專題02大都市圈沖刺2025年高考地理熱點(diǎn)梳理情境對(duì)點(diǎn)練

通過(guò)閱讀圖文材料，準(zhǔn)確獲取大都市圈相關(guān)信息，如城市分布、交通線路、產(chǎn)業(yè)布局等，并能解讀出背后的地理原理和規(guī)律。例如，根據(jù)某大都市圈的交通網(wǎng)絡(luò)分布圖，分析交通對(duì)城市發(fā)展和區(qū)域聯(lián)系的影響。從自然和人文等多個(gè)角度分析大都市圈的相關(guān)問(wèn)題。如分析大都市圈形成的原因時(shí)，要考慮自然環(huán)境、人口、經(jīng)濟(jì)、交通、政策等多方面因素；分析其發(fā)展影響時(shí)，要兼顧對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等方面的作用。明確不同大都市圈的區(qū)域特征，能夠?qū)Ρ确治霾煌蠖际腥Φ漠愅c(diǎn)。如對(duì)比長(zhǎng)三角都市圈和珠三角都市圈在地理位置、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)等方面的差異。關(guān)注身邊的城市發(fā)展和區(qū)域合作現(xiàn)象，將所學(xué)大都市圈知識(shí)與實(shí)際生活聯(lián)系起來(lái)?？梢酝ㄟ^(guò)實(shí)地考察、社會(huì)調(diào)查等方式，了解本地在大都市圈中的地位和作用，以及面臨的問(wèn)題和發(fā)展機(jī)遇。備考指導(dǎo)

關(guān)注國(guó)內(nèi)外大都市圈發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和熱點(diǎn)問(wèn)題，如京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，以及國(guó)外大都市圈在應(yīng)對(duì)城市化問(wèn)題、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。將熱點(diǎn)問(wèn)題與所學(xué)知識(shí)相結(jié)合，學(xué)會(huì)用地理知識(shí)分析和解決實(shí)際問(wèn)題。例如，分析粵港澳大灣區(qū)建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市合作等方面的影響。對(duì)大都市圈的發(fā)展模式、規(guī)劃措施等進(jìn)行評(píng)價(jià)。要一分為二地看待問(wèn)題，既要指出其積極意義，也要分析可能存在的問(wèn)題。針對(duì)大都市圈發(fā)展中存在的問(wèn)題，如交通擁堵、環(huán)境污染、資源短缺等，提出解決措施。答題時(shí)要結(jié)合具體問(wèn)題，提出具有針對(duì)性和可行性的建議。如針對(duì)交通擁堵問(wèn)題，可以建議完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展公共交通、實(shí)行交通管制等。備考指導(dǎo)大都市圈相關(guān)新聞首爾將舉辦世界大都市協(xié)會(huì)40周年大會(huì)：世界大都市協(xié)會(huì)（Metropolis）40周年大會(huì)將于2025年9月29日至10月1日在韓國(guó)首爾舉行。此次大會(huì)將匯聚全球各大都市的代表，共同探討大都市面臨的挑戰(zhàn)與未來(lái)發(fā)展方向，對(duì)于促進(jìn)世界大都市圈之間的交流與合作具有重要意義。熱點(diǎn)背景大都市圈相關(guān)新聞長(zhǎng)三角大都市圈經(jīng)濟(jì)規(guī)模接近20萬(wàn)億目標(biāo)：根據(jù)《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，到2025年，上海大都市圈初步建成卓越的全球城市區(qū)域框架，經(jīng)濟(jì)規(guī)模將接近20萬(wàn)億元。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施完善等方面不斷推進(jìn)，各城市間的協(xié)同發(fā)展日益緊密，正朝著這一目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。熱點(diǎn)背景大都市圈相關(guān)新聞重慶都市圈初步建成：按照《重慶都市圈發(fā)展規(guī)劃》，2025年要初步建成國(guó)際化、綠色化、智能化、人文化的現(xiàn)代重慶都市圈。目前，重慶都市圈在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、生態(tài)環(huán)境和公共服務(wù)共建共享等方面取得了顯著成效，都市圈發(fā)展能級(jí)邁上新臺(tái)階。熱點(diǎn)背景1.大都市圈的定義：

大都市圈一般是以一個(gè)或多個(gè)大型城市為核心，連同其周邊的衛(wèi)星城鎮(zhèn)及廣大的鄉(xiāng)村地區(qū)，形成的具有高度一體化的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和空間組織的地域綜合體?；A(chǔ)知識(shí)2.大都市圈的理論基礎(chǔ)：

大都市圈理論，又叫城市群理論，是區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)理論之一。自1957年法國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家戈特曼教授提出這一概念以來(lái)，已在全世界被廣泛運(yùn)用，并被作為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。所謂“大都市圈理論“,通俗的說(shuō)法就是在一定地理或行政區(qū)域內(nèi)，由一二個(gè)大城市或特大城市為核心，輻射并帶動(dòng)周邊一定范圍內(nèi)的一批中小城市，使其成為在世界范圍內(nèi)有一定影響力、競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域城市群或城市帶。這種城市群或城市帶具有集聚效應(yīng)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和集約化的永久性城市社區(qū)居民群體?；A(chǔ)知識(shí)3.大都市圈的主要特征：

