duì)比；f)廣東特色分析：結(jié)合廣東省道路特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的駕駛行為分析；g)跨境駕駛評(píng)估：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸駕駛員，制定專門的評(píng)估指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)；h)個(gè)性化改進(jìn)建議：基于分析結(jié)果，為每位駕駛員提供個(gè)性化的改進(jìn)建議和培訓(xùn)方案。T/GDEIIAXX—20XX6.2.5車載終端管理6.2.5.1終端信息管理企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建全生命周期、智能化的車載終端信息管理體系，功能要求如下：a)完整信息建檔：全面記錄車載終端的全生命周期信息，包括生產(chǎn)廠家詳細(xì)信息、設(shè)備型號(hào)規(guī)格、唯一標(biāo)識(shí)ID等；b)多維度檢索查詢：支持按照車牌號(hào)碼、終端型號(hào)、生產(chǎn)廠家、安裝時(shí)間等多種條件進(jìn)行組合查詢；c)信息動(dòng)態(tài)維護(hù)：支持對(duì)車載終端安裝信息進(jìn)行及時(shí)的更新、修改和刪除操作；d)北斗定位集成：針對(duì)廣東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用要求，特別記錄終端的北斗定位模塊信息；e)跨境設(shè)備管理：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸車輛，支持港澳地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的特殊信息管理；f)維護(hù)保養(yǎng)記錄：記錄終端設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)歷史和故障維修情況；g)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控終端設(shè)備的在線狀態(tài)、信號(hào)強(qiáng)度、通信質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)。6.2.5.2終端參數(shù)管理企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建智能化、精細(xì)化的終端參數(shù)管理體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載終端參數(shù)的統(tǒng)一配置、遠(yuǎn)程下發(fā)和狀態(tài)監(jiān)控，具體要求如下：a)參數(shù)遠(yuǎn)程配置：支持通過平臺(tái)指令遠(yuǎn)程獲取和修改終端參數(shù)，包括定位參數(shù)、視頻參數(shù)、報(bào)警參數(shù)等；b)批量參數(shù)下發(fā)：支持同時(shí)向多個(gè)終端下發(fā)參數(shù)配置指令，提高管理效率；c)參數(shù)模板管理：支持創(chuàng)建和管理參數(shù)配置模板，實(shí)現(xiàn)不同車型、不同場(chǎng)景的快速配置；d)參數(shù)變更審計(jì)：記錄所有參數(shù)變更操作，包括變更時(shí)間、操作人員、變更內(nèi)容等信息；e)參數(shù)狀態(tài)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控終端參數(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常配置及時(shí)報(bào)警和修正；f)粵港澳參數(shù)適配：針對(duì)跨境運(yùn)輸車輛，支持符合不同地區(qū)法規(guī)要求的參數(shù)配置。6.2.5.3終端版本升級(jí)與管理企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)構(gòu)建全生命周期的終端版本升級(jí)管理體系，確保終端軟件的及時(shí)更新和功能優(yōu)化，具體要求如下：a)版本信息管理：支持通過平臺(tái)指令獲取終端當(dāng)前版本信息，建立完整的版本檔案；b)升級(jí)文件管理：具備終端升級(jí)版本的文件管理功能，包括版本上傳、存儲(chǔ)、校驗(yàn)等；c)遠(yuǎn)程升級(jí)控制：支持通過平臺(tái)指令控制終端進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，同時(shí)支持多終端批量升級(jí)；d)升級(jí)策略配置：支持設(shè)置靈活的升級(jí)策略