2024年山東省汽車(chē)駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷100

題【真題匯編】

第一部分單選題（10。題）

1、（）當(dāng)汽車(chē)不轉(zhuǎn)向時(shí)，液出動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高/玉，分配

閥總是處于關(guān)閉狀態(tài)的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置稱(chēng)為常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝

置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

2、（）拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將導(dǎo)線頭與缸伍搭

鐵試驗(yàn)，若機(jī)油表指針迅速上升，說(shuō)明機(jī)油表失效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

3、汽車(chē)走合期內(nèi)的維護(hù)作業(yè)必須在）時(shí)進(jìn)行，即對(duì)汽車(chē)各部技術(shù)狀況

開(kāi)始發(fā)生變化的部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)，以恢復(fù)其良好的技術(shù)狀況，

保證下階段走合期的順利進(jìn)行。

A、100km

B、500km

C、1000km

D、1500km

【答案】：B

4、在汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，保持車(chē)輪處于。制動(dòng)狀態(tài)，便可獲得最佳的制

動(dòng)效果。

A、打滑文圖教育培154.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而高

速或突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)抖，排氣管有明顯的"突、突''聲，是由于發(fā)

動(dòng)機(jī)（）所致。

A、高壓火花斷火

B、火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小

C、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

D、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)

【答案】：A

5、（）工質(zhì)在汽缸中的實(shí)際工作情況，通常用氣體壓力隨汽缸容積（或

曲軸轉(zhuǎn)角）而變化的圖形來(lái)表示，該圖稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

6、（）汽車(chē)駕駛心智技能是在操作技能練的過(guò)程中產(chǎn)生、建立并形成的,

而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過(guò)程中逐步提高和完善的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

7、高原地區(qū)行駛的汽車(chē)使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是（）車(chē)輛動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降

的有效措施。

A、緩解

B、增加

C、改變

D、改善

【答案】：D

8、（）對(duì)濕式空氣過(guò)濾器應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，減

小進(jìn)氣阻力，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的進(jìn)氣壓力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

9、汽車(chē)零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工時(shí)

（）維護(hù)次數(shù)。

A、乘以

B、除以

C、加上

D、減去

【答案】：B

10、（）職業(yè)教育教學(xué)大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學(xué)計(jì)劃，以綱要形式規(guī)

定有關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的指導(dǎo)性文件，是對(duì)各專(zhuān)業(yè)中某一門(mén)課程教學(xué)

所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

11、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)為（）時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?，燃燒?/p>

率最大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大。

A、0.75^0.85

B、0.85~0.95

C、0.95^1.05

D、1.05^1.15

【答案】：B

12、（）汽車(chē)氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試

驗(yàn)，有泵氣聲，說(shuō)明空氣壓縮機(jī)有故障。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

13、汽車(chē)公害對(duì)人們的生活環(huán)境影響最大的是0。

A、排放污染

B、燃油消耗低、故障少和潤(rùn)滑油不易變質(zhì)

C、燃油消耗高、故障多和潤(rùn)滑油易變質(zhì)

B、動(dòng)力性能

C、有效性能

D、機(jī)械性能

【答案】：C

19、新車(chē)在投入使生前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)

定進(jìn)行（）以及必要的調(diào)整。

A、清潔、潤(rùn)滑、緊固

B、清潔、清洗、緊固

C、清潔、清洗、保養(yǎng)

D、清洗、潤(rùn)滑、保養(yǎng)

【答案】：A

20、（）電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速旁通閥，在冷車(chē)時(shí)閥門(mén)必須關(guān)閉，而在熱

車(chē)時(shí)閥門(mén)必須張開(kāi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

21、（）一個(gè)掌握了熟練技巧的學(xué)員，不僅掌握多種多樣的技能動(dòng)作，

而且能夠善于根據(jù)客觀條件的變化靈活地運(yùn)用這些技能動(dòng)作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

22、0《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定，檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通，無(wú)凹陷,

無(wú)裂損，接頭不漏油，汽油泵工作正常。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

23、汽車(chē)駕駛教學(xué)中（）階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級(jí)駕駛

【答案】：D

24、汽車(chē)技術(shù)性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無(wú)異響，動(dòng)力性良好，燃

料、潤(rùn)滑油料消耗不超過(guò)定額指標(biāo)，廢氣排放、噪聲值等符合國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)，各項(xiàng)裝備齊全、完好，這類(lèi)車(chē)輛屬于）。

A、基本完好車(chē)

B、完好車(chē)

C、待修車(chē)

