瀝青路面病害處理施工方案新瀝青路面病害處理施工方案一、工程概況本項(xiàng)目位于××市××區(qū)××大道，全長(zhǎng)12.6km，雙向六車道，設(shè)計(jì)軸載BZZ-100，原路面結(jié)構(gòu)為4cmSMA-13+6cmAC-20+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。通車8年后，路面出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊狀裂縫、坑槽、沉陷、車轍、松散、泛油、修補(bǔ)不良等病害，PCI指數(shù)降至72，RQI指數(shù)降至68，急需進(jìn)行針對(duì)性維修以延長(zhǎng)使用壽命。二、病害調(diào)查與評(píng)價(jià)1.檢測(cè)方法采用三維激光斷面儀+高清車載CCD+人工徒步調(diào)查，每20m一檔記錄病害類型、面積、嚴(yán)重程度，同步鉆芯取樣測(cè)厚度、壓實(shí)度、含水率、級(jí)配、油石比、針入度、軟化點(diǎn)、延度、動(dòng)穩(wěn)定度。2.病害分級(jí)按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）執(zhí)行，輕度：裂縫寬度<3mm、面積<1m2；中度：3-5mm、1-5m2；重度：>5mm、>5m2。3.統(tǒng)計(jì)結(jié)果縱向裂縫1842m，橫向裂縫326條，塊狀裂縫97處，坑槽463m2（其中重度占38%），車轍深度>15mm累計(jì)長(zhǎng)度3.2km，沉陷42處最大深度32mm，松散泛油2140m2，修補(bǔ)不良156處。三、病害成因分析1.材料老化：原路面SBS改性瀝青五年后針入度下降至38（0.1mm），軟化點(diǎn)升高至68℃，延度降至18cm，彈性恢復(fù)喪失。2.級(jí)配離析：AC-20芯樣抽提后4.75mm通過(guò)率為28%，低于設(shè)計(jì)下限35%，導(dǎo)致骨架嵌擠不足。3.排水失效：路緣石泄水孔被泥沙堵塞率78%，層間水滯留，動(dòng)水壓力反復(fù)沖刷。4.重載渠化：路段靠近港口，日均貨車流量1.9萬(wàn)輛，超載率42%，橫向分布系數(shù)0.92，車轍段輪跡帶動(dòng)穩(wěn)定度僅863次/mm。5.施工缺陷：初壓溫度128℃低于規(guī)范150℃，終壓溫度82℃，壓實(shí)度代表值94.6%，空隙率7.8%，滲水系數(shù)達(dá)580mL/min。四、維修原則“精準(zhǔn)診斷、分類處治、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、材料升級(jí)、排水重建、工藝匹配、快速開放、壽命延長(zhǎng)”，確保處治后PCI≥92、RQI≥90、車轍深度≤5mm、滲水系數(shù)≤60mL/min，設(shè)計(jì)壽命8年。五、材料設(shè)計(jì)1.高粘高彈復(fù)合改性瀝青基質(zhì)瀝青A級(jí)70+5%SBS+3%橡膠粉+0.3%穩(wěn)定劑+0.4%抗剝落劑，針入度55，軟化點(diǎn)≥75℃，5℃延度≥40cm，彈性恢復(fù)≥90%，PG76-22。2.高韌超薄罩面混合料UTAC-10玄武巖耐磨石料，洛杉磯磨耗值≤12%，壓碎值≤18%，針片狀≤5%，0-2.36mm采用機(jī)制砂，油石比5.6%，纖維0.35%，設(shè)計(jì)空隙率3.5%，動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm，低溫彎曲應(yīng)變≥2800με。3.高滲透乳化粘層油陽(yáng)離子快裂型，蒸發(fā)殘留物含量≥63%，25℃針入度≤60，與水泥砼板拉拔強(qiáng)度≥1.2MPa，破乳時(shí)間≤15min。4.冷補(bǔ)料采用特種聚氨酯改性冷補(bǔ)瀝青，-10℃可施工，25℃馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，殘留穩(wěn)定度≥95%，水下24h粘結(jié)強(qiáng)度≥0.8MPa。5.