，實(shí)現(xiàn)定時(shí)升級(jí)、分批次升級(jí)、條件觸發(fā)升級(jí)等；e)升級(jí)狀態(tài)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控升級(jí)進(jìn)度和狀態(tài)，升級(jí)失敗時(shí)自動(dòng)回滾并報(bào)警；f)升級(jí)安全管理：建立升級(jí)包的安全校驗(yàn)機(jī)制，確保升級(jí)文件的完整性和安全性；g)跨境升級(jí)支持：針對(duì)粵港澳跨境運(yùn)輸車輛，支持跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的安全升級(jí)。6.2.6性能與技術(shù)指標(biāo)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)具備滿足廣東省道路運(yùn)輸監(jiān)控需求的高性能技術(shù)指標(biāo)，確保平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效服務(wù)：a)系統(tǒng)可用性：平臺(tái)年可用性應(yīng)≥99.9%，支持7×24小時(shí)不間斷服務(wù)；b)并發(fā)處理能力：應(yīng)支持不少于10000臺(tái)車輛的并發(fā)接入，數(shù)據(jù)處理延遲≤5秒；c)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力：應(yīng)支持不少于3年的歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，報(bào)警附件存儲(chǔ)時(shí)間≥6個(gè)月；d)響應(yīng)性能要求：查詢響應(yīng)時(shí)間≤3秒，報(bào)警處置響應(yīng)時(shí)間≤30秒；T/GDEIIAXX—20XXe)擴(kuò)展性要求：應(yīng)支持水平擴(kuò)展，可根據(jù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)動(dòng)態(tài)增加處理節(jié)點(diǎn)；f)安全性要求：應(yīng)通過等保三級(jí)認(rèn)證，具備完善的安全防護(hù)體系；g)廣東環(huán)境適應(yīng)性：應(yīng)在廣東省高溫高濕環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行；h)跨境性能保障：針對(duì)跨境運(yùn)輸需求，保障跨境數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和安全性。7通信協(xié)議規(guī)范7.1協(xié)議總體架構(gòu)本通信協(xié)議采用分層架構(gòu)設(shè)計(jì)，支持“云-邊-端”協(xié)同通信模式，基于JT/T808、JT/T1078等現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)展，滿足廣東省道路運(yùn)輸車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的特殊需求。7.1.1協(xié)議分層架構(gòu)協(xié)議采用五層架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保通信的可靠性、安全性和擴(kuò)展性：a)物理層：支持5G、4G、北斗衛(wèi)星通信、以太網(wǎng)等多種通信方式，確保在廣東省復(fù)雜地理環(huán)境和極端天氣條件下的通信可靠性；b)傳輸層：采用TCP/UDP協(xié)議，支持可靠傳輸和實(shí)時(shí)傳輸兩種模式，適應(yīng)不同業(yè)務(wù)的傳輸需求和服務(wù)質(zhì)量要求；c)應(yīng)用層：定義消息格式、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、安全機(jī)制等應(yīng)用層協(xié)議，實(shí)現(xiàn)車載終端與監(jiān)控平臺(tái)之間的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)交互；d)安全層：集成國(guó)密算法、身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)完整性校驗(yàn)等安全機(jī)制，保障通信過程中的數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)；e)擴(kuò)展層：支持廣東特色功能擴(kuò)展，包括氣象數(shù)據(jù)上報(bào)、跨境傳輸、北斗三號(hào)雙頻定位等創(chuàng)新應(yīng)7.1.2協(xié)議設(shè)