（1）高度的經(jīng)濟(jì)一體化：核心城市與周邊地區(qū)在產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易往來(lái)、資源配置等方面緊密聯(lián)系，形成統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)體系。例如，東京大都市圈中，東京作為核心城市，集中了大量的金融、總部經(jīng)濟(jì)等高端產(chǎn)業(yè)，而周邊地區(qū)則發(fā)展制造業(yè)、物流等配套產(chǎn)業(yè)，相互協(xié)作。

(2)便捷的交通通信網(wǎng)絡(luò)：擁有密集的交通網(wǎng)絡(luò)，包括高速公路、鐵路、地鐵、航空等多種交通方式，以及先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)人員、物資、信息的快速流動(dòng)。如紐約大都市圈的交通網(wǎng)絡(luò)極為發(fā)達(dá)，肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)等多個(gè)機(jī)場(chǎng)以及密集的地鐵、鐵路線路連接著區(qū)域內(nèi)的各個(gè)城市。（3）明顯的中心-外圍結(jié)構(gòu)：有一個(gè)或幾個(gè)核心城市作為區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心，吸引著大量的人口、產(chǎn)業(yè)和資源，周邊地區(qū)則圍繞核心城市形成不同的功能區(qū)，如衛(wèi)星城、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等?；A(chǔ)知識(shí)4.大都市圈的形成條件：

（1）強(qiáng)大的中心城市：中心城市需要具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)能力，能夠?yàn)橹苓叺貐^(qū)提供發(fā)展動(dòng)力和支持。像上海作為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，在金融、貿(mào)易、航運(yùn)等領(lǐng)域具有強(qiáng)大的實(shí)力，對(duì)長(zhǎng)三角大都市圈的形成和發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。

（2）良好的區(qū)域基礎(chǔ)：包括地理位置優(yōu)越、自然資源豐富、人口密集、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好等。例如，粵港澳大灣區(qū)大都市圈地處我國(guó)南部沿海，擁有優(yōu)良的港口資源，人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，為大都市圈的形成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（3）政策支持：政府通過(guò)制定相關(guān)的區(qū)域發(fā)展政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃等，引導(dǎo)和促進(jìn)大都市圈的形成和發(fā)展。如京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)一系列政策推動(dòng)了京津冀大都市圈的一體化進(jìn)程?；A(chǔ)知識(shí)5.大都市圈的發(fā)展階段：

（1）雛形階段：中心城市開(kāi)始快速發(fā)展，人口和產(chǎn)業(yè)逐漸聚集，周邊地區(qū)與中心城市的聯(lián)系逐漸加強(qiáng)，但區(qū)域一體化程度還較低。

（2）成長(zhǎng)階段：中心城市的輻射帶動(dòng)作用日益明顯，交通通信等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，周邊地區(qū)出現(xiàn)一些產(chǎn)業(yè)園區(qū)和衛(wèi)星城，區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密。

（3）成熟階段：大都市圈形成高度一體化的空間組織，核心城市與周邊地區(qū)實(shí)現(xiàn)資源共享、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、設(shè)施共建，在全球或區(qū)域經(jīng)濟(jì)中具有重要地位。基礎(chǔ)知識(shí)6.大都市圈的作用和意義：

（1）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)：通過(guò)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、資源優(yōu)化配置等，提高區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。例如，倫敦大都市圈是英國(guó)經(jīng)濟(jì)的核心區(qū)域，創(chuàng)造了全國(guó)大部分的經(jīng)濟(jì)總量。

