普通船員考題及答案大全一、船舶結(jié)構(gòu)與穩(wěn)性1.某雜貨船夏季滿載吃水9.20m，舷外水密度1.025t/m3，此時(shí)排水量12450t。若船舶駛?cè)氲郏ㄋ芏?.000t/m3）且不加壓載，求進(jìn)入淡水后平均吃水增加量（cm）。答案：Δd＝Δ×(1/ρ0－1/ρ1)/(100×TPC)，TPC＝Δ/(100×d)×ρ0＝12450/(100×9.20)×1.025＝13.86t/cm；Δd＝12450×(1/1.000－1/1.025)/13.86＝22cm。2.船舶穩(wěn)性曲線中，橫傾角30°處GZ＝0.60m，重心高度KG＝7.20m，自由液面力矩FSM＝1240t·m，排水量Δ＝15000t，求30°時(shí)剩余動(dòng)穩(wěn)性力臂（m）。答案：GG0＝FSM/Δ＝1240/15000＝0.083m；GZeff＝GZ－GG0·sin30°＝0.60－0.083×0.5＝0.558m。3.某船船長(zhǎng)140m，船寬22m，型深12m，方形系數(shù)0.72，求該船夏季滿載排水量（海水）。答案：?＝L×B×D×Cb＝140×22×12×0.72＝26611m3；Δ＝?×1.025＝27276t。4.船舶橫搖周期Tθ與穩(wěn)性高度GM關(guān)系式為T(mén)θ＝c·B/√GM。若某船B＝24m，實(shí)測(cè)Tθ＝14s，c＝0.80，求GM值。答案：GM＝(c·B/Tθ)2＝(0.80×24/14)2＝1.88m。5.某輪裝貨后初穩(wěn)性高度GM＝1.20m，因甲板貨橫向移動(dòng)產(chǎn)生橫傾力矩450t·m，排水量Δ＝18000t，求橫傾角。答案：tanφ＝M/(Δ·GM)＝450/(18000×1.20)＝0.0208；φ＝1.19°。6.船舶破損后進(jìn)水角達(dá)20°時(shí)，進(jìn)水點(diǎn)高度7.50m，重心高度KG＝7.00m，求剩余穩(wěn)性力臂GZ（20°）的臨界值（m）。答案：GZcrit＝KG·sin20°－進(jìn)水點(diǎn)高度·sin20°＋0.05＝(7.00－7.50)×0.342＋0.05＝－0.121m（負(fù)值表示已進(jìn)水）。7.某船壓載艙長(zhǎng)18m，寬12m，艙內(nèi)自由液面慣性矩i＝2160m?，海水密度1.025t/m3，若艙內(nèi)水深2.0m，求自由液面力矩FSM。答案：FSM＝ρ·i＝1.025×2160＝2214t·m。8.船舶傾斜試驗(yàn)時(shí)，移動(dòng)壓鐵60t，橫向移動(dòng)距離12m，測(cè)得擺錘水平移動(dòng)0.32m，擺錘線長(zhǎng)4.0m，排水量Δ＝9600t，求實(shí)際GM。答案：tanφ＝0.32/4.0＝0.08；GM＝(w·d)/(Δ·tanφ)＝(60×12)/(9600×0.08)＝0.94m。9.某船艙容圖給出某艙長(zhǎng)20m，型容1680m3，艙內(nèi)骨架占容4%，擬裝鐵礦石SF＝0.45m3/t，求最大可載貨量。答案：凈容＝1680×(1－0.04)＝1613m3；P＝1613/0.45＝3584t。10.船舶穩(wěn)性資料給出最小營(yíng)運(yùn)GM限值0.30m，若某航次GM計(jì)算值0.28m，船長(zhǎng)應(yīng)采取的首次措施。答案：立即通知大副停止裝貨，優(yōu)先將雙層底壓載水注滿以降低KG，或調(diào)整貨物縱向位置使重心下移，直至GM≥0.30m。二、船舶消防與救生11.根據(jù)SOLAS，船用CO?固定滅火系統(tǒng)瓶頭閥開(kāi)啟后，滅火劑必須在多少秒內(nèi)到達(dá)最遠(yuǎn)保護(hù)艙室85%的噴放量？