1原料運(yùn)輸防護(hù)技術(shù)規(guī)程一、引言在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)體系中，原料運(yùn)輸作為供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，承載著生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)物資流轉(zhuǎn)功能。原料在運(yùn)輸過程中的安全防護(hù)不僅直接關(guān)系到原料本身的品質(zhì)完整性和使用價(jià)值，更深刻影響著后續(xù)生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和企業(yè)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益。隨著全球化供應(yīng)鏈的深化和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)優(yōu)化，原料運(yùn)輸呈現(xiàn)出距離長、環(huán)節(jié)多、品種繁、要求高等新特點(diǎn)，運(yùn)輸過程中的物理損傷、化學(xué)變質(zhì)、生物污染、數(shù)量短缺等風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯。為系統(tǒng)構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的原料運(yùn)輸防護(hù)技術(shù)體系，保障原料從供應(yīng)端到生產(chǎn)端的全程安全與質(zhì)量穩(wěn)定，廣西產(chǎn)學(xué)研科學(xué)研究院聯(lián)合物流工程、材料科學(xué)、包裝技術(shù)、質(zhì)量管理等領(lǐng)域的專家學(xué)者及行業(yè)代表性企業(yè)，在深入分析各類原料特性、運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和防護(hù)需求的基礎(chǔ)上，依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國際先進(jìn)物流防護(hù)理念與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定本《原料運(yùn)輸防護(hù)技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定旨在為各類工業(yè)原料的運(yùn)輸防護(hù)提供涵蓋包裝、裝載、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、卸貨等全過程的技術(shù)規(guī)范與管理指南，提升我國原料運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和精細(xì)化水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性與安全。二、范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工業(yè)原料在運(yùn)輸過程中防護(hù)技術(shù)的基本要求，涵蓋原料分類與特性分析、包裝與單元化技術(shù)、裝載與固定方法、運(yùn)輸過程控制、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)防護(hù)、卸貨與交接驗(yàn)收、信息化管理與應(yīng)急處理等方面的技術(shù)要求和管理規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類工業(yè)企業(yè)、物流服務(wù)商及相關(guān)組織對(duì)固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)及特殊性質(zhì)工業(yè)原料的公路、鐵路、水路及多式聯(lián)運(yùn)過程中的防護(hù)作業(yè)。其他類似物資的運(yùn)輸防護(hù)可參照?qǐng)?zhí)行。危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等特殊原料的運(yùn)輸，除應(yīng)遵循本標(biāo)準(zhǔn)通用原則外，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)專門法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。