送電線路技術(shù)改進(jìn)計(jì)劃一、概述

送電線路技術(shù)改進(jìn)計(jì)劃旨在通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、升級(jí)設(shè)備、提升運(yùn)維水平等措施，提高輸電線路的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。本計(jì)劃結(jié)合當(dāng)前輸電線路運(yùn)行現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提出一系列具體改進(jìn)措施，以適應(yīng)電力系統(tǒng)對(duì)高效、穩(wěn)定輸電的需求。

二、技術(shù)改進(jìn)方向

（一）線路設(shè)計(jì)優(yōu)化

1.提升桿塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

(1)采用新型材料，如高強(qiáng)度復(fù)合材料，降低桿塔自重，提高承載能力。

(2)優(yōu)化桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少風(fēng)荷載影響，提升抗風(fēng)性能。

(3)增加桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件。

2.優(yōu)化導(dǎo)線選型

(1)使用超高壓、大容量導(dǎo)線，提高輸電容量。

(2)選用耐候性強(qiáng)、導(dǎo)電性能優(yōu)異的導(dǎo)線材料，降低線路損耗。

(3)考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素，合理選擇導(dǎo)線線徑。

（二）設(shè)備升級(jí)改造

1.更換智能絕緣子

(1)安裝帶在線監(jiān)測(cè)功能的絕緣子，實(shí)時(shí)監(jiān)控絕緣狀態(tài)。

(2)采用自潔型絕緣子，減少污閃風(fēng)險(xiǎn)。

(3)提高絕緣子機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

2.優(yōu)化避雷器配置

(1)增加避雷器覆蓋范圍，降低雷擊跳閘率。

(2)采用智能避雷器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放電保護(hù)。

(3)定期檢測(cè)避雷器性能，確保其有效性。

（三）運(yùn)維管理提升

1.建立智能巡檢系統(tǒng)

(1)部署無人機(jī)巡檢，提高巡檢效率，減少人工風(fēng)險(xiǎn)。

(2)利用紅外測(cè)溫技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路過熱問題。

(3)結(jié)合AI圖像識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別線路缺陷。

2.優(yōu)化維護(hù)流程

(1)制定差異化維護(hù)策略，針對(duì)不同區(qū)域線路特點(diǎn)制定維護(hù)計(jì)劃。

(2)加強(qiáng)備品備件管理，縮短故障搶修時(shí)間。

(3)定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提升運(yùn)維人員水平。

三、實(shí)施步驟

（一）前期準(zhǔn)備

1.開展線路現(xiàn)狀評(píng)估，收集數(shù)據(jù)并分析薄弱環(huán)節(jié)。

2.制定技術(shù)改進(jìn)方案，明確改進(jìn)目標(biāo)及預(yù)期效果。

3.落實(shí)資金預(yù)算，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

（二）分階段實(shí)施

1.首先完成關(guān)鍵路段的設(shè)備升級(jí)，如避雷器和絕緣子更換。

2.接著部署智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)初步自動(dòng)化運(yùn)維。

3.最后全面優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，提升整體輸電能力。

（三）效果評(píng)估

1.運(yùn)行半年后，對(duì)比改進(jìn)前后線路跳閘率、損耗率等指標(biāo)。

2.針對(duì)存在問題，調(diào)整改進(jìn)方案并持續(xù)優(yōu)化。

3.形成標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)流程，推廣至其他輸電線路。

四、預(yù)期效益

1.降低線路故障率，預(yù)計(jì)減少跳閘次數(shù)30%以上。

2.提高輸電效率，減少線路損耗約10%。

3.提升運(yùn)維效率，人工巡檢時(shí)間縮短50%。

4.延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低綜合運(yùn)維成本。

**二、技術(shù)改進(jìn)方向**

（一）線路設(shè)計(jì)優(yōu)化

1.提升桿塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

(1)采用新型材料，如高強(qiáng)度復(fù)合材料，降低桿塔自重，提高承載能力。

***具體操作：**對(duì)比現(xiàn)有鋼材、混凝土材料的力學(xué)性能與復(fù)合材料的性能指標(biāo)（如抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、疲勞極限等）。選擇適合輸電線路環(huán)境（如風(fēng)荷載、覆冰、地震活動(dòng)等）的復(fù)合材料，如碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）筋材、玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）等。進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元分析，驗(yàn)證新型復(fù)合材料桿塔在相同載荷下的尺寸減小或重量減輕效果，并評(píng)估其長(zhǎng)期耐候性和維護(hù)需求。制定復(fù)合材料桿塔的制造、運(yùn)輸、安裝規(guī)范。

(2)優(yōu)化桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少風(fēng)荷載影響，提升抗風(fēng)性能。

***具體操作：**收集線路所在區(qū)域的長(zhǎng)期風(fēng)數(shù)據(jù)，確定設(shè)計(jì)基本風(fēng)速和瞬時(shí)最大風(fēng)速。采用空氣動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)現(xiàn)有桿塔型號(hào)進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)或數(shù)值模擬，分析風(fēng)壓分布和渦激振動(dòng)特性。根據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化桿塔的截面形狀（如由圓形改為矩形或菱形）、塔頭設(shè)計(jì)、斜材布置等，以減小風(fēng)阻、抑制渦激振動(dòng)。對(duì)于跨越開闊水域或復(fù)雜地形的關(guān)鍵塔基，考慮設(shè)置基礎(chǔ)阻尼裝置（如阻尼器），進(jìn)一步降低風(fēng)振幅度。對(duì)特殊地形（如山區(qū)）進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，確保桿塔穩(wěn)定。

(3)增加桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件。

***具體操作：**開展詳細(xì)的地質(zhì)勘察工作，獲取沿線不同位置的土壤類型、承載力、地下水位、地震烈度等數(shù)據(jù)。針對(duì)不同地質(zhì)條件（如軟土、黃土、巖石、凍土等），選擇或設(shè)計(jì)不同的基礎(chǔ)形式（如樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、板樁基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)等）。進(jìn)行基礎(chǔ)承載力計(jì)算和穩(wěn)定性分析，考慮水土壓力、地震作用等因素。對(duì)于地質(zhì)條件變化頻繁或存在潛在風(fēng)險(xiǎn)的路段，設(shè)置深基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)位移和沉降情況，并制定應(yīng)急預(yù)案。

