物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（一）

一、判斷題（18X1=18分）

1、顧客需求是供應(yīng)鏈中信息流、商品流和服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動源。（J）

2、實際上,供應(yīng)鏈的范圍比物流要窄。（X）

3、當(dāng)供應(yīng)鏈的容審能滿足顧客需求時，就認(rèn)為供應(yīng)鏈處在平衡狀態(tài)。（4）

4、供應(yīng)鏈管理不強(qiáng)調(diào)把重要精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)上。（X）

5、采購管理重要致力于簡化所有直接和間接物料的購置過程。（V）

6、“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的原因是需求信息沿著供應(yīng)鏈向上傳遞的過程中被不停曲解。（J）

7、客戶滿意的服務(wù)理念工作中心是滿足客戶的需求。（X）

8、條形碼技術(shù)是在計算機(jī)的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。（J）

9、EDI是一種在企業(yè)之間傳播訂單、發(fā)票等商業(yè)文獻(xiàn)的電子化手段。（J）

10、QR是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理措施。（J）

11、從企業(yè)的角度看，供應(yīng)鏈的設(shè)計是一種企業(yè)的再造問題。（義）

12、標(biāo)桿法就是將那些出類拔萃的企業(yè)作為企業(yè)測定基準(zhǔn)，以他們?yōu)閷W(xué)習(xí)的對象，迎頭趕上,

并進(jìn)而超越之。（J）

13、全球化供應(yīng)鏈管理是供應(yīng)鏈管理功能的一種擴(kuò)展和延伸。（V）

14、在未來的市場環(huán)境中、供應(yīng)鏈之間的競爭將決定供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的市場地位.（V）

15、合作伙伴之間兼容并不意味著沒有任何摩擦,但只要合作雙方有合作的基礎(chǔ)并且互相尊

重,它們就能處理分歧.（V）

二、單項選擇題

1、供應(yīng)鏈形成的背景說法不對的的是（B）

A、經(jīng)濟(jì)全球化B、社會大分工的形成C、社會信息化D、知識創(chuàng)新。

2、供應(yīng)鏈管理這個名詞最早出目前（D）。

A、交通運(yùn)送業(yè)B、都市配送業(yè)C、信息產(chǎn)業(yè)D、征詢業(yè)。

3、下列說法對的的是（B）

A、企業(yè)實行業(yè)務(wù)外包是為了分擔(dān)風(fēng)險B、競爭力就是關(guān)鍵競爭力

C、全球的業(yè)務(wù)外包不也許形成D、合作伙伴關(guān)系很難建立

4、供應(yīng)鏈運(yùn)行績效的評估（B）

A.波及到的是供應(yīng)鏈上的部分企業(yè)B.波及到了供應(yīng)鏈上所有的企業(yè)；

C.只波及到關(guān)鍵企業(yè)D.只與上下游企業(yè)之間有關(guān)系。

5、下列不屬于供應(yīng)鏈環(huán)境管理卜的庫存問題的是（A）

A、側(cè)重于優(yōu)化單一的庫存成本B、供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃問題

C、供應(yīng)鏈的運(yùn)作問題D、信息類問題

6、供應(yīng)鏈管理中提到的客戶重要是指（C）

A、只是指最終的消費(fèi)者B、與企業(yè)內(nèi)部的部門無關(guān)

C、可以指代供應(yīng)鏈卜的每個有關(guān)企業(yè)和部門I）、只指代渠道分銷員

7、對于供應(yīng)鏈下庫存管理的措施，如下說法對的的是（C）

A、聯(lián)合庫存管理比供應(yīng)商管理庫存的方式更優(yōu)越

B、制造商管理庫存體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型合作企業(yè)合作關(guān)系

C、聯(lián)合庫存管理體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系

D、自動庫存補(bǔ)充措施體現(xiàn)了戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系

8、在大多數(shù)的跨國企業(yè)中，選擇供應(yīng)商的基本準(zhǔn)則“Q.C.D.S.”是（A）

A、質(zhì)最、成本、交付與服務(wù)并重的原則

B、數(shù)量、成本、交付與服務(wù)并重的原則

C、價格、質(zhì)量、成本與服務(wù)并重的原則

I）、質(zhì)量、價格、成本與服務(wù)并重的原則

9、供應(yīng)鏈管理的初級階段，經(jīng)典的供應(yīng)鏈方略重要是指（C）

A、企業(yè)資源計劃與準(zhǔn)是制B、高效客戶響應(yīng)和準(zhǔn)是制；

C、高效客戶響應(yīng)和迅速響應(yīng)D、企業(yè)資源計劃與迅速響應(yīng)。

10、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈指的是（A）

A、基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而構(gòu)成的供應(yīng)鏈

B、供應(yīng)鏈的容量能滿足顧客需求時的供應(yīng)鏈

C、體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介功能

I）、基于相對頻繁變化、復(fù)雜的需求構(gòu)成的動態(tài)供應(yīng)鏈

三、多選題

1.最常見的供應(yīng)鏈管理措施有（ABCD）

A.迅速反應(yīng)B有效客戶反應(yīng)C商品分類管理

D,企業(yè)資源計劃管理E.質(zhì)量管理

2.供應(yīng)鏈的構(gòu)造模型分為（BC）

A.條狀B.網(wǎng)狀C鏈狀1）.繩狀E.盤狀

3.ERP實行過程一般可以分為幾種重要環(huán)節(jié)（ABCDE）

A.成立專門機(jī)構(gòu)B.準(zhǔn)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)c.進(jìn)行原型測試

D.開展模擬運(yùn)行E.進(jìn)行系統(tǒng)切換

4.消耗在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的成本有（ABCD）

A.物流B.信息流C商務(wù)流D.資金流E.人才流

5.現(xiàn)代績效評價指標(biāo)的特性是（BCE）

A.全面性B.多維性C動態(tài)性D.靜態(tài)性E.創(chuàng)新性

6供應(yīng)鏈管理的框架所包括的要素為（ABC）

A、供應(yīng)鏈的構(gòu)造B、供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程C、供應(yīng)鏈管理的構(gòu)成要素

D、供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)E、供應(yīng)鏈的功能

7.供應(yīng)鏈管理的實行包括（ACD）

A、識別所需連接的關(guān)鍵供應(yīng)鏈組員B、對供應(yīng)鏈的質(zhì)量進(jìn)行分析

C、確定哪些流程必須和每一種關(guān)鍵組員相連接

D、確定對每一種過程連接采用什么類型或程度的集成

E、對供應(yīng)鏈的功能進(jìn)行分析

8.供應(yīng)鏈管理重要波及的領(lǐng)域為（ARCD）

A、供應(yīng)B、生產(chǎn)計劃C、物流D、需求E、財務(wù)

9.供應(yīng)鏈管理的目的在于（ACD）

A、提高顧客服務(wù)水平B、提高設(shè)施設(shè)備的運(yùn)用程度

C、減少總的交易成本【）、尋求提高顧客服務(wù)水平和減少總交易成本的平衡

E、提高工作效率

10.供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行機(jī)制有（ABCD）

A、合作機(jī)制B、決策機(jī)制C、鼓勵機(jī)制

D、自律機(jī)制E、淘汰機(jī)制

11.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問題是（BCDE）

A、怎樣進(jìn)行企業(yè)間的利潤分派B、怎樣進(jìn)行企業(yè)間的流程控制

C、怎樣實現(xiàn)企業(yè)間的信息共享D、怎樣實現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)同工作

