頁(yè)“浙港通”紹興子平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目采購(gòu)需求一、項(xiàng)目背景為深入貫徹落實(shí)中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)等決策部署，推進(jìn)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部決定通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)審方式支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。2024年4月，《財(cái)政部交通運(yùn)輸部關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》（財(cái)建〔2024〕96號(hào)）明確，自2024年起，通過(guò)3年左右時(shí)間，支持30個(gè)左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)。支持的重點(diǎn)任務(wù)方向包括推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧擴(kuò)容、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施安全增效、推動(dòng)跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合、推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新。“浙港通”紹興子平臺(tái)是水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目中的重要建設(shè)內(nèi)容。地市平臺(tái)旨在探索“省級(jí)平臺(tái)+市級(jí)平臺(tái)”建設(shè)模式，推動(dòng)水路行業(yè)市級(jí)數(shù)據(jù)匯聚、貫通，做好本地應(yīng)用整合和省級(jí)應(yīng)用“統(tǒng)分結(jié)合”本地化部署，外場(chǎng)感知設(shè)備“全量對(duì)接”集中管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成、設(shè)備集成、應(yīng)用集成和加強(qiáng)業(yè)務(wù)綜合管理的“三集成一綜合”和數(shù)字巡航的“指哪看哪管哪”?！罢愀弁ā苯B興子平臺(tái)也是對(duì)本次紹興市水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)績(jī)效目標(biāo)的集中體現(xiàn)。通過(guò)新改建設(shè)備統(tǒng)一集成接入，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)有關(guān)績(jī)效目標(biāo)。二、建設(shè)目標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)主要實(shí)現(xiàn)以下3點(diǎn)目標(biāo)。一、實(shí)現(xiàn)“全量對(duì)接”，包括外場(chǎng)視頻監(jiān)控等外場(chǎng)設(shè)備接入、數(shù)據(jù)匯聚、應(yīng)用集成，新建1個(gè)業(yè)務(wù)功能模塊。二、實(shí)現(xiàn)“指哪看哪管哪”，電子航道圖實(shí)現(xiàn)流暢的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)融合展示，全面掌握內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行情況，并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)管閉環(huán)。三、實(shí)現(xiàn)“好用管用”，包括設(shè)備接入率100%、設(shè)備完好率90%，系統(tǒng)調(diào)用量日平均不低于100次。三、建設(shè)內(nèi)容（一）總體建設(shè)要求本項(xiàng)目是水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目中的重要建設(shè)內(nèi)容，采用“省級(jí)平臺(tái)+市級(jí)平臺(tái)”建設(shè)模式，推動(dòng)水路行業(yè)市級(jí)數(shù)據(jù)匯聚、貫通，完成本地應(yīng)用整合和省級(jí)應(yīng)用“統(tǒng)分結(jié)合”本地化部署，外場(chǎng)感知設(shè)備“全量對(duì)接”集中管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成、設(shè)備集成、應(yīng)用集成和加強(qiáng)業(yè)務(wù)綜合管理的“三集成一綜合”和數(shù)字巡航的“指哪看哪管哪”。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)“一綜合管理”的業(yè)務(wù)目標(biāo)，本項(xiàng)目在5個(gè)核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，建立面向市縣兩級(jí)的水路管理運(yùn)行監(jiān)測(cè)+指揮調(diào)度機(jī)制，總體包括“人巡技巡--問(wèn)題發(fā)現(xiàn)--調(diào)度指揮--處置閉環(huán)”的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。（二）主要建設(shè)內(nèi)容1.交通綜合工作臺(tái)統(tǒng)一工作臺(tái)將作為紹興市各類行業(yè)管理有關(guān)政務(wù)系統(tǒng)的總體門(mén)戶和入口，各級(jí)交通主管部門(mén)、不同業(yè)務(wù)處室的工作人員等可以定期查看各類數(shù)據(jù)及指標(biāo)，為行業(yè)分析提供數(shù)據(jù)支撐；通過(guò)訪問(wèn)統(tǒng)一工作臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一站式訪問(wèn)公路水路各項(xiàng)政務(wù)系統(tǒng)。2.浙港通應(yīng)用工程完成本地應(yīng)用整合以及省級(jí)應(yīng)用“統(tǒng)分結(jié)合”的本地化部署工作，開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)集成管理、設(shè)備集成管理、應(yīng)用集成改造等模塊，實(shí)現(xiàn)外場(chǎng)感知設(shè)備“全量對(duì)接”的集中管理目標(biāo)。同時(shí)，開(kāi)發(fā)浙港通地市平臺(tái)指揮臺(tái)、“5”水路核心場(chǎng)景監(jiān)測(cè)能力建設(shè)、指揮調(diào)度以及三防應(yīng)急功能模塊，構(gòu)建水路管理運(yùn)行監(jiān)測(cè)與指揮調(diào)度機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“人巡機(jī)巡—問(wèn)題發(fā)現(xiàn)—調(diào)度指揮—處置閉環(huán)”的業(yè)務(wù)閉環(huán)流程。3.浙港通數(shù)據(jù)工程根據(jù)總體建設(shè)方案設(shè)計(jì)相關(guān)功能所需的的數(shù)據(jù)資源清單和數(shù)據(jù)接口清單結(jié)合部署點(diǎn)位、設(shè)備和接入數(shù)據(jù)，估算數(shù)據(jù)量，完成數(shù)據(jù)接入實(shí)施、數(shù)據(jù)治理實(shí)施工作。（三）主要解決的問(wèn)題1.信息系統(tǒng)散小弱系統(tǒng)多同一用戶需要使用不同賬號(hào)密碼訪問(wèn)不同地址系統(tǒng)，使用不便利，且多數(shù)系統(tǒng)按照業(yè)務(wù)條線建設(shè)，橫向之間業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)難以打通，數(shù)據(jù)匯聚難，存在信息孤島，阻礙了地市交通領(lǐng)域大綜合集成應(yīng)用建設(shè)。2.航道圖圖像服務(wù)性能不足浙港通省平臺(tái)雖然實(shí)現(xiàn)了集約化建設(shè)，但部分電子航道圖開(kāi)展動(dòng)態(tài)監(jiān)管的功能受省市兩級(jí)之間資源限制，存在高并發(fā)場(chǎng)景響應(yīng)延遲等問(wèn)題，無(wú)法滿足用戶使用需求。3.個(gè)性化需求響應(yīng)不及時(shí)雖然省市水路監(jiān)測(cè)監(jiān)管需求總體一致，但由于各地市存在組織機(jī)構(gòu)、信息化基礎(chǔ)條件、管理水平、地域環(huán)境、地方政策等差異，都存在個(gè)性化需求，現(xiàn)有省統(tǒng)建模式偏重共性需求的實(shí)現(xiàn)，對(duì)地市個(gè)性化需求難以及時(shí)響應(yīng)。（四）應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求1.交通綜合工作臺(tái)（1）綜合駕駛艙（利舊改造）根據(jù)浙路通、浙港通全省統(tǒng)一建設(shè)規(guī)劃，建成融合公路水路行業(yè)管理的統(tǒng)一工作臺(tái)，為行業(yè)主管管理部門(mén)提供全面、直觀、實(shí)時(shí)的交通狀況概覽。重點(diǎn)提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的業(yè)務(wù)視圖，監(jiān)測(cè)重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)、行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)等，呈現(xiàn)所需監(jiān)控指標(biāo)和決策數(shù)據(jù)等。目前該功能紹興市已經(jīng)建成，本次該功能不重復(fù)開(kāi)發(fā)，待本項(xiàng)目建設(shè)完成后，將現(xiàn)有駕駛艙涉及浙港通紹興市平臺(tái)的具體數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行接口對(duì)接。紹興市交通一張圖紹興交通一張圖是綜合交通駕駛艙的核心可視化模塊，通過(guò)整合公路一張圖、水路一張圖，構(gòu)建全域動(dòng)態(tài)交通一張圖。本項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容中包括紹興市水路一張圖（作為紹興市浙港通平臺(tái)的主要功能模塊），該功能模塊將對(duì)紹興交通一張圖模塊提供數(shù)據(jù)和圖層基礎(chǔ)支持。綜合交通指標(biāo)（利舊改造）為紹興市及下屬交通運(yùn)輸局、公航運(yùn)中心、行政執(zhí)法隊(duì)等部門(mén)提供一個(gè)實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)視圖，全方位、多維度地展現(xiàn)交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。接入浙港通水路工作臺(tái)數(shù)據(jù)指標(biāo)，重點(diǎn)增加決策數(shù)據(jù)展示模塊，以直觀的圖表形式，呈現(xiàn)交通規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的關(guān)鍵信息。根據(jù)紹興市本級(jí)原有交通數(shù)據(jù)治理平臺(tái)和統(tǒng)一工作臺(tái)的架構(gòu)體系設(shè)計(jì)，駕駛艙所需數(shù)據(jù)資源來(lái)自交通數(shù)據(jù)治理平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，數(shù)據(jù)源頭來(lái)自各政務(wù)系統(tǒng)本身推送到數(shù)據(jù)治理平臺(tái)，或省級(jí)數(shù)據(jù)接口下放接入。目前該功能紹興市已經(jīng)建成，本次該功能不重復(fù)開(kāi)發(fā)，待本項(xiàng)目建設(shè)完成后，將現(xiàn)有駕駛艙涉及浙港通紹興市平臺(tái)的具體數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行接口對(duì)接。（2）應(yīng)用導(dǎo)航（對(duì)接接入）將省市各類應(yīng)用進(jìn)行有機(jī)整合與統(tǒng)一，提供省、市交通行業(yè)相關(guān)應(yīng)用的單點(diǎn)登錄功能。目前該功能紹興市已經(jīng)建成，本次該功能不重復(fù)開(kāi)發(fā)，待本項(xiàng)目浙港通平臺(tái)建設(shè)完成后，對(duì)接應(yīng)用導(dǎo)航模塊進(jìn)行應(yīng)用上架。（3）用戶管理（利舊接入）以浙政釘用戶信息作為基礎(chǔ)，通過(guò)其實(shí)現(xiàn)與地市浙政釘、浙里辦用戶體系的打通，并可被其他系統(tǒng)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)用戶管理功能，將本市公路現(xiàn)有信息化系統(tǒng)進(jìn)行用戶打通，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一用戶管理。統(tǒng)一身份認(rèn)證（利舊）指用戶只需要登錄一次就能訪問(wèn)多個(gè)系統(tǒng)，不需要為每個(gè)系統(tǒng)單獨(dú)登錄。信息系統(tǒng)用戶管理可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一身份認(rèn)證功能，降低用戶使用成本，提高用戶體驗(yàn)。目前已建成的紹興市交通統(tǒng)一工作臺(tái)已經(jīng)通過(guò)浙政釘掃碼組件，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一身份認(rèn)證，本次項(xiàng)目進(jìn)行利舊；同時(shí)調(diào)用省級(jí)單點(diǎn)登錄認(rèn)證組件，對(duì)統(tǒng)一身份認(rèn)證功能進(jìn)行升級(jí)。單點(diǎn)登錄是指將原有紹興市縣兩級(jí)水路領(lǐng)域系統(tǒng)集成對(duì)接至浙港通工作臺(tái)，基于用戶身份信息返回身份令牌實(shí)現(xiàn)一次登錄，處處免登的用戶訪問(wèn)體驗(yàn)。單點(diǎn)登錄適用于原系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行、需要保留的情況。根據(jù)《省交通大腦與地市平臺(tái)對(duì)接指引》，具體技術(shù)方案如下：用戶登陸紹興市浙港通平臺(tái)后，當(dāng)需要訪問(wèn)省統(tǒng)建應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，調(diào)用省交通大腦統(tǒng)一登錄接口傳入加密的用戶唯一身份信息(手機(jī)號(hào)或浙政釘號(hào))、AppKey、簽名。省交通大腦會(huì)對(duì)簽名、IP地址、時(shí)間戳等進(jìn)行安全性校驗(yàn)，再根據(jù)用戶唯一身份信息返回省統(tǒng)建應(yīng)用系統(tǒng)的訪問(wèn)令牌。紹興市浙港通平臺(tái)根據(jù)訪問(wèn)令牌訪問(wèn)省統(tǒng)建應(yīng)用系統(tǒng)。審計(jì)和監(jiān)控（新建）指對(duì)用戶操作行為進(jìn)行記錄和審計(jì)，以及對(duì)系統(tǒng)的異常行為進(jìn)行監(jiān)控和告警。系統(tǒng)用戶管理可以提供審計(jì)和監(jiān)控功能，保障系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。平臺(tái)涉及到各項(xiàng)交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的治理與應(yīng)用，在平臺(tái)應(yīng)用層建設(shè)防數(shù)據(jù)泄露機(jī)制有關(guān)功能，對(duì)數(shù)據(jù)的查詢、導(dǎo)出、接口二次分享做監(jiān)測(cè)與控制。①系統(tǒng)訪問(wèn)及關(guān)鍵數(shù)據(jù)查詢本人驗(yàn)證確保針對(duì)系統(tǒng)功能使用和敏感數(shù)據(jù)查詢的操作者為用戶本人。當(dāng)用戶通過(guò)浙政釘掃碼驗(yàn)證登錄進(jìn)入系統(tǒng)后，后臺(tái)記錄用戶掃碼登錄時(shí)間戳。當(dāng)后臺(tái)連續(xù)10分鐘未觸發(fā)接口數(shù)據(jù)調(diào)用、頁(yè)面跳轉(zhuǎn)等操作，則重新觸發(fā)掃碼登錄機(jī)制。對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)的查詢動(dòng)作進(jìn)行二次驗(yàn)證，例如對(duì)涉嫌違法車(chē)輛查詢運(yùn)政許可信息、全市關(guān)鍵統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)，要求二次驗(yàn)證浙政釘掃碼。相關(guān)需要二次驗(yàn)證的場(chǎng)景，以后續(xù)深化設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。