2025年交通運輸安全管理試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.根據(jù)2024年修訂的《交通運輸安全生產(chǎn)法》，交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)每（）對本單位安全生產(chǎn)狀況進行一次全面風(fēng)險評估，并形成書面報告。A.半年B.一年C.兩年D.三年2.某城市公交企業(yè)擬新增10輛純電動公交車，按照《新能源道路運輸車輛安全技術(shù)規(guī)范（2025版）》，其電池管理系統(tǒng)（BMS）必須具備的核心功能是（）。A.實時顯示車內(nèi)溫度B.單體電池電壓異常預(yù)警及主動斷電保護C.乘客計數(shù)統(tǒng)計D.車輛定位與調(diào)度聯(lián)動3.高速公路隧道內(nèi)發(fā)生交通事故后，根據(jù)《公路隧道運營安全管理規(guī)程》，現(xiàn)場救援車輛進入隧道時，應(yīng)當(dāng)開啟（）。A.示廓燈B.遠(yuǎn)光燈C.危險報警閃光燈+隧道專用警示燈D.近光燈+爆閃警示燈4.某道路運輸企業(yè)駕駛員王某連續(xù)駕駛時間達4小時10分鐘，途中未停車休息，依據(jù)《道路運輸駕駛員安全駕駛行為規(guī)范》，王某的行為屬于（）。A.一般違規(guī)行為B.嚴(yán)重違規(guī)行為（疲勞駕駛）C.正常操作（未超過4小時30分鐘閾值）D.需由企業(yè)內(nèi)部教育批評5.關(guān)于城市軌道交通列車“防溜”管理，下列措施中不符合《城市軌道交通運營安全規(guī)程（2025）》的是（）。A.列車在庫內(nèi)停放時，施加停放制動并設(shè)置防溜鐵鞋B.正線臨時停車時，駕駛員確認(rèn)制動系統(tǒng)狀態(tài)正常后無需額外措施C.車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)前，檢查軌道坡度及防溜裝置有效性D.極端天氣下，增加防溜裝置數(shù)量并加密巡查頻次6.某航運公司所屬貨輪在近海航行時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航雷達故障，根據(jù)《海上交通安全法》及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，船長應(yīng)立即采取的措施是（）。A.繼續(xù)航行至最近港口維修B.啟用備用導(dǎo)航設(shè)備，調(diào)整航線至開闊水域，并向就近海事部門報告C.降低航速，依靠經(jīng)驗導(dǎo)航D.組織船員手動繪制航跡圖替代電子導(dǎo)航7.依據(jù)《交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南（2025）》，三級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的年度復(fù)評通過率應(yīng)不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%8.某危險品運輸企業(yè)使用的罐式車輛，其緊急切斷裝置在年度檢驗中被判定為“功能失效”，根據(jù)《危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件》，該車輛應(yīng)（）。A.立即停止運輸作業(yè)，修復(fù)并經(jīng)檢測合格后方可使用B.在運輸?shù)惋L(fēng)險貨物時暫時使用C.由企業(yè)自行維修后繼續(xù)使用D.申請延長檢驗周期至6個月9.農(nóng)村公路客運班車在雨雪天氣運行時，依據(jù)《農(nóng)村道路客運安全管理辦法》，下列操作中正確的是（）。A.關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，避免駕駛員犯困B.降低車速至30km/h以下，與前車保持50米以上安全距離C.為趕時間，選擇未經(jīng)驗收的村道抄近路D.允許乘客攜帶少量煙花爆竹（總重量不超過5kg）10.某航空運輸企業(yè)擬引進新型支線客機，根據(jù)《民用航空運輸機場安全運行管理規(guī)定》，其必須完成的前置安全評估不包括（）。