飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工常識(shí)水平考核試卷含答案飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工常識(shí)水平考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工所需掌握的常識(shí)水平，包括對(duì)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的理解、裝調(diào)操作技能及安全知識(shí)，以評(píng)估學(xué)員在實(shí)際工作中的應(yīng)用能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，首先需要檢查的是（）。

A.電源是否正常

B.環(huán)境溫度

C.電壓值

D.氣壓值

2.下列哪個(gè)部件是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)導(dǎo)航的關(guān)鍵設(shè)備？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)

B.起落架

C.飛行控制系統(tǒng)

D.導(dǎo)航系統(tǒng)

3.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種工具不是必需的？（）

A.萬(wàn)用表

B.鉗子

C.檢漏儀

D.錘子

4.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的傳感器主要用于（）。

A.控制飛機(jī)的姿態(tài)

B.收集飛機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火

D.調(diào)節(jié)飛機(jī)速度

5.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)故障？（）

A.電源電壓波動(dòng)

B.飛機(jī)高度穩(wěn)定

C.系統(tǒng)運(yùn)行溫度適宜

D.系統(tǒng)無(wú)任何異常

6.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)（）。

A.系統(tǒng)圖紙

B.設(shè)備規(guī)格

C.工作環(huán)境

D.安全規(guī)程

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸通常采用（）。

A.串行傳輸

B.并行傳輸

C.光纖傳輸

D.無(wú)線傳輸

8.以下哪種情況需要立即停止飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的裝調(diào)工作？（）

A.工作環(huán)境溫度正常

B.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有損壞

C.工作進(jìn)度符合計(jì)劃

D.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的電源系統(tǒng)主要提供（）。

A.機(jī)械能

B.熱能

C.電能

D.光能

10.下列哪種測(cè)試方法不適用于飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的測(cè)試？（）

A.功能測(cè)試

B.性能測(cè)試

C.抗干擾測(cè)試

D.耐久性測(cè)試

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，應(yīng)確保（）。

A.工具擺放整齊

B.操作規(guī)范

C.個(gè)人防護(hù)

D.環(huán)境清潔

12.下列哪種情況可能會(huì)影響飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的精度？（）

A.設(shè)備安裝牢固

B.環(huán)境溫度穩(wěn)定

C.數(shù)據(jù)傳輸中斷

D.電源電壓穩(wěn)定

13.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種連接方式不常用？（）

A.螺紋連接

B.壓接連接

C.焊接連接

D.膠接連接

14.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在調(diào)試過(guò)程中，應(yīng)定期檢查（）。

A.設(shè)備性能

B.工作進(jìn)度

C.個(gè)人防護(hù)

D.環(huán)境清潔

15.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)軟件故障？（）

A.系統(tǒng)運(yùn)行速度慢

B.系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)

C.系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間正常

D.系統(tǒng)無(wú)任何異常

16.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于正?，F(xiàn)象？（）

A.設(shè)備振動(dòng)過(guò)大

B.設(shè)備發(fā)出異常聲音

C.設(shè)備溫度過(guò)高

D.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定

17.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種工具不是電子設(shè)備調(diào)試常用的？（）

A.數(shù)字多用表

B.頻率計(jì)

C.電流表

D.溫度計(jì)

18.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)硬件故障？（）

A.電源電壓穩(wěn)定

B.環(huán)境溫度適宜

C.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定

D.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有損壞

19.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種操作是不正確的？（）

A.按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行操作

B.注意個(gè)人防護(hù)

C.忽略設(shè)備振動(dòng)

D.確保設(shè)備安裝牢固

20.下列哪種測(cè)試方法適用于飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的安全測(cè)試？（）

A.功能測(cè)試

B.性能測(cè)試

C.抗干擾測(cè)試

D.安全測(cè)試

21.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種連接方式需要特別注意防潮？（）

A.螺紋連接

B.壓接連接

C.焊接連接

D.膠接連接

22.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于異?，F(xiàn)象？（）

A.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定

B.設(shè)備振動(dòng)過(guò)大

C.設(shè)備發(fā)出正常聲音

D.設(shè)備溫度正常

23.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)通信故障？（）

A.系統(tǒng)運(yùn)行速度慢

B.系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)

C.系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間正常

D.系統(tǒng)無(wú)任何異常

24.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在調(diào)試過(guò)程中，應(yīng)確保（）。

A.設(shè)備性能

B.工作進(jìn)度

C.個(gè)人防護(hù)

