船舶制造專業(yè)個(gè)人簡歷模板范文個(gè)人信息姓名：XXX性別：男/女年齡：XX歲學(xué)歷：本科/碩士畢業(yè)院校：XXX大學(xué)專業(yè)：船舶與海洋工程（船舶制造方向）聯(lián)系地址：XXX市XXX區(qū)求職意向意向崗位：船舶設(shè)計(jì)師、船舶工藝工程師、船舶生產(chǎn)管理專員意向行業(yè)：船舶制造、海洋工程裝備、船舶修造期望工作地點(diǎn)：XXX市（如上海、大連、南通等船舶工業(yè)集中區(qū)域）教育背景XXX大學(xué)|船舶與海洋工程（船舶制造方向）|20XX.09-20XX.06核心課程：船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船舶建造工藝學(xué)、船舶動力裝置、船舶CAD/CAM、船舶檢驗(yàn)與規(guī)范、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶焊接技術(shù)、船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)與管理學(xué)業(yè)成果：畢業(yè)設(shè)計(jì)《XX型散貨船船體分段優(yōu)化設(shè)計(jì)》獲校級優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（前5%）；專業(yè)課程平均績點(diǎn)3.8/4.0，專業(yè)排名前10%專業(yè)技能設(shè)計(jì)與建模能力熟練使用TRIBON、AutoCAD、NAPA進(jìn)行船舶三維建模、船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與圖紙繪制，可獨(dú)立完成船體分段劃分、總布置設(shè)計(jì)；掌握SolidWorks進(jìn)行船舶設(shè)備三維建模與裝配模擬，輔助工藝方案驗(yàn)證。工藝與生產(chǎn)管理熟悉船舶建造全流程（放樣、切割、焊接、涂裝、總裝），能編制船體分段制造工藝卡、焊接工藝規(guī)程（WPS）；掌握PDCA、5S管理方法，參與船廠生產(chǎn)計(jì)劃排程與現(xiàn)場進(jìn)度管控，曾優(yōu)化分段涂裝工序，使單船建造周期縮短7天。專業(yè)知識儲備精通CCS、ABS、LR等船級社規(guī)范，能獨(dú)立完成船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核、穩(wěn)性計(jì)算；熟悉船舶綠色建造技術(shù)（輕量化材料應(yīng)用、低能耗涂裝工藝），參與校級課題《船舶分段焊接變形控制研究》。實(shí)踐經(jīng)歷XXX造船廠|船舶工藝工程師實(shí)習(xí)生|20XX.07-20XX.09參與5000TEU集裝箱船船體建造項(xiàng)目，負(fù)責(zé)艙段焊接工藝優(yōu)化，通過調(diào)整焊接順序與參數(shù)，將焊接變形量控制在2mm以內(nèi)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)≤5mm），節(jié)省矯正成本約15%；協(xié)助工藝部完成“數(shù)字化車間”建設(shè)，整理30+份船體分段工藝文件，搭建工藝數(shù)據(jù)庫，使新員工工藝查詢效率提升40%；跟進(jìn)現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量，參與焊縫無損檢測（UT/MT）方案制定，發(fā)現(xiàn)并整改焊接缺陷12處，保障分段交驗(yàn)一次通過率100%。XXX船舶設(shè)計(jì)公司|船舶設(shè)計(jì)師助理|20XX.02-20XX.06參與XX型多用途貨船初步設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)貨艙區(qū)域結(jié)構(gòu)建模，輸出20+張結(jié)構(gòu)布置圖，配合主設(shè)計(jì)師完成穩(wěn)性計(jì)算書與總縱強(qiáng)度分析；協(xié)助完成船東技術(shù)協(xié)議談判，整理船舶設(shè)備選型方案（如主機(jī)、舵機(jī)、甲板機(jī)械），對比3家供應(yīng)商參數(shù)，為公司節(jié)約采購成本8%；參與船舶節(jié)能改裝項(xiàng)目，提出“導(dǎo)流罩優(yōu)化+壓載水系統(tǒng)升級”方案，經(jīng)CFD模擬驗(yàn)證，可降低船舶航行阻力3%，獲公司創(chuàng)新提案獎。項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)XX省重點(diǎn)項(xiàng)目：XX型LNG運(yùn)輸船研發(fā)（校企合作）|項(xiàng)目成員|20XX.03-20XX.12負(fù)責(zé)液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)（MarkⅢ型）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完成6套方案比選，最終方案通過BV船級社審查，使艙容利用率提升5%；參與船體輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼（EH36）與結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化，使空船重量降低80噸，年運(yùn)營油耗減少約1200噸；協(xié)助編寫項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告與專利申報(bào)（《一種LNG船液貨艙支撐結(jié)構(gòu)》，專利號：XXXX），項(xiàng)目獲省科技進(jìn)步二等獎。證書與榮譽(yù)證書：船舶建造工程師（初級）、AutoCAD工程師認(rèn)證（機(jī)械類）、CCS船級社焊工工藝評定證書（GMAW-FCAW）；榮譽(yù)：校級“船舶創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽”一等獎（作品：XX型極地科考船概念設(shè)計(jì)）、國家獎學(xué)金（20XX-20XX學(xué)年）、校級“優(yōu)秀畢業(yè)生”。自我評價(jià)深耕船舶制造領(lǐng)域X年（或“在校期間系統(tǒng)學(xué)習(xí)船舶設(shè)計(jì)與建造知識”），具備從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全流程認(rèn)知，擅長將理論知識轉(zhuǎn)化為工藝優(yōu)化方案。工作中注重細(xì)節(jié)與質(zhì)量，曾主導(dǎo)的焊接工藝優(yōu)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新等項(xiàng)目均取得量化成果。性格嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力（曾帶領(lǐng)5人小組完成畢業(yè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目），能快速適應(yīng)船廠/設(shè)計(jì)院高強(qiáng)度工作節(jié)奏。未來希望深耕船舶綠色制造與智能化建造領(lǐng)域，助力我國船舶工業(yè)向“高端化、綠色化、智能化”升級。使用說明：1.可根據(jù)目標(biāo)崗位（設(shè)計(jì)/工藝/管理）調(diào)整內(nèi)容權(quán)重，如求職“船舶設(shè)計(jì)師”可強(qiáng)化“設(shè)計(jì)與建模能力”“項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)”，弱化生產(chǎn)管理類內(nèi)容；2.實(shí)踐