ICS49.060

CCSV40

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/AOPA0061—2024

電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)力電機(jī)技術(shù)規(guī)范

Technicalspecificationforpropulsionmotorofelectricaircraftpropulsionsystem

2024-06-06發(fā)布2024-06-06實(shí)施

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)發(fā)布

T/AOPA0061-2024

電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)力電機(jī)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)力電機(jī)的通用要求和性能要求。

本文件適用的動(dòng)力電機(jī)所應(yīng)用的電推進(jìn)系統(tǒng)的直流母線電壓不超過1500V，電機(jī)的額定功率不超過

200kW。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T755旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)定額和性能

GB/T1971旋轉(zhuǎn)電機(jī)線端標(biāo)志與旋轉(zhuǎn)方向

GB2894安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB/T2900.25電工術(shù)語(yǔ)旋轉(zhuǎn)電機(jī)

GB/T14711中小型旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)通用安全要求

GB/T18488.1電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件

GB/T25123.4電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)第4部分：與電子變流器相連的

永磁同步電動(dòng)機(jī)

HB8412民用飛機(jī)系統(tǒng)電搭接通用要求

RTCA/DO-160G機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)程序（EnvironmentalConditionsandTestProcedures

forAirborneEquipment）

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T2900.25界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

動(dòng)力電機(jī)PropulsionMotor

將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為電動(dòng)航空器提供動(dòng)力，且輸出參數(shù)如角位移、速度、加速度或轉(zhuǎn)矩是可控

的裝置，簡(jiǎn)稱為電機(jī)。

3.2

額定功率RatedPower

標(biāo)準(zhǔn)海平面工況條件下，在本文件規(guī)定的運(yùn)行限制內(nèi)，電推進(jìn)系統(tǒng)輸入額定電壓時(shí)，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定

輸出而不超過規(guī)定極限的最大輸出功率，并且該功率無(wú)使用時(shí)間限制。

3.3

額定起飛功率RatedTakeoffPower

也稱短時(shí)最大功率（或峰值功率），指的是標(biāo)準(zhǔn)海平面工況條件下，在本文件規(guī)定的運(yùn)行限制內(nèi)，

允許超出額定值的設(shè)計(jì)靜態(tài)最大輸出功率，并且該功率限制為起飛過程中使用且時(shí)間不超過5分鐘或局

方可接受的時(shí)間。

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3.4

應(yīng)急額定值TemporaryRatedValue

在故障導(dǎo)致螺旋槳、變速器等電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出部件出現(xiàn)功率或推力損失時(shí)，要求電機(jī)應(yīng)急輸出的用于

補(bǔ)償功率或者推力損失的額定功率或者轉(zhuǎn)矩值。

4電機(jī)通用要求

4.1安全性水平

電機(jī)的安全性水平應(yīng)符合電動(dòng)航空器以及電推進(jìn)系統(tǒng)分配到該設(shè)備的要求。特定電動(dòng)航空器的設(shè)計(jì)

和預(yù)期用途影響電機(jī)的安全性水平，在電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)計(jì)算評(píng)估其可靠性指標(biāo)。

4.2外觀與標(biāo)識(shí)

4.2.1外觀

電機(jī)表面應(yīng)無(wú)銹蝕、碰傷、劃痕、凹陷、裂紋、裂縫、生銹、絲印模糊；涂覆層不應(yīng)有起皺、龜裂

或脫落；緊固件連接應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)子鎖止裝置應(yīng)可靠；散熱裝置無(wú)變形或功能性損壞。

4.2.2標(biāo)識(shí)

電機(jī)應(yīng)設(shè)置清晰可辨的標(biāo)識(shí)，需滿足以下要求。

a）標(biāo)識(shí)應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1）制造人的名稱和地址；

2）電機(jī)的名稱、型號(hào)（可參考GB/T18488.1附錄A電機(jī)型號(hào)命名規(guī)則）、件號(hào)或者型別

代號(hào)；

3）電機(jī)的序列號(hào)或者制造日期；

4）電機(jī)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)：額定電壓、額定輸出轉(zhuǎn)矩、額定輸出功率、額定轉(zhuǎn)速、額定電流、

