水電站項目吊車施工專項方案一、施工準備（一）技術準備施工前組織技術人員進行圖紙會審，重點復核主廠房橋式起重機軌道安裝軸線與發(fā)電機層樓板預留孔洞的位置偏差，確保符合DL/T5887—2024第3.2.4條關于軌道安裝精度的要求。編制《吊車作業(yè)指導書》，明確25t汽車吊、75t履帶吊等設備的操作流程，對吊車站位區(qū)域進行三維建模，模擬吊裝過程中臂架與廠房排架柱的安全距離，最小安全間隙不小于1.5m。（二）場地準備地基處理：對主廠房A列外30m×20m吊裝區(qū)域采用級配砂石換填處理，分層碾壓密實度達到93%以上，承載力特征值不低于200kPa。鋪設300mm厚C30混凝土墊層，設置縱橫排水溝，溝寬300mm、深400mm，采用1:2水泥砂漿抹面。道路布置：修建6m寬施工便道連接廠區(qū)主干道，路面采用200mm厚C25混凝土澆筑，每20m設置脹縫，縫寬20mm，填塞瀝青麻絲。作業(yè)平臺：在發(fā)電機層2#機組部位搭設2m高操作平臺，采用Φ48×3.5mm鋼管腳手架，立桿間距1.2m×1.2m，橫桿步距1.8m，鋪設50mm厚木腳手板，外側設置1.2m高防護欄桿及18cm高擋腳板。（三）設備材料準備吊車選型：根據(jù)NB/T10499-2021第5.2.1條，主廠房橋式起重機安裝選用75t履帶吊（主臂36m工況，額定起重量28t），配合25t汽車吊進行輔助吊裝。履帶吊配備超起裝置，配重45t，汽車吊選用4節(jié)臂33m主臂工況。吊具配置：鋼絲繩：選用6×37+FC-Φ28mm，破斷拉力472kN，安全系數(shù)不小于8倍卸扣：20t弓形卸扣（WLL20），銷軸直徑30mm吊裝帶：10t柔性吊裝帶，長度3m，帶寬150mm測量儀器：配置全站儀（測角精度1″，測距精度1mm+1ppm）、水準儀（精度±0.5mm/km）、2m靠尺等檢測工具，在使用前經(jīng)法定計量機構校準合格。二、設備選型與配置（一）主要吊裝設備參數(shù)設備類型型號規(guī)格最大起重量主臂長度作業(yè)半徑起升高度自重履帶吊SCC750A75t/3m36m12m34m58t汽車吊QY25K5C25t/3m33m10m30m22t橋式起重機LH40/10t40t22.5m-12m52t（二）輔助設備配置液壓千斤頂：50t同步液壓千斤頂4臺，行程150mm，配備電動泵站，同步誤差≤2mm。卷揚機：2t慢速卷揚機2臺，鋼絲繩速度8m/min，配備電磁制動器。導向滑輪：5t閉口式導向滑輪4個，輪槽直徑Φ120mm，材質為鑄鋼。三、吊裝施工流程（一）橋式起重機安裝軌道安裝測量放線：采用全站儀按±0mm精度測設軌道中心線，設置基準點，每6m設置一個控制點。軌道焊接：采用E5015焊條進行對接焊接，焊前預熱至150℃，層間溫度控制在80-120℃，焊后進行250℃×1h去應力退火。精度調整：使用水平儀調整軌道頂面標高，允許偏差±3mm；用張緊器調整軌道跨度，跨距偏差控制在±5mm內，同截面軌頂高差≤1mm。主梁吊裝吊點設置：在主梁兩端1/3跨度位置設置吊耳，采用30mm厚Q355B鋼板制作，焊接后進行100%UT探傷檢測。吊裝程序：①75t履帶吊站位A列外3軸線處，主臂36m，作業(yè)半徑12m，額定起重量28t（主梁重25t）②緩慢起吊至離地面500mm，停留10min檢查吊車穩(wěn)定性及制動性能③以0.5m/min速度提升至軌道上方300mm，旋轉臂架至安裝位置④采用4臺50t千斤頂同步落梁，調整主梁中心線與軌道中心線偏差≤2mm小車安裝采用25t汽車吊將12t重小車吊至主梁軌道上，使用手拉葫蘆調整小車輪距，輪緣與軌道間隙控制在3-5mm。安裝小車導電裝置，調整碳刷與滑觸線接觸壓力為25-30N，接觸面積≥85%。（二）水輪機轉輪吊裝吊具安裝：在轉輪上冠設置4個M64吊耳，采用10.9級高強度螺栓連接，扭矩系數(shù)按0.13-0.15控制，終擰扭矩2800N·m。吊裝工藝：75t履帶吊主臂調整至42m工況，作業(yè)半徑10m，額定起重量32t（轉輪總重28t）安裝兩套10t防搖擺裝置，通過導向滑輪連接至廠房頂部預埋吊環(huán)起吊過程中設置4個纜風繩，由4名信號工同步控制，確保轉輪垂直度偏差≤1‰當轉輪下環(huán)接近座環(huán)時，降低吊裝速度至0.2m/min，利用水平儀調整轉輪水平度，偏差控制在0.05mm/m內四、安全保證措施（一）人員管理持證上崗：特種作業(yè)人員（起重司機、信號工、司索工）必須取得市場監(jiān)督管理部門頒發(fā)的《特種設備作業(yè)人員證》，證書在有效期內。