E、怎樣實現(xiàn)不一樣企業(yè)文化的融合

12.供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N網(wǎng)鏈構(gòu)造，節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。它重要具有（ABCE）

等特性。

A、統(tǒng)一性B、復(fù)雜性C、動態(tài)性[)、交叉性E、面向顧客需求

三、名詞解釋

1.迅速響應(yīng)

是制造業(yè)中的準(zhǔn)時制3它確定了制造商、批發(fā)商和零售商的供應(yīng)時間，從而使得庫存水

平最小化。迅速響應(yīng)原是美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的供應(yīng)鏈管理措施。它是美國零售商、服

裝制造商以及紡織品供應(yīng)商開發(fā)的整體業(yè)務(wù)概念，目的是減少原材料到銷售點(diǎn)的時間和整個

供應(yīng)鏈上的庫存，最大程度的提高供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作效超。迅速響應(yīng)現(xiàn)已應(yīng)用到商業(yè)的各個

領(lǐng)域，企業(yè)迅速響應(yīng)時間越短，越能把握更多商機(jī)，從而給企業(yè)帶來更大的利潤。

2牛鞭效應(yīng)：

營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象稱為“牛鞭效應(yīng)指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向

原始供應(yīng)商傳遞時候，由丁?無法有效地實現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了

需求信息越來越大的波動。

3.聯(lián)合庫存管理(JMI)

是一種在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)利責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫

存管理模式。聯(lián)合庫存管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈中各個節(jié)點(diǎn)同步參與，共同制定庫存計劃，使供應(yīng)鏈

過程中的每個庫存管理者都從互相之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈各個節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理

者對需求的預(yù)期保持一致，從而消除了需求變異放大現(xiàn)象。

4.第三方物流(3PL)

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把本來屬于自己處理的物流活

動，以協(xié)議方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同步通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持親密聯(lián)絡(luò)，以

到達(dá)對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

5.供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和措施，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終顧客的物流

的計劃等控制職能。從單一的企業(yè)角度來看,是指企業(yè)通過改善上下游供應(yīng)鏈關(guān)系的信息流、

物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，體現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略上和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個作業(yè)流程

的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率。使商品以對的的數(shù)量、對的的

品質(zhì)、在對的的時間、最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

6.第三利潤源：

即物流領(lǐng)域中伴隨市場競爭日益劇烈，企業(yè)可以占有的市場份額也是有一定程度的，當(dāng)

到達(dá)?定程度不能再擴(kuò)大利潤的時候，怎樣尋找新的利澗增長點(diǎn)，這時候發(fā)現(xiàn)假如能有效減

少在企業(yè)成本中占據(jù)相稱高比例的物流費(fèi)用，就等于說提高了企業(yè)的利潤。這時候我僅就開

始把物流管理稱為第三利潤源泉。

四、填空題（每空1分，共20分）

1、供應(yīng)鏈績效評估一般從三個方面考慮：一是（內(nèi)普績效度量）、二是（外部績效評估）、

二是（供應(yīng)鏈綜合績效度量］

2、供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是把重要的精力放在企業(yè)的（關(guān)鍵業(yè)務(wù)）上，充足發(fā)揮其優(yōu)勢,

同步與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立（戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系），企業(yè)中非關(guān)鍵業(yè)務(wù)由合作企業(yè)完

畢，即所謂的（業(yè)務(wù)外包）。

3、企業(yè)資源計劃軟件的長處就在于它將企業(yè)所有的資源進(jìn)行整合集成管理，它是將企

業(yè)三流一一（物流）、（資金流）、（信息流），進(jìn)行全面一體化管理的管理信息系統(tǒng)。

4、供應(yīng)鏈成長過程體現(xiàn)于企業(yè)在市場競爭的成熟與發(fā)展之中，通過供應(yīng)鏈管理的（合

作機(jī)制）、（決策機(jī)制）、（鼓勵機(jī)制）和（標(biāo)桿機(jī)制）等來實現(xiàn)滿足顧客需求，是客戶滿意以及留

住客戶等功能目的，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的最終目的。

5、商流、物流、資金流和信息流是流通過程中的四大有關(guān)部分，由這“四流”構(gòu)成了

一種完整的流通過程。

6、把職能劃分的部門與按項目劃分的小組結(jié)合起來構(gòu)成矩陣，是小組組員接受小組和

智能部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)的組織構(gòu)造，稱為矩陣制構(gòu)造。

7、供應(yīng)鏈管理的英文簡稱為：SCM

8、MPR稱為物料需求計劃，根據(jù)預(yù)測和客戶訂單的需求安排生產(chǎn)計劃。

五、簡答

1.老式管理模式與供應(yīng)鏈管理模式的區(qū)別

（1）供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一種整體，供應(yīng)鏈管理涵蓋整個物流的、

從供應(yīng)商到最終顧客的采購、制造、分銷、零售等職能領(lǐng)域過程C

供應(yīng)鏈管理的范圍

（2）供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理?！ü?yīng)〃是整個供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間實際上共享

的一種概念（任兩節(jié)點(diǎn)之間都是供應(yīng)與需求關(guān)系），同步它又是一種有重要戰(zhàn)略意義的概念,

由于它影響或者可以認(rèn)為它決定了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份額。

（3）供應(yīng)鏈管理最關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和措施，而不僅僅是節(jié)點(diǎn)企業(yè)、技術(shù)措

施等資源簡樸的連接。

（4）供應(yīng)鏈管理具有更高的目的，通過管理庫存和合作關(guān)系去到達(dá)高水平的服務(wù)，而不

是僅僅完畢一定的市場目的。

2.業(yè)務(wù)外包重要的方式

1、臨時服務(wù)和臨時工

2、了網(wǎng)

3、與競爭者合作

4、除關(guān)鍵競爭力之外的完全業(yè)務(wù)外包

3、供應(yīng)鏈管理與ERP、MRP之間的關(guān)系

供應(yīng)鏈管理是指從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終顧客的信息

流、物流、資金流的控制

ERP是指企業(yè)資源計劃管理，包括財務(wù)管理，進(jìn)銷存管理，物流管理，以及

供應(yīng)鏈管理

MRP是指物料需求計劃，是ERP是從MRP發(fā)展到MRPII在發(fā)展到ERP

階段，因此之能說是ERP里的一小部分

物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（二）

一、單項選擇題

1.（D）是物流的重要功能。

A.包裝B.裝卸搬運(yùn)C.流通加工D.儲存或運(yùn)送

2.物流概念最先由（A）提出。

A.美國B.日本C.德國I）.英國

3.生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，?般采用在淡季生產(chǎn)儲

備一定數(shù)量的商品以調(diào)整旺季的巨大需求，這種儲備克服了（C）。

A.所有權(quán)間隔B.場所間隔C,時間間隔D.使用權(quán)間隔

4.有關(guān)物流與商流關(guān)系的論述中不對的的是（B

A.社會發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，伴隨社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展，商流與物流逐漸

