Chapter6船舶人員管理《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》(InternationalConventiononStandardsofTraining、CertificationandWatchkeepingforSeafarers，1978；STCW78)該公約于1978年7月7日在IMO總部召開的國際海員培訓(xùn)、發(fā)證外交大會(huì)中獲得通過.

該公約的生效實(shí)施，對(duì)促進(jìn)各締約國海員素質(zhì)的提高，在保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境以及有效地控制人為因素對(duì)海難事故的影響，都起到了積極的作用。海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約STCW95公約

在《STCW78公約》簽字日17周年的1995年7月7日，通過了“經(jīng)1995年修正的《STCW78公約》”(簡(jiǎn)稱《STCW95公約》或《STCW公約》)?！禨TCW95公約》于1997年2月1日生效，1998年8月1日起強(qiáng)制實(shí)施。對(duì)于1998年8月1日之前已經(jīng)進(jìn)入海員隊(duì)伍的人員以及已在接受海員教育和培訓(xùn)的人員，最遲在2002年2月1日前全面符合《STCW95公約》的規(guī)定?！禨TCW95公約》生效后，又經(jīng)多次修正。《STCW95公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排

《STCW95公約》主要包含公約正文、附則和STCW規(guī)則。STCW規(guī)則分為A、B兩部分。A部分是關(guān)于附則有關(guān)規(guī)定的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，B部分是關(guān)于附則的建議和指導(dǎo)，它與公約附則、規(guī)則A部分的章節(jié)一一對(duì)應(yīng)，是關(guān)于如何實(shí)施公約及其附則的建議和指導(dǎo)《STCW95公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排

《STCW95公約》的附則把公約技術(shù)條款在附則中以規(guī)則的形式體現(xiàn)，其內(nèi)容共分八章。第1章總則；第2章船長和甲板部；第3章輪機(jī)部；第4章無線電通信和無線電人員；第5章特定類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求；第6章應(yīng)急、職業(yè)安全、醫(yī)護(hù)和救生職能；第7章可供選擇的發(fā)證；第8章值班?！禨TCW95公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排

1.《STCW規(guī)則》的A部分其內(nèi)容也分八章。第1章關(guān)于總則的標(biāo)準(zhǔn)；第2章關(guān)于船長和甲板部的標(biāo)準(zhǔn)；第3章關(guān)于輪機(jī)部的標(biāo)準(zhǔn)；第4章關(guān)于無線電通信和無線電人員的標(biāo)準(zhǔn)；第5章關(guān)于特定類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求的標(biāo)準(zhǔn)；第6章關(guān)于應(yīng)急、職業(yè)安全、醫(yī)護(hù)和救生職能的標(biāo)準(zhǔn)；第7章關(guān)于可供選擇的發(fā)證的標(biāo)準(zhǔn)；第8章關(guān)于值班的標(biāo)準(zhǔn)。《STCW95公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排1.《STCW規(guī)則》的A部分在本部分中，將在適任標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的應(yīng)具有的能力歸納為以下7項(xiàng)職能和3個(gè)責(zé)任級(jí)別。

(1)7項(xiàng)職能為：①航行；②貨物裝卸和積載；③船舶作業(yè)管理和人員管理(又譯作“船上操作和人員管理”，ControllingtheoperationoftheshipandcareforpersonsOnboard)；④輪機(jī)工程(marineengineering)；⑤維護(hù)和修理(Maintenanceandrepair)；⑥電氣、電子和控制工程(Electrical，electronicandcontrolengineering)；⑦無線電通信。《STCW95公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排(2)三個(gè)責(zé)任級(jí)別為：①管理級(jí)(Managementlevel)；②操作級(jí)(Operationallevel)；③支持級(jí)(Supportlevel)。船長和大副、輪機(jī)長和大管輪屬于“管理級(jí)”；二／三副、二／三管輪及500總噸(或750kW)以下船舶的高級(jí)船員屬于“操作級(jí)”；值班水手和值班機(jī)工屬于“支持級(jí)”。船長、輪機(jī)長、駕駛員和輪機(jī)員都必須適任“船上操作和人員管理”職能；支持級(jí)僅涉及“航行”或“輪機(jī)工程”職能?！禨TCW95公約》的內(nèi)容構(gòu)成與編排

2.《STCW規(guī)則》的B部分“關(guān)于STCW公約附則條款的指導(dǎo)”的條文編排與公約附則及A部分的章節(jié)一一對(duì)應(yīng)，亦分為八章：

第1章關(guān)于總則的指導(dǎo)

第2章關(guān)于船長和甲板部的指導(dǎo)

第3章關(guān)于輪機(jī)部的指導(dǎo)

