“綠”動脈搏，“智”擎未來2024北京國際車展展后洞察研究報告卷首語：鏡映車潮，智駕未來--2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會，作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，不僅映射出行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)，更是技術(shù)革新與市場趨勢的集中展示。時隔四年，再次迎來了這場備受矚目的盛會，它不僅承載著行業(yè)的期待，更是對未來汽車生活的一次大膽想象與探索?！魝鹘y(tǒng)與創(chuàng)新交織，電動化與智能化深度融合，營銷活動引爆熱點話題，強強合作讓人期許，車展真實反映了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢，折射出消費者對美好生活的無限向往。報告將為讀者提供全面的視角，重點關(guān)注技術(shù)、新車、營銷、合作、趨勢等多個方面。技術(shù)看點技術(shù)看點——技術(shù)突破與模式創(chuàng)新·端到端技術(shù)革新·經(jīng)濟型智駕方案亮相·智駕系統(tǒng)覆蓋范圍拓展·個性化智艙方案展示·自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)亮相·模塊化底盤架構(gòu)呈現(xiàn)·融合驅(qū)動技術(shù)發(fā)展·電池新材料應(yīng)用智能底盤智能座艙營銷看點營銷看點——流量思維·傳統(tǒng)品牌破圈傳播·線上線下同步互動·環(huán)保主題推廣合作看點——跨界合作·新軟硬件技術(shù)上車·創(chuàng)新解決方案拓展·跨域融合技術(shù)開發(fā)科技公司與.信息安全合作車企與經(jīng)銷商趨勢看點——綠色化與智能化·節(jié)能技術(shù)展現(xiàn)·虛擬車輛展示與體驗車企與品牌互動用戶互動綠色化報告綜述：本次車展以“新時代新汽車”為主題，全面展示汽車行業(yè)新趨勢億歐智庫報告綜述：本次車展以“新時代新汽車”為主題，全面展示汽車行業(yè)新趨勢汽車的先發(fā)優(yōu)勢，展現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的全面升級。北京車展積極促進中外汽車行業(yè)的交流合作，分享前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，共同推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！糗囌构参藖碜?31個國家956個機構(gòu)的1148名國外媒體記者進行報道，中國汽車正走向世界舞臺。主題主辦單位：中國機械工業(yè)集團有限公司北京中國國際展覽中心順義館北京中國國際展覽中心朝陽館活動時間：展會新聞日4月25-26日中國機械國際合作股份有限公司中國國際展覽中心集團有限公司公眾參觀日4月27-5月4日數(shù)據(jù)來源：億歐智庫獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()301星輝璀璨：2024車展回顧&車企洞察1.1車展亮點事件1.2車企洞察2.1市場發(fā)展預(yù)測2.2驅(qū)動因素分析3.1整車關(guān)鍵功能/技術(shù)及供應(yīng)商3.2車企技術(shù)遷移及延伸應(yīng)用3.3技術(shù)合作生態(tài)體系圖譜4.1技術(shù)趨勢4.2產(chǎn)業(yè)趨勢4.3商業(yè)模式趨勢01星輝璀璨：2024車展回顧&車企洞察01星輝璀璨：2024車展回顧&車企洞察03珠聯(lián)璧合：2024透過車展觀技術(shù)4.1技術(shù)趨勢1.1.1厚積薄發(fā)，百花齊放--北京車展亮點閃耀，自主品牌表現(xiàn)強勢億歐智庫◆本屆車展呈現(xiàn)出百家爭鳴的盛況，“新能源”“增程”“混動”等成為了此次車展的焦點，標(biāo)志著電動化與智能化技術(shù)已經(jīng)深入人心，幾乎成為每個展臺的必備。自主品牌憑借強勁的競爭力和創(chuàng)新能力占據(jù)顯著優(yōu)勢，無論是在傳統(tǒng)的轎車、SUV,還是新興的MPV等細分市場，都展現(xiàn)出了其強大的實力和影響力，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展趨勢?！魪?fù)古的“方盒子”(約7%)設(shè)計正成為新潮流；轎車與轎跑(約10%)之間的界限逐漸模糊，轎車開始融入轎跑化的設(shè)計元素；MPV(約6%)憑借大空間和舒適性正逐漸向家用市場傾斜；競爭激烈的市場卷出SUV系列(約51%)高質(zhì)低價。方程豹豹8坦克300哈弗H9億歐智庫：本屆車展亮點車型大家7超混理想L6理想L6零跑C16零跑C16北汽幻速注：越野約7%指約占總展出車輛的7%,轎車與跑車約10%指約占總展出車輛的10%,MPV約6%指約占總展出車輛的6%,SUV約51%指約占總展出車輛的51%獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()6◆在本屆車展上，概念車型以其充滿“賽博朋克”風(fēng)格的前衛(wèi)設(shè)計，成為—道亮麗的風(fēng)景線。這些車型不僅在外觀上展現(xiàn)出未來主義美學(xué)，更是在技術(shù)上體現(xiàn)汽車的前沿趨勢，無論是老牌車企如寶馬、日產(chǎn)、本田還是新自主品牌如星途、方程豹，都將“新能源”、“智能化”作為標(biāo)簽?！粜※i匯天陸空一體式飛行汽車吸引了廣泛關(guān)注，為未來出行方式提供了廣闊的想象空間。奇瑞集團展示了一款復(fù)合翼三體式飛行汽車模型，這種創(chuàng)新設(shè)計旨在提高飛行效率和穩(wěn)定。同時，吉利集團也在積極研發(fā)電動垂直起降航空器(eVTOL),未來出行方式將不僅限于傳統(tǒng)的汽車形式。東風(fēng)2024概念皮卡具備自動駕駛功能方程豹SUPER9具備自動駕駛功能方程豹SUPER9概念車車內(nèi)借鑒太空座艙設(shè)計，配備雙駕駛室、開放式車頂、一體式桶椅，以追訊飛的語音系統(tǒng)。展示出本田電動化的決心。