施工組織設(shè)計(jì)

1、文字闡明：

第一章總體施工組織（含交通組織方案）布置及規(guī)劃

其次章次要工程項(xiàng)R的施工方案、方法與技術(shù)措施

第三章工期保證體系及保證措施

第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施

第五章安全消費(fèi)管理體系及保證措施

第六章環(huán)境愛(ài)護(hù)保證體系及保證措施

第七章文明施工保證體系及保證措施

第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)與防備，事故應(yīng)急預(yù)案

第九章廉政管理體系及保證措施

第十章其他應(yīng)闡明的事項(xiàng)

2、附表：

附表一施工總體方案表

附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率方案（斜率圖）

附表三工程管理曲線

附表四分項(xiàng)工程消費(fèi)率和施工周期表

附表五施工總立體圖

附表六勞動(dòng)力方案表

附表七暫時(shí)占地方案表

附表八外供電力需求方案表

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃

1.1項(xiàng)目概況

G327國(guó)道示范路濟(jì)寧段安全整治提升工程，樁號(hào)范圍為K211+461?K369+833,共

計(jì)158.3公里。工程內(nèi)容為：完善標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)、對(duì)中心隔窗開口根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行封

閉；小半徑彎道路段增設(shè)護(hù)欄及防眩網(wǎng)；對(duì)于道路穿越村鎮(zhèn)路段、學(xué)校路段設(shè)置村莊警

告及學(xué)校告示標(biāo)志；距離大路較近的加油站，加設(shè)波形梁護(hù)欄隔離；事故多發(fā)路段，加

設(shè)路側(cè)波形梁護(hù)欄進(jìn)行隔離；根據(jù)路側(cè)危殆程度設(shè)置波形梁護(hù)欄；更換防撞等級(jí)不符合

規(guī)范的橋梁護(hù)欄；完善立體交叉口、陡坡、急彎地位的標(biāo)線標(biāo)志設(shè)計(jì)。

第一標(biāo)段：起始樁號(hào)：K21H461,結(jié)束樁號(hào)：K329+530,標(biāo)段長(zhǎng)度：118KM。

1.2總體施工組織布置

1.2.1總體主導(dǎo)思緒

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備力量和理論閱歷，為確保完成工程質(zhì)

量、安全和工期的規(guī)劃目的，施工組織的總體主導(dǎo)思緒是：

以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”為施工指點(diǎn)思想，本著“科學(xué)組織、機(jī)構(gòu)精

干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工組織準(zhǔn)繩，嚴(yán)厲施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技

優(yōu)勢(shì)。實(shí)行新技術(shù)、新工藝，狠抓重點(diǎn)工程，兌現(xiàn)招標(biāo)承諾，確保提早通車，交精品優(yōu)

質(zhì)工程，讓業(yè)主滿足。

1.2.2總體實(shí)施方案

⑴、施工準(zhǔn)繩

①接受先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備、施工工藝，專業(yè)化施工，確保質(zhì)量目的；②合理支配施

工挨次，進(jìn)行流水作業(yè)，增添各施工工序間的施工干擾，確保工期目的；③規(guī)范化管理,

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，專業(yè)化施工，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，確保安全施工目的；④選擇合適地點(diǎn)設(shè)

置拌和站，實(shí)行緊密把握措施，將環(huán)境凈化降到最低限制，確保環(huán)保目的。

(2)、施工總立體布置

為保證“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”地完成木合同段工程施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)

設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)按合同要求組織本合同段工程的實(shí)施。

根據(jù)沿線的施工地理環(huán)境、施工條件，在保證工期、質(zhì)量及安全的前提下，在施工

總體布置時(shí)遵照以下準(zhǔn)繩：

①經(jīng)濟(jì)性準(zhǔn)繩：少占耕地，多用永世用地；增添暫時(shí)工程的投入。

②便利性準(zhǔn)繩：有利于進(jìn)出工地便利、快速，增添暫時(shí)設(shè)備建設(shè)周期，盡量就近租

用民房處理，便道在滿足施工前提下，接受永臨結(jié)合，有利于施工交通，增添交通干擾。

③管理性準(zhǔn)繩：整個(gè)總體布置滿足環(huán)境愛(ài)護(hù)，水土保持等要求，便于施工管理，便

于施工力氣、機(jī)械設(shè)備的調(diào)整，有利于增添施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。

④安全性準(zhǔn)繩：有利于交通安全，有利于旱季汛期施工，有利于創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。

1.2.3項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

(1)、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

如我單位中標(biāo)，將快速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，完善外部管理制度，達(dá)到“組織保障有力,

項(xiàng)目班子精干，施工機(jī)械化，設(shè)備精良化”。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)“項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)”。

(2)、機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍

本合同管理形式為項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任制，下設(shè)項(xiàng)目總工程師及其相關(guān)部室和具體的工程

施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任整個(gè)工程項(xiàng)目的片面管理工作；項(xiàng)目總工程師擔(dān)任整個(gè)工程的

技術(shù)把關(guān)和技術(shù)分析以及片面的技術(shù)管理工作；項(xiàng)目部部室共分為工程技術(shù)部、質(zhì)檢安

全部、設(shè)備物資部、方案合同部、綜合管理部、財(cái)務(wù)管理部、工地實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境協(xié)調(diào)部