（2）促進(jìn)城市化進(jìn)程：帶動(dòng)周邊地區(qū)的城市化發(fā)展，提高城市化水平，形成合理的城市體系。

（3）提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力：整合區(qū)域內(nèi)的資源和優(yōu)勢(shì)，形成強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，在全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位?；A(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（1）紐約大都市圈：又被稱為美國(guó)東北部大西洋沿岸大都市帶，包括紐約、波士頓、費(fèi)城、巴爾的摩和華盛頓等城市。它是世界經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域之一，金融、貿(mào)易、教育、文化等產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，擁有紐約證券交易所等重要金融機(jī)構(gòu)，以及哈佛大學(xué)、麻省理工學(xué)院等世界頂尖學(xué)府。基礎(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（2）東京大都市圈：以東京為核心，涵蓋橫濱、川崎、千葉等城市及周邊地區(qū)。是日本政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是世界上人口最多、經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的都市圈之一，在汽車(chē)制造、電子、動(dòng)漫、金融等領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)大。基礎(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（3）倫敦大都市圈：英國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，包括倫敦及周邊的一些城鎮(zhèn)。在金融、貿(mào)易、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、教育等方面具有全球影響力，倫敦金融城是世界重要的金融中心之一，同時(shí)擁有眾多世界著名的博物館、劇院和藝術(shù)機(jī)構(gòu)?；A(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（4）巴黎大都市圈：以巴黎為中心，包括周邊的埃松省、上塞納省、塞納-圣但尼省等多個(gè)省份。是法國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化和政治中心，在時(shí)尚、藝術(shù)、文化、金融等領(lǐng)域地位重要，擁有埃菲爾鐵塔、盧浮宮等著名景點(diǎn)，吸引著大量游客?；A(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（5）芝加哥大都市圈：位于美國(guó)中西部，以芝加哥為核心。芝加哥是美國(guó)重要的商業(yè)、金融和交通中心，該都市圈是美國(guó)重要的制造業(yè)基地，同時(shí)在農(nóng)業(yè)、金融、貿(mào)易等領(lǐng)域表現(xiàn)突出，擁有世界著名的芝加哥期貨交易所?；A(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（6）洛杉磯大都市圈：位于美國(guó)加利福尼亞州南部，以洛杉磯為中心，包括長(zhǎng)灘、圣迭戈等城市。是美國(guó)第二大都市圈，娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)全球聞名，好萊塢是世界電影產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，同時(shí)在科技產(chǎn)業(yè)、國(guó)際貿(mào)易等方面也實(shí)力強(qiáng)勁。基礎(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（7）大阪-京都-神戶大都市圈：又稱京阪神大都市圈，是日本第二大都市圈。以大阪為核心，包括京都、神戶等城市，是日本重要的工業(yè)和商業(yè)中心，在制造業(yè)、化工、電子、金融等領(lǐng)域歷史悠久、實(shí)力雄厚，且擁有豐富的歷史文化遺產(chǎn)?；A(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（8）首爾大都市圈：以韓國(guó)首爾為中心，包括仁川、京畿道等周邊地區(qū)。是韓國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，集中了韓國(guó)大量的人口、產(chǎn)業(yè)和資源，在電子、汽車(chē)、娛樂(lè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，如三星、現(xiàn)代等大型企業(yè)總部均位于此。基礎(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（9）長(zhǎng)三角大都市圈：位于中國(guó)東部，以上海為核心，包括江蘇、浙江和安徽的部分城市，如南京、蘇州、杭州、寧波、合肥等。是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集的地區(qū)之一，在金融、貿(mào)易、航運(yùn)、制造業(yè)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域具有重要地位，擁有上海證券交易所等重要金融機(jī)構(gòu)?；A(chǔ)知識(shí)7.世界著名大都市圈：

（10）粵港澳大灣區(qū)大都市圈：位于中國(guó)南部，由香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門(mén)、肇慶九個(gè)珠三角城市組成。是中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技、制造業(yè)等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大，擁有香港證券交易所、深圳證券交易所等金融中心?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（1）上海大都市圈：規(guī)劃范圍通常為“1+8”模式，包括上海、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山

。2023年10月納入杭州、紹興、泰州和宣城四座城市，形成“1+12”城市格局。陸域總面積5.6萬(wàn)平方公里，海域面積4.7萬(wàn)平方公里。2022年常住人口7802.3萬(wàn)人

，GDP達(dá)13.3萬(wàn)億元，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量最高、人口最多、產(chǎn)業(yè)鏈最完備的都市圈

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（2）北京都市圈：若以1小時(shí)通勤圈為標(biāo)準(zhǔn)，包含北京市大部分區(qū)域以及北京以東、以南方向的廊坊北三縣、固安、廊坊市區(qū)、涿州、武清等地。面積約2.2萬(wàn)平方公里，2022年常住人口在2700萬(wàn)以上，GDP約4.5萬(wàn)億

，其中北京市GDP超過(guò)4萬(wàn)億元。北京是全國(guó)科技創(chuàng)新中心，聚集金融、科技等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，隨著通州區(qū)與北三縣一體化發(fā)展推進(jìn)，部分產(chǎn)業(yè)向周邊轉(zhuǎn)移

。基礎(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（3）深圳都市圈：包括深圳市（含深汕合作區(qū)）、東莞市全域，以及惠州市的惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)、惠東縣、博羅縣

。2022年GDP近5萬(wàn)億，占珠三角的48%；常住人口超過(guò)3600萬(wàn)人，占珠三角的47%。人口結(jié)構(gòu)年輕，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實(shí)力強(qiáng)，擁有眾多上市公司，如騰訊等。深圳的電子信息、金融科技產(chǎn)業(yè)，東莞的制造業(yè)等協(xié)同發(fā)展，形成“一主兩副”發(fā)展格局

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（4）廣州都市圈：涵蓋廣州市、佛山市全域，以及肇慶市的端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)、四會(huì)市，清遠(yuǎn)市的清城區(qū)、清新區(qū)、佛岡縣

。2021年GDP約4.5萬(wàn)億，占廣東省的36%。廣州和佛山同城化程度高，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，如汽車(chē)制造、家電產(chǎn)業(yè)等，廣佛地區(qū)生產(chǎn)總值目標(biāo)到2025年達(dá)到5萬(wàn)億元左右

。基礎(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（5）南京都市圈：包括南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城八市

