前言流較集中。

1編制依據(jù)及原則2.2工程范圍

1.1編制依據(jù)本工程抽慍主要包括杭州地鐵I號線二期工程文澤路站工程主體部分及附屬部

1）杭州地鐵1號線工程文澤路站工程招標文件。分的土建工慳.車站總長451.8m（其中地鐵車站部分長度為150nl,車站折返線加臨

2）招標人組織召開的工程概況介紹和招標文件澄清.時存車線長衣為301.8巾），標準段寬19.4m,開挖深度為15.94m：兩端盾構(gòu)端頭井

3）招標人組織的現(xiàn)場踏勘有關資料，開挖深度約17.03m,寬度為23.7nu車站主體建筑面積為17849.72itf,建筑總面枳

4）現(xiàn)行的國家、浙江省及杭州市有關地卜.工程設計、施工規(guī)苑和規(guī)程等。為20283.42ml主體部分為兩層，地下一層是站廳層和物業(yè)開發(fā)段，地下二層為站

5）國家及地方政府頒布的有關法律、法規(guī)。

臺層。車站共設8個出入口和4組風亭.平面布宜見“文澤路站車站總平面圖北

6）從我公司自行組織的現(xiàn)場踏勘獲取的有關資料。

1）主要工程內(nèi)容包括（但不取干）：

7）我公司多年從事類似工程所枳累的施匚經(jīng)驗、成效的施工工藝和科研成果.

<1）永久性土建工程、防水工程：

8）我公司現(xiàn)有的施工機械設法及施工技術力

<2）其它永久工程，包括（但不限于）機電、市政公用設施、管網(wǎng)、人防等的

L2境制原則

預埋件和預留孔洞工程“以及防迷流、變電所、通信信號、防砧等系統(tǒng)的接地網(wǎng)工

1）認我閱讀理解和全面響應招標文件，嚴格遵守招標文件的所行條款：

程等。

2）以確保安全為前提，具有可操作性：

2）臨時工程包括（但不限于〉：

3）選擇合理施工方案,降低工程造價,采用先進、成熟、有效的施工方法：

<1）大臨設施：

4）積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設各，保工期、保安全，優(yōu)質(zhì)高

<2）場內(nèi)施工用水及臨時排水措施:

效地完成本標段的雁工任務：

<3）場內(nèi)施工用電：

5）采用IS09002質(zhì)量認證體系標準，對瓶工過程進行全方位質(zhì)量控制：

4）施工區(qū)域內(nèi)障礙物清除及處理等：

6）采用先進科學的檢測手段，利用信息反饋指導施工；

7）嚴格執(zhí)行杭州市有關文明工地的標準，做好文明施工和環(huán)境保護（5）T.程影響范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、管線保護等：

2工程概況<6）臨時工程的族工、安裝及拆除。

2.1工程位置<7）業(yè)主和監(jiān)理工程師指示的工程；

本站位于文泮路和二號大街相交路口處，呈東西走向，在二號大街路中。本站3）施工設備

所在的二號大街為現(xiàn)狀30m、規(guī)劃50m的城市干道,四惻為文澤路及五號大街,東為完成本工程所有永久工程和臨時工程需要的一切設備。

側(cè)為九號大街，下沙大學城在二號大街北側(cè)，與之一河相隔.車站西南蝴為月雅苑2.3結(jié)構(gòu)形式

住宅小區(qū)，東南側(cè)為一天然氣站。本站臨近學生公寓和下沙城常規(guī)公交中心站，客D主體給構(gòu)

本工程為地下二層，采用明挖法施工，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層二跨斜筋混凝土矩2.6地下管線及構(gòu)筑物現(xiàn)狀

形框架纖構(gòu)，車站總長451.8m,為島式站臺。2號水果東西走向，位于車站北側(cè)，規(guī)劃藍姣寬度25；5號水集由北走向，位

主體園護結(jié)構(gòu)采用800mBi厚的地下連續(xù)墻,內(nèi)支拉則采用4道鋼支撐（結(jié)構(gòu)陰,車站南側(cè).2號水集與5號桑間通過過水暗管連接。