三、規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T191-2023包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB/T4122.1-2023包裝術(shù)語第1部分：基礎(chǔ)GB/T4768-2023防霉包裝GB/T4879-2023防銹包裝GB/T5048-2023防潮包裝GB/T6388-2023運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志GB/T13384-2023機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T16471-2023運(yùn)輸包裝件尺寸與質(zhì)量界限GB/T18923-2023運(yùn)輸包裝件隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)方法GB/T19451-2023運(yùn)輸包裝件跌落試驗(yàn)方法GB/T27922-2023商品售后服務(wù)評(píng)價(jià)體系GB/T2934-2023聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差2GB/T34397-2023運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)壓力試驗(yàn)方法JT/T617-2023道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則TB/T2688-2023鐵路貨物運(yùn)輸包裝技術(shù)要求《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》（2023年修訂）《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2022年第10號(hào)）四、術(shù)語和定義GB/T4122.1-2023界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。（一）原料運(yùn)輸防護(hù)為防止工業(yè)原料在運(yùn)輸過程中發(fā)生物理損傷、化學(xué)變化、生物污染、數(shù)量短少以及狀態(tài)失控而采取的一系列技術(shù)措施和管理活動(dòng)的總稱。（二）防護(hù)性包裝根據(jù)原料特性和運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，為保護(hù)原料而設(shè)計(jì)采用的具有特定防護(hù)功能的包裝形式，包括防震、防潮、防銹、防霉、防塵、防靜電、防輻射、防泄漏等。（三）單元化運(yùn)輸將散狀或多種包裝的原料集裝成具有一定規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)度的單元載荷（如托盤單元、集裝箱單元以便于機(jī)械化裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的作業(yè)方式。（四）裝載加固在運(yùn)輸工具上合理安排貨物位置，并采取捆扎、支撐、填充、鎖緊等措施，防止貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生移動(dòng)、傾覆、倒塌或相互碰撞的技術(shù)方法。（五）運(yùn)輸環(huán)境參數(shù)運(yùn)輸過程中對(duì)原料狀態(tài)可能產(chǎn)生影響的物理、化學(xué)及生物因素，包括溫度、濕度、振動(dòng)、沖擊、氣壓、光照、微生物等。（六）關(guān)鍵控制點(diǎn)在運(yùn)輸過程中，對(duì)原料質(zhì)量與安全具有決定性影響，需進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和管理的作業(yè)環(huán)節(jié)或環(huán)境參數(shù)。（七）在途監(jiān)控通過技術(shù)手段對(duì)運(yùn)輸過程中的原料狀態(tài)、位置及環(huán)境條件進(jìn)行實(shí)時(shí)或定期跟蹤、測(cè)量與記錄的活動(dòng)。3（八）交接驗(yàn)收在運(yùn)輸環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換或運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束時(shí)，相關(guān)方對(duì)原料數(shù)量、包裝外觀和必要質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行的核查與確認(rèn)程序。五、基本原則原料運(yùn)輸防護(hù)應(yīng)遵循預(yù)防為主、分類管控、全程防護(hù)、技術(shù)適配和經(jīng)濟(jì)合理五項(xiàng)基本原則。預(yù)防為主原則強(qiáng)調(diào)防護(hù)工作的前瞻性和主動(dòng)性，要求基于原料特性和運(yùn)輸全鏈條的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，預(yù)先設(shè)計(jì)和實(shí)施防護(hù)措施，將潛在損害控制在發(fā)生之前。