公路路基及防護(hù)工程施工方案一、總則（一）編制目的為規(guī)范本合同段公路路基及防護(hù)工程施工全過程，明確各分項(xiàng)工程施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全管控要點(diǎn)，確保路基工程強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，防護(hù)工程有效發(fā)揮防護(hù)作用，保障公路運(yùn)營(yíng)安全，提高施工效率，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，特制定本方案。本方案適用于本合同段路堤填筑、路塹開挖、特殊路基處理及路基防護(hù)工程的施工與管理。（二）編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG3430-2020）本項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察報(bào)告及招投標(biāo)文件國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行其他相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)程（三）工程概況本合同段主線路面寬度24.5m，主要工程內(nèi)容包括路基土石方工程、防護(hù)工程及改移道路路面工程，具體工程量如下：序號(hào)工程類別工程名稱單位數(shù)量備注1路基工程路堤填筑m398521含土方、石方填筑擋土墻基礎(chǔ)砼C20m3167.22—預(yù)制安裝C25砼擋板m3257—集水井安裝套80—檢查井安裝套64—2改移道路路面工程砂礫石墊層（厚20cm）m226228.5—水泥穩(wěn)定土基層（厚20cm）m225324.5—路面砼（厚25cm）m224471.1—本合同段路基工程由2個(gè)路基綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)，采用“機(jī)械化為主、人工輔助”的施工模式，配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、重型振動(dòng)壓路機(jī)等設(shè)備，按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程序組織施工。二、路堤填筑施工（一）施工原則與作業(yè)程序1.施工原則堅(jiān)持“三線四度”控制：“三線”即中線、兩側(cè)邊線，每20m插紅旗標(biāo)識(shí)控制點(diǎn)；“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度，確保填筑質(zhì)量。填石路堤施工時(shí)，將大石塊撿至路基邊緣作碼砌片石，邊填筑邊碼砌。2.作業(yè)程序采用“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程序：三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→整形邊坡整修（二）施工準(zhǔn)備1.測(cè)量放線完成現(xiàn)場(chǎng)交樁后，進(jìn)行中線、水準(zhǔn)貫通測(cè)量，與相鄰標(biāo)段閉合；施放線路中線樁、路基邊樁，執(zhí)行雙檢制。測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師審批后，向施工隊(duì)交樁，為施工提供準(zhǔn)確依據(jù)。2.地質(zhì)調(diào)查核實(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)調(diào)查工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，核對(duì)地質(zhì)資料，為基底處理提供依據(jù)。3.排水系統(tǒng)設(shè)置按設(shè)計(jì)圖紙放出路基坡腳、邊溝位置，修建臨時(shí)排水工程，避免雨季沖刷路基、損毀農(nóng)田，優(yōu)先施工重點(diǎn)地段排水設(shè)施。（三）基底處理1.