第4章關(guān)于無線電通信和無線電人員的指導(dǎo)

第5章關(guān)于特定類型船舶的船員特殊培訓(xùn)要求的指導(dǎo)

第6章關(guān)于應(yīng)急、職業(yè)安全、醫(yī)護(hù)和救生職能的指導(dǎo)

第7章關(guān)于可供選擇的發(fā)證的指導(dǎo)

第8章關(guān)于值班的指導(dǎo)STCW95公約與《STCW78公約》相比，《STCW95公約》除了結(jié)構(gòu)方面的變化，主要增加了下列內(nèi)容：(1)全面、嚴(yán)格、多方位的遵章核實(shí)機(jī)制，包括對(duì)締約國主管機(jī)關(guān)的監(jiān)督、對(duì)船舶和船員的港口國監(jiān)督、對(duì)方便旗船舶海員發(fā)證的監(jiān)督等。(2)加強(qiáng)對(duì)海員的實(shí)際技能培養(yǎng)和評(píng)估，并規(guī)定海員必須接受系統(tǒng)的專業(yè)教育和培訓(xùn)。(3)對(duì)海員培訓(xùn)、考試、評(píng)估和發(fā)證，規(guī)定必須建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系并受到連續(xù)的質(zhì)量控制。STCW95公約與《STCW78公約》相比，《STCW95公約》除了結(jié)構(gòu)方面的變化，主要增加了下列內(nèi)容：(4)允許重組傳統(tǒng)的船上崗位分工體系，引入適應(yīng)先進(jìn)自動(dòng)化船舶的“職能發(fā)證”體系。(5)增加了包括模擬器訓(xùn)練、特殊類型船舶、基本安全和人員管理在內(nèi)的多種強(qiáng)制性和非強(qiáng)制性的培訓(xùn)項(xiàng)目。(6)嚴(yán)格并擴(kuò)大對(duì)證書再有效的規(guī)定和適用范圍。(7)集中和系統(tǒng)地規(guī)定了海員在各種條件下保證正常和安全值班的原則和要求。ILO的勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定1987年4月1日實(shí)施的新的ParisMOU規(guī)定，對(duì)到港船舶執(zhí)行ILONO.147號(hào)公約的情況實(shí)施檢查，而不考慮船旗國是否是締約國；并明確規(guī)定下述船舶可被滯留：沒有充足的食品和飲用水航行到下一港口；船上太臟；船舶在氣溫過低的海域營運(yùn)時(shí)居住處所無供暖；在通道／居住處所存在過量的垃圾、設(shè)備或貨物的阻礙或其他不安全的狀況。ILO的勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定1.1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約(ILOConventionNO.147)2.1926年海員協(xié)議條款公約(ILOConventionNO.22)3.1976年海員帶薪年假的公約(ILOConventionNO.146)4.1936年船東責(zé)任(船員患病和受傷時(shí))公約(ILOConventionNO.55)5.在船舶滅失或沉沒時(shí)的失業(yè)賠償公約(ILOConventionNO.8)6.海員遣返公約(ILOConventionNO.166)7.防止海員工傷事故公約(ILOConventionNO.134)

船員管理法規(guī)國家對(duì)船員的管理主要由海事局、海關(guān)、國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)與邊防檢查機(jī)關(guān)等組織實(shí)施。1.海事局對(duì)船員的管理中華人民共和國海事局是我國船員管理的主管機(jī)關(guān)。主管機(jī)關(guān)通過海員證，船員服務(wù)簿，培訓(xùn)、考試和發(fā)證，安全配員及值班標(biāo)準(zhǔn)等立法來管理船員。

船員管理法規(guī)1）海員證：《海員證》是我國海員出入中國國境和在境外通行使用的有效身份證件.海員證的有效期，由頒發(fā)機(jī)關(guān)根據(jù)海員出境任務(wù)所需時(shí)間長短確定，最長不超過5年。

2)船員服務(wù)簿：《船員服務(wù)簿》是記錄船員本人的海上資歷，參加有關(guān)專業(yè)訓(xùn)練和體格檢查情況的證件；是船員申請(qǐng)考試、辦理職務(wù)升級(jí)簽證和換領(lǐng)船員適任證書的證明文件之一。

每個(gè)船員應(yīng)在每隔24～36個(gè)月期限內(nèi)，到簽發(fā)機(jī)關(guān)辦理一次簽證并交納手續(xù)費(fèi)。

船員管理法規(guī)3)船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證：中華人民共和國海事局是全國船員考試、發(fā)證的主管機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施船員考試發(fā)證工作，監(jiān)督指導(dǎo)船員專業(yè)訓(xùn)練。船員適任證書由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制，正式授權(quán)官員署名簽發(fā)，有效期最長不超過5年。4)船舶最低安全配員證書：《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》于1998年5月1日起施行。根據(jù)規(guī)則，每條船都應(yīng)持有海事局審核辦理的《船舶最低安全配員證書》，考慮船舶種類、技術(shù)設(shè)備、主機(jī)功率、航區(qū)、航程等因素，每條船舶最低安全配員有所不同