2.優(yōu)化導(dǎo)線選型

(1)使用超高壓、大容量導(dǎo)線，提高輸電容量。

***具體操作：**根據(jù)輸電線路的電壓等級(jí)（如特高壓、超高壓）和輸送功率需求，計(jì)算所需導(dǎo)線載流量。選用截面積更大的導(dǎo)線，如從500平方毫米提升至700平方毫米或更高?？紤]導(dǎo)線材料，優(yōu)先選用導(dǎo)電率更高的銅合金或銀合金（若成本允許且符合經(jīng)濟(jì)性評(píng)估），以減少交流電阻損耗。進(jìn)行導(dǎo)線長(zhǎng)期發(fā)熱計(jì)算，確保其在最高環(huán)境溫度和最大負(fù)荷下不超過允許溫度。

(2)選用耐候性強(qiáng)、導(dǎo)電性能優(yōu)異的導(dǎo)線材料，降低線路損耗。

***具體操作：**評(píng)估不同導(dǎo)線材料（如普通銅、鋁、銅合金、鋁合金）在鹽霧、濕熱、紫外線、冰凍等惡劣環(huán)境下的腐蝕和性能退化情況。選擇具有優(yōu)良耐腐蝕性和抗老化性能的材料，例如采用鍍鋅鋼芯鋁絞線（ACSR）以提高耐候性，或選用特殊合金鋁。對(duì)比不同材料的電導(dǎo)率，選擇能提供更低交流電阻的材料，以減少線路的電能損耗。

(3)考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素，合理選擇導(dǎo)線線徑。

***具體操作：**收集線路所在區(qū)域的歷史氣象數(shù)據(jù)，包括極端最低溫度、覆冰厚度、覆冰等級(jí)等。根據(jù)最高運(yùn)行電壓和導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)交叉跨越物、對(duì)自身距離的要求，計(jì)算導(dǎo)線弧垂。在最低溫度和最大覆冰（或覆冰+大風(fēng)）組合工況下，校驗(yàn)導(dǎo)線弧垂是否滿足安全距離要求。若不滿足，需適當(dāng)增大導(dǎo)線線徑或采用強(qiáng)度更高的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)（如增加股數(shù)或采用更粗的單線）。進(jìn)行不同線徑導(dǎo)線的經(jīng)濟(jì)性比較（材料成本、運(yùn)輸成本、施工難度、運(yùn)維成本、輸電容量效益等），選擇最優(yōu)方案。

（二）設(shè)備升級(jí)改造

1.更換智能絕緣子

(1)安裝帶在線監(jiān)測(cè)功能的絕緣子，實(shí)時(shí)監(jiān)控絕緣狀態(tài)。

***具體操作：**選擇集成傳感器（如溫度傳感器、濕度傳感器、電場(chǎng)/電壓傳感器、圖像傳感器等）的智能絕緣子。安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集單元、通信單元（如光纖、無線公網(wǎng)）和后臺(tái)監(jiān)控中心。傳感器實(shí)時(shí)采集絕緣子表面溫度、濕度、污穢程度、電場(chǎng)分布等數(shù)據(jù)。后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)評(píng)估（如自潔能力、污閃風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)械應(yīng)力等），并發(fā)出預(yù)警或告警信息。定期對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和維護(hù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

(2)采用自潔型絕緣子，減少污閃風(fēng)險(xiǎn)。

***具體操作：**選擇具有特殊表面結(jié)構(gòu)（如波紋形、階梯形、復(fù)合材料絕緣件）或特殊涂層（如納米材料涂層）的自潔型絕緣子。這些設(shè)計(jì)能利用風(fēng)雨作用有效沖刷掉附著在表面的污穢物。評(píng)估所選自潔型絕緣子在不同污穢等級(jí)、不同氣象條件下的自潔效果（可通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試或現(xiàn)場(chǎng)掛片試驗(yàn)驗(yàn)證）。根據(jù)線路走廊的污穢特點(diǎn)（如工業(yè)污染、海洋性污染、交通污染等），選擇合適類型和爬電距離的自潔絕緣子。在重污穢區(qū)，可考慮增加絕緣子片數(shù)或采用復(fù)合絕緣子。

(3)提高絕緣子機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

***具體操作：**采用高強(qiáng)度材料制造絕緣子（如玻璃或高性能工程塑料）。優(yōu)化絕緣子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高其機(jī)械強(qiáng)度和抗疲勞性能。進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)械性能測(cè)試，包括拉伸、壓縮、沖擊、振動(dòng)等測(cè)試，確保其滿足設(shè)計(jì)要求的荷載（冰荷載、風(fēng)荷載、地震荷載）和服役年限。選擇經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行驗(yàn)證、具有高可靠性的絕緣子型號(hào)。加強(qiáng)絕緣子串的連接可靠性設(shè)計(jì)，防止連接點(diǎn)成為薄弱環(huán)節(jié)。

2.優(yōu)化避雷器配置

(1)增加避雷器覆蓋范圍，降低雷擊跳閘率。

***具體操作：**分析線路雷電活動(dòng)規(guī)律，特別是易擊段（如山脊、突出物頂部、土壤電阻率高的區(qū)域）。在這些易擊段增加線路避雷線（架空地線）或安裝耦合地線。對(duì)于無法架設(shè)避雷線的區(qū)域，或作為補(bǔ)充措施，安裝線路型氧化物避雷器（MOA）。避雷器的安裝位置應(yīng)遵循保護(hù)范圍計(jì)算原則，確保其有效保護(hù)下方導(dǎo)線。

(2)采用智能避雷器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放電保護(hù)。

***具體操作：**選擇帶有在線監(jiān)測(cè)和通信功能的智能避雷器。監(jiān)測(cè)避雷器本體溫度、運(yùn)行電壓、泄漏電流等參數(shù)。實(shí)時(shí)掌握避雷器的健康狀態(tài)和動(dòng)作情況。當(dāng)避雷器動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)記錄動(dòng)作時(shí)間、動(dòng)作次數(shù)、電流波形等關(guān)鍵信息。后臺(tái)系統(tǒng)可分析避雷器動(dòng)作原因，判斷是雷擊還是系統(tǒng)內(nèi)部過電壓，并進(jìn)行故障定位。智能避雷器還能實(shí)現(xiàn)與變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化系統(tǒng)接地方式和故障處理策略。