D、停駛車(chē)

【答案】：B

25、（）車(chē)輛技術(shù)檔案是考察和評(píng)價(jià)運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

26、識(shí)別零件圖的方法和步驟中，根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、

相對(duì)位置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)而綜合地想像出整個(gè)零件的主體形狀和各部

結(jié)構(gòu)，稱(chēng)為（）分析。

A、視圖

B、形體

C、尺寸

D、技術(shù)要求

【答案】：B

27、普通載貨汽車(chē)冬季啟動(dòng)應(yīng)采取下列措施：?jiǎn)?dòng)前先搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲

軸20余圈、必要的頂熱、0o

A、關(guān)閉電門(mén)

B、關(guān)閉油門(mén)

C、關(guān)閉氣門(mén)

D、關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)

【答案】：D

28、（）由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線比較平緩，在汽車(chē)行駛阻力增加時(shí)車(chē)

速下降較快，因此換擋時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

29、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱(chēng)為

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Oo

A、外特性

B、內(nèi)特性

C、負(fù)荷特性

D、部分特性

【答案】：A

30、采用微機(jī)第五輪儀作為測(cè)量?jī)x器，可準(zhǔn)確地測(cè)量汽車(chē)的（）。

A、制動(dòng)距離和制動(dòng)速度

B、制動(dòng)速度和制動(dòng)時(shí)間

C、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間

1）、制動(dòng)力和制動(dòng)速度

【答案】：C

31、（）汽車(chē)上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

32、汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛中，受到離心力的作用，會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)

生變化，轉(zhuǎn)向外側(cè)的車(chē)輪負(fù)荷增大，內(nèi)側(cè)的車(chē)輪負(fù)荷減小，汽車(chē)行駛

速度越高貝D越大，車(chē)輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性就越高。

A、慣性力

B、離心力

C、滾動(dòng)阻力

D、空氣阻力

【答案】：B

33、汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)

的（）。

A、成本控制指標(biāo)

B、費(fèi)用定額

C、油耗定額

D、重載耗油量

【答案】：C

34、（）解決問(wèn)題的思維過(guò)程中，假設(shè)的提出要依靠豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),

也要依靠解決問(wèn)題的人的知識(shí)活化程度，但不需要借助一些具體事物、

示意圖和模型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

35、（）對(duì)于進(jìn)口新車(chē)，在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的，如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，

也可以對(duì)外要求索賠。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

36、（）汽車(chē)的燃料消耗費(fèi)用約占汽車(chē)運(yùn)輸成本的1/3左右，所以節(jié)約

汽車(chē)用油對(duì)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。

A、正確

13、錯(cuò)誤

【答案】：A

37、影響汽車(chē)制動(dòng)性能的因素很多，主要有制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況、道

路條件和）。

A、車(chē)輛老化

B、管線泄漏

C、道路濕滑

D、駕駛技術(shù)

【答案】：D

38、汽油車(chē)排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中

排氣管排放的廢氣主要有CO、碳?xì)浠衔铩Ox,柴油車(chē)排放的主要污

染物是0,它們影響人類(lèi)的身體健康和生存環(huán)境。

A、C0

B、碳?xì)浠衔?/p>

C、煙塵

I）、NOx

【答案】：C

39、（）汽車(chē)走合期維護(hù)是確保汽車(chē)使用壽命的關(guān)鍵，所以在走合期內(nèi)

應(yīng)該注意走合前、走合中和走合后各階段的車(chē)輛維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

40、（）成人學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)具有職業(yè)性、預(yù)備性、廣泛性和深刻性的特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

41、汽車(chē)在高溫條件下使用，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使?jié)櫥宛ざ茸冃?，?/p>

速度加快，機(jī)械磨損加劇。

A、潤(rùn)滑

B、流動(dòng)

C、循環(huán)

1）、氧化變質(zhì)

【答案】：D

42、（）電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃

油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開(kāi)關(guān)信號(hào)、可變電阻

型傳感器等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

43、（）減震器是依靠黏滯液體的摩擦產(chǎn)生加劇往復(fù)振動(dòng)的阻尼作用而

工作的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

44、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，

而有效扭矩曲線的曲率較小，這說(shuō)明柴油機(jī)的）隨轉(zhuǎn)速變化較小。

A、功率

B、扭矩

C、油耗

D、動(dòng)力

【答案】：B

45、（）汽車(chē)具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)路面又能提供足夠的附著

力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

46、（）基本完好車(chē)是指車(chē)輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好

車(chē)的要求，雖不符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，但能隨時(shí)

