2025年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題卷(帶答案)一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.某沿海重力式碼頭墻后回填采用開(kāi)山石，設(shè)計(jì)要求其飽和單軸抗壓強(qiáng)度不小于（）。A.15MPaB.20MPaC.25MPaD.30MPa【答案】B2.在疏浚工程中，采用耙吸式挖泥船施工時(shí)，其裝艙溢流口應(yīng)設(shè)置在（）。A.泥艙前部B.泥艙中部C.泥艙尾部D.泥艙頂部【答案】C3.高樁碼頭預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的裂縫控制等級(jí)為（）。A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)【答案】B4.航道整治建筑物中，丁壩的主要作用是（）。A.束水歸槽B.導(dǎo)流護(hù)岸C.消能防沖D.抬高水位【答案】A5.某船閘閘首底板采用C30混凝土，其抗?jié)B等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.P6B.P8C.P10D.P12【答案】B6.港口工程堆場(chǎng)鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)集裝箱角隅荷載的擴(kuò)散角一般?。ǎ?。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D7.航道維護(hù)水深測(cè)量時(shí)，單波束測(cè)深儀的允許誤差為（）。A.±5cmB.±10cmC.±15cmD.±20cm【答案】B8.沉箱碼頭沉箱內(nèi)回填的塊石粒徑宜為（）。A.100～300mmB.200～500mmC.300～700mmD.500～1000mm【答案】C9.采用爆炸排淤填石法處理水下淤泥質(zhì)土?xí)r，單藥包重量一般按淤泥厚度的（）計(jì)算。A.0.3～0.5kg/m3B.0.5～0.8kg/m3C.0.8～1.2kg/m3D.1.2～1.5kg/m3【答案】C10.船閘輸水廊道閥門(mén)后設(shè)置通氣孔的主要目的是（）。A.降低水流速度B.防止空蝕破壞C.減小水錘壓力D.增加輸水流量【答案】B11.高樁碼頭橫梁現(xiàn)澆段施工縫應(yīng)設(shè)置在（）。A.樁帽頂部B.橫梁跨中C.橫梁支點(diǎn)處D.橫梁剪力最小處【答案】D12.航道整治工程中的鎖壩其軸線與水流方向的夾角宜為（）。A.60°～75°B.75°～90°C.90°～105°D.105°～120°【答案】B13.采用深層水泥攪拌樁加固軟基時(shí)，水泥摻量不宜小于加固土體質(zhì)量的（）。A.12%B.15%C.18%D.20%【答案】B14.港口工程堆場(chǎng)鋪面混凝土板厚設(shè)計(jì)時(shí)，其疲勞系數(shù)一般取（）。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4【答案】C15.疏浚工程計(jì)量中，實(shí)方與虛方的換算系數(shù)對(duì)淤泥質(zhì)土一般?。ǎ?。A.1.05B.1.15C.1.25D.1.35【答案】C16.船閘閘室墻后排水管出口高程應(yīng)低于最低通航水位至少（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】D17.重力式碼頭墻后拋石棱體頂寬不宜小于（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】C18.航道整治工程中的魚(yú)骨壩其頭部圓弧半徑一般取壩長(zhǎng)的（）。A.1/8～1/10B.1/6～1/8C.1/4～1/6D.1/3～1/4【答案】A19.采用塑料排水板加固軟基時(shí)，其板長(zhǎng)一般應(yīng)穿透軟土層進(jìn)入下臥硬層至少（）。A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.0m【答案】B20.高樁碼頭樁基靜載試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)Qs曲線呈緩變型，可取沉降s等于（）對(duì)應(yīng)荷載為極限承載力。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm【答案】C二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.下列因素中，影響耙吸式挖泥船生產(chǎn)率的有（）。A.泥艙容積B.挖深C.土質(zhì)D.流速E.溢流濃度【答案】ABCE22.重力式碼頭沉箱安裝完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行（）檢驗(yàn)。A.軸線偏位B.接縫寬度C.相鄰錯(cuò)臺(tái)D.