船員管理法規(guī)

船員管理法規(guī)2.海關(guān)對(duì)船員的出入境管理中華人民共和國海關(guān)是國家進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)。海關(guān)依照《海關(guān)法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)，監(jiān)管進(jìn)出境的船舶、貨物、物品，征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi)，查緝走私。3.邊防檢查機(jī)關(guān)對(duì)船員的管理邊防檢查機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)出國境的人員及其護(hù)照，或者其他進(jìn)出國境證件、行李物品、載運(yùn)工具和物資實(shí)施邊防檢查，以保護(hù)我國主權(quán)和國家安全。

船員管理法規(guī)4.國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)船員的管理

中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)，依照《國境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則，實(shí)施國境衛(wèi)生檢疫，保護(hù)身體健康，防止傳染病的傳入或傳出。

中國籍船員出境前，均須到衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)接受健康檢查，預(yù)防接種，領(lǐng)取《健康證明書》和《國際預(yù)防接種證書》等衛(wèi)生文書，出境時(shí)經(jīng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)驗(yàn)證，方可出境。入境船員需經(jīng)衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)驗(yàn)證。衛(wèi)生檢疫重點(diǎn)為鼠疫、霍亂、黃熱病等檢疫傳染??；對(duì)中國籍船員還要檢查有無艾滋病、性病或其他傳染病。

海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則

為了不斷提高海員的技術(shù)素質(zhì)，保障海上人命財(cái)產(chǎn)的安全，保護(hù)海洋環(huán)境，促進(jìn)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，依據(jù)《海上交通安全法》和《STCW95公約》及其它有關(guān)國際公約的規(guī)定，交通部于1997年11月5日頒布了《中華人民共和國海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》(簡(jiǎn)稱“97發(fā)證規(guī)則”)，并于1998年8月1日起實(shí)施。

海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則1）規(guī)則適用于：(1)在中國籍海船上服務(wù)的海員；(2)在外國籍海船上服務(wù)的中國籍海員；(3)正在接受認(rèn)可的教育和培訓(xùn)的學(xué)員；(4)有關(guān)的公司、航海院校和海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。規(guī)則不適用于在軍用船舶、漁船、非機(jī)動(dòng)船、非營業(yè)的游艇、體育運(yùn)動(dòng)船或構(gòu)造簡(jiǎn)單的木船上服務(wù)的人員。2）中華人民共和國海事局是全國海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證的主管機(jī)關(guān)。海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則2.對(duì)申請(qǐng)適任證書者的基本要求申請(qǐng)適任證書者應(yīng)符合下列基本要求：(1)持有有效的《船員服務(wù)簿》；(2)滿足以下最低年齡要求：①申請(qǐng)海船甲板部和輪機(jī)部高級(jí)船員適任證書者，年齡不小于20周歲；②申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于18周歲。海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則

(3)符合海員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是關(guān)于視覺、聽覺和會(huì)話能力等方面的要求；

(4)具有規(guī)定的最近五年內(nèi)的海上服務(wù)資歷，完成規(guī)定的船上培訓(xùn)或見習(xí)以及具有良好的海上安全記錄；

(5)完成主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的海員教育和培訓(xùn)；

(6)參加并通過規(guī)定的適任考試和評(píng)估。適任證書

我國海船船員適任證書分為甲、乙、丙、丁四類，其適用范圍：

(1)甲類適任證書適用于：

①無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；

②無限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪；

③GMDSS一級(jí)、二級(jí)無線電電子員；GMDSS通用操作員。適任證書

(2)乙類適任證書適用于：

①近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；

②近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

③近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪；

④近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長、大管輪、二管輪和三管輪；

⑤無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

⑥無限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。適任證書

4.輪機(jī)部船員的有關(guān)規(guī)定(1)申請(qǐng)輪機(jī)部船員適任證書職務(wù)晉升者，應(yīng)具有以下海上服務(wù)資歷：①申請(qǐng)值班機(jī)工適任考試者，應(yīng)具有相應(yīng)航區(qū)、等級(jí)的海上服務(wù)資歷滿6個(gè)月。②申請(qǐng)三管輪適任考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、等級(jí)的值班機(jī)工適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月。③申請(qǐng)二管輪適任考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、等級(jí)的三管輪適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月。適任證書

④

申請(qǐng)大管輪適任考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、等級(jí)的二管輪適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月。⑤

