2025年高職（城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)）信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于列車運(yùn)行控制的核心設(shè)備是（）A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.車載ATP設(shè)備D.軌旁ATP設(shè)備2.以下哪種通信方式不屬于城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)常用的通信方式（）A.光纖通信B.無(wú)線通信C.衛(wèi)星通信D.電纜通信3.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要作用是（）A.控制列車速度B.保證列車安全運(yùn)行C.實(shí)現(xiàn)列車定位D.傳輸列車信息4.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的安全性設(shè)計(jì)原則不包括（）A.故障導(dǎo)向安全B.冗余設(shè)計(jì)C.電磁兼容性設(shè)計(jì)D.高效性設(shè)計(jì)5.當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)采取的措施是（）A.立即封鎖區(qū)間B.通知后續(xù)列車減速C.自動(dòng)轉(zhuǎn)換為降級(jí)模式D.以上都是6.以下關(guān)于信號(hào)機(jī)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.分為地面信號(hào)機(jī)和車載信號(hào)機(jī)B.用于指示列車運(yùn)行的條件C.顏色和顯示方式是固定不變的D.是信號(hào)系統(tǒng)的重要視覺(jué)信號(hào)設(shè)備7.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的維護(hù)工作不包括（）A.設(shè)備巡檢B.故障維修C.系統(tǒng)升級(jí)D.列車駕駛培訓(xùn)8.信號(hào)系統(tǒng)中用于檢測(cè)軌道電路狀態(tài)的設(shè)備是（）A.計(jì)軸器B.應(yīng)答器C.軌道繼電器D.信號(hào)機(jī)9.當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行的操作是（）A.重啟設(shè)備B.查找故障原因C.切換到備用設(shè)備D.上報(bào)故障信息10.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)不包括（）A.智能化B.網(wǎng)絡(luò)化C.簡(jiǎn)單化D.集成化第II卷（非選擇題共70分）11.（10分）簡(jiǎn)述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的組成部分及其功能。12.（15分）說(shuō)明信號(hào)系統(tǒng)中聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理及重要性。13.（15分）分析城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)故障的常見(jiàn)原因及預(yù)防措施。14.（15分）材料：在一次信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)檢查中發(fā)現(xiàn)，某區(qū)間的信號(hào)機(jī)顯示異常。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)是信號(hào)機(jī)內(nèi)部的燈泡損壞。問(wèn)題：請(qǐng)描述針對(duì)此故障的維修過(guò)程及注意事項(xiàng)。15.（15分）材料：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，信號(hào)系統(tǒng)面臨著越來(lái)越高的安全性和可靠性要求。某城市軌道交通線路在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，出現(xiàn)了信號(hào)傳輸不穩(wěn)定的情況，影響了列車的正常運(yùn)行。問(wèn)題：請(qǐng)?zhí)岢鲠槍?duì)信號(hào)傳輸不穩(wěn)定問(wèn)題的解決方案，并闡述其原理。答案：1.C2.C3.B4.D5.D6.C7.D8.C9.D10.C11.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)主要由信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備、列車自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)等組成。信號(hào)機(jī)用于指示列車運(yùn)行的條件和命令；轉(zhuǎn)轍機(jī)控制道岔的轉(zhuǎn)換；軌道電路檢測(cè)軌道占用情況；聯(lián)鎖設(shè)備保證列車運(yùn)行安全，防止沖突；閉塞設(shè)備控制列車的區(qū)間運(yùn)行間隔；列車自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車的自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)防護(hù)和自動(dòng)運(yùn)行。12.聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理是通過(guò)對(duì)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等設(shè)備的控制，確保在同一時(shí)間內(nèi)，只有一條進(jìn)路可以被占用，并且進(jìn)路之間不會(huì)發(fā)生沖突。其重要性在于它是保障列車安全運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，能夠防止列車追尾、碰撞等事故的發(fā)生，確保列車運(yùn)行的有序性和安全性。13.常見(jiàn)原因包括設(shè)備老化、環(huán)境因素、人為操作失誤等方面。預(yù)防措施有定期進(jìn)行設(shè)備巡檢和維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)維護(hù)人員的培訓(xùn)，改善設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，建立完善的故障預(yù)警和應(yīng)急處理機(jī)制等。14.維修過(guò)程：首先，在安全的前提下，關(guān)閉信號(hào)機(jī)的電源。然后，打開(kāi)信號(hào)機(jī)的外殼，找到損壞的燈泡并進(jìn)行更換。更換后，檢查燈泡的安裝是否牢固，線路連接是否正確。最后恢復(fù)信號(hào)機(jī)的電源，測(cè)試信號(hào)機(jī)的顯示是否正常。注意事項(xiàng)：維修人員必須具備專業(yè)知識(shí)和技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保維修過(guò)程安全。更換燈泡時(shí)要選擇合適的型號(hào)，避免因燈泡參數(shù)不匹配影響信號(hào)顯示。維修完成后要進(jìn)行全面測(cè)試，確保信號(hào)機(jī)正常工作。15.解決方案：可以增加信號(hào)傳輸?shù)娜哂噫溌?，采用光纖備份鏈路等方式。原理：當(dāng)主鏈路出現(xiàn)傳輸不穩(wěn)定時(shí)，備用鏈路能夠及時(shí)接替工作，