峰值輸出轉(zhuǎn)矩、峰值輸出功率、繞組接法、工作制、絕緣等級(jí)、防護(hù)等級(jí)、重量、冷卻方

式。

b）如果使用單方向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，應(yīng)有永久清晰的可表明旋轉(zhuǎn)方向的箭頭標(biāo)識(shí)。

c）應(yīng)為以下部件設(shè)置永久清晰的標(biāo)識(shí)：

1）所有容易拆卸（無(wú)需手持工具）的部件；

2）可與其他電機(jī)組件互換的零件和組件；

3）開展適航審定的關(guān)鍵件。

4.2.3引出線和接線端

電機(jī)各動(dòng)力線或接線端應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)。電機(jī)各相動(dòng)力線或接線端的標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB/T1971的規(guī)

定；電機(jī)與電機(jī)控制器各相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力線或接線端標(biāo)識(shí)，應(yīng)與電機(jī)各相動(dòng)力線或接線端的標(biāo)識(shí)順序一致。

4.2.4危險(xiǎn)警告

制造商應(yīng)針對(duì)如下情況設(shè)置危險(xiǎn)警告，包括但不限于：

a）電機(jī)的醒目位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置“當(dāng)心觸電”的警告標(biāo)識(shí)，并在“當(dāng)心觸電”的警告

標(biāo)識(shí)旁邊注明必要的安全操作提示；

b）高壓、高溫、高速部件也應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)防止安全事故。

4.3安裝和結(jié)構(gòu)

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電機(jī)的安裝和結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠承受下列載荷：

a）限制載荷，不會(huì)妨礙航空器的安全運(yùn)行或者出現(xiàn)有害的永久變形；

b）極限載荷，結(jié)構(gòu)沒有破壞，但可以出現(xiàn)永久變形。

4.4材料和制造

電機(jī)的材料和制造應(yīng)滿足以下要求。

a）電機(jī)使用的材料應(yīng)：

1）符合與預(yù)期設(shè)計(jì)條件相適應(yīng)的工業(yè)規(guī)范或軍用規(guī)范，或者滿足通過試驗(yàn)或其它方法建立局

方可接受的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的要求，保證這些材料具有設(shè)計(jì)資料中要求的強(qiáng)度和其他性能；

2）考慮預(yù)期應(yīng)用環(huán)境條件的影響，評(píng)估所用材料的適用性和耐久性，防止其在預(yù)期使用環(huán)境

中由于可能原因引起性能降低或強(qiáng)度劣化，防止引起電推進(jìn)系統(tǒng)危害性后果。

b）應(yīng)使用特定的制造方法和工藝來保證電機(jī)結(jié)構(gòu)完整性，使電機(jī)的電氣部分在預(yù)期的使用條件下

能夠保持其設(shè)計(jì)性能，此外，還需要考慮腐蝕、絕緣破損等劣化的影響。

5電機(jī)性能要求

5.1一般要求

電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無(wú)異常響聲（如定轉(zhuǎn)子相互摩擦、周期性的異響、軸承受損后的異響、微小異物

卡滯在轉(zhuǎn)動(dòng)部位引起的異響等）或卡滯等現(xiàn)象。

5.2電氣安全

5.2.1定子繞組冷態(tài)直流電阻

一定環(huán)境溫度下（通常為25℃）的電機(jī)定子繞組冷態(tài)直流電阻值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)滿足堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

矩和短路電流的要求。

5.2.2絕緣電阻

絕緣電阻的測(cè)試分為電機(jī)定子繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻和電機(jī)定子繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻。

a）電機(jī)定子繞組對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻：

1）冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)大于20MΩ；

2）熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)按照GB/T18488.1中的5.2.7.1.2公式（1）計(jì)算，若按公式計(jì)算的絕