角設置3001rm厚刖筋混凝土角摸）,鋼支撐采用4>609鋼管支撐和2145c鋼圍榭.二號大有卜'管線較少.主要布置在路側(cè)和路邊綠化帶卜對車站施工有影響的

2）出入n通道、風道等附屬結(jié)構(gòu)管線是橫跨車站6800的雨水管：文洋路與二號大街交叉n處管線眾多，影響車站

出入11和風道均為明挖結(jié)構(gòu)，出入II通道及風道轉(zhuǎn)構(gòu)型式為單層單跨箱形結(jié)施工方的主要管淺為雨水管、污水管、燃氣管和通信管線。具體參見后面章節(jié)“7

構(gòu)。地下管線改移及保護'’中詳細敘述：

附屬困護結(jié)構(gòu)采用SMW6L內(nèi)支掾則采用一~二道鋼支掾（局部結(jié)構(gòu)陰角設置2.7工程地偵

綱筋混淑上角掠.在氈坑外士拐角處在周旋噴班加固二體），鋼支撐采用e609鋼文澤路咕所處區(qū)域?qū)儆谂R錢塘江的沖海積平原，第四紀也靛層厚度達55-

管支撐和2145c綱圍穗.75.6m,由于熔積年代及固結(jié)條件不同，性質(zhì)不一，萼向山松散至中密狀態(tài)變化，厚

2.4結(jié)構(gòu)防水度一般在20n左右:其下為淤泥質(zhì)軟土及粘性土，地面下深約40?45m左右為圓礫層，

地下工程和人行通道結(jié)構(gòu)防水等級為一級，結(jié)構(gòu)不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不中空?密實狀態(tài)，底部塘巖埋深一般在地面下55?80m左右。

得行渥演，地F工我的M升、風道結(jié)構(gòu)防水等級為二紜,即頂部不允許湎其它本站X池基土層的分層描述見I；表，

不允許漏水,結(jié)構(gòu)表面可以有少量、偶見的濕漬,總濕潰面積不大于總防水面積的地基七層分層描述表

任意防水面積上的濕漬不超過個，■&個濕漬的最大面積不大于H代及

6/1000,100nf4土名例色濕度狀態(tài)X含物及N它冷征

i?W

0.2m1

股由過現(xiàn)墳圾及生猛及堤警機成,為行及心總

本標段結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、防排旅培相結(jié)合、因碎塊等使余煩含在15--35VN徑一般在

泉城上黃色濕

地制宜、琮合治理”的原則,以結(jié)構(gòu)防水為主,外防7.7附加防水）為輔，關鍵處理以帖住士或粉土充地.局瀛分布.

nlQ,

好施工統(tǒng)、變形縫等結(jié)構(gòu)的防水,外防水采用全包式防水：車站側(cè)墻、底板采用防

一俄以希偵法或靜土土為主.含有機心,少■碑

灰色?

水卷材，頂板采用非焦油聚氨加防水涂料。源松股石及it現(xiàn)墳圾.

灰黃色

2.5地面交通現(xiàn)狀

含轉(zhuǎn)化詼發(fā)A盯機應需和“晚光tr不拘“；,

本站位于文洋路和二號大街相交路口，二號大街機動車道下，造東西走向，站

砂好物灰一次做檜敕“迅速.”.權(quán)低.貓性收

all),.儉出和

位北側(cè)為浙江理工大學和杭州電子科技大學，站位南側(cè)為月雅苑住宅區(qū)和BRT公交土色低.

車站.二號大街東西走向,雙向4車道，為城市主干邊，規(guī)劃紅線寬度30m：文洋

帖叨為災J秘黃含有機成，云扉M.餐報反應中答，切用無光澤

路南北走向，雙向4車道，規(guī)劃紅線窕度47m,飽和粕密

土色反陶?干總,度較低,切性較低.

含釘機版.用他突稀砂薄層，拓族反應無.