②導(dǎo)出功能管控從本系統(tǒng)中以文件形式批量導(dǎo)出數(shù)據(jù)時(shí)需要做授權(quán)驗(yàn)證。一是系統(tǒng)通過(guò)權(quán)限設(shè)計(jì)，僅對(duì)部分關(guān)鍵用戶開(kāi)放數(shù)據(jù)批量導(dǎo)出功能。二是當(dāng)授權(quán)賬號(hào)提出數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能申請(qǐng)時(shí)，需要上級(jí)分管領(lǐng)導(dǎo)審批授權(quán)，授權(quán)通過(guò)后允許賬號(hào)導(dǎo)出數(shù)據(jù)，并在文件添加顯性水印，顯示[用戶姓名]-[用戶id]-[導(dǎo)出時(shí)間]-[數(shù)據(jù)導(dǎo)出申請(qǐng)ID]。③用戶行為分析系統(tǒng)增加數(shù)據(jù)操作審計(jì)模塊，記錄用戶的訪問(wèn)、數(shù)據(jù)查詢操作、數(shù)據(jù)導(dǎo)出申請(qǐng)等操作，形成審計(jì)日志。對(duì)頻繁進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢的行為進(jìn)行分析，達(dá)到一定的異常值進(jìn)行后臺(tái)告警，并通過(guò)指揮調(diào)度模塊將相關(guān)事件上報(bào)至賬號(hào)所屬主管部門(mén)。④IP、用戶交叉驗(yàn)證用戶使用浙政釘掃碼登錄進(jìn)入系統(tǒng)，記錄當(dāng)前訪問(wèn)終端IP。若出現(xiàn)不常見(jiàn)IP，后臺(tái)進(jìn)行有關(guān)行為的記錄（移動(dòng)端訪問(wèn)除外）。當(dāng)用戶IP頻繁變動(dòng)，或用戶本身為紹興市本地交通工作人員但頻繁在紹興市外IP訪問(wèn)，視為疑似賬戶被他人盜用，對(duì)相關(guān)用戶權(quán)限進(jìn)行暫時(shí)封禁，并通過(guò)指揮調(diào)度模塊將相關(guān)事件上報(bào)至賬號(hào)所屬主管部門(mén)。2.浙港通應(yīng)用工程（1）設(shè)備集成管理設(shè)備集成管理模塊主要包括全市視頻監(jiān)控點(diǎn)、水位儀、VHF、遙測(cè)遙控航標(biāo)、無(wú)人機(jī)等外圍設(shè)備接入等站點(diǎn)及數(shù)字巡查設(shè)備管理等。設(shè)備目錄管理通過(guò)省浙港通設(shè)備目錄管理模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有外場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)位數(shù)據(jù)的增刪改查看。市縣負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備的業(yè)務(wù)處室是設(shè)備目錄管理模塊的主要用戶，如區(qū)縣信息科、執(zhí)法裝備科以及相關(guān)設(shè)備運(yùn)維管理人員等，通過(guò)設(shè)備集成管理模塊開(kāi)展點(diǎn)位數(shù)據(jù)同步與更新、設(shè)備信息動(dòng)態(tài)調(diào)整、廢舊設(shè)備移除等，確保紹興市的各類水路設(shè)備應(yīng)接盡接。因設(shè)備目錄管理模塊因需要與省交通大腦進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，且設(shè)備目錄的元數(shù)據(jù)字段信息由省廳統(tǒng)一制定，根據(jù)省交通信息中心下發(fā)的《省交通大腦與地市平臺(tái)對(duì)接指引1.0版》，以下各功能模塊開(kāi)發(fā)統(tǒng)一調(diào)用省級(jí)目錄同步接口，并在本項(xiàng)目中集成形成功能。①設(shè)備新增提供設(shè)備新增功能，用戶點(diǎn)擊新增后，通過(guò)選擇特定的設(shè)備類型對(duì)象，根據(jù)模塊設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)字段進(jìn)行錄入登記。相關(guān)數(shù)據(jù)的變化將實(shí)時(shí)體現(xiàn)在電子航道圖中。②設(shè)備修改提供設(shè)備修改功能，因設(shè)備本身產(chǎn)生的移位、維護(hù)單位變化等類似的字段數(shù)據(jù)調(diào)整，可通過(guò)點(diǎn)擊編輯按鈕，實(shí)現(xiàn)設(shè)備信息的修改。相關(guān)數(shù)據(jù)的變化將實(shí)時(shí)體現(xiàn)在電子航道圖中。③設(shè)備刪除提供設(shè)備刪除功能，當(dāng)設(shè)備移除時(shí)，通過(guò)在目錄管理中點(diǎn)選擇該設(shè)備后點(diǎn)擊刪除，實(shí)現(xiàn)永久對(duì)設(shè)備的移除。相關(guān)數(shù)據(jù)的變化將實(shí)時(shí)體現(xiàn)在電子航道圖中。設(shè)備運(yùn)行管理通過(guò)設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸情況監(jiān)測(cè)，浙港通市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有外場(chǎng)設(shè)備監(jiān)控、預(yù)警、短信、工單提醒處置。市縣負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備的業(yè)務(wù)處室是設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊的主要用戶，如區(qū)縣信息科、執(zhí)法裝備科以及相關(guān)設(shè)備運(yùn)維管理人員等，通過(guò)異常告警工單，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常并及時(shí)核實(shí)修復(fù)。提升設(shè)備的完好率和在線率。①運(yùn)行監(jiān)測(cè)登記在冊(cè)的各類設(shè)備，浙港通運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)定時(shí)發(fā)起數(shù)據(jù)訪問(wèn)，識(shí)別設(shè)備的在線、離線狀態(tài)，并統(tǒng)計(jì)設(shè)備在離線時(shí)長(zhǎng)，分析設(shè)備在線率。②異常告警對(duì)長(zhǎng)時(shí)間離線的設(shè)備，根據(jù)設(shè)定的運(yùn)維人員信息，生成推送工單進(jìn)行告知，由相關(guān)人員線下排查設(shè)備異常原因。狀態(tài)統(tǒng)計(jì)按照市縣交通局以及下屬維護(hù)責(zé)任單位，對(duì)相關(guān)設(shè)備按日期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析排名。市縣負(fù)責(zé)維護(hù)設(shè)備的業(yè)務(wù)處室是設(shè)備目錄管理模塊的主要用戶，如區(qū)縣信息科、執(zhí)法裝備科以及相關(guān)設(shè)備運(yùn)維管理人員等。通過(guò)展示設(shè)備在離線的排名情況，激勵(lì)設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)效率。①狀態(tài)統(tǒng)計(jì)該功能模塊的功能描述為列表展示單個(gè)設(shè)備的累積運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行檔案信息。②統(tǒng)計(jì)排名對(duì)不同區(qū)縣的設(shè)備離線在線時(shí)長(zhǎng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名。設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看（設(shè)備管理平臺(tái)對(duì)接集成）設(shè)備數(shù)據(jù)查看模塊服務(wù)不同的業(yè)務(wù)處室、執(zhí)法隊(duì)及公港中心人員。設(shè)備數(shù)據(jù)查看模塊與水路總圖的點(diǎn)位隨點(diǎn)隨看功能是互補(bǔ)關(guān)系，前者以臺(tái)賬形式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出；后者以結(jié)合航道圖的方式呈現(xiàn)數(shù)據(jù)。①組件查看通過(guò)獲取設(shè)備廠商提供的SDK或組件，對(duì)于水上服務(wù)區(qū)泊位全景監(jiān)控設(shè)備、船舶垃圾智能接收設(shè)備、服務(wù)區(qū)船舶流量監(jiān)測(cè)設(shè)備、光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備、橋區(qū)水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、航道汊口監(jiān)測(cè)設(shè)備管控平臺(tái)、無(wú)人機(jī)設(shè)備等，直接訪問(wèn)廠家設(shè)備的數(shù)據(jù)，包括設(shè)備位置和狀態(tài)，以及圖片、視頻、預(yù)警信息等數(shù)據(jù)。②單點(diǎn)登錄查看按照省里統(tǒng)一用戶和身份認(rèn)證體系，對(duì)設(shè)備管理平臺(tái)進(jìn)行改造，包括船載護(hù)岸病害識(shí)別系統(tǒng)、航道視頻監(jiān)控（算法升級(jí)）、綜合通訊基站管理平臺(tái)、無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)等外場(chǎng)設(shè)備管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與“浙港通”紹興子平臺(tái)的綜合集成。用戶僅需登入“浙港通”紹興子平臺(tái)，就能獲取設(shè)備管理平臺(tái)的訪問(wèn)和使用權(quán)限，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登入查看。視頻管理模塊建設(shè)針對(duì)水路航道視頻監(jiān)控及無(wú)人機(jī)搭載的視頻監(jiān)控設(shè)備做統(tǒng)一對(duì)接和管理。對(duì)接無(wú)人機(jī)平臺(tái)、?？档纫曨l平臺(tái)、視頻云平臺(tái)，封裝一層視頻管理模塊，主要進(jìn)行權(quán)限和入口管理建設(shè)，開(kāi)發(fā)浙港通紹興子平臺(tái)的視頻管理模塊，接入相關(guān)視頻點(diǎn)位。該功能模塊服務(wù)市級(jí)及區(qū)縣交通指揮中心用戶，用于維護(hù)管理視頻平臺(tái)的信息。①視頻平臺(tái)列表建立紹興市及下轄區(qū)縣的全部視頻平臺(tái)臺(tái)賬及各視頻平臺(tái)的數(shù)量、名稱、維護(hù)單位信息。②視頻平臺(tái)新增錄入視頻平臺(tái)的相關(guān)信息諸如名稱及跳轉(zhuǎn)訪問(wèn)地址。③視頻平臺(tái)修改維護(hù)修改視頻平臺(tái)相關(guān)信息。④視頻平臺(tái)移除刪除視頻平臺(tái)的全部信息。⑤視頻平臺(tái)跳轉(zhuǎn)通過(guò)權(quán)限和入口管理對(duì)接，實(shí)現(xiàn)不同視頻平臺(tái)的集成跳轉(zhuǎn)。⑥視頻丟失檢測(cè)視頻丟失檢測(cè)可在當(dāng)前端設(shè)備無(wú)法獲取圖像信息，畫(huà)面提示“無(wú)視頻信號(hào)”時(shí)，進(jìn)行檢測(cè)并提示告警；同時(shí)檢測(cè)準(zhǔn)確率極高。⑦圖像偏色檢測(cè)圖像偏色檢測(cè)可在視頻圖像畫(huà)面色彩產(chǎn)出偏差、失真的情況，即圖像為某一范圍顏色值分布過(guò)多而導(dǎo)致圖像整體偏色的情況，進(jìn)行檢測(cè)。⑧雪花干擾檢測(cè)雪花干擾檢測(cè)可在視頻圖像畫(huà)面受到信號(hào)干擾，傳輸介質(zhì)好壞，攝像機(jī)接口好壞，光線很暗等情況下產(chǎn)生的雪花，進(jìn)行檢測(cè)。⑨圖像模糊檢測(cè)圖像模糊檢測(cè)可在視頻圖像畫(huà)面，因攝像頭焦距沒(méi)調(diào)好造成的畫(huà)面模糊，進(jìn)行檢測(cè)。⑩視頻遮擋檢測(cè)視頻遮擋檢測(cè)一般是攝像頭被異物遮擋，呈現(xiàn)出整個(gè)場(chǎng)景或某一部分場(chǎng)景看不到的情況。被遮擋住的部分一般都呈偏黑色，進(jìn)行檢測(cè)。?圖像過(guò)亮檢測(cè)圖像過(guò)亮檢測(cè)一般是指視頻圖像畫(huà)面，圖像的亮度值產(chǎn)生過(guò)高而引起的異常，進(jìn)行檢測(cè)。?圖像過(guò)暗檢測(cè)圖像過(guò)暗檢測(cè)一般是指視頻圖像畫(huà)面，圖像的亮度值產(chǎn)生過(guò)低而引起的異常，進(jìn)行檢測(cè)。?取流異常檢測(cè)取流異常檢測(cè)一般是指因某種原因，導(dǎo)致平臺(tái)對(duì)前端攝像機(jī)取流異常問(wèn)題，進(jìn)行檢測(cè)。?網(wǎng)絡(luò)異常檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)異常檢測(cè)一般是指前端設(shè)備因網(wǎng)絡(luò)異常產(chǎn)生異常、失控等問(wèn)題時(shí)，進(jìn)行檢測(cè)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理（針對(duì)非視頻水路感知設(shè)備）①通訊配置負(fù)責(zé)物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備與平臺(tái)之間的通信管理，提供網(wǎng)絡(luò)組件、證書(shū)管理、協(xié)議管理、接入網(wǎng)關(guān)等功能，并支持多種通信協(xié)議和證書(shū)管理。②協(xié)議管理負(fù)責(zé)管理聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備設(shè)備與平臺(tái)通信的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備在與平臺(tái)通信時(shí)按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式上報(bào)數(shù)據(jù)。支持協(xié)議的添加、編輯、刪除、查詢等操作。③證書(shū)管理負(fù)責(zé)管理網(wǎng)絡(luò)組件所需的證書(shū)，確保設(shè)備與平臺(tái)之間的通信數(shù)據(jù)能夠通過(guò)這些證書(shū)進(jìn)行安全加密。支持證書(shū)的創(chuàng)建、編輯、刪除、查詢等操作。④網(wǎng)絡(luò)組件負(fù)責(zé)管理設(shè)備與平臺(tái)通信所需的網(wǎng)絡(luò)組件，支持TCP、MQTT、HTTP等多種通信協(xié)議的可視化配置，確保設(shè)備能夠通過(guò)不同的網(wǎng)絡(luò)組件接入平臺(tái)。支持網(wǎng)絡(luò)組件的創(chuàng)建、編輯、刪除、查詢等操作。⑤接入網(wǎng)關(guān)負(fù)責(zé)管理設(shè)備接入網(wǎng)關(guān)的配置信息，支持多種接入方式（如MQTT直連接入、網(wǎng)關(guān)子設(shè)備接入等），確保不同類型設(shè)備能夠高效接入平臺(tái)。支持設(shè)備接入網(wǎng)關(guān)的創(chuàng)建、編輯、刪除、查詢等操作。⑥設(shè)備管理用于管理浙港通物聯(lián)網(wǎng)感知產(chǎn)品和設(shè)備，并定義設(shè)備的屬性、功能、事件等信息，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集、控制等功能。⑦設(shè)備定義產(chǎn)品是一類設(shè)備的集合，用于描述具有相同類型和型號(hào)的物理設(shè)備，為設(shè)備定義統(tǒng)一的屬性、功能、事件等信息。產(chǎn)品模塊負(fù)責(zé)管理產(chǎn)品的屬性、功能、事件等信息，支持產(chǎn)品的創(chuàng)建、編輯、導(dǎo)入、導(dǎo)出、查詢等操作。⑧設(shè)備管理負(fù)責(zé)管理具體設(shè)備的屬性、功能、事件等信息，支持設(shè)備的創(chuàng)建、編輯、導(dǎo)入、導(dǎo)出、查詢等操作。支持展示設(shè)備的詳細(xì)信息，包括設(shè)備基本信息、運(yùn)行狀態(tài)、物模型（包括屬性、功能、事件、標(biāo)簽等）、設(shè)備功能、日志管理等。⑨規(guī)則引擎規(guī)則引擎用于實(shí)現(xiàn)浙港通物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備間的自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)和數(shù)據(jù)處理，支持場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)和數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)功能。⑩場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)支持用戶根據(jù)預(yù)設(shè)條件或觸發(fā)事件，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)。例如，當(dāng)公路發(fā)生交通擁堵時(shí)，自動(dòng)發(fā)布可變情報(bào)板的提示信息。?