參加運(yùn)輸生產(chǎn)的車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

47、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓值基本不變，則說(shuō)明制動(dòng)閥的

排氣閥良好，進(jìn)氣閥開(kāi)度適中。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

48、汽車(chē)制動(dòng)力是指控制行駛速度和使汽車(chē)停止所用的力，汽車(chē)質(zhì)量

越大，車(chē)速越高，所需的制動(dòng)力就）。

A、越小

B、越大

C、不變

D、任意變化

【答案】：B

49、（）對(duì)于中、高級(jí)轎車(chē)，需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車(chē)速

下的超車(chē)能力，因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

50、（）液壓系統(tǒng)圖中，圖形符號(hào)表示壓力接點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

51、汽車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于）時(shí)，應(yīng)查明故障所在，排除

后方可行駛。

B、負(fù)荷特性

C、外特性

I）、部分特性

【答案】：B

52、汽車(chē)在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離，一般為

正常道路條件的0。

A、2~5倍

B、3~4倍

C、1.5?3倍

D、4%倍

【答案】：C

53、汽車(chē)能以足夠的平均速度通過(guò)壞路和障礙物的能力叫汽車(chē)的（）。

A、通過(guò)性

B、動(dòng)力性

C、經(jīng)濟(jì)性

D、適應(yīng)性

【答案】：A

54、基孔制的孔稱(chēng)無(wú)基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為

零，上偏差均為0。

A、正值

B、負(fù)值

C、零

D、任意

【答案】：A

55、在低溫條件下因汽油里含有一定水分，為防止水結(jié)冰堵塞油路，

可向汽油中加入少量（）。

A、乙醛

B、柴油

C、酒精

D、食鹽

【答案】：C

56、當(dāng)制動(dòng)器溫度過(guò)高時(shí)，必須采取降溫措施，防止制動(dòng)器的（）現(xiàn)象。

A、蹄片軟化

B、熱衰退

C、制動(dòng)鼓塑性變形

D、摩擦系數(shù)降低

【答案】：B

57、進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器種類(lèi)較多，按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為

半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的（）式和表面彈性波式等。

A、可變電阻

B、可變電容

C、可變電感

D、可變位移

【答案】：C

58、（）由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)小，致使化油器回

火，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

59、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指

導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的（）部分。

A、名稱(chēng)

B、正文

C、說(shuō)明

D、封面

【答案】：C

60、（）汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間低速擋超負(fù)荷行駛時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

61、（）職業(yè)教育的周期較短、見(jiàn)效較快、針對(duì)性較強(qiáng)等特點(diǎn)決定了其

教學(xué)工作必須及時(shí)傳遞現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

62、當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)力大于）時(shí)，車(chē)輪將產(chǎn)生拖滑，使有效制動(dòng)力下降并喪

失轉(zhuǎn)向能力。

A、車(chē)重力

B、車(chē)質(zhì)量

C、車(chē)慣性

D、輪胎與地面的附著力

【答案】：D

63、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，汽缸壓力升高過(guò)快，不僅使壓縮

行程功率消耗增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生

爆燃的可能性增加。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

64、（）振動(dòng)可以是上下垂直或前后水平的，也可能是橫向擺動(dòng)，汽車(chē)

平順性主要研究的是橫向擺動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

65、（）車(chē)輛改裝必須經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、認(rèn)真計(jì)算和嚴(yán)格的試驗(yàn)，并報(bào)計(jì)

劃部門(mén)審批后，方可實(shí)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

66、（）為了使發(fā)動(dòng)機(jī)有充足的動(dòng)力性，應(yīng)做到合理使用、定期檢測(cè)和

強(qiáng)制維護(hù)，以保證汽車(chē)良好的技術(shù)狀況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

67、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬(wàn)有特性，其中最重要

的是（）。

A、萬(wàn)有特性

B、經(jīng)濟(jì)特性

C、負(fù)荷特性

D、外特性

【答案】：D

68、柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘，用手油

泵泵油，放氣螺釘處無(wú)油流出，且手油泵活塞桿上提時(shí)感到阻力較大,

說(shuō)明）。

A、油箱主輸油泵油路堵塞

B、柴油濾清器堵塞

C、輸油泵進(jìn)油閥失效

1）、輸油泵出油閥失效

【答案】：B

69、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)，溫度易升高，急加速時(shí)有回火現(xiàn)象，且加速

不靈敏，排氣管聲音發(fā)悶，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A、點(diǎn)火過(guò)早