。是國(guó)內(nèi)第一個(gè)規(guī)劃建設(shè)的跨省都市圈，2020年GDP約4.66萬(wàn)億元。南京作為核心城市，在科教、文化、電子信息等產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢(shì)，周邊城市如馬鞍山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)、蕪湖的汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)等與南京產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（6）杭州都市圈：包括杭州、嘉興、湖州、紹興、衢州、黃山六市

。2022年杭州常住人口1237.6萬(wàn)人。杭州數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，如阿里巴巴等企業(yè)引領(lǐng)電商、云計(jì)算等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，周邊城市在旅游、制造業(yè)等領(lǐng)域與杭州協(xié)同，例如嘉興的智能家居產(chǎn)業(yè)、紹興的紡織產(chǎn)業(yè)等

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（7）蘇錫常都市圈：由蘇州、無(wú)錫、常州三市組成。是長(zhǎng)三角城市群的重要組成部分，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁，如蘇州的電子信息制造、無(wú)錫的集成電路、常州的新能源產(chǎn)業(yè)等。2022年蘇州GDP達(dá)2.39萬(wàn)億元，無(wú)錫GDP達(dá)1.48萬(wàn)億元

，常州GDP達(dá)0.95萬(wàn)億元

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（8）成都都市圈：包括成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)四市。2022年經(jīng)濟(jì)總量約2.66萬(wàn)億元。成都作為核心，在電子信息、生物醫(yī)藥、航空航天等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，周邊城市如德陽(yáng)的裝備制造、眉山的電子信息和食品加工、資陽(yáng)的汽車(chē)制造等產(chǎn)業(yè)與成都協(xié)同發(fā)展

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（9）寧波都市圈：以寧波為中心，包括舟山、臺(tái)州以及紹興的部分地區(qū)

。寧波是重要的港口城市，港口貿(mào)易、石化、汽車(chē)制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，舟山的海洋漁業(yè)、海洋旅游，臺(tái)州的汽車(chē)零部件、縫制設(shè)備產(chǎn)業(yè)等與寧波產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作

?；A(chǔ)知識(shí)8.中國(guó)大都市圈：

（10）西安都市圈：包括西安、咸陽(yáng)、渭南、銅川、商洛等城市。西安是國(guó)家中心城市，在航空航天、電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，周邊城市如咸陽(yáng)的電子顯示、渭南的新材料等產(chǎn)業(yè)與西安協(xié)同互補(bǔ)

。基礎(chǔ)知識(shí)9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（1）交通與基礎(chǔ)設(shè)施一體化加速：基礎(chǔ)知識(shí)

軌道上的都市圈成型：干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”持續(xù)推進(jìn)，像長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線高鐵、珠三角“最長(zhǎng)地鐵”等，讓都市圈城市間時(shí)空距離大幅縮短，人員往來(lái)、通勤更加便捷，密切城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

綜合交通網(wǎng)絡(luò)完善：除軌道交通外，公路、水運(yùn)等交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密和優(yōu)化?？缃?、跨海通道，城市斷頭路打通工程增多，提升區(qū)域聯(lián)通性；內(nèi)河航道運(yùn)輸作用加強(qiáng)，降低物流成本，推動(dòng)綠色發(fā)展

。9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（2）產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新升級(jí)：基礎(chǔ)知識(shí)

產(chǎn)業(yè)分工深化：核心城市聚焦高端服務(wù)業(yè)、科技創(chuàng)新等，周邊城市依據(jù)自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展特色制造業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)等。如上海金融、科技服務(wù)等產(chǎn)業(yè)突出，蘇州、無(wú)錫等地制造業(yè)先進(jìn)，形成互補(bǔ)。

創(chuàng)新協(xié)同增強(qiáng)：共建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，共享創(chuàng)新資源。比如上海大都市圈發(fā)揮上?？苿?chuàng)中心引領(lǐng)作用，帶動(dòng)G60、G50等創(chuàng)新要素集聚，探索創(chuàng)新基金建設(shè)、科技成果轉(zhuǎn)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制。9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（3）公共服務(wù)共建共享：基礎(chǔ)知識(shí)

服務(wù)均等化推進(jìn)：教育、醫(yī)療、文化等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源打破行政壁壘，在都市圈范圍內(nèi)合理布局和共享。如都市圈內(nèi)城市間教師交流、優(yōu)質(zhì)課程共享，醫(yī)療機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)、專家遠(yuǎn)程會(huì)診等。

社會(huì)保障銜接：社保、醫(yī)保等政策逐步實(shí)現(xiàn)跨城銜接和轉(zhuǎn)移接續(xù)，方便居民在都市圈內(nèi)流動(dòng)就業(yè)和生活。9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（4）生態(tài)環(huán)境共保共治：基礎(chǔ)知識(shí)

聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制強(qiáng)化：建立統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、治理和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，共同應(yīng)對(duì)大氣污染、水污染、土壤污染等跨區(qū)域環(huán)境問(wèn)題