A.機場跑道長度與客機起降性能匹配性評估B.客機機載防撞系統(tǒng)（ACAS）與機場空管系統(tǒng)兼容性測試C.客艙應(yīng)急出口數(shù)量與乘客座位數(shù)比例驗證D.機組人員英語通話能力考核二、多項選擇題（每題3分，共30分。每題至少有2個正確選項，錯選、漏選均不得分）1.根據(jù)《交通運輸安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，下列情形中屬于重大事故隱患的有（）。A.?；愤\輸車輛的緊急切斷閥故障超過15日未修復(fù)B.城市軌道交通線路連續(xù)3日出現(xiàn)信號系統(tǒng)間歇性故障C.航運公司未按規(guī)定為船員配備符合標(biāo)準(zhǔn)的救生衣D.高速公路邊坡存在長度5米、深度1.2米的裂縫，未設(shè)置警示標(biāo)志2.新能源公交車的日常安全檢查應(yīng)重點關(guān)注（）。A.高壓線束連接點是否松動B.動力電池艙溫度傳感器工作狀態(tài)C.乘客座椅安全帶完整性D.充電接口防塵防水密封性能3.隧道內(nèi)發(fā)生危化品泄漏事故時，現(xiàn)場應(yīng)急處置的正確措施包括（）。A.立即關(guān)閉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，防止毒氣擴散B.啟動隧道廣播，引導(dǎo)車輛有序向遠(yuǎn)離泄漏點方向撤離C.救援人員佩戴正壓式空氣呼吸器進入現(xiàn)場D.使用普通消防水直接沖洗泄漏的易燃液體4.道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實應(yīng)包含（）。A.建立并運行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B.按規(guī)定提取并使用安全生產(chǎn)費用C.為駕駛員購買高額商業(yè)保險替代安全生產(chǎn)投入D.每季度至少開展1次安全生產(chǎn)專題會議5.關(guān)于海上船舶碰撞事故的預(yù)防，下列措施中符合規(guī)范的有（）。A.加強駕駛員瞭望，夜間航行時保持至少2名駕駛員同時值班B.船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）應(yīng)全程開啟并實時更新船舶信息C.霧航時僅依靠雷達觀測，無需降低航速D.定期開展船員碰撞應(yīng)急演練，包括棄船、求救信號使用等6.城市軌道交通列車車門故障的典型風(fēng)險包括（）。A.乘客墜落軌道間隙B.車門夾人后列車啟動C.緊急解鎖裝置被誤操作D.車載視頻監(jiān)控存儲時間不足30天7.公路工程施工路段的交通安全管理要求包括（）。A.施工區(qū)域與行車道間設(shè)置高度不低于1.8米的剛性隔離設(shè)施B.夜間施工時，在來車方向500米處設(shè)置反光導(dǎo)向標(biāo)志C.施工車輛可臨時占用行車道進行材料轉(zhuǎn)運D.施工結(jié)束后，48小時內(nèi)清除現(xiàn)場遺留的鋼筋、碎石等障礙物8.航運公司安全管理體系（SMS）的核心要素包括（）。A.安全和環(huán)境保護方針B.船岸人員的責(zé)任與權(quán)限C.事故報告與分析程序D.船員家屬慰問制度9.關(guān)于道路運輸駕駛員的安全培訓(xùn)，下列說法正確的有（）。A.初次上崗前應(yīng)接受不少于24學(xué)時的安全培訓(xùn)B.每年至少參加1次應(yīng)急處置專項培訓(xùn)（如火災(zāi)、側(cè)翻逃生）C.培訓(xùn)內(nèi)容可僅包含企業(yè)規(guī)章制度，無需涉及法規(guī)更新D.培訓(xùn)記錄應(yīng)保存至駕駛員離職后2年以上10.鐵路貨物運輸中，超限貨物的運輸安全控制措施包括（）。A.裝車前對車輛、線路、橋梁的承載能力進行核查B.運輸途中每4小時對貨物固定狀態(tài)進行檢查C.由專人全程隨車監(jiān)護，記錄運行狀態(tài)D.允許與其他普通貨物混裝，但需分隔存放三、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.