奇瑞集團旗下高端品牌星途首發(fā)MPV概念車，證明了其在新能源暢，尾部采用溜背設(shè)計，凸顯一獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()車物車物食受景吸睛嚏拉現(xiàn)實體驗本屆車展上，各家車企在營銷策略上各展所長，通過打造品牌專屬咖啡、提供虛擬現(xiàn)實的沉浸式體驗、精心設(shè)計展臺布景等創(chuàng)新手段，有效傳遞產(chǎn)品信息。這些舉措反映出行業(yè)競爭已從單純的產(chǎn)品力較量，轉(zhuǎn)向更深層次的營銷創(chuàng)新，車企正通過創(chuàng)新的營銷策略，以期在市場競爭中脫穎而出?！糇钜俗⒛康哪^于眾多車企高管與科技行業(yè)大佬的親臨現(xiàn)場并展開深入互動。億歐智庫認為車企陣營正在逐漸模糊化，品牌間積極互動共同促進影響力提升，企業(yè)管理層通過更加貼近民眾的溝通方式，展現(xiàn)出親民和接地氣的形象，以期建立更緊密的消費者關(guān)系。李企初科持谷業(yè),大詹亮相互動李企初科持谷業(yè),大詹亮相互動億歐智庫：企業(yè)管理層從幕后走到臺前與消費者深度交流，用戶需求重要性突顯長城CEO魏建軍亮相展臺奇瑞展臺變張朝陽“物理課”現(xiàn)場哪吒投資人周鴻祎化身“車評人”本屆車展上，國內(nèi)造車新勢力更加重視性價比，部分車企推出25萬以內(nèi)車型吸引年輕人群或小家庭用戶，用以應(yīng)對國內(nèi)新能源汽車市場的激烈競爭；在智能駕駛系統(tǒng)方面，高階智能駕駛技術(shù)從單純的宣傳焦點趨于轉(zhuǎn)變?yōu)樾袠I(yè)標(biāo)準配置。同時，各類大模型產(chǎn)品正加速量產(chǎn)上車，全面賦能智駕智艙。中國車企積極布局海外拓展，以尋求新的增長點。哪吒汽車計劃2024年下半年進入東南亞、中東、美洲市場，并預(yù)計2025年第—季度登陸歐洲。零跑汽車的C10車型已取得歐洲認證，蓄勢待發(fā)。這些戰(zhàn)略布局標(biāo)志著中國品牌的國際化步伐正在加速，預(yù)示著更廣闊的發(fā)展前景。發(fā)布新車型售價 純電：ET7行政版品牌戰(zhàn)略：全新ET7行政版一款滿足用戶商務(wù)場景出行需求的高端行政座駕創(chuàng)新技術(shù)：展示了即將部署的第四代換電站、640kW全液冷超快充樁//MONA將于6月正式推出；800kW液冷S5超快充計劃于2024年創(chuàng)新技術(shù)：AI天璣系統(tǒng)將于5月20日AID品牌戰(zhàn)略：SU7定位C級豪華轎車，主要面向年輕人及小家庭用戶；5月初首次O正式發(fā)布城市NOA功能12.99萬-15.99萬元戰(zhàn)略合作：哪吒汽車與高通、車聯(lián)天下三方聯(lián)(SA8775P)艙駕融合平臺戰(zhàn)略合作：極越與NVIDIA再度聯(lián)手，1000TFLOPS的高性能計算平臺數(shù)據(jù)來源：億歐智庫獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()9品牌戰(zhàn)略：通過技術(shù)的全域自研，零跑打造高，同樣配置價格更好；C16滿足多種場景的用出海戰(zhàn)略：C10正在進行必要的歐盟市場認證，預(yù)計首批進入的市場包括德國、法國、自主品牌向上突破，推出高端智能車型以積極搶占中高端市場份額。比亞迪以其仰望U7和方程豹豹8兩款新車分別進軍高端商務(wù)出行及越野市場，旗下騰勢品牌推出騰勢Z9GT則定位智能豪華旗艦轎車；吉利發(fā)布銀河星艦，精準定位于中高端智能SUV市場，進一步鞏固其市場地位。同時，自主品牌面向差異化市場持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，力爭實現(xiàn)全市場布局。長安旗下啟源、阿維塔、深藍品牌推出多款新車型，不斷豐富其新能源產(chǎn)品矩陣，以滿足市場多元化需求。上汽和廣汽也推出了創(chuàng)新車型，針對差異化細分市場進行深入挖掘，加速各自品牌的電動化和智能化轉(zhuǎn)型進程。純電：OCEAN-M概念車、海獅07海豹06:15萬元以內(nèi)品牌戰(zhàn)略：2024年銷量目標(biāo)為360萬臺；產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，滿仰望(比亞迪)100萬元以副方程豹(比亞迪)豹8:50萬元以副海外戰(zhàn)略：2024年海外銷量目標(biāo)為50萬臺；將與2024歐洲杯合作；持續(xù)拓寬并深化海外產(chǎn)品、技術(shù)及品牌的本土化合作騰勢(比亞迪)//品牌戰(zhàn)略：2024年吉利、領(lǐng)克品牌將各推出3款新車盤、碳化硅混合驅(qū)動集成、天地一體化衛(wèi)星科/出30余款新能源產(chǎn)品阿維塔(長安)深藍(長安)純電：大拿V1控制平臺(VMC)智己(副汽)23-33萬元精鉑(廣汽埃安)純電：精鉑HT2024款/在本屆車展上，奔馳、寶馬、奧迪三大德系豪華品牌紛紛發(fā)布旗下多款純電車型，展現(xiàn)品牌電動化轉(zhuǎn)型最新成果。其他歐美品牌如沃爾沃、雪佛蘭、別克等也積極擁抱電動化，推出純電及混動車型以適應(yīng)行業(yè)變革。同時，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、現(xiàn)代等日韓品牌也有多款電車發(fā)布?？傮w來看，不論是歐美品牌還是日韓品牌，都在大力推進電動化、智能化布局，體現(xiàn)了全球車企對汽車產(chǎn)業(yè)電動化未來的共同追求。面對新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大跨國車企正積極求變，紛紛明確在華電動化、智能化轉(zhuǎn)型時間表和新藍愿，力爭在未來3-5年實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以期在務(wù)國系別動力性質(zhì)系別動力性質(zhì)歐系日系豐田純電動純電動純電動純電動本田e:NP2極湃2純電動·2027年前推出5款智能純電ID.UX車型；2030年，純電ID.