申請(qǐng)輪機(jī)長適任考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、等級(jí)的大管輪適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月。

在近洋航區(qū)船舶上任職的輪機(jī)長、輪機(jī)員的海上服務(wù)資歷可視為相當(dāng)于在無限航區(qū)船舶上的海上服務(wù)資歷。適任證書

(2)申請(qǐng)輪機(jī)部船員適任考試者，應(yīng)完成以下認(rèn)可的教育和培訓(xùn)：①申請(qǐng)750千瓦及以上船舶值班機(jī)工適任考試者，應(yīng)完成認(rèn)可的不少于6個(gè)月的值班機(jī)工適任培訓(xùn)，或者完成認(rèn)可的航海類技工學(xué)校船舶輪機(jī)專業(yè)的教育。②

申請(qǐng)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶三管輪適任考試者，應(yīng)完成認(rèn)可的不少于2年的岸上航海職業(yè)教育和培訓(xùn)，或者完成航海類院校船舶輪機(jī)專業(yè)中專及以上的學(xué)歷教育。適任證書

(2)申請(qǐng)輪機(jī)部船員適任考試者，應(yīng)完成以下認(rèn)可的教育和培訓(xùn)：③申請(qǐng)無限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶大管輪適任考試者，應(yīng)完成航海類院校船舶輪機(jī)專業(yè)大專及以上的學(xué)歷教育，或者完成②規(guī)定的教育和培訓(xùn)，并再完成認(rèn)可的不少于1年的航海職業(yè)教育和培訓(xùn)。④

申請(qǐng)輪機(jī)長適任考試者，除滿足②、③的規(guī)定外，還應(yīng)完成不少于3個(gè)月的輪機(jī)長業(yè)務(wù)培訓(xùn)。適任證書

(3)申請(qǐng)輪機(jī)部船員適任考試者，應(yīng)完成下列海員專業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目，并取得培訓(xùn)合格證：①凡申請(qǐng)各級(jí)輪機(jī)部船員適任考試者，應(yīng)完成：熟悉和基本安全培訓(xùn)；精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)。②申請(qǐng)三管輪適任證書者，還應(yīng)完成：精通急救培訓(xùn)；高級(jí)消防培訓(xùn)。適任證書

①申請(qǐng)二／三管輪適任考試者，應(yīng)參加下列理論考試科目的考試和評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估：“職務(wù)晉升”的理論考試科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、船舶電氣、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理?！肮β侍岣摺钡睦碚摽荚嚳颇繛槌啓C(jī)英語外的其余6門。“職務(wù)晉升”的評(píng)估項(xiàng)目：動(dòng)力設(shè)備拆裝、動(dòng)力設(shè)備操作、金工工藝、船舶電工工藝和電氣測(cè)試、船舶電站操作、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話?！肮β侍岣摺钡脑u(píng)估項(xiàng)目：動(dòng)力設(shè)備拆裝、動(dòng)力設(shè)備操作、船舶電站操作、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話。適任證書

②申請(qǐng)大管輪適任考試者，應(yīng)參加下列理論考試科目的考試和評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估：“職務(wù)晉升”和“功率提高”的理論考試科目均為：輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、輪機(jī)自動(dòng)化、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理?！奥殑?wù)晉升”的評(píng)估項(xiàng)目：動(dòng)力設(shè)備拆裝、動(dòng)力裝置測(cè)試與操作、自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話?！肮β侍岣摺钡脑u(píng)估項(xiàng)目為前三項(xiàng)。

適任證書

③申請(qǐng)輪機(jī)長適任考試者，應(yīng)參加下列理論考試科目的考試和評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估：“職務(wù)晉升”的理論考試科目：輪機(jī)長業(yè)務(wù)、輪機(jī)英語?！肮β侍岣摺钡睦碚摽荚嚳颇浚褐魍七M(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語、輪機(jī)自動(dòng)化、輪機(jī)維護(hù)與修理。評(píng)估項(xiàng)目：輪機(jī)模擬器、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話。輪機(jī)模擬器僅適用于3000千瓦及以上船舶輪機(jī)長。

適任證書

④申請(qǐng)值班機(jī)工適任考試者，應(yīng)參加下列理論考試科目的考試和評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估：“職務(wù)晉升”和“功率提高”的理論考試科目均為：機(jī)工業(yè)務(wù)、輪機(jī)英語。評(píng)估項(xiàng)目：機(jī)工值班、金工工藝、輪機(jī)英語聽力與會(huì)話。

⑤申請(qǐng)輪機(jī)部船員適任證書航區(qū)擴(kuò)大考試者，應(yīng)參加輪機(jī)英語理論考試科目的考試和輪機(jī)英語聽力與會(huì)話評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估。⑥

