某高速公路橋的方案設(shè)計(jì)及比選分析案例目錄TOC\o"1-3"\h\u9546某高速公路橋的方案設(shè)計(jì)及比選分析案例 1187811.1設(shè)計(jì)方案 1150601.2方案比選 71.1設(shè)計(jì)方案方案一：等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋方案一采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力等高連續(xù)箱梁，橋共三跨，邊跨與中跨跨長(zhǎng)比為0.6~0.8,跨徑采用30+40+30m組合形式。全長(zhǎng)110m。高跨比1/15~1/25，定下梁高H=1.5m。橋面設(shè)1.5%兩向橫坡，截面形式：?jiǎn)蜗潆p室。本橋用樁柱式橋墩。腹板采用直腹式，腹板厚度：跨中30cm、支點(diǎn)60cm。箱梁頂板厚度30cm。跨中底板厚度30cm（主跨的1/140~1/170），支點(diǎn)底板厚度為50cm。上下梗腋水平和垂直距離：100x50cm、50x50cm。橋墩直徑1.5m，兩柱間距4.5m。橋臺(tái)：重力式橋臺(tái)。圖1：方案一橋型布置圖-立面平面（單位：cm）圖2：方案一橋型布置圖-剖面（單位：cm）方案二：變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋本方案采用變截面混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋跨布置為25m+45m+25m，全長(zhǎng)105m。采用單箱雙室箱型截面，箱梁頂板寬11.5m，底板寬7.5m，懸臂長(zhǎng)2m。橋面鋪裝采用5cm厚C30防水混凝土墊層+10cm厚瀝青混凝土。箱梁根部截面的高跨比一般為1/20~1/16，支點(diǎn)梁高取1.5m，跨中梁高取1m（為支點(diǎn)梁高的1/3.5~1/1.5）。腹板采用直腹式，跨中腹板厚度30cm，支點(diǎn)腹板厚度50cm。跨中底板厚度30cm，支點(diǎn)底板厚度50cm。上下梗腋水平和垂直距離：100x50cm、50x50cm。下部結(jié)構(gòu)采用豎直雙肢薄壁墩，樁基：鉆孔灌注樁，直徑1.8m，橋臺(tái)：重力式橋臺(tái)。圖3：方案二橋型布置圖-立面平面（單位：cm）圖4：方案二橋型布置圖-剖面（單位：cm）方案三：鋼管混凝土拱橋方案三：下承式鋼筋混凝土系桿拱，跨徑110m，本橋矢跨比：1/5，計(jì)算矢高：21.0m，拱軸線：懸鏈線。橋?qū)?1.5m，拱肋間距橋面鋪裝采用5cm厚C30防水混凝土墊層+10cm厚瀝青混凝土。拱肋：?jiǎn)♀徯弯摴芑炷?，截面?.4m，鋼管外徑1m，壁厚1.4厘米。行車(chē)道板采用1m高預(yù)制小箱梁。圖5：方案三橋型布置圖立面平面（單位：cm）圖6：方案三橋型布置圖剖面（單位：cm）1.2方案比選方案一方案二方案三類(lèi)型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋鋼管混凝土拱橋安全性安全牢靠較安全牢靠，但后期養(yǎng)護(hù)工作量大成橋階段安全性有保障，但較為復(fù)雜經(jīng)濟(jì)性?xún)r(jià)錢(qián)低價(jià)錢(qián)高價(jià)錢(qián)較高適用性滿足高速行車(chē)的要求，全橋有很好的抗震功能。需要使用掛籃，吊車(chē)等大型設(shè)備，需要使用較多的機(jī)械設(shè)備，混凝土和模板使用量相對(duì)適中。受彎部分應(yīng)力均勻，比梁橋用料少。美觀性構(gòu)造簡(jiǎn)單，外型低調(diào)，給人一種簡(jiǎn)易美。壯觀震撼，給人一種磅礴美。系桿拱橋通過(guò)拱截面及吊桿造型來(lái)展現(xiàn)美觀。結(jié)論：方案一與方案二相比工程造價(jià)