計(jì)原則協(xié)議設(shè)計(jì)遵循以下核心原則：a)標(biāo)準(zhǔn)兼容性：基于現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)展，確保與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容性；b)安全性優(yōu)先：集成多層安全機(jī)制，保障數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)安全；c)擴(kuò)展性設(shè)計(jì)：預(yù)留足夠的擴(kuò)展空間，支持未來功能升級(jí)和技術(shù)演進(jìn)；d)廣東特色適配：針對(duì)廣東省特殊環(huán)境和業(yè)務(wù)需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)；e)性能優(yōu)化：優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸效率，支持大規(guī)模車輛并發(fā)接入。7.2協(xié)議基礎(chǔ)約定7.2.1通信連接管理a)通信方式：車載終端與外設(shè)之間優(yōu)先采用網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行通信，通信協(xié)議使用TCP；b)連接建立：信令數(shù)據(jù)報(bào)文的通信連接按照J(rèn)T/T808中第5章的要求，支持心跳?；顧C(jī)制，確保連接穩(wěn)定性；c)消息處理：信令數(shù)據(jù)報(bào)文的消息處理按照J(rèn)T/T808中第6章的要求，支持消息路由、優(yōu)先級(jí)管理、流量控制等功能；d)加密機(jī)制：信令數(shù)據(jù)報(bào)文的加密機(jī)制按照J(rèn)T/T808中相關(guān)要求，支持國(guó)密算法、數(shù)據(jù)加密傳輸，保障信息安全；T/GDEIIAXX—20XXe)可靠性保證：除明確約定外，所有消息均給予應(yīng)答；接收方收到信息后，先對(duì)消息數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)不通過則不進(jìn)行任何操作與應(yīng)答；f)分包處理：對(duì)于存在分包的消息，應(yīng)答方對(duì)每一個(gè)分包消息進(jìn)行逐包應(yīng)答，確保大數(shù)據(jù)量傳輸?shù)耐暾浴?.2.2音視頻傳輸通道約定a)通道分類：協(xié)議中報(bào)文分類參照J(rèn)T/T1078中4.2的分類方式，支持多路音視頻同時(shí)傳輸，滿足復(fù)雜監(jiān)控場(chǎng)景需求；b)編碼標(biāo)準(zhǔn)：支持H.264、H.265、AAC等主流編碼格式，確保兼容性和傳輸效率，適配不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境；c)SIM卡通信：SIM卡號(hào)的通信連接按照J(rèn)T/T1078中相關(guān)要求，支持13位物聯(lián)網(wǎng)卡號(hào)的處理，適應(yīng)移動(dòng)通信需求；d)帶寬管理：支持動(dòng)態(tài)帶寬分配、碼率自適應(yīng)、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測(cè)等智能傳輸機(jī)制，優(yōu)化傳輸效率。7.3消息協(xié)議體系7.3.1消息分類體系本協(xié)議根據(jù)功能需求和優(yōu)先級(jí)將消息分為以下主要類型：a)查詢類消息：用于平臺(tái)向車載終端查詢?cè)O(shè)備狀態(tài)、參數(shù)配置、版本信息等，采用請(qǐng)求-響應(yīng)模b)設(shè)置類消息：用于平臺(tái)向車載終端下發(fā)參數(shù)配置、控制指令、固件升級(jí)等，采用命令-確認(rèn)模c)上報(bào)類消息：用于車載終端向平臺(tái)上報(bào)位置數(shù)據(jù)、報(bào)警信息、狀態(tài)信息等，采用主動(dòng)上報(bào)模式；d)控制類消息：用于平臺(tái)對(duì)車載終端進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，如重啟、恢復(fù)出廠設(shè)置等，采用實(shí)時(shí)控制模e)文件傳輸類消息：用于多媒體文件、固件升級(jí)包、日志文件等大容量數(shù)據(jù)傳輸，采用斷點(diǎn)續(xù)傳機(jī)制；f)廣東特色消息：支持跨境車輛定位、氣象數(shù)據(jù)上報(bào)、多語言信息等特色消息類型，體現(xiàn)區(qū)域特7.3.2消息格式規(guī)范所有消息遵循統(tǒng)一的格式規(guī)范：a)消息頭部：包含消息ID、版本號(hào)、長(zhǎng)度、校驗(yàn)碼等基礎(chǔ)信息；b)消息體：包含具體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，采用TLV（Tag-Length-Value）格式；c)消息尾部：包含結(jié)束標(biāo)識(shí)和校驗(yàn)信息，確保數(shù)據(jù)完整性；d)擴(kuò)展字段：預(yù)留擴(kuò)展字段，支持未來功能升級(jí)和協(xié)議演進(jìn)。