。比如長(zhǎng)三角地區(qū)共同治理太湖水質(zhì)污染等。

綠色發(fā)展理念普及：推廣綠色建筑、綠色交通、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等，都市圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)和城市建設(shè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（5）數(shù)字化與智能化發(fā)展：基礎(chǔ)知識(shí)

智慧城市建設(shè)提速：利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提升城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)水平。如智能交通管理系統(tǒng)緩解擁堵，智慧能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)：數(shù)字產(chǎn)業(yè)成為都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、電商直播等。9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（6）空間布局優(yōu)化調(diào)整：基礎(chǔ)知識(shí)

多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展：從單中心集聚向多中心、網(wǎng)絡(luò)化格局轉(zhuǎn)變，培育多個(gè)副中心城市和功能節(jié)點(diǎn)，分散核心城市功能，緩解大城市病，增強(qiáng)都市圈整體韌性。

城鄉(xiāng)融合發(fā)展：加強(qiáng)城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、公共服務(wù)均衡配置，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興，縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。9.大都市圈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

（7）區(qū)域治理協(xié)同化：基礎(chǔ)知識(shí)

政策協(xié)同加強(qiáng)：打破行政分割，建立跨區(qū)域政策協(xié)調(diào)機(jī)制，在產(chǎn)業(yè)政策、土地政策、戶籍政策等方面加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，營(yíng)造統(tǒng)一市場(chǎng)環(huán)境。

治理模式創(chuàng)新：探索多元化治理模式，鼓勵(lì)企業(yè)、社會(huì)組織、公眾參與都市圈治理，提升治理效能

。（2025年浙江省高考真題）我國(guó)某都市圈2020年0~14歲、15~64歲和65歲及以上各年齡段人口比重分別比全國(guó)平均水平低6.33、高4.42、高1.91個(gè)百分點(diǎn)。下圖為該都市圈2000年、2010年和2020年人口密度隨圈層變化圖。完成下面小題。1．20年來(lái)，該都市圈人口增長(zhǎng)主要來(lái)自（

）①勞動(dòng)年齡人口②老年人③政策性人口集聚④自發(fā)性人口集聚A．①③ B．①④

C．②③ D．②④高考真題【詳解】1．根據(jù)材料可知，該都市圈2020年0-14歲比全國(guó)平均水平低6.33個(gè)百分點(diǎn)，15-64歲高4.42個(gè)百分點(diǎn)，65歲及以上高1.91個(gè)百分點(diǎn)。

15-64歲為勞動(dòng)年齡人口，其比重高于全國(guó)平均水平，說(shuō)明勞動(dòng)年齡人口增長(zhǎng)，所以該都市圈人口增長(zhǎng)有來(lái)自勞動(dòng)年齡人口，①正確；老年人口多為本地人口，老年人口增多對(duì)該都市圈20年來(lái)人口增長(zhǎng)影響不大，②錯(cuò)誤；從我國(guó)大都市圈發(fā)展規(guī)律看，這種遷入主要是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的自發(fā)性流動(dòng)，并不是政策性人口集聚，③錯(cuò)誤；都市圈因經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，就業(yè)機(jī)會(huì)多，會(huì)吸引大量勞動(dòng)力自發(fā)流入，以尋求更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，所以自發(fā)性人口集聚可能是人口增長(zhǎng)原因之一，④正確。綜上所述，B正確，排除ACD。故選B。（2025年浙江省高考真題）我國(guó)某都市圈2020年0~14歲、15~64歲和65歲及以上各年齡段人口比重分別比全國(guó)平均水平低6.33、高4.42、高1.91個(gè)百分點(diǎn)。下圖為該都市圈2000年、2010年和2020年人口密度隨圈層變化圖。完成下面小題。2．20年來(lái)，該都市圈0~50千米范圍內(nèi)人口密度增長(zhǎng)迅速，反映出（

）A．人均居住用地?cái)U(kuò)大 B．土地人口承載力提高C．生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較優(yōu) D．公共服務(wù)集聚效應(yīng)強(qiáng)高考真題【詳解】2．在都市圈中，0-50千米范圍內(nèi)往往是城市核心區(qū)域附近，公共服務(wù)如教育、醫(yī)療、商業(yè)等資源集中，會(huì)吸引大量人口集聚，導(dǎo)致人口密度增長(zhǎng)迅速，D正確；人口密度增長(zhǎng)迅速，一般意味著單位面積內(nèi)人口增多，與人均居住用地?cái)U(kuò)大相悖，A錯(cuò)誤；土地人口承載力主要受資源、科技等多種因素影響，僅從人口密度增長(zhǎng)迅速不能直接得出土地人口承載力提高，B錯(cuò)誤；材料中沒(méi)有關(guān)于該都市圈生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的相關(guān)表述，無(wú)法得出該結(jié)論，C錯(cuò)誤。故選D。（2025年浙江省高考真題）我國(guó)某都市圈2020年0~14歲、15~64歲和65歲及以上各年齡段人口比重分別比全國(guó)平均水平低6.33、高4.42、高1.91個(gè)百分點(diǎn)。下圖為該都市圈2000年、2010年和2020年人口密度隨圈層變化圖。完成下面小題。3．該都市核心圈交通布局形態(tài)為“環(huán)形十放射狀”的主要目的是（