灰色粘灰~褂灰itH

■:切詡收光清,例M中等,干強度中的.

土色ft?

-Cn

臺行機或,左母用.死板反應迅速.切面無光澤

5砂質(zhì)粉友~我黃

紛，飽和,一反應,干SL度低,副性低。本站穿越的巖土層均為流型?軟來狀枯性土或稍密?中密狀的飽和粉上及眇土,

aln土色

依據(jù)力也下映道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》,隧道圍巖分類為I類。本站圍巖

tf.

含有機質(zhì).云母用.央粉砂，椎振反應退速,切

砂所勵友~我黃土可挖性分汲定為松土.

熟飽和希a?面無尤逢反叵干強麼他，fflfttt.

土色詳見：“車站地質(zhì)縱剖面圖”

砂火砂方灰?灰畬力機班,領化旅，防及云燈岬,2.8水文地質(zhì)

必飽利-..

班齡上黃色

本站校都地下水屬潛水類型,主要賦存于上部填土層及粉土、砂土層中，補給

含有機Jfi.2的央砧性土或矽步粉土.福版反向

來源主要為大氣降水及地衣水，其靜止水位一?般埋深0.8?2m,并助季節(jié)性變

Krifitt袈。計灰中等.切曲無光洋反應.干強度中低，例性般

他和中密

±色-K.化。承壓含水層賦存于地層深部的籟3含礫粉細砂及001畫礫層中，隔水頂板為其上

部的粘性士忌。本次勘察未測得承壓水位,待詳勘時進一步測定。潛水地卜冰對混

含希機陰?無我坂反應，切而光滑,干鐲度中仁,凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性：對刖筋混凝土結(jié)構(gòu)中綱筋一般不具腐蝕性，對劑結(jié)構(gòu)一般具弱

上央戡友?再次

協(xié)他初空懷性中等.

詢股酚色腐蝕性。

斯枯土

2.9主要工程數(shù)量

淤泥順含有機質(zhì)?無據(jù)檢反應,5曲較光清.干強度中主要工工程項目電位數(shù)武任注

■?Q.孰粉班用次色但卻等，M性中邨.

E體結(jié)構(gòu)

±

連續(xù)墻混;疑土

紫衣偵含有機質(zhì).X靈敏度，無悔振反應?切而光粉.1m320125.3

物灰色翁徽干強度中哥.韌性中等.2連續(xù)地鋼筋t5421.3

土3土方（挖方）m31E4771.7

?Q.含守機或高具旅收.M部央W粉土透的體?

袋混婚4鋼筋混凝土柱m3451.51

無口報反應,切血允濟.干必度中紛，韌性中

必Krifitt灰色飽和工中鋼筋混凝土粱

等?5m32439.35

±

6鋼筋混凝土板m3lf332.27

含H機心,局部央帶”;“匕,口都為笊混助7鋼筋混凝土墻m32389.7

灰色粉土.據(jù)震反內(nèi)無.切而雙允泊.CTfrrt.干頰吱

姆灰色8其他鋼筋陛結(jié)構(gòu)m3122.8

Wtt±高.

9主體結(jié)構(gòu)工程鋼筋t4168.95

10鋼支探（①609）t3584.9用語：加強施工管理，創(chuàng)杭州市市政公用工程文明項目經(jīng)理部，創(chuàng)杭州市“市級文

明工地”.

附屬結(jié)構(gòu)