分離

B.在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同步，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了

C.在一定條件下，商流與物流分離可以減少物流成本，加緊貨品的交貨速度

I）.采用賒銷購物方式，會引起物流在前，商流在后的物流、商流分離形式

5.當(dāng)供應(yīng)商采用貨到付款的方式與其他企業(yè)交易商品，則會引起（A）。

A.物流在前，商流在后B.商流在前，物流在后

C.商流與物流同步發(fā)生D.商流迂回，物流直達(dá)

6.物流活動產(chǎn)生于（A）。

A.古代B.20世紀(jì)初C,二戰(zhàn)期間D.20世紀(jì)80年代

7.1954年，提出物流是“市場營銷的另二分之一”是（A）。

A.美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾?康柏斯B.日本早稻田大學(xué)西澤修專家

C.中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家樊剛D.英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫

8.物流過程中運(yùn)送、倉儲、包裝、裝卸、搬運(yùn)等各環(huán)節(jié)的改善，不能僅從單方面考慮，應(yīng)

將各環(huán)節(jié)作為一種系統(tǒng)來看待，考慮綜合效益。這在物料搬運(yùn)中體現(xiàn)了（D）o

A.集裝化原則B.提高搬運(yùn)活性原則

C.減少無效搬運(yùn)原則D.系統(tǒng)化原則

9.物流質(zhì)量詳細(xì)包括如下內(nèi)容：商品的質(zhì)量保證及改善；物流（B）質(zhì)量；物流工作質(zhì)

量；物流工程質(zhì)量。

A.管理B.服務(wù)C.綜合D.技術(shù)

10.第三方物流服務(wù)的成功原因中最重要的是（1））。

A.可靠性B.準(zhǔn)時性C.快捷性D.為客戶服務(wù)

11.由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式是（C）。

A.內(nèi)部物流B.第一方物流C.第三方物流D.軍事物流

12.目前的供應(yīng)鏈系統(tǒng)正在朝著（A）的方向進(jìn)行改革。

A.拉式市場B.推式市場C.產(chǎn)品中心D.推拉式市場

13.（B）中，會導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)二

A.拉式市場B.推式市場C.產(chǎn)品中心D.推拉式市場

14.有效性供應(yīng)鏈重要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的（B）。

A.價值功能B.實物功能C.機(jī)械功能D.服務(wù)功能

15.供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴（C）,它決定和影響了整個供應(yīng)鏈的成本和市場占有份領(lǐng)。

A.客戶關(guān)系管理B.需求管理C.戰(zhàn)略管理I）.生產(chǎn)成本管理

16.供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶的所有過程，重要波及供應(yīng)、（B）、

物流、需求等四個領(lǐng)域。

A.采購B.生產(chǎn)A劃C.制造D.客戶管理

17.在物流作業(yè)過程中，努力實現(xiàn)最小變異關(guān)鍵意義在于（C）。

A.提高運(yùn)行效率B.保證質(zhì)量C.減少風(fēng)險D.減少成本

18.在物流承諾完全履行之前，客戶價值從（A）角度看并沒有完全實現(xiàn)。

A.所有權(quán)讓渡B.使用權(quán)占用C.時間I）.空間

19.物流系統(tǒng)的功能要素是指物流系統(tǒng)所具有的（D）。

A.運(yùn)行手段B.基本能力C.實現(xiàn)目的的條件I）.基本構(gòu)造

20.物流構(gòu)成企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動，是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。物流活動的最大作用在

于（B）。

A.減少消耗，減少成本B.增長利潤C(jī).提高服務(wù)水平D.提高效率

21.從理論上說，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的基本前提是（I））。

A.外包后可以分擔(dān)風(fēng)給B.企業(yè)可以進(jìn)行業(yè)務(wù)重組

C.外包方具有對應(yīng)條件D.企業(yè)可以確定關(guān)鍵業(yè)務(wù)

22.物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)以（D）為中心。

A.庫存戰(zhàn)略B.運(yùn)送戰(zhàn)略C.設(shè)施分布D.顧客服務(wù)

23.商品檢查是國際貿(mào)易和物流活動的重要環(huán)節(jié)，也是國際貨品買賣協(xié)議中的一種重要內(nèi)容。

按通行原則，對于裝運(yùn)糧油食品、冷凍品等易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙由（D）實行檢查。

A.買方向檢查檢疫機(jī)構(gòu)提出申請B.賣方向檢查檢疫機(jī)構(gòu)提出申請

C.承運(yùn)人向檢查檢疫機(jī)構(gòu)提出申請D.檢查檢疫機(jī)構(gòu)強(qiáng)制

24.物流是由（C）兩個基本元素構(gòu)成的。

A.貨品和火車B.貨品和汽車C,物和流D.商品和運(yùn)送工具

25.物流系統(tǒng)一般要素包括（A）o

A.勞動者要素、資金和物的要素B.貨和火車

C.倉庫和運(yùn)送工具D.買方與賣方

26.第三利潤源泉是指（C）。

A.減少原材料成本B.提高勞動生產(chǎn)率C.減少物流費(fèi)用D.減少交易費(fèi)用

27.第三方物流提供的是（B

A.物流服務(wù)B.全方位的物流服務(wù)C.貨品速遞D.倉儲

二、多選題

1.物流作業(yè)完畢的衡審原則有（ABCD）。

A.速度B.一致性C.靈活性D.故障與恢復(fù)

2.物流管理規(guī)定有若干相對原則化的分析來確認(rèn)系統(tǒng)的特性和績效，經(jīng)典的是（ABD）。

A.運(yùn)送線路分析B.庫存分析C.決策分析D.區(qū)段利潤率

3.物流系統(tǒng)具有（ABCDE）特性。

A.整體性B.層次性C.有關(guān)性D.目的性E.適應(yīng)性

4.物流系統(tǒng)按物品運(yùn)動方式分類，可分為（AB）。

A.制造業(yè)物流B.流通業(yè)物流C.配送物流D.生產(chǎn)物流E.倘售物流

5.物流系統(tǒng)按研究對象分類，可分為（AD）。

A.微觀物流B.第三方物流C.現(xiàn)代物流D.宏觀物流E.廢棄物流

6.商流與物流的關(guān)系包括（ABCDE）等幾種。

A.有商流而無物流B.有物流而無商流C.有商流，也有物流

D.時間上不一樣步E.商流與物流合一

7.制造領(lǐng)域的供應(yīng)鏈關(guān)系的成功原因有（ABC1））。

A.信息共享B.控制執(zhí)行C.資源奉獻(xiàn)D.互相利益認(rèn)同

8.根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式不一樣，供應(yīng)鏈可分為（BC）。

A.平衡的供應(yīng)鏈B.穩(wěn)定的供應(yīng)鏈C.動態(tài)的供應(yīng)鏈

0.有效性供應(yīng)鏈E.反應(yīng)性供應(yīng)鏈

11.綠色包裝是指不會導(dǎo)致環(huán)境污染或惡化的商品包裝，按照國際通行原則，綠色包裝要符

合（ABCDE）的原則。

A.減量化B.反復(fù)使用C.再循環(huán)使用D.可降解E.集裝化

12.生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱是（AE）＜.