拓展至16款混動版車型純電動純電動純電動純電動純電動純電動2026年，全系推出插電混動或純電B動車型BENTLEY2030年，全系車型實現(xiàn)純電動化日產(chǎn)純電動寶馬純電動純電動純電動純電動純電動純電/增程混動2027年，純電動產(chǎn)品將達到10款車型2035年，本田在務(wù)國市場將實現(xiàn)100%電動化ID.CODE概念車純電動純電/增程混動純電動純電動制定“TheArc日產(chǎn)電弧計夠”,加·在務(wù)國市場，2026年推出8款新能純電動純電動美系IQ傲歌純電動韓系純電動確界者Plus純電動·2024年，全面推動在華電動化轉(zhuǎn)型2027年，構(gòu)建模整的務(wù)國專用純電氫電混動純電動純電動1.2.2深耕本土化、合作共贏成“主旋律”,外資和合資品牌借助中國力量補齊智能化短板億歐智庫在本屆車展上，多家國際車企堅守其立足中國、服務(wù)中國的承諾，帶來了更符合中國消費者口味和技術(shù)需求的專屬定制車型，繼續(xù)深化本土化戰(zhàn)略。立足中國、為中國消費者量身打造智能電動車已經(jīng)成為了外資和合資陣營的發(fā)展共識。曾經(jīng)以先進技術(shù)引領(lǐng)中國汽車合資潮流的國際品牌，現(xiàn)在更加注重在華的投資與合作，在本次車展上突出展示了在中國的本地化研發(fā)成果和合作規(guī)劃。其中，大眾、豐田、日產(chǎn)等紛紛公布在華戰(zhàn)略合作規(guī)劃，表現(xiàn)出強烈的合作意愿。通過與中國本土人工智能、智駕和電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)合作，外資和合資品牌正積極探索合作共贏的發(fā)展模式，以彌補其智能化技術(shù)上的短板，重塑發(fā)展優(yōu)勢。針對中國市場推出專屬車型針對中國市場推出專屬車型牽手本土企業(yè)，深化中國本土化研發(fā)大眾×小鵬·2026年起，新的架構(gòu)將應(yīng)用于本土生產(chǎn)的大眾汽車品大眾×小鵬··騰訊將為豐田提供AI大模型、云計算、大數(shù)據(jù)等數(shù)字·騰訊將借助微信社交能力和數(shù)字生態(tài)，連接用戶生活豐田×騰訊日產(chǎn)×百度現(xiàn)代×寧德時代01星輝璀璨：2024車展回顧&車企洞察1.1車展亮點事件1.2車企洞察0202時代交響：2024汽車行業(yè)新紀元啟航2.1市場發(fā)展預(yù)測2.2驅(qū)動因素分析03珠聯(lián)璧合：2024透過車展觀技術(shù)3.1整車關(guān)鍵功能/技術(shù)及供應(yīng)商3.2車企技術(shù)遷移及延伸應(yīng)用3.3技術(shù)合作生態(tài)體系圖譜04風(fēng)向解碼：2024汽車行業(yè)未來趨勢洞察4.1技術(shù)趨勢4.2產(chǎn)業(yè)趨勢4.3商業(yè)模式趨勢◆中國新能源汽車的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出持續(xù)上升的態(tài)勢，市場需求不斷增加。從2020年的136.7萬輛上漲至2023年的949.5萬輛，隨著消費者對新能源汽車的認知度和接受度不斷提高，新能源汽車市場將會迎來更加廣闊的發(fā)展前景，預(yù)計到2027年新能源汽車將增加至3098.3萬輛。◆SEV智能電動車是以電能為驅(qū)動動力，并具備OTA升級能力、人車交互智能座艙以及智能駕駛功能的車輛。從發(fā)展趨勢看，SEV智能電動車在市場的銷量從2020年的36.9萬輛上漲至2023年的583.9萬輛，預(yù)計到2027年SEV智能電動車將增加至2896.9萬輛。新能源汽車銷量(萬輛)銷量增長率64.1%68.4%52021202220232024E20SEV智能電動汽車(萬輛)銷量增長率數(shù)研來源：億歐智庫2.2汽車行業(yè)不斷發(fā)展，技術(shù)政策需求變化三重奏◆汽車行業(yè)發(fā)展主要由三個因素驅(qū)動：技術(shù)進步、消費者需求和國家政策。本次車展期間，多家企業(yè)推出高性能電池和智能化解決方案，推動了技術(shù)進步；消費者需求的日益提升，對汽車行業(yè)提出了新要求；在政策端，國家通過減稅降費、優(yōu)惠放量等措施也鼓勵了新能源汽車的發(fā)展。到了充電10分鐘，600公里續(xù)航，系統(tǒng)能量密電峰值倍率達6C,僅需10分鐘，就能充展出主要包含圓柱電池和OS磷酸鐵鋰電池包，最高可實現(xiàn)發(fā)布了問頂家族PHEV混動系列新品，結(jié)構(gòu)上能量密度提升510%;10%-80%SOC充電倍率達到2-4C快充智能化技術(shù)升級，多廠商推出智能化解決方案展示乾崽ADS3.0系統(tǒng)，基于GOD(通用障礙物識別)大網(wǎng)，不再使用BEV技術(shù)，以實現(xiàn)“識別障礙物”到深度“理解駕駛場景”的階段軟件開發(fā)平臺NeuSAR、務(wù)央計算單元X-Center2.0、行泊一體案平臺“篤行”攜手索尼半導(dǎo)體重磅發(fā)布“智駕5V超級視覺解決方案”智能化環(huán)保性PwC發(fā)布的《2023年數(shù)字化汽車報告》顯示中國有85%的消費者對智能駕駛持有信任的態(tài)度。示，北美的82%的受訪者表示接受PwC《2023年數(shù)字化汽車報告》顯示中國有90%以上的消費者接受純電動車。完成雙碳目標(biāo)不斷推進。安全性個性化電池安全：對電池安全關(guān)注度日益提升，特別是在電池?zé)崾Э?、碰撞損傷和快速充智駕安全涉及硬件可靠性，如傳感器、攝像頭和雷達的精確性，包括軟件算法的穩(wěn)定性和車輛的網(wǎng)絡(luò)信息安全。消費者趨向于習(xí)慣和喜好自動調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境，如溫度、音樂、座椅角度等，讓駕駛變得更加舒適。以舊換新2024年4月26日商務(wù)部、財車補貼7000元。貸款優(yōu)惠發(fā)放比例為70%,商用新能減稅降費2023年6月19日財政部和稅2024-2025年購置新能源汽超過3萬元；2026-2027年購01星輝璀璨：2024車展回顧&車企洞察4.1技術(shù)趨勢3.1.1智能駕駛：新一代激光雷達性能將更強、體積將更小，芯片化將進一步助力規(guī)?；慨a(chǎn)億歐智庫億歐智庫：北京車展傳感器廠商最新動態(tài)廠商名并在本次車展進行首次展示，與AT128相比，與超廣角激光雷達靈雀D(RobinD),其中獵鷹K3AI-Tagging,面向輕圖城市NOA的側(cè)向激光雷達硬件LDSatell動側(cè)向激光雷達在無人車領(lǐng)域的落地與應(yīng)用證，共同打造可滿足雙目8M高分辨率攝像頭輸入的ADAS/ADS環(huán)繞傳感器應(yīng)用和信息娛樂顯示應(yīng)用的汽車行業(yè)標(biāo)準戰(zhàn)略合作：聯(lián)合?？