7.3.3協(xié)議擴(kuò)展機(jī)制a)參數(shù)擴(kuò)展：支持新增參數(shù)ID，采用分段管理方式避免沖突；b)消息擴(kuò)展：支持新增消息類型，通過版本號(hào)管理兼容性；c)字段擴(kuò)展：在現(xiàn)有消息中增加可選字段，保持向后兼容；d)功能擴(kuò)展：支持插件式功能模塊，靈活擴(kuò)展業(yè)務(wù)能力。7.4廣東特色協(xié)議擴(kuò)展T/GDEIIAXX—20XX7.4.1氣象數(shù)據(jù)上報(bào)協(xié)議針對(duì)廣東省臺(tái)風(fēng)暴雨、高溫高濕等特殊氣候條件，設(shè)計(jì)氣象數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)協(xié)議：a)數(shù)據(jù)類型：支持臺(tái)風(fēng)、暴雨、高溫、大風(fēng)等多種氣象類型上報(bào)；b)上報(bào)頻率：根據(jù)氣象嚴(yán)重程度動(dòng)態(tài)調(diào)整上報(bào)頻率，極端天氣條件下增加上報(bào)頻次；c)數(shù)據(jù)精度：溫度精度1℃,濕度精度1%，風(fēng)速精度1m/s；d)位置關(guān)聯(lián)：氣象數(shù)據(jù)與位置信息關(guān)聯(lián)，支持空間分析；e)時(shí)效性要求：氣象數(shù)據(jù)上報(bào)延遲不超過60秒，確保實(shí)時(shí)性。7.4.2跨境運(yùn)輸數(shù)據(jù)協(xié)議針對(duì)粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸車輛，設(shè)計(jì)專門的跨境數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議：a)多語言支持：支持中文、英文、葡萄牙文等多種語言編碼；b)法規(guī)適配：支持內(nèi)地、香港、澳門不同法規(guī)要求的數(shù)據(jù)格式；c)身份認(rèn)證：集成跨境駕駛員身份認(rèn)證和車輛資質(zhì)驗(yàn)證；d)報(bào)關(guān)信息：集成電子報(bào)關(guān)單號(hào)和口岸通關(guān)狀態(tài)信息；e)數(shù)據(jù)主權(quán)：確?？缇硵?shù)據(jù)傳輸符合三地?cái)?shù)據(jù)主權(quán)和安全要求。7.4.3北斗三號(hào)增強(qiáng)協(xié)議集成北斗三號(hào)雙頻定位和短報(bào)文通信能力：a)雙頻定位：同時(shí)接收B1I和B2a頻點(diǎn)信號(hào)，提升定位精度；b)短報(bào)文通信：在網(wǎng)絡(luò)覆蓋不佳地區(qū)提供應(yīng)急通信能力；c)精度增強(qiáng)：水平定位精度可達(dá)米級(jí)，滿足高精度應(yīng)用需求；d)可靠性保障：在城市峽谷、隧道等復(fù)雜環(huán)境下保持定位連續(xù)性。7.5安全通信機(jī)制7.5.1數(shù)據(jù)加密體系a)國(guó)密算法支持：優(yōu)先采用SM系列國(guó)密算法，保障國(guó)家信息安全；b)國(guó)際算法兼容：支持AES、RSA等國(guó)際通用算法，確?；ゲ僮餍?；c)密鑰管理：建立完善的密鑰生成、分發(fā)、更新、銷毀管理機(jī)制；d)加密范圍：對(duì)敏感數(shù)據(jù)、控制指令、身份信息等進(jìn)行端到端加密。7.5.2身份認(rèn)證機(jī)制a)設(shè)備認(rèn)證：基于設(shè)備唯一標(biāo)識(shí)進(jìn)行雙向認(rèn)證，防止設(shè)備仿冒；b)用戶認(rèn)證：支持多因子認(rèn)證，包括密碼、生物特征、數(shù)字證書等；c)證書管理：建立數(shù)字證書全生命周期管理體系；d)審計(jì)追蹤：完整記錄認(rèn)證過程，支持安全審計(jì)和事件追溯。7.6性能與可靠性要求7.6.1性能指標(biāo)a)連接建立時(shí)間：正常網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下不超過3秒；b)消息傳輸延遲：常規(guī)消息不超過5秒，緊急消息不超過1秒；c)并發(fā)連接數(shù)：?jiǎn)纹脚_(tái)支持不少于10萬個(gè)并發(fā)連接；d)數(shù)據(jù)處理能力：支持每秒不少于1萬條消息的處理能力。