數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)支持用戶通過(guò)拖拉拽的方式輕松地配置業(yè)務(wù)規(guī)則，實(shí)現(xiàn)對(duì)浙港通物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、格式轉(zhuǎn)換，并能夠?qū)⑻幚砗蟮臄?shù)據(jù)直接推送到MQTT或Kafka等消息隊(duì)列系統(tǒng)中。?告警中心支持根據(jù)配置的告警信息自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)中的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，一旦檢測(cè)到異常情況立即觸發(fā)告警，并進(jìn)行處理，包括告警配置、告警記錄、告警處理等功能。?告警配置支持用戶配置告警規(guī)則和告警級(jí)別，確保系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)各類浙港通物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備的異常。同時(shí)，支持將告警與場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)功能關(guān)聯(lián)，當(dāng)告警觸發(fā)時(shí)，自動(dòng)執(zhí)行預(yù)定義的動(dòng)作。?告警記錄支持記錄所有已經(jīng)觸發(fā)的告警信息，并可進(jìn)行手動(dòng)處理告警，查看告警日志和處理記錄。?通知管理通知管理模塊用于配置和管理告警通知的方式和模板，支持多種通知方式（如浙政釘、短信、郵件等）。通過(guò)該模塊，用戶可以根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，靈活配置通知方式和模板。?通知配置支持用戶配置通知方式的服務(wù)端信息，確保系統(tǒng)能夠通過(guò)多種方式發(fā)送通知。并支持在線調(diào)試通知接口，確保通知功能正常。?通知模板支持用戶自定義通知方式和模板，確保通知內(nèi)容符合業(yè)務(wù)需求。（2）數(shù)據(jù)集成管理水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊部署水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊是用于實(shí)現(xiàn)全省水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理的功能模塊，實(shí)現(xiàn)包括基礎(chǔ)設(shè)施可視化信息管理、航道養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)管理功能。該功能模塊服務(wù)市局、執(zhí)法隊(duì)、港航中心；各區(qū)縣交通局、執(zhí)法隊(duì)、港航中心等，與當(dāng)前每年定期更新年報(bào)數(shù)據(jù)類似。因水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊需要與省交通大腦進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，且設(shè)備目錄的元數(shù)據(jù)字段信息由省廳統(tǒng)一制定，根據(jù)省交通信息中心下發(fā)的《省交通大腦與地市平臺(tái)對(duì)接指引1.0版》，該功能模塊直接調(diào)用省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化功能頁(yè)面，通過(guò)集成鏈接的方式納入浙港通紹興市平臺(tái)。地圖引擎采購(gòu)部署根據(jù)《省交通大腦與地市子平臺(tái)對(duì)接指引》，為支撐紹興市水路一張圖建設(shè)需本地化部署地圖引擎，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求如下：需為純國(guó)產(chǎn)化軟硬件適配產(chǎn)品，核心技術(shù)自主可控。滿足自然資源部《地理信息系統(tǒng)軟件技術(shù)要求》及省自然資源廳的《浙江省地理空間數(shù)據(jù)交換和共享管理辦法》，二維服務(wù)支持OGC標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，三維服務(wù)符合CH/T9040-2023標(biāo)準(zhǔn)，并具備空間分析能力。地圖引擎與浙路通項(xiàng)目共用，并在本項(xiàng)目采購(gòu)。電子航道圖部署導(dǎo)入省廳審定后提供的電子圖航道數(shù)據(jù)，生成地市本地化部署的電子航道圖。主要包括水路資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)、二三維地理信息（靜態(tài)圖層）和實(shí)景數(shù)據(jù)等。水路數(shù)據(jù)治理水路數(shù)據(jù)治理相關(guān)功能建設(shè)主要用于整合原有分散的水路數(shù)據(jù)資源，并形成服務(wù)接口，滿足水路管理中涉及數(shù)據(jù)資源利用的開(kāi)發(fā)需求。因水路數(shù)據(jù)治理相關(guān)功能已經(jīng)在紹興市交通數(shù)據(jù)治理平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)，本項(xiàng)目相關(guān)功能不再重復(fù)建設(shè)，僅做好數(shù)據(jù)和功能銜接，即在浙港通紹興子平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)行過(guò)程中所形成的各類數(shù)據(jù)資源將按照原紹興市交通數(shù)據(jù)管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行歸集和接口整合發(fā)布。以下功能為利舊紹興市交通數(shù)據(jù)治理平臺(tái)的功能點(diǎn)。①數(shù)據(jù)編目按照一定的數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)港航數(shù)據(jù)的基本要素（包括數(shù)據(jù)名稱、數(shù)據(jù)內(nèi)容、編碼格式、提供單位、共享和開(kāi)放屬性、更新頻度等）進(jìn)行描述和組織管理的條目，是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享、開(kāi)放的基礎(chǔ)和依據(jù)。具體功能為：可對(duì)數(shù)據(jù)目錄進(jìn)行日常管理和維護(hù)，如新增審核、目錄檢索、查詢以及發(fā)布、共享、版本管理等；對(duì)已有的數(shù)據(jù)目錄進(jìn)行屬性、參數(shù)以及版本的更新等。②數(shù)據(jù)接口管理配置支持對(duì)數(shù)據(jù)目錄中的數(shù)據(jù)按照一定規(guī)則進(jìn)行采集及共享的配置，包括采集目錄、采集時(shí)間、采集頻率、輸入數(shù)據(jù)量、采集對(duì)象、采集次數(shù)等數(shù)據(jù)采集的參數(shù)配置，也包括共享目錄、共享對(duì)象、輸出數(shù)據(jù)量、輸出次數(shù)、輸出對(duì)象等數(shù)據(jù)共享的參數(shù)配置。③數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)地市平臺(tái)數(shù)據(jù)底座各類數(shù)據(jù)的輸入輸出進(jìn)行監(jiān)測(cè)功能，主要包括：數(shù)據(jù)接口的可用性監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)輸入輸出的對(duì)接的可用性，包括數(shù)據(jù)接口的源數(shù)據(jù)參數(shù)、接口協(xié)議以及網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)參數(shù)，確保數(shù)據(jù)接口參數(shù)正確、接口能夠正常使用。數(shù)據(jù)完整性和符合性監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接口在傳輸過(guò)程中的丟包率、傳輸速度、傳輸錯(cuò)誤情況，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接口接入數(shù)據(jù)的符合性，以及異常情況處理能力。數(shù)據(jù)輸入輸出的統(tǒng)計(jì)功能，包括對(duì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、匯總的處理，如數(shù)據(jù)輸入輸出的數(shù)據(jù)量、準(zhǔn)確率、異常情況等。（3）應(yīng)用集成改造單點(diǎn)登錄集成接入對(duì)內(nèi)河航運(yùn)智控、船檢通、一流強(qiáng)港、港口危貨智控和航運(yùn)企業(yè)在線監(jiān)管、越城水上智慧管理平臺(tái)等進(jìn)行集成接入，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄。上虞智慧港航信息服務(wù)平臺(tái)改造升級(jí)現(xiàn)有“船舶航行信息服務(wù)系統(tǒng)”，全面加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享服務(wù)能力，重點(diǎn)提升基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)三大類共享服務(wù)水平，為紹興市提供更強(qiáng)大的水上相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)支撐。①現(xiàn)有集成數(shù)據(jù)對(duì)接接入靜態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)接：將現(xiàn)有系統(tǒng)中電子航道圖、船閘基礎(chǔ)信息、航標(biāo)基礎(chǔ)信息、景點(diǎn)基礎(chǔ)信息、碼頭基礎(chǔ)信息、錨泊區(qū)基礎(chǔ)信息、轄區(qū)船舶基礎(chǔ)信息、AIS靜態(tài)信息、橋梁基礎(chǔ)信息、水文氣象站基礎(chǔ)信息、可變信息板信息、電子卡口信息等靜態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。集成接入至紹興市浙港通平臺(tái)。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)對(duì)接：將船閘動(dòng)態(tài)信息、航標(biāo)動(dòng)態(tài)信息、碼頭垃圾回收信息、AIS動(dòng)態(tài)信息、船舶北斗定位信息、船舶污染數(shù)據(jù)、橋梁實(shí)時(shí)凈高信息、水文氣象實(shí)時(shí)信息、可變信息板信息、電子卡口船舶流量信息等動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)感知數(shù)據(jù)。集成接入至紹興市浙港通平臺(tái)。視頻數(shù)據(jù)對(duì)接：升級(jí)"船舶航行信息服務(wù)系統(tǒng)"視頻數(shù)據(jù)服務(wù)能力，包括航道視頻監(jiān)控、船載360全景監(jiān)控視頻、船舶電子瞭望系統(tǒng)視頻。升級(jí)內(nèi)容：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化視頻流接口（如RTSP,RTMP等），將航道視頻監(jiān)控流數(shù)據(jù)、船端相關(guān)視頻監(jiān)控流數(shù)據(jù)統(tǒng)一、穩(wěn)定地推送至市局平臺(tái)，滿足市局對(duì)水上態(tài)勢(shì)可視化監(jiān)管的需求。②現(xiàn)有對(duì)外服務(wù)能力升級(jí)對(duì)外公眾服務(wù)升級(jí)：升級(jí)"船舶航行信息服務(wù)系統(tǒng)"及"曹娥江上虞段交旅融合智慧航道小程序"，提升系統(tǒng)面向船員、航運(yùn)企業(yè)、游客及公眾的信息服務(wù)能力。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢能力升級(jí)：整合利用"船舶航行信息服務(wù)系統(tǒng)"匯聚的豐富靜態(tài)數(shù)據(jù)，擴(kuò)展并優(yōu)化"曹娥江上虞段交旅融合智慧航道"小程序的數(shù)據(jù)查詢與地理信息（GIS）圖層展示功能，提供對(duì)船閘數(shù)據(jù)、航標(biāo)數(shù)據(jù)、碼頭數(shù)據(jù)、水文氣象站數(shù)據(jù)等靜態(tài)基礎(chǔ)信息的便捷查詢及在地圖上的直觀圖層展示，提升公眾獲取關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施信息的效率和體驗(yàn)。導(dǎo)助航服務(wù)能力升級(jí)：升級(jí)“船舶航行信息服務(wù)系統(tǒng)”、“曹娥江上虞段交旅融合智慧航道小程序”導(dǎo)助航服務(wù)能力，通過(guò)對(duì)接岸基回傳的環(huán)境感知數(shù)據(jù)（如航標(biāo)動(dòng)態(tài)信息、橋梁實(shí)時(shí)凈高信息、水文氣象實(shí)時(shí)及歷史數(shù)據(jù)等），提升用戶對(duì)曹娥江上虞段水域當(dāng)前氣象條件、通航環(huán)境狀態(tài)（如航標(biāo)狀態(tài)、橋梁凈空、水文變化）的實(shí)時(shí)感知與了解。系統(tǒng)同時(shí)提供智能航線規(guī)劃輔助功能，用戶可輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)信息，并考慮船舶關(guān)鍵通航要素（如吃水、凈空高），據(jù)此生成一條參考航線建議，并在電子航道圖中進(jìn)行可視化展示。在參考航線展示界面，集成并展示航線途徑的關(guān)鍵點(diǎn)位信息（如景點(diǎn)、橋梁、水文氣象站等），提供便捷入口供用戶查詢相關(guān)橋梁實(shí)時(shí)凈高、水文氣象等最新動(dòng)態(tài)感知信息。（4）“1”個(gè)浙港通首頁(yè)（浙港通地市平臺(tái)指揮臺(tái)）利用消息提醒功能模塊，不同業(yè)務(wù)處室、港航中心、執(zhí)法隊(duì)用戶無(wú)需分別關(guān)注不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，僅需一站式點(diǎn)擊浙港通紹興子平臺(tái)的消息提醒功能，即可理清當(dāng)前待辦任務(wù)。消息提醒功能不僅涉及本次浙港通紹興子平臺(tái)產(chǎn)生的消息數(shù)據(jù)，也需要對(duì)接外部系統(tǒng)推送的消息及事件，具體包含三類消息流轉(zhuǎn)模式：省統(tǒng)建系統(tǒng)推送的消息：通過(guò)與省統(tǒng)建系統(tǒng)未來(lái)將開(kāi)放的消息SDK接口，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)建系統(tǒng)推送消息的調(diào)用。市縣自建系統(tǒng)推送的消息：浙港通紹興子平臺(tái)在本次項(xiàng)目中開(kāi)發(fā)相應(yīng)的SDK，由第三方系統(tǒng)通過(guò)適配改造實(shí)現(xiàn)消息推送至浙港通紹興子平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)一站式消息匯聚。浙港通紹興子平臺(tái)自主產(chǎn)生的消息：例如定期推送的績(jī)效指標(biāo)報(bào)表、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、指揮調(diào)度等，在平臺(tái)內(nèi)自行流轉(zhuǎn)。消息提醒①消息列表建立獨(dú)立的消息臺(tái)賬式列表窗口，在用戶的消息提醒列表中，不同的消息類型以簡(jiǎn)報(bào)標(biāo)題的形式出現(xiàn)，根據(jù)業(yè)務(wù)的類型標(biāo)記相應(yīng)的業(yè)務(wù)標(biāo)簽及消息來(lái)源。用戶點(diǎn)擊后以彈窗形式顯示消息的詳細(xì)信息，支持對(duì)事件進(jìn)行應(yīng)答閉環(huán)，并支持跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的第三方系統(tǒng)中進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。②消息詳情用戶點(diǎn)擊消息列表中的某項(xiàng)消息標(biāo)題后，展開(kāi)消息詳情彈窗，包含事件來(lái)源、事件詳細(xì)內(nèi)容文本描述、相關(guān)第三方系統(tǒng)鏈接。③處置答復(fù)在消息詳情彈窗底部包含處置應(yīng)答回復(fù)窗口，針對(duì)浙港通子平臺(tái)自行發(fā)布的待辦任務(wù)事件，用戶可對(duì)辦理完結(jié)情況進(jìn)行簡(jiǎn)單描述，并支持拍照或上傳相關(guān)佐證文件。④第三方跳轉(zhuǎn)針對(duì)來(lái)自第三方系統(tǒng)的事件，在事件詳情頁(yè)僅需登記是否辦結(jié)，具體的處置答復(fù)及響應(yīng)由用戶通過(guò)鏈接跳轉(zhuǎn)至第三方系統(tǒng)辦理并考核相關(guān)的處置情況，在浙港通紹興子平臺(tái)不再進(jìn)行后續(xù)的閉環(huán)督辦及考核。