處理要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面條件及土質(zhì)，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求處理：池塘、稻田等耕作區(qū)：清除腐殖土，采取排水疏干、換填、擠淤或盲溝等措施。一般地段：清除地表雜草、樹根、垃圾等雜物，平整后碾壓密實(shí)，確?；壮休d力滿足要求。2.基底檢測(cè)基底處理完成后，按以下項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)：序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法檢測(cè)頻率主要試驗(yàn)儀器設(shè)備1土質(zhì)鑒定土工試驗(yàn)各種土質(zhì)土工試驗(yàn)儀器設(shè)備2擊實(shí)試驗(yàn)重型擊實(shí)法各種土質(zhì)重型擊實(shí)儀3壓實(shí)密度環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取6個(gè)點(diǎn)環(huán)刀、核子密度儀4含水率環(huán)刀法、核子密度儀法每200m取6個(gè)點(diǎn)環(huán)刀、核子密度儀5地基系數(shù)（K30）荷載板法每200m取2個(gè)點(diǎn)K30荷載板（四）填料選擇與試驗(yàn)段施工1.填料選擇路堤填筑前，對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測(cè)定類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標(biāo)，符合規(guī)范要求方可使用，施工中定期抽檢。填石路堤選用堅(jiān)石、次堅(jiān)石或軟石，粒徑符合設(shè)計(jì)要求，避免使用風(fēng)化石、軟弱夾層石料。2.試驗(yàn)段施工選取長(zhǎng)度不小于100m（全幅路基）的代表性區(qū)段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定有效填層厚度、適宜碾壓機(jī)械、壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量及施工控制方法等工藝參數(shù)，整理成數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖，作為正式施工依據(jù)。（五）路堤填筑施工工藝1.分層填筑采用水平分層填筑，每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)段，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑。分層厚度按試驗(yàn)段確定參數(shù)控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層厚度不小于50cm，路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，從兩側(cè)向中心推進(jìn)；邊坡兩側(cè)各超填50cm，方便機(jī)械壓實(shí)，竣工后刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，確保攤鋪厚度均勻。2.攤鋪整平推土機(jī)初平后，平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，保證碾壓效果。層面做成2%～3%的橫向排水坡，利路基排水；推土機(jī)攤鋪時(shí)同步預(yù)壓路肩，避免壓路機(jī)碾壓時(shí)路肩滑坡。3.含水量控制路堤填土含水量控制在最佳含水量（Wopt）±2%～Wopt-3%范圍內(nèi)。含水量超出Wopt+2%時(shí)，晾曬降低含水量；低于Wopt-3%時(shí)，灑水潤(rùn)濕，確保壓實(shí)效果。4.機(jī)械碾壓碾壓前檢查填筑層厚度和平整度，不符合要求時(shí)重新整平。碾壓順序：先用小噸位光輪壓路機(jī)預(yù)壓，再用拖式振動(dòng)碾碾壓，整平后用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；遵循“先邊緣后中間、縱向進(jìn)退、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)、由弱振至強(qiáng)振”的原則。