瀝青穩(wěn)定碎石路面施工技術(shù)方案瀝青穩(wěn)定碎石路面作為高等級公路基層或底基層的常用結(jié)構(gòu)形式，兼具強度高、穩(wěn)定性好、抗裂性優(yōu)的特點，其施工質(zhì)量直接影響路面整體使用性能與使用壽命。本文結(jié)合工程實踐，從材料選擇、施工工藝、質(zhì)量控制等維度，系統(tǒng)闡述瀝青穩(wěn)定碎石路面的施工技術(shù)方案，為工程實踐提供參考。一、工程概況與設(shè)計要求以某城市快速路改建工程為例，道路設(shè)計等級為城市快速路，設(shè)計車速80km/h，路面結(jié)構(gòu)層采用瀝青穩(wěn)定碎石基層（ATB-30）+瀝青混凝土面層的組合形式。其中，瀝青穩(wěn)定碎石基層設(shè)計厚度36cm（分兩層攤鋪，每層18cm），設(shè)計彎沉值不大于20（0.01mm），壓實度要求≥98%（重型擊實標準）。二、材料選擇與配合比設(shè)計（一）原材料技術(shù)要求1.瀝青：采用A級70號道路石油瀝青，技術(shù)指標需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）要求，針入度（25℃）60~80（0.1mm），軟化點≥46℃，延度（15℃）≥100cm，老化后延度（25℃）≥60cm。2.碎石：選用石灰?guī)r軋制的碎石，分3檔（19~31.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm），壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤30%，表觀相對密度≥2.60，與瀝青的粘附性≥4級（水煮法）。3.填料：采用石灰?guī)r磨細的礦粉，表觀相對密度≥2.60，含水量≤1%，塑性指數(shù)≤4，親水系數(shù)≤1.0，礦粉需干燥、潔凈，嚴禁使用水泥、消石灰等堿性填料替代。（二）配合比設(shè)計流程1.目標配合比設(shè)計：通過篩分試驗確定各檔碎石比例，使合成級配滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中ATB-30的級配范圍（通過率：0.075mm2~5%，2.36mm10~22%，4.75mm15~30%，9.5mm25~40%，19mm40~60%，31.5mm90~100%）。采用馬歇爾試驗法，以空隙率3~6%、礦料間隙率≥13%為控制指標，確定最佳瀝青用量（OAC），一般ATB-30的最佳瀝青用量為3.5~4.5%。2.生產(chǎn)配合比驗證：將目標配合比轉(zhuǎn)換為拌合樓熱料倉供料比例，通過試拌、試鋪，檢測混合料級配、馬歇爾指標及現(xiàn)場壓實度，驗證配合比可行性。三、施工工藝流程及技術(shù)要點（一）施工準備1.下承層驗收：基層（或底基層）需完成養(yǎng)生，表面平整、潔凈，無松散、起皮現(xiàn)象，彎沉值、壓實度、平整度等指標滿足設(shè)計要求。采用3m直尺檢測平整度，最大間隙≤10mm；壓實度≥97%（重型擊實）。2.施工機械配置：配備間歇式瀝青拌合樓（生產(chǎn)能力≥240t/h）、10t以上自卸運輸車（不少于15輛）、12m以上寬幅攤鋪機（帶自動找平系統(tǒng)）、雙鋼輪壓路機（2臺，激振力≥30kN）、膠輪壓路機（2臺，噸位≥30t）、灑水車、銑刨機（處理接縫）等。3.測量放線：在基層上恢復(fù)中線，每10m設(shè)一樁，標注松鋪厚度（松鋪系數(shù)1.2~1.3，通過試鋪確定），設(shè)置導(dǎo)向控制線（鋼絲或基準梁），確保攤鋪厚度均勻。（二）混合料拌制1.拌合參數(shù)控制：瀝青加熱溫度150~160℃，碎石加熱溫度160~170℃，混合料出料溫度155~170℃（高于190℃時廢棄）。拌合時間以混合料均勻、無花白料為準，干拌時間≥5s，濕拌時間≥35s。2.級配與油石比控制：每盤混合料抽樣檢測級配（0.075mm、2.36mm、4.75mm、9.5mm、19mm、31.5mm篩孔通過率）及油石比，偏差控制在±0.3%以內(nèi)。若級配波動較大，及時調(diào)整熱料倉比例。（三）混合料運輸1.車輛要求：運輸車輛車廂底部及側(cè)面涂抹非石油基隔離劑（如洗衣粉水），避免混合料粘結(jié)。裝料時分3次裝料（前、中、后），減少離析。2.