A.采購活動B.物流活動C.分派活動I）.銷售活動E.加工活動

13.物流活動的價值重要體目前（ADE）。

A.時間價值B.使用價值C.剩余價值D.空間價值E.加工附加價值

14.物流活動從職能上看包括（BD）。

A.運(yùn)送管理B.物流計劃管理C.儲存管理D.物流質(zhì)量管理

E.物流技術(shù)管理F.裝卸搬運(yùn)管理G.配送管理

15.目前運(yùn)送工具發(fā)展的趨勢（ABC）。

A.智能化B.大型化C.精細(xì)化【）.高速化

16.鐵路集裝箱貨品運(yùn)送程序為（DECBAF）o

A.空箱發(fā)放B.貨品接受C.集裝箱承運(yùn)日期表確實定

D.貨運(yùn)單的審核E.運(yùn)單審批F.裝車

三、計算題

1、某企業(yè)某種物品庫存有關(guān)信息如下：

平均日需求量10呵；購置價格每噸25元；保管費(fèi)用為單價的16%；每次訂購費(fèi)用50

元；企業(yè)設(shè)定的安全庫存量200噸：訂貨提前期10天。

（1）該種物品的經(jīng)濟(jì)訂貨批量。

（2）存貨水平為多少時應(yīng)補(bǔ)充訂貨。

石等（可表示Q*）

求解

（1）

將有關(guān)數(shù)據(jù)代入，得到Q*=300t

（2）存貨水平即訂貨點(diǎn)=平均日需求量X訂貨天數(shù)+安全庫存

=10X10+200=3001

（3）需求資金量=（采購批量+安全庫存）X單價

=（300+200）X25

=12500元

四、綜合分析題

A企業(yè)的供應(yīng)鏈管理變革

A企業(yè)創(chuàng)立于19,直到20世紀(jì)70年代都一直屬于采購代理商，其重要業(yè)務(wù)是通過

聯(lián)絡(luò)買者和賣者，從中收取傭金。很快此前，該企業(yè)經(jīng)歷了一系列變革，逐漸由采購代

理商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理者，由老式的家族式企業(yè)發(fā)展為不停創(chuàng)新的上市企業(yè)。

該企業(yè)由采購代理商轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈管理者的過程，就是對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行不停創(chuàng)新

的過程，其發(fā)展重要經(jīng)歷了三個階段：

第一階段，由地方性代理商拓展為地區(qū)性代理商。

第二階段，由地區(qū)性代理商轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)的組織者。企業(yè)不再僅僅局限于采購代理,

而是按新的模式來運(yùn)作。首先，企業(yè)根據(jù)客戶提出的產(chǎn)品規(guī)定及設(shè)計草案進(jìn)行市場調(diào)研,

找到與之匹配的原材料之后，根據(jù)產(chǎn)品構(gòu)思生產(chǎn)出樣品，客戶對樣品滿意之后，企業(yè)再

提出詳細(xì)的產(chǎn)品調(diào)配方案及完整的生產(chǎn)計劃，并與客戶簽訂協(xié)議；最終，企業(yè)開始組織

生產(chǎn),對工廠的生產(chǎn)進(jìn)行計劃和控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量和及時交付。

第三階段，通過優(yōu)化價值鏈進(jìn)行分散生產(chǎn)。

該企'也運(yùn)行的重要特點(diǎn)如下：

(1)優(yōu)化價值鏈，進(jìn)行分散生產(chǎn)。該企業(yè)的分散生產(chǎn)就是對價值鏈的分解與優(yōu)化。

企業(yè)對接到的每筆訂單，都要進(jìn)行價值鏈(生產(chǎn)過程;分解和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)向低成本

方向轉(zhuǎn)移。

(2)制造過程外包。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)在集中資源于自身關(guān)犍業(yè)務(wù)的同步,

通過運(yùn)用其他企業(yè)的資源來彌補(bǔ)自身的局限性，從而變得更具競爭優(yōu)勢。

(3)加強(qiáng)與供應(yīng)商的合作。該企業(yè)從某種意義上說是一種“無煙工廠”，所做的工作

重要是產(chǎn)品設(shè)計、購置原材料、提出生產(chǎn)計劃并對整條價值鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)。該企業(yè)和世界

上26個國家和地區(qū)的7500多家供應(yīng)商交易，因此需要與供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)建立互相信任，并

保持企業(yè)的靈活性和協(xié)調(diào)能力”企業(yè)一般只規(guī)定各家工廠提供各自產(chǎn)量的30%—70%,

并參與供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量控制過程，增進(jìn)供應(yīng)商的質(zhì)量改善和質(zhì)量保證；并且逐漸減少

供應(yīng)商的數(shù)量。協(xié)調(diào)供應(yīng)商的計劃，建立一種新型的、有不一樣層次的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。

問題:

（1）分析A企業(yè)轉(zhuǎn)型的原有條件。

（2）供應(yīng)鏈關(guān)系對A企業(yè)轉(zhuǎn)型的推進(jìn)。

（3）A企業(yè)為保持其在供應(yīng)鏈中的地位而需要做的工作。

參照答案：

（1）A企業(yè)作為采購代理商存在了近1,闡明其市場地位穩(wěn)固。

制造生產(chǎn)向低成本國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，營銷向高消費(fèi)國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移的國際

（2）物流對A企業(yè)的協(xié)助；

制造過程外包（OEM）加強(qiáng)了A企業(yè)市場地位，使其走上了高附加值的行列；

供應(yīng)商對轉(zhuǎn)型后的A企業(yè)的依賴與協(xié)助。

（3）在供應(yīng)鏈中處在主導(dǎo)地位的組員都是“軟件”具有優(yōu)勢的企業(yè)，包括在市

場營銷、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢。在市場環(huán)境中，主導(dǎo)地位組員受到來自內(nèi)部

和外部組員在這三方面的挑戰(zhàn)。A企業(yè)是長期的采購代理企業(yè)，必須在短期內(nèi)完

畢技術(shù)與資金方面的充實，尤其是在技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)作用。

物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（三）

一、單項選擇題（在每題的四個備選答案中，選出一種充的答案，并將對的答案的序號填在

題干的括號內(nèi)。每題1分，共2（）分）

1.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造重要由供應(yīng)鏈組員、（A）和供應(yīng)鏈間工序連接的方式三方面構(gòu)成。

A.關(guān)鍵企業(yè)B.網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造變量C.供應(yīng)鏈組織I）.供應(yīng)

鏈網(wǎng)絡(luò)

2.在合作博弈中，供應(yīng)鏈組員需要緊密合作，共享信息，才能消除供應(yīng)鏈中的不確定性原因，

實現(xiàn)供應(yīng)鏈效益的最大化。供應(yīng)商與訂貨商狀況都得到了改善，到達(dá)了（D）的目的。

A.價格最低B.及時交貨C.滿足客戶需要D.“雙

贏”（Win-win）

4.基于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績效評價指標(biāo)，描述了規(guī)劃、設(shè)計、構(gòu)建和優(yōu)化供應(yīng)鏈的途徑和措