T/GDEIIAXX—20XX7.6.2可靠性保障a)故障恢復(fù)：通信中斷后自動(dòng)重連，恢復(fù)時(shí)間不超過30秒；b)數(shù)據(jù)重傳：支持消息重傳機(jī)制，確保重要數(shù)據(jù)不丟失；c)心跳?；睿航⑿奶鴻z測(cè)機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理連接異常；d)負(fù)載均衡：支持多節(jié)點(diǎn)負(fù)載均衡，避免單點(diǎn)故障。7.7協(xié)議兼容性與演進(jìn)7.7.1向后兼容性a)標(biāo)準(zhǔn)兼容：完全兼容JT/T808、JT/T1078等現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；b)版本兼容：支持多版本協(xié)議同時(shí)運(yùn)行，漸進(jìn)式升級(jí)；c)設(shè)備兼容：支持不同廠家、不同版本的設(shè)備混合接入；d)功能兼容：新增功能不影響現(xiàn)有功能的正常運(yùn)行。7.7.2協(xié)議演進(jìn)機(jī)制a)版本管理：建立完善的協(xié)議版本管理體系；b)擴(kuò)展規(guī)范：制定標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議擴(kuò)展規(guī)范和流程；c)兼容性測(cè)試：建立協(xié)議兼容性測(cè)試機(jī)制。8安裝與部署要求8.1終端安裝要求8.1.1總體安裝原則系統(tǒng)的安裝工程應(yīng)在確保不影響車輛原有安全性能和結(jié)構(gòu)完整性的前提下進(jìn)行，遵循安全第一、規(guī)范操作、質(zhì)量可靠的基本原則：a)安全性優(yōu)先：安裝過程不得改變車輛原有電氣結(jié)構(gòu)和布線系統(tǒng)，嚴(yán)禁對(duì)車輛安全系統(tǒng)造成任何影響或干擾；b)專業(yè)化施工：應(yīng)由具備專業(yè)資質(zhì)的技術(shù)人員按照產(chǎn)品說明書和本規(guī)范要求進(jìn)行安裝，特殊安裝要求應(yīng)嚴(yán)格遵守制造商規(guī)定；c)在用車輛適配：對(duì)于在用車輛的安裝，應(yīng)由專業(yè)安裝服務(wù)商與用戶共同確定安裝方案，確保不損害車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和電氣安全；d)質(zhì)量責(zé)任追溯：安裝過程應(yīng)建立完整的施工記錄和質(zhì)量追溯體系，確保安裝質(zhì)量可控可追溯。8.1.2安裝位置選擇規(guī)范應(yīng)根據(jù)車輛類型、使用環(huán)境和技術(shù)要求科學(xué)選擇安裝位置，確保設(shè)備性能發(fā)揮和運(yùn)行安全：a)主機(jī)安裝位置：應(yīng)選擇遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等熱源的位置，避免高溫對(duì)設(shè)備的影響；b)攝像頭安裝：l駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭：應(yīng)安裝在駕駛室頂部中間位置，確保覆蓋駕駛員完整面部區(qū)域；l前向監(jiān)控?cái)z像頭：應(yīng)安裝在駕駛員正前方儀表臺(tái)上方，偏移角度不超過25。；l車外攝像頭：應(yīng)選擇視野開闊、雨水影響較小的位置；c)報(bào)警設(shè)備安裝：應(yīng)安裝在駕駛員易于感知的位置，確保報(bào)警信息及時(shí)傳達(dá)；d)天線安裝：應(yīng)選擇信號(hào)接收良好、遠(yuǎn)離金屬遮擋的位置。T/GDEIIAXX—20XX8.1.3電氣布線技術(shù)規(guī)范a)電源接入原則：應(yīng)直接從車輛主電源取電，確保在ACC啟動(dòng)前即可供電；b)布線工藝要求：布線應(yīng)與原車線路走向一致，做到整齊美觀、隱蔽安全；c)線路固定要求：所有線束應(yīng)使用專用固定夾固定牢固，防止松動(dòng)和磨損；d)防水防潮處理：應(yīng)使用防潮絕緣膠布對(duì)所有接線點(diǎn)進(jìn)行密封處理；e)廣東特色考慮：針對(duì)廣東高濕環(huán)境，應(yīng)加強(qiáng)防水密封處理，使用防潮等級(jí)更高的材料。