處置答復(fù)完成后，系統(tǒng)將記錄辦結(jié)完成時(shí)間戳。⑤功能導(dǎo)航對(duì)地市區(qū)縣本地應(yīng)用或個(gè)性化定制模塊將基于統(tǒng)一用戶和身份認(rèn)證體系進(jìn)行集成整合。同時(shí)，通過(guò)與省浙港通系統(tǒng)用戶的貫通，在首頁(yè)提供省浙港通系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)入口，實(shí)現(xiàn)地市用戶快速跳轉(zhuǎn)省浙港通系統(tǒng)相關(guān)模塊。支持模塊便捷搜索功能、快速定制訪問(wèn)功能開(kāi)發(fā)。提供針對(duì)所有地市通用和個(gè)性化模塊下鉆功能的快捷入口；并提供自定義快捷訪問(wèn)配置功能。利用功能導(dǎo)航模塊，不同業(yè)務(wù)處室、港航中心、執(zhí)法隊(duì)用戶可實(shí)現(xiàn)一站式跳轉(zhuǎn)不同的數(shù)字港航應(yīng)用，無(wú)需記錄系統(tǒng)地址。指標(biāo)監(jiān)測(cè)計(jì)算并展示本市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的績(jī)效指標(biāo)，主要包括事故險(xiǎn)情總量降低率、異常事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率、預(yù)警觸達(dá)率、突發(fā)事件應(yīng)急平均到達(dá)時(shí)間（40分鐘）、風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)預(yù)警識(shí)別疑似率、監(jiān)測(cè)分析準(zhǔn)確率、數(shù)據(jù)傳輸完整率、基站信號(hào)覆蓋率、設(shè)備在線率、骨干航道巡航覆蓋率、設(shè)備接入率、航道病害識(shí)別疑似率、服務(wù)區(qū)信息匯聚率等關(guān)鍵性指標(biāo)?？刹榭粗笜?biāo)的詳情包括指標(biāo)含義、計(jì)算公式、閾值以及變化趨勢(shì)等，并根據(jù)當(dāng)前指標(biāo)狀態(tài)分析可能存在問(wèn)題并給出改進(jìn)提示。各級(jí)交通主管部門(mén)的分管領(lǐng)導(dǎo)、不同業(yè)務(wù)處室的分管領(lǐng)導(dǎo)等可以定期通過(guò)績(jī)效指標(biāo)模塊，查看當(dāng)前主要績(jī)效指標(biāo)的變化趨勢(shì)，并做出針對(duì)性的管理工作部署。典型用戶場(chǎng)景諸如設(shè)備在線率出現(xiàn)波動(dòng)，下達(dá)設(shè)備統(tǒng)一運(yùn)維排障的有關(guān)工作安排，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)分轄區(qū)進(jìn)行摸排，盡快恢復(fù)設(shè)備在線。①指標(biāo)報(bào)表通過(guò)關(guān)鍵指標(biāo)的梳理，設(shè)計(jì)專門(mén)的績(jī)效指標(biāo)呈現(xiàn)報(bào)表。②指標(biāo)下鉆支持對(duì)指標(biāo)的計(jì)算方式及組成進(jìn)行拆解，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)來(lái)源。③趨勢(shì)呈現(xiàn)點(diǎn)擊具體指標(biāo)后，支持對(duì)歷史數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)進(jìn)行彈窗呈現(xiàn)。數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)分析可配置條件的數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能。包括：行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。如轄區(qū)從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、登記船舶、在航船舶等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢功能監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)。如船舶違規(guī)航行預(yù)警、碼頭違規(guī)作業(yè)、證書(shū)失效等隱患預(yù)警數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢功能。航道外場(chǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。包括設(shè)備類型、設(shè)備在離線數(shù)等統(tǒng)計(jì)功能。行業(yè)通知公告數(shù)據(jù)。如航行通警告、斷航施工等數(shù)據(jù)查詢功能。水路一張圖服務(wù)交通各業(yè)務(wù)處室，業(yè)務(wù)部門(mén)可基于該模塊快速感知航道病害、碼頭非法作業(yè)點(diǎn)、船舶顯性違法事件等監(jiān)測(cè)事項(xiàng)，點(diǎn)擊圖上監(jiān)測(cè)線索，可快速進(jìn)入線索審核界面；管理部門(mén)可基于該模塊感知紹興水路整體運(yùn)行趨勢(shì)，為決策提供支撐。水路基礎(chǔ)圖：來(lái)源于水路電子航道圖部署模塊。①水路基礎(chǔ)圖（省建部署）實(shí)現(xiàn)水路動(dòng)靜態(tài)信息電子航道圖綜合展示，展示本市轄區(qū)多源數(shù)據(jù)融合的地市港航一張圖，可選擇航道圖中展示的物標(biāo)（包含本地繪制的管控圍欄、船舶、攝像頭、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、遙測(cè)遙控航標(biāo)等），支持航道圖、衛(wèi)圖、實(shí)景圖切換，可查看轄區(qū)重要航道基礎(chǔ)設(shè)施（已建模）的數(shù)字孿生模型。水路基礎(chǔ)圖省統(tǒng)一建設(shè)部署，在本地開(kāi)展對(duì)接集成。②水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)圖構(gòu)建覆蓋全市水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)一張圖，通過(guò)接入省、市多源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與模型分析成果，直觀、綜合地展現(xiàn)轄區(qū)水路交通（航道、海事、航運(yùn)、港口碼頭）的宏觀運(yùn)行態(tài)勢(shì)、潛在風(fēng)險(xiǎn)及事件，為運(yùn)行監(jiān)管、應(yīng)急指揮提供實(shí)時(shí)的可視化決策支撐。監(jiān)測(cè)事項(xiàng)一覽，將匯聚的海事監(jiān)測(cè)、航道監(jiān)測(cè)、港口碼頭監(jiān)測(cè)等監(jiān)測(cè)事項(xiàng)數(shù)據(jù)基于電子航道圖進(jìn)行展示，通過(guò)圖標(biāo)的不同顏色，展示監(jiān)測(cè)事項(xiàng)所處的狀態(tài)：線索接入、線索審核、提請(qǐng)工單、工單處置、工單辦結(jié)等。監(jiān)測(cè)分析一覽，匯聚各類指標(biāo)變化趨勢(shì)、多源聚合分析成果，包括航道擁堵、風(fēng)險(xiǎn)研判等。水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)圖的數(shù)據(jù)來(lái)源于省建人工巡查、省運(yùn)行監(jiān)測(cè)模型結(jié)果、市級(jí)外場(chǎng)感知設(shè)備預(yù)警、市級(jí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)模型，事項(xiàng)狀態(tài)來(lái)源于市級(jí)線索審核模塊、省級(jí)工單調(diào)度模塊。水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)圖在本項(xiàng)目中開(kāi)發(fā)。（5）“5”水路核心場(chǎng)景監(jiān)測(cè)能力建設(shè)省級(jí)監(jiān)測(cè)能力集成依托省級(jí)平臺(tái)進(jìn)行全域航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析。監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括以下：①事件監(jiān)測(cè)：航道、海事、養(yǎng)護(hù)等事件監(jiān)測(cè)。②航道養(yǎng)護(hù)尺度（接省模塊）：水流、橋梁凈高、航道淺點(diǎn)、水位、彎曲半徑。③涉航水上、水下活動(dòng)（工程）。④礙航信息：非小型運(yùn)輸船舶礙航、沉船等信息。⑤氣象：天氣、泄洪信息。⑥航道交通流分析：船舶實(shí)時(shí)流量、服務(wù)區(qū)錨泊區(qū)飽和度。根據(jù)上述六類數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，通過(guò)紅、黃航段及事件點(diǎn)狀圖標(biāo)進(jìn)行展示，表達(dá)航道通堵及異常事件情況。航道養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)①航道病害識(shí)別算法模型針對(duì)內(nèi)河航道的沿線護(hù)岸坍塌、樹(shù)木倒伏、堆土覆蓋、重型機(jī)械違章作業(yè)、航標(biāo)異常等問(wèn)題，系統(tǒng)根據(jù)航道沿線的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面，通過(guò)算法模型智能識(shí)別判定問(wèn)題，并準(zhǔn)確定位問(wèn)題位置航道病害自動(dòng)識(shí)別算法模型由市級(jí)統(tǒng)一開(kāi)發(fā)，各區(qū)在區(qū)縣級(jí)視頻平臺(tái)配置算法分析服務(wù)器，并對(duì)接入視頻進(jìn)行算法功能適配。②航道養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)算法模型利用卡口設(shè)備及沿線航道監(jiān)控設(shè)備的畫(huà)面對(duì)航道流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)通航船舶流量，結(jié)合其他因素進(jìn)行分析給出養(yǎng)護(hù)預(yù)算的佐證及參考。此外，針對(duì)船舶事故多發(fā)點(diǎn)位的航道養(yǎng)護(hù)管理，系統(tǒng)通過(guò)接入現(xiàn)有12395接處警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)12395接警數(shù)據(jù)及相關(guān)航道信息的綜合分析、多發(fā)點(diǎn)位識(shí)別及養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)方案制定。海事管理①非運(yùn)輸小型船舶礙航識(shí)別算法模型為解決大型船舶與夜釣等小型船舶碰撞的安全事件問(wèn)題，開(kāi)發(fā)非運(yùn)輸小型船舶礙航識(shí)別算法模型，適配視頻監(jiān)控、無(wú)人機(jī)等感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要航道汊口附近或易發(fā)生碰撞的航道范圍內(nèi)非運(yùn)輸小型船舶的識(shí)別捕捉，判斷是否礙航，并聯(lián)動(dòng)發(fā)布預(yù)警信息。②泥漿船報(bào)港行為異常識(shí)別算法模型針對(duì)泥漿船進(jìn)出港管理，系統(tǒng)通過(guò)算法模型智能比對(duì)分析，判定泥漿船申報(bào)?？緼碼頭但實(shí)際停靠B碼頭的報(bào)港與實(shí)際行為不符的異常情況，從而形成執(zhí)法證據(jù)。③摩托艇熱點(diǎn)出沒(méi)區(qū)域稽查分析依托本次項(xiàng)目建設(shè)摩托艇熱點(diǎn)出沒(méi)區(qū)域稽查分析算法。通過(guò)熱點(diǎn)區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面，識(shí)別是否出現(xiàn)水上摩托艇，并串聯(lián)不同點(diǎn)位的抓拍記錄，分析摩托艇經(jīng)過(guò)及出沒(méi)的證據(jù)鏈，形成熱點(diǎn)出沒(méi)分析圈，為執(zhí)法取證和線下巡查提供證據(jù)記錄。④感知設(shè)備連續(xù)船舶跟蹤根據(jù)船舶位置，自動(dòng)匹配周邊可調(diào)度的具備船舶探測(cè)、識(shí)別等能力的感知設(shè)備，如智能卡口、橋區(qū)事故風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備、航道汊口監(jiān)測(cè)設(shè)備、彎曲航道監(jiān)測(cè)引導(dǎo)設(shè)備、雷視融合監(jiān)測(cè)設(shè)備等，根據(jù)船舶航行軌跡，聯(lián)動(dòng)上下行設(shè)備數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)船舶、事項(xiàng)聯(lián)動(dòng)跟蹤、抓拍、留痕。⑤視頻連續(xù)船舶跟蹤通過(guò)對(duì)關(guān)鍵水域前端視頻攝像頭配置視頻增強(qiáng)顯示和聯(lián)動(dòng)跟蹤模塊，可以快速實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶主要信息的快速識(shí)別和聯(lián)動(dòng)跟蹤。（6）指揮調(diào)度線索監(jiān)測(cè)主要用戶為航道、航運(yùn)、海事、港口等業(yè)務(wù)管理部門(mén)，航道部門(mén)工作人員通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)航道運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)航道病害，通過(guò)系統(tǒng)獲取攝像頭和無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)的航道病害信息，如護(hù)岸坍塌、綠化退化、航標(biāo)異常等，根據(jù)破損情況安排養(yǎng)護(hù)作業(yè)，確保航道的安全和暢通。在養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間，通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)區(qū)域的船舶航行狀況，合理安排作業(yè)時(shí)間和方式，減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)船舶航行的影響。線索監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源于省市兩級(jí)平臺(tái)，省級(jí)包括兩類，一是通過(guò)接口集成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)研判，發(fā)現(xiàn)預(yù)警并推送至線索庫(kù)；二是來(lái)源于養(yǎng)護(hù)巡查、海事巡查等人工巡查模塊的自主填報(bào)并推送至線索庫(kù)。市級(jí)包括兩類，一是通過(guò)接口集成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)研判，發(fā)現(xiàn)預(yù)警并推送至線索庫(kù)；二是本地自建前端設(shè)備的接入數(shù)據(jù)，外場(chǎng)設(shè)備感知數(shù)據(jù)發(fā)送，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)預(yù)警推送至線索庫(kù)。相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人審核線索庫(kù)，進(jìn)行取消、提醒、提請(qǐng)工單、提醒并提請(qǐng)工單等處理，提請(qǐng)工單后數(shù)據(jù)上傳省級(jí)提請(qǐng)工單庫(kù)。本功能由省里統(tǒng)一開(kāi)發(fā)，市里部署及集成對(duì)接，主要包括以下工程量：自建外場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)接口對(duì)接開(kāi)發(fā)工作量、省人工巡查模塊接口、12395警情接入、第三方系統(tǒng)接入的工作量，線索規(guī)則配置工作量，組件部署開(kāi)發(fā)量。①線索管理將監(jiān)測(cè)事項(xiàng)按照業(yè)務(wù)管理?xiàng)l線進(jìn)行配置，明確事項(xiàng)類型為一般事項(xiàng)或應(yīng)急事項(xiàng)，明確責(zé)任部門(mén)及責(zé)任人。②線索接口統(tǒng)計(jì)匯聚省、市、縣各類線索，包括外場(chǎng)設(shè)備、人工巡查、第三方系統(tǒng)接入等，從線索來(lái)源、接口狀態(tài)等緯度，按年、季度、月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。③線索分類根據(jù)一般事項(xiàng)、應(yīng)急事項(xiàng)類型將線索分為一般線索、應(yīng)急事件兩大類，線索匯入一般線索庫(kù)和應(yīng)急事件庫(kù)。④線索展示根據(jù)用戶所管轄區(qū)域，對(duì)集成的一般線索進(jìn)行展示，提供列表、航道圖兩種展示方式。