施，突出了（A）的增值能力。

A.價值鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)B.價值鏈終端C.價值鏈社會化D.價

值鏈系統(tǒng)

5.供應(yīng)鏈管理與企業(yè)內(nèi)部管理最大的不一樣之處在于，在供應(yīng)鏈中沒有組織機(jī)構(gòu)和行政從屬

關(guān)系作為支撐，只能以強(qiáng)調(diào)（A）作為管理職能實行的基礎(chǔ)。

A.合作和簽訂契約B.談判C.意愿D.鼓勵

6.協(xié)議管理是采購管理的靈魂，它的輸入和輸出過程在協(xié)議管理過程中，重要包括協(xié)議談判、

（A）和協(xié)議收尾三個基本過程。

A.協(xié)議規(guī)范B.協(xié)議設(shè)計C.協(xié)議變更D.協(xié)議分

析

7.從物流系統(tǒng)的觀點(diǎn)來看，成本、速度和（A）是運(yùn)送的三個重要原因。

A.時間B.管理C.設(shè)備D.一致性

8.在供應(yīng)鏈管理模型中重要包括活動、（C）和產(chǎn)品三個基本要素,業(yè)務(wù)流程重組就是

優(yōu)化活動流程，整合供應(yīng)藤網(wǎng)絡(luò)中的資源，實現(xiàn)高效益、低成本的產(chǎn)品生產(chǎn)。

A.信息B.技術(shù)C.資源D.企業(yè)文化

9.（C）第三方物流企業(yè)，包括運(yùn)送代理企業(yè)、倉儲代理企業(yè)和流通加工代理企業(yè)等。

A.綜合性B.功能性C.服務(wù)性D.管理性

10.CRM的營銷組合方略受多方面原因的影響。其中最重要的是產(chǎn)品與服務(wù)的特性、客戶需

求的特性、競爭、（A）等。在不一樣的狀況下，營銷組合方略的選擇各不相似。

A.信息化程度B.環(huán)境原因C.社會原因D.法律原因

11.不屬于增值性物流服務(wù)包括的內(nèi)容含義和內(nèi)容的是（D）。

A.增長便利性服務(wù)B.加緊反應(yīng)速度的服務(wù)

C.減少成本的服務(wù)D.送貨頻率

12.任何組織中的重大項目要獲得成功，都需要考慮流程、技術(shù)、（B）和知識四個要素。

A.資金B(yǎng).人C.客戶D.培訓(xùn)

13.一種功能完善的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，需要將市場營銷、（A）、信息技術(shù)和組織創(chuàng)新技術(shù)有

機(jī)集成，以實現(xiàn)迅速、有效反應(yīng)的目的。

A.生產(chǎn)制造B.物流管理C.人力資源I).企業(yè)制度

14.聯(lián)合庫存管理作為?種合作創(chuàng)新的管理模式，更多地體目前(A)的機(jī)制上。

A.供需協(xié)調(diào)管理B.機(jī)制建立C.信息溝通D.需求

預(yù)測

15.在均衡記分卡基礎(chǔ)上形成的管理戰(zhàn)略，重要包括(D)、溝通與交流、業(yè)務(wù)流程規(guī)劃和反

饋與學(xué)習(xí)四項程序。

A.遠(yuǎn)景描述B.企業(yè)目的C.企業(yè)文化D.價值描述

16.代碼的(A)是指代碼應(yīng)便于修改，以適應(yīng)分類編碼對象的特性或?qū)傩约捌浠ハ嚓P(guān)系也

許出現(xiàn)的變化。

A.唯一性B.適應(yīng)性C.含義性【).識別性

17.在“管理一行為組件”中包括管理措施、權(quán)力與領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)造、風(fēng)險與回報構(gòu)造和(D)等元

素。

A.文化和態(tài)度B.管理制度C.領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格D.溝通和

信息

二、名詞解釋

1.物流一體化

就是以物流系統(tǒng)為關(guān)鍵的由生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的

整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。

2.BPR的概念

BPR(BusinessProcessReengineering/BusinessProcessRe-engineering,業(yè)務(wù)流程重組)也譯

為：業(yè)務(wù)流程重組、企業(yè)流程再造，該理論是當(dāng)今企業(yè)和管理學(xué)界研究的熱點(diǎn)。是指通過

資源整合、資源優(yōu)化，最大程度地滿足企業(yè)和供應(yīng)鏈管理體系高速發(fā)展需要的一種措

施，它更多地體現(xiàn)為一種管理思想，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了管理工具的價值，其目的是在成

本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面獲得明顯的改善，使得企業(yè)能最大程度地適應(yīng)以顧客、

競爭、變化為特性的現(xiàn)代切經(jīng)營環(huán)境。

三、簡答題

1.聯(lián)合庫存管理的長處。

(1)為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)作提供了條件和保證；

(2)減少了供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，減少了庫存的不確定性，提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性;

(3)庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷，為改

善供應(yīng)鏈管理水平提供根據(jù)：

(4)為實現(xiàn)零庫存管理、準(zhǔn)時采購以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理發(fā)明了條件；

(5)深入體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險分擔(dān)的原則。

2.實行客戶關(guān)系管理的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。

(1)確立業(yè)務(wù)計劃企業(yè)在考慮布署其”客戶關(guān)系管理(CRM)”方案之前，首先確定運(yùn)用

這一新系統(tǒng)實現(xiàn)的詳細(xì)的生意目的，例如提高客戶滿意度、縮短產(chǎn)品銷售周期以及增長協(xié)議

的成交率等。即企業(yè)應(yīng)理解這?系統(tǒng)的價值。

(2)建立CRM雇員隊伍為成功地實現(xiàn)CRM方案，管理者還須對企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮,

并建立一支有效的雇員隊伍。每一準(zhǔn)備使用這一銷售系統(tǒng)方案的部門均需選出一名代表加入

該雇員隊伍。

(3)評估銷售、服務(wù)過程在評估一種CRM方案的可行性之前，使用者需多花費(fèi)某些時間，

詳細(xì)規(guī)劃和分析自身詳細(xì)業(yè)務(wù)流程。為此，需廣泛地爭求雇員意見，理解他們對銷售、服務(wù)

過程的理解和需求；保證企業(yè)高層管理人員的參與，以確立最佳方案。

(4)明確實際需求充足理解企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)作狀況后，接下來需從銷出和服務(wù)人員的角度

