2025年物流師(物流管理)《供應(yīng)鏈管理》備考題庫(kù)及答案解析_第1頁(yè)
2025年物流師(物流管理)《供應(yīng)鏈管理》備考題庫(kù)及答案解析_第2頁(yè)
2025年物流師(物流管理)《供應(yīng)鏈管理》備考題庫(kù)及答案解析_第3頁(yè)
2025年物流師(物流管理)《供應(yīng)鏈管理》備考題庫(kù)及答案解析_第4頁(yè)
2025年物流師(物流管理)《供應(yīng)鏈管理》備考題庫(kù)及答案解析_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩10頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2025年物流師(物流管理)《供應(yīng)鏈管理》備考題庫(kù)及答案解析一、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)匹配1.(單選)當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品需求不確定性高且邊際利潤(rùn)高時(shí),最適合的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是()。A.效率型供應(yīng)鏈B.響應(yīng)型供應(yīng)鏈C.推式供應(yīng)鏈D.精益供應(yīng)鏈答案:B解析:響應(yīng)型供應(yīng)鏈以快速響應(yīng)需求波動(dòng)為核心,匹配高邊際、高不確定性產(chǎn)品。2.(單選)“延遲策略”(Postponement)在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)維度中主要降低的是()。A.運(yùn)輸成本B.產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)C.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)D.采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)答案:C解析:延遲把差異化點(diǎn)推遲,減少SKU庫(kù)存,直接降低庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。3.(多選)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略匹配需同時(shí)考慮()。A.客戶(hù)需求不確定性B.企業(yè)自身能力C.供應(yīng)鏈合作伙伴盈利性D.行業(yè)價(jià)格彈性E.政府補(bǔ)貼力度答案:A、B、C解析:戰(zhàn)略匹配三角:客戶(hù)需求、企業(yè)能力、伙伴能力,盈利性隱含伙伴能力。4.(判斷)在效率型供應(yīng)鏈中,增加安全庫(kù)存通常能夠提升戰(zhàn)略匹配度。()答案:錯(cuò)誤解析:效率型追求低成本,安全庫(kù)存增加持有成本,削弱匹配。5.(填空)若某電商企業(yè)客戶(hù)訂單切入點(diǎn)從區(qū)域倉(cāng)前移至總裝線(xiàn)末端,則該策略的學(xué)術(shù)名稱(chēng)是________。答案:生產(chǎn)延遲(或FormPostponement)6.(簡(jiǎn)答)簡(jiǎn)述“供應(yīng)鏈戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略匹配”三步法,并指出哪一步最容易被中國(guó)企業(yè)忽視。答案:第一步:理解顧客與供應(yīng)鏈不確定性;第二步:理解供應(yīng)鏈能力;第三步:設(shè)計(jì)匹配方案并持續(xù)監(jiān)控。最易忽視第三步的持續(xù)監(jiān)控,導(dǎo)致匹配度隨市場(chǎng)變化下降。7.(計(jì)算)某手機(jī)制造商年需求D=1200000臺(tái),單價(jià)p=3000元,年持有成本率h=25%,若采用響應(yīng)戰(zhàn)略將交貨周期L從14天縮短至7天,求周期縮短帶來(lái)的在途庫(kù)存資金占用減少額。答案:原在途庫(kù)存=1200000×(14/365)×3000≈138082192元;新在途庫(kù)存=1200000×(7/365)×3000≈69041096元;減少額≈69041096元。