環(huán)境保護目標：

1土方（開挖）m323101.3

2$YW樁：攪拌桃體積■37645.7預防和喟除施工造成的環(huán)境污染,做到控制排污、拄制揚塵、降低噪音、減少

3SMU樁：H型鋼t1253.5大氣污染，聚護植被、保護水源、保護文物、保護管線,各種環(huán)保指標達到標準要

4結(jié)構(gòu)鋼筋計m35788求，創(chuàng)環(huán)境央護達標工地。

5其他鋼筋救結(jié)構(gòu)■3493.963.2施工總體安排

6鋼支撐（0609）t158.2杭州地洪一號線二期工程文澤路站工程結(jié)構(gòu)相對較復雜，任務重，工期緊，為

了高效、優(yōu)質(zhì)地完成該標段上任施匚任務.我公司根據(jù)招標文件要求,實地踏勘情

3施工總體籌劃

況以及多年類M工程施工經(jīng)驗，總體施工安排如下：

3.1崎工總體目標

1）抽調(diào)具有豐畬類似工程施工經(jīng)驗的人員組建杭州地鐵一號線二期工程文洋路

質(zhì)止目標：

站工程項目經(jīng)理部，代去公司對本合同工程進行項目管理，從組織機構(gòu)上確保工程

確保本標段全部工程滿足設計要求,滿足國家、地方、部門、行業(yè)的現(xiàn)行的規(guī)

施工優(yōu)陶、高效地進行.

范、規(guī)租、標準等要求以及杭州地鐵一號線二期工程天澤路站工程招標文件的技術

2）在施［:組織方面:為保證工程工期,對本標段內(nèi)的工程采取分四期分區(qū)用擋

要求，且一次驗收合格，爭創(chuàng)杭州市和國家優(yōu)質(zhì)工程。

施工，圍擋中各個區(qū)段同時進行施工.

工期目標:

在一期圍擋施工時，分兩個區(qū)，一區(qū)旅工范圍為主體結(jié)構(gòu)西段盾構(gòu)井，二區(qū)罐

總工期目標：2007年3月25日開工，2008年12月21日前完成全部土建工程，

工范園為主本結(jié)構(gòu)東段：械匚時二區(qū)分兩個隊伍分別從兩端向中部施工、合攏，

總工期21個月，共計638天,比要求工期提前10天，滿足招標文件要求.

在二期附擋施工時,分兩個區(qū),一區(qū)施工一期留巴的交叉路口交通疏解地段，

其中：在2008年12月1日之前完成主體結(jié)構(gòu)、出入口、風井等的施工，在2008

二區(qū)施工一期中未施工完成的中間部分.

年12）121日之前完成包括覆土和道路恢狂的全部施二任務并通過驗收。

在三期圍擋施工時，也分四個區(qū)，一區(qū)施工2號出入「I,二區(qū)施工1號出入II,

安全目標；

三區(qū)施工消防出口和1A低風亭，四區(qū)臨工1B低風亭。

無死亡、重傷事故，把輕傷事故控制在3%以內(nèi)，在整個施工監(jiān)測項目中，各

在四期圉擋施工時,分兩個區(qū),一區(qū)施工3號出入口，二區(qū)施工4號出入口。

種變形均控制在允許范用內(nèi),確保施工周邊建筑物和各種管線的安全.

本標段工程施工按照先主體,后閑房的施工順序進行.

立明施工目標?

3.3施工進度計劃

文明施工目標明確，體系健全，措施得力；施工現(xiàn)場井然有序，布同合理，材

3.3.1業(yè)主工期要求

料堆瑪整齊，各類標志標牌齊全；尊重民風民俗，道引地方法規(guī)，禮貌待人，文明

1）總工期要求：基坑開花、支撐架立:2008.5.19~2008.6.24；

開L2007年3月25□防水、一構(gòu)施工:2008.6.18?2008.8.M；

竣工：2008年12月31日回填、飲復交通：2008.8.7?2008.8.1。

2）節(jié)點工期要求四期圍擋：

200；年3月25日前工程開工：2008年12月1日前主體結(jié)構(gòu)、出入口、風井等交通或封、圍擋:2008.8.21~2008.8.30：

設施完成，并濟除地下障礙物：2008年12月31R置二恢更道路原狀，且通過質(zhì)成SMW樁施工（包括其余加固措施）：2008.8.28?2008.9.12；

聆收.基坑開左、支撐架立：2008.9.8?2008.10.7,：

3.3.2投標人施工進度計劃及關鍵工期安排防水、沽構(gòu)施工：2008.9.23-2008.11.16,：

施工進度計劃說明回填、一宓交通:2008.11.17~2008.12.1.