碾壓參數(shù)：穩(wěn)壓：采用自重16～20t壓路機(jī)，速度3～5km/h排壓。振動(dòng)碾壓：采用激震力大于45t的壓實(shí)機(jī)械，速度2～4km/h振動(dòng)碾壓。封面碾壓：采用自重16t壓實(shí)機(jī)械，速度4～5km/h碾壓，必要時(shí)小振幅振動(dòng)碾壓。碾壓重疊：光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm，相鄰區(qū)段縱向重疊2.0m，確保無偏壓、無死角、碾壓均勻。5.路基檢測(cè)每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層填筑。檢測(cè)方法：細(xì)粒料：采用核子密度濕度儀檢測(cè)，檢測(cè)前與灌砂法對(duì)比校準(zhǔn)，定期標(biāo)定。粗粒土、碎石土：采用K30承載板試驗(yàn)法檢驗(yàn)。填石路基：采用水袋法檢測(cè)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填挖類型路面底面起深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）填土路基上路床（0～30）≥95下路床（30～80）≥95上路堤（80～150）≥93下路堤（＞150）≥93零填及路塹路床（0～30）≥95填料質(zhì)量路堤分區(qū)路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)干容重（KN/m3）孔隙率（%）堅(jiān)石≥60MPa上路堤（80～150）不小于21.3不大于23下路堤（＞150）不小于21.0不大于25次堅(jiān)石30～60MPa上路堤（80～150）試驗(yàn)確定不大于22下路堤（＞150）試驗(yàn)確定不大于24軟石5～30MPa上路堤（80～150）試驗(yàn)確定不大于21下路堤（＞150）試驗(yàn)確定不大于23堅(jiān)石≥60MPa下路床（30～80）不小于21.5不大于216.預(yù)留沉降量考慮施工及竣工后路基本體沉降，根據(jù)填高、填料種類、壓實(shí)條件、基底情況等確定預(yù)留沉降量，本合同段路堤填高均小于5m，按滲水材料考慮預(yù)留沉降量。路基面抬高向鄰接填挖交界、橋臺(tái)或沉降量較小地段順坡遞減，遞減縱坡不大于線路最大限制坡度加2‰。（六）路面整形與邊坡整修路堤填筑至路床頂面后，恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，水準(zhǔn)測(cè)量確定平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)修筑路拱并壓實(shí)。路面整形保證基床表層質(zhì)量，路拱、路肩整修壓實(shí)；邊坡按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，避免超刷，及時(shí)整修夯拍。路基邊坡缺土幫坡時(shí)，挖出臺(tái)階分層夯實(shí)；外觀達(dá)到邊坡直順平整、曲線圓順，路基邊緣整齊，路拱坡面平順，按設(shè)計(jì)要求綠化種草。（七）路基過渡段施工1.橋涵臺(tái)背過渡填筑按層厚30cm對(duì)稱水平攤鋪壓實(shí)，涵頂3m以下采用無振動(dòng)碾壓，3m以上采用振動(dòng)碾壓。碾壓機(jī)械難以作業(yè)的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，夯壓分層厚度不超過20cm，夯壓次數(shù)按試驗(yàn)確定。橋涵背缺口填筑時(shí)，填土接觸面坡度大于1:1.25～1:1.5時(shí)，挖成臺(tái)階后夯填。2.路堤與路塹過渡段陡于1:1自然坡采用填筑為主的過渡方式；緩于1:1自然坡采用開挖為主的過渡方式，使路塹強(qiáng)度和剛度均勻過渡。3.橋隧相連過渡段巖灣隧道進(jìn)口與小轉(zhuǎn)拐分離式立交橋臺(tái)間路基按過渡段施工，選用滲水填料，水平分層填筑，層厚≤20cm。采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，場(chǎng)地受限時(shí)用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)；確保填筑質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)剛度平穩(wěn)過渡。