緣電阻低于0.38MΩ時(shí)，則按0.38MΩ考核確定。

b）電機(jī)定子繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻：

1）固定于定子繞組中的溫度傳感器（如PT100、PT1000、KTY等）對(duì)電機(jī)繞組的絕緣電阻應(yīng)

大于20MΩ；

2）溫度傳感器對(duì)定子繞組的熱態(tài)絕緣電阻應(yīng)大于0.38MΩ。

5.2.3耐電壓

電機(jī)應(yīng)進(jìn)行耐電壓試驗(yàn)，進(jìn)行耐電壓試驗(yàn)前，應(yīng)先按要求測(cè)定絕緣電阻：

a）電機(jī)繞組對(duì)機(jī)殼的工頻耐電壓。電機(jī)繞組應(yīng)能耐受表1規(guī)定耐壓限值的工頻正弦耐電壓試驗(yàn)，

試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為1min（1min試驗(yàn)可用1s試驗(yàn)來代替，但試驗(yàn)電壓值應(yīng)為表1規(guī)定的120%），

應(yīng)無(wú)擊穿現(xiàn)象，漏電流限值應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定；

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表1耐電壓限值（單位：V）

序號(hào)電機(jī)或部件試驗(yàn)電壓（有效值）

1持續(xù)功率小于1kW且最高工作電壓小于100V的500V+2倍最高工作電壓

電機(jī)的電樞繞組

2持續(xù)功率不低于1kW或最高工作電壓不低于100V1000V+2倍最高工作電壓，最低為1500V

的電機(jī)的電樞繞組

3電機(jī)的勵(lì)磁磁場(chǎng)繞組1000V+2倍最高勵(lì)磁電壓，最低為1500V

注：如果采用直流電壓進(jìn)行耐電壓測(cè)試，試驗(yàn)電壓應(yīng)為工頻耐壓試驗(yàn)有效值的1.414倍。

b）電機(jī)繞組對(duì)溫度傳感器的工頻耐電壓。若電機(jī)的溫度傳感器固定于定子繞組中，電機(jī)繞組對(duì)溫

度傳感器應(yīng)能承受1500V的工頻耐電壓試驗(yàn)，無(wú)擊穿現(xiàn)象，漏電流不應(yīng)高于5mA；

c）電機(jī)繞組的匝間沖擊耐電壓：

1）電機(jī)繞組匝間耐壓試驗(yàn)沖擊試驗(yàn)電壓的峰值應(yīng)滿足：

電機(jī)電樞繞組匝間絕緣沖擊試驗(yàn)電壓峰值（有刷直流電機(jī)的電樞除外）應(yīng)不低于1.7倍繞

組對(duì)機(jī)殼工頻耐電壓試驗(yàn)值（有刷直流電機(jī)的電樞除外），并按四舍五入原則修約到百數(shù)

位（百伏）的數(shù)值；

2）電機(jī)繞組匝間耐壓試驗(yàn)沖擊試驗(yàn)電壓的波前時(shí)間宜為0.2μs（μs）和1.2μs

（μs）優(yōu)先推薦0.2μs。

5.2.4安全接地

電機(jī)中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻應(yīng)滿足HB8412要求，即不大于2.5mΩ，接地

點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)識(shí)。若無(wú)特定的接地點(diǎn)，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)識(shí)。

5.2.5電應(yīng)力

電機(jī)的結(jié)構(gòu)在規(guī)定的使用環(huán)境要求下，應(yīng)使電氣間隙和爬電距離足夠承受電機(jī)可能產(chǎn)生的電應(yīng)力。

電氣間隙與爬電距離應(yīng)滿足GB/T14711的規(guī)定。

5.3機(jī)械安全

5.3.1機(jī)械應(yīng)力

電機(jī)的機(jī)械應(yīng)力分析應(yīng)表明足夠的設(shè)計(jì)裕度，以防止不可接受的運(yùn)行特性和電推進(jìn)系統(tǒng)危害性后