(3)定期檢測(cè)避雷器性能，確保其有效性。

***具體操作：**建立避雷器定期檢測(cè)制度。使用專用的檢測(cè)儀器（如氧化鋅避雷器測(cè)試儀），測(cè)量避雷器的泄漏電流、動(dòng)作閾值、直流1mA電壓、泄漏電流隨電壓變化特性（I-V特性）等關(guān)鍵參數(shù)。對(duì)比測(cè)量結(jié)果與初始值或標(biāo)準(zhǔn)值，評(píng)估避雷器是否老化、劣化或失效。對(duì)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題的避雷器，及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)。建立避雷器檢測(cè)檔案，跟蹤其性能變化趨勢(shì)。

（三）運(yùn)維管理提升

1.建立智能巡檢系統(tǒng)

(1)部署無人機(jī)巡檢，提高巡檢效率，減少人工風(fēng)險(xiǎn)。

***具體操作：**購置或租賃適合輸電線路巡檢的無人機(jī)（固定翼或多旋翼），配備高清可見光相機(jī)、紅外熱成像儀、紫外成像儀、激光雷達(dá)（LiDAR）等傳感器。制定詳細(xì)的無人機(jī)巡檢航線規(guī)劃，覆蓋所有桿塔、導(dǎo)線、地線、絕緣子、金具、接地裝置等關(guān)鍵部件。開發(fā)或使用無人機(jī)巡檢軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行、圖像/數(shù)據(jù)采集、目標(biāo)識(shí)別（如絕緣子破損、金具銹蝕、導(dǎo)線異物等）、缺陷自動(dòng)標(biāo)注與分類。建立無人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)對(duì)比和趨勢(shì)分析。對(duì)于危險(xiǎn)區(qū)域或地形復(fù)雜的部分，使用無人機(jī)替代人工巡檢，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

(2)利用紅外測(cè)溫技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路過熱問題。

***具體操作：**在無人機(jī)巡檢、帶電作業(yè)或停電檢修中，使用紅外熱像儀對(duì)桿塔基礎(chǔ)、導(dǎo)線連接點(diǎn)（如耐張線夾、聯(lián)板、絕緣子串）、金具連接點(diǎn)等進(jìn)行測(cè)溫。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，判斷是否存在連接點(diǎn)接觸不良、過載等引起的異常發(fā)熱。建立紅外測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)庫，對(duì)比不同時(shí)期的測(cè)溫結(jié)果，追蹤發(fā)熱點(diǎn)的變化情況。對(duì)確認(rèn)的過熱點(diǎn)，及時(shí)安排處理，防止發(fā)展為嚴(yán)重故障。

(3)結(jié)合AI圖像識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別線路缺陷。

***具體操作：**利用人工智能技術(shù)，對(duì)無人機(jī)采集的圖像或視頻進(jìn)行智能分析。訓(xùn)練AI模型識(shí)別常見的線路缺陷，如絕緣子破碎/燒傷、絕緣子污穢嚴(yán)重、導(dǎo)線斷股/損傷、金具銹蝕/變形、樹障、鳥巢等。AI系統(tǒng)自動(dòng)從圖像中檢測(cè)缺陷位置、大致類型和嚴(yán)重程度，并生成缺陷報(bào)告。這可大幅提高缺陷識(shí)別的效率和準(zhǔn)確性，減少人工判讀的工作量。

2.優(yōu)化維護(hù)流程

(1)制定差異化維護(hù)策略，針對(duì)不同區(qū)域線路特點(diǎn)制定維護(hù)計(jì)劃。

***具體操作：**根據(jù)線路走廊的環(huán)境條件（如城市、郊區(qū)、山區(qū)、沿海）、氣象條件、歷史故障率、設(shè)備類型和年代等因素，將線路劃分為不同的維護(hù)等級(jí)或區(qū)域。例如，城市區(qū)域重點(diǎn)進(jìn)行樹障清理和金具銹蝕檢查，山區(qū)線路重點(diǎn)進(jìn)行桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)固性和覆冰檢查，沿海線路重點(diǎn)進(jìn)行絕緣子鹽霧腐蝕防護(hù)和避雷線狀況評(píng)估。針對(duì)不同區(qū)域，制定差異化的巡檢周期、檢測(cè)項(xiàng)目、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和備品備件配置。利用大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)不同區(qū)域的故障風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化維護(hù)資源配置。

(2)加強(qiáng)備品備件管理，縮短故障搶修時(shí)間。

***具體操作：**建立完善的備品備件管理體系。根據(jù)線路設(shè)備類型、使用年限、故障率等因素，統(tǒng)計(jì)各部件的消耗需求，制定科學(xué)的備件庫存策略。建立中央備件庫和區(qū)域備件庫，確保關(guān)鍵、常用備件（如絕緣子、金具、螺栓、避雷器等）的儲(chǔ)備充足。利用條碼或RFID技術(shù)對(duì)備件進(jìn)行信息化管理，實(shí)現(xiàn)庫存實(shí)時(shí)查詢、領(lǐng)用跟蹤和自動(dòng)補(bǔ)貨提醒。定期盤點(diǎn)備件，確保備件質(zhì)量和可用性。制定備件運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，確保搶修時(shí)能快速送達(dá)。

(3)定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提升運(yùn)維人員水平。

***具體操作：**制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，涵蓋新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)內(nèi)容。開展理論授課、模擬操作、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操等多種形式的培訓(xùn)。例如，培訓(xùn)無人機(jī)操作與圖像判讀、紅外測(cè)溫設(shè)備使用與數(shù)據(jù)分析、智能避雷器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用、復(fù)雜地形桿塔檢修技巧等。組織技能競(jìng)賽，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。鼓勵(lì)員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書。建立導(dǎo)師制度，由經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅帶教新員工或進(jìn)行技能提升。定期進(jìn)行安全規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案的演練，提高人員的應(yīng)急處置能力。