等職能部門，圍繞工程開放工作，具體實(shí)施落實(shí)。職責(zé)范圍如下：

①工程技術(shù)部：組織編制施工組織設(shè)計(jì)，擔(dān)任工程技術(shù)管理、工程方案制定，實(shí)施

和施工調(diào)度。

②質(zhì)檢安全部：制定實(shí)施和建立健全項(xiàng)目安全消費(fèi)、質(zhì)量管理體系，擔(dān)任安全質(zhì)量

管理工作。

③設(shè)備物資部：擔(dān)任次要原材料的選購(gòu)和供應(yīng)方案及施工機(jī)械調(diào)集、修繕、保養(yǎng)等。

④方案合同部：建立和健全各項(xiàng)合同管理制度，擔(dān)任合同管理、計(jì)量支付等工作。

⑤綜合管理部：擔(dān)任后勤保障、人事管理、文件收發(fā)、印信管理及協(xié)調(diào)各部門之間

關(guān)系等工作。

⑥財(cái)務(wù)管理部：擔(dān)任項(xiàng)目各項(xiàng)財(cái)務(wù)收支的方案、把握、核算、分析和改核等工作。

⑦工地實(shí)驗(yàn)室：原材料的實(shí)驗(yàn)及工程質(zhì)檢實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)。

⑧環(huán)境協(xié)調(diào)部：處理排灌系統(tǒng)、河務(wù)、浮塵、暫時(shí)工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土

保持等可能影響施工的諸多環(huán)境成績(jī)。

1.3總體施工規(guī)劃

1、工程質(zhì)量目的規(guī)劃

工程質(zhì)量達(dá)到：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格，且交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)分在95分以

±;竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)秀，且竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)分在90分以上。

2、工程工期目的規(guī)劃

方案施工工期為：5個(gè)月。具體支配詳見(jiàn)附表一施工總體方案表。

3、安全施工目的規(guī)劃

項(xiàng)目實(shí)施中無(wú)安全責(zé)任事故發(fā)生。

4、環(huán)保施工目的規(guī)劃

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中無(wú)環(huán)保責(zé)任事故。項(xiàng)目部成立特別的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門，處理排灌

系統(tǒng)、河務(wù)、浮塵、暫時(shí)工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)

境成績(jī)。

5、廉政施工目的規(guī)劃

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中無(wú)廉政大事。

1.4交通組織方案

1、組織管理措施：

（1）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為次要責(zé)任人的安全交通引導(dǎo)管理小組，明白主管人員，由專

職安全員擔(dān)任工程施工時(shí)期交通組織管理。

（2）、施工段內(nèi)按實(shí)踐需求配置若干名交通協(xié)管員，擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)交通的引導(dǎo)及協(xié)作交警、

路政部門做好維持交通次序及維護(hù)交通安全等工作。

（3）、做好施工人員的交通安全教育及進(jìn)場(chǎng)人員三級(jí)教育，在開工前及開工后定期要

對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育，經(jīng)過(guò)大會(huì)、小會(huì)鼓吹，安全學(xué)問(wèn)問(wèn)答，張貼交通事

故鼓吹案例等方式，進(jìn)步施工人員的交通安全看法和現(xiàn)場(chǎng)專職安全員的責(zé)任管理看法，

杜絕野蠻施工，實(shí)在落實(shí)交通組織方案。

2、交通管制措施：

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況及施工需求，擬定以下管制措施：

⑴、交通減量措施。增添貨車的運(yùn)載頻度，適當(dāng)限制大貨車進(jìn)入以及分流過(guò)境交通

等方法進(jìn)行交通減量。

（2）、提早引導(dǎo)、分流措施。在進(jìn)入本施工路段路口單方向前五百米處開頭設(shè)置醒目

的交通引導(dǎo)道路指示牌，讓車輛提早做好交通道路的選擇。

（3）,施工車輛管理規(guī)范化。參與木工程施工的社會(huì)車輛在確保證件完全、沒(méi)違規(guī)記

錄，車輛良好及司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)的前提下，幫忙賜予辦理有效期證件。

“）、工程實(shí)施過(guò)程中，與路政、交警部門建立良好暢通的溝通渠道，確保交通引導(dǎo)

工作的高效率動(dòng)作。工程施工時(shí)期應(yīng)支配交通協(xié)管員管理路面交通，并請(qǐng)示要求業(yè)主單

位組織交警、路政等有?關(guān)部門進(jìn)行施工區(qū)巡查、交通引導(dǎo)、事故處理等。

3、現(xiàn)場(chǎng)配套措施、交通標(biāo)志的安設(shè)

（1）、本項(xiàng)目接受錐形桶、防撞桶、水馬等作為暫時(shí)隔離設(shè)備。

（2）、為加強(qiáng)道路視野誘導(dǎo)，設(shè)置輪廓標(biāo)，設(shè)置橡膠輪廓標(biāo)及各種施工牌；以及為加

強(qiáng)施工區(qū)道路視野誘導(dǎo)，在施工區(qū)需求進(jìn)行視野誘導(dǎo)地位設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)。設(shè)置溫馨提

示牌、道路施工標(biāo)志及箭頭目標(biāo)標(biāo)志，配置相應(yīng)的反光錐、反光燈、施工護(hù)欄圍檔施工

現(xiàn)場(chǎng)。

為進(jìn)一步保證道路誘導(dǎo)效果及夜間安全誘導(dǎo)，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置或利用太陽(yáng)能導(dǎo)

向標(biāo)或太陽(yáng)能紅藍(lán)暴閃燈。

（3）、設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志，如持續(xù)減速標(biāo)志、改道標(biāo)志、指向標(biāo)志、封閉