我公司經(jīng)認真研究，結(jié)合以往類似工程施工經(jīng)瞼，決定提前10天完成本合同場地清理、設備出場、竣工驗收：2008.12.2-2008.12.21.

段內(nèi)全部工程，即2007年3月25日開工，2008年12月21日竣工，總工期638天。具體見：“文澤路站施工計劃橫道圖”和“文洋路站.施工計劃網(wǎng)絡圖）

施工準備：2007.3.10?2007.3.24,計15天.3.3.3關鍵工期安排

一期田擋：1>2007年11月3日前完成一期困擋范困施工，

交遹玻解、困擋施工:2007.3.25-2007.4.18.il25天：2）2008年4月25日前完成二期闈擋范用瓶工：

基坑開挖、支撐架立:2007.5.25-2007.7.30：3）2008年8月1日前完成三期圍擋范圍臨工：

防水及結(jié)構(gòu)施工：2007.6.15?2007.10.27：4）200$年12月1日前完成四期圍擋范圍施工;

回填、拆除陽擋、恢復交通:2007.9.29^2007.11.3.5）2008年12月21日前通過黯收.

二期困擋：3.4工程進度的控制方法

交通疏解、用擋及地下連續(xù)墻施工：2007.11.4-2007.12.28：3.4.1項目計劃管理及控制方法

基坑開挖、支撐架立：2007.12.10-2008.1.22：I）根據(jù)施工組織安排的總體布署，按期編制年度計劃，季度計劃，月計劃,對

防水及結(jié)構(gòu)施工：2008.1.9?2008.4.18；作業(yè)班組編例何日計劃，內(nèi)容包括：施工進度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，

回填、拆除附擋、恢復交通：2008.3.17?2008.4.25。機械設備配也計劃，鋼筋、商品混凝土材料配件購置計劃等。

三期圍擋：2》采取以工作計劃及貨任成本等包干形式的承包模式，將計劃完成情況與項目

交通疏解、困擋：2008.4.26~2008.5.10：班子及所有車業(yè)人員收入掛鉤,以形成強有力的計劃保證制度.

SMW樁碓工（包括其余加固措旅）：2008.5.1-2008.5.25：3）根抵施工情況及時詞整施工進度計劃，實修項目計劃動態(tài)管理，

3.4.2確保關鍵工序工期措施安排留有余池。

1）從姐織管理上保證工期■1）確保物資供應，槁好機械保養(yǎng)維修

（11我公司安排具有豐富類似工程施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的人員組成本項目的領解心制織'周密安柞.保IE工爬的初資供應及機/像兜好率,技進懂計劃.魅第訂貨加1.按時供應：常

導班子，建立.精干、務實、高效的項目經(jīng)理部.用易報的機械育件和常用物資有足夠的昨存保證物資的正常供應：做到生理配備機《L?

（2i建立以項目經(jīng)理和項目總工為苜的管理體系，決策也大施工問題.確定重面作業(yè).提跖工作效率.同時安排專業(yè)人員對機械雄修保養(yǎng).保證施工的正R進行.

大施工方案，全面負擊施工進度管理協(xié)調(diào)工作。5）實行工期目標次任制

（3J建立、健全崗位員任制，施工人員按崗定員。根據(jù)工程項目總體施工進度計劃，編制年、季、月、周施工計劃,將工期目標

（4i建立并完善競爭機制和激勵機制，充分調(diào)動全體職工的枳極性。橫向分斛到部門，縱向分,解到班組個人，工期目標與個人經(jīng)濟利益掛鉤，實行獎懲

制度,同時對全體雁工人員進行計劃交底.激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實施進

2）縮短施工準備期，盡早進入工程實體施工度計劃，做到以工序保日，以日保周，以周保月，以月保年，最終保證總工期的實

（1）成立以項目經(jīng)理為組長，項目副處理、總工程師、技術人員、辦公室參加現(xiàn)，

的協(xié)調(diào)小組，做好與業(yè)主和地方有關部門的聯(lián)系和稱調(diào)，作，迅速開展施工圍蔽、6）加強對外協(xié)調(diào)力度，促進施.匚進展

