2025國考西藏船舶安全檢查與隱患排查實務題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填在括號內）1.西藏內河船舶在冰封期結束后首次開航前，必須完成的專項檢查項目是（）。A.消防系統(tǒng)壓力試驗B.主輔機低溫啟動試驗C.舵機空載跑合試驗D.救生艇機啟動試驗答案：B2.依據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則（2020修改通報）》，對航行于海拔2800m以上水域的船舶，其燃油箱透氣口應設置的裝置是（）。A.阻火器B.防冰呼吸閥C.真空壓力釋放閥D.防浪罩答案：B3.船舶安檢員在拉薩河流域對某客船進行FSC時，發(fā)現其CO?固定滅火系統(tǒng)瓶頭閥保險銷未拔除，該缺陷代碼應為（）。A.0745B.0930C.1120D.1425答案：C4.對西藏高海拔地區(qū)船舶主柴油機進行安全檢查時，應特別關注的性能參數是（）。A.掃氣壓力B.爆發(fā)壓力C.渦輪增壓器轉速D.空燃比修正系數答案：D5.某旅游船在羊卓雍措夜航，安檢員發(fā)現其航行燈控制板未設置“電源故障”聲光報警，該缺陷依據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》屬于（）。A.重大B.一般C.輕微D.建議改進答案：A6.依據《船舶隱患排查治理指南（2022版）》，對船舶鋰電池艙進行熱失控隱患排查時，首選的無損檢測方法是（）。A.紅外熱像B.超聲導波C.射線DRD.渦流答案：A7.在西藏高海拔地區(qū)，救生艇機應能在最低環(huán)境溫度25℃下連續(xù)啟動不少于（）次。A.2B.3C.4D.5答案：B8.對船舶廚房液化石油氣瓶組間進行隱患排查時，瓶組間與機器處所限界面的耐火完整性應達到（）級。A.A15B.A30C.A60D.B15答案：B9.安檢員使用超聲波測厚儀對船體外板進行腐蝕檢測，發(fā)現局部減薄至原板厚的75%，該缺陷處理意見應為（）。A.限期糾正B.立即糾正C.附加檢驗D.限制操作答案：A10.依據《船舶安全監(jiān)督選船標準（2023修訂）》，對近12個月內發(fā)生2起及以上滯留的西藏籍船舶，其目標船風險等級應定為（）。A.高風險B.較高風險C.中風險D.低風險答案：A11.對船舶舵機液壓系統(tǒng)進行檢查時，發(fā)現安全閥起跳壓力低于額定工作壓力的1.1倍，該缺陷代碼為（）。A.1910B.2030C.2150D.2270答案：B12.西藏某客船配備的衛(wèi)星緊急無線電示位標（EPIRB）電池有效期至2025年8月，安檢員在2025年3月發(fā)現其已啟用自測試模式，該缺陷屬于（）。A.一般B.重大C.輕微D.建議改進答案：B13.依據《內河船舶防污染結構與設備規(guī)范》，航行于雅魯藏布江的400總噸以上油船必須設置（）。A.15ppm艙底水報警裝置B.油水界面探測器C.排油監(jiān)控系統(tǒng)D.雙殼雙底答案：D14.對船舶生活污水處理裝置進行隱患排查時，發(fā)現紫外線消毒器燈管累計運行時間超過8000h，應給出的處理建議是（）。A.立即更換燈管B.清洗石英套管C.校準紫外強度計D.投加次氯酸鈉答案：A15.安檢員在檢查船舶A類機器處所滅火系統(tǒng)時，發(fā)現CO?釋放前聲光報警延時不足20s，該缺陷性質為（）。A.重大B.一般C.輕微D.建議改進答案：A16.對船舶主配電板進行絕緣電阻測試時，最低允許值為（）MΩ。A.0.1B.0.3C.0.5D.1.0答案：C17.依據《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，西藏內河船舶載運閃點≤60℃的成品油，其貨油艙艙口蓋應設置（）。A.防火網B.防冰呼吸閥C.快速關閉裝置D.防靜電搭接線答案：C18.對船舶應急消防泵進行效用試驗時，應滿足在最低環(huán)境溫度下出水時間不超過（）min。A.5B.10C.15D.20答案：A19.