保溫措施：車廂覆蓋棉被或篷布，運輸時間≤30min（距離較遠時需驗算溫度損失）。卸料前檢查混合料溫度，低于140℃時不得使用。（四）攤鋪作業(yè)1.攤鋪溫度：混合料到場溫度≥145℃，攤鋪溫度≥135℃。攤鋪機熨平板預(yù)熱至100℃以上，防止混合料粘結(jié)。2.攤鋪工藝：采用梯隊作業(yè)（雙機攤鋪時間距≤10m），攤鋪速度控制在2~4m/min，保持勻速、連續(xù)。自動找平系統(tǒng)采用“基準梁+接觸式平衡梁”組合，確保厚度和平整度。攤鋪過程中，設(shè)專人清除粗細集料離析部位（如局部粗集料堆積，人工篩補細料）。（五）壓實作業(yè)1.壓實溫度：初壓溫度≥130℃，復(fù)壓溫度≥110℃，終壓溫度≥90℃。2.壓實工藝：初壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓1~2遍，速度1.5~2.0km/h，從低向高碾壓，重疊輪寬1/3~1/2。復(fù)壓：雙鋼輪壓路機振壓2~3遍（振幅0.7~1.0mm，頻率25~30Hz）+膠輪壓路機碾壓3~4遍，速度2.5~3.5km/h，膠輪壓路機可揉搓混合料，提高密實度。終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1~2遍，消除輪跡，速度3.0~4.0km/h。3.壓實遍數(shù)：總壓實遍數(shù)8~12遍（通過試鋪確定，以壓實度≥98%、空隙率≤6%為標準）。（六）接縫處理1.縱向接縫：采用熱接縫，兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，后攤鋪機與前攤鋪機搭接5~10cm，搭接處混合料溫度≥130℃，碾壓時先壓接縫處，再向外側(cè)碾壓。2.橫向接縫：采用平接縫，攤鋪結(jié)束后，用3m直尺檢測端部平整度，切割不平整部分，涂刷粘層油（乳化瀝青），下次攤鋪時，先鋪1~2m混合料預(yù)熱，再開始正式攤鋪，碾壓時橫向接縫處重疊15~20cm。四、質(zhì)量控制與檢測（一）原材料檢驗瀝青：每200t檢測針入度、軟化點、延度；碎石：每5000m3檢測壓碎值、磨耗損失、級配；礦粉：每200t檢測表觀密度、含水量、塑性指數(shù)。（二）施工過程控制拌合：每小時檢測出料溫度、級配、油石比；攤鋪：每10m檢測松鋪厚度、平整度；壓實：實時檢測壓實溫度，采用核子密度儀或鉆芯法檢測壓實度（每2000m2不少于1點）。（三）成品檢測壓實度：鉆芯法檢測，要求≥98%；平整度：3m直尺檢測，最大間隙≤8mm；厚度：鉆芯法或雷達檢測，偏差≤-5mm；彎沉值：貝克曼梁檢測，≤設(shè)計值（20（0.01mm））；外觀：表面平整、密實，無離析、裂縫、輪跡。五、安全與環(huán)保措施（一）安全施工1.機械操作：壓路機、攤鋪機等機械設(shè)專人操作，嚴禁無證上崗；施工區(qū)域設(shè)置警示標志，夜間懸掛紅燈。2.交通疏導(dǎo)：與交管部門協(xié)同，設(shè)置臨時便道，安排專人指揮交通，避免施工車輛與社會車輛混行。（二）環(huán)保施工1.粉塵控制：拌合樓安裝除塵裝置，碎石堆放場覆蓋防塵網(wǎng)，運輸車輛加蓋篷布，現(xiàn)場配備霧炮機降塵。2.廢水處理：拌合樓沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，嚴禁直接排放。3.噪聲控制：避免夜間（22:00~6:00）施工，若需夜間施工，噪聲控制在≤55dB（居民區(qū)）。4.廢料回收：廢棄混合料集中堆放，經(jīng)銑刨后可用于低等級道路基層。六、常見問題及解決措施（一）混合料離析原因：級配設(shè)計不合理、運輸車輛裝料方式不當(dāng)、攤鋪速度不均。解決：優(yōu)化級配（增加細集料比例）、分三次裝料、控制攤鋪速度（2~4m/min），離析部位人工篩補細料。（二）平整度差原因：下承層不平整、攤鋪機熨平板變形、攤鋪速度波動。解決：加強下承層驗收（3m直尺檢測≤10mm）、更換熨平板、采用自動找平系統(tǒng)，保持攤鋪速度穩(wěn)定。（三）壓實度不足原因：壓實機械不足、壓實溫度偏低、混合料級配偏粗。解決：增加壓實機械（如膠輪壓路機）、提高混合料出料溫度（≤190℃）、調(diào)整級配（增加細集料比例）。（四）路面裂縫原因：基層反射裂縫、瀝青老化、施工溫差大。解決：設(shè)置應(yīng)力吸收層（如S