果，電機(jī)的最大應(yīng)力不應(yīng)超過材料的許用應(yīng)力：

a）電機(jī)機(jī)殼上任何零部件的材料都應(yīng)能承受正常工作狀態(tài)時(shí)可能發(fā)生的機(jī)械應(yīng)力，不會(huì)因彎曲、

蠕變、變形而導(dǎo)致發(fā)生著火和觸電危險(xiǎn)；

b）電機(jī)輸出軸在運(yùn)行時(shí)應(yīng)能承受一定的軸向及徑向載荷，并能保證其機(jī)械結(jié)構(gòu)在壽命周期內(nèi)不發(fā)

生有害變形，電機(jī)性能不出現(xiàn)衰減；

c）機(jī)械應(yīng)力還應(yīng)考慮電機(jī)的疲勞性能以及振動(dòng)環(huán)境要求。

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5.3.2轉(zhuǎn)子完整性和超速

5.3.2.1總則

轉(zhuǎn)子超速不應(yīng)導(dǎo)致具有電推進(jìn)系統(tǒng)危害性后果的轉(zhuǎn)子爆裂、變形或損壞。適用的設(shè)定轉(zhuǎn)速應(yīng)聲明并

證明合理，應(yīng)考慮失效條件，其中包括負(fù)載損失。

5.3.2.2轉(zhuǎn)子強(qiáng)度

轉(zhuǎn)子，包括冷卻用的風(fēng)扇轉(zhuǎn)子，其強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求：

a）轉(zhuǎn)子應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度，以保證轉(zhuǎn)子在聲明的運(yùn)行工況和失效引起的超速情況下不會(huì)爆裂，同

時(shí)應(yīng)避免轉(zhuǎn)子出現(xiàn)變形或者損傷；

b）轉(zhuǎn)子應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度裕度，在超過聲明的運(yùn)行條件和轉(zhuǎn)速條件下，不出現(xiàn)電推進(jìn)系統(tǒng)危害性

后果。

5.3.2.3爆裂

轉(zhuǎn)子應(yīng)通過試驗(yàn)、有效的分析或者兩者結(jié)合的方法來確定，當(dāng)按照GB/T25123.4或同等標(biāo)準(zhǔn)的分

析和測(cè)試條件時(shí)，轉(zhuǎn)子不會(huì)爆裂。

a）如果轉(zhuǎn)子材料特性和尺寸公差存在最不利的配合，應(yīng)在最不利的條件下進(jìn)行測(cè)試，以確保最低

規(guī)格的轉(zhuǎn)子具有所需的超速能力?？赏ㄟ^增加試驗(yàn)速度、溫度或負(fù)載或其組合來實(shí)現(xiàn)；

b）當(dāng)通過試驗(yàn)來驗(yàn)證最大超速值時(shí)，如果在測(cè)試中部件或者系統(tǒng)出現(xiàn)了暫時(shí)或者瞬時(shí)的故障，導(dǎo)

致電機(jī)的超速運(yùn)行時(shí)間無(wú)法持續(xù)超過5min，在這種情況下，若試驗(yàn)過程中已達(dá)到了GB/T

25123.4要求的最大超速，則實(shí)際超速持續(xù)的時(shí)間是可接受的。

5.3.2.4最大超速條件

為了符合5.3.2.3的要求，當(dāng)確定適用于轉(zhuǎn)子的最大超速條件時(shí)，應(yīng)包括GB/T755中規(guī)定的試驗(yàn)

條件和以下條件：

a）與連續(xù)、周期、非周期工作制額定值（包括短時(shí)工作制的額定值）相關(guān)的最大允許轉(zhuǎn)速的120%；

b）與連續(xù)、周期、非周期工作制額定值（包括短時(shí)工作制的額定值）相關(guān)的最大空載轉(zhuǎn)速的115%；

c）最高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的105%，該轉(zhuǎn)速可能存在于：在電推進(jìn)系統(tǒng)的代表性安裝中，在任何連續(xù)、周期

或非周期工作制額定值（包括短時(shí)工作制的額定值）下運(yùn)行時(shí)，該轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致最關(guān)鍵的部件或