依據《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》，西藏船舶使用船用柴油硫含量不應超過（）m/m。A.0.1%B.0.5%C.0.5‰D.1.0%答案：B20.對船舶AIS靜態(tài)信息進行核查時，發(fā)現船舶類型代碼輸入為“70”，該代碼表示（）。A.客船B.油船C.工程船D.高速船答案：A21.依據《內河船舶船員艙室設備規(guī)范》，西藏船舶船員臥室凈高不得低于（）mm。A.1900B.1950C.2000D.2100答案：C22.對船舶固定式探火與失火報警系統(tǒng)進行檢查時，發(fā)現手動報警按鈕防護罩缺失，該缺陷代碼為（）。A.0440B.0550C.0660D.0770答案：A23.安檢員對船舶油水分離器進行15ppm報警試驗時，采用的標準液為（）。A.0.1%柴油水溶液B.1000ppm柴油水溶液C.15ppm校準液D.純柴油答案：C24.對船舶應急電源蓄電池進行外觀檢查時，發(fā)現電池槽體出現鼓脹變形，該缺陷處理意見為（）。A.立即更換B.降負荷使用C.限時糾正D.加強通風答案：A25.依據《船舶檢驗質量責任追究辦法》，船舶檢驗機構出具虛假證明的，對直接負責的主管人員處以（）罰款。A.1萬元以上3萬元以下B.3萬元以上10萬元以下C.10萬元以上20萬元以下D.20萬元以上答案：B26.對船舶舷梯進行強度試驗時，試驗負荷應為最大工作負荷的（）倍。A.1.0B.1.1C.1.25D.1.5答案：C27.依據《船舶安全監(jiān)督工作程序》，對缺陷糾正情況進行復查的時限為滯留缺陷糾正后（）小時內。A.12B.24C.48D.72答案：B28.對船舶雷達進行性能驗證時，發(fā)現其最小作用距離大于50m，該缺陷屬于（）。A.重大B.一般C.輕微D.建議改進答案：B29.依據《船舶載運固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，對易流態(tài)化貨物進行含水率檢測時，采樣深度應距貨面至少（）m。A.0.1B.0.2C.0.5D.1.0答案：C30.對船舶VDR進行年度測試時，應保存的音頻數據時長不少于（）h。A.2B.4C.6D.12答案：D二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列屬于西藏高海拔地區(qū)船舶主柴油機冷啟動必備輔助裝置的有（）。A.進氣預熱塞B.冷卻水加熱器C.燃油電加熱器D.機油稀釋閥E.乙醚噴射裝置答案：A、B、C32.對船舶鋰電池艙進行隱患排查時，應重點檢查的安全設施包括（）。A.氣體滅火系統(tǒng)B.防爆通風系統(tǒng)C.溫度監(jiān)測報警D.艙底水抽吸系統(tǒng)E.耐火艙壁答案：A、B、C、E33.依據《船舶安全監(jiān)督工作程序》，下列缺陷可采取“限制操作”措施的有（）。A.主機排煙溫度異常B.應急消防泵失效C.救生艇機無法啟動D.舵機液壓油泄漏E.AIS動態(tài)信息異常答案：B、C34.對西藏船舶廚房液化石油氣系統(tǒng)進行檢查時，必須設置的防護功能有（）。A.氣瓶速閉閥B.管路高低壓報警C.機艙風機聯動切斷D.泄漏排風系統(tǒng)E.煙火探測答案：A、B、D35.下列屬于船舶FSC“重大”缺陷的有（）。A.救生筏靜水壓力釋放器過期B.油水分離器15ppm報警失效C.固定CO?系統(tǒng)稱重不足90%D.主配電板絕緣電阻0.2MΩE.應急電源自動切換失敗答案：A、B、C、E36.對船舶AIS進行檢查時，發(fā)現以下情況可判定為缺陷的有（）。A.MMSI與證書不符B.天線增益低于0dBiC.靜態(tài)信息未更新D.動態(tài)信息更新間隔6sE.航次信息缺失答案：A、C、E37.依據《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》，航行于西藏水域的客船必須配備的救生設備包括（）。A.救生拋繩器B.救生浮環(huán)C.保溫救生服D.兒童救生衣E.救生筏答案：A、B、D、E38.對船舶應急消防泵進行效用試驗時，應滿足的技術指標有（）。A.出水壓力≥0.25MPaB.