標(biāo)志、限制速度、解除限制速度標(biāo)志等。

4、施工安全管理措施：

（1）、對(duì)全部施工人員進(jìn)行安全措施的交底，進(jìn)行安全教育，使其充分生疏施工安全

的重要性。施工人員在路上施工作業(yè)等必需穿反光衣，嚴(yán)厲按規(guī)定的道路和范圍活動(dòng)。

（2）、施工時(shí)期，主管安全消費(fèi)的安全員現(xiàn)場(chǎng)值班，裝備預(yù)警車和通訊工具，成立特

別的安全小組，裝備6?8名以上安全員維護(hù)人員24小時(shí)值班，看管施工路段，指揮施

工車輛和過(guò)往車輛。擔(dān)任施工區(qū)的交通安全維護(hù)。

（3）、嚴(yán)厲按施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全設(shè)備。

（4）、制定安全懲罰措施，對(duì)違犯安全管理規(guī)定的職工視情節(jié)輕重予以經(jīng)濟(jì)懲罰，對(duì)

因本人責(zé)任形成事故者和專職安全員因工作失誤形成事故者，根據(jù)情節(jié)輕重賜予懲罰，

嚴(yán)峻者直至清查刑事責(zé)任。

5、施工區(qū)安全設(shè)備設(shè)置、4置

在施工區(qū)合理的設(shè)置暫時(shí)交通安全設(shè)備可為道路運(yùn)用者供應(yīng)各種警告、禁令、指示、

指路信息和視野誘導(dǎo)；排解干擾；供應(yīng)路側(cè)愛(ài)護(hù)，減輕事故的嚴(yán)峻程度，對(duì)保障道路行

車安全和遲滯意義嚴(yán)重。

（1）＞施工區(qū)基本布置準(zhǔn)繩：

①警告區(qū)：警告區(qū)是從最后面的第一塊交通標(biāo)志開頭到施工區(qū)的第一個(gè)渠扮安裝為

止，最小長(zhǎng)度為500m.警告區(qū)內(nèi)必需設(shè)置施工標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)，其

它標(biāo)志可視狀況而設(shè)置。

②過(guò)渡區(qū)：當(dāng)需求關(guān)閉車道時(shí)，必需設(shè)置過(guò)渡區(qū)。過(guò)渡區(qū)的設(shè)置盡可能使車流的變

化陡峭。過(guò)渡區(qū)通常由渠扮安裝或路面標(biāo)線所組成。下游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度為30m。

③緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度為50m。其與下游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置防沖撞安裝。

④工作區(qū)：工作區(qū)是施工人員活動(dòng)和工作的地方，其長(zhǎng)度普通根據(jù)養(yǎng)護(hù)修繕作業(yè)的

需求而定，車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標(biāo)進(jìn)行分隔。工作區(qū)應(yīng)為工程車輛供應(yīng)安全

的進(jìn)出口。

⑤終止區(qū)：終止區(qū)最小長(zhǎng)度為30m。

（2）、暫時(shí)交通標(biāo)志設(shè)置

①警告區(qū)

道路施工標(biāo)志：設(shè)于施工區(qū)標(biāo)志的最后方，告知駕駛?cè)撕蠓绞┕?；道路封閉、道路

改道標(biāo)志:設(shè)于道路施工標(biāo)志之后；導(dǎo)向標(biāo):設(shè)于警告區(qū)尾部，用于指示道路封閉或改道

后車輛行駛方向。

②下游過(guò)渡區(qū)

限速標(biāo)志:在下游過(guò)渡區(qū)開頭限制車輛運(yùn)轉(zhuǎn)速度，確保交通安全；右側(cè)（左側(cè)）變窄

標(biāo)志:右,側(cè)（左側(cè)）變窄，因交通流匯合而發(fā)生瓶頸，在車道數(shù)增添前設(shè)置右（左）側(cè)變窄

標(biāo)志。警告駕駛?cè)擞捎诘缆肥┕?dǎo)致路面寬度變化或車道數(shù)增添，形成通行條件惡化，

當(dāng)心駕駛；禁止超車標(biāo)志:表示車輛在該標(biāo)志至后方解除超車標(biāo)志路段內(nèi)，禁止車輛超

車，設(shè)置在施工路段的后方；后方施工XXkm:通告高速大路施工及地位信息，可在下

游過(guò)渡段多次設(shè)置，以提示駕駛?cè)耍坏缆贩忾]標(biāo)志:于施工區(qū)后方500m再次設(shè)置道路封

閉標(biāo)志。標(biāo)志的具體款式（左道封閉、右道封閉、兩頭道封閉）根據(jù)施工區(qū)車道封閉的地

位而定。

③工作區(qū)

隔離設(shè)備:分隔車流，引導(dǎo)交通，愛(ài)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和人員；禁止駛?cè)霕?biāo)志:設(shè)置在

施工作業(yè)段的起始處，禁止車輛駛?cè)胧┕ぷ鳂I(yè)路段；禁止超車標(biāo)志：設(shè)置在施工作'1K段,

禁止車輛超車；限速標(biāo)志:在長(zhǎng)工作區(qū)反復(fù)設(shè)置限速標(biāo)志，降低車輛的行駛速度。

④下游過(guò)渡區(qū)

解除禁止超車標(biāo)志:設(shè)置在施工區(qū)末端，下游過(guò)渡區(qū)的終點(diǎn)，表示超車路段結(jié)束。

⑤終止區(qū)

解除限速標(biāo)志:表示限制速度路段結(jié)束，與限制速度標(biāo)志成對(duì)運(yùn)用。

其次章次要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

（尤其對(duì)重點(diǎn)，關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）

2.1波形護(hù)欄施工

2.1.1、護(hù)欄加工制造

1、普通要求

（1）、在加工和制造護(hù)欄前，按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，將各種護(hù)欄的尺寸、材料樣品