灯嚧蛟臁袄走_+視覺”融合數(shù)據(jù)來源：各公司官網(wǎng)、億歐智庫圖達通：1550nm和905nm雙技術(shù)路徑齊發(fā)力超廣角激光雷達(905超廣角激光雷達(905nm)第三代超遠距激光雷達(1550nm)禾賽科技：車展前發(fā)布第四代芯片架構(gòu)的激光雷達ATXHESAI超廣角遠距激光雷達(905nm超廣角遠距激光雷達(905nm)8X抗干擾全固態(tài)獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()173.1.1智能駕駛：行泊一體成為標(biāo)配，高速NOA功能開始下探至低算力平臺億歐智庫行泊—體域控已成為主流，并且憑借純視覺技術(shù)的不斷成熟，硬件成本的降低，促使高速NOA、城市記憶行車等高階智駕功能開映下確至低算力平臺，并逐步成為智駕方案的標(biāo)配。本屆車展上，紐勵科技攜MaxDrive智駕平臺，推出面向高、務(wù)、低配不同算力平臺的智駕方案；東軟睿馳重磅亮相全新務(wù)央計算單元X-Center2.0,為行業(yè)提供高性價比、高性能、高可靠性的艙駕融合解決方案。東軟睿馳全新中央計算單元X-Center2.0REACH中央計算單元中央計算單元全面量產(chǎn)的行泊一體域控制器X-Box系列基于德州儀器(TI)芯片，提供前方碰撞預(yù)警(FCW)、交通標(biāo)志識別功能(TSR)、自動泊車(APA)、遙控泊(NOA)、記憶泊車(HPA)、智能巡航(ICA)、遙控/1V(可擴展至1V5R)提供L2行車、泊車功能，單顆NVDIAOrin,支持城市領(lǐng)航和高速領(lǐng)航，支持記憶泊車；不依賴激光雷達或高精地圖結(jié)構(gòu)化道路停車場易航智能易航智能發(fā)“篤行”城市智駕平臺3.1.1智能駕駛：多廠商發(fā)布新方案，智駕卷向“端到端”億歐智庫本屆車展上，吉多供應(yīng)商展示了智駕算法、技術(shù)以及解決方案的最新進展。華為乾崽ADS3.0采用PDP(預(yù)測決策規(guī)控)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)預(yù)決策和規(guī)夠，基于GOD大網(wǎng)突破了簡單“識別障礙物”,實現(xiàn)了深度“銳解駕駛場景”;商湯絕影的UniAD將感知、決策、規(guī)夠等模塊整合到了一個全棧Transformer端到端模型；地平線推出面向量產(chǎn)的“三網(wǎng)合一”(動態(tài)、靜態(tài)、Occupancy占用網(wǎng)絡(luò))的感知方案。華為ADS3.0去掉BEV網(wǎng)絡(luò)，基于GOD大網(wǎng)實現(xiàn)駕駛場景深度理解ADS2.0GOD大網(wǎng)白名單目錄白名單目錄道路結(jié)構(gòu)道路結(jié)構(gòu)異形障礙物異形障礙物道路結(jié)構(gòu)白名單目錄白名單目錄白名單目錄異形障礙物道路結(jié)構(gòu)異形障礙物道路結(jié)構(gòu)白名單目錄+道路結(jié)構(gòu)識別異形障礙物場景理解技術(shù)架構(gòu)向端到端演進毫米波雷達毫米波雷達決策規(guī)夠決策規(guī)夠◆在本屆車展上，眾多車企和科技公司展示了它們最新的AI大模型成果，可以看到目前的語音助手越來越“人性化”;例如蔚來的NOMI-GPT擁有了記憶能力和情感引擎，理想的MindGPT新增美團應(yīng)用，力求從消費者應(yīng)用場景層面極大滿足用戶需求，提升用戶體驗。億歐智庫觀察到目前語音助手和多模態(tài)交互式是AI大模型賦能智能座艙中應(yīng)用最多的兩個領(lǐng)域，座艙大模型在語義理解、語料生成以及綜合處理各種類型的數(shù)據(jù)等方面不斷深化與優(yōu)化，汽車行業(yè)正迎來由“軟件定義汽車”到“AI定義汽車“的時代拐點。應(yīng)用案例應(yīng)用案例處理語音、視覺、觸覺廣汽AI大模型平臺智界、問界、極狐、智艙大模型2.0極越、吉利、長城、紅旗、東風(fēng)嵐圖、軟件定義汽車“日日新小米SU7數(shù)據(jù)來源：億歐智庫本屆車展中，億歐智庫觀察到智能座艙解決方案的國內(nèi)廠商繼續(xù)保持核心競爭力，與外資企業(yè)同臺競技。當(dāng)下的智能座艙方案在系統(tǒng)融合和網(wǎng)聯(lián)的基礎(chǔ)上進一步在語音識別、車載顯示等方面加強交互能力。◆多模態(tài)交互能力提升是推動智能座艙AI大模型發(fā)展的關(guān)鍵因素，語音交互、車載顯示和座艙監(jiān)測等多模態(tài)交互技術(shù)不斷迭代，智能座艙正經(jīng)歷著從“感知智能”向“認知智能”的飛躍性轉(zhuǎn)變。中科謝達AL-C1智能座艙產(chǎn)品“滴水OS”整車操作系統(tǒng)芯馳X9艙之芯系列產(chǎn)品基于QC8295的博世智能座艙平臺至尊版Unity中國次世代智能娛樂座艙廣汽端云一體大模型智能體OneCoreGo⑧全球車載智能出行解決方案5.0,進—步完善了東軟車載實現(xiàn)了從技術(shù)產(chǎn)品到出行體驗的全新跨越，全面賦能中國汽車企業(yè)出海。—芯雙系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)儀表、娛樂主機和抬頭顯示等多屏互動功能，配備全車語音交互、人臉識別、手勢識別等智能配置。該系統(tǒng)做到了多元架構(gòu)并存，將包括艙駕版、艙泊版、智艙版、智駕版四款產(chǎn)品，本次車展展示了智艙版、智駕版和艙駕融合版三款產(chǎn)品。艙泊—體等從入門級到旗艦級的座艙應(yīng)用場景。座艙平臺支持人機共駕，融合智駕、導(dǎo)航信息，利用游戲引擎實時還原虛擬場景，可穩(wěn)定運行高刷新率3D游戲。該產(chǎn)品基于TCL華星領(lǐng)先MiniLED+LTPS技術(shù)，打通儀表、中控、副駕之間的顯示內(nèi)容區(qū)隔。該產(chǎn)品擁有車端和云端雙大腦，實現(xiàn)響應(yīng)速度、交互能力高效提升，包◆本屆車展上，東軟集團發(fā)布OneCoreGo?