技術交底：施工前進行三級技術交底，填寫《安全技術交底記錄》，交底內容包括吊裝參數(shù)、操作要點、應急處置等，參與人員簽字確認。健康管理：對起重作業(yè)人員進行崗前體檢，血壓、視力等指標符合GB/T30574-2014要求，每半年組織一次職業(yè)健康檢查。（二）設備安全日常檢查：每日作業(yè)前檢查吊車制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩斷絲數(shù)在一個捻距內不超過10%，繩端固定壓板數(shù)量不少于3個。定期檢驗：橋式起重機安裝完成后，委托第三方檢驗機構進行載荷試驗，包括1.1倍額定載荷靜載試驗和1.0倍額定載荷動載試驗，試驗結果符合GB/T3811-2008要求。應急設備：配備2臺15kW柴油發(fā)電機作為備用電源，在吊車站位處設置2個應急配電箱，配置250A漏電保護器，動作電流≤30mA。（三）作業(yè)安全警戒區(qū)域：設置雙層警戒線，內圈距離吊裝作業(yè)半徑3m，采用Φ48鋼管搭設防護欄，懸掛"禁止入內"警示牌；外圈設置彩旗繩，配備4名專職安全員進行監(jiān)護。氣象監(jiān)測：在施工現(xiàn)場設置自動氣象站，實時監(jiān)測風速、雨量等參數(shù)，當風速超過10.8m/s（6級風）時停止吊裝作業(yè)。通訊聯(lián)絡：采用數(shù)字對講機（工作頻率400-470MHz）進行指揮，配備4臺備用電池，信號工配備紅綠指揮旗和口哨，指揮信號符合GB5082-1985規(guī)定。五、質量控制措施（一）關鍵工序控制點工序名稱控制指標檢測方法檢驗頻率備注軌道安裝跨距偏差±5mm全站儀每20m一點包含對角線偏差主梁吊裝垂直度≤1‰經(jīng)緯儀四點測量兩端及跨中螺栓連接扭矩偏差±10%扭矩扳手10%抽樣且不少于3套（二）質量記錄原材料檢驗：收集吊車合格證、鋼絲繩質保書、高強度螺栓檢測報告等資料，整理成冊歸檔。施工記錄：填寫《吊裝日志》，記錄每日作業(yè)時間、吊車型號、吊裝重量、氣象條件等數(shù)據(jù)，每臺班由技術員簽字確認。驗收資料：編制《橋式起重機安裝驗收記錄表》，包含軌道安裝、小車運行、電氣系統(tǒng)等12個分項共56項檢驗內容，驗收結論需經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認。六、應急預案（一）設備傾覆應急處置應急響應：當?shù)踯嚦霈F(xiàn)傾斜跡象時，立即啟動應急按鈕停止作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員組織人員撤離至50m外安全區(qū)域，設置警戒標識。處置措施：采用2臺50t千斤頂在傾斜側支腿處進行加固，使用Φ20mm鋼絲繩將吊車臂架固定至廠房排架柱，聯(lián)系專業(yè)救援隊伍進行處置。（二）吊裝物墜落應急處置人員救助：若發(fā)生吊裝物墜落，立即撥打120急救電話，同時組織人員對受傷人員進行初步救治，避免移動脊柱損傷傷員?，F(xiàn)場保護：保留事故現(xiàn)場原狀，拍攝事故照片，繪制事故位置圖，收集鋼絲繩、卸扣等物證，配合事故調查組進行調查。（三）觸電事故應急處置斷電操作：立即切斷電源，使用絕緣桿挑開帶電導線，救援人員需穿戴絕緣手套和絕緣鞋。心肺復蘇：對無呼吸心跳傷員實施心肺復蘇，按壓頻率100-120次/min，按壓深度5-6cm，每按壓30次進行2次人工呼吸。七、施工進度計劃（一）橫道圖計劃準備階段（7天）：場地平整3天，設備進場2天，技術交底2天軌道安裝（10天）：測量放線2天，軌道焊接5天，精度調整3天主體吊裝（15天）：主梁吊裝3天，小車安裝2天，電氣安裝5天，調試5天驗收移交（3天）：資料整理1天，載荷試驗1天，竣工驗收1天（二）進度保障措施資源保障：配備2套吊裝索具，避免因索具損壞影響施工進度；備用1臺25t汽車吊，確保關鍵線路工序連續(xù)作業(yè)。天氣應對：關注天氣預報，在雨天來臨前完成軌道焊接等露天作業(yè)，準備200m2防雨布覆蓋未完成工序。夜間施工：在吊裝區(qū)域設置4盞3.5kW鏑燈，確保照明度達到50lux以上，夜間施工人員每4小時輪換一次。八、驗收標準與流程（一）驗收標準GB/T3811-2008《起重機設計規(guī)范》DL/T5887—2024《水電水利工程纜索起重機安裝及運行規(guī)程》NB/T10499-2021《水電站橋式起重機選型設計規(guī)范》（二）驗收流程自檢：施工單位完成全部安裝工序后，組織內部驗收，填寫《自檢報告》。監(jiān)理驗收：