及板面、等提交監(jiān)理工程師審批。

（2）、全部護(hù)欄都應(yīng)按圖紙要求定位和設(shè)置。

2、護(hù)欄材料選用

波形梁板、鋼管立柱、端頭、防阻塊、托架等部件符合GB700-88的規(guī)定，鋼材牌

號(hào)為Q235,并核對(duì)原材料質(zhì)量保證書，必要時(shí)原材料抽樣做原材料復(fù)試確保產(chǎn)品原材

料質(zhì)量來(lái)保證產(chǎn)質(zhì)量量。拼接波形梁的螺栓接受高強(qiáng)螺栓，材料接受MnTiB,其技術(shù)條

件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接》（GB3632?3633-83）的規(guī)定。螺母接受防

盜螺母。波形梁冷彎型鋼部件均作防腐處理，接受熱浸鍍鋅，鍍鋅量不低于6D0g/m2,

其他鐵件外露部分均作熱浸鍍鋅防腐和防銹處理。

3、消費(fèi)過(guò)程中的質(zhì)量要求

(1)、構(gòu)件消費(fèi)過(guò)程在檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，每一道工序投產(chǎn)前首先核對(duì)模具本身的

各道尺寸數(shù)據(jù)能否損壞或磨損超過(guò)允許公差范圍，檢驗(yàn)合格后允許投產(chǎn)；每道工序每班

次開工首件產(chǎn)品必需進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行消費(fèi)。消費(fèi)過(guò)程中，為保證產(chǎn)質(zhì)量量對(duì)

護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不同部件各以200件一批為取樣單

位進(jìn)行檢查，并做好檢驗(yàn)記錄；不合格的產(chǎn)品一概不得投入運(yùn)用。

(2)、護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)消滅裂痕。

4、產(chǎn)品熱鍍鋅質(zhì)量保證措施

(1)、熱鍍鋅接受國(guó)內(nèi)名牌產(chǎn)品0#鋅錠。鍍鋅時(shí)將核對(duì)產(chǎn)品原材料的各項(xiàng)化學(xué)成

份目的，確定鍍鋅溫度和工藝要求。

(2)、表面油污要徹底清洗潔浮。

(3)、酸洗除銹嚴(yán)厲控酸洗液的濃度在12%—25%,精確把握酸洗工夫

嚴(yán)禁過(guò)酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都將會(huì)影響產(chǎn)品鍍鋅質(zhì)量。

(4)、波形梁護(hù)欄的全部冷彎型鋼構(gòu)件均接受熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量和涂舉厚度滿

足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

(5)、成品愛(ài)護(hù)工作，產(chǎn)品經(jīng)鍍鋅檢驗(yàn)合格后要堆放平整，防止重壓變形，在運(yùn)輸

過(guò)程中盡量增添磕、碰傷，做好成品愛(ài)護(hù)工作。

5、加工工藝流程：

(1)、護(hù)欄板

材料進(jìn)廠一一護(hù)欄板成型一一堿洗去油一一酸洗除銹一一浸助鍍劑一一烘干一一

熱浸鍍鋅一一整理打包

(2)、立柱

材料進(jìn)廠一一切割下料一一鉆孔成型一一堿洗去油一一酸洗除銹一一浸助鍍劑一

一烘干一一熱浸鍍鋅一一整理打包

⑶、技術(shù)要求

①波形梁板不得有分明的改變,不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必需肅清。其形位公差應(yīng)

符合以下規(guī)定：

a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5mm,總長(zhǎng)直線度不得大于波形梁板定尺長(zhǎng)

度的0.15%；

b、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)30'。

②立柱不得有分明的改變，不得焊接加長(zhǎng)，不允許消滅裂痕，端部毛刺必需肅清。

其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：

a、立柱直線度每米不得大于1.5mm,總直線不得大于立柱定尺長(zhǎng)度的0.15%；

b、立柱端口面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)1度。

③柱帽、托架不得有分明的改變，端面切口應(yīng)平直，毛刺必需肅清，焊接應(yīng)光滑

平整，焊接地位應(yīng)于任一無(wú)螺孔的立體上。

④鋼端頭不得有分明的改變，端口切口應(yīng)垂直，其垂直公差需滿足要求，端部毛

刺必需肅清。端頭曲線部分應(yīng)圓滑平順。

⑤高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅后，對(duì)其表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化光滑處理，帶螺

紋的緊固件進(jìn)行涂層處理后不應(yīng)因涂層而影響協(xié)作。在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、

保存時(shí)期生銹或弄臟。

2.1.2護(hù)欄安裝施工

波形梁護(hù)欄安裝前根據(jù)大橋、中橋、小橋、分合流楔形端和中心分隔帶開口等把

握點(diǎn)測(cè)距定位，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距。立柱避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水

管等設(shè)備，在頂面填土高度較小且長(zhǎng)度較小的箱型、蓋板型、石砌型和圓管型構(gòu)造路段

經(jīng)過(guò)調(diào)整立柱間距以避開在構(gòu)造物頂面打入立柱，個(gè)別特殊地位與管道地位沖突的，例

如中心分隔帶開口兩側(cè)的端頭立柱，接受水泥混凝土基礎(chǔ)，施工時(shí)當(dāng)心輕放，不損壞預(yù)

埋管道。立柱安裝時(shí)將按照道路平、縱線型放樣，嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求施工，立柱

安裝就位后成平順線形。波形梁板安裝時(shí)目測(cè)頂面和波面，確認(rèn)與道路或橋梁豎曲線協(xié)

調(diào)，波形梁板之間連接流利，無(wú)分明凹陷或下凹后才擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁

護(hù)欄連接自然順暢。

1、普通規(guī)定

全體路基中心分隔帶護(hù)欄立柱安裝普通在路面施工完成后進(jìn)行，路側(cè)護(hù)欄立柱的

安裝在土路肩加固行進(jìn)行施工，設(shè)置于小橋、明涵、明通道上的護(hù)欄立柱，將預(yù)先處理

法蘭盤或地腳螺栓。

安裝護(hù)欄前作出具體的施工組織設(shè)計(jì)及施工預(yù)備。護(hù)欄施工常用工具有：打樁機(jī)、

開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量工具。

護(hù)欄施工時(shí)，精確把握各種設(shè)備的材料?，特殊是埋設(shè)于路基口各種管

道的精確地位，在施工過(guò)程中，對(duì)地下設(shè)備不形成任何損壞。

2、立柱放樣

立柱根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中心分隔帶開口、立交、平

交等為把握點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用安排方法處理

間距零頭數(shù)。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱地位的地基形態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管

等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，調(diào)整某些立柱的地位，或接受混凝土基礎(chǔ)固定方式。

3、立柱安裝

立柱安裝與設(shè)計(jì)圖相符，并與道道路形相協(xié)調(diào)。立柱堅(jiān)固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)

深度，并與路面垂直。普通路段，立柱接受打入法施工，施工時(shí)精確定位，當(dāng)打入過(guò)深

時(shí)，不將立柱部分拔出部分加以矯正，而將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。無(wú)

法接受打入法施工時(shí)，接受混凝土基礎(chǔ)固定方法。立柱安裝就位后，其程度方向和豎直

方向構(gòu)成平順的線形。擰欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。

4、波形梁安裝

波形梁經(jīng)過(guò)拼接螺栓互相拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接

方向符合設(shè)計(jì)要求。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，以便在安裝過(guò)程中利

用波形梁的長(zhǎng)圓孔準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，避開局部凹凸。波形梁頂面與

道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)撲欄的線形以為比較滿足時(shí)，才最終擰緊螺栓。

5、施工工藝流程：

測(cè)量定位一一打樁(或挖坑破預(yù)埋樁管)一一校正樁位一一掛板一一板位校正一

一緊固螺栓一一安裝端頭和輪廓標(biāo)志一一檢驗(yàn)

6、輪廓標(biāo)的材料和安裝

(1)、附著式輪廓標(biāo)接受2亳米厚冷軋鋼板制造底板，進(jìn)行熱鍍鋅處理后貼反光膜。

柱式輪廓標(biāo)接受玻璃鋼材料制造。

(2)、附著式輪廓標(biāo)安裝于波形梁的梁端螺栓，利用護(hù)欄原有螺栓緊固，或接受射

釘槍固定在混凝土護(hù)欄墻上。柱式輪廓標(biāo)設(shè)置在不設(shè)護(hù)欄的路段，立柱垂直地立體，頂

角平行線與道路中心線垂直。

2.2交通標(biāo)志施工

2.2.1交通標(biāo)志制造

1、普通要求

(1)、在加工交通標(biāo)志前，按GB5768.1-3-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、JTG

D82-2009《大路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》的要求，將各種交通標(biāo)志的圖案、尺寸、材

料樣品及板面、支撐結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)等抗風(fēng)計(jì)算書等提交監(jiān)理工程師審批。

(2)、全部交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的交通標(biāo)志與交通流方向幾

乎成直角，在曲線線段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行近方一直確定。為了衰退路側(cè)標(biāo)

志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志則向后旋轉(zhuǎn)約5。，以避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂

直軸向后傾成一角度。

2、標(biāo)志材料選用

材料：標(biāo)志板、滑動(dòng)槽鋼、三角鋼均接受5A02型鋁合金制造。標(biāo)志底板材料接受

鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、延伸率滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，對(duì)于板面

面積小于9面的標(biāo)志，底板接受2mm厚的鋁合金板，對(duì)于板面面積大于等于9而的標(biāo)志,

為保證版面的平整度及強(qiáng)度，底板接受3mm的厚鋁合金板。并為加強(qiáng)標(biāo)志板的強(qiáng)度，標(biāo)

志板邊緣均接受折邊處理，標(biāo)志板接受滑動(dòng)槽鋼加固，以便利與立柱連接。立柱接受熱

軋無(wú)縫鋼管或熱軋型鋼制造，鋼柱進(jìn)行防腐處理，鋼管頂端加柱帽。鋼管立柱、橫梁、

法蘭盤及各種連接件接受熱浸鍍鋅防腐處理完成后，將金屬構(gòu)件浸入溫度達(dá)到

450-4800C的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后，冷卻后即可。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為550g/

nV,緊固件為350g/nf,鍍鋅后進(jìn)行清算螺蚊處理。諼層表面具有有用性光滑，無(wú)流掛、

滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。

反光材料?：全線及立交范圍內(nèi)的全部標(biāo)志均接受微棱鏡結(jié)構(gòu)二級(jí)反光膜底及二級(jí)

反光膜字，圖案和顏色根據(jù)GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的標(biāo)志和設(shè)計(jì)圖執(zhí)行。

基礎(chǔ)：標(biāo)志基礎(chǔ)接受鋼筋混凝土現(xiàn)澆，基礎(chǔ)預(yù)埋件均作熱浸鍍鋅防腐處理。

3、標(biāo)志牌制造工藝流程

(1)、標(biāo)志牌立柱制造：下料一加工成型一表而處理一熱浸鍍鋅一質(zhì)量自檢

(2)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)架：下料一鍛壓一機(jī)械加工一精加工一熱浸鍍鋅一質(zhì)量自檢

(3)、標(biāo)志板加工：檢驗(yàn)材質(zhì)、規(guī)格、表面質(zhì)量一下料一鉗工制造一精洗一打平一

排版一刻字一粘膜一質(zhì)量自檢

2.2.2標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工

1、基礎(chǔ)地位的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置.，必需經(jīng)監(jiān)理工