供水供電等前期施工準備工作。調(diào)查清楚工程范陽內(nèi)受施工影響的地F管線、構(gòu)筑加咨業(yè)上、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系，同時枳極地與其他相犬部門聯(lián)系，及時卻

物.地面、地卜.建筑物等的詳細情況,為工程施工做好充分的準飴,如取工程早日決施工中存左的問題及突發(fā)事件,施工過程中努力取得施工現(xiàn)場周圍單位及市民的

開工.理解和支持，為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工M；境，確保施工生產(chǎn)的順利進行.

（2i迅速組織施工設備迸場,一旦得到業(yè)主通知，其主要施工設備就近詞轉(zhuǎn)，7）抓好關鍵工序旅工，以分段工期?？偣て诘膶崿F(xiàn)

并對設備迸行檢修、保養(yǎng)，確保設符狀況良好。個別新購設缶提前對設缶的貨源、（1）國護工程進度計劃保證措施

困護結(jié)構(gòu)連續(xù)墻的施工逆度是本工程進度的關鍵，在施工中如何保證連續(xù)墻的

性能進彳J調(diào)查，并由公司負責解決新購設備所需資金。

進度指標尤為重要.施工中,需采取以下措施以保證進度要求：

（3i結(jié)合現(xiàn)場條件,組織有關人員編寫切實可行、科學合理的施工組織設計并

報監(jiān)理工程師批準，做好技術交底工作，為工程施工依好充分的技術儲備.①根據(jù)工程特點和地質(zhì)條件，編制施工進度計劃和資源前批計劃，配備足夠數(shù)

現(xiàn)的設備，并確保有?定的富余。

3）充分利用并做好網(wǎng)絡技術計劃，充分重視技術超前工作

編排嚴修的網(wǎng)絡計劃，抓住工程關鍵線路，撼好各工序的施工保障工作，縮短②充分利用網(wǎng)絡技術，合理安排工序的開工時間。進場后立即開展地下連續(xù)堵

工序轉(zhuǎn)換和工序轉(zhuǎn)換銜接時間，提高施工速度.對關槌工期節(jié)點及關鍵工期實行動導培的施工,連續(xù)墻按計劃要求開工。

態(tài)管理.采用國際上先進的項目軟件及時進行信息反饋,把實際進度與計劃相比較.③根據(jù);I劃要求，擬配備足夠配備多分設備和人員進行施匚為保證進度要求.

找差距，找原因，及時調(diào)整.同時，進度計劃安排充分考慮現(xiàn)場的各種因素,進度合理安排施工順序，多作業(yè)面開展施工，

④合理安排鋼筋籠場地，每個槽段成孔時，合理安排鋼筋籠的加工時間，確保③在保.正結(jié)構(gòu)安全和符合設計、規(guī)范要求的前提下，合理進行結(jié)構(gòu)分段、分塊，

在成槽完成后能即時迸行鋼筋籠的吊裝。同時保證混凝土材料的供應，吊裝完鋼筋以便形成多?乍業(yè)面流水作業(yè).

籠后立即誑行混凝土的灌注，④主體潔構(gòu)雕工時，投入足夠的周粘材料、機械設得和勞動力，確保工序銜接

（21上石方工程進度計劃保證措施緊凄、有序,形成多作業(yè)面平行、流水作業(yè)。

①合理配置十.石方開挖、外運和鈉支投施工的機械設備，并印有足夠的宓余設⑤安排三班制24小時不間斷作業(yè)，確保進度指標的實現(xiàn).

