低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代來臨，飛行汽車搶占萬億藍(lán)海I企投產(chǎn)業(yè)研究院企投產(chǎn)業(yè)研究院 三、市場空間 4 5 5六、我國行業(yè)政策 7 8 企投產(chǎn)業(yè)研究院企投產(chǎn)業(yè)研究院一、行業(yè)簡述“能跑也能飛”;另一種則是電動垂直起降飛行器(electricVerticalTakeoffandLanding,簡稱eVTOL),通常指載人或物流將eVTOL作為研發(fā)方向，通常所說的飛行汽車也指的是eVTOL。圖片來源：億航智能官網(wǎng)。飛行器(AAV)可實(shí)現(xiàn)大載重、遠(yuǎn)程異地控制和自動駕駛，應(yīng)用場景燃油，燃料成本大大降低(相當(dāng)于同等載重燃油飛機(jī)的20%以下),低噪音(電機(jī)驅(qū)動噪音低于燃油發(fā)動機(jī))、少污染(燃油發(fā)動機(jī)在低空域會產(chǎn)生空氣污染)、更為環(huán)保，起落的場地需求相對于直升機(jī)較要是圍繞空中通勤服務(wù)、景區(qū)低空旅游觀光的TOB模式(包括租賃模式),而非直接向消費(fèi)者零售的模式。構(gòu)型、傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型、傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇+完全矢量控制，以及隱藏式推進(jìn)系統(tǒng)+無翼設(shè)計(jì)等多種路徑。其中，多旋翼飛行器看起來最像直升化將于2025年或2026年正式啟動。●20世紀(jì)40年代，隨著汽車和航空技術(shù)飛速發(fā)展，福特汽車●1970年，莫爾·泰勒設(shè)計(jì)出歷史上較為著名的飛行汽車Aerocar,該車飛行時(shí)速可達(dá)193公里/小時(shí)?！?003年，穆勒國際公司制造出SkycarM400,是世界上第一●2009年3月，飛行汽車公司Terrafugia的Transition全球首次試飛成功。該汽車擁有可折疊機(jī)翼，被稱為“世界上第一部飛天汽車”?！?016年，全球只有6-7種飛行汽車在被研發(fā)。Uber提出了●2018年，飛行汽車公司數(shù)量暴增至70多家，全球首款量產(chǎn)企投產(chǎn)業(yè)研究院企投產(chǎn)業(yè)研究院●2021年，美國JobyAviation、ArcherAviation等上市，估值達(dá)到數(shù)十億美元，飛行汽車企業(yè)當(dāng)年度融資額達(dá)到69億美元。2021年10月，小鵬匯天獲得5億美元融資，激發(fā)了●2023年7月，美國阿勒夫公司(AlefAutomotive)獲批美國第一個(gè)飛行汽車特殊適航證。國內(nèi)億航智能也有望獲批中三、市場空間羅蘭貝格在2018年11月發(fā)布的《城市空中交通——一種新型交通方式的興起》研究報(bào)告中預(yù)測，到2025年，全球?qū)⒂?000架“飛行汽車”用作空中出租車、機(jī)場班車和城際航班服務(wù)，到2050年，這一數(shù)量將達(dá)到9.8萬架。2018年12月，摩根士丹利發(fā)布首份空中交通行業(yè)研究報(bào)告，預(yù)測2030年飛行汽車行業(yè)在全球?qū)⑿纬?000億美元的市場規(guī)模，到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)將到1.5萬億美元；但由于適航認(rèn)證進(jìn)度晚于預(yù)期，2021年5月摩根士丹利再次發(fā)布eVTOL行業(yè)報(bào)告，預(yù)計(jì)2040年以eVTOL為核心的載人(UAM)、貨運(yùn)(RAM)等綜合市場規(guī)模將突破1萬億美元。2021年，飛行出租企投產(chǎn)業(yè)研究院企投產(chǎn)業(yè)研究院價(jià)值將達(dá)到1200億美元。德國咨詢機(jī)構(gòu)Horvath&Partners的研究預(yù)測，2025到2049年，全球?qū)⒂?40個(gè)城市大規(guī)模應(yīng)用飛行出租車，2035年時(shí)，全球飛行出租車的數(shù)量可能超過23000架。市場容量約600億元人民幣，但一直沒有得到有效滿足。我國共有景區(qū)12000余家，其中，5A級景區(qū)280家，4A級景區(qū)3720家，4A級以上景區(qū)4000余家，適合開展低空旅游的景區(qū)數(shù)量和規(guī)模龐大。