**三、實(shí)施步驟**

（一）前期準(zhǔn)備

1.開展線路現(xiàn)狀評(píng)估，收集數(shù)據(jù)并分析薄弱環(huán)節(jié)。

***具體操作：**組織技術(shù)力量對(duì)現(xiàn)有輸電線路進(jìn)行全面普查。收集線路設(shè)計(jì)資料、歷年運(yùn)行數(shù)據(jù)（故障記錄、檢修記錄、巡檢記錄等）、氣象數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)等。利用GIS系統(tǒng)、無人機(jī)等技術(shù)手段，獲取線路的精確位置、設(shè)備狀態(tài)、周邊環(huán)境等信息。對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，識(shí)別出線路在結(jié)構(gòu)、設(shè)備、運(yùn)維等方面存在的薄弱點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，形成評(píng)估報(bào)告。

2.制定技術(shù)改進(jìn)方案，明確改進(jìn)目標(biāo)及預(yù)期效果。

***具體操作：**基于現(xiàn)狀評(píng)估結(jié)果，結(jié)合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和資源條件，研究提出具體的技術(shù)改進(jìn)措施。明確每項(xiàng)改進(jìn)措施的具體內(nèi)容、技術(shù)參數(shù)、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)定量化的改進(jìn)目標(biāo)，如“降低XX線路跳閘率XX%”、“減少XX線路年損耗XX度”、“將XX區(qū)域無人機(jī)巡檢效率提升XX%”等。預(yù)測(cè)每項(xiàng)措施的實(shí)施效果和投資回報(bào)。

3.落實(shí)資金預(yù)算，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

***具體操作：**根據(jù)制定的改進(jìn)方案，編制詳細(xì)的項(xiàng)目投資預(yù)算，包括設(shè)備購置費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、施工費(fèi)、調(diào)試費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、備品備件購置費(fèi)等。多方籌措資金，確保預(yù)算得到落實(shí)。建立項(xiàng)目資金管理制度，加強(qiáng)資金使用監(jiān)管，確保資金用于計(jì)劃內(nèi)的改進(jìn)項(xiàng)目。

（二）分階段實(shí)施

1.首先完成關(guān)鍵路段的設(shè)備升級(jí)，如避雷器和絕緣子更換。

***具體操作：**優(yōu)先選擇對(duì)系統(tǒng)可靠性影響最大、故障率最高的線路段落，或位于重要負(fù)荷中心、環(huán)境惡劣區(qū)域的線路進(jìn)行設(shè)備升級(jí)。制定詳細(xì)的施工方案，包括停電計(jì)劃、安全措施、施工流程、質(zhì)量控制點(diǎn)等。采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的安裝方式，提高施工效率和質(zhì)量。加強(qiáng)施工過程中的安全監(jiān)督和質(zhì)量管理，確保按設(shè)計(jì)要求完成安裝。

2.接著部署智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)初步自動(dòng)化運(yùn)維。

***具體操作：**選擇部分典型線路或區(qū)域，進(jìn)行智能巡檢系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝和調(diào)試。包括無人機(jī)設(shè)備、傳感器、通信網(wǎng)絡(luò)、后臺(tái)軟件的部署。進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，確保各部分功能正常、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、缺陷識(shí)別準(zhǔn)確。培訓(xùn)運(yùn)維人員掌握系統(tǒng)的操作、維護(hù)和數(shù)據(jù)分析方法。根據(jù)試點(diǎn)效果，逐步擴(kuò)大智能巡檢系統(tǒng)的覆蓋范圍。

3.最后全面優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，提升整體輸電能力。

***具體操作：**在設(shè)備升級(jí)和智能巡檢系統(tǒng)初步部署并運(yùn)行穩(wěn)定后，啟動(dòng)線路設(shè)計(jì)的優(yōu)化工作。可能涉及對(duì)部分桿塔進(jìn)行加固改造、調(diào)整導(dǎo)線線徑或類型、優(yōu)化避雷線配置等。這些工作通常需要停電時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)與其他維護(hù)工作統(tǒng)籌安排。進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算和模擬驗(yàn)證，確保優(yōu)化方案的安全性和有效性。實(shí)施過程中同樣要做好施工組織和質(zhì)量控制。

（三）效果評(píng)估

1.運(yùn)行半年后，對(duì)比改進(jìn)前后線路跳閘率、損耗率等指標(biāo)。

***具體操作：**收集改進(jìn)項(xiàng)目投運(yùn)后至少半年的運(yùn)行數(shù)據(jù)。將跳閘次數(shù)、持續(xù)時(shí)間、平均故障間隔時(shí)間等指標(biāo)與改進(jìn)前的同期數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。計(jì)算線路能量損耗，對(duì)比改進(jìn)前后的年損耗電量或線損率。分析數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，評(píng)估改進(jìn)措施在提高供電可靠性、降低電能損耗方面的實(shí)際效果。

2.針對(duì)存在問題，調(diào)整改進(jìn)方案并持續(xù)優(yōu)化。

***具體操作：**對(duì)效果評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問題或未達(dá)預(yù)期的指標(biāo)，深入分析原因?？赡苁窃O(shè)計(jì)參數(shù)選擇不當(dāng)、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、設(shè)備選型有誤，或是智能系統(tǒng)判讀存在偏差等。根據(jù)分析結(jié)果，對(duì)現(xiàn)有改進(jìn)方案進(jìn)行修正或補(bǔ)充。例如，調(diào)整避雷器參數(shù)、增加絕緣子片數(shù)、優(yōu)化無人機(jī)巡檢航線等。將優(yōu)化后的方案用于后續(xù)的改進(jìn)工作或維護(hù)決策，形成持續(xù)改進(jìn)的閉環(huán)管理。

3.形成標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)流程，推廣至其他輸電線路。

***具體操作：**總結(jié)本次技術(shù)改進(jìn)計(jì)劃的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，提煉出可復(fù)制、可推廣的最佳實(shí)踐。將改進(jìn)項(xiàng)目的規(guī)劃、實(shí)施、評(píng)估、優(yōu)化等環(huán)節(jié)形成標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程和規(guī)范。編制相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)書或培訓(xùn)教材。將這套標(biāo)準(zhǔn)化的改進(jìn)流程應(yīng)用于公司其他類似的輸電線路，實(shí)現(xiàn)技術(shù)改進(jìn)成果的共享和最大化效益。

