2025年城鄉(xiāng)規(guī)劃考研城市地理測試試卷（含答案）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪一項(xiàng)不屬于韋伯工業(yè)區(qū)位理論的核心要素？A.運(yùn)輸成本B.勞動力成本C.市場區(qū)位D.技術(shù)水平2.根據(jù)中心地理論，中心地提供的產(chǎn)品或服務(wù)等級越高，其服務(wù)范圍通常如何？A.越小B.越大C.不變D.無法確定3.城市化進(jìn)程中的“推拉理論”主要解釋的是：A.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)形成的原因B.城市人口密度分布的規(guī)律C.人口從農(nóng)村向城市遷移的驅(qū)動因素D.城市經(jīng)濟(jì)活動的部門劃分4.導(dǎo)致城市“城市蔓延”（UrbanSprawl）的主要驅(qū)動因素之一是：A.高密度土地利用B.公共交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)C.汽車普及與小汽車導(dǎo)向的發(fā)展模式D.嚴(yán)格的土地規(guī)劃管制5.“都市圈”通常指以一個(gè)或多個(gè)大都市為核心，與周邊城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)緊密聯(lián)系的地理經(jīng)濟(jì)區(qū)域，其形成的重要前提是：A.行政區(qū)劃的統(tǒng)一B.基礎(chǔ)設(shè)施的高度互聯(lián)互通C.文化習(xí)俗的高度同質(zhì)化D.人口增長率的持續(xù)高速6.城市功能分工理論中，認(rèn)為城市之間通過專業(yè)化生產(chǎn)和交換實(shí)現(xiàn)聯(lián)系與合作的理論是：A.中心地理論B.增長極理論C.托達(dá)羅模型D.全球城市網(wǎng)絡(luò)理論7.全球化背景下，跨國公司總部和高級生產(chǎn)服務(wù)功能傾向于集聚在少數(shù)全球城市，這體現(xiàn)了城市體系的什么特征？A.同質(zhì)化B.差異化與層級化C.獨(dú)立化D.靜態(tài)化8.城市生態(tài)學(xué)關(guān)注的核心問題是：A.城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化B.城市社會階層的分化C.城市與自然環(huán)境之間的相互作用及可持續(xù)性D.城市政治權(quán)力的配置9.繼續(xù)城市（ShrinkingCities）現(xiàn)象通常與以下哪項(xiàng)因素密切相關(guān)？A.經(jīng)濟(jì)高速增長B.人口持續(xù)凈流入C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)衰退與制造業(yè)外遷D.土地價(jià)格持續(xù)上漲10.促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一是：A.無限制地?cái)U(kuò)大城市規(guī)模B.優(yōu)先發(fā)展高耗能產(chǎn)業(yè)C.提高資源利用效率，保護(hù)生態(tài)環(huán)境D.降低城市人口密度二、名詞解釋（每題4分，共20分）1.城市化（Urbanization）2.地方性（Placelessness）3.城市紳士化（Gentrification）4.佩魯增長極理論（Perroux'sGrowthPoleTheory）5.可持續(xù)發(fā)展（SustainableDevelopment）三、簡答題（每題6分，共24分）1.簡述影響城市區(qū)位選擇的主要自然因素和社會經(jīng)濟(jì)因素。2.簡要比較中心地理論與增長極理論的異同。3.簡述全球化對城市地理格局帶來的主要影響。4.簡述城市化進(jìn)程中對城市環(huán)境的主要壓力。四、論述題（每題15分，共30分）1.論述城市空間結(jié)構(gòu)演變的幾種主要模式及其形成原因。2.結(jié)合中國城市發(fā)展的實(shí)際情況，論述當(dāng)前推進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的主要挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略。試卷答案一、選擇題1.D2.B3.C4.C5.B6.D7.B8.C9.C10.C二、名詞解釋1.城市化（Urbanization）:指人口從農(nóng)村向城市遷移、城市規(guī)模擴(kuò)大、城市數(shù)量增加以及城市生活方式和生產(chǎn)方式擴(kuò)散的過程。它包括人口城市化、地理城市化和心理城市化三個(gè)層面。**解析思路*:考察對城市化基本概念的掌握。答案需包含人口遷移、城市規(guī)模變化以及生活方式/生產(chǎn)方式擴(kuò)散等核心要素，體現(xiàn)其多維度特征。2.地方性（Placelessness）:指在現(xiàn)代交通和通訊技術(shù)作用下，不同地方之間日益相似，導(dǎo)致地方特色減弱，人們難以感受到地方獨(dú)特性的現(xiàn)象。