學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課題：交通運(yùn)輸布局(第2課時(shí)）授課人:時(shí)間:【學(xué)習(xí)目標(biāo)】一、知識(shí)與技能1.了解交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的影響因素。2.學(xué)會(huì)分析重大交通運(yùn)輸工程建設(shè)的區(qū)位因素.3。了解各種交通運(yùn)輸站點(diǎn)的特征和功能,以便進(jìn)行合理的區(qū)位選擇.4。了解城市交通網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循的基本原則。5.結(jié)合分析本地的交通網(wǎng)，模擬設(shè)計(jì)更為合理的交通線路和站點(diǎn)布局方案。二、過(guò)程與方法1.通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的一般步驟的了解，學(xué)習(xí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的區(qū)域交通運(yùn)輸線路模擬設(shè)計(jì)。2.通過(guò)閱讀青藏鐵路資料和上網(wǎng)查詢與本地區(qū)相關(guān)的新建交通線資料，學(xué)會(huì)分析影響具體交通線的區(qū)位因素。3.以上海港為例，了解綜合交通樞紐的區(qū)位因素。4。通過(guò)對(duì)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的區(qū)位分析，歸納航空港選址的主要區(qū)位原則。三、情感、態(tài)度與價(jià)值觀1.通過(guò)重大交通工程的介紹，培養(yǎng)學(xué)生的民族自豪感。2.通過(guò)對(duì)家鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注身邊問題、學(xué)以致用、參與家鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展的思想.【重點(diǎn)難點(diǎn)】【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】：①交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線、點(diǎn)的區(qū)位因素。②理解城市交通網(wǎng)規(guī)劃的基本原則，城市交通問題及解決措施?！緦W(xué)習(xí)難點(diǎn)】：①影響青藏鐵路區(qū)位選擇的因素。②港口形成的條件及區(qū)位因素分析。③如何進(jìn)行合理的城市道路網(wǎng)規(guī)劃?！緦W(xué)習(xí)流程】【課前預(yù)習(xí)】一、交通運(yùn)輸點(diǎn)（二）1.鐵路一般很大,車站且設(shè)施較.汽車運(yùn)量較小，行動(dòng)靈活，?？勘容^方便，貨物裝卸可不在車站內(nèi)進(jìn)行，故站內(nèi)設(shè)備較。2.航空港即機(jī)場(chǎng)，對(duì)和安全的要求高，占地面積廣，設(shè)備。3.交通樞紐又稱運(yùn)輸樞紐，可分為交通樞紐和交通樞紐兩類.二、城市交通網(wǎng)1。城市交通網(wǎng)是城市總體規(guī)劃的重要組成部分，并在城市發(fā)展中占有重要地位。它不僅保障城市活動(dòng)的有效，而且影響著居民生活.2。城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，應(yīng)以實(shí)現(xiàn)城市功能的有效運(yùn)轉(zhuǎn)為總目標(biāo)，并遵循以下基本原則：（1）在城市總體規(guī)劃中，交通用地要有利于形成的道路系統(tǒng)和合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)。（2)城市規(guī)劃和建設(shè),既要滿足,又要適應(yīng)未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展.（3）區(qū)分不同功能的道路，結(jié)合具體城市用地情況，構(gòu)建不同的道路系統(tǒng)。（4）充分利用地形、地質(zhì)和水溫條件等，合理規(guī)劃，減少工程量。（5）城市交通建設(shè)應(yīng)考慮城市和保護(hù)城市的要求，并且要滿足鋪設(shè)各種管線以及地鐵工程等結(jié)合的需要。■問題引導(dǎo)(自主學(xué)習(xí)）原香港啟德機(jī)場(chǎng)在香港九龍半島人口稠密的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，距九龍火車站約3000米，1988年擴(kuò)建后,旅客年吞吐量突破2000萬(wàn)人次，貨運(yùn)量達(dá)到100萬(wàn)噸，均居亞洲前列。由于啟德機(jī)場(chǎng)僅有一條跑道,且午夜至黎明時(shí)分禁止飛機(jī)起落,機(jī)場(chǎng)已于1998年關(guān)閉.現(xiàn)在的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于大嶼山島,占地面積超過(guò)1000公頃，1998年7月開放，規(guī)模和運(yùn)輸能力都堪稱世界一流，飛機(jī)可晝夜不間斷起落，被譽(yù)為“亞洲最好的機(jī)場(chǎng)”,也是世界最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一?！締栴}】:1.為什么要建造香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，取代原先的香港啟德機(jī)場(chǎng)?2.說(shuō)說(shuō)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)選址在大嶼山島的主要依據(jù)。請(qǐng)歸納航空港選址的主要區(qū)位原則■誘思討論（合作學(xué)習(xí)）一、交通運(yùn)輸點(diǎn)1.鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)恼军c(diǎn)（火車站和汽車站)2。航空運(yùn)輸?shù)恼军c(diǎn)（航空港）『探究活動(dòng)一』閱讀教材P96～97，思考總結(jié)各主要交通運(yùn)輸點(diǎn)的類型與特征.（1）站點(diǎn)固定且設(shè)施完備的是。站內(nèi)設(shè)備較簡(jiǎn)單的是。（2)技術(shù)和安全要求高，占地面積廣，設(shè)備齊全的是。(3）與鐵路、公路、管道等相連接，且與海洋、內(nèi)河相通的是。3.交通樞紐『探究活動(dòng)二』閱讀教材P98“中國(guó)主要交通運(yùn)輸樞紐”圖，填充完成下列城市名稱.（1）京滬線和隴海線的樞紐是。（2）京九線和隴海線的樞紐是。（3)京廣線和隴海線的樞紐是。（4）寶成-成昆線和隴海線的樞紐是。（5)京廣線和湘黔線的樞紐是?！鲋攸c(diǎn)點(diǎn)撥（方法學(xué)習(xí)）二、城市交通網(wǎng)1.規(guī)劃建設(shè)的原則2.問題及對(duì)策『探究活動(dòng)三』（1）為何優(yōu)先發(fā)展城市公共交通對(duì)解決城市交通問題大有幫助？(2）在解決城市交通問題的諸多方法中，你認(rèn)為哪一點(diǎn)最可行?為什么？(3）針對(duì)我們本地區(qū)的城市交通現(xiàn)狀，你認(rèn)為應(yīng)該如何發(fā)展?■及時(shí)訓(xùn)練(鞏固學(xué)習(xí)）1.有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是(）①要有良好的地質(zhì)條件,保證地基穩(wěn)定②地面要水平開闊，利于飛機(jī)起降③離城市越近越好，最大程度地方便旅客④地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水A．①②B．②③C．③④ D．①④2。天津港是在海河入海口、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有優(yōu)勢(shì)區(qū)位(）①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢(shì)平坦開闊,為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地A．①②B．②③④C．①②③D．①③④3.在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)（)A．資規(guī)模巨大,建設(shè)周期較長(zhǎng)B．提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展D．投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展4。有關(guān)我國(guó)城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述,錯(cuò)誤的是()A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的B．隨著城市的發(fā)展和對(duì)外交往的需要又新建了放射線C．在方格形-放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時(shí)間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系D．只有我國(guó)城市的方格--環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng)5。過(guò)境交通干線力求從城市外緣通過(guò)，最主要目的是(）A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展B．節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用C．使中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問題6.有關(guān)解決城市交通問題的敘述,錯(cuò)誤的是（)A．城市交通面臨的主要問題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染．B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強(qiáng)城市交通管理C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量D．科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用7。下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是（