B、點(diǎn)火過(guò)遲

C、混合氣過(guò)稀

D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂

【答案】：B

70、（）用來(lái)表示零件圓柱面與圓柱面軸線間的平行程度，稱(chēng)為平行度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

71、為提高汽車(chē)的穩(wěn)定性可相應(yīng)）汽車(chē)的輪距和軸距。

A、改變

B、增大

C、減小

D、不變

【答案】：B

72、（）高溫季節(jié)行車(chē)，汽車(chē)蓄電池使用的電解液密度比冬季要大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

73、（）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲，而個(gè)別缸不工

作時(shí)，排氣管有“突突”聲，但不會(huì)發(fā)生回火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

74、（）汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)滿載，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，變速

器掛入最高擋，在水平良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

75、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

裝置中的0元件。

A、動(dòng)力

B、執(zhí)行

C、控制

D、輔助

【答案】：D

76、（）轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性，不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

77、汽車(chē)空調(diào)機(jī)中，能把制冷劑氣體由低溫、低壓變?yōu)楦邷亍⒏邏海?/p>

并可維持連續(xù)不斷的制冷劑循環(huán)，完成吸熱、放熱過(guò)程，被稱(chēng)為制冷

系統(tǒng)心臟的是（）。

A、壓縮機(jī)

B、冷凝器

C、蒸發(fā)器

D、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【答案】：A

78、（）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷時(shí)，由于空氣充足，燃燒徹底，沒(méi)有增

大換氣損失，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗曲線比較陡斜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

79、教學(xué)過(guò)程的中心環(huán)節(jié)是）。

A、感知教材，形成表象

B、知識(shí)的鞏固與保持

C、知識(shí)的運(yùn)用

D、理解教材，形成概念

【答案】：D

80、汽車(chē)在三擋運(yùn)行中收油掉擋，并且經(jīng)常發(fā)生此故障，有可能是（）。

A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

1）、變速裝置失效

【答案】：B

81、（）噴油器噴油開(kāi)啟壓力的大小可通過(guò)改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行

調(diào)整，旋入調(diào)壓螺釘，噴油開(kāi)啟，壓力降低，反之升高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

82、（）汽車(chē)行駛的平順性是指汽車(chē)具有緩和與衰減來(lái)自行駛路面的沖

擊的性能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

83、（）高溫條件下絕緣材料性能減退，點(diǎn)火線圈發(fā)熱，內(nèi)電阻減小，

致使高壓電火花變裝，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

84、電動(dòng)燃油泵工作時(shí)，燃油流經(jīng)電動(dòng)燃油泵（），對(duì)永磁電動(dòng)機(jī)的電樞

起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱(chēng)濕式燃油泵。

A、外部

B、內(nèi)部

C、前部

D、后部教育

【答案】：B

85、汽車(chē)制動(dòng)時(shí)如果車(chē)輪制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大于地面的附著力，則

車(chē)輪將出現(xiàn)），使制動(dòng)效能下降，并喪失轉(zhuǎn)向能力。

A、拖滑

B、滾動(dòng)

C、抱死

D、半滑動(dòng)教育

【答案】：C

86、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有"突、突''聲，是由于汽

油發(fā)動(dòng)機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早

B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲

C、混合氣過(guò)濃

D、個(gè)別汽缸不工作

【答案】：D

87、（）踩下制動(dòng)踏板，氣壓表顯示氣壓制動(dòng)系統(tǒng)壓力一直下降并有漏

氣聲，說(shuō)明制動(dòng)閥至制動(dòng)氣室之間漏氣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

88、（）評(píng)定汽車(chē)制動(dòng)性能的三個(gè)指標(biāo)是制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性

和汽車(chē)方向的平順性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

89、（）影響汽車(chē)零部件或總成可維護(hù)性的因素包括維護(hù)時(shí)間和維護(hù)率,

在維護(hù)時(shí)間給定的條件下，維護(hù)率越高，可維護(hù)性越好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：A

90、（）汽車(chē)連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)，制動(dòng)器由于吸收汽車(chē)的動(dòng)能而轉(zhuǎn)

化為熱能，使其溫度上升，制動(dòng)力矩下降，減速度減小，制動(dòng)距離加

長(zhǎng)，稱(chēng)為汽車(chē)制動(dòng)效能的恒定性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

91、（）在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中，使用可變電阻器調(diào)整

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)給量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

【答案】：B

92、汽車(chē)各種類(lèi)型的輪胎必須按規(guī)定）充氣，并要求充入的空氣不得含

有水分和油液。

A、低氣壓

B