出發(fā)，確定其所需功能，并令最終使用者尋找出對其有益的及其所但愿使用的功能。就產(chǎn)品

的銷售而言，企業(yè)中存在著兩大顧客群：銷售管理人員和銷售人員。其中，銷售管理人員感

愛好于市場預(yù)測、銷售渠道管理以及銷售匯報的提交；而銷售人員則但愿迅速生成精確的銷

售額和銷售提議、產(chǎn)品目錄以及客戶資料等。

(5)選擇供應(yīng)商保證所選擇的供應(yīng)商對你的企業(yè)所要處理的問題有充足的理解。理解其

方案可以提供的功能及應(yīng)怎樣使用其CRM方案。保證該供應(yīng)商所提交的每一軟、硬設(shè)施都

具有詳盡的文字闡明。

(6)開發(fā)與布署CRM方案的設(shè)計，需要企業(yè)與供應(yīng)商兩個方面的共同努力。為使這一方

案得以迅速實現(xiàn)，企業(yè)應(yīng)僅布署那些目前最為需要的功能，然后再分階段不停向其中添加新

功能。其中，應(yīng)優(yōu)先考慮使用這一系統(tǒng)的雇員的需求，并針對某一顧客群對這一系統(tǒng)進(jìn)行測

試。此外，企業(yè)還應(yīng)針對其CRM方案確立對應(yīng)的培訓(xùn)計劃。

3.簡答業(yè)務(wù)流程重組的三大障礙。

(1)缺乏高層管理人員的支持和參與

(2)不切實際的實行范圍與期望

(3)組織對變革的抗拒

4.初期供應(yīng)商參與

初期供應(yīng)商參與是指在產(chǎn)品設(shè)計初期，選擇建立了伙伴關(guān)系的供應(yīng)商參與新產(chǎn)品開發(fā)小組。

通過讓供應(yīng)商初期參與到新產(chǎn)品開發(fā)及持續(xù)改善中，供需雙方都可以從中受益。

五、案例分析(共12分)

1.【案例】戴爾供應(yīng)鏈管理模式

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品從設(shè)許、制造、庫存管理、資訊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分布、銷售及市場推廣等整

個過程。在以產(chǎn)品為關(guān)鍵業(yè)務(wù)的企業(yè)里，供應(yīng)鏈管理的科學(xué)化程度和水平的高下，直接決定

了這個企業(yè)與否具有競爭力。中國加入WTO后來，怎樣應(yīng)對企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，怎樣運(yùn)用

信息技術(shù)提高在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的整體管理水平，更是成了國內(nèi)企業(yè)近來關(guān)注的熱點(diǎn)。

戴爾企業(yè)以“直接經(jīng)營”模式著稱，其高效運(yùn)作的供應(yīng)鏈和物流體系使它在全球IT行業(yè)

不景氣的狀況下逆市而上。根據(jù)權(quán)威的國際數(shù)據(jù)企業(yè)(1DC)的最新記錄資料，在第三季度,

戴爾重新回到「全球PC第一的位置，中國市場上戴爾的業(yè)績愈加令人欣喜。戴爾企業(yè)在全

球的業(yè)務(wù)增長在很大程度上要?dú)w功于戴爾獨(dú)特的直接經(jīng)營模式和高效供應(yīng)鏈，直接經(jīng)營模式

使戴爾與供應(yīng)商、客戶之間構(gòu)筑了?種稱之為“虛擬整合”的平臺，保證了供應(yīng)鏈的無縫集

成。

實際上,戴爾的供應(yīng)鏈系統(tǒng)早已打破了老式意義上“廠家”與“供應(yīng)商”之間的供需配

給。在戴爾的業(yè)務(wù)平臺中，客戶變成了供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。直接經(jīng)營模式可以讓戴爾從市場得到

第一手的客戶反饋和需求，生產(chǎn)部門等其他業(yè)務(wù)部門便可以及時將這些客戶信息傳到達(dá)戴爾

原材料供應(yīng)商和合作伙伴那里.。這種在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中將客戶視為關(guān)鍵的“超常規(guī)”運(yùn)作，使

得戴爾能做到4天的庫存周期，而競爭對手大都還徘徊在30-40天。這樣，以IT行業(yè)零部

件產(chǎn)品每周平均貶值1%計算，戴爾產(chǎn)品的競爭力顯而易見。

在不停完善供應(yīng)鏈系統(tǒng)的過程中，戴爾企業(yè)還敏銳捕捉到互聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈和物流帶來的巨

大變革，不失時機(jī)地建立了包括信息搜集、原材料采購、生產(chǎn)、客戶支持及客戶關(guān)系管理,

以及市場營銷等環(huán)節(jié)在內(nèi)的網(wǎng)上電子商務(wù)平臺。在valuechain,dell.com網(wǎng)站上，戴爾企業(yè)

和供應(yīng)商共享包括產(chǎn)品質(zhì)量和庫存清單在內(nèi)的一整套信息。與此同步，戴爾企業(yè)還運(yùn)用互聯(lián)

網(wǎng)與全球超過113,000個商業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶直接開展業(yè)務(wù)，通過戴爾企業(yè)先進(jìn)的.com網(wǎng)站,

顧客可以隨時對戴爾企業(yè)的全系列產(chǎn)品進(jìn)行評比、配置、并獲知對應(yīng)的報價。顧客也可以在

線訂購，并且隨時監(jiān)測產(chǎn)品制造及送貨過程。

戴爾企業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的成功實踐使“直接經(jīng)營”插上了騰飛的翅膀，極大增強(qiáng)了產(chǎn)品

和服務(wù)的競爭優(yōu)勢。今天，基于微軟視窗操作系統(tǒng)，戴爾企業(yè)經(jīng)營著全球規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)

商務(wù)網(wǎng)站，覆蓋80個國家，提供27種語言或方言、4()種不一樣的貨幣報價，每季度有超

過9.2億人次瀏覽。

伴隨中國全面融入全球貿(mào)易體系進(jìn)程的加緊，劇烈的國際競爭對中國企業(yè)提出了前所未有

的挑戰(zhàn)。在信息化為明顯標(biāo)志的后工業(yè)化時代.供應(yīng)鏈在生產(chǎn)、物流等眾多領(lǐng)域的作用H趨

明顯。戴爾模式無疑對中國企業(yè)實行供應(yīng)鏈管理有著重要的參照價值，我們在取其精髓的同

步，還應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，尋找提高競爭力的有效途徑。

請回答如下問題：

⑴戴爾供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)是什么？(4分)

供應(yīng)鏈管理下的直銷模式

(2)由戴爾模式談?wù)劰?yīng)鏈管理的競爭優(yōu)勢。(8分)

把供應(yīng)鏈管理的競爭優(yōu)勢結(jié)合案例分析即可

物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（四）

一、選擇題（本題20分，每題1分）

1、物流服務(wù)內(nèi)容可分為（A）

A.老式物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)B.流通和加工服務(wù)

C.互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù)D.物流和儲運(yùn)服務(wù)

2、由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流稱為（C）

A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流

3、物流目的系統(tǒng)化自身的目的是（C）

A.提供客戶需要的服務(wù)B.減少成本

C.實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目的最優(yōu)D.系統(tǒng)內(nèi)部要素目的最優(yōu)

4..JIT技術(shù)又稱及時管理方式，也稱零庫存管理方式,該技術(shù)是由如下哪個汽車企

業(yè)開發(fā)出來的(C)

A.日本豐田B.德國福特C.日本本田D.美國通用

5、如下有關(guān)運(yùn)送與配送的論述，對的的是(D)