8.1.4設(shè)備標(biāo)定與調(diào)試8.1.4.1攝像頭標(biāo)定要求a)標(biāo)定時(shí)機(jī)：設(shè)備安裝固定完成后應(yīng)立即進(jìn)行標(biāo)定，確保各功能正常；b)標(biāo)定工具：應(yīng)使用設(shè)備配套的專業(yè)標(biāo)定工具進(jìn)行精確標(biāo)定；c)標(biāo)定項(xiàng)目：l車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)攝像頭方向和角度標(biāo)定；l駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭視野標(biāo)定；l視頻監(jiān)控?cái)z像頭覆蓋范圍標(biāo)定；d)標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)定結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)備技術(shù)要求，視頻通道劃分應(yīng)符合JT/T1076-2016相關(guān)規(guī)定。8.1.4.2功能調(diào)試驗(yàn)證a)基礎(chǔ)功能驗(yàn)證：定位功能、通信功能、視頻采集功能等基礎(chǔ)功能驗(yàn)證；b)智能功能測(cè)試：前向碰撞報(bào)警、車道偏離報(bào)警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等智能功能測(cè)試；c)報(bào)警功能測(cè)試：各類報(bào)警觸發(fā)機(jī)制和提示方式測(cè)試；d)數(shù)據(jù)上傳測(cè)試：與監(jiān)控平臺(tái)的連接和數(shù)據(jù)上傳功能測(cè)試。8.2平臺(tái)部署要求8.2.1政府監(jiān)管平臺(tái)部署a)基礎(chǔ)設(shè)施要求：應(yīng)部署在符合國(guó)家安全等級(jí)保護(hù)要求的云計(jì)算中心或數(shù)據(jù)中心；b)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：應(yīng)采用專線或VPN隧道與企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行安全連接；c)數(shù)據(jù)安全：應(yīng)建立完善的數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系，滿足等保三級(jí)要求；d)災(zāi)備機(jī)制：應(yīng)建立異地災(zāi)備中心，確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。8.2.2企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)部署a)云平臺(tái)部署：推薦采用云原生架構(gòu)，部署在公有云或私有云平臺(tái)；b)網(wǎng)絡(luò)接入：應(yīng)具備穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)接入能力，支持4G/5G多網(wǎng)絡(luò)接入；c)安全防護(hù)：應(yīng)建立防火墻、入侵檢測(cè)等安全防護(hù)措施；d)擴(kuò)展能力：應(yīng)具備彈性擴(kuò)展能力，支持業(yè)務(wù)增長(zhǎng)需求。8.3安裝部署質(zhì)量檢驗(yàn)8.3.1安全性能檢驗(yàn)a)車輛功能檢查：安裝完成后應(yīng)檢查車輛啟動(dòng)、行駛等基本功能是否正常；b)電氣安全檢查：檢查電路連接、絕緣性能、短路保護(hù)等電氣安全指標(biāo)；c)機(jī)械安全檢查：檢查設(shè)備安裝牢固性、線束固定性等機(jī)械安全指標(biāo)。T/GDEIIAXX—20XX8.3.2系統(tǒng)功能檢驗(yàn)a)定位功能驗(yàn)證：在空曠場(chǎng)地測(cè)試設(shè)備定位精度和穩(wěn)定性；b)平臺(tái)連接測(cè)試：測(cè)試與監(jiān)控平臺(tái)的連接狀態(tài)和數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量；c)視頻質(zhì)量檢查：檢查各路視頻圖像質(zhì)量和幀率是否達(dá)標(biāo)；d)報(bào)警功能測(cè)試：實(shí)地測(cè)試各類報(bào)警功能的觸發(fā)準(zhǔn)確性和及時(shí)性。T/GDEIIAXX—20XX報(bào)警分級(jí)A.1報(bào)警分級(jí)原則本附錄基于廣東省道路運(yùn)輸特點(diǎn)和粵港澳大灣區(qū)跨境運(yùn)輸需求，制定平臺(tái)報(bào)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的精準(zhǔn)化、差異化和智能化管理。