**四、預(yù)期效益**

1.降低線路故障率，預(yù)計(jì)減少跳閘率30%以上。

***具體體現(xiàn)：**通過設(shè)備升級(jí)（如避雷器、絕緣子優(yōu)化）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化（桿塔、導(dǎo)線優(yōu)化）和智能運(yùn)維（及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷），有效減少因設(shè)備老化、污閃、雷擊、微風(fēng)振動(dòng)等原因?qū)е碌木€路跳閘。特別是在重污穢區(qū)、雷電活動(dòng)頻繁區(qū)，效果更為顯著。這將直接提升供電的可靠性和連續(xù)性。

2.提高輸電效率，減少線路損耗約10%。

***具體體現(xiàn)：**通過選用導(dǎo)電性能更好的導(dǎo)線材料、優(yōu)化導(dǎo)線截面、減少線路長(zhǎng)度（若涉及路徑優(yōu)化）等措施，降低線路的交流電阻。同時(shí)，通過優(yōu)化線路設(shè)計(jì)減少不必要的電壓損失和功率損失。綜合作用下，預(yù)計(jì)線路總損耗（技術(shù)損耗）可降低10%左右，節(jié)約大量能源，降低運(yùn)營成本。

3.提升運(yùn)維效率，人工巡檢時(shí)間縮短50%。

***具體體現(xiàn)：**智能巡檢系統(tǒng)的應(yīng)用（無人機(jī)、紅外、AI圖像識(shí)別）大幅提高了缺陷發(fā)現(xiàn)和初步判讀的效率。無人機(jī)可以快速覆蓋廣闊線路，紅外測(cè)溫可以精準(zhǔn)定位過熱點(diǎn)，AI圖像識(shí)別可以自動(dòng)分析海量圖像。這將使運(yùn)維人員從繁瑣、低效的人工巡視和判讀中解放出來，將更多精力投入到復(fù)雜問題的處理和預(yù)防性維護(hù)上。預(yù)計(jì)平均人工巡檢時(shí)間（包括準(zhǔn)備、巡檢、初步判讀）可縮短50%以上。

4.延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低綜合運(yùn)維成本。

***具體體現(xiàn)：**優(yōu)化的設(shè)計(jì)和耐候性更強(qiáng)的設(shè)備（如復(fù)合材料桿塔、自潔絕緣子、智能避雷器）具有更長(zhǎng)的使用壽命。智能運(yùn)維能夠更早地發(fā)現(xiàn)潛在故障，避免小缺陷發(fā)展成大問題，減少緊急搶修的頻率和成本。雖然初期投入可能增加，但長(zhǎng)期來看，設(shè)備壽命延長(zhǎng)和運(yùn)維效率提升將帶來顯著的成本節(jié)約，提高資產(chǎn)全壽命周期經(jīng)濟(jì)性。

一、概述

送電線路技術(shù)改進(jìn)計(jì)劃旨在通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、升級(jí)設(shè)備、提升運(yùn)維水平等措施，提高輸電線路的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。本計(jì)劃結(jié)合當(dāng)前輸電線路運(yùn)行現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提出一系列具體改進(jìn)措施，以適應(yīng)電力系統(tǒng)對(duì)高效、穩(wěn)定輸電的需求。

二、技術(shù)改進(jìn)方向

（一）線路設(shè)計(jì)優(yōu)化

1.提升桿塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

(1)采用新型材料，如高強(qiáng)度復(fù)合材料，降低桿塔自重，提高承載能力。

(2)優(yōu)化桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少風(fēng)荷載影響，提升抗風(fēng)性能。

(3)增加桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件。

2.優(yōu)化導(dǎo)線選型

(1)使用超高壓、大容量導(dǎo)線，提高輸電容量。

(2)選用耐候性強(qiáng)、導(dǎo)電性能優(yōu)異的導(dǎo)線材料，降低線路損耗。

(3)考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素，合理選擇導(dǎo)線線徑。

（二）設(shè)備升級(jí)改造

1.更換智能絕緣子

(1)安裝帶在線監(jiān)測(cè)功能的絕緣子，實(shí)時(shí)監(jiān)控絕緣狀態(tài)。

(2)采用自潔型絕緣子，減少污閃風(fēng)險(xiǎn)。

(3)提高絕緣子機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

2.優(yōu)化避雷器配置

(1)增加避雷器覆蓋范圍，降低雷擊跳閘率。

(2)采用智能避雷器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放電保護(hù)。

(3)定期檢測(cè)避雷器性能，確保其有效性。

（三）運(yùn)維管理提升

1.建立智能巡檢系統(tǒng)

