施工升降機安全責任及風險評估一、引言施工升降機作為建筑施工垂直運輸?shù)暮诵脑O備，其安全運行直接關(guān)系到作業(yè)人員生命安全與工程建設進度。近年來，因安全責任落實不到位、風險評估缺失引發(fā)的升降機傾覆、墜落等事故屢見不鮮，暴露出行業(yè)在設備管理、人員履職等環(huán)節(jié)的短板。厘清各主體安全責任、建立科學的風險評估機制，是防范事故、提升施工安全水平的關(guān)鍵舉措。二、安全責任體系構(gòu)建（一）建設單位：源頭責任的把控者建設單位應在工程規(guī)劃階段，優(yōu)先選用符合國家標準、具備合法生產(chǎn)資質(zhì)的施工升降機，并確保設備采購、租賃資金足額投入。施工過程中，需協(xié)調(diào)參建各方建立安全聯(lián)動機制，督促施工、監(jiān)理單位落實設備進場驗收、日常維護等要求，對因趕工期、壓成本導致的設備違規(guī)使用行為承擔管理責任。（二）施工單位：現(xiàn)場安全的直接管理者施工單位是施工現(xiàn)場安全管理的核心主體，需建立以項目經(jīng)理為第一責任人的升降機安全管理體系：制度建設：制定包含安裝拆卸、日常檢查、維修保養(yǎng)、應急處置的全流程管理制度，明確班組、崗位的安全職責；人員管理：組織特種作業(yè)人員（司機、安裝拆卸工）參加培訓考核，確保持證上崗，并定期開展安全交底與技能提升培訓；過程管控：嚴格執(zhí)行設備進場驗收（核對出廠合格證、型式檢驗報告、安裝方案），監(jiān)督安裝拆卸單位按規(guī)程作業(yè)，每日檢查設備運行狀態(tài)（如籠門聯(lián)鎖、限位裝置有效性）。（三）監(jiān)理單位：安全監(jiān)督的關(guān)鍵角色監(jiān)理單位需對升降機安全管理實施全周期監(jiān)督：審核安裝拆卸專項方案、施工單位資質(zhì)及人員證書，否決不符合要求的設備進場；旁站監(jiān)督安裝、拆卸、加節(jié)附墻等關(guān)鍵工序，留存影像與文字記錄；定期抽查設備運行日志、維保記錄，對違規(guī)操作（如超載、帶病運行）簽發(fā)整改單，情節(jié)嚴重時要求停工整改。（四）設備租賃與安裝單位：專業(yè)責任的踐行者租賃單位應確保出租設備“一機一檔”（含出廠資料、維修記錄、檢測報告），嚴禁出租淘汰、報廢或安全裝置缺失的設備；安裝拆卸單位需具備相應資質(zhì)，作業(yè)前編制專項方案并經(jīng)專家論證，作業(yè)時嚴格執(zhí)行《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ215），確保附墻架、電纜導向裝置等關(guān)鍵部件安裝合規(guī)。（五）操作人員：終端責任的執(zhí)行者升降機司機、安裝拆卸工需嚴格遵守“三查一保”（班前查設備、班中查運行、班后查狀態(tài)，保障安全裝置有效），拒絕違章指揮（如超載運輸、非指定樓層?？浚?，發(fā)現(xiàn)設備異常（如異響、制動失靈）立即停機報修，并做好運行記錄。三、風險評估核心要點（一）設備自身風險評估1.結(jié)構(gòu)安全：檢查金屬結(jié)構(gòu)（吊籠、導軌架、附墻架）的腐蝕程度、焊接部位裂紋、連接件松動情況，重點評估長期使用后結(jié)構(gòu)的疲勞損傷；2.傳動系統(tǒng)：檢測齒輪齒條嚙合間隙（超過3mm需調(diào)整）、鋼絲繩斷絲數(shù)量（單根鋼絲繩斷絲超10%應報廢）、制動器制動間隙（確保制動靈敏）；3.安全裝置：驗證防墜安全器（每3個月手動試驗、每年載荷試驗）、上/下限位器、籠門聯(lián)鎖裝置的有效性，評估防墜安全器超期未檢、限位裝置失效的風險。（二）環(huán)境因素風險評估自然環(huán)境：分析臺風、暴雨、雷電等極端天氣對設備穩(wěn)定性的影響，評估基礎積水、導軌架結(jié)冰導致的打滑、傾覆風險；作業(yè)環(huán)境：排查樓層通道口防護缺失、臨邊與升降機間距不足（小于0.2m易引發(fā)碰撞）、夜間照明不足等隱患；周邊環(huán)境：評估高壓線（安全距離不足5m）、起重機械交叉作業(yè)、物料堆放超載（壓占基礎或附墻區(qū)域）的干擾風險。（三）人員操作風險評估通過行為觀察法、歷史事故統(tǒng)計，識別以下高風險操作：司機無證上崗、疲勞作業(yè)（連續(xù)工作超8小時）；安裝拆卸工未按方案作業(yè)（如附墻架螺栓未緊固、標準節(jié)安裝錯位）；違章指揮（如要求司機超載運輸超長物料、非緊急情況使用急停按鈕）。（四）管理體系風險評估檢查安全管理制度的完整性（如無定期維保計劃、應急演練缺失）；評估培訓教育效果（通過實操考核驗證人員技能水平）；分析隱患整改閉環(huán)率（重復隱患未整改反映管理失效）。四、風險防控與責任落實措施（一）技術(shù)防控：從設備本質(zhì)安全入手推廣使用智能監(jiān)控系統(tǒng)（如重量傳感器、傾角監(jiān)測、視頻監(jiān)控），實時預警超載、傾斜、違規(guī)操作；定期開展設備全生命周期評估，對服役超5年的升降機進行結(jié)構(gòu)應力檢測，必要時升級安全裝置（如更換防墜安全器、加裝防撞預警）。（二）管理強化：壓實責任鏈條推行“安全責任清單+履職考核”機制，將設備管理納入項目經(jīng)理、班組的績效考核，對責任落實不到位的單位（如監(jiān)理未旁站、施工未整改）實施信用懲戒；建立“設備身份證”制度，通過二維碼關(guān)聯(lián)設備檔案、維保記錄、檢查報告，實現(xiàn)全流程追溯。（三）應急處置：提升響應能力編制針對性應急預案（含傾覆、墜落、火災等場景），每季度組織演練并評估效果；配備應急救援裝備（如高空救援三腳架、醫(yī)用急救包），明確救援流程（報警、疏散、傷員救治、設備處置）。五、案例分析：從事故中反思責任與風險202X年X月，某項目施工升降機在加節(jié)作業(yè)時發(fā)生傾覆，造成3人死亡。經(jīng)調(diào)查，事故直接原因為安裝單位未按方案緊固附墻架螺栓，監(jiān)理單位未旁站監(jiān)督；間接原因為施工單位安全培訓缺失（安裝工無證上崗）、建設單位壓縮工期導致?lián)尮ぁ＝逃柨偨Y(jié)：責任層面：各主體均存在履職缺位（建設單位未管控進度、施工單位未審核人員資質(zhì)、監(jiān)理單位未旁站）；風險層面：未評估加節(jié)作業(yè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性（附墻架失效）、人員操作合規(guī)性（無證作業(yè)），最終因“小隱患”引發(fā)“大事故”。六、結(jié)語施工升降機安全管理是一項系統(tǒng)工程，需以“責任閉環(huán)”為綱、