報(bào)警分級(jí)堅(jiān)持以下原則：a)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向：根據(jù)報(bào)警對(duì)車輛和道路安全的潛在危害程度進(jìn)行分級(jí)；b)動(dòng)態(tài)調(diào)整：結(jié)合廣東省氣候特點(diǎn)和道路條件，動(dòng)態(tài)調(diào)整報(bào)警閾值和等級(jí)；c)跨境特色：針對(duì)粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸特點(diǎn)，設(shè)置專門的跨境運(yùn)輸報(bào)警類型；d)智能升級(jí)：基于AI算法實(shí)現(xiàn)報(bào)警等級(jí)的智能升級(jí)和自動(dòng)調(diào)整。A.2平臺(tái)報(bào)警分級(jí)詳細(xì)定義1駛報(bào)警，首次級(jí)別為2級(jí)無默認(rèn)為2升級(jí)3級(jí)報(bào)警2無無級(jí)報(bào)警升級(jí)3級(jí)報(bào)警3無無升級(jí)3級(jí)報(bào)警4警警無無無無T/GDEIIAXX—20XX5警無無無無6報(bào)2次車道偏離報(bào)警或10警無無無無7警無無無無8警無無無無9觸發(fā)超速報(bào)警時(shí)長(zhǎng)1）服務(wù)商平臺(tái)上報(bào)超速報(bào)≥40km/h并持續(xù)1分鐘聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)判定車輛速度>120km/h并持續(xù)1分鐘后，觸發(fā)1級(jí)報(bào)警；且持續(xù)1~超速報(bào)警觸發(fā)后，直長(zhǎng)發(fā)后，車鐘內(nèi)平均運(yùn)），當(dāng)車輛在凌晨2點(diǎn)鐘鐘鐘駛>35分鐘前時(shí)間不為凌晨2點(diǎn)否則則持續(xù)該報(bào)警，T/GDEIIAXX—20XX常警升級(jí)為2級(jí)級(jí)警散警升級(jí)為3升級(jí)為4地后消散警警行升級(jí)為4級(jí)T/GDEIIAXX—20XX通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式B.1消息分類與路由a)消息類型分類：根據(jù)功能需求分為查詢類、設(shè)置類、上報(bào)類、控制類等消息類型；b)路由機(jī)制：支持多級(jí)路由、負(fù)載均衡、故障轉(zhuǎn)移等路由策略；c)優(yōu)先級(jí)管理：根據(jù)消息重要性和時(shí)效性設(shè)置不同的傳輸優(yōu)先級(jí)。B.2查詢基本信息查詢基本信息消息采用JT/T808中定義的0x8900消息，數(shù)據(jù)格式應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1查詢基本信息數(shù)據(jù)格式012外設(shè)ID定義應(yīng)符合表5的規(guī)定B.3上傳基本信息上傳基本信息消息采用JT/T808-2019中8.61定義的0x0900消息，所增加的參數(shù)設(shè)置應(yīng)符合表2的規(guī)表2上傳基本信息數(shù)據(jù)格式012表3透?jìng)飨㈩愋投x表4外設(shè)消息結(jié)構(gòu)012表5外設(shè)ID定義T/GDEIIAXX—20XX表6外設(shè)狀態(tài)信息01表7外設(shè)基本信息01B.4設(shè)置參數(shù)設(shè)置參數(shù)消息采用JT/T808-2019中8.12定義的0x8103消息，所增加的參數(shù)設(shè)置應(yīng)符合表8的規(guī)定。表8參數(shù)項(xiàng)數(shù)據(jù)格式表9參數(shù)ID定義及說明車重，單位0.1t，取值范圍0~65535，0車寬，單位0.1m，取值范圍0~255，0車高，單位0.1m，取值范圍0~255，0T/GDEIIAXX—20XX表10高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)參數(shù)0單位為：千米每小時(shí)(km/h)，取值范圍0～601235單位為：米(m)，取值范圍0～600078單位為：100毫秒(100ms)，取值9T/GDEIIAXX—20XX值單位為：千米每小時(shí)(km/h)，取值范圍0～單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍值值單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍T/GDEIIAXX—20XX單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍10值單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍表11駕駛員駕駛行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)參數(shù)T/GDEIIAXX—20XX0單位為：千米每小時(shí)(km/h)；取值范圍0～60，默認(rèn)值5表示當(dāng)車速高于此閾值才開啟報(