動力電池系統(tǒng)車載充電參數(shù)定義規(guī)范_第1頁
動力電池系統(tǒng)車載充電參數(shù)定義規(guī)范_第2頁
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動力電池系統(tǒng)車載充電參數(shù)定義規(guī)范_第4頁
動力電池系統(tǒng)車載充電參數(shù)定義規(guī)范_第5頁
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2規(guī)范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。Q-XXXX02.239—2016動力電池充放無4.1基本控制參數(shù)定義原則a)充電截止電壓為電芯規(guī)格書規(guī)定的電壓窗口上限Vmax減去50mV;4.2動力電池系統(tǒng)車載充電參數(shù)定義實(shí)際車載充電控制中，由于動力電池系統(tǒng)以恒流-恒壓充電模式實(shí)現(xiàn)難度大，可考慮采用降電流充2當(dāng)電芯的充電保護(hù)電壓×電池系統(tǒng)串聯(lián)數(shù)的電壓小于等于整車高壓上限的，建議優(yōu)先選用恒流直充方4.2.1.1若當(dāng)前溫度下充電電流小于等于0.1C,則以0.1C電流直接充電到截止電壓，不再進(jìn)行4.2.1.2若當(dāng)前溫度下充電電流大于0.1C,則僅設(shè)計一步降表1.動力電池系統(tǒng)車載充電矩陣表(降電流充電方式)溫度℃0第一階段充電電流CA的電壓V第二階段充電電流CA表2.動力電池系統(tǒng)車載充電矩陣表(恒流直充充電方式)溫度℃0

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