列表展示：支持對(duì)航標(biāo)異常（航標(biāo)缺失、移位）、上跨管線掉落、護(hù)岸坍塌、樹(shù)木倒伏、綠化退化、垃圾堆積、堆土覆蓋、重型機(jī)械違章作業(yè)、標(biāo)志標(biāo)牌異常（損壞、移位、遮擋）、在建臨跨航建筑物凈空尺度監(jiān)測(cè)、航道施工礙航物監(jiān)測(cè)、水位監(jiān)測(cè)、沉船及礙航物監(jiān)測(cè)、淺點(diǎn)監(jiān)測(cè)、易淤積航段監(jiān)測(cè)等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)列表式展示，支持按照時(shí)間、區(qū)域、類型、事件等級(jí)、審核狀態(tài)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)。航道圖展示：根據(jù)航道病害監(jiān)測(cè)、航道養(yǎng)護(hù)尺度等數(shù)據(jù)的地理位置及審核狀態(tài)，自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)圖層，疊加電子航道圖，實(shí)現(xiàn)航道監(jiān)測(cè)一圖感知。⑤線索審核對(duì)一般線索進(jìn)行研判，分四種情況處置：取消。對(duì)不屬實(shí)線索進(jìn)行取消操作，支持批量取消。提醒。通過(guò)短信或浙里辦交通專區(qū)提醒。提請(qǐng)工單。確認(rèn)后，線索進(jìn)入提請(qǐng)工單庫(kù)。提醒并提請(qǐng)工單。通過(guò)短信或浙里辦交通專區(qū)提醒，并提請(qǐng)工單，提請(qǐng)工單推送至省提請(qǐng)工單庫(kù)。⑥線索分析對(duì)一般線索進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，包括以下功能：報(bào)表生成以縣市為緯度，對(duì)以上航道病害監(jiān)測(cè)、航道養(yǎng)護(hù)尺度監(jiān)測(cè)等線索數(shù)據(jù)按照周、月、季度、年等緯度自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，設(shè)置數(shù)據(jù)安全權(quán)限，對(duì)敏感數(shù)據(jù)脫敏后支持excel、PDF等多種形式導(dǎo)出，支持權(quán)限申請(qǐng)、授權(quán)、駁回等操作。統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：以縣市為緯度，對(duì)以上航道病害監(jiān)測(cè)、航道養(yǎng)護(hù)尺度等數(shù)據(jù)按照周、月、季度、年等進(jìn)行同比/環(huán)比分析，按圖、表等多種形式進(jìn)行展示。工單調(diào)度該功能模塊由省統(tǒng)建市部署，項(xiàng)目實(shí)施單位開(kāi)展必要的對(duì)接集成和工單配置工作。主要用戶為航道、航運(yùn)、海事、港口等業(yè)務(wù)管理部門(mén)，管理部門(mén)工作人員通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)事項(xiàng)處置流轉(zhuǎn)。①工單發(fā)起根據(jù)線索審核后的提請(qǐng)清單庫(kù)，支持人工發(fā)起工單。支持配置規(guī)則，超過(guò)閾值，自動(dòng)發(fā)起工單。支持工單綁定多條線索。②工單審核根據(jù)發(fā)起的工單，由指定崗位進(jìn)行審核確認(rèn)。③工單處置按照配置的流程，進(jìn)行工單認(rèn)領(lǐng)、處置，可以直接通過(guò)事件詳情填寫(xiě)處置過(guò)程，支持處置過(guò)程描述和圖片上傳。④工單反饋輸入辦結(jié)意見(jiàn)和上傳附件后標(biāo)記工單狀態(tài)為辦結(jié)。無(wú)人機(jī)協(xié)同開(kāi)發(fā)滿足航道養(yǎng)護(hù)巡查、海事監(jiān)管執(zhí)法等不同業(yè)務(wù)條線需求的無(wú)人機(jī)協(xié)同作業(yè)模塊，統(tǒng)一進(jìn)行飛行計(jì)劃制定、作業(yè)任務(wù)管理、設(shè)備管理等。具體將無(wú)人機(jī)飛控平臺(tái)通過(guò)API接口對(duì)接“浙港通”紹興子平臺(tái)，通過(guò)管控平臺(tái)制定和執(zhí)行飛任務(wù)，實(shí)現(xiàn)日常飛行巡檢、高清視頻信息采集和遠(yuǎn)程指揮作業(yè)。主要用戶為航道、航運(yùn)、海事、港口等業(yè)務(wù)管理部門(mén)，管理部門(mén)工作人員通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)急事件指揮調(diào)度。該功能模塊由地市自主開(kāi)發(fā)，具體包括如下工程量：日常巡查、執(zhí)法與取證等前述功能開(kāi)發(fā)，無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)鏈接等集成工作量。①無(wú)人機(jī)日常巡查內(nèi)河航道空間特征呈帶狀覆蓋，大多為線性管理，船舶活動(dòng)相對(duì)分散，通過(guò)無(wú)人機(jī)日常巡查，擴(kuò)大視界范圍，提升巡航效率，降低運(yùn)維成本。②執(zhí)法與取證在水上執(zhí)法中，提供高空攝影攝像，輔助水上執(zhí)法取證。③排污與環(huán)境監(jiān)視通過(guò)無(wú)人機(jī)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)污染源拍攝、污染擴(kuò)散軌跡拍攝、現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)回傳，提供污染擴(kuò)散實(shí)時(shí)信息。④航標(biāo)巡檢通過(guò)無(wú)人機(jī)作業(yè)，實(shí)時(shí)記錄并報(bào)告航標(biāo)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)遠(yuǎn)程快速巡檢。⑤應(yīng)急救援通過(guò)無(wú)人機(jī)快速飛抵事故現(xiàn)場(chǎng)，追蹤事故人員，為搜救工作提供支援。通過(guò)配備救援設(shè)備，滿足高空探測(cè)、設(shè)備協(xié)助、物資運(yùn)送等需求。（7）三防應(yīng)急三防應(yīng)急響應(yīng)體系的建設(shè)重點(diǎn)在于“防”，其核心目標(biāo)是預(yù)防相關(guān)事件的發(fā)生，并對(duì)各項(xiàng)工作實(shí)施數(shù)字化與智能化管理。當(dāng)三防突發(fā)事件出現(xiàn)后，按照12395接處警流程進(jìn)行處置。省級(jí)平臺(tái)負(fù)責(zé)對(duì)各地市的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚展示、綜合分析與研判，融合調(diào)度，在必要情況下開(kāi)展應(yīng)急突發(fā)事件發(fā)生后跨區(qū)域指揮調(diào)度工作。地市子平臺(tái)基于市交通局原有應(yīng)急指揮平臺(tái)為基礎(chǔ)，依據(jù)監(jiān)測(cè)、研判、響應(yīng)、調(diào)度的整體流程，結(jié)合本市實(shí)際業(yè)務(wù)需求，迭代開(kāi)發(fā)完成操作管理、流程閉環(huán)及信息報(bào)送工作。本次浙港通紹興市平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目擬建立水路三防應(yīng)急功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)防汛、防臺(tái)、防洪工作的本地化管控。三防應(yīng)急省級(jí)模塊本地部署針對(duì)三防應(yīng)急，省級(jí)提供應(yīng)急物資及應(yīng)急通訊模塊本地化部署，本項(xiàng)目中僅作功能部署和集成。①應(yīng)急物資管理接入省浙港通應(yīng)急物資管理模塊，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資查詢展示。支持按照事項(xiàng)空間位置，自動(dòng)匹配臨近應(yīng)急物資，為應(yīng)急事項(xiàng)提供信息支撐。②應(yīng)急通訊模塊接入省應(yīng)急通訊模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)基層工作人員的實(shí)時(shí)通訊。提供通訊錄和通訊記錄管理，方便快捷地與各部門(mén)人員進(jìn)行溝通。本地三防應(yīng)急模塊①應(yīng)急預(yù)案管理三防等級(jí)配置:事件等級(jí)管理依照預(yù)案設(shè)定不同等級(jí)，不同事件等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的響應(yīng)處置流程，在三防事件發(fā)生時(shí)匹配相應(yīng)處置流程。包括：預(yù)警預(yù)防、一般災(zāi)害（IV級(jí)）、較大災(zāi)害（III級(jí)）、重大災(zāi)害（II級(jí)）、特別重大災(zāi)害（I級(jí)）。預(yù)案事項(xiàng)設(shè)置:根據(jù)紹興市有關(guān)應(yīng)急預(yù)案和管理辦法，將不同響應(yīng)等級(jí)下，市縣兩級(jí)港航管理部門(mén)、港口碼頭管理單位、市屬地化企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化工作事項(xiàng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化拆解，形成待辦工單推送至相關(guān)人員（對(duì)于屬地化企業(yè)，落實(shí)到企業(yè)負(fù)責(zé)人）預(yù)案執(zhí)行配置：根據(jù)拆解好的應(yīng)急預(yù)案工作事項(xiàng)，設(shè)置事項(xiàng)推送人聯(lián)絡(luò)方式。對(duì)行業(yè)管理人員，配置浙政釘推送，對(duì)外部企業(yè)人員，登記聯(lián)系方式以短信推送。預(yù)制對(duì)外告警提示信息（情報(bào)板、短信、高頻通信系統(tǒng)等），實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間發(fā)布。②三防實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)接水位、碼頭泊位監(jiān)控、錨泊區(qū)監(jiān)控、航道監(jiān)控等前端感知設(shè)備，對(duì)接船舶AIS數(shù)據(jù)，對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、第三方實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行呈現(xiàn)和綜合研判，對(duì)水位變化、氣象變化等信息提供未來(lái)預(yù)測(cè)變化趨勢(shì)。③應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)四級(jí)預(yù)警機(jī)制（紅/橙/黃/藍(lán)），基于閾值規(guī)則引擎自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警。按災(zāi)害等級(jí)啟動(dòng)響應(yīng)：IV級(jí)（藍(lán)色）至I級(jí)（紅色），逐級(jí)提升應(yīng)急措施。支持越級(jí)響應(yīng)機(jī)制，緊急情況下可跳過(guò)中間等級(jí)直接啟動(dòng)最高響應(yīng)。④預(yù)警信息發(fā)布根據(jù)預(yù)案設(shè)定，在對(duì)應(yīng)的預(yù)警等級(jí)觸發(fā)后，觸發(fā)告警信息推送機(jī)制，通過(guò)浙政釘、短信、外場(chǎng)情報(bào)板、高頻通信等手段發(fā)布信息。預(yù)警信息發(fā)布與省級(jí)功能模塊聯(lián)動(dòng)，相關(guān)信息由地方短信平臺(tái)發(fā)布。并將發(fā)布預(yù)警信息的結(jié)果返回省級(jí)。⑤信息報(bào)送信息報(bào)送模塊通過(guò)自動(dòng)化和智能化實(shí)現(xiàn)信息采集、整理、審核和上報(bào)全流程，確保信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性。功能涵蓋市級(jí)面向下級(jí)單位的應(yīng)急信息通知下發(fā)、防汛防臺(tái)、雨雪冰凍、重大節(jié)假日和其他突發(fā)災(zāi)害信息報(bào)送管理，以及市級(jí)面向上級(jí)單位的信息上報(bào)工作，主要包括預(yù)警信息發(fā)布狀況、響應(yīng)等級(jí)狀況、內(nèi)部響應(yīng)狀況、停航管控狀況、事故險(xiǎn)情狀況、災(zāi)損狀況等數(shù)據(jù)。⑥三防調(diào)度（依托指揮調(diào)度相關(guān)功能）依托指揮調(diào)度模塊，根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、綜合研判完成對(duì)停航停運(yùn)、船舶轉(zhuǎn)移、航道封控等事項(xiàng)的指揮調(diào)度。在應(yīng)急保障方面，系統(tǒng)通過(guò)調(diào)用省平臺(tái)資源調(diào)度推薦功能實(shí)現(xiàn)三防事件應(yīng)急物資保障，同時(shí)支持對(duì)三防期間的值班進(jìn)行管理，并將相關(guān)數(shù)據(jù)同步至省平臺(tái)。⑦善后統(tǒng)計(jì)對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，統(tǒng)計(jì)三防應(yīng)急事件造成的損失和資源使用情況，評(píng)估應(yīng)急措施效果，并統(tǒng)計(jì)善后處理情況。3.浙港通數(shù)據(jù)工程根據(jù)總體建設(shè)方案設(shè)計(jì)相關(guān)功能所需的的數(shù)據(jù)資源清單和數(shù)據(jù)接口清單。根據(jù)部署點(diǎn)位、設(shè)備和接入數(shù)據(jù)，估算數(shù)據(jù)量。（1）數(shù)據(jù)接入實(shí)施視頻數(shù)據(jù)接入實(shí)施工程量包括，現(xiàn)有視頻集成平臺(tái)升級(jí)、視頻平臺(tái)集成到浙港通市平臺(tái)、對(duì)接各類視頻平臺(tái)、視頻點(diǎn)位編碼等（具體請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述）。前端平臺(tái)或設(shè)備接入（含存量）改造工程量在本次數(shù)字化轉(zhuǎn)型硬件工程中實(shí)施，不在本項(xiàng)目中安排。本次項(xiàng)目需完成1個(gè)視頻平臺(tái)513個(gè)點(diǎn)位視頻數(shù)據(jù)資源的接入。物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)接入實(shí)施水路感知設(shè)備主要實(shí)現(xiàn)包括視頻監(jiān)控設(shè)備、智能卡口、激光流量、遙報(bào)遙測(cè)航標(biāo)、AIS/北斗、無(wú)人機(jī)設(shè)備、綜合通訊基站設(shè)備、橋區(qū)防碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別預(yù)警設(shè)備、航道汊口監(jiān)測(cè)設(shè)備、彎曲航道監(jiān)測(cè)引導(dǎo)設(shè)備、能源管理監(jiān)測(cè)設(shè)備、垃圾智能接收設(shè)備、服務(wù)區(qū)泊位全景監(jiān)測(cè)設(shè)備、護(hù)岸病害識(shí)別設(shè)備等。感知設(shè)備部分是直接接入，前端設(shè)備接入（含存量）改造工程量在本次數(shù)字化轉(zhuǎn)型硬件工程中實(shí)施，不在本項(xiàng)目中安排。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入實(shí)施一是通過(guò)與省級(jí)相關(guān)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)省級(jí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)回流；二是通過(guò)IRS平臺(tái)獲取橫向部門(mén)數(shù)據(jù)；三是通過(guò)對(duì)接地市、區(qū)縣現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)包括航道養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入。數(shù)據(jù)融合儲(chǔ)存實(shí)施根據(jù)浙港通明確的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，將接入的設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)、相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)匯集以及數(shù)據(jù)治理，進(jìn)行規(guī)則化存儲(chǔ)。（2）數(shù)據(jù)治理實(shí)施數(shù)據(jù)編目實(shí)施地市按照上級(jí)要求、本級(jí)要求以及已有的數(shù)據(jù)目錄，全面梳理數(shù)據(jù)資源編制數(shù)據(jù)目錄，并實(shí)現(xiàn)與省級(jí)數(shù)據(jù)資源目錄的統(tǒng)一。