答案：120s。12.某貨船配備封閉救生艇，額定乘員32人，艇內(nèi)空氣瓶?jī)?chǔ)氣2×40L/20MPa，按SOLAS要求可供滿載乘員密閉至少多長(zhǎng)時(shí)間？答案：≥10min。13.手提式干粉滅火器操作步驟正確順序?yàn)椋篴.拔掉保險(xiǎn)銷(xiāo)；b.壓下手柄；c.對(duì)準(zhǔn)火焰根部；d.顛倒筒身。答案：a→c→b（d僅對(duì)泡沫滅火器適用，干粉無(wú)需顛倒）。14.船舶消防演習(xí)時(shí)，機(jī)艙失火，現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)現(xiàn)CO?已釋放但火勢(shì)未減，下一步首要行動(dòng)。答案：確認(rèn)艙室密封完好，檢查風(fēng)閘是否關(guān)閉，測(cè)量艙壁溫度，若密封失效立即用水冷卻艙壁，禁止盲目二次釋放CO?。15.自由降落救生艇每6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行何種演練？答案：載員自由降落下水或模擬滑軌降落（如條件不允許，可載員降放至水面但不脫鉤）。16.某輪EPIRB自浮式裝置在巴西以東大西洋意外啟動(dòng)，通過(guò)406MHz發(fā)出誤報(bào)警，船員消除誤報(bào)警的正確流程。答案：立即關(guān)閉EPIRB，通過(guò)INMARSATC或VHFCH16聯(lián)系最近RCC報(bào)告誤報(bào)警，提供MMSI、船位、誤報(bào)原因，記錄航海日志。17.船舶救生筏靜水壓力釋放器有效期至202506，下次檢修截止月份。答案：202406（最多12個(gè)月檢修一次）。18.船舶消防員裝備中，安全燈照明時(shí)間應(yīng)不少于幾小時(shí)？答案：3h。19.船舶固定式甲板泡沫系統(tǒng)對(duì)油船要求，泡沫溶液供給速率應(yīng)不小于多少L/(min·m2)？答案：對(duì)于貨油艙區(qū)域，≥5L/(min·m2)。20.船舶救生艇機(jī)應(yīng)能在環(huán)境溫度－15℃下，于多少分鐘內(nèi)啟動(dòng)？答案：2min。三、航海氣象與海洋學(xué)21.北太平洋西部冬季強(qiáng)鋒面氣旋發(fā)展時(shí)，其暖鋒前最可能的能見(jiàn)度現(xiàn)象。答案：平流霧或連續(xù)性小雨，能見(jiàn)度1–3nmile。22.某船位于15°N，90°E，測(cè)得表層海水溫度29℃，鹽度35.2‰，用經(jīng)驗(yàn)公式求表面水密度（kg/m3）。答案：ρ＝1000＋(28.14－0.0735T－0.00469T2＋0.802－0.002(S－35))＝1000＋(28.14－2.13－4.06＋0.802－0.004)＝1022.7kg/m3。23.船舶在拉布拉多寒流與墨西哥灣暖流交匯海域遇到何典型海霧？答案：蒸發(fā)霧（蒸汽霧），冷空氣流經(jīng)暖海面。24.世界氣象組織規(guī)定，船舶氣象報(bào)告地面風(fēng)速≥多少m/s須編報(bào)為“gale”？答案：≥17m/s（8級(jí)）。25.某船在南半球咆哮西風(fēng)帶測(cè)得氣壓24h下降18hPa，風(fēng)向SW轉(zhuǎn)NW，海況9級(jí)，判斷系統(tǒng)中心移動(dòng)方向。答案：向E或SE移動(dòng)（南半球鋒面氣旋中心移向位于暖鋒后、冷鋒前）。26.熱帶氣旋等級(jí)中，中心附近最大風(fēng)力≥51m/s被稱(chēng)為什么？