程師同意后方可施工。

2、基礎(chǔ)接受鋼筋混凝土，地腳螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理。

3、基坑應(yīng)挖到圖紙所示的大小和深度，混凝土應(yīng)貼靠著未擾動(dòng)的開挖面澆筑，施

工要求應(yīng)按有關(guān)規(guī)定。每個(gè)底座頂部要立模。

4、混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，保證混凝土基礎(chǔ)的密實(shí)性。底座頂部應(yīng)抹平，全部外露邊

緣要修劃一。預(yù)埋的地腳螺栓外露螺紋部分將嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)把握尺寸，不私自更改。

5、基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后并經(jīng)監(jiān)理工程師的同意后才安裝上部立柱和板

面結(jié)構(gòu)。

6、回填土要夯實(shí)，填到與基坑周圍立體齊平。

2.2.3標(biāo)志牌立柱制造、安裝

1、立柱所用的鋼管、鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，交通標(biāo)志的支

柱是整根的，不允許有焊接，并須進(jìn)行鍍鋅防銹處理。

2、對(duì)全部各種類型標(biāo)志結(jié)構(gòu)架（包括連接配件、螺栓、螺母）中的全部鋼鐵件應(yīng)

根據(jù)圖紙規(guī)定進(jìn)行熱鍍鋅或其他防銹處理。全部標(biāo)志柱配有柱帽并焊牢，以防水汽的浸

入。標(biāo)志柱固定后，周圍的地面運(yùn)用監(jiān)理工程師同意的材料回填、整平、壓實(shí)。

2.2.4標(biāo)志板制造、安裝

1、標(biāo)志板制造和材料的選用經(jīng)監(jiān)理工程師同意并符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。

2、標(biāo)志板按圖紙規(guī)定鋁合金板制造，標(biāo)志板與支架連接堅(jiān)固，鋁合金板與滑動(dòng)槽

鋁堅(jiān)固，為避開板面變形，板邊卷邊加固，添加強(qiáng)度和美觀。標(biāo)志版面安裝前應(yīng)在牌面

下緣卷邊內(nèi)打泄水孔，泄水孔徑為1cm,孔間距小于lOOcmo

3、標(biāo)志板的外形、尺寸應(yīng)符合圖紙和規(guī)范的要求。

4、標(biāo)志板面無(wú)裂痕或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣劃一、平滑；板面平整、無(wú)分明

的皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度不大于1mm。標(biāo)志板的正面和背面均應(yīng)

經(jīng)過(guò)清潔、脫脂及防腐處理，表面應(yīng)光滑平整，不得留有粗糙的焊縫痕跡。全部加固螺

栓,連接螺栓及其他配件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理,在任何狀況下不得損壞標(biāo)志板正面的圖案。

5、標(biāo)志面應(yīng)按圖紙規(guī)定接受反光薄膜，其表面不應(yīng)產(chǎn)生任何隆起或損壞.標(biāo)志面

顏色、圖案、文字字體符合圖紙要求，須與GB5768-2009的要求全都。標(biāo)志面普通沒(méi)有

有接頭，接頭部分必需堆疊，其寬度不小于5rnm。定向反光薄膜接受壓合膠粘劑或不剝

落的熱活性膠粘劑粘貼在標(biāo)志板正面，粘貼必需緊密、平整，無(wú)任何皺折、氣泡和破損。

6、安裝標(biāo)志牌時(shí)，標(biāo)志柱與標(biāo)志板接角的部位，經(jīng)過(guò)處理，不惹起銹蝕。在安裝

時(shí)期，標(biāo)志板應(yīng)有合適的支撐和系桿，盡量避開損壞標(biāo)志面。標(biāo)志牌應(yīng)以型鋼部件與鋼

管連接在一同，這種連接應(yīng)符合圖紙的要求。并應(yīng)使監(jiān)理工程師滿足。全部外露標(biāo)志牌

面的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈等都應(yīng)以相稱的顏色涂漆。金屬部件之間的接縫均

應(yīng)肅清潔凈并涂以底漆，全部接縫應(yīng)填以監(jiān)理工程師認(rèn)可的填料并涂漆。

2.3路面標(biāo)線施工

2.3.1、施工的工序流程圖

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)f安全措施f打掃路面f放樣f涂底漆f涂敷

—>修整―>完成

2.3.2施工工藝

1、安全措施

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)前，首撫要考慮路面的寬度、交通量等要素，充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐，

路欄等安全設(shè)備，裝備交通管理員，管理好行人和交通，防止事故的發(fā)生。全部的安全

設(shè)備應(yīng)能讓駕駛員和行人清楚地辨認(rèn)，盡量便利車輛通行，確保操作人員的安全，并根

據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)隨時(shí)順應(yīng)新的變化。

交通管理員須由仔細(xì)擔(dān)任和嫻熟者擔(dān)當(dāng)，并戴臂章、攜帶警笛、紅旗等。

2、材料的熔融

熔解釜裝載于車上，熔解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣熄火器和

攪拌安裝。運(yùn)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂

料的熔解狀況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響，所以要給以足夠的留意。以液化石油氣

為燃料的熔解釜，把握簡(jiǎn)約，凈化小，操作簡(jiǎn)約，并可完成溫度自動(dòng)把握，可以保證涂

料熔化過(guò)程的波動(dòng)性。

材料熔融過(guò)程中應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

⑴、溫度管理要嚴(yán)厲

避開長(zhǎng)工夫高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。

根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)整火候和轉(zhuǎn)速。

涂敷量少時(shí)，運(yùn)用小火

熔融涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。

第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特殊小溫度的把握，留意安全。

⑵、要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻?/p>

（3）、供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料。

（4）、補(bǔ)充新材料時(shí)，要留意新加入材料的熔融狀況。

（5）、要留意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)要結(jié)束前應(yīng)與擔(dān)任人