常與全球化進(jìn)程中的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)和環(huán)境同質(zhì)化相關(guān)。**解析思路*:考察對全球化負(fù)面影響中一個(gè)具體概念的理解。答案需抓住“地方相似性增強(qiáng)”、“地方特色減弱”的核心，并關(guān)聯(lián)到全球化背景。3.城市紳士化（Gentrification）:指中產(chǎn)階級或上層階級進(jìn)入并改造較貧困、較老舊的城市地區(qū)，導(dǎo)致原有居民（通常是低收入群體）因住房成本上升而被迫遷出的社會、經(jīng)濟(jì)和空間過程。**解析思路*:考察對城市社會空間變遷中一個(gè)重要現(xiàn)象的理解。答案需包含“中高收入者遷入”、“改造舊區(qū)”、“成本上升”、“原住民遷出”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。4.佩魯增長極理論（Perroux'sGrowthPoleTheory）:由法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩魯提出，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長不是均勻擴(kuò)散的，而是集中在具有強(qiáng)大吸引力和輻射力的“增長極”（通常是城市或產(chǎn)業(yè)）上。增長極通過自身積累和對外擴(kuò)散（產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、技術(shù)擴(kuò)散、就業(yè)機(jī)會）帶動區(qū)域發(fā)展。**解析思路*:考察對區(qū)域發(fā)展理論中一個(gè)經(jīng)典理論的理解。答案需闡述“增長極”的核心概念（集聚效應(yīng)）、形成機(jī)制（積累）以及帶動區(qū)域發(fā)展的方式（擴(kuò)散）。5.可持續(xù)發(fā)展（SustainableDevelopment）:指既滿足當(dāng)代人的需求，又不損害后代人滿足其需求能力的發(fā)展模式。它強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會公平和環(huán)境保護(hù)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。**解析思路*:考察對可持續(xù)發(fā)展核心理念的掌握。答案需引用經(jīng)典定義（滿足當(dāng)代人且不損害后代人），并點(diǎn)明其三大支柱（經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境）的協(xié)調(diào)性。三、簡答題1.簡述影響城市區(qū)位選擇的主要自然因素和社會經(jīng)濟(jì)因素。*自然因素：①地形：平原地區(qū)利于建城和交通，山區(qū)多形成沿河谷或盆地城市；②氣候：溫和濕潤、光照充足的城市更宜居；③水源：河流、湖泊、地下水是城市生存發(fā)展的基礎(chǔ)；④土壤：肥沃土壤支撐農(nóng)業(yè)，間接影響城市食物供應(yīng)和規(guī)模；⑤自然資源：礦產(chǎn)、森林、能源等資源的分布影響相關(guān)工業(yè)城市的區(qū)位。*社會經(jīng)濟(jì)因素：①交通條件：交通樞紐（水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、鐵路）常成為城市興起或發(fā)展的關(guān)鍵；②市場區(qū)位：靠近消費(fèi)市場或原料產(chǎn)地能降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；③政治因素：首都、省會、軍事要地等因政治功能而設(shè)立或發(fā)展；④歷史因素：古代都邑、宗教中心等歷史積淀對城市形成深遠(yuǎn)影響；⑤政策因素：政府的規(guī)劃、投資、稅收政策等會引導(dǎo)或限制城市發(fā)展方向和區(qū)位；⑥技術(shù)因素：交通運(yùn)輸技術(shù)、通訊技術(shù)發(fā)展改變了城市區(qū)位選擇的可能性。**解析思路*:考察對城市區(qū)位理論的綜合理解。答案需分類清晰，分別列出自然和人文兩大類因素，并簡要說明每類因素中包含的具體內(nèi)容及其對城市區(qū)位的影響機(jī)制。2.簡要比較中心地理論與增長極理論的異同。*相同點(diǎn)：①都關(guān)注城市或節(jié)點(diǎn)在區(qū)域發(fā)展中的作用；②都強(qiáng)調(diào)空間結(jié)構(gòu)特征，認(rèn)為區(qū)域發(fā)展并非均質(zhì)蔓延；③都試圖解釋城市體系或區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局的規(guī)律性。*不同點(diǎn)：①核心概念不同：中心地理論關(guān)注城市提供商品和服務(wù)的層級體系及其空間分布（中心地-腹地）；增長極理論關(guān)注具有強(qiáng)大增長勢頭的城市或產(chǎn)業(yè)部門（增長極）及其對周邊地區(qū)的輻射帶動作用。