《物流學概論》形成性考核冊

作業(yè)一

（第1—3章）

一、單項選擇題

1、企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流和回收物流是屬于（）。

A社會物流B企業(yè)物流C區(qū)域物流D綜合物流

2、對于一種零售商，物流活動重要發(fā)生在它的（）與零售商之間。

A貨品運送B生產(chǎn)部門C配送中心D消費者

3、存在于兒乎所有的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的物流是（）。

A智能型物流B人工物流C機械物流D集成物流

4、物流發(fā)明空間價值是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)構(gòu)造和（）所決定的。

A社會供應R社會生產(chǎn)C社會分工D社會需求

5、物流初期發(fā)展的價值體現(xiàn)重要在（）。

A經(jīng)濟價值方面B軍事后勤方面C生產(chǎn)消費方面D商品流通方面

6、下面哪種（）采購模式是一種沒有競爭的采購方式。

A分散采購B集中采購C單一來源采購D招標采購

7、可以說不合理運送的最嚴重形式是（）。

A反復運送B迂回運送C倒流運送D空車無貨載行駛

8、以增進銷售為重要目的的包裝被稱為（）。

A工業(yè)包裝B運送包裝C商業(yè)包裝D緩沖包裝

9、流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（）。

A最優(yōu)配置B最佳配送C最快運送D最有效措施

10、企業(yè)間的物流信息一般采用（）原則。

A編制條形碼B掃描C拷貝D電子數(shù)據(jù)互換

二、多選1、從物流在經(jīng)濟中的運行角度可劃分為（）。

A宏觀物流B微觀物流C企業(yè)物流D生產(chǎn)物流

2、物流活動的目的可以歸納為：客戶滿意、減少成本、速度經(jīng)濟和（）。

A規(guī)模經(jīng)濟B范圍經(jīng)濟C戰(zhàn)略與競爭優(yōu)勢D效益經(jīng)濟

3、從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領域，但目前這兩個利潤

源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難。這兩個領域是（）。

A資源領域B人力領域C勞動領域D物流領域

4、在基礎模數(shù)尺寸之上，還要確定集裝基礎模數(shù)尺寸（即最小的集裝尺寸）。ISO對物

流原則化的重要模數(shù)尺寸方案如有（）。

A1200X1000（mm）B1200X800（mm）C1100X1100（mm）D100X800（mm）

5、物流系統(tǒng)內(nèi)信息包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流操作層信息，詳細為運送信息（）。

A儲存信息B物流加工信息C配送信息D定價信息

6、合理設置包裝時要考慮的重要原囚是（）。

A裝卸B保管C運送D生產(chǎn)

三、判斷分析（）1.物流的定義伴隨人們對物流活動和實踐的逐漸認識而發(fā)生變

化

得到豐富、深化和擴展。

（）2.物流聯(lián)結(jié)多和生產(chǎn)企業(yè)和顧客，隨需求、供應的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)

的運行常常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定。

（）3.物流技術是相伴于物流活動范圍和影響力的擴展而不停發(fā)展的，

（）4.物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導

作用被稱為旁側(cè)效應。

（）5.減少物流費比增長銷售額相對要輕易些。

（）6.物流冰山說是闡明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。

（）7.“物流是一片森林面非一棵棵樹木?！?/p>

（）8.采購是一個組織從外部資源獲取所需要的所有商品和服務的過程，其目的是

用最小也許的采購價格獲得所需的商品和服務。

（）9.流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的替代，面且是一種補充和完善。

（）10.物流信息管理合理化體現(xiàn)為及時性、精確性、靈活性、廣泛性。

四、名詞解釋

1.物流

2.效益背反

3.配送運送

4.流通加工

五、問答題

1.請結(jié)合實際談談發(fā)展現(xiàn)代物流有什么意義？

2.什么是物流原則化？從目前我國物流業(yè)的發(fā)展談談物流原則化的重要性。

3.簡樸簡介儲存的ABC分類管理措施的基本思想。

作業(yè)二

（第4—6章）

一、單項選擇題

1.一種完整的物流實體回絡至少要包括（）和物流結(jié)點。

A.物流企業(yè)B,物流線路c.物流網(wǎng)絡D.物流信息

2.（）線路的種類是線路里面量多、最復雜的,

A.鐵路B.公路C.水運D.空運

3.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的互相銜接是通過（）予以溝通和實現(xiàn)的。

A.信息B.線路C.結(jié)點D.物流中心

4.第三方物流企業(yè)所從事的供應物流，重要向買方提供了服務，同事也向銷售方提供服

務，在客觀上協(xié)助（）擴大了市場。

A.雙方B,買方C.銷售方D.企業(yè)自身

5.（）是按照顧客的規(guī)定，在計劃的時間內(nèi)或者在顧客隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)顧

客所規(guī)定的供應。

A.即時供應方式D.準時供應方式c.到線供應方式D.零庫存方式

6.銷售物流的起點，一般狀況下是生產(chǎn)企業(yè)的（）,通過度銷物流，完畢長距離、干

線的物流活動，再通過配送完畢市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，抵達企業(yè)、商業(yè)顧客或最