全球車載智能出行解決方案5.0,進—步模善了東軟車載生態(tài)，通過OneMap+OneSight+OneStore三◆東軟作為智慧汽車互聯(lián)領(lǐng)域的Tier1供應(yīng)商，車展期間展示了包括智能座艙、智能通訊、OneCoreGo?全球車載智能出行解決方案、NAGIVI軟件平臺產(chǎn)品、全球全棧汽車智能軟件服務(wù)、一站式車路協(xié)同解決方案以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全等最新技術(shù)及產(chǎn)品。東軟OneMap集成全球?qū)Ш?Global靈活滿足全球用戶多場景出行需求。更精準地為用戶實現(xiàn)導(dǎo)航指引。載生態(tài)系統(tǒng)，助力中國車廠出海。----東軟集團中央計算信息娛樂7域控制器●自動駕駛域控制器智能座艙智能座艙信皇安全NAGIVI"2024年，東軟積極推動解決方案智能化戰(zhàn)略，打造"2024年，東軟積極推動解決方案智能化戰(zhàn)略，打造AI賦能的解決方案、數(shù)研價值化的解決方案和服務(wù)化的解決方案。全球車載智能出行解決方案5.0的發(fā)布，將進—步整合東軟數(shù)智化優(yōu)勢能力，賦能智慧出行。未來，東軟也將繼續(xù)緊扣行業(yè)發(fā)展趨勢和用戶需求，持續(xù)進行技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，與全球生態(tài)名伴共建開放、合作共贏的車載生態(tài)，為務(wù)國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機遇和動力?！薄獤|軟集團副董事長、首席執(zhí)行官兼首席戰(zhàn)略官榮新節(jié)3.1.2智能座艙：云知聲自研AI系列產(chǎn)品，打造高品質(zhì)、個性化的智能座艙環(huán)境億歐智庫◆在AI技術(shù)的加持下，智能座艙的車載系統(tǒng)正朝著更高的交互標(biāo)準邁進。一個好的車載系統(tǒng)不僅需要“聽得清”,還要“聽得懂”和“回答快”。大模型的出現(xiàn)則賦能語音助手具備“看得見”和“回答好”的能力，為座艙人機交互體驗帶來了躍級提升?！粼浦暬谧匝械纳胶４竽Ｐ秃妥越ǖ腁tlas智算平臺，實現(xiàn)了多音區(qū)語音交互、多領(lǐng)域多意愿銳解、全場景離線交互、特征識別、語境銳解、情緒感知、導(dǎo)饋學(xué)習(xí)等全鏈路座艙語音交互解決方案，通過AI能力的不斷演進帶來座艙體驗的不斷優(yōu)化與提升。聽得清聽得清車內(nèi)清晰對話(降噪)用戶畫像聲紋識別云知聲提供智能座艙應(yīng)用端+云平臺全鏈路解決方案客戶提供產(chǎn)品需求。云知聲提供SDK+云平臺，由客戶開發(fā)智慧座艙應(yīng)用端，如果客戶具備自有云平臺，可以實現(xiàn)雙方云平臺融合。云知聲提供云平臺能力，接入到客戶云平臺務(wù)，端側(cè)能力由客戶提供。云知聲A原子能力Dictation、離線NLU等AI原子能力，滿足客戶按需選擇私有化部署。聽得懂回答快聽得懂回答快智能座艙運用端云知聲SDK云知聲云平臺云知聲云平臺極速響應(yīng)P追P看得見聽+看融合回答好感知智能回聲消除感知智能聲源定位聲紋識別語音喚醒語音識別情緒識別語音信尼處理語音活動檢測通勤偏好基本信息音樂喜好新聞類型認知智能任務(wù)拆解導(dǎo)饋學(xué)習(xí)年齡識別性別識別手勢識別身份識別語境信息插件生態(tài)會話歷史微調(diào)管理情感化TTS聲音復(fù)刻豐富語音包調(diào)用信源車內(nèi)角色庫AIGC庫管理敏感詞管理回復(fù)規(guī)則庫格式化文本輸出情緒化文本輸出獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()233.1.3智能底盤：主動懸架、線控制動和線控轉(zhuǎn)向引領(lǐng)智能底盤迭代升級億歐智庫在本屆車展上，智能底盤技術(shù)崛起成為新的焦點，正迅速躋身新能源汽車行業(yè)競爭的前沿領(lǐng)域。隨著算法能力和硬件算力的不斷提升，智能底盤產(chǎn)品正在經(jīng)歷快速的迭代升級，呈現(xiàn)出更安全、更舒適、更智能化的演進方向。此次車展多數(shù)頭部品牌都展現(xiàn)出了獨有的智能底盤技術(shù)，例如比亞迪云葷系列底盤和吉利AI數(shù)字底盤，這些尖端智能底盤技術(shù)不僅能夠彰顯企業(yè)的實力，而且將會成為品牌沖擊新能源車型高端市場的重要溢價點。廣汽傳祺廣汽傳祺i-GTEC2.0√廣汽傳祺智電科技i-GTEC升級至2.0,具備√通過調(diào)控底盤控制模塊，力√該技術(shù)具備主動抑震、主動車型√通過自研底盤融合域控與48V電子√搭載線控轉(zhuǎn)向、線控制動、主動懸√以智能電驅(qū)為核心，√途靈智能底盤通過車輛智控中樞，對外開放”,能夠?qū)崿F(xiàn)—套底盤架構(gòu)，百變車型√實現(xiàn)全域800V、全域效能提升、全域云葷A:智能空氣車身控制系統(tǒng)云葷C:智能阻尼車身控制系統(tǒng)云葷P:智能液壓車身控制系統(tǒng)云葷X:全主動控制技術(shù)向輪)之間是通過線控(電子信號)連接和控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3.1.4車身域：一體化壓鑄技術(shù)助力整車輕量化，車企卷起“噸位大戰(zhàn)”◆本屆車展中，部分車企展示了一體化壓鑄技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)品，問界M9、長安啟源07、吉利GEA架構(gòu)的—體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新成為了車展中的亮點?！艨v觀整個新能源汽車，近年來中國造車新勢力和傳統(tǒng)自主品牌紛紛加速布局—體化壓鑄技術(shù)，從車身位置來看，車企普遍使用了前機艙+后地板的壓鑄件，如賽力斯、長安、小鵬、哪吒、極氪等，部分車企如蔚來、小米僅使用了后地板的壓鑄件，而極氪對于一體化壓鑄技術(shù)的布局相對較為激進，在極氪001FR上首次使用了車身中段的壓鑄件。 —本屆車展一體化壓鑄典型案例展示了近80個零部件，有效降低車身總重以及/較弱蔚來ES8蔚來ET5小米SU7問界M9啟源E07前機艙(7000t)小鵬X9減少99個零部件、3000多個焊點，車/極氪009數(shù)據(jù)來源：億歐智庫；注：報告僅展示本屆車展上一體化壓鑄技術(shù)的部分典型案例，并不代表該領(lǐng)域全部參展產(chǎn)品和技術(shù)獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()253.1.4車身域：車身碳纖維材料應(yīng)用趨勢已顯，有望成為未來汽車最佳材料選擇億歐智庫車身碳纖維材料目前多為高端車、性能車以及豪華跑車的配置，近年來隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，一些新能源車型率先實現(xiàn)車身碳纖維材料的量產(chǎn)應(yīng)用。目前國內(nèi)自主品牌高端化提速，未來車企對碳纖維等高端材料的需求有望進一步提高?！粼诒緦密囌怪校叭祭w維車身”、“碳纖維設(shè)計”也成為越來越多品牌概念車的標(biāo)簽，如東風(fēng)猛士M-HUNTER概念車、奇瑞全碳纖維風(fēng)阻概念車均采用了全身碳纖維材料，方程豹SUPER9概念車采用碳纖維骨架設(shè)計，實現(xiàn)車身的輕量化并提高了動態(tài)性能。車身碳纖維材料將有望成為未來汽具體應(yīng)用效果實現(xiàn)輕量化的同時保證力學(xué)效果采用CarbonCore碳纖維內(nèi)核架構(gòu)(座艙)車頂采用碳纖維材料+碳纖維內(nèi)飾阿波羅動裝置外殼均采用碳纖維材質(zhì)低至10kwh以下100%碳纖維全覆蓋車身，方向盤、前內(nèi)100%碳纖維全覆蓋車身“碳艙”質(zhì)量占整車車身34%4本屆車展碳纖維材料代表概念車型4用全碳纖維車身的越野車型?！と嚿聿捎煤娇占壐呒壧祭w維材質(zhì)，使車身更加輕量化。東風(fēng)猛士M-HUNTER概念車··奇瑞全新純電概念車全身采用碳纖維材料?！ぼ嚿碓O(shè)計靈感來自于“金槍魚”,實現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)僅0.168Cd。奇瑞全碳纖維風(fēng)阻概念車方程豹SUPER方程豹SUPER9概念車·該設(shè)計提升了安全性，極大地減輕車身重量，提高了燃油效率和動態(tài)性能。3.1.5動力域：多合一的動力系統(tǒng)方案展現(xiàn)強大潛能，融合驅(qū)動未來出行億歐智庫本屆車展期間，多家供應(yīng)商發(fā)布了新動力系統(tǒng)方案，優(yōu)化動力系統(tǒng)的總成，增強了扭矩密度，同時減輕了系統(tǒng)重量。多合一動力系統(tǒng)方案，不僅改善了車輛的操控性，也有助于提升空間利用效率，實現(xiàn)更強勁的加速性能和更高的能效。值得關(guān)注的新技術(shù)方案包括華為針對A級純電車型的DriveONE十合—電驅(qū)動總成，吉利汽車的十一合—智能電驅(qū)系統(tǒng)以及Bosch動力域新產(chǎn)品。驅(qū)動效率(CLTC)≥92%運營車1個動力域模塊=整車平臺化高壓供電架構(gòu)十合一動力域模塊VCU,壓縮機控制器壓縮機s功率流，信號流，降低能耗降低成本安全舒適極簡快速壓縮機PTC中央網(wǎng)關(guān)、車身域?qū)崿F(xiàn)融合。低風(fēng)阻整備質(zhì)量≈1.5噸1顆主控動總?cè)弦粍恿﹄姵貏恿﹄姵厮郊臆嚹苄阅埽悍€(wěn)態(tài)效率高效區(qū)占比>85%(效率不小于85%區(qū)域占比)動力安全：轉(zhuǎn)矩安全通過故障場景覆蓋度測試(典型動力失效場景測試用例驗證)電磁指數(shù)：人體防護最小裕量>6dB(近場低頻輻射值低于標(biāo)準限值2倍)。輻射騷擾優(yōu)于Class3(遠場高頻輻射值低于Class3限值)噪聲品質(zhì)：優(yōu)于分級標(biāo)準值(基于A計權(quán)聲壓級與客觀聲品質(zhì)參量統(tǒng)計結(jié)果)動力性能：動態(tài)特性高功率持續(xù)區(qū)間≥7(全速域范國內(nèi)輸出90%峰值功率能力參考值)。靜態(tài)特性比功率>2.5kW/kg/比轉(zhuǎn)矩>45Nm/kg(峰值功率/轉(zhuǎn)矩與總成質(zhì)量比值)達到90.04%綜合0高功率密度多合—電驅(qū)系統(tǒng)：整合了電機、高功率密度多合—電驅(qū)系統(tǒng)：整合了電機、減速器、逆變器、車載充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電源分配單元與整車控制單元，同時具有可拓展能力固氫動力模塊(FCPM-C250+):具有大功率、高效率、強魯棒性、極簡設(shè)計、高安全性和高互聯(lián)高智能等特點。該系統(tǒng)搭配單套關(guān)鍵零部件組件，可滿足未來一代重型卡車的性能、封裝布置及可靠性要求顯&動力解決方案年03.1.5動力域：超充電池在能量密度、抗低溫技術(shù)上實現(xiàn)突破，開啟動力電池新篇章億歐智庫◆在本屆車展上，眾多汽車制造商發(fā)布了新款超充電池。這些電池能夠在極短的時間內(nèi)為電動汽車提供所需的能量，還在安全性、能量密度和循環(huán)壽命上的優(yōu)化。隨著超充電池的商業(yè)化和廣泛應(yīng)用，汽車的電動化進程將進—步加快?！魧幍聲r代發(fā)布神行plus電池，系統(tǒng)能量密度首度突破200Wh/kg大關(guān)，達到205Wh/kg,整車續(xù)航將超過1000公里成為可能。欣旺達發(fā)布LFP欣星馳閃充電池發(fā)布，采用先進快充技術(shù)和高能量密度材料，充電峰值倍率達6C,抗低溫技術(shù)也得到了突破。負極正極負極正極電芯結(jié)構(gòu)欣星馳電池系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計核心技術(shù)體積成組效率提升7%再創(chuàng)新高需10分鐘，就能充電至80%SOC實現(xiàn)低溫條件下能量保持率90%以上，突系統(tǒng)體積利用率超80%,整包體積利用率提升了10%以上3.2技術(shù)創(chuàng)新推進汽車產(chǎn)業(yè)邊界擴展，加速向更廣闊的技術(shù)領(lǐng)域◆隨著技術(shù)創(chuàng)新提速、“新四化”發(fā)展進入快車道，汽車產(chǎn)業(yè)邊界正不斷的展，與其他產(chǎn)業(yè)加速跨界融合，向更加廣闊的技術(shù)領(lǐng)域延伸。