磋商還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多的留置到隔日。

（6）、涂料中含有大量空氣，會(huì)忽然沸騰引發(fā)事故，應(yīng)留意。

（7）、熔解釜周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）

3、路面的打掃

涂料與路面結(jié)合堅(jiān)固的重要條件是保持接觸面的潔凈。熔融型大路涂料在施工中的

重要操作之一就是打掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是妨礙涂料粘接的次要要素。

4、放樣

然后進(jìn)行標(biāo)線地位的量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的地位和圖形用測(cè)量用具和白粉在路面作

出標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)核對(duì)標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達(dá)，司機(jī)和行人能

否精確辯認(rèn)。

5、涂底漆（下涂劑）

為進(jìn)步路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆的涂抹量過(guò)

多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆特性，每m2涂抹

65~230g。涂抹時(shí)，運(yùn)用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑,底漆涂

灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘?/p>

灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)工人因天氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)

度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同根據(jù)實(shí)地狀況再進(jìn)行確定。

涂底漆時(shí)，要仔細(xì)，防止遺漏，特殊是路面凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。

6、涂敷

涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)厲把關(guān)。為防止畫線車的貯料

罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫安裝，按涂敷量和氣候等要素妥當(dāng)?shù)匕盐諟囟取?/p>

（1）、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備必于殘缺形態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵

皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。

⑵、標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)穿

透未硬化的涂膜，形成氣泡。

（3）、為保證夜間的辨認(rèn)性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，閱歷表明玻璃珠的直

徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。玻璃珠遭到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，

所以在施工時(shí)要嚴(yán)厲把握撒布工夫。留意撒布玻璃珠的裝備狀況，以及畫線時(shí)的風(fēng)力和

風(fēng)向?qū)ΣＡе槿霾嫉挠绊?，?yīng)避開玻璃珠擁成堆。撒布過(guò)多，使白天的顏色變壞，并產(chǎn)

生凹凸不平，也易使灰塵沾粘而降低辨認(rèn)性。

（4）、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，最好是自然冷卻。不得不實(shí)行速

冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑。但是對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線

外部變形而形成與路面錄!離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡量避開

接受速冷固方法。

(5)、畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合形態(tài)。

7、修整

畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)踐完成狀況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整,

去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布狀況及劃線的外形等。要修剔

不合規(guī)格的標(biāo)線，搜集四處散落的玻璃珠，由于路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌

倒，發(fā)生事故。所以必需打掃潔凈。除此之外，必需準(zhǔn)時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施

工殘留物以及拍照等。

第三章工期保證體系及保證措施

3.1工期保證體系

建立健全工期保證體系，成立保證工期組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副

組長(zhǎng)，各部門擔(dān)任人及各施工隊(duì)成立

保證工期小組。工聊證管理領(lǐng)導(dǎo)小組

項(xiàng)目經(jīng)理：擔(dān)任根據(jù)項(xiàng)目部的工

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

程進(jìn)度報(bào)告以及工程的實(shí)踐狀況,進(jìn)

行內(nèi)外、上下協(xié)調(diào)溝通，根據(jù)合同要副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工

求，合理調(diào)配和整合勞力、機(jī)械及原

材料等資源,對(duì)工期目的的完成負(fù)最

終責(zé)任C

總工程師及其下屬職能部門：擔(dān)

任根據(jù)工程的實(shí)踐進(jìn)展?fàn)顩r，對(duì)比合

同和業(yè)主的要求，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和統(tǒng)

籌法，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行評(píng)價(jià)，編制工

程進(jìn)度報(bào)告，對(duì)進(jìn)度方案進(jìn)行調(diào)整；

各睚職員

根據(jù)調(diào)整后的方案，做好與相關(guān)部門

的協(xié)調(diào)工作；對(duì)工程施工供應(yīng)技術(shù)支

各施工作業(yè)隊(duì),

持。

項(xiàng)目副經(jīng)理及其下屬職能部門：擔(dān)任根據(jù)工程進(jìn)度方案編制調(diào)整物資供應(yīng)方案，調(diào)

配力氣，組織施工，確保工期目的的完成。

3.2保證工期的措施

3.2.1技術(shù)保證措施

(1)、做好圖紙巾核，現(xiàn)場(chǎng)初測(cè)，施工前定測(cè)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及各工序的

施工工藝標(biāo)準(zhǔn)等工作，并對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、施工圖技術(shù)交底等工作。

（2）、完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。細(xì)心組織施工，按施

工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度支配，利用網(wǎng)絡(luò)把握技術(shù)，在施工條件發(fā)生變化時(shí)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整關(guān)鍵工序

的相關(guān)要素。

（3）、嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施

工，準(zhǔn)時(shí)向業(yè)主提報(bào)年、季、月施工消費(fèi)方案及各種統(tǒng)計(jì)、安全、質(zhì)量報(bào)表。

（外、樂(lè)觀推行新技術(shù)、新材料、新工藝，以科學(xué)、合理的施工組織和工藝促進(jìn)工程

進(jìn)度。

（5）、科學(xué)支配工程進(jìn)凌方案，對(duì)工程施工全過(guò)程實(shí)舉動(dòng)態(tài)把握，對(duì)關(guān)鍵線路上的人、

財(cái).、物、設(shè)備加強(qiáng)管理和調(diào)配。

（6）、定期檢查方案實(shí)施狀況，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整進(jìn)度方案。

3.2.2機(jī)料保證措施

⑴、提早做好工地料場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)成接收、存儲(chǔ)材料設(shè)備的力量，以滿足施工人員、