申請(qǐng)近岸航區(qū)輪機(jī)長、輪機(jī)員和值班機(jī)工適任考試者，可免于參加輪機(jī)英語理論考試科目的考試和輪機(jī)英語聽力與會(huì)話評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估。

適任證書

(1)凡參加適任考試和評(píng)估的申請(qǐng)人，應(yīng)向指定的海事局提交下列材料：①填妥的《海船船員適任證書申請(qǐng)表》；②

有效的《船員服務(wù)簿》；③

主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的統(tǒng)一格式的《海船船員體格檢查表》；④

有效的適任證書(如適用)；⑤

表明適任情況的其他相關(guān)材料；⑥

兩張近期兩寸證件照片；⑦

本規(guī)則規(guī)定的培訓(xùn)合格證；⑧已完成認(rèn)可的教育和培訓(xùn)的證明。適任證書

(2)申請(qǐng)人所屬公司應(yīng)向海事局出具最近五年內(nèi)申請(qǐng)人的資歷、專業(yè)水平和技能、適任能力、任職(可包括實(shí)習(xí)、見習(xí))表現(xiàn)和安全記錄等客觀的鑒定和必要的說明材料。(3)對(duì)正在航海類院?；蚝T培訓(xùn)機(jī)構(gòu)接受認(rèn)可的教育和培訓(xùn)的在籍學(xué)員，可于畢業(yè)前按規(guī)定向指定的海事局申請(qǐng)參加三副、三管輪或GMDSS二級(jí)電子員及以下職務(wù)的適任證書考試和評(píng)估。在籍學(xué)員在完成規(guī)定的評(píng)估項(xiàng)目的評(píng)估后，方可參加相應(yīng)理論考試科目的考試。(4)對(duì)申請(qǐng)適任考試和評(píng)估的船員或?qū)W員，應(yīng)由受理的海事局對(duì)其資格進(jìn)行審核并簽發(fā)《準(zhǔn)考證》。適任證書

(5)凡通過規(guī)定的適任考試和評(píng)估者，應(yīng)在5年內(nèi)完成下列船上培訓(xùn)或見習(xí)：①

通過三副、三管輪適任考試和評(píng)估者，應(yīng)持有海事局頒發(fā)的《船上培訓(xùn)記錄簿》，在船上完成不少于12個(gè)月(在校直接參加考試和評(píng)估的學(xué)員應(yīng)完成不少于18個(gè)月)的《船上培訓(xùn)記錄簿》中所規(guī)定的船上培訓(xùn)項(xiàng)目和內(nèi)容；其中有6個(gè)月在船長或合格的高級(jí)船員的監(jiān)督下履行了相應(yīng)的駕駛臺(tái)或機(jī)艙的值班職責(zé)。②

通過船長、大副、輪機(jī)長、大管輪和GMDSS船舶無線電人員適任考試和評(píng)估者，應(yīng)持有海事局頒發(fā)的《船上見習(xí)記錄簿》，完成不少于3個(gè)月相應(yīng)職務(wù)的船上見習(xí)。適任證書

(1)凡通過適任考試、評(píng)估并完成船上培訓(xùn)或船上見習(xí)的適任證書申請(qǐng)者，應(yīng)提交《船上培訓(xùn)記錄簿》或《船上見習(xí)記錄簿》。經(jīng)審核合格，簽發(fā)相應(yīng)類別、等級(jí)和職務(wù)的適任證書。

(2)凡持有海船三副、三管輪適任證書者，實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月，經(jīng)體格檢查合格，可申請(qǐng)辦理二副、二管輪職務(wù)簽證。海事局對(duì)其海上資歷、任職情況和身體狀況審查合格后，簽發(fā)與原三副、三管輪適任證書相同類別和等級(jí)的海船二副、二管輪適任證書。

適任證書

持有適任證書的海員在特定類型的船舶上任職前，應(yīng)完成相應(yīng)的特定類型船舶的特殊培訓(xùn)并取得相應(yīng)的特殊培訓(xùn)合格證。凡取得合格證者，可申請(qǐng)將其適任證書的適用范圍擴(kuò)大至相應(yīng)特定類型船舶的簽證。適任證書“限制”欄目簽證的特定類型船舶有：油船、化學(xué)品船、液化氣船、客船、滾裝客船、拖船。