并根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)于新的數(shù)據(jù)資源信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新管理，對(duì)于已有的數(shù)據(jù)目錄進(jìn)行屬性、參數(shù)以及版本的更新等。包括感知數(shù)據(jù)編目、視頻數(shù)據(jù)編目、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)編目等工作。數(shù)據(jù)歸集實(shí)施支持不同部門(mén)、不同機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，打破信息孤島，提高數(shù)據(jù)利用效率。（五）應(yīng)用系統(tǒng)非業(yè)務(wù)需求1.等保測(cè)評(píng)要求投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中明確承諾在此項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中能按照系統(tǒng)定級(jí)要求，做好等保測(cè)評(píng)，且對(duì)測(cè)評(píng)結(jié)果做出實(shí)質(zhì)性的響應(yīng)，因等保要求產(chǎn)生系統(tǒng)改造、加固等服務(wù)費(fèi)用由中標(biāo)人承擔(dān)，安全風(fēng)險(xiǎn)整改工作須在終驗(yàn)前完成并取得公安部門(mén)出具的備案證明。2.系統(tǒng)集成要求中標(biāo)單位須將本項(xiàng)目系統(tǒng)部署至政務(wù)信創(chuàng)云?！稑?biāo)方需證明具備系統(tǒng)集成能力，要求提供具有CMA資質(zhì)的第三方測(cè)試報(bào)告等證明材料。投標(biāo)人提供承諾函，承諾做好與省級(jí)“浙港通”等相關(guān)應(yīng)用平臺(tái)和省級(jí)交通大腦的各類對(duì)接及部署，并承擔(dān)相關(guān)可能產(chǎn)生的費(fèi)用；若投標(biāo)人中標(biāo)后實(shí)施過(guò)程中有違背承諾的相關(guān)內(nèi)容，業(yè)主單位有權(quán)進(jìn)行服務(wù)費(fèi)用扣減處罰。技術(shù)要求（1）信息安全要求完整性系統(tǒng)信息在存儲(chǔ)或傳輸過(guò)程中保持不被修改、不被破壞、不被插入、不延遲、不亂序和不丟失的特性，保證真實(shí)的信息從真實(shí)的信源無(wú)失真地到達(dá)真實(shí)的信宿保密性系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)嚴(yán)密控制各個(gè)可能泄密的環(huán)節(jié)，使信息在產(chǎn)生、傳輸、處理和存儲(chǔ)的各個(gè)環(huán)節(jié)中不泄漏給非授權(quán)的個(gè)人和實(shí)體?？捎眯韵到y(tǒng)的建設(shè)應(yīng)能夠保證信息確實(shí)能為授權(quán)使用者所用，即保證合法用戶在需要時(shí)可以使用所需信息?？煽匦韵到y(tǒng)在授權(quán)用戶管理下，能實(shí)現(xiàn)信息和信息系統(tǒng)時(shí)刻處于合法所有者或使用者的有效掌握與控制之下。不可否認(rèn)性系統(tǒng)能保證信息行為人不能否認(rèn)自己的行為，即執(zhí)行人能跟蹤和確定。（2）日志規(guī)范要求保密性日志記錄清晰明確日志應(yīng)該記錄系統(tǒng)和應(yīng)用程序中重要的事件、錯(cuò)誤和警告，包括但不限于登錄、訪問(wèn)控制、操作失敗等。日志內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確、詳細(xì)，并能反映事件的時(shí)間、地點(diǎn)和相關(guān)信息。日志記錄完整性日志應(yīng)該全面記錄重要事件的發(fā)生過(guò)程，以便追溯和分析。不得故意刪除或篡改日志記錄。日志保密性日志記錄中可能包含敏感信息，如用戶賬號(hào)、密碼等，應(yīng)妥善保護(hù)，僅限有權(quán)限的人員訪問(wèn)。若日志需要共享，應(yīng)采取合適的加密和訪問(wèn)控制措施。日志存儲(chǔ)和備份日志應(yīng)定期備份，并按照合規(guī)要求保留一定的時(shí)間。備份應(yīng)存儲(chǔ)在安全的位置，并具有防護(hù)措施以防止丟失和篡改。存儲(chǔ)的日志應(yīng)通過(guò)適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行索引和分類，以便快速的搜索和分析。日志監(jiān)控和告警應(yīng)實(shí)施監(jiān)控機(jī)制來(lái)檢測(cè)異常和安全事件。針對(duì)關(guān)鍵事件和警告，應(yīng)設(shè)定告警規(guī)則，及時(shí)通知管理員并采取相應(yīng)的響應(yīng)措施。日志分析和利用應(yīng)建立適當(dāng)?shù)娜罩痉治龉ぞ吆头椒?，及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障、安全威脅和異常行為，并采取相應(yīng)的處理措施。日志歸集本項(xiàng)目建設(shè)日志滿足大數(shù)據(jù)局要求歸集的內(nèi)容、時(shí)間和頻率，并在建設(shè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)與大數(shù)據(jù)局對(duì)應(yīng)日志歸集系統(tǒng)的對(duì)接。（3）共享組件要求本項(xiàng)目建設(shè)使用數(shù)據(jù)局要求的強(qiáng)制組件，包括但不限于浙政釘用戶體系組件，浙政釘消息組件等內(nèi)容。（4）密碼應(yīng)用要求密碼應(yīng)用需求依據(jù)GB/T39786—2021《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)密碼應(yīng)用基本要求》，結(jié)合本系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制需求分析結(jié)果，本系統(tǒng)的主要密碼應(yīng)用需求包括：密碼應(yīng)用需求清單指標(biāo)要求密碼技術(shù)應(yīng)用點(diǎn)密碼應(yīng)用需求說(shuō)明物理和環(huán)境安全身份鑒別不適用物理和環(huán)境安全由信創(chuàng)云機(jī)房服務(wù)方實(shí)現(xiàn)電子門(mén)禁記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完整性不適用視頻監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完整性不適用網(wǎng)絡(luò)和通信安全身份鑒別確認(rèn)管理員用戶的身份真實(shí)性，防止與假冒實(shí)體進(jìn)行通信通信數(shù)據(jù)完整性防止管理員身份鑒別信息等重要數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中被非法篡改通信過(guò)程中重要數(shù)據(jù)的機(jī)密性防止管理員身份鑒別信息等重要數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中被非法竊取網(wǎng)絡(luò)邊界訪問(wèn)控制信息的完整性保護(hù)網(wǎng)絡(luò)邊界訪問(wèn)控制信息免受非法篡改安全接入認(rèn)證不適用無(wú)外部接入設(shè)備設(shè)備和計(jì)算安全身份鑒別對(duì)遠(yuǎn)程登錄設(shè)備的用戶身份真實(shí)性進(jìn)行鑒別，防止假冒用戶登錄遠(yuǎn)程管理通道安全遠(yuǎn)程管理時(shí)保護(hù)管理員身份鑒別信息等重要數(shù)據(jù)被非法竊取或非法篡改系統(tǒng)資源訪問(wèn)控制信息完整性保護(hù)系統(tǒng)資源訪問(wèn)控制信息免受非法篡改重要信息資源安全標(biāo)記的完整性不適用無(wú)重要信息資源安全標(biāo)記日志記錄完整性保護(hù)重要日志記錄信息免受非法篡改重要可執(zhí)行程序完整性、重要可執(zhí)行程序來(lái)源真實(shí)性保護(hù)重要可執(zhí)行程序免受非法篡改應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全身份鑒別保護(hù)執(zhí)行關(guān)鍵操作或訪問(wèn)重要數(shù)據(jù)的用戶身份真實(shí)性，防止假冒用戶訪問(wèn)訪問(wèn)控制信息完整性保護(hù)應(yīng)用系統(tǒng)的訪問(wèn)控制信息免受非法篡改重要信息資源安全標(biāo)記完整性保護(hù)應(yīng)用系統(tǒng)的重要信息資源安全標(biāo)記免受非法篡改重要數(shù)據(jù)傳輸機(jī)密性保護(hù)用戶鑒別信息等重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C(jī)密性重要數(shù)據(jù)存儲(chǔ)機(jī)密性保護(hù)用戶鑒別信息等重要數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的機(jī)密性重要數(shù)據(jù)傳輸完整性保護(hù)用戶鑒別信息等重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾灾匾獢?shù)據(jù)存儲(chǔ)完整性保護(hù)用戶鑒別信息等重要數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的完整性不可否認(rèn)性保證用戶執(zhí)行關(guān)鍵操作的不可否認(rèn)性密碼應(yīng)用目標(biāo)①設(shè)計(jì)目標(biāo)圍繞《國(guó)家政務(wù)信息化項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》中關(guān)于政務(wù)信息系統(tǒng)在系統(tǒng)規(guī)劃階段的密碼應(yīng)用要求，綜合考慮物理和環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)和通信、設(shè)備和計(jì)算、應(yīng)用和數(shù)據(jù)、安全管理等層面的密碼應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)合規(guī)、正確、有效的系統(tǒng)密碼應(yīng)用方案，滿足GB/T39786—2021《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)密碼應(yīng)用基本要求》中二級(jí)指標(biāo)要求，并為通過(guò)密碼應(yīng)用安全性評(píng)估奠定基礎(chǔ)。②設(shè)計(jì)原則密碼應(yīng)用設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：總體性原則。通過(guò)從整體層面，對(duì)本系統(tǒng)的密碼應(yīng)用開(kāi)展頂層設(shè)計(jì)，明確密碼應(yīng)用需求和預(yù)期目標(biāo)，并與本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級(jí)相結(jié)合，通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)形成涵蓋技術(shù)、管理、實(shí)施保障的整體方案，為在本系統(tǒng)中落實(shí)密碼應(yīng)用相關(guān)要求奠定基礎(chǔ)。完備性原則。圍繞本系統(tǒng)實(shí)際業(yè)務(wù)應(yīng)用與安全保護(hù)等級(jí)，站在整體角度，通過(guò)自上而下的體系化設(shè)計(jì)，綜合考慮物理和環(huán)境安全、網(wǎng)絡(luò)和通信安全、設(shè)備和計(jì)算安全、應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全等多個(gè)層面密碼應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)本系統(tǒng)密碼應(yīng)用方案。經(jīng)濟(jì)性原則。結(jié)合本系統(tǒng)規(guī)模，在合理、夠用的前提下，設(shè)計(jì)滿足GB/T39786—2021《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)密碼應(yīng)用基本要求》的密碼應(yīng)用方案，確保本系統(tǒng)密碼應(yīng)用投資合理，規(guī)模適度，避免資金浪費(fèi)和過(guò)度保護(hù)。密碼應(yīng)用方案設(shè)計(jì)①物理和環(huán)境安全本系統(tǒng)部署在信創(chuàng)云環(huán)境，其物理和環(huán)境安全由信創(chuàng)云投標(biāo)人在數(shù)據(jù)中心機(jī)房的物理和環(huán)境安全措施中統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)。本項(xiàng)目建設(shè)不涉及物理和環(huán)境安全建設(shè)。②網(wǎng)絡(luò)和通信安全本系統(tǒng)部署在信創(chuàng)云環(huán)境上，包括政務(wù)外網(wǎng)區(qū)域和互聯(lián)網(wǎng)區(qū)域兩部分，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)區(qū)域位于同一機(jī)房，它們之間的數(shù)據(jù)傳輸依托信創(chuàng)云統(tǒng)一的數(shù)據(jù)安全交換設(shè)備實(shí)現(xiàn)，嚴(yán)格控制數(shù)據(jù)交換的通信對(duì)象，禁止非法設(shè)備接入到內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，僅允許指定的設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。本系統(tǒng)的管理員用戶通過(guò)政務(wù)外網(wǎng)或SSLVPN方式進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)信創(chuàng)云提供的堡壘機(jī)，從而建立的集中的遠(yuǎn)程管理通道。SSLVPN產(chǎn)品符合GM/T0024-2014《SSLVPN技術(shù)規(guī)范》和GM/T0025-2014《SSLVPN網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品規(guī)范》，能夠保護(hù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C(jī)密性。本系統(tǒng)的政務(wù)外網(wǎng)用戶，通過(guò)政務(wù)外網(wǎng)訪問(wèn)系統(tǒng)；政務(wù)外網(wǎng)用戶在執(zhí)行關(guān)鍵操作或傳輸重要數(shù)據(jù)時(shí)，采用基于SM2算法的數(shù)字證書(shū)USBKEY登錄信創(chuàng)云統(tǒng)一部署的安全認(rèn)證網(wǎng)關(guān)，建立GMSSL安全信道，從而保護(hù)重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臋C(jī)密性。③設(shè)備和計(jì)算安全本系統(tǒng)的管理員用戶通過(guò)政務(wù)外網(wǎng)或SSLVPN方式進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)信創(chuàng)云提供的堡壘機(jī)，建立的集中的遠(yuǎn)程管理通道，并由SSLVPN設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密傳輸，保護(hù)管理員身份鑒別信息的機(jī)密性，防止被非授權(quán)竊取。僅允許指定的管理員用戶通過(guò)基于SM2算法的數(shù)字證書(shū)USBKEY登錄堡壘機(jī)，有效防止非授權(quán)用戶登錄。本系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等設(shè)備，嚴(yán)格限制僅允許通過(guò)堡壘機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)維操作。服務(wù)器的訪問(wèn)控制信息、重要日志記錄等通過(guò)調(diào)用信創(chuàng)云統(tǒng)一部署的簽名驗(yàn)簽服務(wù)方式進(jìn)行完整性保護(hù)，防止被非法篡改。④密鑰安全管理本系統(tǒng)無(wú)獨(dú)立的密鑰管理系統(tǒng)，依托信創(chuàng)云統(tǒng)一的密鑰管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)密鑰管理。本系統(tǒng)使用的數(shù)字證書(shū)由本市統(tǒng)一的數(shù)字證書(shū)認(rèn)證系統(tǒng)頒發(fā)。密碼設(shè)施配置0本項(xiàng)目所采用的密碼設(shè)施主要包括：密碼機(jī)：由信創(chuàng)云統(tǒng)一部署的云服務(wù)器密碼機(jī)VSM，支持國(guó)密算法SM1、SM2、SM3、SM4，為各類密碼服務(wù)提供算力。