A.配送是單純地進(jìn)行貨品輸送

B.工廠至配送中心的貨品輸送為配送，配送中心至顧客的貨品輸送為運(yùn)送

C.運(yùn)送在整個物流過程的貨品運(yùn)送中處在“終端運(yùn)送”的地位

D.配送幾乎概括了所有的物流活動要素

6、如下屬于高水平，高技術(shù)的配送形式的是(C)

A.定期定量B.多品種，少批量C.少品種，大批量D.成套配套

7、如下有關(guān)物流服務(wù)內(nèi)涵的論述，不對的的是(C)

A.擁有顧客所需要的商品B.商品數(shù)量足夠滿足顧客需求

C.商品具有顧客所期望的質(zhì)量

D.在顧客規(guī)定的時間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到對的地點(diǎn)

8,既是配送中心滿足顧客需求，提高服務(wù)水平的重要保證，又是配送中心費(fèi)用

產(chǎn)生的重要來源的是(C)

A.驗貨B.揀選C.庫存D.包裝

9、(B)尤其適合于配送短距離高價值的產(chǎn)品，該運(yùn)送不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)送，并且

是其他運(yùn)送方式的接運(yùn)工具。

A.鐵路運(yùn)送B.公路運(yùn)送C.航運(yùn)運(yùn)送D.航空運(yùn)送

10、按規(guī)定的商品數(shù)量在一種指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是（B）

A.定量配送B.定期定量配送C.定期配送D.定期定線配送

11、按規(guī)定的商品數(shù)量在一種指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是（B）

A.定量配送B.定期定量配送C.定期配送D.定期定線配送

12、FedEx參與電子商務(wù)業(yè)務(wù)的重要身份是（D）

A.經(jīng)營者B.制造者C.網(wǎng)站經(jīng)營者D.第三方物流

13、在物流服務(wù)與成本的關(guān)系中，大部分企業(yè)普遍存在和被公認(rèn)的關(guān)系是（D）

A.在物流服務(wù)水平一定的狀況下，減少物流成本；

B.在提高物流服務(wù)水平的同步，增長了物流成本；

C.在物流成本一定的狀況下，提高了物流服務(wù)水平；

D.在提高服務(wù)水平的同步，減少物流成本。

14、供應(yīng)商決定每一種商品的恰當(dāng)庫存水平，以及維持這些庫存水平的恰當(dāng)方略

是（C）

AJITB.EOQC.VMID.QR

15、電子物流的重要特點(diǎn)是前端服務(wù)與集成。（A）

A.后端服務(wù)B.外包服務(wù)C.物流服務(wù)D.客戶服務(wù)

16、下列物流理論中，重要反應(yīng)出“物流領(lǐng)域存在著諸多未知的東西，理論和實

踐發(fā)展皆不成熟”思想的是（B）

A.商物分離論B.黑大陸說C.效益背反說D.后勤學(xué)說

17、有關(guān)配送中心庫存管理的論述，錯誤的是（C）

A.配送中心的位置確定直接影響到配送中心進(jìn)貨和送貨的距離

B.訂貨決策包括訂貨數(shù)量和訂貨次數(shù)兩方面的重要內(nèi)容

C.庫存管理部門、銷售部門、采購部門和運(yùn)送部門對庫存水平的規(guī)定是一致的

D.信息系統(tǒng)的建立可以協(xié)調(diào)高水平的顧客滿足度和低水平的庫存之間的沖突

18、電子商務(wù)的物流服務(wù)內(nèi)容可分為（C）

A.老式物流服務(wù)和增值性物流服務(wù)B.流通和加工服務(wù)

C.互聯(lián)網(wǎng)接入與檢索服務(wù)D.物流和儲運(yùn)服務(wù)

19、按配送中心的性質(zhì)分類時，下列屬于一種獨(dú)立經(jīng)營，專業(yè)化、社會化服務(wù)型

的配送中心是（A）

A.公用型配送中心B.自有型配送中心

C.合作型配送中心D.協(xié)議制配送中心

2（）、運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料

配送需求的一種動態(tài)措施是（B）

A、MRPIIB、ERPC、JITD、DRP

三、判斷題（本題5分，每題1分）

1.RF1D標(biāo)簽的內(nèi)容可以動態(tài)變化。（J）

2.凡不經(jīng)最短途徑的繞道運(yùn)送，稱為過遠(yuǎn)運(yùn)送。（J）

3.綠色物流是一種多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動，乂包括社會

對綠色物流活動的管理、規(guī)范和控制。（V）

4.從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分，可分為企業(yè)自營物流和第三方物流。（J）

5.電子商務(wù)配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的配送。（J）

四、名詞解釋（本題15分）

1.牛鞭效應(yīng)

營銷過程中的需求變異放大現(xiàn)象稱為“牛鞭效應(yīng)”。指供應(yīng)鏈上的信息流從最終客戶向

原始供應(yīng)商傳遞時候，由于無法有效地實現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐漸放大，導(dǎo)致了

需求信息越來越大的波動。

2.定量訂貨管理系統(tǒng)

當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的最低的庫存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)

訂貨批量為原則）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫存管理方式。定量訂貨管理系統(tǒng)就是通過電

子計算機(jī)、固定訂貨批量管理來實現(xiàn)對庫存管理的一種庫存管理的電子信息系統(tǒng)。

3.配送:

配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶規(guī)定，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、

組配等作業(yè)，并準(zhǔn)時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形

式，是商流與物流緊密結(jié)合，包括了商流活動和物流活動，也包括了物流中若干功能要素的

一種形式

4.供應(yīng)鏈管理

所謂供應(yīng)鏈，其實就是由供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。

同一企業(yè)也許構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)的不一樣構(gòu)成節(jié)點(diǎn)，但更多的狀況下是由不一樣的企業(yè)構(gòu)成這個

網(wǎng)絡(luò)中的不一樣節(jié)點(diǎn)。

5.QR和QR實行的條件

QR：指通過共享信息資源，來建立一種迅速供應(yīng)體系來實現(xiàn)銷售額增長，以到達(dá)顧

客服務(wù)的最大化及庫存量，商品缺貨，商品風(fēng)險和減價最小化的Id的。

QR實現(xiàn)的條件：

（1）.必須變化老式的經(jīng)營方式，革新企業(yè)的經(jīng)營意識和組織。

（2）.必須開發(fā)和應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)，這是成功進(jìn)行QR活動的前提條件。

（3）.必須與供應(yīng)鏈各方建立（戰(zhàn)略）伙伴關(guān)系。

（4）.必須變化老式的企業(yè)商業(yè)信息保密的做法，將銷售信息，庫存信息，成本信息等

與合作伙伴交流分享，并在此基礎(chǔ)上規(guī)定各方在一起發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和處理問題。

（5）.供應(yīng)方必須縮短生產(chǎn)周期，減少商品庫存。

五、簡答題

1、怎樣理解商物分離？

商物分離，是指流通中的兩個構(gòu)成部分一一商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和

渠道獨(dú)立運(yùn)動。社會進(jìn)步是流通從生產(chǎn)中分離出來之后，并沒有結(jié)束分化及分工的深入和繼

續(xù)?，F(xiàn)代化的分工和專業(yè)化是向一切經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域延伸的。第二次世界大戰(zhàn)后來，流通過程中上