(3)持有海船船員適任證書者，應(yīng)在其證書有效期的最后6個(gè)月內(nèi)，向海事局申請(qǐng)適任證書再有效，以換取新的適任證書。

適任證書

(4)有下列情形或行為之一的單位或個(gè)人，海事局可視情節(jié)給予警告、處以不超過1000元的罰款、扣留或吊銷適任證書等一種或幾種處罰：

①海員未持適當(dāng)?shù)?、有效的適任證書；

②以欺騙、造假、舞弊等不正當(dāng)?shù)氖侄蜗蚝Ｊ戮稚暾?qǐng)或取得適任證書，或提供假證明材料、偽造海上服務(wù)資歷；

③遺失適任證書不按規(guī)定報(bào)告；

④違反考場(chǎng)紀(jì)律。(5)對(duì)偽造、變?cè)?、涂改、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用適任證書的，海事局可吊銷適任證書并處以不超過非法所得3倍，但最高不超過3萬元的罰款，沒有違法所得的，可并處以不超過1萬元的罰款。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

1.輪機(jī)長

(1)輪機(jī)長是全船機(jī)電設(shè)備(不包括通信、導(dǎo)航設(shè)備)的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。

(2)制訂本船各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計(jì)劃、值班制度，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，保證“船舶安全管理體系”在船保持和運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)。

(3)負(fù)責(zé)組織輪機(jī)員(電機(jī)員／冷藏員)制訂修船計(jì)劃、編制修理單和預(yù)防檢修計(jì)劃，組織領(lǐng)導(dǎo)修船，進(jìn)行修船工作的驗(yàn)收。

(4)負(fù)責(zé)燃潤料、物料、備件的申領(lǐng)，造冊(cè)保管和合理使用，節(jié)約能源，降低成本。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

1.輪機(jī)長

(5)負(fù)責(zé)保管輪機(jī)設(shè)備的證書、圖紙資料、技術(shù)文件，及時(shí)報(bào)告船長申請(qǐng)檢驗(yàn)。

(6)經(jīng)常親自檢查機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，調(diào)整不正常的運(yùn)行參數(shù)，檢查和簽署輪機(jī)日志、電機(jī)日志等。

(7)培訓(xùn)和考核輪機(jī)人員。

(8)在發(fā)生緊急事故時(shí)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作。

(9)監(jiān)督和簽署輪機(jī)員(電機(jī)員／冷藏員)的調(diào)任交接工作。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

2.大管輪

(1)大管輪是輪機(jī)長的主要助手，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，輪機(jī)長不在時(shí)代理輪機(jī)長的職務(wù)。大管輪負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)部人員進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理、操作、保養(yǎng)和檢修工作，教育所屬人員嚴(yán)格遵守工作制度、操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，保證輪機(jī)部的各項(xiàng)規(guī)章制度得以正確執(zhí)行，保證按時(shí)完成輪機(jī)部的航次作業(yè)計(jì)劃和晝夜計(jì)劃工作。

船上有電機(jī)員、冷藏員時(shí)，電助、電工和冷藏機(jī)工的工作分別由電機(jī)員、冷藏員領(lǐng)導(dǎo)。不設(shè)冷藏員的船舶由大管輪執(zhí)行冷藏員的職務(wù)。

(2)大管輪負(fù)責(zé)維持機(jī)艙秩序，對(duì)機(jī)艙、工作間、材料間、備件工具及機(jī)電設(shè)備的整潔進(jìn)行監(jiān)督和檢查，防止銹蝕、損壞或遺失，負(fù)責(zé)輪機(jī)部各艙室的油漆工作。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

(3)負(fù)責(zé)保持輪機(jī)部有關(guān)安全的設(shè)備，如應(yīng)急艙底閥、風(fēng)油應(yīng)急開關(guān)、機(jī)艙水密門、安全閥、機(jī)艙滅火設(shè)備、起重設(shè)備、危險(xiǎn)警告牌、重要的防護(hù)裝置等等處于使用可靠狀態(tài)，定期進(jìn)行必要的檢查試驗(yàn)，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉正確的管理和使用方法。做好防火防爆、防污染、防凍、防進(jìn)水、防盜和防工傷等工作。

在船舶發(fā)生緊急事故時(shí)，按照《應(yīng)變部署表》規(guī)定的職務(wù)，協(xié)助輪機(jī)長指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)急搶救工作。

(4)負(fù)責(zé)管理主機(jī)、軸系及直接為主機(jī)服務(wù)的輔機(jī)，并負(fù)責(zé)管理舵機(jī)、冷藏機(jī)，貫徹執(zhí)行操作規(guī)程，并對(duì)操作管理方法隨時(shí)提出改進(jìn)意見，經(jīng)輪機(jī)長批準(zhǔn)執(zhí)行。

(5)負(fù)責(zé)編制本人管理的機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃修理單、航次修理單和自修計(jì)劃；審核和匯編其他輪機(jī)員的修理單和自修計(jì)劃，并維護(hù)機(jī)艙的安全。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