三、路塹開挖施工（一）施工準(zhǔn)備按規(guī)范鑒定土石工程分級(jí)與類別，區(qū)分機(jī)具開挖或爆破開挖。測(cè)放出路塹邊線、中線，路塹頂兩側(cè)每5.0m設(shè)固定樁，施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，糾正偏差，嚴(yán)防超欠挖；做好臨時(shí)排水設(shè)施。（二）開挖基本要求土方開挖時(shí)，將表土（適用于種植草皮等用途）儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。土石開挖自上而下進(jìn)行，開挖至擋墻頂時(shí)嚴(yán)禁亂挖超挖、掏底開挖，機(jī)械開挖配合人工修整。石方開挖：軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石采用機(jī)械直接開挖；機(jī)械或人工無法直接開挖的石方，采用控制爆破法。保證路塹坡面平順，無局部高低差、凸懸危石、浮石、碴堆、雜物，坑穴、凹槽嵌補(bǔ)平整。開挖平臺(tái)臺(tái)面設(shè)向路基側(cè)溝排水的坡度。開挖形成的邊坡按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)，避免長(zhǎng)期暴露坍塌。合理確定棄土堆位置與高度，保證自身穩(wěn)定，避免影響附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通，防止水土流失。盡量以挖作填，棄土遵循“高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田”原則；路塹上方及路堤邊坡上不棄土。山坡棄土連續(xù)堆填，山坡下棄土每隔適當(dāng)距離留排水缺口；沿河岸或傍山路塹棄土不倒入河道；貼近橋墩臺(tái)處不棄土。（三）施工方案及方法路塹開挖方式根據(jù)地形、巖層產(chǎn)狀、斷面長(zhǎng)度及土方調(diào)配確定，主要采用逐層順坡開挖、全斷面開挖、橫向臺(tái)階開挖、縱向臺(tái)階開挖等方式。1.軟巖路塹開挖采用“機(jī)械開挖+預(yù)留人工開挖層”施工，邊坡兩側(cè)預(yù)留20cm，底部預(yù)留20cm。開挖至預(yù)留層后，停止機(jī)械開挖，路基基床施工時(shí)人工突擊開挖。開挖后表面平順整齊，做成向兩側(cè)的排水坡，表層以下地層不擾動(dòng)、不泥化。按設(shè)計(jì)施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝、信號(hào)及電力電纜槽，確?；脖韺拥酌媾潘?，不破壞塹坡坡腳及側(cè)溝平臺(tái)。基床施工前檢驗(yàn)底層地質(zhì)，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)外軟土地基及時(shí)上報(bào)處理。2.硬巖路塹開挖采用控制爆破開挖，預(yù)留光爆層，利用二次爆破技術(shù)，減少對(duì)邊坡及基床下部巖石的爆破松動(dòng)，提高邊坡平順性。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、潛孔鉆機(jī)鉆孔，裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。硬質(zhì)巖石基床采用光面爆破或預(yù)裂爆破，路基面平順，肩棱整齊，凹凸不平處用混凝土填平。按設(shè)計(jì)施工接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)（基坑全用混凝土灌注）、滲水暗溝、電纜槽，確保施工質(zhì)量。3.地下水路塹施工做好地面排水，及時(shí)排出施工場(chǎng)地內(nèi)地表水及滲出的地下水，避免軟化路基面。滲水暗溝溝槽開挖：硬質(zhì)巖石采用預(yù)裂爆破或光面爆破，軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹采用挖鏟挖槽，確保溝槽兩壁平順。滲水暗溝基礎(chǔ)施工：混凝土基礎(chǔ)表面平整，無反坡或凹凸不平，檢查井與混凝土基礎(chǔ)同時(shí)完工。四、特殊路基處理（一）半挖半填路基1.