終消費者。

A.生產(chǎn)車間B.運送車輛C.原材料倉庫D.產(chǎn)成品倉庫

7.物流企業(yè)，嚴格意義上講是指（）o

A.第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè)

B.第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)

C.第三方物流企業(yè)和第匹方物流企業(yè)

D.第一方物流企業(yè)和第匹方物流企業(yè)

8.物流企業(yè)把自己的職能和資源集中在自己的關鍵競爭優(yōu)勢的活動上，而把非關鍵領域

（）給其他專業(yè)企業(yè)C

A.內(nèi)包B.外包C.歸口D.并購

保管工作。

()7.采購工作是供應物流與社會物6E的銜接點，是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一供應一采

購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。

()8.現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的關鍵業(yè)務，即那些企業(yè)獨自掌握的、可認為企業(yè)

帶來高知利潤的業(yè)務，而把沒有競爭力或者很平常的業(yè)務或者奉企業(yè)不擅長的業(yè)務外包

出去。

()9.生產(chǎn)時由于物流問題使采購的材料不能準期抵達，也許會迫使工廠停工，不期

交付顧客訂貨而承擔巨額違約金，更重要的是也許會使企業(yè)自身信譽受損，銷最減甚至

失去良好的顧客。

()10.第四方物流是在第三方物流基礎上的進化和發(fā)展，第三方物流比第四方物流

服務的內(nèi)容更多、覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復雜。

四、名詞解釋

1、物流網(wǎng)絡P109

2、物流網(wǎng)絡規(guī)劃P120

3、企業(yè)物流P128

4、第四方物流P169

五、問答題

1、什么是運送經(jīng)濟的“遞遠遞減”規(guī)律？PH1

2、企業(yè)物流系統(tǒng)由哪些部分構(gòu)成？P128

3、簡述物流結(jié)點的功能？P113

4、第三方物流的優(yōu)勢和價值有哪些？P163-166

第三次作業(yè)

（第7—9章）

單項選擇題

1.協(xié)作型管理組織重要形式之一有采用委托、承轉(zhuǎn)包形式建立以（）為中心的協(xié)作領導

體制。

A.批發(fā)商B.貨主C.零售商D.生產(chǎn)商

2.物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢品

物物流費，是按（）。

A.物流過程劃分B.物流活動的邏輯次序劃分

C.物流活動構(gòu)成劃分D.物流范圍

3.下面物流成本中屬于管理費用的是（）。

A.固定資產(chǎn)折舊費B.社會保險

C.包裝材料費D.辦公費

4.對所有物流活動中發(fā)生的成本進行計劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以到達減少物流總

成本，就是（）

A.物流的原則化B.物流成本

C.物流質(zhì)量D.物流成木管理

5.供應鏈管理把供應鏈各個職能部門有執(zhí)地結(jié)合在一起，從而量大程度地發(fā)揮出供應鏈

整體的力量，到達（）獲益的目的。

A.供應企業(yè)B.供應鏈大部分企業(yè)

C.奉獻最大的企業(yè)D.供應鏈企業(yè)群體

6.在買方市場上，供應鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的，（）就成為供應鏈管理的

重要內(nèi)容。

A.市場營銷B.客戶管理c.供應商議理D.生產(chǎn)管理

7.其關鍵思想是實現(xiàn)對供應鏈的有效管理的是（）

A.物料需求計劃B.閉環(huán)物料需求計劃

C.制造資源計劃D.企業(yè)資源計劃

8.（）類型的電子商務通過為買賣雙方提供一種在線交易平臺，使賣方可以積極提供

商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。

A.BtoBB.BtoCC.BtoGD.CtoC

9.能否提供（）增值服務，目前已成為衡量一種物流企業(yè)與否真正具有競爭力的原則。

A.增長便利性的服務B.加緊反應速度的服務

C.延伸服務D.運送和倉儲服務

10.物流系統(tǒng)的效率高下是電子商務成功與否的關鍵，而物流效率的高下很大一部分取

決于（）的水平。

A.物流信息化B.物流網(wǎng)絡化C.物流現(xiàn)代化D.物流普及化

二、多選題

1.物流管理的內(nèi)容包羅萬象，重要包括（）

A.對物流活動諸要素的管理B.對物流系統(tǒng)諸要素的管理

C.對物流活動中詳細職能的管理D.物流質(zhì)量和物流成本的管理

2.物流子企業(yè)和總企業(yè)與其他企業(yè)的關系是（）

A.一般聯(lián)合形式B.互相持股形式C.橫向聯(lián)合關系D.總企業(yè)的控股關系

3.供應鏈根據(jù)其復雜程度可分為）三類.

A,直接的供應鏈B.間接的供應鏈C.擴展的供應鏈D.最終的供應鏈

4.供應鏈管理重要波及的領域包拈).