②分析視角不同：中心地理論側(cè)重市場和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)視角；增長極理論側(cè)重產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和空間集聚視角。③空間關(guān)系不同：中心地理論強(qiáng)調(diào)中心地與腹地之間的層級關(guān)系和服務(wù)交換；增長極理論強(qiáng)調(diào)增長極與外圍區(qū)域之間的依賴與帶動關(guān)系。④應(yīng)用側(cè)重不同：中心地理論更適用于解釋區(qū)域商業(yè)網(wǎng)絡(luò)和城市體系結(jié)構(gòu)；增長極理論更適用于解釋區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程。**解析思路*:考察對兩種重要城市發(fā)展理論的掌握和比較能力。答案需先指出兩者的共性，再重點(diǎn)從核心概念、分析視角、空間關(guān)系、應(yīng)用側(cè)重等維度進(jìn)行對比，清晰展現(xiàn)理論間的差異。3.簡要比較全球化對城市地理格局帶來的主要影響。*促進(jìn)城市體系網(wǎng)絡(luò)化與層級化：全球貿(mào)易、資本流動和信息技術(shù)發(fā)展，加強(qiáng)了城市間聯(lián)系，形成了全球城市網(wǎng)絡(luò)，但也加劇了城市間的層級分化（核心-邊緣結(jié)構(gòu)）。*推動城市功能專業(yè)化與特色化：城市在全球分工中承擔(dān)特定職能（金融、貿(mào)易、研發(fā)、制造），形成功能分工，但也可能加劇城市同質(zhì)化（全球城市?。?。*加劇城市內(nèi)部空間分異：全球資本和生活方式涌入，導(dǎo)致城市內(nèi)部出現(xiàn)紳士化、貧民窟分化加劇、社會隔離等問題，形成“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)。*促進(jìn)城市生活方式全球化與地方性沖突：全球品牌、文化、生活方式的擴(kuò)散，一方面提升了生活便利性，另一方面也削弱了地方特色（地方性失落）。*引發(fā)全球性城市問題：環(huán)境污染、氣候變化、跨國犯罪、文化沖突等城市問題通過全球化網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散和相互關(guān)聯(lián)。**解析思路*:考察對全球化宏觀背景下城市地理格局變化的理解。答案應(yīng)從城市體系、功能、內(nèi)部空間、生活方式、全球問題等多個(gè)維度，闡述全球化帶來的積極和消極影響。4.簡述城市化進(jìn)程中對城市環(huán)境的主要壓力。*環(huán)境污染加?。汗I(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、居民生活產(chǎn)生大量廢氣、廢水、固體廢棄物，導(dǎo)致大氣污染、水體污染、土壤污染和噪聲污染。*資源過度消耗：城市擴(kuò)張和經(jīng)濟(jì)增長導(dǎo)致對能源、水資源、土地資源等的需求急劇增加，造成資源短缺和浪費(fèi)。*生態(tài)空間喪失與破碎化：城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，侵占農(nóng)田、林地、濕地等生態(tài)空間，導(dǎo)致生物多樣性減少，城市生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能下降。*城市熱島效應(yīng)：城市建筑材料、人類活動和缺乏植被覆蓋導(dǎo)致城市溫度高于周邊鄉(xiāng)村地區(qū)。*交通擁堵與碳排放增加：機(jī)動車保有量激增導(dǎo)致交通擁堵，消耗大量能源，增加溫室氣體排放，加劇氣候變化。*基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)荷過重：供水、排水、供電、供氣等城市基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足快速城市化的需求，可能導(dǎo)致服務(wù)中斷或效率低下。**解析思路*:考察對城市化負(fù)面外部性的認(rèn)知。答案需圍繞環(huán)境污染、資源消耗、生態(tài)破壞、氣候變化、基礎(chǔ)設(shè)施等方面，列舉城市化進(jìn)程中對環(huán)境產(chǎn)生的具體壓力和問題。四、論述題1.論述城市空間結(jié)構(gòu)演變的幾種主要模式及其形成原因。*同心圓模式（ConcentricZoneModel）：以城市中心（通常為商業(yè)區(qū)）為核心，功能區(qū)呈圈層狀向外擴(kuò)展。模式特點(diǎn)：中心為高密度商業(yè)和事務(wù)所，向外依次為過渡區(qū)、低密度住宅區(qū)、通勤帶。形成原因：早期城市在平坦地形上呈放射狀擴(kuò)張，土地利用成本由內(nèi)到外遞減，交通方式（如有軌電車）限制了擴(kuò)張方向。