2025年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬獲取考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》，公路規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2.二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證書的有效期為（）年。3.公路工程施工招標(biāo)，招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人。4.在公路工程施工中，對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全的重要部位和關(guān)鍵工序，必須實(shí)行（）。5.路基填筑時(shí)，同一層填筑壓實(shí)完成后，不得再進(jìn)行任何形式的（）。6.公路工程中常用的排水溝類型不包括（）。7.水泥混凝土路面的面板，通常采用（）施工。8.瀝青混合料按礦料最大粒徑分為粗粒式、中粒式、細(xì)粒式和（）。9.橋梁基礎(chǔ)埋置深度，應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。10.隧道施工中，新奧法（NATM）主要適用于（）地質(zhì)條件。11.公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案，應(yīng)具體確定（）。12.公路工程測(cè)量中，確定地面點(diǎn)位的基準(zhǔn)是（）。13.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的消防通道寬度一般不應(yīng)小于（）米。14.公路工程中，用于穩(wěn)定路基土體的材料不包括（）。15.瀝青路面施工時(shí)，為防止離析，攤鋪機(jī)應(yīng)采用（）方式攤鋪。16.橋梁伸縮縫的主要作用是適應(yīng)橋梁（）變化。17.隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要目的是保證隧道內(nèi)的（）。18.建設(shè)工程實(shí)行工程監(jiān)理制，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依法獨(dú)立自主地開(kāi)展監(jiān)理工作。19.公路工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，分項(xiàng)工程合格的條件之一是（）。20.施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，主要目的是（）。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選、少選、多選均不得分）1.下列屬于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的主要內(nèi)容的有（）。2.影響路基壓實(shí)效果的主要因素有（）。3.水泥混凝土路面常見(jiàn)的病害包括（）。4.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法按施工工藝可分為（）等。5.隧道施工中，初期支護(hù)的主要作用有（）。6.公路工程項(xiàng)目進(jìn)度控制，主要包括（）等工作內(nèi)容。7.施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的主要措施包括（）。8.瀝青路面施工前，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。9.建設(shè)工程合同按承包范圍可分為（）。10.二級(jí)建造師注冊(cè)執(zhí)業(yè)可以擔(dān)任（）施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。三、案例分析題（共2題，每題20分）案例一：某二級(jí)公路工程項(xiàng)目，全長(zhǎng)12公里，路面寬度為10米，采用瀝青混凝土路面。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：項(xiàng)目開(kāi)工前，施工單位編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，并按規(guī)定報(bào)審。在瀝青混合料攤鋪過(guò)程中，因天氣原因（氣溫偏低），實(shí)際攤鋪速度比計(jì)劃速度慢了20%。事件2：在路基填筑過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)K1+200至K1+300段存在軟土路基，施工單位未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，擅自采用了換填法進(jìn)行處理。事件3：瀝青路面攤鋪完成后，施工單位立即進(jìn)行了碾壓，但壓實(shí)度檢測(cè)發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域不滿足規(guī)范要求。問(wèn)題：1.施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)審的做法是否正確？說(shuō)明理由。2.分析事件1中，因天氣原因?qū)е聰備佀俣茸兓赡軐?duì)施工產(chǎn)生哪些影響？3.事件2中，施工單位做法有何不妥？說(shuō)明正確的處理程序。4.