裂縫灌縫膠硅酮改性聚醚，位移能力±25%，-40℃不脆裂，90℃不流淌，與瀝青混凝土粘結(jié)強(qiáng)度≥0.8MPa，彈性恢復(fù)≥80%。6.抗裂貼1.5mm高分子改性瀝青+玻纖格柵復(fù)合，拉斷強(qiáng)度≥20kN/m，延伸率≤3%，耐溫-30-90℃，與面層剪切強(qiáng)度≥1.0MPa。六、機(jī)械設(shè)備配置1.銑刨機(jī)：維特根W2100，銑刨寬度2.2m，深度0-330mm，帶3D找平。2.加熱復(fù)拌機(jī)：Remixer4500，加熱倉(cāng)容量18t，復(fù)拌溫度160℃。3.攤鋪機(jī)：福格勒SUPER2100-3i，帶振搗+高頻雙鋼錘，自動(dòng)找平。4.壓路機(jī)：悍馬HDO138V振蕩壓路機(jī)，鋼輪寬2.2m，激振力320kN；膠輪徐工XP303，胎壓0.8MPa可調(diào)。5.灌縫機(jī)：美國(guó)Cimline230D，帶開槽機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、加熱釜，溫控±2℃。6.紅外熱再生修補(bǔ)車：2m×1.2m加熱墻，升溫速率≥10℃/min。7.同步碎石封層車：灑布量0.5-3.0kg/m2可調(diào)，碎石覆蓋率80%。8.吸塵車：負(fù)壓≥6000Pa，過(guò)濾精度0.3μm，防止二次污染。七、交通組織采用“封閉內(nèi)側(cè)兩車道+外側(cè)通行”的滾動(dòng)式施工，每2km一段，上游過(guò)渡區(qū)120m、緩沖區(qū)50m、作業(yè)區(qū)200m、下游終止區(qū)30m，限速40km/h，配備防撞車、LED箭頭燈、爆閃燈、語(yǔ)音提示器。夜間施工增加高桿燈（照度≥50lx），并安排4名交通協(xié)管員24h值守。施工段兩端設(shè)置電子情報(bào)板實(shí)時(shí)發(fā)布信息，提前一周通過(guò)電臺(tái)、導(dǎo)航軟件、微博、微信推送繞行方案。八、氣候條件控制氣溫≥10℃且風(fēng)速≤5m/s、無(wú)雨、地面干燥；粘層油施工時(shí)路表溫度≥15℃；UTAC-10攤鋪溫度≥160℃，初壓起點(diǎn)溫度≥150℃，終壓終點(diǎn)溫度≥90℃；當(dāng)氣溫低于5℃或路表溫度低于0℃時(shí)，禁止攤鋪；雨后必須間隔48h且路面含水率≤0.5%方可開工。九、詳細(xì)施工工藝（一）裂縫處治1.輕度裂縫（寬度<3mm）采用高壓熱風(fēng)槍吹凈→硅酮灌縫膠直接灌注，膠面低于路表2mm，刮刀抹平，5min后撒石英砂防粘輪。2.中度裂縫（3-5mm）開槽機(jī)開“V”型槽，寬8mm、深10mm→工業(yè)吸塵器清槽→熱風(fēng)槍預(yù)熱→灌縫膠填充至略高1mm→貼抗裂貼騎縫搭接50mm→小型鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍。3.重度裂縫（>5mm、網(wǎng)狀）銑刨槽寬500mm、深40mm→涂刷高滲透粘層油0.4kg/m2→UTAC-10回填→振蕩壓路機(jī)靜壓2遍+振壓3遍，壓實(shí)度≥98%。（二）坑槽修補(bǔ)1.按照“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”原則，用粉筆劃出矩形，邊線距病害≥100mm。2.銑刨機(jī)分層銑刨，每層≤50mm，坑壁垂直，底面拉毛。3.清除松散料，吹風(fēng)機(jī)+水洗→熱風(fēng)吹干→噴灑粘層油0.5kg/m2。4.深度≤40mm：UTAC-10一次回填；深度>40mm：分兩層，下層AC-20、上層UTAC-10，層間噴灑粘層油。5.攤鋪溫度160℃，松鋪系數(shù)1.2，初壓靜壓2遍、復(fù)壓振壓4遍、終壓靜壓2遍，接縫處用紅外加熱器復(fù)熱，保證無(wú)縫隙。6.修補(bǔ)區(qū)與舊路面高差≤2mm，滲水系數(shù)≤60mL/min，鉆芯壓實(shí)度≥98%。（三）沉陷處治1.采用探地雷達(dá)+落錘彎沉儀檢測(cè)，確定脫空范圍。2.注漿加固：布孔間距1.2m×1.2m梅花形，孔徑50mm，深度穿透基層至路床頂，采用0.8:1水泥漿，注漿壓力0.3-0.5MPa，抬升量≤5mm，相鄰孔冒漿即停。3.24h后復(fù)測(cè)彎沉，若代表彎沉值>30（0.01mm）則補(bǔ)孔注漿。