這包括在包裝設(shè)計(jì)階段考慮運(yùn)輸途中可能遇到的振動(dòng)、沖擊、溫濕度變化等因素，在裝載方案中預(yù)見轉(zhuǎn)彎、剎車、路況不平等可能導(dǎo)致的貨物位移風(fēng)險(xiǎn)，并通過模擬試驗(yàn)驗(yàn)證防護(hù)措施的有效性。分類管控原則要求根據(jù)原料的物理形態(tài)（固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)）、化學(xué)性質(zhì)（腐蝕性、毒性、易燃性、反應(yīng)性等）、生物特性（易霉變、易腐壞）、感溫敏感性、易碎性、價(jià)值高低等不同屬性，制定差異化的、精細(xì)化的防護(hù)策略和技術(shù)要求。例如，對(duì)精密金屬零部件需重點(diǎn)防銹和防物理碰撞，對(duì)食品原料需嚴(yán)格控溫和防微生物污染，對(duì)粉末狀原料需防潮和防揚(yáng)塵，對(duì)液體原料需防泄漏和防揮發(fā)。不能采用“一刀切”的防護(hù)方式。全程防護(hù)原則意味著防護(hù)措施應(yīng)覆蓋原料從發(fā)貨方出庫到收貨方入庫的全過程所有環(huán)節(jié)，包括出廠包裝、裝車、長途運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)暫存、卸貨、短駁直至進(jìn)入生產(chǎn)線前的倉儲(chǔ)。要特別關(guān)注環(huán)節(jié)銜接處的防護(hù)，避免出現(xiàn)防護(hù)“真空地帶”。運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換（如公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水）時(shí)，防護(hù)要求不能降低。技術(shù)適配原則要求所選用的防護(hù)技術(shù)、材料和設(shè)備應(yīng)與原料特性、運(yùn)輸條件、成本約束和環(huán)保要求相匹配。既要采用成熟可靠的常規(guī)防護(hù)技術(shù)，也要積極應(yīng)用新材料（如智能緩沖材料、相變儲(chǔ)能材料）、新裝備（如帶溫控的集裝箱、防撞傳感器）、新技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、區(qū)塊鏈溯源）提升防護(hù)的精準(zhǔn)性和智能化水平。防護(hù)方案應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)性比較，選擇最優(yōu)組合。經(jīng)濟(jì)合理性原則是在確保防護(hù)有效、滿足原料質(zhì)量安全底線的前提下，通過科學(xué)設(shè)計(jì)、資源優(yōu)化、循環(huán)利用和過程管控，追求防護(hù)總成本的最小化。避免防護(hù)不足導(dǎo)致原料損失，也要防止過度防護(hù)造成資源浪費(fèi)。應(yīng)考慮使用可循環(huán)包裝、標(biāo)準(zhǔn)化托盤等以降低長期成本。六、原料特性分析與分類管理實(shí)施有效防護(hù)的前提是對(duì)原料特性進(jìn)行科學(xué)分析與管理。企業(yè)應(yīng)建立完整的原料特性數(shù)據(jù)庫，內(nèi)容至少包括：基礎(chǔ)信息（名稱、代碼、形態(tài)、密度等）、物理特性（尺寸、重量、脆值、堆碼強(qiáng)度、摩擦系數(shù)等）、化學(xué)特性（成分、pH值、氧化性、腐蝕性、毒性等）、生物特性（微生物敏感性、腐敗周期等）、環(huán)境敏感性（溫度范圍、濕度范圍、光照敏感性、抗震抗沖擊等級(jí)等）以及安全與合規(guī)要求（是否屬于危險(xiǎn)品、特殊存儲(chǔ)運(yùn)輸條件等）。例如，某電子元器件原料的特性分析需明確其允許的運(yùn)輸溫度范圍為10℃-30℃,相對(duì)濕度范圍為30%靜電敏感等級(jí)為1級(jí)（人體模型耐受電壓<100V）?；谔匦苑治?，應(yīng)對(duì)原料進(jìn)行防護(hù)分類。建議建立多級(jí)分類體系：一級(jí)按運(yùn)輸防護(hù)的核心關(guān)注點(diǎn)分為防損類（如玻璃制品、精密儀器部件）、防變質(zhì)類（如食品原料、化學(xué)品）、防泄漏類（如液體原料、粉末）、防污染類（如高純材料、醫(yī)藥中間體）及綜合防護(hù)類。二級(jí)在一級(jí)下根據(jù)具體風(fēng)險(xiǎn)細(xì)分，如防變質(zhì)類下可分溫控型、濕控型、氣控型（需惰性氣體保護(hù)）等。每類原料應(yīng)編制《運(yùn)輸防護(hù)特性說明卡》，明確關(guān)鍵防護(hù)參數(shù)、建議包裝方式、裝載要求、環(huán)境控制范圍、檢查要點(diǎn)等，作為運(yùn)輸作業(yè)的指導(dǎo)文件。此分類與特性信息應(yīng)在供應(yīng)鏈相關(guān)方（發(fā)貨方、承運(yùn)方、收貨方）間共享，確保防護(hù)要求一致。4七、防護(hù)包裝與單元化技術(shù)包裝是原料運(yùn)輸防護(hù)的第一道也是最重要的防線。