答案：強(qiáng)臺(tái)風(fēng)（STY）。27.船舶利用云圖判斷臺(tái)風(fēng)中心，可見(jiàn)光云圖上最顯著特征。答案：臺(tái)風(fēng)眼呈圓形或橢圓形黑洞，周?chē)幻芗菪茙Лh(huán)繞。28.某船夜間觀測(cè)到月亮周?chē)霈F(xiàn)22°暈，預(yù)計(jì)何種天氣系統(tǒng)逼近？答案：暖鋒或錮囚鋒，未來(lái)24h可能轉(zhuǎn)陰雨。29.船舶進(jìn)入赤道無(wú)風(fēng)帶，海面出現(xiàn)長(zhǎng)涌方向WNW，判斷涌浪生成區(qū)。答案：北半球西風(fēng)帶風(fēng)暴（北太平洋或北大西洋）。30.船舶使用BAROGRAPH記錄氣壓，曲線出現(xiàn)“V”型陡降3hPa/h，持續(xù)4h，隨后趨于平緩，表明臺(tái)風(fēng)何種路徑？答案：臺(tái)風(fēng)中心正近距離掠過(guò)，最近距離≤50nmile，未登陸。四、船舶操縱與避碰31.能見(jiàn)度不良，某船真航向045°，航速12kn，雷達(dá)測(cè)得右舷30°、距離6nmile處來(lái)船回波，10min后同舷角減至25°、距離4.5nmile，判斷碰撞危險(xiǎn)。答案：舷角減小、距離遞減，存在碰撞危險(xiǎn)，來(lái)船位于本船右舷正橫前，本船為讓路船，應(yīng)及早右轉(zhuǎn)并減速。32.船舶進(jìn)入狹水道，流速2kn，本船停車(chē)淌航，舵效喪失，此時(shí)最有效恢復(fù)舵效措施。答案：短時(shí)進(jìn)車(chē)并加速至對(duì)地速度≥4kn，同時(shí)壓舵抑制偏轉(zhuǎn)。33.空載集裝箱船受風(fēng)面積大，離泊時(shí)吹開(kāi)風(fēng)20kn，碼頭邊有拖輪1艘（60t），求安全首纜解纜時(shí)機(jī)。答案：拖輪已帶妥首纜外側(cè)、船尾已清，先解尾倒纜，微進(jìn)車(chē)，船尾外揚(yáng)20°，拖輪頂推，待首纜松弛立即解掉。34.船舶在冰區(qū)航行，使用“熊步”操縱法，主機(jī)轉(zhuǎn)速控制范圍。答案：低速前進(jìn)→停車(chē)→微退→再進(jìn)，轉(zhuǎn)速保持≤30%MCR。35.某船滿載右錨鏈8節(jié)水面，錨鏈孔處張力8t，船長(zhǎng)用錨機(jī)緩慢絞錨，錨鏈孔處張力突增至15t，判斷原因。答案：錨爪深嵌石質(zhì)底或錨鏈絞纏，應(yīng)立即停絞、短時(shí)松鏈，待張力下降后再絞，必要時(shí)拋短鏈定位后潛水檢查。36.船舶在VTS區(qū)域報(bào)告點(diǎn)未按指南報(bào)告，VTS中心呼叫三次無(wú)應(yīng)答，船長(zhǎng)應(yīng)如何改正？答案：立即在VHFCH14回復(fù)并補(bǔ)報(bào)，記錄未應(yīng)答原因，向公司遞交不符合報(bào)告。37.船舶在分道通航區(qū)航行，發(fā)現(xiàn)漁船群在分隔帶內(nèi)撒網(wǎng)，本船應(yīng)如何操縱？答案：保持原航向在通航分道內(nèi)，減速至能維持舵效，鳴笛五短聲，用VHF協(xié)調(diào)，禁止駛?cè)敕指魩А?8.某船使用自動(dòng)舵，設(shè)定航向180°，發(fā)現(xiàn)船舶周期性左右偏航±3°，周期90s，判斷故障。答案：舵角反饋電位計(jì)零點(diǎn)漂移或靈敏度設(shè)置過(guò)高，應(yīng)切換手動(dòng)舵，檢修自動(dòng)舵參數(shù)。39.船舶靠泊時(shí)，船長(zhǎng)140m，泊位下游300m處有急彎，流速3kn，拖輪60t×2艘，求頂流靠泊角度。