機(jī)械及原材料進(jìn)場(chǎng)的要求。

（2）、嚴(yán)厲進(jìn)行供方調(diào)查，確定合格的材料供應(yīng)方。制定具體的材料選購(gòu)方案，建立

供貨方到貨狀況臺(tái)賬，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。抓好原材料、設(shè)備的接收、檢驗(yàn)、入庫(kù)等工作，

滿足開工需求。抓住物資設(shè)備供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)足量、準(zhǔn)時(shí)，滿足施工進(jìn)度要求。材料、

設(shè)備不能按期到貨時(shí)，自動(dòng)派專人專項(xiàng)坐廠落實(shí)，以免影響工期。

3）、根據(jù)施工進(jìn)度要求，編制月、旬、周物資供應(yīng)方案，并根據(jù)施工的實(shí)踐進(jìn)度狀

況，準(zhǔn)時(shí)修正供應(yīng)方案。

⑷、機(jī)械設(shè)備按方案進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)厲執(zhí)行施工機(jī)械設(shè)備安全操作技術(shù)規(guī)程和“三級(jí)保養(yǎng)”

制度，經(jīng)常檢查施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)用狀況，衰退設(shè)備隱患，使機(jī)械設(shè)備安全、高效、低耗

地運(yùn)轉(zhuǎn)。

（5）、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和修繕工作，配齊修繕人員，配足常

用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)次要工序要儲(chǔ)備肯定的備用機(jī)械。

3.2.3施工保證措施

（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部次要成員曾經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可快速到位行使職能。

（2）、中標(biāo)后快速組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工預(yù)備。機(jī)械設(shè)備將伴同施工隊(duì)伍快速

抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)開工。

（3）、編制工程總進(jìn)度方案，以工程總進(jìn)度為主線，以分項(xiàng)工程進(jìn)度和月度方案為各

階段把握點(diǎn)。每周定期召開各施工小組的進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議，根據(jù)檢查落實(shí)狀況，調(diào)整實(shí)施

進(jìn)度方案，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整支配，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目的工序進(jìn)行科學(xué)調(diào)控，使工程的各工序處于可控

之中。編制旬作業(yè)方案，做到長(zhǎng)方案短支配，并明白支配各施工單位穿插工作工夫，施

工場(chǎng)地和空間，從而作到以旬保月，落實(shí)月度階段把握點(diǎn)，以各把握點(diǎn)?？傔M(jìn)度。在施

工方案執(zhí)行過(guò)程中，要經(jīng)常地（定期和不定期）搜集現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐進(jìn)度狀況，為方案調(diào)整供

應(yīng)根據(jù)。施工進(jìn)度實(shí)舉動(dòng)態(tài)把握。

（外、加強(qiáng)施工管理，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整施工環(huán)節(jié)，處理影響進(jìn)度的成績(jī)，隨時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度、

材料供應(yīng)等成績(jī)調(diào)整優(yōu)化施工方案，定期進(jìn)行工程成本分析。

（5）、制定科學(xué)施工方法、措施，接受先進(jìn)的操作技術(shù)，先進(jìn)的施工工具，進(jìn)步勞動(dòng)

消費(fèi)率。

（6）、加強(qiáng)外部管理制約，做到文明有序。確保各階段的把握點(diǎn)能按期完成。對(duì)影響

工期的各種簡(jiǎn)單要素，均應(yīng)予以充分的估量和留一充分的調(diào)整工夫。對(duì)因各種要素而影

響的工期，必需制定趕工方案，加大人力、設(shè)備、材料等的投入。當(dāng)有可能不能按期完

成施工方案時(shí)，馬上實(shí)行措施，添加施工力氣或設(shè)備，以加快施工進(jìn)度，滿足進(jìn)度方案

要求。

（7）、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，強(qiáng)化激勵(lì)約束機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，競(jìng)爭(zhēng)上崗，最大限制片

面推行方針目的管理。根據(jù)系統(tǒng)工程管理的方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，對(duì)整

個(gè)工程實(shí)舉動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工程施工環(huán)境，隨時(shí)優(yōu)化施工方案和改進(jìn)施工方法，充分發(fā)

揮我方方的“資源”優(yōu)勢(shì)，為業(yè)主供應(yīng)全方位的服務(wù)。

（8）、支配好冬、雨等氣候不利季節(jié)和節(jié)假、農(nóng)忙季節(jié)的施工。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水?/p>

材料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工挨次，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷

的進(jìn)行。

⑼、制定工期把握點(diǎn)，嚴(yán)厲把握點(diǎn)要點(diǎn)把握工期，如因特殊緣由前把握點(diǎn)有延誤，

后續(xù)把握點(diǎn)必需實(shí)行補(bǔ)救措施，不得順延。每周召開一次消費(fèi)例會(huì)制度，檢查上次例會(huì)

以來(lái)的方案執(zhí)行狀況，布置下次例會(huì)前的方案支配。對(duì)拖延工期的工作內(nèi)容找出緣由。

并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效措施保證方案完成。

3.2.4經(jīng)濟(jì)保證措施

樂(lè)觀預(yù)備資金，作好外購(gòu)材料的選購(gòu)供應(yīng)，保證外購(gòu)材料設(shè)備按方案進(jìn)場(chǎng)，杜絕因

材料、設(shè)備而形成的復(fù)工景象。

工期保證體系框圖

項(xiàng)目經(jīng)理、.總工

—

I

機(jī)料保證

工

H二

1H工

一

、

竣

保

檢

具

下

推

材

交.

J技-

工

保J.

施

查

達(dá)

體

廣

料

±工

證

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旭

術(shù)

工