）A．引導(dǎo)人口向交通沿線分布

B．促進(jìn)物流功能向市郊聚集C．吸引服務(wù)業(yè)沿交通線布局

D．構(gòu)建方便快捷的通勤網(wǎng)絡(luò)高考真題【詳解】3．“環(huán)形+放射狀”的交通布局可以使城市各個(gè)區(qū)域之間聯(lián)系更便捷，便于人們?cè)诔鞘胁煌瑓^(qū)域工作和生活之間的通勤，構(gòu)建方便快捷的通勤網(wǎng)絡(luò)，D正確；交通布局主要目的不是單純引導(dǎo)人口向交通沿線分布，而是為了滿足人們的出行等需求，A錯(cuò)誤；“環(huán)形+放射狀”交通布局主要是為了城市內(nèi)部及對(duì)外聯(lián)系便捷，并非單純促進(jìn)物流功能向市郊聚集，B錯(cuò)誤；雖然交通便利會(huì)對(duì)服務(wù)業(yè)布局有影響，但這不是交通布局的主要目的，C錯(cuò)誤。故選D。4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問(wèn)題。材料一

江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。材料二

為加強(qiáng)南北聯(lián)系，安徽修建引江濟(jì)淮工程，于2023年建成通水通航。材料三

都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國(guó)家印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設(shè)。(1)寫(xiě)出將安徽劃分為北、中、南三區(qū)域參考的自然界線。高考真題【詳解】（1）安徽與江蘇都是我國(guó)地跨南方地區(qū)和北方地區(qū)的省份，而我國(guó)南北方的地理分界線是秦嶺-淮河，淮河自西向東穿過(guò)安徽，淮河以北為北方地區(qū)，俗稱為皖北地區(qū)；淮河以南地區(qū)又被長(zhǎng)江一分為二，其中淮河以南長(zhǎng)江以北是皖中地區(qū)，長(zhǎng)江以南是皖南地區(qū)?！敬鸢浮?1)長(zhǎng)江、淮河4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問(wèn)題。材料一

江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。材料二

為加強(qiáng)南北聯(lián)系，安徽修建引江濟(jì)淮工程，于2023年建成通水通航。材料三

都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國(guó)家印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設(shè)。(2)與安徽相比，從圖示信息歸納江蘇區(qū)域內(nèi)部差異較小的主要條件。高考真題【詳解】（2）江蘇地處沿海平原地區(qū)，地形多以平原為主，地形上差異不大，整體較為平坦，而安徽南部和西南部多山地，地形類(lèi)型更加多樣；安徽主要的河流是淮河和長(zhǎng)江，但兩條大河之間沒(méi)有聯(lián)系溝通，而江蘇氣候更加濕潤(rùn)，地形更為平坦，所以水網(wǎng)密布，且有南北京杭運(yùn)河共通，因此江蘇區(qū)域內(nèi)部差異較小。【答案】(2)江蘇位置臨海；地形整體較為平坦；京杭運(yùn)河貫通南北。4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問(wèn)題。材料一

江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。材料二

為加強(qiáng)南北聯(lián)系，安徽修建引江濟(jì)淮工程，于2023年建成通水通航。材料三

都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國(guó)家印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設(shè)。(3)從引江濟(jì)淮三段工程的命名，分別解讀“濟(jì)巢”、“溝通”、“北送”所指的功能。高考真題【詳解】（3）濟(jì)巢：巢湖水域面積有限，水量有限，且水體流動(dòng)性差，易出現(xiàn)水體富營(yíng)養(yǎng)化等水質(zhì)問(wèn)題，為此引長(zhǎng)江水濟(jì)巢可以增加巢湖的水體流動(dòng)性，緩解巢湖流域水量不足，以改善其水體自凈能力，改善水質(zhì)；溝通：淮河與長(zhǎng)江的流向都是大致自西向東，缺少像京杭運(yùn)河一樣的南北向河流運(yùn)輸，而引長(zhǎng)江水北調(diào)能溝通兩大水系，完善水運(yùn)交通網(wǎng)，改善航運(yùn)功能，利于船舶運(yùn)輸，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展；北送是指調(diào)長(zhǎng)江之水進(jìn)入我國(guó)華北地區(qū)，通過(guò)南水北調(diào)工程（跨區(qū)域調(diào)水），增加華北地區(qū)農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)和城鄉(xiāng)生活用水等的水源供給，緩解我國(guó)北方水資源緊張的狀況?！敬鸢浮?3)濟(jì)巢：生態(tài)功能(補(bǔ)充水量，改善水質(zhì))；溝通：航運(yùn)功能（船舶運(yùn)輸）；北送：供水功能（城鄉(xiāng)用水、灌溉）。4．（2024年江蘇省高考真題）閱讀材料，回答下列問(wèn)題。材料一