答案：入泊角度≤10°，船首抵達(dá)泊位下端點(diǎn)提前1.5倍船長(zhǎng)即210m處擺攏，拖輪尾護(hù)。40.船舶在錨地拋錨，鏈長(zhǎng)10節(jié)，水深20m，發(fā)現(xiàn)走錨報(bào)警，GPS船位漂移速度0.8kn，判斷措施。答案：立即備車(chē)，松鏈至12節(jié)，報(bào)告VTS，使用雷達(dá)定位交叉核對(duì)，若仍走錨起錨重拋或擇地漂航。五、船舶電氣與輪機(jī)常識(shí)41.船用三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌：380V、50Hz、15kW、cosφ＝0.85、η＝0.90，求滿載線電流。答案：I＝P/(√3·U·cosφ·η)＝15000/(1.732×380×0.85×0.90)＝29.7A。42.船舶主發(fā)電機(jī)并車(chē)條件中，頻率差允許范圍。答案：≤±0.5Hz。43.船舶24V直流系統(tǒng)，蓄電池組10h率容量200Ah，最大允許充電電流按0.15C，求限流值。答案：0.15×200＝30A。44.船舶空壓機(jī)自動(dòng)啟停壓力設(shè)定：?jiǎn)?dòng)6.5bar，停止8.0bar，壓力開(kāi)關(guān)回差不可調(diào)，求系統(tǒng)泄漏允許壓降速率。答案：≤0.3bar/10min（規(guī)范要求）。45.船舶生活污水處理裝置，IMOMEPC.227(64)規(guī)定，在特殊區(qū)域外，懸浮固體排放標(biāo)準(zhǔn)。答案：≤35mg/L。46.船舶主機(jī)氣缸油注油率設(shè)定1.0g/kWh，若主機(jī)持續(xù)功率8400kWh，日耗油量。答案：8400×1.0×24＝201.6kg。47.船舶副機(jī)輕柴油換用重油，進(jìn)機(jī)溫度應(yīng)達(dá)到。答案：≥75℃（保證黏度12cSt）。48.船舶鍋爐水位計(jì)每天第一次點(diǎn)火前必須沖洗，沖洗順序。答案：開(kāi)下→關(guān)下→開(kāi)上→關(guān)上→再開(kāi)下，確認(rèn)水位迅速上升。49.船舶軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，突然電網(wǎng)失壓，優(yōu)先動(dòng)作。答案：原動(dòng)機(jī)調(diào)速器快速降速，防飛車(chē)保護(hù)。50.船舶冷藏集裝箱插座440V、32A、3φ，接地故障斷路器動(dòng)作電流。答案：≤30mA。六、海事法規(guī)與安全管理51.根據(jù)MLC2006，海員最短休息時(shí)間在任意24h內(nèi)不得少于幾小時(shí)？答案：10h（可分兩段，其中一段≥6h）。52.船舶SMC證書(shū)有效期5年，中間審核應(yīng)在證書(shū)第幾個(gè)周年日前/后3個(gè)月內(nèi)完成？答案：第2個(gè)與第3個(gè)周年日之間。53.船舶載運(yùn)散裝谷物，按IMSBC規(guī)則，靜止角≤30°的谷物應(yīng)如何平艙？答案：完全平整至艙口圍，無(wú)縱橫向谷物堆峰。54.船舶AIS靜態(tài)信息中，ETA由誰(shuí)負(fù)責(zé)更新？答案：船長(zhǎng)或負(fù)責(zé)航行值班駕駛員，每24h或變化時(shí)更新。55.船舶發(fā)生油污事故，按OPA90，美方要求美方代理幾小時(shí)內(nèi)電話報(bào)告？答案：1h。56.船舶使用電子日志，按FlagState要求，