述兩種不一樣形式出現(xiàn)了更明顯的分離，從不一樣形式逐漸變成了兩個有一定獨(dú)立運(yùn)動能力

的不一樣運(yùn)動過程，這就是所稱的“商物分離”。

2、簡述物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的一般程序。

1、評價既有網(wǎng)絡(luò)的業(yè)績

2、確定物流網(wǎng)絡(luò)中多種設(shè)施選址所要考慮的重要原因

3、找出多種設(shè)施可供選擇的地點(diǎn)

4、對各個位置進(jìn)行初步評估、篩選，排除不完全可行的方案，剩余的地點(diǎn)我

們稱為預(yù)選地址

5、確定物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方案

6、對得出的方案進(jìn)行可行性評價

7、計算出一句可行方案重新布置物流網(wǎng)絡(luò)的成本和收益

8、做出決策。

六、案例題（本題15分）

案例雀巢、家樂福在臺灣的VMI運(yùn)作模式

雀巢企業(yè)是世界上最大的食品企'也，由亨利?雀巢設(shè)置于1867年。臺灣雀

巢的銷售渠道重要包括現(xiàn)代型渠道、配送商與專業(yè)經(jīng)銷商，以及非專業(yè)經(jīng)銷商。

1959年在法國創(chuàng)立的家樂福企業(yè)為世界第二大的連鎖零售集團(tuán)。臺灣家樂福為

臺灣量販店的龍頭，擁有23家店。

雀巢與家樂福的關(guān)系現(xiàn)實狀況，雀巢和家樂福既有關(guān)系只是一種單純的買賣關(guān)

系，家樂福是雀巢的一種重要客戶，家樂福對買賣方式具有充足的決定權(quán)，決定

購置的產(chǎn)品種類及數(shù)量，雀巢對家樂福設(shè)有專屬的業(yè)務(wù)人員。并且在系統(tǒng)方面，

雙方各自有獨(dú)立的內(nèi)部ERP系統(tǒng)，彼此間不兼容，在推進(jìn)計劃的同步，家樂福

也正在進(jìn)行與供貨商以EDI方式聯(lián)機(jī)的推廣計劃，而雀巢的VMI計劃也打算以

EDI的方式進(jìn)行聯(lián)機(jī)。

雀巢與家樂福對于VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)的認(rèn)同，雀巢與家樂福雙方都認(rèn)識

到VMI是QR中的一項運(yùn)作模式或管理方略。這種運(yùn)作模式的實行可大幅縮短

供貨商面對市場的響應(yīng)時間，較早獲得市場確實的銷售情報；減少供貨商與零售

商用以適應(yīng)市場變化的不必要庫存，在引進(jìn)與生產(chǎn)市場所需的商品，減少缺貨率

上獲得理想的提前量。

雀巢與家樂福到達(dá)合作的意向，雀巢與家樂福企業(yè)在全球均為流通產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)廠

商，在QR方面的推進(jìn)都是不遺余力的?？偰康氖牵涸鲩L商品的供應(yīng)率，減少客

戶（家樂福）庫存持有天數(shù)，縮短訂貨前置時間以及減少雙方物流作業(yè)的成本。

雀巢和家樂福在VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)在計劃的實際執(zhí)行上，除了有確定計

劃范圍和計劃目的兩大計劃階段外，還細(xì)分了五個子計劃階段，這五個子計劃階

段闡明如下：①評估雙方的運(yùn)作方式與系統(tǒng)在合作上的可行性。②高階主管承諾

與團(tuán)體建立。③親密的溝通與系統(tǒng)建立。④同步化系統(tǒng)與自動化流程。⑤持續(xù)性

訓(xùn)練與改善。

雀巢和家樂福雖然在國際上均承諾要推進(jìn)VMI計劃，但貫徹在執(zhí)行層面，卻有

許多問題存在，表目前：首先，是彼此的執(zhí)行人員均習(xí)慣于過去的買賣關(guān)系而較

難有對等及信任的態(tài)度；另一方面，在VMI計劃自身大部分的參與人員并未有

完整的有關(guān)知識與實務(wù)經(jīng)驗；其三，彼此既有的運(yùn)用方式與系統(tǒng)的明顯差異存

在都增長了計劃執(zhí)行的復(fù)雜與難度。（2）實行VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)所獲得

的效益。①在詳細(xì)成果上的體現(xiàn)。雀巢對家樂福物流中心產(chǎn)品到貨率由本來的

80%左右提高至95%（超越目的值），家樂福物流中心對零售店面產(chǎn)品到貨率也由

70%左右提高至90%左右并且仍在繼續(xù)改善中，存庫天數(shù)由本來的25天左右下

降至目的值如下，在訂單修改率方面也由60%-70%的修改率下降至目前的

1（）%如下。②雙方合作關(guān)系上的體現(xiàn)。對雀巢來說最大的收獲卻是在與家樂福合

作的關(guān)系上：過去與家樂福是單向的買賣關(guān)系。通過合作，雙方更為互相理解，

也樂意共同處理問題，有助于主線性改善供應(yīng)鏈的整體效率。另首先雀巢也深入

考慮減少各店缺貨率、促銷合作等計劃的可行性。

從雀巢與家樂福的VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)應(yīng)用狀況來看，假如信息的運(yùn)

用與電子商務(wù)只是單純的將既有作業(yè)電子化與自動化，只能帶來作業(yè)成本的減少

等效益，其自身意義并不大，惟有針對經(jīng)營的本質(zhì)做改善，才能產(chǎn)生較大幅度的

效益提高。

問題

（1）你對大企業(yè)間的合作怎樣認(rèn)識？是利多還是弊多？是雙贏還是權(quán)宜之

計？

（2）閱讀本案例后，你對VMI供貨商管理庫存系統(tǒng)運(yùn)作方式，分為五個環(huán)

節(jié)詳細(xì)實行的過程是怎樣評價的？是嚴(yán)格規(guī)范的管理還是畫蛇添足？

（3）怎樣評價我國企業(yè)間的合作？合作伙伴的選擇應(yīng)從哪些方面考量？

物流與供應(yīng)鏈管理總結(jié)（五）

一、單項選擇題（每題2分，15題，共30分）

1、老式管理模式下生產(chǎn)方式的重要特性不含（D）o

A、少品種B、大批量生產(chǎn)C、柔性D、專用流水線

2、（C）重要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、

半成品、產(chǎn)品，以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)送等。

A、有效性供應(yīng)鏈B、反應(yīng)性供應(yīng)鏈

C、穩(wěn)定供應(yīng)鏈D、動態(tài)供應(yīng)鏈

3、許多企業(yè)己經(jīng)普遍將信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)，在規(guī)定的服務(wù)水平基礎(chǔ)上外包給應(yīng)用服

務(wù)提供商（ASP）,由其管理并提供顧客所需要的信息服務(wù)。這是屬于（D）業(yè)務(wù)

外包的方式。

A、研發(fā)外包B、生產(chǎn)外包

C、腦力資源外包