(1)部署無人機(jī)巡檢，提高巡檢效率，減少人工風(fēng)險(xiǎn)。

(2)利用紅外測(cè)溫技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路過熱問題。

(3)結(jié)合AI圖像識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別線路缺陷。

2.優(yōu)化維護(hù)流程

(1)制定差異化維護(hù)策略，針對(duì)不同區(qū)域線路特點(diǎn)制定維護(hù)計(jì)劃。

(2)加強(qiáng)備品備件管理，縮短故障搶修時(shí)間。

(3)定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提升運(yùn)維人員水平。

三、實(shí)施步驟

（一）前期準(zhǔn)備

1.開展線路現(xiàn)狀評(píng)估，收集數(shù)據(jù)并分析薄弱環(huán)節(jié)。

2.制定技術(shù)改進(jìn)方案，明確改進(jìn)目標(biāo)及預(yù)期效果。

3.落實(shí)資金預(yù)算，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

（二）分階段實(shí)施

1.首先完成關(guān)鍵路段的設(shè)備升級(jí)，如避雷器和絕緣子更換。

2.接著部署智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)初步自動(dòng)化運(yùn)維。

3.最后全面優(yōu)化線路設(shè)計(jì)，提升整體輸電能力。

（三）效果評(píng)估

1.運(yùn)行半年后，對(duì)比改進(jìn)前后線路跳閘率、損耗率等指標(biāo)。

2.針對(duì)存在問題，調(diào)整改進(jìn)方案并持續(xù)優(yōu)化。

3.形成標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)流程，推廣至其他輸電線路。

四、預(yù)期效益

1.降低線路故障率，預(yù)計(jì)減少跳閘次數(shù)30%以上。

2.提高輸電效率，減少線路損耗約10%。

3.提升運(yùn)維效率，人工巡檢時(shí)間縮短50%。

4.延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低綜合運(yùn)維成本。

**二、技術(shù)改進(jìn)方向**

（一）線路設(shè)計(jì)優(yōu)化

1.提升桿塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

(1)采用新型材料，如高強(qiáng)度復(fù)合材料，降低桿塔自重，提高承載能力。

***具體操作：**對(duì)比現(xiàn)有鋼材、混凝土材料的力學(xué)性能與復(fù)合材料的性能指標(biāo)（如抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、疲勞極限等）。選擇適合輸電線路環(huán)境（如風(fēng)荷載、覆冰、地震活動(dòng)等）的復(fù)合材料，如碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）筋材、玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）等。進(jìn)行結(jié)構(gòu)有限元分析，驗(yàn)證新型復(fù)合材料桿塔在相同載荷下的尺寸減小或重量減輕效果，并評(píng)估其長(zhǎng)期耐候性和維護(hù)需求。制定復(fù)合材料桿塔的制造、運(yùn)輸、安裝規(guī)范。

(2)優(yōu)化桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少風(fēng)荷載影響，提升抗風(fēng)性能。

***具體操作：**收集線路所在區(qū)域的長(zhǎng)期風(fēng)數(shù)據(jù)，確定設(shè)計(jì)基本風(fēng)速和瞬時(shí)最大風(fēng)速。采用空氣動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)現(xiàn)有桿塔型號(hào)進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)或數(shù)值模擬，分析風(fēng)壓分布和渦激振動(dòng)特性。根據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化桿塔的截面形狀（如由圓形改為矩形或菱形）、塔頭設(shè)計(jì)、斜材布置等，以減小風(fēng)阻、抑制渦激振動(dòng)。對(duì)于跨越開闊水域或復(fù)雜地形的關(guān)鍵塔基，考慮設(shè)置基礎(chǔ)阻尼裝置（如阻尼器），進(jìn)一步降低風(fēng)振幅度。對(duì)特殊地形（如山區(qū)）進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，確保桿塔穩(wěn)定。

(3)增加桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)，適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件。

***具體操作：**開展詳細(xì)的地質(zhì)勘察工作，獲取沿線不同位置的土壤類型、承載力、地下水位、地震烈度等數(shù)據(jù)。針對(duì)不同地質(zhì)條件（如軟土、黃土、巖石、凍土等），選擇或設(shè)計(jì)不同的基礎(chǔ)形式（如樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、板樁基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)等）。進(jìn)行基礎(chǔ)承載力計(jì)算和穩(wěn)定性分析，考慮水土壓力、地震作用等因素。對(duì)于地質(zhì)條件變化頻繁或存在潛在風(fēng)險(xiǎn)的路段，設(shè)置深基坑監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)位移和沉降情況，并制定應(yīng)急預(yù)案。

2.優(yōu)化導(dǎo)線選型

(1)使用超高壓、大容量導(dǎo)線，提高輸電容量。

***具體操作：**根據(jù)輸電線路的電壓等級(jí)（如特高壓、超高壓）和輸送功率需求，計(jì)算所需導(dǎo)線載流量。選用截面積更大的導(dǎo)線，如從500平方毫米提升至700平方毫米或更高?？紤]導(dǎo)線材料，優(yōu)先選用導(dǎo)電率更高的銅合金或銀合金（若成本允許且符合經(jīng)濟(jì)性評(píng)估），以減少交流電阻損耗。進(jìn)行導(dǎo)線長(zhǎng)期發(fā)熱計(jì)算，確保其在最高環(huán)境溫度和最大負(fù)荷下不超過允許溫度。

(2)選用耐候性強(qiáng)、導(dǎo)電性能優(yōu)異的導(dǎo)線材料，降低線路損耗。

***具體操作：**評(píng)估不同導(dǎo)線材料（如普通銅、鋁、銅合金、鋁合金）在鹽霧、濕熱、紫外線、冰凍等惡劣環(huán)境下的腐蝕和性能退化情況。選擇具有優(yōu)良耐腐蝕性和抗老化性能的材料，例如采用鍍鋅鋼芯鋁絞線（ACSR）以提高耐候性，或選用特殊合金鋁。對(duì)比不同材料的電導(dǎo)率，選擇能提供更低交流電阻的材料，以減少線路的電能損耗。

(3)考慮環(huán)境溫度、覆冰等因素，合理選擇導(dǎo)線線徑。

***具體操作：**收集線路所在區(qū)域的歷史氣象數(shù)據(jù)，包括極端最低溫度、覆冰厚度、覆冰等級(jí)等。根據(jù)最高運(yùn)行電壓和導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)交叉跨越物、對(duì)自身距離的要求，計(jì)算導(dǎo)線弧垂。在最低溫度和最大覆冰（或覆冰+大風(fēng)）組合工況下，校驗(yàn)導(dǎo)線弧垂是否滿足安全距離要求。若不滿足，需適當(dāng)增大導(dǎo)線線徑或采用強(qiáng)度更高的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)（如增加股數(shù)或采用更粗的單線）。進(jìn)行不同線徑導(dǎo)線的經(jīng)濟(jì)性比較（材料成本、運(yùn)輸成本、施工難度、運(yùn)維成本、輸電容量效益等），選擇最優(yōu)方案。

（二）設(shè)備升級(jí)改造

1.更換智能絕緣子

(1)安裝帶在線監(jiān)測(cè)功能的絕緣子，實(shí)時(shí)監(jiān)控絕緣狀態(tài)。

***具體操作：**選擇集成傳感器（如溫度傳感器、濕度傳感器、電場(chǎng)/電壓傳感器、圖像傳感器等）的智能絕緣子。安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集單元、通信單元（如光纖、無線公網(wǎng)）和后臺(tái)監(jiān)控中心。傳感器實(shí)時(shí)采集絕緣子表面溫度、濕度、污穢程度、電場(chǎng)分布等數(shù)據(jù)。后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、狀態(tài)評(píng)估（如自潔能力、污閃風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)械應(yīng)力等），并發(fā)出預(yù)警或告警信息。定期對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和維護(hù)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