8.(案例)閱讀:快時(shí)尚Z公司把設(shè)計(jì)上架周期壓縮至14天,采用空運(yùn)補(bǔ)貨,庫(kù)存周轉(zhuǎn)8次/年。請(qǐng)用“戰(zhàn)略匹配矩陣”分析其匹配邏輯,并指出潛在風(fēng)險(xiǎn)。答案:需求不確定性高、邊際利潤(rùn)高,對(duì)應(yīng)矩陣右上象限,需高響應(yīng)。Z用短周期+空運(yùn)實(shí)現(xiàn)高響應(yīng),匹配。風(fēng)險(xiǎn):空運(yùn)成本高,若需求預(yù)測(cè)失準(zhǔn),空運(yùn)溢價(jià)無(wú)法被毛利覆蓋,導(dǎo)致虧損。二、需求預(yù)測(cè)與協(xié)同計(jì)劃9.(單選)下列哪項(xiàng)指標(biāo)最能反映預(yù)測(cè)模型對(duì)需求波動(dòng)趨勢(shì)的捕捉能力?()A.MAEB.MAPEC.RMSED.跟蹤信號(hào)(TrackingSignal)答案:D解析:跟蹤信號(hào)衡量系統(tǒng)偏差方向,反映趨勢(shì)捕捉。10.(單選)CPFR第二步“聯(lián)合預(yù)測(cè)”中,最先共享的數(shù)據(jù)通常是()。A.促銷(xiāo)日歷B.歷史POS數(shù)據(jù)C.庫(kù)存快照D.訂單約束答案:B解析:POS數(shù)據(jù)是需求真相的起點(diǎn)。11.(多選)下列哪些做法會(huì)放大牛鞭效應(yīng)?()A.批量訂貨B.價(jià)格促銷(xiāo)C.短缺博弈D.信息共享E.滾動(dòng)預(yù)測(cè)答案:A、B、C解析:D、E抑制牛鞭。12.(判斷)指數(shù)平滑法中,平滑系數(shù)α越大,模型對(duì)最新需求變化的響應(yīng)速度越慢。()答案:錯(cuò)誤解析:α越大,越敏感,響應(yīng)越快。13.(填空)已知16月需求為[102,98,106,100,104,110],采用3期簡(jiǎn)單移動(dòng)平均預(yù)測(cè)7月需求,得________。答案:(106+100+104)/3=103.33≈10314.(簡(jiǎn)答)解釋“機(jī)器學(xué)習(xí)在需求預(yù)測(cè)中的冷啟動(dòng)問(wèn)題”,并給出物流場(chǎng)景下的解決思路。答案:冷啟動(dòng)指新品或新店缺乏歷史數(shù)據(jù),模型無(wú)法訓(xùn)練。解決:遷移學(xué)習(xí)——用相似品類(lèi)的模型參數(shù)初始化;融合外部數(shù)據(jù)——天氣、社交媒體輿情;強(qiáng)化學(xué)習(xí)——小批量試銷(xiāo)快速迭代。15.(計(jì)算)某超市牛奶日需求服從N(200,502)升,提前期固定5天,若要求95%服務(wù)水平(對(duì)應(yīng)z=1.65),求安全庫(kù)存。答案:SS=z×σL=1.65×50×√5≈184.4升。16.(案例)閱讀:A家電企業(yè)與京東協(xié)同預(yù)測(cè),A提供工廠產(chǎn)能,京東提供頁(yè)面點(diǎn)擊流。兩個(gè)月后預(yù)測(cè)誤差MAPE從28%降至18%,但RDC缺貨率反而上升1.2%。請(qǐng)分析原因并提出改進(jìn)。答案:原因:點(diǎn)擊流轉(zhuǎn)化為實(shí)際需求的轉(zhuǎn)換率估計(jì)偏樂(lè)觀,導(dǎo)致A按高估需求排產(chǎn),RDC得到過(guò)多非剛需SKU,占用庫(kù)容,剛需SKU被擠出。改進(jìn):建立“點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化”動(dòng)態(tài)系數(shù),結(jié)合京東促銷(xiāo)節(jié)奏校正;在RDC設(shè)置剛需SKU物理隔離庫(kù)位,確保高周轉(zhuǎn)品不被擠出。三、庫(kù)存管理與服務(wù)水平設(shè)計(jì)17.(單選)在(s,S)策略中,若盤(pán)點(diǎn)周期固定為R,則該策略實(shí)際退化為()。A.(R,Q)B.(R,S)C.(s,Q)D.(BaseStock)答案:B解析:周期盤(pán)點(diǎn)+訂貨到S,即(R,S)。18.(單選)對(duì)高價(jià)值低需求零件,最適合的庫(kù)存模型是()。