安全認(rèn)證網(wǎng)關(guān)服務(wù)：由信創(chuàng)云統(tǒng)一部署的安全認(rèn)證網(wǎng)關(guān)服務(wù)鏡像，實(shí)現(xiàn)基于SM2算法的數(shù)字證書(shū)身份鑒別。簽名驗(yàn)簽服務(wù)：由信創(chuàng)云統(tǒng)一部署的簽名驗(yàn)簽服務(wù)鏡像，主要滿足關(guān)鍵的內(nèi)部流轉(zhuǎn)行為的數(shù)字簽名以及身份鑒別事件、訪問(wèn)控制事件、重要系統(tǒng)資源敏感標(biāo)記的變更事件、重要應(yīng)用程序的加載和卸載事件等審計(jì)記錄的數(shù)字簽名。SSLVPN網(wǎng)關(guān)：由信創(chuàng)云統(tǒng)一部署的SSLVPN網(wǎng)關(guān)，主要支持管理員用戶建立登錄堡壘機(jī)開(kāi)展運(yùn)維管理工作的安全信道。數(shù)字證書(shū)USBKEY：由具備電子認(rèn)證服務(wù)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)。（5）軟件開(kāi)發(fā)要求▲投標(biāo)方需證明具備與本項(xiàng)目相關(guān)的軟件開(kāi)發(fā)能力，要求提供具有CMA資質(zhì)的第三方測(cè)試報(bào)告等證明材料。4.信創(chuàng)要求本系統(tǒng)須支持信創(chuàng)云環(huán)境，并支持信創(chuàng)云部署的操作系統(tǒng)、服務(wù)器芯片、數(shù)據(jù)庫(kù)和中間件。中標(biāo)單位須無(wú)條件承諾本項(xiàng)目所使用的技術(shù)可基于信創(chuàng)云進(jìn)行部署和應(yīng)用，并滿足市主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目的信創(chuàng)要求。如項(xiàng)目簽訂合同后，信創(chuàng)環(huán)境尚不具備部署開(kāi)發(fā)條件，中標(biāo)單位需按照市大數(shù)據(jù)局提供政務(wù)云環(huán)境優(yōu)先完成項(xiàng)目開(kāi)發(fā)部署，不影響工期建設(shè)進(jìn)度；后續(xù)在項(xiàng)目試運(yùn)行至質(zhì)保期內(nèi)，如條件成熟后，中標(biāo)單位需無(wú)條件按照信創(chuàng)工作要求完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)遷移至信創(chuàng)環(huán)境?！稑?biāo)方需證明具備國(guó)產(chǎn)化適配改造能力，要求提供具有CMA資質(zhì)的第三方測(cè)試報(bào)告等證明材料。5.培訓(xùn)要求人才隊(duì)伍建設(shè)是推動(dòng)本項(xiàng)目持續(xù)健康發(fā)展的重要力量。根據(jù)紹興市交通運(yùn)輸局及下屬單位隊(duì)伍建設(shè)狀況，制定相應(yīng)的培訓(xùn)目標(biāo)、計(jì)劃、培訓(xùn)內(nèi)容和要求，分類、分批實(shí)施。（1）技術(shù)人員培訓(xùn)針對(duì)技術(shù)人員，需要為其開(kāi)展計(jì)算機(jī)技術(shù)性知識(shí)培訓(xùn)和本項(xiàng)目有關(guān)的信息系統(tǒng)技術(shù)性知識(shí)培訓(xùn)，包括：1.開(kāi)展與硬件設(shè)備有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)相關(guān)人員在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備及其他設(shè)備的功能、性能、安裝及運(yùn)行管理使用上進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn)。2.開(kāi)展與軟件有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)相關(guān)人員在服務(wù)器系統(tǒng)的運(yùn)行和管理、網(wǎng)絡(luò)安全軟件的運(yùn)行和管理、應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行和管理等方面進(jìn)行專門(mén)的培訓(xùn)。（2）業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)針對(duì)紹興市交通運(yùn)輸局及下屬單位各科室的業(yè)務(wù)操作人員，需要為其開(kāi)展應(yīng)用系統(tǒng)培訓(xùn)。同時(shí)加強(qiáng)計(jì)算機(jī)基本操作技能、信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)和有關(guān)基礎(chǔ)應(yīng)用軟件操作技能的培訓(xùn)，提高機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)人員的綜合素質(zhì)。6.數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全要求中標(biāo)單位須簽訂《網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任書(shū)》和《保密協(xié)議》，中標(biāo)單位須承諾承擔(dān)質(zhì)保期間的全部網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任。在重大活動(dòng)、節(jié)會(huì)等時(shí)期根據(jù)市網(wǎng)信部門(mén)相關(guān)要求，加強(qiáng)應(yīng)急值守，落實(shí)每日零報(bào)告制度。7.其他要求1.服務(wù)期限：本項(xiàng)目服務(wù)期限自合同簽訂之日起三年。2.項(xiàng)目駐點(diǎn)運(yùn)維要求：要求投標(biāo)人承諾若項(xiàng)目中標(biāo)，在項(xiàng)目實(shí)施及運(yùn)維期間，投標(biāo)人需派遣至少1名駐點(diǎn)人員，駐點(diǎn)人員工作期間需保持每日打卡。3.付款方式：按《浙江省財(cái)政廳關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮政府采購(gòu)政策功能全力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)的通知》（浙財(cái)采監(jiān)[2022]3號(hào)）等文件要求執(zhí)行，具體付款方式如下：（1）合同生效并具備實(shí)施條件后7個(gè)工作日內(nèi)支付合同總價(jià)25%；（2）安全設(shè)備授權(quán)交付后，支付2025年剩余部分預(yù)算，累計(jì)支付至197.1萬(wàn)元；（3）實(shí)施方案完成后，支付至合同總價(jià)的70%（預(yù)計(jì)2026年3月完成該筆支付）;（4）初驗(yàn)完成后，支付至合同總價(jià)的90%；（5）終驗(yàn)完成后，支付至合同總價(jià)的100%。

四、采購(gòu)清單1.軟件功能清單序號(hào)一級(jí)功能二級(jí)功能功能描述1綜合駕駛艙公路水路一張圖公路水路一張圖是綜合交通駕駛艙的核心可視化模塊，通過(guò)整合公路一張圖、水路一張圖，構(gòu)建全域動(dòng)態(tài)交通一張圖。2綜合交通指標(biāo)為紹興市交通運(yùn)輸局、公航運(yùn)中心、行政執(zhí)法隊(duì)等部門(mén)提供一個(gè)實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)視圖，全方位、多維度地展現(xiàn)交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。接入浙港通水路工作臺(tái)數(shù)據(jù)指標(biāo)，重點(diǎn)增加決策數(shù)據(jù)展示模塊，以直觀的圖表形式，呈現(xiàn)交通規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的關(guān)鍵信息。3用戶管理/基于統(tǒng)一工作臺(tái)相關(guān)的后臺(tái)用戶管理功能，實(shí)現(xiàn)紹興市交通運(yùn)輸部門(mén)用戶管理。該功能用于支持系統(tǒng)各用戶的單點(diǎn)登錄及權(quán)限設(shè)定。4應(yīng)用導(dǎo)航/在浙港通子平臺(tái)應(yīng)用集成的基礎(chǔ)上，將省市各類應(yīng)用進(jìn)行有機(jī)整合與統(tǒng)一，提供省、市交通行業(yè)相關(guān)應(yīng)用的單點(diǎn)登錄功能。1、設(shè)備集成管理1設(shè)備目錄管理模塊設(shè)備新增提供設(shè)備新增功能，用戶點(diǎn)擊新增后，通過(guò)選擇特定的設(shè)備類型對(duì)象，根據(jù)模塊設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)字段進(jìn)行錄入登記。相關(guān)數(shù)據(jù)的變化將實(shí)時(shí)體現(xiàn)在電子航道圖中。2設(shè)備修改提供設(shè)備修改功能，因設(shè)備本身產(chǎn)生的移位、維護(hù)單位變化等類似的字段數(shù)據(jù)調(diào)整，可通過(guò)點(diǎn)擊編輯按鈕，實(shí)現(xiàn)設(shè)備信息的修改。相關(guān)數(shù)據(jù)的變化將實(shí)時(shí)體現(xiàn)在電子航道圖中。3設(shè)備刪除提供設(shè)備刪除功能，當(dāng)設(shè)備移除時(shí)，通過(guò)在目錄管理中點(diǎn)選擇該設(shè)備后點(diǎn)擊刪除，實(shí)現(xiàn)永久對(duì)設(shè)備的移除。相關(guān)數(shù)據(jù)的變化將實(shí)時(shí)體現(xiàn)在電子航道圖中。4設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊運(yùn)行監(jiān)測(cè)登記在冊(cè)的各類設(shè)備，浙港通運(yùn)行監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)定時(shí)發(fā)起數(shù)據(jù)訪問(wèn)，識(shí)別設(shè)備的在線、離線狀態(tài)，并統(tǒng)計(jì)設(shè)備在離線時(shí)長(zhǎng)，分析設(shè)備在線率。5異常告警對(duì)長(zhǎng)時(shí)間離線的設(shè)備，根據(jù)設(shè)定的運(yùn)維人員信息，生成推送工單進(jìn)行告知，由相關(guān)人員線下排查設(shè)備異常原因。6設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)模塊狀態(tài)統(tǒng)計(jì)該功能模塊的功能描述為列表展示單個(gè)設(shè)備的累積運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行檔案信息。7統(tǒng)計(jì)排名對(duì)不同區(qū)縣的設(shè)備離線在線時(shí)長(zhǎng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名。8設(shè)備數(shù)據(jù)查看模塊組件查看通過(guò)獲取設(shè)備廠商提供的SDK或組件，對(duì)于水上服務(wù)區(qū)泊位全景監(jiān)控設(shè)備、船舶垃圾智能接收設(shè)備、服務(wù)區(qū)船舶流量監(jiān)測(cè)設(shè)備、光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、航標(biāo)遙測(cè)遙控設(shè)備、橋區(qū)水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、航道汊口監(jiān)測(cè)設(shè)備管控平臺(tái)、無(wú)人機(jī)設(shè)備等，直接訪問(wèn)廠家設(shè)備的數(shù)據(jù)，包括設(shè)備位置和狀態(tài)，以及圖片、視頻、預(yù)警信息等數(shù)據(jù)。9單點(diǎn)登錄查看按照省里統(tǒng)一用戶和身份認(rèn)證體系，對(duì)設(shè)備管理平臺(tái)進(jìn)行改造，包括船載護(hù)岸病害識(shí)別系統(tǒng)、航道視頻監(jiān)控（算法升級(jí)）、綜合通訊基站管理平臺(tái)、無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)等外場(chǎng)設(shè)備管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與“浙港通”紹興子平臺(tái)的綜合集成2、數(shù)據(jù)集成管理1水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊部署/水路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊由浙港通應(yīng)用統(tǒng)一實(shí)施，在本地部署，實(shí)現(xiàn)包括基礎(chǔ)設(shè)施可視化信息管理、航道養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)管理功能，并實(shí)現(xiàn)支持省市數(shù)據(jù)差異化版本管理等功能的部署。2地圖引擎采購(gòu)部署/根據(jù)《省交通大腦與地市子平臺(tái)對(duì)接指引》，為支撐紹興市水路一張圖建設(shè)需本地化部署地圖引擎，3電子航道圖部署/導(dǎo)入省廳審定后提供的電子圖航道數(shù)據(jù)，生成地市本地化部署的電子航道圖。主要包括水路資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)、二三維地理信息（靜態(tài)圖層）和實(shí)景數(shù)據(jù)等。4水路數(shù)據(jù)治理數(shù)據(jù)編目按照一定的數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)港航數(shù)據(jù)的基本要素（包括數(shù)據(jù)名稱、數(shù)據(jù)內(nèi)容、編碼格式、提供單位、共享和開(kāi)放屬性、更新頻度等）進(jìn)行描述和組織管理的條目。5數(shù)據(jù)接口管理配置支持對(duì)數(shù)據(jù)目錄中的數(shù)據(jù)按照一定規(guī)則進(jìn)行采集及共享的配置6數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)地市平臺(tái)數(shù)據(jù)底座各類數(shù)據(jù)的輸入輸出進(jìn)行監(jiān)測(cè)功能3、應(yīng)用集成及實(shí)施改造1地市現(xiàn)有系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)內(nèi)河航道智能卡口系統(tǒng)適配改造2AIS系統(tǒng)整體遷移3上虞智慧港航信息服務(wù)平臺(tái)適配改造4越城區(qū)水上服務(wù)區(qū)平臺(tái)適配改造5諸暨水上非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)適配改造6諸暨橋梁防碰撞預(yù)警系統(tǒng)適配改造3、浙港通首頁(yè)1消息提醒消息列表建立獨(dú)立的消息臺(tái)賬式列表窗口，在用戶的消息提醒列表中，不同的消息類型以簡(jiǎn)報(bào)標(biāo)題的形式出現(xiàn)，根據(jù)業(yè)務(wù)的類型標(biāo)記相應(yīng)的業(yè)務(wù)標(biāo)簽及消息來(lái)源。用戶點(diǎn)擊后以彈窗形式顯示消息的詳細(xì)信息，支持對(duì)事件進(jìn)行應(yīng)答閉環(huán)，并支持跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的第三方系統(tǒng)中進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。2消息詳情用戶點(diǎn)擊消息列表中的某項(xiàng)消息標(biāo)題后，展開(kāi)消息詳情彈窗，包含事件來(lái)源、事件詳細(xì)內(nèi)容文本描述、相關(guān)第三方系統(tǒng)鏈接。3處置答復(fù)在消息詳情彈窗底部包含處置應(yīng)答回復(fù)窗口，針對(duì)浙港通子平臺(tái)自行發(fā)布的待辦任務(wù)事件，用戶可對(duì)辦理完結(jié)情況進(jìn)行簡(jiǎn)單描述，并支持拍照或上傳相關(guān)佐證文件。4第三方跳轉(zhuǎn)針對(duì)來(lái)自第三方系統(tǒng)的事件，在事件詳情頁(yè)僅需登記是否辦結(jié)，具體的處置答復(fù)及響應(yīng)由用戶通過(guò)鏈接跳轉(zhuǎn)至第三方系統(tǒng)辦理并考核相關(guān)的處置情況，在浙港通紹興子平臺(tái)不再進(jìn)行后續(xù)的閉環(huán)督辦及考核。5功能導(dǎo)航導(dǎo)航窗格在水路工作臺(tái)頂部形成導(dǎo)航窗格，按照水上服務(wù)區(qū)、智慧養(yǎng)護(hù)、智慧海事、智慧碼頭等業(yè)務(wù)條線，將省市縣三級(jí)業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)歸類劃分及跳轉(zhuǎn)。6系統(tǒng)搜索開(kāi)發(fā)形成系統(tǒng)搜索功能，支持輸入模糊系統(tǒng)名稱搜索第三方系統(tǒng)，并跳轉(zhuǎn)。7快捷訪問(wèn)根據(jù)用戶對(duì)不同系統(tǒng)的使用打開(kāi)頻次，設(shè)定快捷訪問(wèn)區(qū)域，列出用戶最常用的系統(tǒng)。