江蘇、安徽兩省因區(qū)域內(nèi)部差異，通常分為北、中、南三區(qū)域。下圖為“江蘇、安徽兩省略圖”。材料二

為加強(qiáng)南北聯(lián)系，安徽修建引江濟(jì)淮工程，于2023年建成通水通航。材料三

都市圈是以特大或大城市為中心，以一定距離為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)。2019年，國(guó)家印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出加快都市圈建設(shè)。(4)概述建設(shè)跨省的都市圈對(duì)江蘇和安徽協(xié)同發(fā)展的作用。高考真題【詳解】（4）建設(shè)跨省的都市圈促進(jìn)了交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，利于基礎(chǔ)設(shè)施互通，促進(jìn)了人員和物質(zhì)的流動(dòng)；還有利于實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)共享，提高了公共服務(wù)效率；安徽相對(duì)于江蘇資源更豐富，而江蘇資金、技術(shù)力量更雄厚，建設(shè)跨省的都市圈有利于兩省區(qū)產(chǎn)業(yè)明確分工與協(xié)作，能有效避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域功能互補(bǔ)；長(zhǎng)江和淮河均流經(jīng)了兩個(gè)省區(qū)，跨省的都市圈還有利于共同治理流域生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。(4)基礎(chǔ)設(shè)施互通；公共服務(wù)共享；產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理。5．（2024年新課標(biāo)卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀(jì)70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進(jìn)一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購(gòu)物中心和網(wǎng)購(gòu)物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開(kāi)設(shè)，然而由于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，東京通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進(jìn)大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年?yáng)|京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(1)指出2000年前后東京都市圈大型購(gòu)物中心分布的變化特點(diǎn)。高考真題【詳解】（1）從圖中可以看到，2000年以前的大型購(gòu)物中心，主要集中在東京市周邊地區(qū)。而2000年以后，其大型購(gòu)物中心的數(shù)量有明顯增加的趨勢(shì)，其范圍開(kāi)始向外逐漸拓展，空間分布范圍擴(kuò)大，尤其是外圍地區(qū)增加數(shù)量較多，中心城區(qū)增加數(shù)量相對(duì)較少。從增加的位置來(lái)看，其增加數(shù)量較多的更傾向于高速鐵路及軌道交通的沿線，原本2000年以前的購(gòu)物中心主要是沿軌道交通分布呈散點(diǎn)分布，現(xiàn)逐漸向環(huán)形放射狀分布轉(zhuǎn)型。【答案】(1)數(shù)量增多；分布范圍擴(kuò)大；外圍地區(qū)增加多，中心城區(qū)增加少；(由集中在中心城區(qū)到)沿交通線分布。5．（2024年新課標(biāo)卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀(jì)70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進(jìn)一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購(gòu)物中心和網(wǎng)購(gòu)物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開(kāi)設(shè)，然而由于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，東京通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進(jìn)大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年?yáng)|京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(2)說(shuō)明交通布局對(duì)東京都市圈大型購(gòu)物中心分布的有利影響。高考真題【詳解】（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，高速鐵路及軌道交通的建設(shè)使得交通運(yùn)輸方式多樣，且交織成網(wǎng)，交通布局更完善，大大提高了交通的通勤度；同在外圍地區(qū)交通線交匯處，使得大型購(gòu)物中心數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，也促進(jìn)商業(yè)中心形成環(huán)形放射狀的分布格局；中心城區(qū)在高速鐵路、軌道交通及公路等多種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接，交通通達(dá)度高，這也加大了購(gòu)物中心向外的輻射范圍，擴(kuò)大了其客源市場(chǎng)，使得大型購(gòu)物中心密度增大。【答案】(2)交通運(yùn)輸方式多樣，且交織成網(wǎng)，交通布局更完善；在外圍地區(qū)交通線交匯處，使得大型購(gòu)物中心數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大；在中心城區(qū)多種運(yùn)輸方式有機(jī)銜接，交通通達(dá)度高，使得大型購(gòu)物中心密度增大。5．（2024年新課標(biāo)卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀(jì)70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進(jìn)一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購(gòu)物中心和網(wǎng)購(gòu)物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開(kāi)設(shè)，然而由于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，東京通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進(jìn)大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年?yáng)|京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(3)指出東京都市圈網(wǎng)購(gòu)物流中心的分布特點(diǎn)，并說(shuō)明原因。高考真題【詳解】（3）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，外圍土地用地空間大，且在城市郊區(qū)土地成本低，而靠近公路使得貨物便于運(yùn)輸和集散，所以其網(wǎng)購(gòu)物流中心主要分布在外圍地區(qū)，主要是在公路沿線或沿公路交通線發(fā)展，在東京西北部分布相對(duì)較多?！敬鸢浮?3)分布特點(diǎn)：多分布在城市外圍地區(qū)；多沿交通干線或交通線交匯處分布。原因：位于城市外圍，地價(jià)較低；交通便利，便于貨物集散。5．（2024年新課標(biāo)卷高考真題）閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈包括東京中心城區(qū)及外圍地區(qū)。20世紀(jì)70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口從東京中心城區(qū)向外圍地區(qū)分散。2000年，頒布相關(guān)法規(guī)，進(jìn)一步促使大型商業(yè)設(shè)施（大型購(gòu)物中心和網(wǎng)購(gòu)物流中心等）在東京都市圈外圍地區(qū)開(kāi)設(shè)，然而由于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，東京通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進(jìn)大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚，如圖示意2019年?yáng)|京都市圈大型商業(yè)設(shè)施的分布。(4)說(shuō)明大型購(gòu)物中心向東京中心城區(qū)再集聚的有利條件。高考真題【詳解】（4）根據(jù)材料“由于經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，東京中心城區(qū)的活力下降。為了扭轉(zhuǎn)這種趨勢(shì)，東京通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、減少土地利用限制等措施，促進(jìn)大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚”可知，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，中心城區(qū)活力下降，地價(jià)下降，有便宜的地租；中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，減少土地利用限制，保障土地供應(yīng)，促使大型購(gòu)物中心在中心城區(qū)再集聚；而原本中心城區(qū)相對(duì)的高端消費(fèi)人群較為集中，其市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿σ蚕鄬?duì)較大，同時(shí)再城市化使得人口數(shù)量增加，市場(chǎng)廣闊；同時(shí)政府政策支持、引導(dǎo)為大型購(gòu)物中心向東京中心城區(qū)再集聚提供了有利條件。【答案】(4)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期低迷，中心城區(qū)活力下降，地價(jià)下降；中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善；減少土地利用限制，保障土地供應(yīng)；再城市化使得人口數(shù)量增加，市場(chǎng)廣闊；政策支持、引導(dǎo)。2022年9月28日，上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，明確了“1+8”的都市圈空間格局——包含了上海、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山九個(gè)城市的新型都市圈。規(guī)劃初期，常州、湖州并未被納入上海大都市圈范圍，在最終建設(shè)階段才將其囊括。該都市圈通過(guò)共建多元知識(shí)集群與世界級(jí)高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展。下圖示意上海大都市圈范圍。據(jù)此完成問(wèn)題。1．建設(shè)上海大都市圈的過(guò)程中，可能存在的空間協(xié)同難點(diǎn)是（