交通運輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人只需對本單位的生產(chǎn)安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，具體操作由安全管理人員負(fù)責(zé)。（）2.高速公路服務(wù)區(qū)加油站的卸油作業(yè)必須在白天進行，夜間禁止操作。（）3.城市軌道交通列車在運行中發(fā)生停電事故時，駕駛員應(yīng)立即打開所有車門，組織乘客疏散。（）4.航運船舶的消防設(shè)備只需在年度檢驗時檢查，日常航行中無需每日巡查。（）5.道路運輸企業(yè)使用的衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺，應(yīng)實時記錄車輛行駛速度、位置，數(shù)據(jù)保存時間不少于6個月。（）6.農(nóng)村公路客運班車可根據(jù)乘客需求，臨時調(diào)整核定的運行路線，但需向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸部門備案。（）7.航空運輸中，旅客隨身攜帶的鋰電池移動電源（容量100Wh）必須放置在托運行李中，禁止隨身攜帶。（）8.危化品運輸車輛在高速公路上行駛時，最高時速不得超過80km/h，與前車保持100米以上安全距離。（）9.城市公共汽電車的安全錘應(yīng)固定安裝在車窗附近，且每側(cè)車窗至少配備1個。（）10.交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)費用可用于員工安全生產(chǎn)獎勵，但不得用于購買安全培訓(xùn)教材。（）四、案例分析題（共4題，40分）案例1：?；愤\輸泄漏事故（10分）2025年5月10日，某?；愤\輸公司（甲公司）駕駛員張某駕駛皖A(yù)88888號槽罐車（運載30噸甲醇），從A市化工園區(qū)前往B市。14時30分，車輛行駛至G50高速某段時，因避讓突然變道的私家車，緊急制動導(dǎo)致槽罐車側(cè)翻，罐體閥門斷裂，甲醇泄漏約5噸。事故造成高速公路雙向封閉4小時，3名救援人員因吸入甲醇蒸汽送醫(yī)治療。經(jīng)調(diào)查，甲公司未按規(guī)定對該車輛的緊急切斷裝置進行月度檢查（該裝置已失效2個月）；張某近30日內(nèi)累計駕駛時間達280小時（遠(yuǎn)超法定240小時上限）；私家車駕駛員陳某變道時未打轉(zhuǎn)向燈。問題：（1）分析本次事故的直接原因和間接原因。（4分）（2）指出甲公司存在的安全生產(chǎn)違法行為。（3分）（3）簡述事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置要點。（3分）案例2：城市軌道列車故障（10分）2025年7月15日早高峰，某市地鐵3號線一列列車（編號T3-05）行駛至“人民廣場站”時，車門控制系統(tǒng)突發(fā)故障，左側(cè)車門無法關(guān)閉（右側(cè)車門正常）。駕駛員立即報告控制中心，控制中心啟動故障應(yīng)急預(yù)案：1.通知后續(xù)列車在前方站扣停；2.組織站內(nèi)工作人員引導(dǎo)乘客從右側(cè)車門下車；3.安排檢修人員攜帶備用控制模塊前往現(xiàn)場。但由于早高峰客流量大，部分乘客強行從左側(cè)未關(guān)閉的車門上下車，導(dǎo)致1名乘客墜入軌道（未被列車碾壓），造成線路中斷25分鐘。問題：（1）分析控制中心應(yīng)急處置的不足之處。（4分）（2）提出預(yù)防此類車門故障及次生事故的改進措施。（6分）案例3：高速公路多車連環(huán)相撞（10分）2025年11月2日，某省遭遇大霧天氣（能見度不足50米），G42高速某段發(fā)生7車連環(huán)相撞事故。經(jīng)調(diào)查，事故路段限速100km/h，但多輛貨車行駛速度超過80km/h；部分小型客車未開啟霧燈，僅使用近光燈；某運輸公司（乙公司）的重型半掛車未按規(guī)定安裝防追尾反光標(biāo)識（后車因視線受阻未能及時發(fā)現(xiàn)前車）；高速公路管理單位未及時通過可變情報板發(fā)布霧天限速提示（原限速信息未更新）。問題：（1）從“人-車-路-環(huán)境”角度分析事故成因。（5分）（2）簡述霧天高速公路行車的安全操作規(guī)范。