系統(tǒng)失效；或者電推進(jìn)系統(tǒng)的代表性安裝中的任何部件或系統(tǒng)失效，以及飛行前例行檢查中或

正常飛行過程中通常無(wú)法檢測(cè)到的其它部件或系統(tǒng)失效，5.3.2.5負(fù)載損失另有規(guī)定的情況除

外。

5.3.2.5負(fù)載損失

由于轉(zhuǎn)子負(fù)載完全損失而導(dǎo)致的最大超速應(yīng)確定并包含在5.3.2.4考慮的超速條件中。負(fù)載完全損

失還應(yīng)考慮以下情況：

a）退磁同時(shí)又受到過大的外部轉(zhuǎn)矩（螺旋槳引起的空載超速）；

b）電機(jī)外部的失效；

c）組合失效，除非可以證明這些組合可能性極小。

5.3.2.6形變

電機(jī)轉(zhuǎn)子在達(dá)到5.3.2.4規(guī)定條件下的最大超速時(shí)，應(yīng)符合本節(jié)5.3.2.6a）b），且應(yīng)使用5.3.2.3

中規(guī)定所需測(cè)試條件的方法來確定：

a）轉(zhuǎn)子形變不應(yīng)導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生電推進(jìn)系統(tǒng)危害性后果；

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b）在超速并持續(xù)運(yùn)行后，轉(zhuǎn)子不會(huì)出現(xiàn)裂紋或變形等妨礙持續(xù)安全運(yùn)行的情況；

c）在應(yīng)急工況下，轉(zhuǎn)子的形變量不會(huì)影響電機(jī)的性能；

d）在規(guī)定的工況下（包括應(yīng)急工況），電機(jī)所受的不平衡力不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的失效。

5.3.3轉(zhuǎn)子鎖定

如果通過鎖定轉(zhuǎn)子的方法阻止電機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)、經(jīng)驗(yàn)證的分析或其組合，以充

分確定轉(zhuǎn)子鎖定的可靠性能，同時(shí)須驗(yàn)證轉(zhuǎn)子解鎖后能正常工作。

5.3.4轉(zhuǎn)子包容性

電機(jī)機(jī)殼的設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)因轉(zhuǎn)子失效引起的破壞具有包容性，除非制造商能夠表明轉(zhuǎn)子有爆裂裕度，證

明不需要包容性特征是合理的。

5.3.5軸承和潤(rùn)滑

電機(jī)的軸承和潤(rùn)滑應(yīng)滿足以下要求。

a）電機(jī)的軸承應(yīng)滿足：

1）軸承的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)確保其在預(yù)期使用的所有工況和大氣條件下，在計(jì)劃維護(hù)間隔期間正

常工作；

2）軸承應(yīng)保持有效潤(rùn)滑，防止軸承損害；

3）電機(jī)均應(yīng)設(shè)置檢測(cè)軸承溫度的裝置，或通過試驗(yàn)結(jié)果表明軸承溫度處于安全運(yùn)行范圍內(nèi)；

4）電機(jī)應(yīng)有防止軸電流的措施，避免造成軸承損害；軸電壓的限值由具體產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。需

設(shè)置軸承絕緣防護(hù)軸電壓和軸電流。

b）電機(jī)的潤(rùn)滑應(yīng)滿足：

1）潤(rùn)滑的設(shè)計(jì)應(yīng)防止污染軸承和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件，電機(jī)應(yīng)設(shè)置阻擋潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂沿電機(jī)軸滲