施工原則重點(diǎn)控制塹堤接合部位和填方密實(shí)程度，遵循設(shè)計(jì)要求，按規(guī)定程序施工，建立分層檢驗(yàn)簽證制度。2.施工程序測(cè)量放線→施工場(chǎng)地清整→排水系統(tǒng)施工→分層開挖臺(tái)階→分層砌筑臺(tái)階→修建上擋→砌筑下?lián)酢坊綄佟鷻z測(cè)3.施工要點(diǎn)開工前將地表水引排至基底范圍以外，重點(diǎn)處理靠山側(cè)地面水和地下水；側(cè)溝、排水溝滲水危及路基時(shí)采取防滲加固措施。陡坡地段半填半挖路基：線路中心靠山一側(cè)不小于2.0m、路基面下1.2m范圍內(nèi)換填符合基床土要求的填料；陡坡從下到上做成1.0m寬臺(tái)階，按路堤填筑方法施工，防止路基錯(cuò)位。傍坡半挖半填路基填方：根據(jù)地形及挖除土體寬度，采用傍坡槽推或傍坡順推作業(yè)，重點(diǎn)做好路塹與路堤連接部分的挖臺(tái)階處理和半路堤分層壓實(shí)。采取防滑措施，改善基底條件，必要時(shí)在路堤坡腳加設(shè)護(hù)堤、設(shè)置擋土墻，加強(qiáng)排水，防止路堤在陡坡基底滑動(dòng)。（二）巖溶地區(qū)路基1.地質(zhì)補(bǔ)勘結(jié)合設(shè)計(jì)，根據(jù)地貌、巖性、構(gòu)造原則預(yù)測(cè)巖溶分布，必要時(shí)采用頻率電磁法、電磁波CT法、地質(zhì)雷達(dá)法等物探技術(shù)探測(cè)地下巖溶洞穴，結(jié)果反饋給監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。2.防治措施（1）填塞路塹上小而干的溶洞：路基面溶洞用片石或碎石填實(shí)，上部漿砌片石（厚度不小于0.5m），砌筑前鏟除洞壁溶蝕部分，洞壁仰斜面鑿成臺(tái)階，頂部與路基面平齊并搭蓋洞口四周50～100cm。邊坡上及坡頂附近的溶洞：充填物不深時(shí)全部清除后片石砌筑平整；充填物較深時(shí)清除表層松軟部分，片石填實(shí)，洞口用厚度不小于0.5m的漿砌片石或粘土封閉。路基下淺小干溶洞：干砌片石填塞后，漿砌片石或混凝土封閉洞口。路基底部巖溶頂板較薄、石質(zhì)破碎時(shí)：揭開頂板用片石碼砌或夯填碎石回填。溶洞已被土填充時(shí)：視位置和危害程度清除后片石堵塞或漿砌片石封閉洞口。（2）灌漿適用于洞較深、松散堆積塊石或碎石難以清除的情況，采用壓漿膠結(jié)，灌漿材料包括純水泥漿、水泥速凝劑漿液、水泥—黃泥漿液、水泥—水玻璃漿液等。施工流程：通過柱狀圖了解溶洞、漏水及覆蓋土情況→套管下至孔底附近試水→確定壓漿方式（套管位置、有壓或自流、是否雙液灌漿）→自下而上灌漿→停機(jī)20～30min測(cè)定漿液面上升高度→提升套管至下一層位繼續(xù)灌漿，直至巖土界面。灌漿壓力：均質(zhì)土層每米深鉆孔灌漿壓力約20KPa；巖溶內(nèi)封口灌漿采用雙液低壓（200～400KPa，最高600KPa），用水玻璃及水泥漿液雙管灌1～5min后停機(jī)；提至巖土界面附近時(shí)適當(dāng)加壓，堵塞溶溝溶隙。效果檢查：滿足下列條件之一為合格，否則補(bǔ)鉆孔灌漿：注漿前后巖層單位吸水率的比值大于10；檢查孔巖芯可見多處水泥塊，基本填滿可見縫隙；檢查孔補(bǔ)注水灰比2:1的漿液時(shí)，前10min進(jìn)漿量小于10L；檢查孔補(bǔ)注漿量小于該工點(diǎn)常見注漿量的一半。（3）跨越路基下伏深而細(xì)長(zhǎng)的溶洞、暗河，施工條件差難以填塞時(shí)：炸開頂板用鋼筋混凝土蓋板或橋梁通過。路基基底巖溶經(jīng)常流水或季節(jié)性冒水，易造成路基坍陷、沉落、淹沒或翻漿時(shí)：上游攔截水源，無法攔截時(shí)采用鋼筋混凝土蓋板、橋涵、泄水洞等，流量不大時(shí)可采用填石路堤。（4）疏導(dǎo)排除路基附近地表水或地下水，防止水對(duì)可溶巖的繼續(xù)浸蝕。路塹邊坡上的巖溶水：視流量大小設(shè)置邊坡滲溝或吊溝，將水引入側(cè)溝或橋涵排出。3.施工注意事項(xiàng)施工前查明路基附近巖溶類型、發(fā)展規(guī)律、有水情況、溶洞頂板厚度及巖石破碎程度等，采取有效措施。危害性大的巖溶處理過程、施工方法及問題處理措施記入工程日志。路基兩側(cè)取土坑遠(yuǎn)離路基，設(shè)暢通排水坡度，防止水滲入路基基底。巖溶中有軟弱填充物質(zhì)時(shí)，視情況清除，鑿除表層風(fēng)化破碎層后砌筑片石或灌注混凝土。