A.EOQB.NewsvendorC.(s,Q)D.MRP答案:B解析:一次性訂貨,邊際損失與殘值權(quán)衡,符合Newsvendor。19.(多選)下列屬于“庫(kù)存聚集”帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)的是()。A.運(yùn)輸溢價(jià)B.客戶(hù)提前期延長(zhǎng)C.倉(cāng)庫(kù)固定成本上升D.管理復(fù)雜度下降E.匯率風(fēng)險(xiǎn)答案:A、B、C解析:D錯(cuò)誤,復(fù)雜度上升;E無(wú)關(guān)。20.(判斷)在隨機(jī)需求下,增加安全庫(kù)存總能提高客戶(hù)服務(wù)水平,但邊際效益遞增。()答案:錯(cuò)誤解析:邊際效益遞減。21.(填空)某商品年需求3600件,單位年持有成本9元,訂購(gòu)成本100元,EOQ=________件。答案:EOQ=√(2×3600×100/9)=√80000=282.8≈283件。22.(簡(jiǎn)答)說(shuō)明“庫(kù)存共享池”在多渠道零售中的運(yùn)作機(jī)制,并指出其對(duì)傳統(tǒng)ABC分類(lèi)的沖擊。答案:共享池把線(xiàn)上/線(xiàn)下庫(kù)存虛擬合一,按實(shí)際可承諾量(ATP)動(dòng)態(tài)分配。沖擊:傳統(tǒng)ABC以歷史銷(xiāo)量分級(jí),共享池下低周轉(zhuǎn)C類(lèi)可能因線(xiàn)上爆款瞬間出清,分類(lèi)邊界動(dòng)態(tài)變化,需引入實(shí)時(shí)邊際貢獻(xiàn)度替代歷史銷(xiāo)量權(quán)重。23.(計(jì)算)某公司現(xiàn)有A、B兩倉(cāng)庫(kù),分別服務(wù)華北、華南,年需求均為1000噸,單位年持有成本200元,安全庫(kù)存各50噸。現(xiàn)計(jì)劃合并至武漢樞紐,運(yùn)輸時(shí)間增加1天,需求標(biāo)準(zhǔn)差不變,求合并后總安全庫(kù)存變化。(需求標(biāo)準(zhǔn)差σ=20噸,提前期L=2天→3天,z=1.65)答案:原總SS=2×z×σ×√L=2×1.65×20×√2≈93噸;新SS=1×1.65×20×√3≈57噸;減少36噸。24.(案例)閱讀:B公司推行“前置倉(cāng)+30分鐘達(dá)”,將SKU從1000壓縮至300,庫(kù)存周轉(zhuǎn)從12次提升到36次,但客戶(hù)投訴“缺貨”上升。請(qǐng)用“服務(wù)水平庫(kù)存邊際曲線(xiàn)”解釋矛盾,并提出平衡措施。答案:壓縮SKU導(dǎo)致長(zhǎng)尾需求無(wú)法被滿(mǎn)足,雖然高頻品周轉(zhuǎn)提升,但低頻需求被強(qiáng)制淘汰,客戶(hù)感知缺貨上升。曲線(xiàn)顯示:若要維持原有“長(zhǎng)尾可獲”服務(wù)水平,需在前置倉(cāng)增加低頻品安全庫(kù)存,邊際成本陡升。平衡:采用“前置倉(cāng)+店鋪微倉(cāng)”混合,前置倉(cāng)覆蓋高頻,店鋪微倉(cāng)覆蓋低頻,通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)撥實(shí)現(xiàn)“30分鐘+2小時(shí)”分層承諾。四、運(yùn)輸與配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)25.(單選)在VRP問(wèn)題中,若車(chē)輛載重約束被放松,目標(biāo)函數(shù)變?yōu)樽钚』偫锍?,則該問(wèn)題退化為()。A.TSPB.最短路徑樹(shù)C.最小費(fèi)用流D.旅行商問(wèn)題答案:A解析:?jiǎn)诬?chē)輛即TSP。26.(單選)采用“軸輻式”網(wǎng)絡(luò)相比“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”網(wǎng)絡(luò),最顯著的成本節(jié)約來(lái)自()。A.運(yùn)輸距離B.庫(kù)存持有C.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)D.倉(cāng)庫(kù)裝卸答案:C解析:集并運(yùn)輸,規(guī)模經(jīng)濟(jì)。27.(多選)下列屬于“綠色運(yùn)輸”量化指標(biāo)的是()。