兩股水柱射程≥12mC.啟動時間≤5minD.排量≥25m3/hE.自吸高度≥6m答案：A、B、D39.對船舶雷達進行性能驗證時，應檢查的項目包括（）。A.最小作用距離B.距離分辨力C.方位分辨力D.抗雜波能力E.目標跟蹤精度答案：A、B、C、D40.依據《船舶隱患排查治理指南》，對船舶結構腐蝕隱患進行分級管控時，應考慮的因素有（）。A.腐蝕位置B.腐蝕面積C.板厚減薄率D.應力水平E.后續(xù)檢驗周期答案：A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.西藏船舶在海拔3000m以上運行時，其柴油機功率可不進行高原修正。（×）42.對船舶固定式探火系統(tǒng)進行手動報警按鈕試驗時，每次應持續(xù)按下不少于2s。（√）43.船舶AIS動態(tài)信息更新間隔在錨泊狀態(tài)下可延長至30s。（×）44.依據《船舶安全監(jiān)督工作程序》，滯留缺陷可在下一港糾正，無需復查。（×）45.對船舶救生艇機進行低溫啟動試驗時，允許使用外接電源預熱。（×）46.船舶CO?固定滅火系統(tǒng)釋放前聲光報警延時不足20s屬于重大缺陷。（√）47.船舶油水分離器15ppm報警裝置可用清水代替標準液進行試驗。（×）48.對船舶應急電源蓄電池進行容量測試時，放電終止電壓為額定電壓的85%。（√）49.船舶雷達性能驗證可在泊位靜止狀態(tài)下完成。（×）50.船舶FSC檢查報告應在檢查結束后24小時內錄入船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。（√）四、實務案例分析題（共40分）案例一（20分）2025年4月，安檢員對“藏游1號”客船（總噸498，航行于拉薩河）實施FSC，發(fā)現：1.主柴油機額定功率180kW，現場實測最大可用功率僅144kW，機旁銘牌無高原修正標識；2.固定CO?滅火系統(tǒng)稱重記錄顯示45瓶中有2瓶低于額定充裝量90%；3.救生艇機低溫啟動試驗在20℃環(huán)境艙進行，連續(xù)3次啟動失??；4.船舶AIS靜態(tài)信息中MMSI與電臺執(zhí)照不符；5.油水分離器15ppm報警器探頭被黃油堵塞，試驗不報警。問題：（1）指出上述缺陷對應的代碼及性質等級；（10分）（2）給出糾正措施及復查要求；（6分）（3）說明是否需采取行政措施并陳述理由。（4分）答案：（1）①主機功率不足：代碼1530，重大；②CO?稱重不足：代碼1120，重大；③救生艇機啟動失?。捍a1310，重大；④AISMMSI不符：代碼1410，一般；⑤15ppm報警失效：代碼0745，重大。（2）①主機應重新進行高原標定，更換高海拔噴油泵及渦輪，船檢機構簽發(fā)附加檢驗報告；②補充CO?至額定值，出具稱重證書，24h內復查；③更換低溫電瓶及機油，啟動試驗合格后現場見證；④向無線電管理機構申請MMSI變更，更新AIS證書；⑤清洗探頭，用標準液校準，留存試驗記錄。（3）需滯留船舶，理由：存在3項重大安全缺陷，已嚴重影響船舶適航性，依據《船舶安全監(jiān)督工作程序》第5.3.1條，可對其實施滯留并通報船籍港檢驗機構。案例二（20分）2025年5月，隱患排查人員對“藏油1號”供油船（總噸650）進行專項排查，發(fā)現3貨油艙透氣閥被冰凌堵塞，艙內壓力表顯示正壓0.08MPa；同時，該艙液位計為玻璃管式，無防護罩；主甲板泡沫槍軟管老化龜裂，多處露鋼絲；貨油艙取樣孔蓋密封墊片為普通橡膠，已溶脹。問題：（1）依據規(guī)范指出上述隱患違反的具體條款；（8分）（2）提出整改技術方案；（8分）（3）說明復查驗證方法。（4分）答案：（1）①透氣閥堵塞違反《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》第4篇22章4.5.3“透氣系統(tǒng)應保證在任何氣候條件下暢通”；②玻璃管液位計無防護違反同規(guī)則第4篇22章3.4.2“液位計應設防護裝置”；③泡沫軟管老化違反《鋼質內河船舶建造規(guī)范》第3篇6.4.1“泡沫軟管應完好無龜裂”；④密封墊片材質違反