bào)警功能0xFF表示不修改此參數(shù)1取值范圍0～8；8最大，0靜音，默認(rèn)值60xFF表示不修改參數(shù)20x03:插卡觸發(fā)0xFF表示不修改參數(shù)3單位為：秒(s)，取值范圍60～60000，默認(rèn)值36000xFF表示不修改參數(shù)5單位為：米(m)，取值范圍0～60000，默認(rèn)值2000，表示0xFFFF表示不修改參數(shù)主動(dòng)拍照策略為02時(shí)有效7取值范圍1～10，默認(rèn)值30xFF表示不修改參數(shù)8單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍1～5，默認(rèn)值20xFF表示不修改參數(shù)90x01:352×2880x04:640×4800xFF表示不修改參數(shù)該參數(shù)也適用于報(bào)警觸發(fā)拍照分辨率0xFF表示不修改參數(shù)該參數(shù)也適用于報(bào)警觸發(fā)視頻分辨率報(bào)警使能位bit0:疲勞駕駛一級(jí)報(bào)警bit1:疲勞駕駛二級(jí)報(bào)警bit2:接打手持電話一級(jí)報(bào)警bit3:接打手持電話二級(jí)報(bào)警bit4:使用手持移動(dòng)設(shè)備一級(jí)報(bào)警bit5:使用手持移動(dòng)設(shè)備二級(jí)報(bào)警bit6:長(zhǎng)時(shí)間不目視前方一級(jí)報(bào)警T/GDEIIAXX—20XXbit7:長(zhǎng)時(shí)間不目視前方二級(jí)報(bào)警bit8:偏離駕駛位一級(jí)報(bào)警bit9:偏離駕駛位二級(jí)報(bào)警bit10:抽煙一級(jí)報(bào)警bit11:抽煙二級(jí)報(bào)警bit12:非常備駕駛員駕駛報(bào)警bit13:駕駛員身份IC卡讀卡失敗報(bào)警bit14:人證不符報(bào)警bit15:證照過期報(bào)警bit16:準(zhǔn)駕類型不一致報(bào)警bit17:動(dòng)態(tài)限速和限行報(bào)警bit18:雙手離開方向盤一級(jí)報(bào)警bit19:雙手離開方向盤二級(jí)報(bào)警bit20:未系安全帶一級(jí)報(bào)警bit22:車廂過道行人監(jiān)測(cè)一級(jí)報(bào)警bit23:車廂過道行人監(jiān)測(cè)二級(jí)報(bào)警bit24:設(shè)備遮擋失效報(bào)警bit25:紅外阻斷墨鏡失效報(bào)警bit26:非常備駕駛員駕駛報(bào)警bit26～bit29:用戶自定義bit30～bit31:保留默認(rèn)值0x000001FF0xFFFFFFFF表示不修改參數(shù)事件使能位bit0:駕駛員更換事件bit1:主動(dòng)拍照事件bit2～bit29:用戶自定義bit30～bit31:保留默認(rèn)值0x00000003OxFFFFFFFF表示不修改參數(shù)時(shí)間間隔單位為：秒(s)，取值范圍0～3600，默認(rèn)值為120表示在此時(shí)間間隔內(nèi)僅觸發(fā)一次接打手持電話報(bào)警0xFF表示不修改此參數(shù)判斷時(shí)間間隔單位為：秒(s)，取值范圍0～3600，默認(rèn)值為120表示在此時(shí)間間隔內(nèi)僅觸發(fā)一次接打手持電話報(bào)警0xFF表示不修改此參數(shù)抽煙報(bào)警判斷時(shí)間間隔單位為：秒(s)，取值范圍0～3600，默認(rèn)值為180表示在此時(shí)間間隔內(nèi)僅觸發(fā)一次吸煙報(bào)警0xFF表示不修改此參數(shù)單位為：千米每小時(shí)(km/h)，取值范圍0～220，默認(rèn)值5表示觸發(fā)報(bào)警時(shí)車速高于閾值為二級(jí)報(bào)警，否則為一級(jí)報(bào)警0xFF表示不修改參數(shù)錄制時(shí)間單位為：秒(s)，取值范圍0～60，默認(rèn)值50xFF表示不修改參數(shù)取值范圍0～10，默認(rèn)值3OxFF表示不修改參數(shù)T/GDEIIAXX—20XX疲勞駕駛報(bào)警拍照間隔時(shí)間單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍1～5，默認(rèn)值20xFF表示不修改參數(shù)單位為：千米每小時(shí)(km/h)，取值范圍0～220，默認(rèn)值5表示觸發(fā)報(bào)警時(shí)車速高于閾值為二級(jí)報(bào)警，否則為一級(jí)0xFF表示不修改參數(shù)視頻錄制時(shí)間單位為：秒(s)，取值范圍0～60，默認(rèn)值50xFF表示不修改參數(shù)取值范圍1～10，默認(rèn)值3，0表示不抓拍0xFF表示不修改參數(shù)駛員面部特征照片間隔單位為：100毫秒(100ms)，取值范圍1～5，默認(rèn)值20x