(2)采用自潔型絕緣子，減少污閃風(fēng)險(xiǎn)。

***具體操作：**選擇具有特殊表面結(jié)構(gòu)（如波紋形、階梯形、復(fù)合材料絕緣件）或特殊涂層（如納米材料涂層）的自潔型絕緣子。這些設(shè)計(jì)能利用風(fēng)雨作用有效沖刷掉附著在表面的污穢物。評(píng)估所選自潔型絕緣子在不同污穢等級(jí)、不同氣象條件下的自潔效果（可通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試或現(xiàn)場(chǎng)掛片試驗(yàn)驗(yàn)證）。根據(jù)線路走廊的污穢特點(diǎn)（如工業(yè)污染、海洋性污染、交通污染等），選擇合適類型和爬電距離的自潔絕緣子。在重污穢區(qū)，可考慮增加絕緣子片數(shù)或采用復(fù)合絕緣子。

(3)提高絕緣子機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

***具體操作：**采用高強(qiáng)度材料制造絕緣子（如玻璃或高性能工程塑料）。優(yōu)化絕緣子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高其機(jī)械強(qiáng)度和抗疲勞性能。進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)械性能測(cè)試，包括拉伸、壓縮、沖擊、振動(dòng)等測(cè)試，確保其滿足設(shè)計(jì)要求的荷載（冰荷載、風(fēng)荷載、地震荷載）和服役年限。選擇經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)行驗(yàn)證、具有高可靠性的絕緣子型號(hào)。加強(qiáng)絕緣子串的連接可靠性設(shè)計(jì)，防止連接點(diǎn)成為薄弱環(huán)節(jié)。

2.優(yōu)化避雷器配置

(1)增加避雷器覆蓋范圍，降低雷擊跳閘率。

***具體操作：**分析線路雷電活動(dòng)規(guī)律，特別是易擊段（如山脊、突出物頂部、土壤電阻率高的區(qū)域）。在這些易擊段增加線路避雷線（架空地線）或安裝耦合地線。對(duì)于無法架設(shè)避雷線的區(qū)域，或作為補(bǔ)充措施，安裝線路型氧化物避雷器（MOA）。避雷器的安裝位置應(yīng)遵循保護(hù)范圍計(jì)算原則，確保其有效保護(hù)下方導(dǎo)線。

(2)采用智能避雷器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放電保護(hù)。

***具體操作：**選擇帶有在線監(jiān)測(cè)和通信功能的智能避雷器。監(jiān)測(cè)避雷器本體溫度、運(yùn)行電壓、泄漏電流等參數(shù)。實(shí)時(shí)掌握避雷器的健康狀態(tài)和動(dòng)作情況。當(dāng)避雷器動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)記錄動(dòng)作時(shí)間、動(dòng)作次數(shù)、電流波形等關(guān)鍵信息。后臺(tái)系統(tǒng)可分析避雷器動(dòng)作原因，判斷是雷擊還是系統(tǒng)內(nèi)部過電壓，并進(jìn)行故障定位。智能避雷器還能實(shí)現(xiàn)與變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，優(yōu)化系統(tǒng)接地方式和故障處理策略。

(3)定期檢測(cè)避雷器性能，確保其有效性。

***具體操作：**建立避雷器定期檢測(cè)制度。使用專用的檢測(cè)儀器（如氧化鋅避雷器測(cè)試儀），測(cè)量避雷器的泄漏電流、動(dòng)作閾值、直流1mA電壓、泄漏電流隨電壓變化特性（I-V特性）等關(guān)鍵參數(shù)。對(duì)比測(cè)量結(jié)果與初始值或標(biāo)準(zhǔn)值，評(píng)估避雷器是否老化、劣化或失效。對(duì)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題的避雷器，及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)。建立避雷器檢測(cè)檔案，跟蹤其性能變化趨勢(shì)。

（三）運(yùn)維管理提升

1.建立智能巡檢系統(tǒng)

(1)部署無人機(jī)巡檢，提高巡檢效率，減少人工風(fēng)險(xiǎn)。

***具體操作：**購置或租賃適合輸電線路巡檢的無人機(jī)（固定翼或多旋翼），配備高清可見光相機(jī)、紅外熱成像儀、紫外成像儀、激光雷達(dá)（LiDAR）等傳感器。制定詳細(xì)的無人機(jī)巡檢航線規(guī)劃，覆蓋所有桿塔、導(dǎo)線、地線、絕緣子、金具、接地裝置等關(guān)鍵部件。開發(fā)或使用無人機(jī)巡檢軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)飛行、圖像/數(shù)據(jù)采集、目標(biāo)識(shí)別（如絕緣子破損、金具銹蝕、導(dǎo)線異物等）、缺陷自動(dòng)標(biāo)注與分類。建立無人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)對(duì)比和趨勢(shì)分析。對(duì)于危險(xiǎn)區(qū)域或地形復(fù)雜的部分，使用無人機(jī)替代人工巡檢，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

(2)利用紅外測(cè)溫技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路過熱問題。

***具體操作：**在無人機(jī)巡檢、帶電作業(yè)或停電檢修中，使用紅外熱像儀對(duì)桿塔基礎(chǔ)、導(dǎo)線連接點(diǎn)（如耐張線夾、聯(lián)板、絕緣子串）、金具連接點(diǎn)等進(jìn)行測(cè)溫。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，判斷是否存在連接點(diǎn)接觸不良、過載等引起的異常發(fā)熱。建立紅外測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)庫，對(duì)比不同時(shí)期的測(cè)溫結(jié)果，追蹤發(fā)熱點(diǎn)的變化情況。對(duì)確認(rèn)的過熱點(diǎn)，及時(shí)安排處理，防止發(fā)展為嚴(yán)重故障。

(3)結(jié)合AI圖像識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別線路缺陷。

***具體操作：**利用人工智能技術(shù)，對(duì)無人機(jī)采集的圖像或視頻進(jìn)行智能分析。訓(xùn)練AI模型識(shí)別常見的線路缺陷，如絕緣子破碎/燒傷、絕緣子污穢嚴(yán)重、導(dǎo)線斷股/損傷、金具銹蝕/變形、樹障、鳥巢等。AI系統(tǒng)自動(dòng)從圖像中檢測(cè)缺陷位置、大致類型和嚴(yán)重程度，并生成缺陷報(bào)告。這可大幅提高缺陷識(shí)別的效率和準(zhǔn)確性，減少人工判讀的工作量。