另1)動力電池系統(tǒng)：包括動力鋰電池，電池管理系統(tǒng)、電機(jī)、電調(diào)、氣壓計(jì)、視覺傳感器、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)和毫米波雷達(dá)；3)動力電池系統(tǒng)、機(jī)身結(jié)構(gòu)件(碳纖維復(fù)合材料/鋁金屬),以及電子元五、國際化標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)現(xiàn)狀航空器的運(yùn)行涉及公共安全，面臨極為嚴(yán)格的監(jiān)管。2021年，空中客車公司對商業(yè)航空事故的分析報(bào)告指出，2020年民航飛機(jī)每百萬次飛行的致命事故率為0.17%。近幾十年來，致命事故率一直在電動垂直起降載人飛行器需在城市密集區(qū)域上空實(shí)現(xiàn)載人商業(yè)即災(zāi)難性事故的概率不大于10??),顯著高于傳統(tǒng)通用航空“幾乎無事故”的要求(即災(zāi)難性事故的概率不大于10?)。同時(shí)飛行汽車研機(jī)構(gòu)如美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)與歐洲航空安全局(EASA)已開驗(yàn)證較為領(lǐng)先，對無人駕駛eVTOL的態(tài)度相對謹(jǐn)慎；企投產(chǎn)業(yè)研究院企投產(chǎn)業(yè)研究院2021年年初正式受理億航智能提出的EH2年2月發(fā)布《億航EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》,相對2021年出臺的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，首次提出“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)”。2022年3月，交通運(yùn)輸部和科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合印發(fā)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2035年)》,首次提到將“部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)”,從國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略層面提出發(fā)展飛行汽車。2022年8月，中國民航局公布《無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0》2025年之前實(shí)現(xiàn)無人駕駛航空器實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，開展有人駕駛航空器與無人駕駛航空器融合運(yùn)行試點(diǎn)；2030年之前逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛航空融入國家空域體系；在2035年之前，建立包括載人在內(nèi)的無2023年5月，國務(wù)院和中央軍委聯(lián)合發(fā)布《無人駕駛航空器飛企投產(chǎn)業(yè)研究院起施行。目前低空經(jīng)濟(jì)政策利好不斷，國內(nèi)已有16個(gè)城市將“低空經(jīng)濟(jì)”寫入地方政府工作報(bào)告，2023年以來，廣東、江蘇、湖南、上海、深圳、綿陽等省市均出臺了“低空產(chǎn)業(yè)”領(lǐng)域的指導(dǎo)政策。深圳在2023年5月成立低空經(jīng)濟(jì)專家委員會正式成立，“建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心”寶安區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2023-2025年)》,規(guī)劃到2025年建設(shè)100個(gè)以上低空飛行器起降平臺，50條以上無人機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)30萬架次/年載貨無人機(jī)商業(yè)飛行，引入Lilium亞洲區(qū)域總部，競相爭奪的新賽道。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2021年，全球范圍內(nèi)已有超過200家企業(yè)或機(jī)構(gòu)在研發(fā)飛行汽車產(chǎn)品，約有420種型號，主要股票市場，有4家成為了獨(dú)角獸企業(yè)。目前布局飛行汽車賽道的主要造商。隆(Textron)等均在進(jìn)行研發(fā)布局。