防護(hù)包裝的設(shè)計(jì)應(yīng)基于原料特性、預(yù)計(jì)的流通環(huán)境危害和包裝件測(cè)試結(jié)果。包裝材料的選擇需考慮其強(qiáng)度、緩沖性能、阻隔性能（阻水、阻氣、阻光等）、化學(xué)相容性、環(huán)保性及成本。常用防護(hù)包裝技術(shù)包括：防震包裝，通過使用泡沫塑料、氣泡膜、紙漿模塑、彈簧等緩沖材料吸收運(yùn)輸中的振動(dòng)與沖擊能量，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)依據(jù)原料脆值和預(yù)計(jì)流通環(huán)境沖擊譜進(jìn)行緩沖系數(shù)計(jì)算，確保傳遞到原料的加速度低于其脆值。防潮包裝，采用低透濕率的薄膜（如鋁塑復(fù)合膜）或容器進(jìn)行密封，并可能加入硅膠等干燥劑，使包裝內(nèi)部相對(duì)濕度控制在原料安全范圍內(nèi)（如電子類原料通常要求<60%RH）。防銹包裝，對(duì)金屬原料可采用防銹油、氣相防銹劑（VCI）、防銹膜等方式，根據(jù)防銹期要求（如3個(gè)月、6個(gè)月、1年以上）選擇不同技術(shù)。防霉包裝，通過控制包裝內(nèi)濕度、使用防霉劑或滅菌處理（如輻照）來抑制微生物生長。對(duì)于需要特殊環(huán)境控制的原料，應(yīng)采用主動(dòng)或被動(dòng)控溫包裝。被動(dòng)控溫依靠保溫箱體（如聚氨酯泡沫箱）和相變材料（PCM）維持箱內(nèi)溫度在一定時(shí)間內(nèi)處于所需范圍（如2-8℃冷藏或-18℃以下冷凍適用于中短途運(yùn)輸。主動(dòng)控溫則使用帶壓縮機(jī)制冷/加熱的集裝箱或運(yùn)輸箱，可精確控制溫度（如±2℃),適用于長途或高價(jià)值溫敏原料。包裝件應(yīng)進(jìn)行必要的試驗(yàn)驗(yàn)證，如按照GB/T19451-2023進(jìn)行跌落試驗(yàn)（通常依據(jù)包裝件質(zhì)量確定跌落高度，如20kg以下包裝件跌落高度為800mm），按照GB/T18923-2023進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)（模擬公路運(yùn)輸振動(dòng)譜按照GB/T34397-2023進(jìn)行壓力試驗(yàn)（驗(yàn)證堆碼強(qiáng)度）等，以確保其防護(hù)性能。單元化是提高裝卸效率、減少環(huán)節(jié)損耗的重要手段。應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T2934-2023規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)托盤（1200mm×1000mm或1100mm×1100mm）作為集裝基礎(chǔ)。將小件原料包裝組合成穩(wěn)定的托盤單元，使用纏繞膜、捆扎帶或套袋進(jìn)行緊固。托盤單元尺寸應(yīng)適配常用運(yùn)輸工具（如集裝箱、貨車廂）的內(nèi)廓尺寸，最大化利用容積。單元載荷重量一般不超過1噸，高度不超過1.6米，重心應(yīng)盡量低且居中。對(duì)于大宗散裝原料（如礦石、糧食），可采用集裝箱、柔性集裝袋（FIBC）等進(jìn)行單元化。所有包裝件外部必須清晰、牢固地標(biāo)明GB/T191-2023規(guī)定的儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志（如小心輕放、怕濕、向上、溫度極限等）和GB/T6388-2023規(guī)定的收發(fā)貨標(biāo)志，危險(xiǎn)品必須標(biāo)明相應(yīng)的危險(xiǎn)標(biāo)志。八、裝載加固與運(yùn)輸過程控制裝載加固是防止運(yùn)輸途中貨物損壞、確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。裝載前應(yīng)對(duì)運(yùn)輸工具（貨車、集裝箱、鐵路車廂、船舶貨艙）進(jìn)行檢查，確保其清潔、干燥、結(jié)構(gòu)完好、無尖銳凸起，特種運(yùn)輸工具（如冷藏車、氣墊車）的設(shè)備運(yùn)行正常。裝載應(yīng)遵循“重不壓輕、大不壓小、方底圓上、標(biāo)志朝外、均衡受力”的基本原則。貨物在車廂內(nèi)應(yīng)均勻分布，避免偏載。托盤單元貨物應(yīng)緊密排列，間隙過大的地方應(yīng)使用空氣袋、擋塊、支架等填充材料塞緊，防止前后左右移動(dòng)。加固方法應(yīng)根據(jù)貨物特性和運(yùn)輸工具選擇。常用方法包括：捆扎法，使用尼龍織帶、鋼絲繩等配合緊繩器、拉環(huán)進(jìn)行橫向和縱向捆扎，捆扎力應(yīng)適中，既能固定貨物又不損傷包裝；支撐法，使用木板、鋼管等制成支撐結(jié)構(gòu)頂住貨物；摩擦法，增加貨物與車底板間的摩擦系數(shù)（如鋪設(shè)橡膠墊）；鎖緊法，使用集裝箱鎖具、車立柱等專用裝置鎖住貨物。加固后，貨物在運(yùn)輸中可能產(chǎn)生的各個(gè)方向（前后、左右、上下）的位移都應(yīng)得到有效限制?？