有水巖溶的出入口禁止棄碴堵塞，做好排水措施，準(zhǔn)備排水設(shè)備。對(duì)有水巖溶采取疏導(dǎo)措施，不任意堵塞出口。五、路基防護(hù)工程路基防護(hù)工程按“路基完成一段、防護(hù)一段”的原則施工，路基本體完工后及時(shí)完成防護(hù)工程；取棄土場(chǎng)及時(shí)平整綠化并做好防護(hù)，防止水土流失。防護(hù)工程基坑采用挖掘機(jī)或人工開挖，漿砌工程采用小型機(jī)具吊運(yùn)、人工擠漿法砌筑。（一）漿砌片石擋土墻1.施工工藝測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→清除墻面雜物→備料→搭腳手架→安裝掛線架→挑選鑲面石→人工砌筑→沉降縫處理→勾縫及澆水養(yǎng)護(hù)2.施工要點(diǎn)施工前做好地面排水；松軟地層或坡積層地段基坑采用跳槽開挖、分段砌筑，避免土體坍滑?；娱_挖后檢查地基承載力，與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)及時(shí)上報(bào)調(diào)整。砌筑石料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、色澤均勻、無裂縫、無水銹、不易風(fēng)化的石料，抗壓強(qiáng)度不低于30MPa；砂漿飽滿，無通縫和過大三角縫隙。采用坐漿法砌筑，上層砌筑不振動(dòng)下層，砌筑前清理并濕潤(rùn)下層表面；采用“丁、順、嵌、楔”等方法，使片石嵌擠密實(shí)。兩面立桿掛線或樣板掛線，外邊線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線大致適順，經(jīng)常校正線桿。墻的底部、頂部和墻面外層選用較整齊的大塊石砌筑，層高一致。非巖石地基10～15m、巖石地基不大于25m設(shè)置沉降縫，縫寬2～3cm。（二）漿砌片石護(hù)坡采用擠漿法施工，護(hù)坡施工前確保坡面密實(shí)平整，防護(hù)設(shè)施與土石坡面密貼結(jié)合，無空隙。砌體外露面、坡頂及邊口選用較大平整的片石或塊石并稍加修鑿，其他部位石料外觀色澤均勻、質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化；石塊砌筑前澆水濕潤(rùn)，清理表面泥土、水銹。各工作層豎縫相互錯(cuò)開，不貫通，豎縫寬度不大于3cm；勾縫采用平整壓槽法（凹縫），砂漿初凝后灑水養(yǎng)生。（三）預(yù)應(yīng)力錨桿框架護(hù)坡1.施工工藝開挖路塹→修整邊坡→坡面防水→測(cè)量放樣鉆孔位置→鉆機(jī)準(zhǔn)備→鉆錨桿孔→清掃坡面→錨桿端部防腐→插入錨桿→注漿→測(cè)量放樣→立模板→框架梁砼施工→框架梁養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→注漿、封端2.施工要點(diǎn)（1）框架梁施工基礎(chǔ)采用人工開挖，鑿巖機(jī)配合；基坑開挖完成后吊入鋼筋骨架，立即澆筑混凝土。按設(shè)計(jì)確定錨索孔位鉆孔方向，預(yù)埋塑料管形成孔道?；炷良邪柚?，汽車吊吊運(yùn)至澆筑位置，插入式振動(dòng)器搗實(shí)，覆蓋澆水養(yǎng)生。（2）錨桿施工鉆孔：采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，修筑之字形便道或搭設(shè)雙立柱式腳手架供鉆機(jī)行走及安放；鉆孔深度超出錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度0.5m，鉆進(jìn)中經(jīng)常高壓風(fēng)吹孔；鉆孔結(jié)束后用聚乙烯管復(fù)核孔深，高壓風(fēng)清孔后塞好孔口。制作錨桿：采用φ32高強(qiáng)度精軋螺紋鋼，內(nèi)錨固段每隔1.0m穿一個(gè)對(duì)中定位支架；自由段除銹、防腐、涂黃油、穿套聚乙烯塑料管。安放錨桿：孔內(nèi)再次高壓風(fēng)清孔，放入錨桿，注漿管隨錨桿一同入孔，頭部距孔底5～10cm。錨固段注漿：采用排氣注漿，砂漿由孔底注入，注漿壓力0.4～0.6MPa；砂漿用525#水泥、過篩中砂，加早強(qiáng)劑，攪拌機(jī)攪拌均勻，初凝前用完，不混入雜物；注漿至錨固段注滿后停止。張拉：框架梁及砂漿達(dá)到70%強(qiáng)度后進(jìn)行初張拉；張拉設(shè)備儀表事先標(biāo)定，張拉