波音成立子公司極光飛行科學(xué)AuroraFlightSciences,另外收購創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)iskAero并投資4.5億美元。德事隆(Textron)集團(tuán)收購蝙蝠(Pipistrel)飛機(jī)公司并進(jìn)行布局。司以及合作生產(chǎn)方式，如豐田向美國JobyAviation投資3.94億美元，投資了日本SkyDrive,鈴木與SkyDrive合作生產(chǎn)。國內(nèi)車企方面，吉利汽車2017收購了Terrafugia公司，與戴姆勒集團(tuán)共同投資德國Volocopter,在國內(nèi)設(shè)立沃飛長空公司。小鵬汽車(小鵬匯天)、廣汽集團(tuán)等均在布局。司進(jìn)行投資布局，而不是親自下場造車。如騰訊曾投資德國的Lilium,谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇創(chuàng)辦了ZeeAero、KittyHawk,但已關(guān)停。優(yōu)步后來將其出租車項(xiàng)目UberElevate出售給JobyAviation。(已上市)、Archer(已上市)、Wisk(波音收購)、Alef、Overair (2022年被韓國韓華以1.45億美元收購)、Electra(由被波音收購上市)、Volocopter,英國的Vertical,巴西的Eve,荷蘭的Pal-V,法國的Ascendance,等等。國內(nèi)方面，億航智能2019年在美國上市、1美國JobyAvia2021年上市，目前市值約60億美元。獲得達(dá)美航空、車部門。計(jì)劃2025年商業(yè)飛行2美國ArcherAv2021年上市，目前市值約12億美元。2024年工廠投3美國阿勒夫Ale2023年7月獲批美國第一個(gè)飛行汽車特殊適航證，“ModelA”已獲得400多份預(yù)售訂單，計(jì)劃2025年底首批汽車交付用戶，每輛售價(jià)30萬美元4美國Aska集團(tuán)2023年1月發(fā)布AskaA5飛行汽車，開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)4美國Electra計(jì)劃2026年完成審定獲得適航證。至2022年已公布了近200架訂單，訂單總額超過5億美元5美國Overair推出Butterfly型6座級傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型客運(yùn)eVTOL飛機(jī)，2022年6月獲得韓國韓華集團(tuán)1.45億美元投資62021年美國上市。開發(fā)了沒有車輪的原型機(jī)，2019年就實(shí)現(xiàn)了5座原型機(jī)LiliumJet的首飛，首款將量產(chǎn)7座機(jī)型，計(jì)劃204年在美國推出區(qū)域空中交通網(wǎng)絡(luò)7英國VerticalAe-rospaceGr2021年美國上市，美國航空、霍尼韋爾等投資。已獲得1300余份的eVTOL產(chǎn)品訂單，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)交付。與維珍航空合作，計(jì)劃最快于2024年在英國推出一支由50至150架eVTOL組成的機(jī)隊(duì)8巴西航空工業(yè)下屬公司EveU2022年美國上市。美聯(lián)航參股并預(yù)定200輛空中出租車。計(jì)劃在2026年上市首批飛行汽車9德國Volocopter在德國斯圖加特和法蘭克福之間建設(shè)首座生產(chǎn)基地，計(jì)劃在巴黎夏季奧運(yùn)會期間提供初步的UAM示范服務(wù)之前，每年組裝50多輛VoloCity雙座空中出租車與美聯(lián)航合作，ES-19飛機(jī)計(jì)劃于2026年投入使用1億航智能2016年率先發(fā)布自動駕駛載人飛行器，已經(jīng)在全球12個(gè)國家完成了超過3萬架次的安全試飛，已銷售和交付上百架，中國民航局適航審查項(xiàng)目進(jìn)度完成90%,行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先；東南亞(印尼等)在手預(yù)訂單超200架廣州、云浮(生產(chǎn)基地)2小鵬匯天2022年10月在迪拜完成海外公開首飛，規(guī)劃第六代飛行汽車小鵬X3于2024年量產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)在百萬元以內(nèi)。