入電機(jī)內(nèi)部的擋油或脂裝置，以防影響繞組性能；

2）為防止損壞電機(jī)和設(shè)備，不允許潤(rùn)滑劑中存在污染物或者污染物以其它方式引入潤(rùn)滑系

統(tǒng)，在規(guī)定的維修間隔內(nèi)，電機(jī)及其設(shè)備具有足夠的承受污染物的能力；

3）潤(rùn)滑存在的高壓、高溫管路不應(yīng)對(duì)人員安全造成影響，潤(rùn)滑系統(tǒng)所用油液等不應(yīng)導(dǎo)致人員

接觸后中毒或被腐蝕，如適用。

5.4熱安全

5.4.1溫升

5.4.1.1繞組溫升

應(yīng)檢測(cè)電機(jī)繞組溫升，且溫度檢測(cè)手段應(yīng)具有足夠的靈敏度、精度和可靠性。具體試驗(yàn)及溫升限值

應(yīng)滿足以下要求。

a）根據(jù)不同的工作條件，選擇載荷譜加載溫升試驗(yàn)、額定最大持續(xù)功率溫升試驗(yàn)或者短時(shí)最大功

率溫升試驗(yàn)，并規(guī)定電機(jī)的安裝方式和冷卻方式等試驗(yàn)條件。

b）在電機(jī)繞組的各個(gè)典型位置，應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控手段，或者通過合理的方法確保繞組溫升在表2

限值內(nèi)，避免升溫導(dǎo)致的退磁、磁鋼脫落、繞組絕緣燒毀。

表2繞組溫升限值

耐熱等級(jí)溫升限值/K

130（B）80

155（F）105

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表2繞組溫升限值（續(xù)）

耐熱等級(jí)溫升限值/K

180（H）130

200（N）150

220（R）170

5.4.1.2電機(jī)其他部分溫升

對(duì)標(biāo)明了工作制的電機(jī)，應(yīng)在額定工況下進(jìn)行試驗(yàn)；對(duì)連續(xù)定額的電機(jī)應(yīng)試驗(yàn)直至熱穩(wěn)定。電機(jī)各

部分的溫升和溫度均應(yīng)滿足以下要求。

a）電機(jī)其他部分應(yīng)按GB/T755規(guī)定的運(yùn)行條件進(jìn)行試驗(yàn)：

1）電機(jī)鐵心等的溫升限值、測(cè)量方法和修正值按GB/T755規(guī)定；

2）軸承溫度的測(cè)量方法按GB/T755規(guī)定，軸承溫度限值應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定。

b）接線盒內(nèi)各部件的最高允許溫度應(yīng)滿足GB/T14711的規(guī)定。

c）無(wú)論與絕緣是否接觸的結(jié)構(gòu)件（軸承除外），鐵心和永久短路的繞組，其溫升和溫度應(yīng)不損壞

該部件本身或任何與其相鄰部件的絕緣。

d）直流電機(jī)的換向器、集電環(huán)、電刷或電刷機(jī)構(gòu)的溫升或溫度應(yīng)不至于損壞其本身或任何與其相

鄰的絕緣。

e）換向器或集電環(huán)的溫升或溫度應(yīng)不超過由電刷等級(jí)和換向器或集電環(huán)材質(zhì)組件在整個(gè)運(yùn)行范

圍內(nèi)能承受的電流的溫升或溫度值。

5.4.2冷卻

電機(jī)冷卻的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)使其能夠在預(yù)計(jì)運(yùn)行的所有飛行姿態(tài)和大氣條件下都能提供足夠的冷卻，

且需滿足以下要求。

a）如果冷卻部件要求安裝人員確保滿足溫度限制，這些限制應(yīng)在安裝手冊(cè)中規(guī)定。

b）電機(jī)需要配備傳感器或者儀表，使機(jī)組人員或自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠監(jiān)控電機(jī)冷卻功能，除非在相

關(guān)手冊(cè)中公布了適當(dāng)?shù)臋z查，并有證據(jù)表明以下幾種可能：

1）冷卻的失效在被發(fā)現(xiàn)之前不會(huì)導(dǎo)致電推進(jìn)系統(tǒng)危害性后果；

2）其他現(xiàn)有的儀表對(duì)失效或即將發(fā)生的失效提供充分警告；

3）冷卻發(fā)生失效的概率是極少發(fā)生的。

c）如采用液冷的電機(jī)，應(yīng)在技術(shù)文件聲明的冷卻液等級(jí)或規(guī)格，以及冷卻液的流量、流速及介質(zhì)