2.優(yōu)化維護(hù)流程

(1)制定差異化維護(hù)策略，針對(duì)不同區(qū)域線路特點(diǎn)制定維護(hù)計(jì)劃。

***具體操作：**根據(jù)線路走廊的環(huán)境條件（如城市、郊區(qū)、山區(qū)、沿海）、氣象條件、歷史故障率、設(shè)備類型和年代等因素，將線路劃分為不同的維護(hù)等級(jí)或區(qū)域。例如，城市區(qū)域重點(diǎn)進(jìn)行樹障清理和金具銹蝕檢查，山區(qū)線路重點(diǎn)進(jìn)行桿塔基礎(chǔ)穩(wěn)固性和覆冰檢查，沿海線路重點(diǎn)進(jìn)行絕緣子鹽霧腐蝕防護(hù)和避雷線狀況評(píng)估。針對(duì)不同區(qū)域，制定差異化的巡檢周期、檢測(cè)項(xiàng)目、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和備品備件配置。利用大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)不同區(qū)域的故障風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化維護(hù)資源配置。

(2)加強(qiáng)備品備件管理，縮短故障搶修時(shí)間。

***具體操作：**建立完善的備品備件管理體系。根據(jù)線路設(shè)備類型、使用年限、故障率等因素，統(tǒng)計(jì)各部件的消耗需求，制定科學(xué)的備件庫存策略。建立中央備件庫和區(qū)域備件庫，確保關(guān)鍵、常用備件（如絕緣子、金具、螺栓、避雷器等）的儲(chǔ)備充足。利用條碼或RFID技術(shù)對(duì)備件進(jìn)行信息化管理，實(shí)現(xiàn)庫存實(shí)時(shí)查詢、領(lǐng)用跟蹤和自動(dòng)補(bǔ)貨提醒。定期盤點(diǎn)備件，確保備件質(zhì)量和可用性。制定備件運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，確保搶修時(shí)能快速送達(dá)。

(3)定期開展專業(yè)技能培訓(xùn)，提升運(yùn)維人員水平。

***具體操作：**制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，涵蓋新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培訓(xùn)內(nèi)容。開展理論授課、模擬操作、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操等多種形式的培訓(xùn)。例如，培訓(xùn)無人機(jī)操作與圖像判讀、紅外測(cè)溫設(shè)備使用與數(shù)據(jù)分析、智能避雷器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用、復(fù)雜地形桿塔檢修技巧等。組織技能競(jìng)賽，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果。鼓勵(lì)員工考取相關(guān)專業(yè)資格證書。建立導(dǎo)師制度，由經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅帶教新員工或進(jìn)行技能提升。定期進(jìn)行安全規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案的演練，提高人員的應(yīng)急處置能力。

**三、實(shí)施步驟**

（一）前期準(zhǔn)備

1.開展線路現(xiàn)狀評(píng)估，收集數(shù)據(jù)并分析薄弱環(huán)節(jié)。

***具體操作：**組織技術(shù)力量對(duì)現(xiàn)有輸電線路進(jìn)行全面普查。收集線路設(shè)計(jì)資料、歷年運(yùn)行數(shù)據(jù)（故障記錄、檢修記錄、巡檢記錄等）、氣象數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)等。利用GIS系統(tǒng)、無人機(jī)等技術(shù)手段，獲取線路的精確位置、設(shè)備狀態(tài)、周邊環(huán)境等信息。對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，識(shí)別出線路在結(jié)構(gòu)、設(shè)備、運(yùn)維等方面存在的薄弱點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，形成評(píng)估報(bào)告。

2.制定技術(shù)改進(jìn)方案，明確改進(jìn)目標(biāo)及預(yù)期效果。

***具體操作：**基于現(xiàn)狀評(píng)估結(jié)果，結(jié)合技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和資源條件，研究提出具體的技術(shù)改進(jìn)措施。明確每項(xiàng)改進(jìn)措施的具體內(nèi)容、技術(shù)參數(shù)、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)定量化的改進(jìn)目標(biāo)，如“降低XX線路跳閘率XX%”、“減少XX線路年損耗XX度”、“將XX區(qū)域無人機(jī)巡檢效率提升XX%”等。預(yù)測(cè)每項(xiàng)措施的實(shí)施效果和投資回報(bào)。

3.落實(shí)資金預(yù)算，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

***具體操作：**根據(jù)制定的改進(jìn)方案，編制詳細(xì)的項(xiàng)目投資預(yù)算，包括設(shè)備購置費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、施工費(fèi)、調(diào)試費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、備品備件購置費(fèi)等。多方籌措資金，確保預(yù)算得到落實(shí)。建立項(xiàng)目資金管理制度，加強(qiáng)資金使用監(jiān)管，確保資金用于計(jì)劃內(nèi)的改進(jìn)項(xiàng)目。

（二）分階段實(shí)施

1.首先完成關(guān)鍵路段的設(shè)備升級(jí)，如避雷器和絕緣子更換。

***具體操作：**優(yōu)先選擇對(duì)系統(tǒng)可靠性影響最大、故障率最高的線路段落，或位于重要負(fù)荷中心、環(huán)境惡劣區(qū)域的線路進(jìn)行設(shè)備升級(jí)。制定詳細(xì)的施工方案，包括停電計(jì)劃、安全措施、施工流程、質(zhì)量控制點(diǎn)等。采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的安裝方式，提高施工效率和質(zhì)量。加強(qiáng)施工過程中的安全監(jiān)督和質(zhì)量管理，確保按設(shè)計(jì)要求完成安裝。

2.接著部署智能巡檢系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)初步自動(dòng)化運(yùn)維。

***具體操作：**選擇部分典型線路或區(qū)域，進(jìn)行智能巡檢系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝和調(diào)試。包括無人機(jī)設(shè)備、傳感器、通信網(wǎng)絡(luò)、后臺(tái)軟件的部署。進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試，確保各部分功能正常、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、缺陷識(shí)