D.環(huán)境清潔

25.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)硬件故障？（）

A.電源電壓穩(wěn)定

B.環(huán)境溫度適宜

C.設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定

D.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有損壞

26.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種工具不是必需的？（）

A.萬(wàn)用表

B.鉗子

C.檢漏儀

D.錘子

27.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的傳感器主要用于（）。

A.控制飛機(jī)的姿態(tài)

B.收集飛機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火

D.調(diào)節(jié)飛機(jī)速度

28.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)故障？（）

A.電源電壓波動(dòng)

B.飛機(jī)高度穩(wěn)定

C.系統(tǒng)運(yùn)行溫度適宜

D.系統(tǒng)無(wú)任何異常

29.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)（）。

A.系統(tǒng)圖紙

B.設(shè)備規(guī)格

C.工作環(huán)境

D.安全規(guī)程

30.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，應(yīng)確保（）。

A.工具擺放整齊

B.操作規(guī)范

C.個(gè)人防護(hù)

D.環(huán)境清潔

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行裝調(diào)前，需要進(jìn)行以下哪些準(zhǔn)備工作？（）

A.熟悉裝調(diào)圖紙

B.檢查工具和設(shè)備

C.學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程

D.驗(yàn)證設(shè)備功能

E.確保工作環(huán)境安全

2.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中常見(jiàn)的傳感器類型？（）

A.溫度傳感器

B.速度傳感器

C.壓力傳感器

D.光電傳感器

E.聲波傳感器

3.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，以下哪些情況可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障？（）

A.連接線松動(dòng)

B.元器件損壞

C.軟件錯(cuò)誤

D.電源不穩(wěn)定

E.環(huán)境溫度過(guò)高

4.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，以下哪些工具是必備的？（）

A.電烙鐵

B.剝線鉗

C.萬(wàn)用表

D.鉗子

E.鉆頭

5.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)具備的專業(yè)知識(shí)？（）

A.電路原理

B.電子技術(shù)

C.飛機(jī)結(jié)構(gòu)

D.軟件編程

E.液壓系統(tǒng)

6.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸通常涉及以下哪些方面？（）

A.數(shù)據(jù)格式

B.傳輸速率

C.通信協(xié)議

D.信號(hào)調(diào)制

E.傳輸距離

7.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪些步驟是正確的？（）

A.先進(jìn)行設(shè)備安裝

B.再進(jìn)行連接調(diào)試

C.檢查所有連接

D.最后進(jìn)行功能測(cè)試

E.忽略設(shè)備標(biāo)識(shí)

8.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，以下哪些行為是不安全的？（）

A.操作時(shí)戴手套

B.在電源開(kāi)啟時(shí)觸摸設(shè)備

C.使用絕緣工具

D.不佩戴防護(hù)眼鏡

E.操作時(shí)保持專注

9.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)遵循的測(cè)試原則？（）

A.全面性

B.可重復(fù)性

C.可靠性

D.經(jīng)濟(jì)性

E.適應(yīng)性

10.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，以下哪些情況可能影響系統(tǒng)性能？（）

A.設(shè)備老化

B.環(huán)境污染

C.軟件更新不及時(shí)

D.設(shè)備安裝不正確

E.電路板設(shè)計(jì)不合理

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理設(shè)備故障時(shí)，以下哪些步驟是正確的？（）

A.識(shí)別故障現(xiàn)象

B.分析故障原因

C.選擇合適的解決方案

D.更換故障部件

E.忽略用戶反饋

12.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)掌握的技能？（）

A.故障診斷

B.設(shè)備維護(hù)

C.軟件編程

D.電路設(shè)計(jì)

E.飛機(jī)操作

13.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪些注意事項(xiàng)是必須遵守的？（）

A.遵守操作規(guī)程

B.使用正確工具

C.注意個(gè)人防護(hù)

D.確保設(shè)備清潔

E.忽略安全警告

14.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)了解的法律法規(guī)？（）

A.飛機(jī)安全法

B.消防安全法

C.產(chǎn)品質(zhì)量法

D.環(huán)境保護(hù)法

E.勞動(dòng)合同法

15.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，以下哪些情況可能需要調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)？（）

A.環(huán)境溫度變化

B.設(shè)備老化

C.軟件版本升級(jí)

D.用戶需求變更

E.系統(tǒng)性能下降

16.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)？（）

A.責(zé)任心

B.誠(chéng)信

C.耐心

D.團(tuán)隊(duì)合作

E.自我提升

17.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理緊急情況時(shí)，以下哪些步驟是正確的？（）