溫度下，能夠正常滿足電機(jī)的性能要求，并且無(wú)報(bào)警和故障；液冷電機(jī)冷卻回路的密封性能應(yīng)

滿足GB/T18488.1中5.2.5的要求。

d）如采用風(fēng)冷的電機(jī)，應(yīng)在技術(shù)文件聲明其冷卻風(fēng)量的要求，能夠正常滿足電機(jī)的性能要求，并

且無(wú)報(bào)警和故障。

e）如采用液冷和風(fēng)冷相結(jié)合的冷卻方式，該電機(jī)應(yīng)在技術(shù)文件聲明的冷卻液等級(jí)或規(guī)格，以及冷

卻液的流量、流速及介質(zhì)溫度，以及冷卻風(fēng)量的要求，能夠正常滿足電機(jī)的性能要求，并且無(wú)

報(bào)警和故障。

5.4.3防火

電機(jī)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造及所使用的材料應(yīng)滿足以下要求：

a）在電機(jī)正常運(yùn)行及失效條件下使著火和火焰蔓延的可能性減至最小，并且應(yīng)將此類火情的影響

降至最低；

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b）應(yīng)將可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效或電推進(jìn)系統(tǒng)危害性后果的內(nèi)部火情發(fā)生的可能性降至最低，應(yīng)有措施

隔離和降低其對(duì)航空器的危害。高壓電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)能夠防止電弧故障，對(duì)未保護(hù)的電線

應(yīng)進(jìn)行分析表明電弧故障不會(huì)導(dǎo)致危害性后果；

c）應(yīng)表明安裝構(gòu)件（包括易燃液體存留或者輸送的所有管路、接頭等）和安裝特性能夠在發(fā)生火

災(zāi)后，在預(yù)期的應(yīng)急程序所規(guī)定的處理時(shí)間內(nèi)，耐受火災(zāi)所帶來的任何不利影響，不會(huì)發(fā)生電

機(jī)安裝失效以及易燃液體泄漏等故障。

5.5電機(jī)響應(yīng)特性

5.5.1轉(zhuǎn)矩響應(yīng)

在沒有故障的情況下，電機(jī)從零轉(zhuǎn)矩上升至最大轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)時(shí)間，應(yīng)滿足聲明的時(shí)間要求。

5.5.2功率響應(yīng)

功率響應(yīng)特性應(yīng)結(jié)合相應(yīng)的電機(jī)控制器完成，包括：

a）在沒有過溫、沖擊等故障的情況下，電機(jī)從最小功率上升至額定起飛功率的響應(yīng)時(shí)間，不超過

產(chǎn)品技術(shù)手冊(cè)要求，除非允許不同的控制模式從而延長(zhǎng)時(shí)間；

b）從固定的最小空載飛行功率或者從15%的起飛功率上升到95%的額定起飛功率，其上升時(shí)間

不超過產(chǎn)品技術(shù)手冊(cè)要求。

5.5.3轉(zhuǎn)速響應(yīng)

在沒有過溫、沖擊等故障的條件下，電機(jī)從零轉(zhuǎn)速上升至額定起飛轉(zhuǎn)速的響應(yīng)時(shí)間，應(yīng)滿足聲明的

時(shí)間要求。

5.6輸入輸出性能

5.6.1總則

電機(jī)應(yīng)該結(jié)合控制器進(jìn)行輸入輸出性能測(cè)試，并能夠在最高工作電壓、額定電壓以及最低工作電壓

條件下，輸出特性滿足電機(jī)的應(yīng)用需求和聲明性能。

5.6.2工作制

基于電機(jī)的預(yù)期用途，應(yīng)聲明確定一個(gè)或多個(gè)工作制，參考GB/T7554.2進(jìn)行定額。

5.6.3額定性能

5.6.3.1連續(xù)額定性能

電機(jī)不受時(shí)間限制的輸出性能應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，且電機(jī)溫升在表3（參考GB/T25123.4）