壁厚E.艙格回填高程【答案】ABCE23.船閘閘首結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)包括（）。A.抗浮穩(wěn)定B.抗滑穩(wěn)定C.地基承載力D.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度E.抗傾覆穩(wěn)定【答案】ABCDE24.下列屬于航道整治建筑物頭部防沖措施的有（）。A.拋石護(hù)根B.混凝土鉸鏈排C.柴排沉枕D.鋼筋石籠E.模袋混凝土【答案】ABDE25.高樁碼頭現(xiàn)澆橫梁裂縫控制可采用（）。A.優(yōu)化配合比B.分段澆筑C.預(yù)應(yīng)力張拉D.冷卻水管E.纖維混凝土【答案】ABDE26.爆炸排淤填石法施工參數(shù)包括（）。A.藥包埋深B.藥包間距C.填石粒徑D.起爆順序E.淤泥含水率【答案】ABCD27.下列屬于港口堆場(chǎng)鋪面結(jié)構(gòu)層的有（）。A.面層B.基層C.墊層D.路基E.防滲層【答案】ABCD28.疏浚工程環(huán)保措施包括（）。A.溢流口設(shè)置防污簾B.選用低噪聲斗輪C.控制挖泥厚度D.疏浚土綜合利用E.夜間禁止施工【答案】ACD29.船閘輸水系統(tǒng)水力特性應(yīng)滿足（）。A.閘室灌水時(shí)間B.船舶系纜力C.閘室水面波動(dòng)D.閥門(mén)空化數(shù)E.廊道流速【答案】ABCDE30.深層水泥攪拌樁質(zhì)量檢測(cè)方法有（）。A.輕便觸探B.取芯抗壓C.靜力觸探D.標(biāo)準(zhǔn)貫入E.聲波透射【答案】BCD三、實(shí)務(wù)操作與案例分析題（共5題，（一）（二）（三）題各20分，（四）（五）題各30分）（一）背景資料某沿海港口擬建2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，碼頭結(jié)構(gòu)為沉箱重力式，沉箱尺寸為20m×15m×18m（長(zhǎng)×寬×高），單件重約3200t。基槽挖深19.0m，地基為淤泥質(zhì)黏土，厚度約25m，其下為密實(shí)砂層。設(shè)計(jì)要求采用爆炸排淤填石法處理基槽，處理寬度為沉箱底寬每側(cè)加寬3m，處理厚度6m，回填塊石粒徑300～700mm。爆炸參數(shù)：藥包埋深4m，間距3m，排距3m，單藥包重量60kg，起爆網(wǎng)絡(luò)采用毫秒延時(shí)雷管，排間延時(shí)50ms。問(wèn)題1.計(jì)算爆炸排淤填石法單孔負(fù)擔(dān)面積，并判斷其合理性。（4分）2.指出爆炸排淤填石法施工工藝流程。（5分）3.說(shuō)明爆炸排淤填石法質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)。（5分）4.簡(jiǎn)述沉箱安放后基床升漿施工要點(diǎn)。（6分）答案1.單孔負(fù)擔(dān)面積＝3m×3m＝9m2。根據(jù)規(guī)范，對(duì)淤泥厚6m、塊石粒徑300～700mm，允許單孔負(fù)擔(dān)面積7～10m2，故9m2合理。2.流程：測(cè)量定位→潛挖基槽→埋設(shè)藥包→拋填塊石至設(shè)計(jì)標(biāo)高→起爆→檢測(cè)斷面→補(bǔ)拋整平→復(fù)測(cè)驗(yàn)收。3.檢驗(yàn)：斷面尺寸±1m；基床厚度0.5m～+0.3m；面坡≯1/100；塊石粒徑抽樣≥90%符合300～700mm；探地雷達(dá)或多波束檢測(cè)空鼓率≯5%。4.升漿要點(diǎn)：沉箱安后立即布置注漿管（管徑50mm，間距2m，插入基床0.5m）；水泥砂漿1∶1，水灰比0.5，注漿壓力0.2～0.4MPa；注漿至相鄰管溢漿為止；28d取芯強(qiáng)度≥C20；注漿后復(fù)測(cè)沉箱沉降≯5mm。（二）背景資料某內(nèi)河航道整治工程，設(shè)計(jì)航道尺度3.5m×80m×550m（深×寬×彎曲半徑），整治河段長(zhǎng)8km，河床為粉細(xì)砂，年均流速0.8m/s。擬建丁壩群共20座，單壩長(zhǎng)120m，間距300m，壩頭圓弧半徑15m，壩體采用袋裝砂棱體+拋石護(hù)面。施工期處于汛期，水位變幅3.5m。問(wèn)題1.計(jì)算丁壩群壓縮比，并評(píng)價(jià)其對(duì)航道流速影響。（5分）2.給出袋裝砂棱體施工工藝流程。（5分）3.指出壩頭護(hù)面塊石穩(wěn)定重量計(jì)算參數(shù)并列出公式。（5分）4.說(shuō)明汛期施工安全控制措施。（5分）答案1.壓縮比＝（20×120×0.5）/（8000×80）＝0.015，＜0.02，屬弱壓縮，流速增量≈5%，對(duì)航道尺度影響可接受。2.流程：定位放線→拋填砂肋軟體排→吊放袋裝砂（每袋1.5t，層厚0.6m）→水上縫合搭接→坡面整平→拋石護(hù)面→質(zhì)量檢測(cè)。3.參數(shù)：塊石容重γs＝26kN/m3，水容重γw＝10kN/m3，設(shè)計(jì)流速v＝1.5m/s，坡角α＝26.5°，穩(wěn)定系數(shù)K＝1.2。