蓞⒖枷嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加固強(qiáng)度計(jì)算或試驗(yàn)驗(yàn)證。運(yùn)輸過程控制的核心是對(duì)關(guān)鍵環(huán)境參數(shù)的監(jiān)控與管理。對(duì)于溫敏原料，運(yùn)輸工具必須配備經(jīng)過校準(zhǔn)的溫度記錄儀，全程監(jiān)控溫度變化，記錄數(shù)據(jù)至少保存90天。冷藏車溫度波動(dòng)應(yīng)控制在設(shè)定值±2℃以內(nèi)。對(duì)于高價(jià)值或高敏感原料，可配備實(shí)時(shí)GPS/北斗定位和溫濕度、振動(dòng)、傾斜傳感器，數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警（如溫度超限、劇烈振動(dòng)、路線偏離）。運(yùn)輸途中應(yīng)避免急加5速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎，在不良路況應(yīng)減速慢行。對(duì)于長途運(yùn)輸，應(yīng)規(guī)劃合理的中間?？奎c(diǎn)進(jìn)行檢查，查看貨物狀態(tài)和加固情況。多式聯(lián)運(yùn)過程中，在換裝節(jié)點(diǎn)（如港口、鐵路貨場(chǎng)）應(yīng)設(shè)立專門的防護(hù)操作區(qū)，避免露天長時(shí)間存放。換裝作業(yè)應(yīng)使用與貨物特性相適應(yīng)的機(jī)械（如叉車、龍門吊），輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲、翻滾。集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)檢查箱體密封性，防止雨水、灰塵侵入。九、中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)防護(hù)與卸貨交接原料在運(yùn)輸途中可能需要短暫中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)。中轉(zhuǎn)倉庫的環(huán)境條件應(yīng)符合原料的存儲(chǔ)要求，特別是溫度、濕度、光照和衛(wèi)生條件。原料應(yīng)存放于指定區(qū)域，不同性質(zhì)原料應(yīng)分區(qū)管理，避免交叉污染。堆碼應(yīng)穩(wěn)固，高度不超過安全限值，遵循包裝標(biāo)識(shí)要求。倉儲(chǔ)期間應(yīng)定期巡查，檢查包裝有無破損、泄漏、霉變等異常情況。卸貨作業(yè)是運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn)環(huán)節(jié)，也容易因操作不當(dāng)造成損傷。卸貨前，收貨方應(yīng)先檢查運(yùn)輸工具封志是否完好，核對(duì)貨物外觀和數(shù)量。卸貨應(yīng)使用合適的設(shè)備和方法，如使用叉車卸托盤貨物時(shí)，貨叉應(yīng)對(duì)準(zhǔn)托盤叉孔，緩慢起升和移動(dòng)。對(duì)于易碎品或貴重品，應(yīng)人工卸貨或使用專用軟索吊具。卸貨過程中發(fā)現(xiàn)包裝破損、貨物污損或數(shù)量不符，應(yīng)立即拍照取證，停止卸貨，并通知發(fā)貨方和承運(yùn)方，共同確認(rèn)情況，做好記錄。交接驗(yàn)收必須嚴(yán)格執(zhí)行程序。核對(duì)送貨單與實(shí)物信息（品名、規(guī)格、批號(hào)、數(shù)量）是否一致。檢查包裝是否完好，防護(hù)標(biāo)識(shí)是否清晰。對(duì)于有特殊檢驗(yàn)要求的原料（如溫度記錄、真空包裝狀態(tài)、防潮劑顏色變化等應(yīng)按照約定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)或抽樣檢驗(yàn)。驗(yàn)收無誤后，雙方在送貨單或交接單上簽字確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)問題的，應(yīng)如實(shí)記錄問題描述、數(shù)量及現(xiàn)場(chǎng)照片，由雙方簽字作為后續(xù)處理的依據(jù)。驗(yàn)收記錄應(yīng)至少保存3年。十、信息化管理與應(yīng)急處理提升原料運(yùn)輸防護(hù)的現(xiàn)代化水平離不開信息化管理。鼓勵(lì)建立或使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）并與企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）集成。通過信息系統(tǒng)管理運(yùn)輸訂單、規(guī)劃路線、選擇承運(yùn)商、跟蹤在途狀態(tài)、記錄環(huán)境數(shù)據(jù)、處理異常事件