允許范圍內(nèi)。達(dá)成連續(xù)額定性能的電機(jī)運(yùn)行環(huán)境條件應(yīng)予以注明。

表3電機(jī)溫升限制因素

部件測(cè)量方法限制條件

定子繞組電阻值定子溫升在絕緣系統(tǒng)溫度等級(jí)可承受范圍內(nèi)。

永磁體熱電偶或其他方法永磁體溫升不應(yīng)導(dǎo)致磁性能發(fā)生不可逆損失。

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表3電機(jī)溫升限制因素（續(xù)）

部件測(cè)量方法限制條件

任何零部件的溫升不應(yīng)該導(dǎo)致其自身特性發(fā)生具有危害安全運(yùn)行的

其他零部件熱電偶或其他方法劣化（作為參考，電機(jī)內(nèi)部包含軸承、油封等零部件時(shí)，該零件的

溫升應(yīng)在安全運(yùn)行范圍內(nèi)）。

5.6.3.2短時(shí)額定性能

電機(jī)在規(guī)定時(shí)間限制內(nèi)的輸出性能應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，且電機(jī)溫升在表3允許范圍內(nèi)。達(dá)

成短時(shí)額定性能的電機(jī)運(yùn)行環(huán)境條件應(yīng)予以注明。

5.6.4運(yùn)行限制

5.6.4.1短時(shí)超限值

應(yīng)確定電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的短時(shí)超限值（包括幅值和持續(xù)時(shí)間）：

a）最大過轉(zhuǎn)矩和持續(xù)時(shí)間；

b）短時(shí)最大超速及其持續(xù)時(shí)間；

c）短時(shí)最大過轉(zhuǎn)矩、持續(xù)時(shí)間及其發(fā)生次數(shù)；

d）應(yīng)急額定值和持續(xù)時(shí)間（如適用，與特定失效狀態(tài)相關(guān)）。

5.6.4.2電機(jī)性能輸出限制

5.6.4.2.1工作電壓范圍

工作電壓范圍內(nèi)電機(jī)應(yīng)能輸出需要的額定性能并運(yùn)行至最高工作轉(zhuǎn)速。

5.6.4.2.2最高工作轉(zhuǎn)速

電機(jī)最高工作轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，工作于該轉(zhuǎn)速下允許的額定性能應(yīng)滿足本文件

5.6.3的規(guī)定，且無(wú)報(bào)警或異常。

5.6.4.2.3最大輸出轉(zhuǎn)矩

電機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩應(yīng)不低于產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定，工作于最大轉(zhuǎn)矩輸出條件下應(yīng)滿足溫升限制要求，

且無(wú)報(bào)警或異常。

5.6.4.2.4堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩

具有堵轉(zhuǎn)特性要求的電機(jī)應(yīng)滿足聲明的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，即轉(zhuǎn)子鎖定時(shí)，電機(jī)在堵轉(zhuǎn)條件下不產(chǎn)生故障。

5.7環(huán)境適應(yīng)性

試驗(yàn)條件可引用RTCADO-160G《機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)程序》，采用適用的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件和試

驗(yàn)程序，證明電機(jī)性能滿足要求。除另有規(guī)定外，電機(jī)應(yīng)根據(jù)電動(dòng)航空器的具體運(yùn)行場(chǎng)景和性能要求選

擇性地開展試驗(yàn)，應(yīng)遵循RTCA/DO-160G及后續(xù)版本的第4、5、6、7、8、10、12、13、14、20、21、

22、23、24和26章的要求，包括溫度-高度、溫度變化、濕熱、振動(dòng)和沖擊、防水性、砂塵、霉菌、鹽

霧、結(jié)冰、防火、電磁兼容試驗(yàn)。

5.8特性測(cè)試

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如果電機(jī)設(shè)計(jì)為與螺旋槳或其他推進(jìn)器一起，則進(jìn)行所有適用的驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)裝上具有代表性的螺旋

槳或其他推進(jìn)器