伊茲巴什公式：W＝γs·v?/(K·(γsγw)3·g3·(cosα·tanφsinα)3)，算得W＝85kg，取100～150kg塊石。4.措施：設(shè)水情預(yù)警系統(tǒng)，水位漲落＞0.5m/d時(shí)停工；壩體施工至設(shè)計(jì)高程+0.5m臨時(shí)斷面；船舶錨系加纜，拋錨區(qū)距壩頭≥80m；現(xiàn)場(chǎng)備防汛搶險(xiǎn)塊石500m3；夜間禁止船舶靠泊作業(yè)。（三）背景資料某船閘工程閘首底板長(zhǎng)60m，寬28m，厚4m，C30混凝土，一次性澆筑。施工期夏季，平均氣溫30℃，混凝土入模溫度28℃，采用Ⅱ級(jí)粉煤灰替代水泥15%，并設(shè)冷卻水管。問(wèn)題1.計(jì)算混凝土絕熱溫升，并判斷溫控標(biāo)準(zhǔn)。（5分）2.給出冷卻水管布置原則與參數(shù)。（5分）3.列出溫控監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與頻率。（5分）4.指出裂縫處理預(yù)案。（5分）答案】1.膠凝材料總量380kg/m3，其中粉煤灰57kg，水泥323kg；絕熱溫升Tmax＝380×330/(0.96×2400)＝54.5℃；溫控標(biāo)準(zhǔn)：基礎(chǔ)溫差≯25℃，內(nèi)表溫差≯20℃，符合要求。2.原則：層距1.0m，排距1.2m，距表面及底面0.2m；管徑32mm，通水流量18L/min，水溫20℃，通水14d。3.監(jiān)測(cè)：溫度傳感器網(wǎng)格2m×2m，入模后前3d每2h一次，4～7d每4h一次，7～14d每8h一次；同步測(cè)氣溫、水溫、冷卻水進(jìn)出口溫差。4.預(yù)案：表面裂縫＜0.2mm，表面封閉環(huán)氧樹(shù)脂；貫穿裂縫≥0.3mm，注漿聚氨酯，騎縫鑿V槽，壓漿壓力0.3MPa；設(shè)觀測(cè)標(biāo)，若縫寬繼續(xù)擴(kuò)展，采用碳纖維布加固。（四）背景資料某10萬(wàn)噸級(jí)高樁碼頭，平臺(tái)長(zhǎng)450m，寬35m，排架間距8m，每榀排架7根Φ1200mmPHC管樁，樁長(zhǎng)65m，入土48m，持力層為中砂。碼頭面均布荷載40kPa，集裝箱角隅荷載500kN/角。施工期采用柴油錘沉樁，最后三陣貫入度分別為18mm、16mm、17mm。問(wèn)題】1.計(jì)算單樁軸向抗壓承載力設(shè)計(jì)值，并判斷是否滿足要求。（8分）2.給出PHC管樁裂縫控制措施。（6分）3.列出碼頭橫梁現(xiàn)澆段施工縫留置位置及處理要點(diǎn)。（6分）4.說(shuō)明碼頭面軌道梁預(yù)埋螺栓精度控制方法。（5分）5.指出碼頭竣工驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目。（5分）答案】1.按《港口工程樁基規(guī)范》：Quk＝Qsk+Qpk＝u∑qsikli+qpkAp＝3.77×(55×25+75×20+110×3)+12000×1.13＝3.77×3230+13560＝25600kN；設(shè)計(jì)值Rd＝Quk/1.45＝17650kN。單樁最大荷載N＝(450×35×40+4×500)/(450/8×7)＝(630000+2000)/394＝1604kN＜Rd，滿足。2.措施：樁身混凝土摻聚丙烯纖維0.9kg/m3；蒸養(yǎng)后自然養(yǎng)護(hù)≥7d；運(yùn)輸支點(diǎn)距端部0.207L，吊點(diǎn)設(shè)橡膠墊；沉樁采用“重錘低擊”，最后三陣平均貫入度≯20mm；沉樁后及時(shí)切割樁頭，設(shè)鋼箍防裂。3.留置：在樁帽邊緣外1.0m且剪力最小處；縫面鑿毛≥75%，沖毛深度3mm；設(shè)BWⅡ止水條；二次澆筑前鋪同配比水泥砂漿20mm。4.方法：采用整體鋼模，模板定位放樣誤差≯2mm；螺栓用固定支架，支架與模板螺栓連接；混凝土澆筑前全站儀復(fù)測(cè)，偏差＞2mm調(diào)支架；初凝前二次復(fù)測(cè)，超差立即糾偏。5.檢測(cè)：樁身完整性（低應(yīng)變100%）；承載力（靜載3根）；橫梁混凝土強(qiáng)度（回彈+取芯）；碼頭面高程、平整度（3m直尺≯5mm）；軌道中心線偏差≯10mm；系船柱、護(hù)舷抽檢10%。（五）背景資料】某疏浚工程航道長(zhǎng)12km，設(shè)計(jì)底寬120m，底標(biāo)高12.5m，邊坡1∶5，疏浚量850萬(wàn)m3（實(shí)方），土質(zhì)為粉細(xì)砂與中粗砂互層，平均粒徑0.35mm。采用艙容13500m3自航耙吸船施工，裝艙時(shí)間65min，重載航速12kn，輕載航速14kn，拋泥區(qū)距施工區(qū)18km，拋泥時(shí)間15min，輔助時(shí)間10min。施工期受臺(tái)風(fēng)影響，年可作業(yè)天數(shù)280d，日作業(yè)時(shí)間20h，時(shí)間利用率65%。問(wèn)題】1.計(jì)算單船日生產(chǎn)率，并確定所需船舶艘數(shù)。（8分）2.給出耙吸船