◆吉利展示了旗下時空道宇自研衛(wèi)星，其車載衛(wèi)星通信技術(shù)已成功應(yīng)用于多款車型。小鵬推出陸空—體式飛行汽車，為低空經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，預(yù)示未來交通方式變革。極星發(fā)布AI手機PolestarPhone,推動智能汽車生態(tài)向移動智能設(shè)備的展，進入跨端互聯(lián)新時代。同時，北汽AI人形機器人在展館現(xiàn)場化身導(dǎo)覽員與觀吉互動，展現(xiàn)其軟件技術(shù)、硬件和制造能力的跨界拓展。·2025年完成星座—期全部72顆衛(wèi)星的組網(wǎng)部車的“第六域”·北汽集團攜手智元機器人共同研發(fā)保工作安全·將在汽車柔性生產(chǎn)、智能制造等場景應(yīng)用本屆車展上，整車廠、科技公司和生態(tài)合作伙伴達成多項戰(zhàn)略合作，同時也展示了他們在汽車領(lǐng)域的合作成果。從整個汽車產(chǎn)業(yè)到各個細分市場，這些戰(zhàn)略聯(lián)盟的形成不僅加強了行業(yè)內(nèi)的合作，而且共同推動了汽車行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進步。+小鵬蔚來宣布與路特斯正式達成充換電戰(zhàn)略合作，推動充換電技術(shù)的發(fā)展和標(biāo)準化。大眾汽車集團和小鵬汽車聯(lián)合宣布，雙方進一步拓展合作，共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準中央計算的電子電氣息合作，在中國部署測繪和導(dǎo)航百度與日產(chǎn)達成合作，雙方將在AI與智能汽車領(lǐng)域合作展開可行黑芝麻智能與一汽紅旗達成智能車控項目合作。3HUAwEX顯酷Tent,滴滴廣汽集團宣布與華為、科大訊飛、騰訊、滴滴達成合作，共同構(gòu)建跨界融合的智能豐田中國、廣汽豐田和小馬智行合作成立公司，合力推動L4級自動駕駛出租車規(guī)模化量產(chǎn)和服務(wù)落地。I東風(fēng)汽車與大疆宣布將地平線分別與易航智能、索菱達成戰(zhàn)略合作，將在汽車智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域推動深層合作。能駕駛系統(tǒng)解決方案。十十馬瑞利展示了與禾賽科技、英飛凌啟辰與阿聯(lián)酋的AW-R、科威特的AL.Babtain以及巴林的Y.K.A正式達成區(qū)域戰(zhàn)略合作協(xié)議。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式進軍中東市場。王老吉在北京車展與捷途汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦于自駕游領(lǐng)域，兩大品牌將強強聯(lián)合，奧迪攜手兩大本土合作伙伴中國一汽和上汽集團以覆蓋三大純電動平臺(MEB、PPE和J1)的車型陣容亮相北京車展。戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)出針對中國市場的純電動車型。++豐田宣布將與騰訊合作，結(jié)推動“軟件定義汽車”發(fā)展。協(xié)議，將在自動駕駛領(lǐng)域開展深層次合作。高通、車聯(lián)天下、哪吒汽車三方聯(lián)合發(fā)布最新域控產(chǎn)品，賦能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗升級。高通在北京車展上展現(xiàn)了與中國汽車生態(tài)的最新合作與創(chuàng)新成果，包括ADAS和艙駕融合新合作、新產(chǎn)品接連亮相。星輝璀璨：2024車展回顧&車企洞察03珠聯(lián)璧合：2024透過車展觀技術(shù)4.1技術(shù)趨勢4.1.1座艙技術(shù)軟硬件技術(shù)協(xié)同升級，未來將覆蓋更多場景打造全感官沉浸式體驗億歐智庫◆本屆車展詮釋了智能座艙全場景化、個性化和多模態(tài)交互的發(fā)展方向。億歐智庫認為通過軟硬件的協(xié)同升級，座艙功能不斷增加，未來將覆蓋從基礎(chǔ)的娛樂、休息到親子互動、醫(yī)療服務(wù)等多樣化場景。感官體驗也將持續(xù)提升，通過視覺、聽覺、嗅覺和觸覺的多感官調(diào)用，打造沉浸式體驗。交互方式更加智能和簡便，支持語音識別、觸控、手勢控制以及生物識別等多模態(tài)交互，預(yù)計未來將為駕駛員和乘客提供更多個性化的服務(wù)。小座艙眼(屏)耳(音響)口(語音)語音(單一簡單指令)+設(shè)計露營場景/進艙離豐富備…眼(屏/燈/視線)耳(音響)鼻(空氣/香氛)口(語音)手(手柄/智能表面)多模態(tài)：語音(連貫復(fù)雜指令)+觸百科全書+時事新聞+情感感知+擬人對話4.1.2大模型端到端與純視覺技術(shù)升級，引領(lǐng)無基于本次車展展示的純視覺無圖智駕方案，億歐智庫認為純視覺無圖智駕方案正成為智能駕駛技術(shù)的新趨勢。這一方案通過視覺感知技術(shù)實現(xiàn)環(huán)境感知，減少了對成本較高的激光雷達和高精度地圖的依賴。隨著AI算法和數(shù)據(jù)融合技術(shù)的不斷進步，系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的性能和數(shù)據(jù)處理能力得到增強。未來，預(yù)計車企和供應(yīng)商將繼續(xù)推動該技術(shù)的發(fā)展，以提供更經(jīng)濟高效的智能駕駛解決方案。