支持用戶對(duì)快捷訪問(wèn)區(qū)域的自主設(shè)定。8指標(biāo)監(jiān)測(cè)指標(biāo)下鉆支持對(duì)指標(biāo)的計(jì)算方式及組成進(jìn)行拆解，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)來(lái)源。9趨勢(shì)呈現(xiàn)點(diǎn)擊具體指標(biāo)后，支持對(duì)歷史數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)進(jìn)行彈窗呈現(xiàn)。10數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)分析行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)如轄區(qū)從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、登記船舶、在航船舶等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢功能11監(jiān)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù)如船舶違規(guī)航行預(yù)警、碼頭違規(guī)作業(yè)、證書(shū)失效等隱患預(yù)警數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)查詢功能。12航道外場(chǎng)設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)包括設(shè)備類型、設(shè)備在離線數(shù)等統(tǒng)計(jì)功能。13行業(yè)通知公告數(shù)據(jù)如航行通警告、斷航施工等數(shù)據(jù)查詢功能14水路一張圖水路基礎(chǔ)圖實(shí)現(xiàn)水路動(dòng)靜態(tài)信息電子航道圖綜合展示，展示本市轄區(qū)多源數(shù)據(jù)融合的地市港航一張圖，可選擇航道圖中展示的物標(biāo)（包含本地繪制的管控圍欄、船舶、攝像頭、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、遙測(cè)遙控航標(biāo)等），支持航道圖、衛(wèi)圖、實(shí)景圖切換，可查看轄區(qū)重要航道基礎(chǔ)設(shè)施（已建模）的數(shù)字孿生模型。15水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)圖構(gòu)建覆蓋全市水路運(yùn)行監(jiān)測(cè)一張圖，通過(guò)接入省、市多源實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與模型分析成果，直觀、綜合地展現(xiàn)轄區(qū)水路交通（航道、海事、航運(yùn)、港口碼頭）的宏觀運(yùn)行態(tài)勢(shì)、潛在風(fēng)險(xiǎn)及事件，為運(yùn)行監(jiān)管、應(yīng)急指揮提供實(shí)時(shí)的可視化決策支撐。16用戶及權(quán)限管理統(tǒng)一用戶體系提供集中便捷的身份管理、資源管理、安全認(rèn)證和審計(jì)管理。17統(tǒng)一權(quán)限管理支持管理員自定義角色，并根據(jù)不同角色分配不同的應(yīng)用權(quán)限，提供分級(jí)分權(quán)限的用戶權(quán)限機(jī)制。

功能模塊權(quán)限管理：根據(jù)系統(tǒng)功能模塊不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，對(duì)功能模塊進(jìn)行權(quán)限管理。

數(shù)據(jù)安全權(quán)限管理：從數(shù)據(jù)的類型、范圍等多種緯度，對(duì)數(shù)據(jù)的查看、導(dǎo)出等操作權(quán)限進(jìn)行管理。4、“5”個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景1省市縣應(yīng)用集成開(kāi)展面向水路5個(gè)核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景的集成整合2運(yùn)行監(jiān)測(cè)：省級(jí)監(jiān)測(cè)能力集成依托省級(jí)平臺(tái)進(jìn)行全域航道運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析3運(yùn)行監(jiān)測(cè)：市級(jí)監(jiān)測(cè)能力建設(shè)航道養(yǎng)護(hù)（1）航道病害識(shí)別算法模型4（2）高流量航道養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)算法模型5海事管理（1）非運(yùn)輸小型船舶礙航識(shí)別算法模型6（2）泥漿船報(bào)港行為異常識(shí)別算法模型7（3）摩托艇熱點(diǎn)出沒(méi)區(qū)域稽查分析8（4）感知設(shè)備連續(xù)船舶跟蹤9（5）視頻連續(xù)船舶跟蹤5、指揮調(diào)度1線索監(jiān)測(cè)線索管理將監(jiān)測(cè)事項(xiàng)按照業(yè)務(wù)管理?xiàng)l線進(jìn)行配置，明確事項(xiàng)類型為一般事項(xiàng)或應(yīng)急事項(xiàng)，明確責(zé)任部門(mén)及責(zé)任人。2線索接口統(tǒng)計(jì)匯聚省、市、縣各類線索，包括外場(chǎng)設(shè)備、人工巡查、第三方系統(tǒng)接入等，3線索分類根據(jù)一般事項(xiàng)、應(yīng)急事項(xiàng)類型將線索分為一般線索、應(yīng)急事件兩大類，線索匯入一般線索庫(kù)和應(yīng)急事件庫(kù)。4線索展示根據(jù)用戶所管轄區(qū)域，對(duì)集成的一般線索進(jìn)行展示，提供列表、航道圖兩種展示方式。5線索審核對(duì)一般線索進(jìn)行研判，分四種情況處置：

①取消。對(duì)不屬實(shí)線索進(jìn)行取消操作，支持批量取消。

②提醒。通過(guò)短信或浙里辦交通專區(qū)提醒。

③提請(qǐng)工單。確認(rèn)后，線索進(jìn)入提請(qǐng)工單庫(kù)。

④提醒并提請(qǐng)工單。通過(guò)短信或浙里辦交通專區(qū)提醒，并提請(qǐng)工單，提請(qǐng)工單推送至省提請(qǐng)工單庫(kù)。6線索分析報(bào)表生成以縣市為緯度，對(duì)以上航道病害監(jiān)測(cè)、航道養(yǎng)護(hù)尺度監(jiān)測(cè)等線索數(shù)據(jù)按照周、月、季度、年等緯度自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，設(shè)置數(shù)據(jù)安全權(quán)限，對(duì)敏感數(shù)據(jù)脫敏后支持excel、PDF等多種形式導(dǎo)出，支持權(quán)限申請(qǐng)、授權(quán)、駁回等操作。7工單調(diào)度工單發(fā)起根據(jù)線索審核后的提請(qǐng)清單庫(kù)，支持人工發(fā)起工單。

支持配置規(guī)則，超過(guò)閾值，自動(dòng)發(fā)起工單。

支持工單綁定多條線索。8工單審核根據(jù)發(fā)起的工單，由指定崗位進(jìn)行審核確認(rèn)。9工單處置按照配置的流程，進(jìn)行工單認(rèn)領(lǐng)、處置，可以直接通過(guò)事件詳情填寫(xiě)處置過(guò)程，支持處置過(guò)程描述和圖片上傳。10工單反饋輸入辦結(jié)意見(jiàn)和附件后標(biāo)記工單狀態(tài)為辦結(jié)。11無(wú)人機(jī)協(xié)同無(wú)人機(jī)日常巡查內(nèi)河航道空間特征呈帶狀覆蓋，大多為線性管理，船舶活動(dòng)相對(duì)分散，通過(guò)無(wú)人機(jī)日常巡查，擴(kuò)大視界范圍，提升巡航效率，降低運(yùn)維成本。12執(zhí)法與取證在水上執(zhí)法中，提供高空攝影攝像，輔助水上執(zhí)法取證。13排污與環(huán)境監(jiān)視通過(guò)無(wú)人機(jī)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)污染源拍攝、污染擴(kuò)散軌跡拍攝、現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)回傳，提供污染擴(kuò)散實(shí)時(shí)信息。14航標(biāo)巡檢通過(guò)無(wú)人機(jī)作業(yè)，實(shí)時(shí)記錄并報(bào)告航標(biāo)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)遠(yuǎn)程快速巡檢。15應(yīng)急救援通過(guò)無(wú)人機(jī)快速飛抵事故現(xiàn)場(chǎng)，追蹤事故人員，為搜救工作提供支援。通過(guò)配備救援設(shè)備，滿足高空探測(cè)、設(shè)備協(xié)助、物資運(yùn)送等需求。6、三防應(yīng)急1省級(jí)模塊部署應(yīng)急物資管理接入省浙港通應(yīng)急物資管理模塊，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資查詢展示。

支持按照事項(xiàng)空間位置，自動(dòng)匹配臨近應(yīng)急物資，為應(yīng)急事項(xiàng)提供信息支撐。2應(yīng)急通訊模塊接入省應(yīng)急通訊模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)基層工作人員的實(shí)時(shí)通訊。提供通訊錄和通訊記錄管理，方便快捷地與各部門(mén)人員進(jìn)行溝通。3本地個(gè)性化模塊應(yīng)急預(yù)案管理預(yù)案事項(xiàng)設(shè)置:根據(jù)紹興市有關(guān)應(yīng)急預(yù)案和管理辦法，將不同響應(yīng)等級(jí)下，市縣兩級(jí)港航管理部門(mén)、港口碼頭管理單位、市屬地化企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)化工作事項(xiàng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化拆解，形成待辦工單推送至相關(guān)人員（對(duì)于屬地化企業(yè)，落實(shí)到企業(yè)負(fù)責(zé)人）

預(yù)案執(zhí)行配置：根據(jù)拆解好的應(yīng)急預(yù)案工作事項(xiàng)，設(shè)置事項(xiàng)推送人聯(lián)絡(luò)方式。對(duì)行業(yè)管理人員，配置浙政釘推送，對(duì)外部企業(yè)人員，登記聯(lián)系方式以短信推送。預(yù)制對(duì)外告警提示信息（情報(bào)板、短信、高頻通信系統(tǒng)等），實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間發(fā)布。4三防實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)接水位、碼頭泊位監(jiān)控、錨泊區(qū)監(jiān)控、航道監(jiān)控等前端感知設(shè)備，對(duì)接船舶AIS數(shù)據(jù)，對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、第三方實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行呈現(xiàn)和綜合研判，對(duì)水位變化、氣象變化等信息提供未來(lái)預(yù)測(cè)變化趨勢(shì)。5應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)四級(jí)預(yù)警機(jī)制（紅/橙/黃/藍(lán)），基于閾值規(guī)則引擎自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警。按災(zāi)害等級(jí)啟動(dòng)響應(yīng)：IV級(jí)（藍(lán)色）至I級(jí)（紅色），逐級(jí)提升應(yīng)急措施。支持越級(jí)響應(yīng)機(jī)制，緊急情況下可跳過(guò)中間等級(jí)直接啟動(dòng)最高響應(yīng)。6預(yù)警信息發(fā)布根據(jù)預(yù)案設(shè)定，在對(duì)應(yīng)的預(yù)警等級(jí)觸發(fā)后，觸發(fā)告警信息推送機(jī)制，通過(guò)浙政釘、短信、外場(chǎng)情報(bào)板、高頻通信等手段發(fā)布信息。預(yù)警信息發(fā)布與省級(jí)功能模塊聯(lián)動(dòng)，相關(guān)信息由地方短信平臺(tái)發(fā)布。并將發(fā)布預(yù)警信息的結(jié)果返回省級(jí)。7信息報(bào)送信息報(bào)送模塊通過(guò)自動(dòng)化和智能化實(shí)現(xiàn)信息采集、整理、審核和上報(bào)全流程，確保信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性。功能涵蓋市級(jí)面向下級(jí)單位的應(yīng)急信息通知下發(fā)、防汛防臺(tái)、雨雪冰凍、重大節(jié)假日和其他突發(fā)災(zāi)害信息報(bào)送管理，以及市級(jí)面向上級(jí)單位的信息上報(bào)工作，主要包括預(yù)警信息發(fā)布狀況、響應(yīng)等級(jí)狀況、內(nèi)部響應(yīng)狀況、停航管控狀況、事故險(xiǎn)情狀況、災(zāi)損狀況等數(shù)據(jù)。8指揮調(diào)度依托指揮調(diào)度模塊，根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、綜合研判完成對(duì)停航停運(yùn)、船舶轉(zhuǎn)移、航道封控等事項(xiàng)的指揮調(diào)度。在應(yīng)急保障方面，系統(tǒng)通過(guò)調(diào)用省平臺(tái)資源調(diào)度推薦功能實(shí)現(xiàn)三防事件應(yīng)急物資保障，同時(shí)支持對(duì)三防期間的值班進(jìn)行管理，并將相關(guān)數(shù)據(jù)同步至省平臺(tái)。9善后統(tǒng)計(jì)對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，統(tǒng)計(jì)三防應(yīng)急事件造成的損失和資源使用情況，評(píng)估應(yīng)急措施效果，并統(tǒng)計(jì)善后處理情況。7、移動(dòng)端1綜合查詢/支持所有基本信息的看、查，包括船舶違法信息、航道基礎(chǔ)設(shè)施信息等。2一張圖移動(dòng)版/航道、視頻等動(dòng)靜態(tài)信息查看。3人工巡查/養(yǎng)護(hù)巡查、海事巡查。4工單處置/對(duì)派發(fā)的工單進(jìn)行處置。5當(dāng)日概覽本轄區(qū)航道事件基本信息概覽。8、數(shù)據(jù)實(shí)施接入1視頻數(shù)據(jù)接入實(shí)施/工程量可能包括，現(xiàn)有視頻集成平臺(tái)升級(jí)、視頻平臺(tái)集成到浙港通市平臺(tái)、對(duì)接各類視頻平臺(tái)、視頻點(diǎn)位編碼等（具體請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述）。前端平臺(tái)或設(shè)備接入（含存量）改造工程量在本次數(shù)字化轉(zhuǎn)型硬件工程中實(shí)施，不在本項(xiàng)目中安排。本次項(xiàng)目需完成1個(gè)視頻平臺(tái)513個(gè)點(diǎn)位視頻數(shù)據(jù)資源的接入。2物聯(lián)網(wǎng)感知數(shù)據(jù)接入實(shí)施/水路感知設(shè)備主要實(shí)現(xiàn)包括視頻監(jiān)控設(shè)備、智能卡口、激光流量、遙報(bào)遙測(cè)航標(biāo)、AIS/北斗、無(wú)人機(jī)設(shè)備、綜合通訊基站設(shè)備、橋區(qū)防碰撞風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別預(yù)警設(shè)備、航道汊口監(jiān)測(cè)設(shè)備、彎曲航道監(jiān)測(cè)引導(dǎo)設(shè)備、能源管理監(jiān)測(cè)設(shè)備、垃圾智能接收設(shè)備、服務(wù)區(qū)泊位全景監(jiān)測(cè)設(shè)備、護(hù)岸病害識(shí)別設(shè)備等。3業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入實(shí)施/一是通過(guò)與省級(jí)相關(guān)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)省級(jí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)回流；二是通過(guò)IRS平臺(tái)獲取橫向部門(mén)數(shù)據(jù)；三是通過(guò)對(duì)接地市、區(qū)縣現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)包括航道養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入。4數(shù)據(jù)融合儲(chǔ)存實(shí)施/根據(jù)浙港通明確的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，將接入的設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)、相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的