2022年10月完成A輪5億美元融資廣州番禺(試制工3吉利沃飛長空2022年11月，獲得民航局中國首張有人駕駛載人電動垂直起降航空器TC受理申請通知書；2023年1月首飛成都4廣汽集團(tuán)相并實(shí)現(xiàn)首飛，搭載氫電混合系統(tǒng)的E9、全球首款乘用車氨發(fā)動機(jī)廣州5上海峰飛航空科技有限公司2021年9月宣布獲得1億美元融資，2021年發(fā)上海6上海沃蘭特航發(fā)布VE25型eVTOL,與亞捷航空戰(zhàn)略合作，亞上海、無空技術(shù)有限責(zé)任公司錫宜興7上海時(shí)的科技有限公司2021年融資上千萬美元，2023年2月融資1億元，2023年2月與亞捷航空集團(tuán)簽署50架意向上海8零重力飛機(jī)工業(yè)(合肥)有限公司規(guī)劃完成，正在建設(shè)中蕪湖(試9御風(fēng)未來飛行科技(珠海)有限公司2022年12月獲得A+輪融資，累計(jì)融資1.5億珠海齊飛航空科技(蘇州)有限責(zé)任公司2022年宣布獲得數(shù)千萬美元融資。蘇州必昂擎空(北京)科技有限公司2022年獲得天使輪投資。北京億維特(南京)航空科技有限公司航適航證南京瓦特空間(北京)科技有限公司2021年獲得種子輪融資北京技有限責(zé)任公司2022年獲得戰(zhàn)略投資深圳深圳市邊界智控科技有限公司紅杉中國種子基金和東方富海的天使輪投資深圳陜西化羽先翔智能科技有限公司正在開展0.7原型機(jī)的工作。西工大背景西安、深圳倍飛智航(浙江)科技有限公司廣州君騰航空科技有限公司eVTOL飛行器“QJ-50”在江西景德鎮(zhèn)首飛。可能走軍品路線廣州牧羽航空科技(江蘇)有限公司無錫天津斑斕航空科技有限公司2019年獲得種子輪融資。研發(fā)四款機(jī)型天津景德鎮(zhèn)添翼航空科技有限公司樣機(jī)研發(fā)為主景德鎮(zhèn)廣東海鷗飛行汽車2023年推出EAGLE-212飛行汽車樣車珠海、深(制造工京)有限公司北京資料來源：深企投產(chǎn)業(yè)研究院整理。企業(yè)簡介深企投產(chǎn)業(yè)研究院深企投產(chǎn)業(yè)研究院是深企投集團(tuán)旗下的高端智庫，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，致力于為各地政府和園區(qū)提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地方案。主營業(yè)務(wù)包括產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商策略、項(xiàng)目策劃包裝、項(xiàng)目評估等。產(chǎn)業(yè)研究院擁有來自北大、人大、南開、中大等經(jīng)濟(jì)學(xué)背景的產(chǎn)業(yè)研究專家，擁有長期跟蹤研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究團(tuán)隊(duì)，已為珠三角、長三角、海西、西南、西北等多個(gè)地區(qū)完成了數(shù)百個(gè)規(guī)劃咨詢和產(chǎn)業(yè)研究項(xiàng)目。深企投產(chǎn)業(yè)發(fā)展(深圳)深投促產(chǎn)業(yè)發(fā)展(深圳)招商服務(wù)產(chǎn)業(yè)智庫30個(gè)+中100家+咨詢服務(wù)客戶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃>佛山國家高新區(qū)順德園“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃龍巖國家高新區(qū)“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>龍巖市新羅區(qū)能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃龍巖市鄉(xiāng)村旅游發(fā)展規(guī)劃龍巖市南部新城文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃貴州黔南州大數(shù)據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃寧波鎮(zhèn)海區(qū)重點(diǎn)片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃寧夏涇源重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略寧夏吳忠市“十四五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃廣東省商務(wù)廳世界500強(qiáng)企業(yè)對粵投資