融合感知方案拆解激光雷達毫米波雷達攝像頭高精地圖數(shù)據(jù)要素智駕場景數(shù)據(jù)篩選持續(xù)優(yōu)化實時感知敏感測試融合轉(zhuǎn)換面向應(yīng)用攝像頭幾復(fù)雜多變場景下的感知、決策及執(zhí)行，能夠更加靈活地應(yīng)對更廣泛的駕駛場景，實現(xiàn)感知端的降本增效4.2.1智駕、智艙類科技公司積極達成生態(tài)合作促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，有望改變產(chǎn)業(yè)集群方式億歐智庫億歐智庫：未來有望形成以科技公司為中心的智能汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群京津冀集群的集群i圍繞廣東地區(qū)整車廠形成的集群以北京、天津、河北、山東的產(chǎn)業(yè)集群，逐漸兩湖產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶2035年SEV產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶這一趨勢預(yù)示著智能汽車產(chǎn)業(yè)集群及其經(jīng)濟帶將不再局限于東部沿海區(qū)域，而是將進一步擴展至中部和西南部地區(qū)。億歐智庫：汽車廠商正在形成以用戶需求為導(dǎo)向精準的市場定位、創(chuàng)新的營銷模式和融合的生態(tài)汽車定位、設(shè)計與制造采用用戶視角進行產(chǎn)品設(shè)計，以用戶安全和體驗為導(dǎo)向進行功能設(shè)計和制造重視用戶重視用戶安全的功能重視用戶重視用戶安全的功能精準定位體驗的設(shè)計精準定位通過多渠道的信息傳播策略加網(wǎng)紅名人的現(xiàn)象級帶貨，提高產(chǎn)品信息的可獲取性，激發(fā)用戶濃厚興趣精準用戶精準用戶現(xiàn)象級互動熱點傳播互動用戶選購汽車注重用戶反饋，通過快速的響應(yīng)機制，解答用戶疑惑，同時提供高質(zhì)量的試乘試駕體驗線下活動線下活動推廣迅速響應(yīng)線下服務(wù)信息溝通線下服務(wù)用戶使用汽車對于用戶遇到的問題快速響應(yīng)和解決，同時通過與其他智能設(shè)備互聯(lián)互通，形成智能生態(tài)，更好服務(wù)用戶與云端互通迅速處理問題與手機與智能家居互聯(lián)互通與云端互通迅速處理問題精準的市場定位創(chuàng)新的營銷模式融合的生態(tài)體系億歐智庫：科技巨頭四大優(yōu)勢助力汽車行業(yè)發(fā)展億歐智庫：科技巨頭將引發(fā)汽車行業(yè)變革K行業(yè)帶來新的發(fā)展動力和創(chuàng)新思路。章8黃汽車從設(shè)計、生產(chǎn)、銷售到售后的全過程將從以產(chǎn)品制造為中心向以用戶為中心汽車廠商將更加重視用戶反饋，建立透明溝通機制，建立用戶長期信任。汽車廠商將更多挖掘場景化細分市場的增長潛能，通過產(chǎn)品差異化形成競爭力。汽車產(chǎn)業(yè)將充分考慮汽車與其他智能設(shè)備的互通互聯(lián)，形成智能生態(tài)并進行模式創(chuàng)新。數(shù)據(jù)來源：億歐智庫獲取更多維度報告數(shù)據(jù)，請訪問億歐網(wǎng)()354.3智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈向汽車后市場延伸并逐漸形成新模式，未來將向“綠色+智能”持續(xù)拓展億歐智庫億歐智庫：未來將形成更廣泛的“綠色+智能”的商業(yè)體系形成“綠色+智能”商業(yè)體系蒸利用蒸信息信息囂盈盈車輛囂題題囂交通交通愛多式產(chǎn)品單—銷售產(chǎn)品+服務(wù)生態(tài)價值平臺汽汽車數(shù)據(jù)來源：億歐智庫卷尾語：電動風(fēng)起綠意濃，智駕未來夢正紅億歐智庫◆2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會展現(xiàn)了汽車行業(yè)的多元化發(fā)展。造車新勢力以經(jīng)濟型車型吸引年輕及小家庭用戶，而自主品牌則憑借創(chuàng)新在多個市場取得優(yōu)勢。外資和合資品牌正加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場需求的增長和技術(shù)進步?！舯M管車展的帷幕已落，但智能汽車產(chǎn)業(yè)的前進步伐未曾停歇。激光雷達芯片化、大模型端到端技術(shù)、OCC、行泊—體功能和高速NOA等技術(shù)推動汽車智能化升級。智能駕駛、智能座艙、智能底盤、車身域和動力域等的創(chuàng)新技術(shù)，如主動懸架、—體化壓鑄和多合—動力系統(tǒng)，正推動汽車向更安全、舒適和智能的方向發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)正與其他領(lǐng)域加速融合，跨界合作成為推動行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步的關(guān)鍵。未來，座艙技術(shù)的軟硬件融合、智能駕駛技術(shù)的突破、生態(tài)合作以及產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，將共同塑造汽車行業(yè)的“綠色+智能”可持續(xù)發(fā)展新局面。在2024年這—繼往開來的重要時刻，以電動化、智能化為關(guān)鍵因素的新質(zhì)生產(chǎn)力推動汽車產(chǎn)業(yè)向更智能、更環(huán)保的方向邁進。億歐智庫對中國智能電動汽車市場的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度，并將持續(xù)對汽車行業(yè)進行深入觀察，以期洞察未來的發(fā)展趨勢。我們致力于產(chǎn)出具有深度和見地的研究成果，以供業(yè)界參考與借鑒。同時，我們亦期待與廣大讀者開展交流與合作，共同為推動中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻力量。報告亮點持續(xù)關(guān)注敬請期待點擊此處文字或上方圖片查看原報告報告亮點新故相推“鏡”逐未來點擊此處文字或上方圖片查看原報告億歐汽車定位中國科技出行產(chǎn)業(yè)智庫與創(chuàng)新服務(wù)平臺億歐智庫√使命愿景：√使命愿景：致力于為汽車出行產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新，提供高效流通的信息內(nèi)容及多維度價值服務(wù)√關(guān)注方向：聚焦新科技、新政策、新資本、新理念“四新商業(yè)變量”,對汽車出行產(chǎn)業(yè)的影響與推動√關(guān)注領(lǐng)域：涵蓋智能電動汽車、自動駕駛、出行科技、新能源、汽車服務(wù)及流通數(shù)字化等產(chǎn)業(yè)上下游