A.CO?e/噸公里B.空駛率C.柴油消耗/百?lài)嵐顳.準(zhǔn)時(shí)率E.周轉(zhuǎn)箱回收率答案:A、B、C解析:D、E屬服務(wù)與包裝。28.(判斷)在快遞行業(yè),增加分撥中心數(shù)量一定會(huì)縮短平均運(yùn)輸距離。()答案:錯(cuò)誤解析:可能增加二級(jí)干線(xiàn),距離先減后增。29.(填空)某企業(yè)采用MILKRUN取貨,每日4條線(xiàn)路,循環(huán)時(shí)間T=8h,車(chē)輛平均速度40km/h,裝/卸合計(jì)2h,則每條線(xiàn)路最大半徑為_(kāi)_______km。答案:最大行駛時(shí)間=6h,半徑=40×6/2=120km。30.(簡(jiǎn)答)解釋“多式聯(lián)運(yùn)提單”在供應(yīng)鏈金融中的作用,并指出其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。答案:提單為可轉(zhuǎn)讓物權(quán)憑證,銀行可憑此做存貨質(zhì)押融資。風(fēng)險(xiǎn):提單真?zhèn)坞y驗(yàn),可能“一單多押”;運(yùn)輸段交接不清,貨損責(zé)任難劃分,導(dǎo)致銀行變現(xiàn)難。31.(計(jì)算)某電商華中倉(cāng)需向12個(gè)地級(jí)市配送,各城市日需求重量分別為[3,5,2,4,6,1,3,4,5,2,3,4]噸,車(chē)輛載重10噸,求最少車(chē)輛數(shù)下界。答案:總需求=42噸,下界=?42/10?=5輛。32.(案例)閱讀:C物流公司用無(wú)人機(jī)配送山區(qū)藥品,載重5kg,航程20km,需往返,設(shè)山區(qū)客戶(hù)平均距離樞紐15km,日需求1000單,每單重量0.5kg。若無(wú)人機(jī)日可用時(shí)間8h,平均速度50km/h,裝卸合計(jì)6min,求所需無(wú)人機(jī)數(shù)量,并評(píng)估經(jīng)濟(jì)性。答案:?jiǎn)渭艽螘r(shí)間=30km/50km/h=0.6h=36min,加6min=42min,日架次=8×60/42≈11次,載重利用=5kg/0.5kg=10單/次,日配送110單。需無(wú)人機(jī)=1000/110≈10架。經(jīng)濟(jì)性:需對(duì)比人工摩托車(chē)油耗+人力成本,若山區(qū)人工日成本200元,摩托車(chē)油費(fèi)50元,則每日250元;無(wú)人機(jī)折舊+電池每架日成本若低于250元,則經(jīng)濟(jì)。五、采購(gòu)與供應(yīng)商管理33.(單選)在“卡拉杰克矩陣”中,對(duì)“杠桿項(xiàng)目”最適合的采購(gòu)策略是()。A.戰(zhàn)略聯(lián)盟B.現(xiàn)貨采購(gòu)C.招標(biāo)壓價(jià)D.垂直整合答案:C解析:杠桿項(xiàng)目供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)低、支出高,適合招標(biāo)壓價(jià)。34.(單選)對(duì)關(guān)鍵零部件實(shí)施VMI后,庫(kù)存所有權(quán)歸屬為()。A.買(mǎi)方B.供應(yīng)商C.第三方物流D.銀行答案:B解析:VMI庫(kù)存位置可設(shè)在買(mǎi)方,但所有權(quán)屬供應(yīng)商,直到買(mǎi)方實(shí)際領(lǐng)用。35.(多選)下列屬于“供應(yīng)商開(kāi)發(fā)”活動(dòng)的是()。A.共同改進(jìn)質(zhì)量B.提供貸款擔(dān)保C.切換備選供應(yīng)商D.培訓(xùn)精益生產(chǎn)E.聯(lián)合研發(fā)新材料答案:A、B、D、E解析:C屬供應(yīng)商切換,非開(kāi)發(fā)。36.(判斷)在反向拍賣(mài)中,最終中標(biāo)者一定是報(bào)價(jià)最低者。()答案:錯(cuò)誤解析:需綜合質(zhì)量、交付、服務(wù)評(píng)分。37.(填空)某企業(yè)年采購(gòu)額1億元,其中80%來(lái)自20家核心供應(yīng)商,則依據(jù)帕累托法則,下一步降本應(yīng)聚焦________供應(yīng)商。答案:核心20家。38.