(6)負(fù)責(zé)綜合輪機(jī)部的預(yù)防檢修和自修計(jì)劃，在輪機(jī)長批準(zhǔn)后執(zhí)行。負(fù)責(zé)組織檢查人員協(xié)助其他輪機(jī)員做好預(yù)防工作，指導(dǎo)輪機(jī)部人員的檢修技術(shù)和使用工具的方法。(7)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行輪機(jī)部備件和物料的定額制度，及時(shí)收集、綜合并審查工具、備件、物料的申領(lǐng)單交輪機(jī)長核定，組織驗(yàn)收、保管和盤點(diǎn)并監(jiān)督備件物料的合理使用。負(fù)責(zé)輪機(jī)部通用物料及本人主管機(jī)械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷。(8)負(fù)責(zé)保管本人使用的技術(shù)文件、儀器、工具等。(9)負(fù)責(zé)安排航行及停泊時(shí)的檢修工作，組織領(lǐng)導(dǎo)檢查、清潔、油漆工作。(10)監(jiān)督輪機(jī)部一般船員的交接工作。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

3.二管輪(1)在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，負(fù)責(zé)管理發(fā)電原動(dòng)機(jī)及為它服務(wù)的機(jī)械設(shè)備、機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)和輪機(jī)長指定由他負(fù)責(zé)的其他設(shè)備。此外，還應(yīng)貫徹執(zhí)行操作規(guī)程及各項(xiàng)制度，不斷研究改進(jìn)所負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備的使用管理辦法，報(bào)輪機(jī)長批準(zhǔn)后執(zhí)行。(2)負(fù)責(zé)制訂本人主管的機(jī)械設(shè)備的預(yù)防檢修計(jì)劃，進(jìn)行檢查、測(cè)量及修理，記載并保管修理記錄簿。(3)負(fù)責(zé)編制本人主管的機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃修理單和航次修理單，提交大管輪審核。修船期間，協(xié)助監(jiān)工，驗(yàn)收并參加自修工作。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

3.二管輪(4)負(fù)責(zé)本人主管的機(jī)械設(shè)備的備件和專用物料的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷，妥善保管，防止銹蝕、損壞或遺失。(5)負(fù)責(zé)加裝燃油(駁油)，進(jìn)行燃油的測(cè)量、統(tǒng)計(jì)和記錄工作。到港前，將燃油存量正確數(shù)字送輪機(jī)長。加裝燃油時(shí)，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)質(zhì)量，監(jiān)督向指定油柜灌油，防止錯(cuò)裝或滿溢，核定裝油數(shù)量。清洗油柜時(shí)，監(jiān)督清洗質(zhì)量，防止中毒窒息及爆炸，負(fù)責(zé)檢查加油管路、燃油加熱管及其滅火管系的可靠性。(6)負(fù)責(zé)保管撥交本人使用的技術(shù)文件、儀器、工具和備件等。(7)在航行時(shí)輪值航行班。停泊時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人員進(jìn)行檢修工作，并與大、三管輪輪流值班。輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

4.三管輪

(1)在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)械及泵浦間、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)急消防泵、空調(diào)機(jī)、副鍋爐及其附屬設(shè)備的機(jī)艙內(nèi)部分輔機(jī)等，以及輪機(jī)長指定的其他輔機(jī)和設(shè)備。。

(2)負(fù)責(zé)制訂本人主管的機(jī)械和設(shè)備的預(yù)防檢修計(jì)劃，進(jìn)行檢查測(cè)量及修理，記載并保管修理記錄簿。

(3)負(fù)責(zé)編制本人主管的機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃修理單和航次修理單，提交大管輪審核。修船期間，協(xié)助監(jiān)工，驗(yàn)收并參加自修工作。

輪機(jī)部高級(jí)船員的主要職責(zé)

4.三管輪

(4)負(fù)責(zé)本人主管的機(jī)械設(shè)備的備件和專用物料的申領(lǐng)、驗(yàn)收和報(bào)銷，監(jiān)督妥善保管，防止銹蝕、損壞或遺失。

(5)負(fù)責(zé)保管撥交本人使用的技術(shù)文件、儀器、工具和備件等。

(6)在航行時(shí)輪值航行班，停泊時(shí)領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人員進(jìn)行檢修工作，并與大、二管輪輪流值班。輪機(jī)員航行值班職責(zé)(1)值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并督促本班值班人員嚴(yán)格遵守“機(jī)爐艙規(guī)則”及各項(xiàng)安全操作規(guī)程，保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，完成機(jī)艙內(nèi)的各項(xiàng)工作。(2)根據(jù)駕駛臺(tái)命令迅速準(zhǔn)確地操縱主機(jī)，認(rèn)真填寫輪機(jī)日志和車鐘記錄簿，不得任意涂改。(3)按制造廠說明書的規(guī)定和要求，使機(jī)電設(shè)備保持在標(biāo)定的工作參數(shù)范圍內(nèi)；經(jīng)常保持曲水分離器和各種濾器處于良好的使用狀態(tài)；注意廢氣鍋爐(或副鍋爐)工作情況是否正常。(4)維護(hù)機(jī)爐艙、軸系及各種設(shè)備的清潔，按時(shí)巡回檢查，仔細(xì)觀察，傾聽機(jī)電設(shè)備、軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即設(shè)法排除。如不能解決，應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長。