4.對(duì)沉陷深度>30mm區(qū)域，銑刨上面層+中面層，重鋪AC-20+UTAC-10，并加鋪抗裂貼防反射。（四）車轍銑刨重鋪1.車轍深度>15mm段落，采用3D銑刨控制系統(tǒng)，按“U”型斷面銑刨，最大深度40mm。2.銑刨后清掃→噴灑高滲透改性乳化粘層油0.5kg/m2，破乳后撒預(yù)拌碎石（4-6mm）0.8kg/m2。3.攤鋪UTAC-10，厚度4cm，采用雙鋼輪高頻振蕩+膠輪揉搓組合，壓實(shí)度≥98%，構(gòu)造深度0.7-1.0mm，滲水系數(shù)≤40mL/min。4.橫向接縫采用45°斜接，切口涂熱瀝青，紅外加熱器復(fù)熱，接縫平整度≤2mm/3m。（五）局部松散泛油1.對(duì)油石比>6.5%、構(gòu)造深度<0.3mm區(qū)域，撒鋪16-13.2mm預(yù)拌碎石，灑布量6kg/m2，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，碎石嵌入率80%。2.對(duì)松散深度>20mm區(qū)域，銑刨4cm→重鋪UTAC-10。（六）大面積老化麻面采用UTAC-10超薄罩面，厚度2.5cm，灑布高粘改性乳化粘層油0.7kg/m2，碎石預(yù)裹附0.5%瀝青，覆蓋率70%，施工后構(gòu)造深度0.8mm，BPN≥65。十、質(zhì)量控制要點(diǎn)1.原材料每批次抽檢：瀝青三大指標(biāo)、改性劑含量、集料壓碎值、洛杉磯磨耗、針片狀、含泥量、級(jí)配、油石比。2.混合料生產(chǎn)：拌和站采用4000型間歇式，干拌5s、濕拌40s，出料溫度170℃，每盤打印溫度曲線；出廠前快速抽提篩分，允許偏差：油石比±0.2%、級(jí)配±3%。3.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：-溫度：紅外測(cè)溫儀每10m測(cè)一次；-厚度：鉆芯每1000m21個(gè)；-壓實(shí)度：無(wú)核密度儀+鉆芯對(duì)比，每500m21點(diǎn)；-平整度：3m直尺+車載激光斷面儀，IRI≤1.2m/km；-滲水：每200m一處，≤60mL/min；-摩擦：擺式儀每500m一處，BPN≥65；-構(gòu)造深度：鋪砂法每1000m一處，0.6-1.0mm。4.接縫：采用紅外熱成像儀檢測(cè)溫度離析，溫差≤10℃。5.外觀：無(wú)推移、無(wú)離析、無(wú)油斑、無(wú)骨料壓碎，顏色均勻，無(wú)輪跡。十一、安全文明施工1.所有人員三級(jí)安全教育，穿戴反光背心、防砸鞋、防塵口罩；機(jī)械操作手持證上崗。2.施工區(qū)域設(shè)置連續(xù)圍擋，高度≥1.8m，夜間貼反光膜；現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器（每50m一處）、消防砂、應(yīng)急藥箱。3.銑刨、攤鋪、碾壓全程霧炮降塵，PM10在線監(jiān)測(cè)≤0.15mg/m3；廢料隨產(chǎn)隨清，運(yùn)至指定料場(chǎng)，不得沿途撒漏。4.噪聲控制：晝間≤75dB，夜間≤55dB，禁止高噪聲設(shè)備夜間作業(yè)。5.廢料再生：銑刨舊料RAP摻量≤30%，經(jīng)抽提、篩分、加熱、再生劑（2%）處理后用于下面層，減少碳排放。十二、施工進(jìn)度計(jì)劃第1-2天：交通組織布設(shè)、病害調(diào)查復(fù)核、材料備料、設(shè)備標(biāo)定；第3-5天：裂縫灌縫、抗裂貼施工；第6-10天：坑槽、沉陷、車轍銑刨重鋪；第11-12天：局部松散泛油處理；第13-14天：UTAC-10超薄罩面試驗(yàn)段200m；第15-20天：全幅罩面、標(biāo)線恢復(fù)、質(zhì)量驗(yàn)收、開放交通。每日作業(yè)長(zhǎng)度1.2km，雨天順延，確?？偣て?0日歷天。十三、成本測(cè)算（每公里）1.裂縫灌縫：1842m×2.5元/m=4605元；2.坑槽修補(bǔ)：463m2×180元/m2=83340元；3.車轍銑刨重鋪：3.2km×4500元/km=14400元；4.沉陷注漿+重鋪：42處×2800元/處=117600元；5.UTAC-10超薄罩面：12000m2×38元