分析事件3中，瀝青路面立即進(jìn)行碾壓可能的原因及導(dǎo)致壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的部分原因。案例二：某單跨40米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋工程，采用支架法現(xiàn)澆施工。施工過(guò)程中發(fā)生以下情況：事件1：支架搭設(shè)完成后，進(jìn)行了預(yù)壓，但預(yù)壓重量略小于梁體自重。事件2：在梁體混凝土澆筑過(guò)程中，突然遭遇強(qiáng)降雨，導(dǎo)致部分模板被沖刷變形。事件3：梁體混凝土養(yǎng)護(hù)期間，發(fā)現(xiàn)部分預(yù)應(yīng)力鋼束出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。問(wèn)題：1.支架預(yù)壓的目的及其主要作用是什么？分析事件1中預(yù)壓重量不足可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。2.事件2中，強(qiáng)降雨對(duì)梁體施工可能造成哪些影響？施工單位應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？3.分析事件3中，預(yù)應(yīng)力鋼束出現(xiàn)銹蝕的可能原因，并說(shuō)明預(yù)防措施。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.A2.D3.B4.C5.D6.A7.B8.C9.A10.B11.C12.D13.B14.E15.C16.D17.A18.C19.D20.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCDE2.ABCD3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE6.ABCDE7.ABCDE8.ABCDE9.ABC10.ABCDE三、案例分析題案例一：1.正確。解析思路：根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》或相關(guān)法規(guī)，施工單位在開(kāi)工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，并按程序報(bào)送監(jiān)理工程師審核、建設(shè)單位批準(zhǔn)后實(shí)施，其做法正確。2.可能影響：①延長(zhǎng)工期，影響后續(xù)工序安排。②瀝青混合料在低溫下停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能影響其性能。③影響壓實(shí)作業(yè)的連續(xù)性，可能導(dǎo)致壓實(shí)度不均勻。解析思路：攤鋪速度影響施工進(jìn)度、材料性能穩(wěn)定性和壓實(shí)作業(yè)的連續(xù)性。3.不妥之處：施工單位未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，擅自處理軟土路基。正確處理程序：發(fā)現(xiàn)軟土路基后，施工單位應(yīng)暫停施工，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，由監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)單位等相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，確認(rèn)處理方案后，方可按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行處理。解析思路：依據(jù)公路工程施工管理和質(zhì)量控制程序，重大方案變更或隱患處理需經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)。4.原因：①瀝青混合料溫度過(guò)高或過(guò)低，均不利于壓實(shí)。②碾壓設(shè)備選擇不當(dāng)或碾壓參數(shù)設(shè)置不合理。③碾壓順序或遍數(shù)不足。部分原因：①攤鋪過(guò)程中混合料離析。②含水率過(guò)高。解析思路：瀝青路面壓實(shí)需要滿足溫度、設(shè)備、工藝等多方面條件，立即碾壓可能違反規(guī)范要求。案例二：1.支架預(yù)壓目的：模擬梁體荷載，檢查支架的穩(wěn)定性、剛度和承載力，測(cè)定地基沉降量，為拆除支架提供依據(jù)。作用：確保支架在梁體施工時(shí)能安全、穩(wěn)定地承載荷載，防止沉降不均或失穩(wěn)。風(fēng)險(xiǎn)：預(yù)壓重量不足可能導(dǎo)致支架承載力計(jì)算偏于保守，實(shí)際加載時(shí)支架變形、沉降過(guò)大，甚至失穩(wěn)，影響梁體質(zhì)量，甚至造成安全事故。解析思路：支架預(yù)壓是橋梁施工關(guān)鍵工序，其目的是驗(yàn)證支架設(shè)計(jì)和地基處理的安全性。2.影響：①模板變形或損壞，導(dǎo)致梁體尺寸偏差。②混凝土澆筑不連續(xù)，可能產(chǎn)生施工縫。③混凝土強(qiáng)度受影響。應(yīng)急措施：①立即停止?jié)仓?，檢查模板變形情況。②對(duì)變形或損壞的模板進(jìn)行修復(fù)或更換。③必要時(shí)清除已澆筑混凝土，待處理完畢并確認(rèn)安全后重新澆筑。解析思路：強(qiáng)降雨對(duì)水上或高空作業(yè)影響大，需采取應(yīng)急措施保障施工安全和質(zhì)量。3.原因：①預(yù)應(yīng)力鋼束保護(hù)層厚度不足或混凝土振搗不密實(shí)。②施工過(guò)程中有油污、鐵銹等污染物接觸鋼束。③混凝土養(yǎng)護(hù)不