輪機(jī)員航行值班職責(zé)

(5)如果主機(jī)故障必須立即停車檢修，應(yīng)先征得駕駛臺(tái)同意并迅速報(bào)告輪機(jī)長。如情況危急，將造成嚴(yán)重機(jī)損或人身傷亡時(shí)，可先停車，同時(shí)報(bào)告駕駛臺(tái)和輪機(jī)長，并將詳細(xì)情況記入輪機(jī)日志。

(6)在惡劣天氣中航行，為防止主機(jī)空車和超負(fù)荷而需要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)取得輪機(jī)長同意并通知駕駛臺(tái)。

(7)根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要，隨時(shí)進(jìn)行駁油、凈油、造水、充氣等工作，保持日用油柜、水柜有足夠數(shù)量的儲(chǔ)備。除日用油柜駁注外，移駁燃油應(yīng)事先與大副聯(lián)系。

(8)根據(jù)甲板部書面通知，領(lǐng)導(dǎo)值班人員移注、排灌壓艙水或移注油、水，供應(yīng)或停供所需的水、電、氣、汽。認(rèn)真遵守防污染的有關(guān)規(guī)定并詳細(xì)填寫油類記錄簿和排污記錄簿。輪機(jī)員航行值班職責(zé)

(9)注意防火檢查，隨時(shí)清除油污，正確處理油污破布、棉紗頭等易燃物。

(10)船舶發(fā)生緊急事故時(shí)，按應(yīng)變部署表分工積極參加搶險(xiǎn)工作。

(11)有實(shí)習(xí)人員跟班時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格要求，熱情指導(dǎo)。

(12)三管輪值班時(shí)，輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常下機(jī)艙檢查指導(dǎo)。大管輪班人員進(jìn)晚餐時(shí)由三管輪班人員下機(jī)艙接替，時(shí)間不超過半小時(shí)。

(13)認(rèn)真執(zhí)行船長、輪機(jī)長指派的其他工作。交接班規(guī)定(1)交班輪機(jī)員于交班前半小時(shí)(白天4～8、8～12班于交班前45分鐘)應(yīng)指派專人叫班，并做好交班準(zhǔn)備。(2)接班人員接班前15分鐘進(jìn)入巡回檢查路線，按交接內(nèi)容認(rèn)真檢查。發(fā)現(xiàn)問題匯總由接班輪機(jī)員向交班輪機(jī)員提出，其中主要問題應(yīng)記入輪機(jī)日志，雙方如有爭(zhēng)議應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長處理。(3)交班人員應(yīng)向接班人員分別介紹：

①運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備的工作情況；

②曾經(jīng)發(fā)生的問題及處理結(jié)果；

③需要繼續(xù)完成的工作；

④駕駛臺(tái)或輪機(jī)長的通知；

⑤提醒下一班注意的事項(xiàng)。(4)交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，交班人員必須得到接班人員同意后才能下班，做到交清接明，并在《輪機(jī)日志》上簽字。

船員調(diào)動(dòng)交接制度船員公休、因故奉調(diào)離船或在原船變動(dòng)職務(wù)并有人接任，均應(yīng)按規(guī)定交接清楚。(1)交班船員接到調(diào)動(dòng)通知，應(yīng)按規(guī)定做好交接準(zhǔn)備，抓緊完成(階段)工作，集中并整理好各種應(yīng)交物品，以便隨時(shí)進(jìn)行交接。(2)接班船員到船后，應(yīng)立即向直接領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)到并按指示抓緊接班，不得借口拒絕或拖延接班。(外派船舶交接通常僅一小時(shí)，交班后立即離船)。(3)交班時(shí)間一般不應(yīng)超過三天。交接時(shí)交方應(yīng)耐心細(xì)致，接方要虛心勤問，不含糊接班。屬于設(shè)備問題和遺留工作交方一定要交待清楚，接方不應(yīng)因本身的業(yè)務(wù)能力而過多地拖延時(shí)間，如有爭(zhēng)議應(yīng)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。

船員調(diào)動(dòng)交接制度

(4)交班船員