備，根捷施工進度計劃安排，詳細計算出每天的土石萬開挖施工強度和支護施工強<4）陽網(wǎng)工程進度計劃保證措施

度，根掘強度要求進行土石方工程和支護工程機械設各的配備，①根據(jù)過度計劃要求，合埋安排附屬結(jié)構(gòu)的開工時間。在主體結(jié)構(gòu)施工時，盡

②充分利用網(wǎng)絡技術，合珅安排工序的開工時間。進場后立即開展困護結(jié)構(gòu)的可能為早日逃行附屬結(jié)構(gòu)的靦工創(chuàng)造條件。

碓工，基坑完全封閉后或局部完全封閉后，即開始土石方工程的開挖和外運腿工.②充分利用網(wǎng)絡技術,合理安排工序的開工時間。

盡可能也成平行和流水作業(yè).③在保證結(jié)構(gòu)安全和符合設計、規(guī)范要求的前提下，合理進行結(jié)構(gòu)分段、分塊.

③基坑土方采用機械開檢、機械裝磁運輸方式進行，在基坑內(nèi)采用挖掘機接力以便形成多?'乍業(yè)面流水作業(yè)，

運到地面直接裝入運輸車外運。④結(jié)構(gòu)也工時，投入足夠的周轉(zhuǎn)材料、機械設備和勞動力，確保工序銜接緊湊、

④叨位土方采用“水平分段、將向分笈”的開統(tǒng)方法，形成“崎、裝、運”流有療。形成笠4上面平行、流水作業(yè).

水作業(yè),以加快施工速度.⑤安排三班制24小時不間斷作業(yè)，確保進度指標的實現(xiàn).

⑤土方開挖一層，支護一層.每層、每段土方升挖到支撐底面標高處時立即進3.5投標人向監(jiān)理報告進度的方法

行鋼支拉的架設，并施加預加力，然后再實行下?層的土方開挖。出據(jù)招派文件的有關規(guī)定，擬在施工過程中向監(jiān)理報告進度的方法如下：

⑥根據(jù)杭州市的有關要求，辦理夜間施.匚許可證，安排三班制2，1小時不間斷D在設計交底口后15天之內(nèi)向監(jiān)理交?份工程總進度計劃，隨時以書面形式

作業(yè)，砒保進度指標的實現(xiàn)，向監(jiān)理提交施工安排和旗工方法說明以供參考.

⑦定期進行機械設備的保養(yǎng)、維修工作,對機械諛備的易損、易耗零配件,做2）按監(jiān)理對工程計劃的審批意見，再提交一份為保證按工期竣工對原計劃進行

好庫存，確保施工機械的正常運轉(zhuǎn)和使用率.必要修改的以度計劃，

（31主體結(jié)構(gòu)工程進度計劃保證措施3）有關工程進度事宜，監(jiān)理工程師無論是口頭通知還是書面指令，均認直研究

①選擇合理的碓工方案，按“先主體、后內(nèi)部附屬”的序則進行結(jié)構(gòu)的施工，確執(zhí)行。

保主體先構(gòu)按計劃要求進行施工.4）根據(jù)施工遂度計劃及網(wǎng)絡計劃圖,向監(jiān)理定期提交周進度計劃、月進度計劃、

②充分利用網(wǎng)絡技術，合理安排工序的開工時間.盡可於提前開展主體結(jié)構(gòu)施季進度計劃,年進度計劃.

工.5）定期按時向監(jiān)理提交關于周、月、季、年度實際完成情況及機具、物財?shù)惹?/p>

況。點進行加固，特額定壓力穩(wěn)定后鎖定。

6）以關鍵線路嚴格控制施工計劃，進行對比分析,如出現(xiàn)拖延工期情況,及時（8）施工前制定詳細的施工監(jiān)測方案，技術部門成立專門監(jiān)測小組，從事n常

以書面形式向監(jiān)理提交一份延誤工期的原因和采取的措施以及新的施工計劃，保證監(jiān)測以及布設測鬢等工作。

工程總工期。2）本工程施工場地有限,工序繁多,工期比較緊.為了確?？偣て诘膶崿F(xiàn),擬

4工程重點、難點及采取的相應措施采取如下措施：

4.1薛工重點及相應措施