(簡(jiǎn)答)說(shuō)明“供應(yīng)商財(cái)務(wù)健康度”評(píng)估的“Zscore模型”在物流行業(yè)的局限,并給出改進(jìn)指標(biāo)。答案:Zscore基于制造業(yè)財(cái)務(wù)比率,物流輕資產(chǎn)、租賃多,賬面資產(chǎn)低估,導(dǎo)致Z值虛高。改進(jìn):引入“現(xiàn)金流/短期債務(wù)”、“運(yùn)力融資租賃占比”、“客戶(hù)集中度”作為物流修正指標(biāo)。39.(計(jì)算)某企業(yè)采購(gòu)電子元件,年需求10000件,單價(jià)100元,每次訂貨成本500元,年持有成本率20%,供應(yīng)商提供數(shù)量折扣:≥2000件時(shí)單價(jià)降2%。求是否接受折扣的決策。答案:EOQ=√(2×10000×500/(100×0.2))=707件;總成本(707)=采購(gòu)+訂貨+持有=1000000+7071+7071=1014142元;總成本(2000)=980000+2500+19600=1002100元;接受折扣節(jié)約≈12042元。40.(案例)閱讀:D公司推行“供應(yīng)商共享生產(chǎn)數(shù)據(jù)”,將MES數(shù)據(jù)開(kāi)放給關(guān)鍵供應(yīng)商,結(jié)果出現(xiàn)“供應(yīng)商利用數(shù)據(jù)向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)價(jià)”事件。請(qǐng)從合同設(shè)計(jì)角度提出三條防范條款。答案:①數(shù)據(jù)使用范圍條款:僅限履行本合同需求預(yù)測(cè)與排產(chǎn),不得用于為第三方提供咨詢(xún)或報(bào)價(jià);②違約金條款:按數(shù)據(jù)泄露所帶來(lái)訂單金額的30%設(shè)定懲罰性賠償;③審計(jì)權(quán)條款:D公司有權(quán)委托第三方對(duì)供應(yīng)商IT系統(tǒng)進(jìn)行飛行檢查,發(fā)現(xiàn)違規(guī)立即終止合作并索賠。六、供應(yīng)鏈協(xié)同、技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)管理41.(單選)區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈溯源中最難解決的是()。A.上鏈前數(shù)據(jù)真?zhèn)蜝.數(shù)據(jù)不可篡改C.智能合約自動(dòng)執(zhí)行D.多鏈互操作答案:A解析:物理世界數(shù)據(jù)上鏈前仍可能被篡改。42.(單選)在“供應(yīng)鏈控制塔”功能模塊中,最先部署的通常是()。A.預(yù)測(cè)分析B.實(shí)時(shí)可視化C.自主決策D.數(shù)字孿生答案:B解析:可視化是基礎(chǔ)。43.(多選)下列屬于“供應(yīng)鏈韌性”能力維度的是()。A.冗余B.靈活性C.協(xié)同D.效率E.恢復(fù)力答案:A、B、C、E解析:D是傳統(tǒng)目標(biāo),非韌性維度。44.(判斷)使用數(shù)字孿生進(jìn)行供應(yīng)鏈仿真時(shí),模型精度越高,決策速度一定越快。()答案:錯(cuò)誤解析:精度高意味著計(jì)算量大,可能降低速度。45.(填空)某企業(yè)采用“情景分析”評(píng)估地震風(fēng)險(xiǎn),設(shè)定“最大可信地震”MCE為7級(jí),損失1億元;“可能最大損失”P(pán)ML為4級(jí),損失1000萬(wàn)元,若年發(fā)生概率分別為0.1%和2%,則年期望損失=________萬(wàn)元。答案:1×0.001+0.1×0.02=0.001+0.002=0.003億元=30萬(wàn)元。46.(簡(jiǎn)答)解釋“生成式AI在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警中的幻覺(jué)風(fēng)險(xiǎn)”,并提出緩解策略。答案:幻覺(jué)指AI生成虛假但看似合理的風(fēng)險(xiǎn)事件,如虛構(gòu)港口關(guān)閉。緩解:引入“人類(lèi)在環(huán)”審核,對(duì)AI輸出設(shè)置可解

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論