（5分）案例4：農(nóng)村公路校車事故（10分）2025年3月20日，某縣農(nóng)村地區(qū)一輛核載19人的校車（實際載客23人），在途經(jīng)一段未硬化的村道（路面坑洼，無護欄）時，因避讓路邊玩耍的兒童緊急轉(zhuǎn)向，車輛側(cè)翻至3米深的溝內(nèi)。事故造成2名兒童重傷，5名輕傷。經(jīng)調(diào)查，該校車所屬的教育服務(wù)公司（丙公司）未取得校車運營許可（使用普通面包車牌照）；駕駛員李某未取得校車駕駛資格（持C1駕照）；村道建設(shè)單位未按《農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)置安全護欄；當(dāng)?shù)亟逃块T未對轄區(qū)校車開展季度安全檢查。問題：（1）指出各責(zé)任主體的違法/違規(guī)行為。（6分）（2）提出農(nóng)村地區(qū)校車安全管理的改進建議。（4分）參考答案一、單項選擇題1.B2.B3.C4.B5.B6.B7.C8.A9.B10.D二、多項選擇題1.AB2.ABD3.BC4.ABD5.ABD6.ABC7.AB8.ABC9.AB10.ABC三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.√10.×四、案例分析題案例1參考答案（1）直接原因：①槽罐車緊急制動側(cè)翻導(dǎo)致罐體閥門斷裂；②甲醇泄漏后未及時阻斷（緊急切斷裝置失效）。間接原因：①甲公司未履行設(shè)備檢查義務(wù)（緊急切斷裝置失效2個月未處理）；②駕駛員張某疲勞駕駛（30日駕駛280小時）；③私家車駕駛員陳某違規(guī)變道（未打轉(zhuǎn)向燈）。（2）違法行為：①未按規(guī)定對?；愤\輸車輛的安全設(shè)施（緊急切斷裝置）進行月度檢查；②未落實駕駛員駕駛時間限制（累計超時40小時）；③未建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理制度（未發(fā)現(xiàn)設(shè)備失效問題）。（3）應(yīng)急處置要點：①立即封鎖事故現(xiàn)場，設(shè)置警戒區(qū)（半徑≥200米）；②啟動隧道/高速通風(fēng)系統(tǒng)（若甲醇蒸汽擴散，需反向通風(fēng)）；③使用防爆工具清理泄漏物（可用沙土覆蓋，禁止明火）；④對受傷人員進行急救（轉(zhuǎn)移至通風(fēng)處，聯(lián)系專業(yè)中毒救治醫(yī)院）；⑤向環(huán)保部門報告，防止甲醇污染周邊水體。案例2參考答案（1）不足之處：①未第一時間通過車內(nèi)廣播告知乘客“禁止從故障車門上下車”；②未增派足夠工作人員在故障車門處值守，阻止乘客強行上下；③后續(xù)列車扣停站距離過近（應(yīng)至少間隔2站，避免客流積壓）；④未提前準(zhǔn)備備用列車接駁滯留乘客。（2）改進措施：①車門控制系統(tǒng)增加雙重冗余設(shè)計（主系統(tǒng)+備用系統(tǒng)）；②定期對車門傳感器、鎖閉機構(gòu)進行深度檢測（每月1次專項檢查）；③加強駕駛員應(yīng)急培訓(xùn)（包括車門故障時的乘客溝通技巧）；④在車門旁設(shè)置聲光報警裝置（故障時自動觸發(fā)蜂鳴+閃爍燈）；⑤制定“單車門運營”專項預(yù)案（明確乘客引導(dǎo)流程、后續(xù)列車調(diào)度規(guī)則）；⑥在站臺設(shè)置可移動隔離欄（故障時快速隔離故障車門區(qū)域）。案例3參考答案（1）成因分析：①人：貨車駕駛員超速（霧天應(yīng)≤60km/h）；小客車駕駛員未正確使用燈光（應(yīng)開霧燈+示廓燈）；②車：乙公司貨車未安裝防追尾反光標(biāo)識（影響后車識別）；③路：高速公路管理單位未更新可變情報板限速提示（未降至60km/h）；④環(huán)境：大霧天氣導(dǎo)致能見度低（自然因素）。（2）安全操作規(guī)范：①開啟霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈（禁止使用遠(yuǎn)光燈）；②降低車速至60km/h以下（能見度<50米時應(yīng)盡快駛離高速）；③與前車保持150米以上安全距離；④通過可變情報板、導(dǎo)航軟件關(guān)注實時路況；⑤若遇前方事故，立即開啟雙閃，人員撤離至護欄外，設(shè)置三角警示牌（車后150米以上）。案例4參考答案（1）責(zé)任主體違法/違規(guī)行為：①丙公司：未取得校