A.供應B.生產(chǎn)計劃C.物流D.需求

5.種完整的商務活動要波及到（）流動過程

A.信息流B.商流C.資金流D.物流

6.電子商務物流業(yè)務管理的內(nèi)容重要包括).

A.倉庫管理B.訂單管理C.運送管理D.庫存管理

三、判斷分析

（）1.物流子企業(yè)比企業(yè)中事業(yè)部更有獨立性，是經(jīng)典的“利潤中心型”物流企業(yè)。

（）2.物流作為過程來管理的目的在于：所有的努力必須集中使服務（或產(chǎn)品）增值,

保證成本最低、產(chǎn)出最大、效率最高。

（）3.要全面理解產(chǎn)品和服務整體組合的質(zhì)量定義，管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務整

體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

（）4.為了成功實行供應鏈管理，供應鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障

礙，采用一種流程的措施C

（）5.供應鏈管理的目的在于根據(jù)顧客服務水平和減少物流成本，并且尋求兩個目

標之間的平衡。

（）6.企業(yè)內(nèi)物流管理的成功實行必然以成功的供應鏈管理戰(zhàn)略為基礎。

（）7.在電子商務這個平臺上，物流愈加有序，它有效的減少了多種中間費用，使

物流愈加暢順，交易愈加安全、可靠，操作愈加簡便、迅速。

()8.電子商務的協(xié)調(diào)性在于它能規(guī)范事務處理的工作流程，將多種事務的處理構(gòu)成

一種不可分割的整體。

()9.企業(yè)在開展電子商務時，應當首先開展面向下游的、面向顧客的電子商務，

這是遵照了先下后上的原則。

()10.電子商務下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保

證。

四、名詞解釋

1、物流成本P192

2物流質(zhì)量管理P187

3供應鏈管理P212

4、電子商務P222

五、問答題

1、物流管理組織構(gòu)造的基本形態(tài)有哪幾種？P180~181

2、舉例闡明物流成本由哪幾部分構(gòu)成？P192

3、物流管理與供應鏈管理有什么聯(lián)絡與區(qū)別？P218

4、結(jié)合實際闡明電子商務的交易內(nèi)容有哪些？P232

作業(yè)四

一、單項選擇題

1.目際物流是一種超越國界的世界范圍內(nèi)的物流方式，是全球()的必然構(gòu)成部

分。

A.一體化B.供應鏈C.物流網(wǎng)絡D.信息網(wǎng)絡

2.國際物流的風險性重要包括政治風險、（）和自然風險。

A.道德風險B.法律風險C.市場風險D.經(jīng)濟風險

3.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（）。

A.發(fā)貨人的代理B.承運人的代表

C.多式聯(lián)運的代辦人D.獨立的法律實體

4.目前世界上重要的大陸橋有：（）亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。

A.北美大陸橋B.南美大陸橋

C.北非大陸橋D.南非大陸橋

5.國際物流和國內(nèi)物流受制于不一樣的法律體系，（）o

A.前者合用于國際公約和通例，后者合用國內(nèi)法律法規(guī)、原則章程

B.前者合用于國內(nèi)法律法規(guī)、原則章程.后者合用國際公約和通例

c.兩者均合用于國內(nèi)法律法規(guī)、原則章程

D.兩者均合用于國際公約和通例

6.國際原則化委員會（ISO）、國際電工委員會（lEc）等制定的針對產(chǎn)品和服務的質(zhì)量及技

術規(guī)定的原則是（）

A.國標B.國際公約C.國際通例D.國際原則

7.與廠商供貨和銷售有關的部分國際公約有（）。

A.《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》

B.《國際貿(mào)易運送港站經(jīng)營人賠償責任公約》

C.《國際公路貨品運送協(xié)議公約》

D.《華沙公約》

8.物流在經(jīng)濟活動中的重要作用是進行（)O

A.管理B.協(xié)調(diào)C.調(diào)控D.整合

9.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以（）的觀念進行物流功能整合。

A.動態(tài)B.系統(tǒng)C.靜態(tài)D.整合

10.()是物流整合的方向。

A.一體化B.集中化C.系統(tǒng)化D.多功能化

二、多選題。

1.國際物流的經(jīng)典特性有)

A.輔助性B.風險性C.運送條件嚴格D.綜合性

2.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中的重要不可控原因包括（）

A.經(jīng)濟條件B.競爭程度C.技術可獲得性D.目的市場的文化原則

3.物流法規(guī)是一種有關法規(guī)的集合體，具有（）

A.單一性B.廣泛性C.多樣性D.復雜性

4.與貨品運送交接有關的國際公約有（）

A.《海牙規(guī)則》B.《鐵路貨品運送國際公約》C.《華沙公約》D.《海牙

議定書》

5.物流市場存在的不平衡性表目前（）

A.市場需求的不平衡B.微觀物流水平的不平衡

C.區(qū)域發(fā)展的不平衡D.生產(chǎn)物流的不平衡

6.當今全球化物