A.保持冷靜

B.立即報(bào)告

C.緊急停止設(shè)備

D.采取安全措施

E.忽略應(yīng)急預(yù)案

18.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)了解的航空知識(shí)？（）

A.飛機(jī)氣動(dòng)原理

B.飛行控制系統(tǒng)

C.導(dǎo)航系統(tǒng)原理

D.通信系統(tǒng)功能

E.航空電子設(shè)備

19.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪些情況可能影響工作進(jìn)度？（）

A.設(shè)備故障

B.天氣因素

C.工作人員不足

D.設(shè)計(jì)變更

E.工具損壞

20.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)關(guān)注的系統(tǒng)安全？（）

A.信息安全

B.設(shè)備安全

C.操作安全

D.軟件安全

E.環(huán)境安全

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行裝調(diào)前，首先需要_________。

2.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中，用于導(dǎo)航的關(guān)鍵設(shè)備是_________。

3.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，應(yīng)確保_________。

4.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的傳感器主要用于_________。

5.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于正?，F(xiàn)象：_________。

6.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種連接方式不常用：_________。

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種操作是不正確的：_________。

8.下列哪種測(cè)試方法適用于飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的安全測(cè)試：_________。

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在調(diào)試過(guò)程中，應(yīng)確保_________。

10.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)軟件故障：_________。

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于異?，F(xiàn)象：_________。

12.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)故障：_________。

13.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)_________。

14.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，應(yīng)確保_________。

15.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)硬件故障：_________。

16.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種工具不是必需的：_________。

17.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸通常采用_________。

18.下列哪種情況需要立即停止飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的裝調(diào)工作：_________。

19.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于正?，F(xiàn)象：_________。

20.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)通信故障：_________。

21.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于異常現(xiàn)象：_________。

22.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)故障：_________。

23.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)_________。

24.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，應(yīng)確保_________。

25.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)硬件故障：_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行裝調(diào)前，不需要進(jìn)行設(shè)備檢查。（）

2.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的導(dǎo)航系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制飛機(jī)的飛行路徑。（）

3.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，可以不佩戴個(gè)人防護(hù)裝備。（）

4.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)中的傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的飛行狀態(tài)。（）

5.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動(dòng)過(guò)大，可以繼續(xù)操作。（）

6.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，連接線松動(dòng)是正?，F(xiàn)象。（）

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，不需要記錄操作步驟。（）

8.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)軟件故障：系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)。（）

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在調(diào)試過(guò)程中，可以忽略設(shè)備標(biāo)識(shí)。（）

10.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，設(shè)備老化不是影響系統(tǒng)性能的因素。（）

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告并采取安全措施。（）

12.下列哪種情況可能是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)通信故障：系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間正常。（）

13.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于異?，F(xiàn)象：設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。（）

14.在裝調(diào)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，以下哪種連接方式需要特別注意防潮：螺紋連接。（）

15.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，可以戴手套進(jìn)行操作。（）

16.下列哪種測(cè)試方法適用于飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的安全測(cè)試：功能測(cè)試。（）

17.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，以下哪種情況屬于正常現(xiàn)象：設(shè)備發(fā)出異常聲音。（）

18.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)故障：電源電壓波動(dòng)。（）

19.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，應(yīng)首先確認(rèn)系統(tǒng)圖紙。（）

20.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過(guò)程中，應(yīng)確保工具擺放整齊。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.闡述飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中，如何確保飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

2.分析飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過(guò)程中可能遇到的技術(shù)難題，并提出相應(yīng)的解決方案。

3.結(jié)合實(shí)際案例，討論飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)完成后如何進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試和驗(yàn)證。

4.探討飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在職業(yè)發(fā)展過(guò)程中，如何不斷提升自身的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航空公司的一架飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)失效。請(qǐng)分析飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在此情況下應(yīng)采取的緊急措施，以及故障排查和修復(fù)的步驟。

2.案例背景：在裝調(diào)一架新型飛機(jī)的任務(wù)系統(tǒng)時(shí)，裝調(diào)工發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件存在設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致系統(tǒng)在極端條件下無(wú)法正常工作。請(qǐng)討論裝調(diào)工應(yīng)如何處理這一情況，包括與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的溝通、故障部件的更換以及后續(xù)的系統(tǒng)測(cè)試。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.D

4.B

5.A

6.D

7.C

8.D

9.C

10.B

11.B

12.C

13.D

14.A

15.B

16.D

17.E

18.B

19.C

20.D

21.D

22.B

23.B

24.A

25.D

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.熟悉裝調(diào)圖紙

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