*扇形模式（SectorModel）：城市功能區(qū)呈扇狀或楔形從中心伸向郊區(qū)。模式特點(diǎn)：主要干道（交通軸線）引導(dǎo)特定功能區(qū)（如住宅、工業(yè)）沿扇形分布，扇葉之間常有過渡地帶。形成原因：當(dāng)新的交通動脈（公路、地鐵）出現(xiàn)時(shí)，沿線的地價(jià)和可達(dá)性優(yōu)勢吸引了特定類型的土地利用，如沿公路的工業(yè)區(qū)、沿地鐵線的住宅區(qū)，導(dǎo)致功能區(qū)呈扇狀蔓延。*多核心模式（MultipleNucleiModel）：城市包含多個(gè)中心或節(jié)點(diǎn)，每個(gè)核心擁有相對完整的職能。模式特點(diǎn)：多個(gè)商業(yè)中心、工業(yè)區(qū)、大學(xué)區(qū)等并存，通過交通網(wǎng)絡(luò)相互聯(lián)系，居民可能有多重活動中心。形成原因：城市規(guī)模擴(kuò)大、功能復(fù)雜化，單一中心難以承載所有功能；交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展（高速公路、航空樞紐）使得多個(gè)功能區(qū)集聚成為可能；規(guī)劃引導(dǎo)或自發(fā)形成。*網(wǎng)絡(luò)模式（NetworkModel）：城市空間結(jié)構(gòu)由一系列相互連接的節(jié)點(diǎn)（如商業(yè)點(diǎn)、交通樞紐）和連接節(jié)點(diǎn)的高速路/鐵路/河流等網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。模式特點(diǎn)：土地利用相對分散和混合，強(qiáng)調(diào)交通網(wǎng)絡(luò)的樞紐作用，通勤者可能在不同節(jié)點(diǎn)間流動。形成原因：汽車普及、高速公路和高速鐵路等快速交通系統(tǒng)的發(fā)展，使得通勤距離和時(shí)間限制減弱，土地利用效率提高，功能混合成為可能。*（可選補(bǔ)充）同心圓-扇形-多核心混合模式：現(xiàn)代大型城市往往是多種模式的組合，例如中心商務(wù)區(qū)（CBD）可能呈現(xiàn)同心圓特征，同時(shí)沿主要交通干道呈扇形擴(kuò)展，外圍可能形成多個(gè)次級中心。**解析思路*:考察對經(jīng)典城市地理學(xué)空間結(jié)構(gòu)理論的理解和運(yùn)用能力。答案需明確列出四種主要模式，對每種模式的定義、空間特征進(jìn)行描述，并重點(diǎn)分析其形成原因，特別是與交通方式、土地利用成本、城市發(fā)展階段等因素的關(guān)聯(lián)?？梢赃m當(dāng)結(jié)合實(shí)例，使論述更具體。2.結(jié)合中國城市發(fā)展的實(shí)際情況，論述當(dāng)前推進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的主要挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略。*主要挑戰(zhàn)：*資源環(huán)境約束加?。褐袊鞘谢俣瓤?，但資源（尤其是水資源、能源）短缺問題突出，環(huán)境污染（空氣、水、土壤）形勢嚴(yán)峻，生態(tài)空間受到嚴(yán)重?cái)D壓，實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性面臨巨大壓力。*區(qū)域發(fā)展不平衡：東西部、城鄉(xiāng)之間發(fā)展差距較大，特大城市與中小城市功能定位不清，城市體系結(jié)構(gòu)不合理，加劇了資源環(huán)境不均衡和區(qū)域社會矛盾。*城市內(nèi)部社會問題突出：快速城市化帶來大規(guī)模人口涌入，住房緊張、交通擁堵、公共服務(wù)（教育、醫(yī)療）短缺、社會融合困難等問題在許多城市集中顯現(xiàn)，影響社會公平與穩(wěn)定。*發(fā)展模式粗放：部分城市仍依賴土地財(cái)政和投資拉動，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重，能源消耗大，碳排放高，與創(chuàng)新驅(qū)動、高效低碳的可持續(xù)發(fā)展模式要求不符。*精細(xì)化治理能力不足：面對日益復(fù)雜的城市問題，城市規(guī)劃、建設(shè)、管理中的科學(xué)性、前瞻性和協(xié)調(diào)性有待提高，應(yīng)對氣候變化、公共衛(wèi)生事件等風(fēng)險(xiǎn)的能力需加強(qiáng)。*應(yīng)對策略：*促進(jìn)資源節(jié)約與環(huán)境友好：嚴(yán)格控制城市用地規(guī)模，提高土地利用效率；大力發(fā)展公共交通，推廣綠色建筑和節(jié)能技術(shù)；加強(qiáng)環(huán)境污染治理，打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)；構(gòu)建城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，保護(hù)生