）A．都市圈地域文化差異大 B．城市之間通勤不便C．城市之間產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)不足 D．行政管理存在障礙模擬預(yù)測(cè)【詳解】1．上海大都市圈中的九個(gè)城市同屬江南文化，加之大規(guī)模的人口流動(dòng)，文化不斷融合，都市圈內(nèi)不同城市之間的文化差異不大，A錯(cuò)誤；上海大都市圈中的九個(gè)城市相互間的距離較近，且有發(fā)達(dá)的區(qū)域交通相連，各城市間通勤便捷，B錯(cuò)誤；該都市圈通過(guò)共建多元知識(shí)集群與世界級(jí)高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展，城市間的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)強(qiáng)且會(huì)越來(lái)越緊密，C錯(cuò)誤；上海大都市圈地跨上海市、江蘇省、浙江省三個(gè)省級(jí)行政區(qū)，行政管理協(xié)同方面存在諸多不便，會(huì)成為空間協(xié)同難點(diǎn)，D正確；故選D。2022年9月28日，上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，明確了“1+8”的都市圈空間格局——包含了上海、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山九個(gè)城市的新型都市圈。規(guī)劃初期，常州、湖州并未被納入上海大都市圈范圍，在最終建設(shè)階段才將其囊括。該都市圈通過(guò)共建多元知識(shí)集群與世界級(jí)高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展。下圖示意上海大都市圈范圍。據(jù)此完成問(wèn)題。2．最終將常州、湖州兩市納入上海大都市圈有利于（

）A．推進(jìn)太湖流域綜合開(kāi)發(fā) B．促進(jìn)都市圈產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展C．加快都市圈內(nèi)人口流動(dòng) D．提高都市圈內(nèi)城市化水平模擬預(yù)測(cè)【詳解】2．常州、湖州均屬于環(huán)太湖的地級(jí)市，將其納入上海大都市圈，有利于推進(jìn)太湖流域的綜合開(kāi)發(fā)，A正確；都市圈內(nèi)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展程度與內(nèi)部城市的數(shù)量沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)，B錯(cuò)誤；常州、湖州兩市加入上海大都市圈并不一定會(huì)加快都市圈內(nèi)的人口流動(dòng)，C錯(cuò)誤；衡量城市化水平的三個(gè)主要指標(biāo)為城市人口占總?cè)丝诘谋戎?、城市人口?shù)量、城市用地規(guī)模，都市圈內(nèi)城市化水平與都市圈空間格局無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選A。2022年9月28日，上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合發(fā)布《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》，明確了“1+8”的都市圈空間格局——包含了上海、無(wú)錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山九個(gè)城市的新型都市圈。規(guī)劃初期，常州、湖州并未被納入上海大都市圈范圍，在最終建設(shè)階段才將其囊括。該都市圈通過(guò)共建多元知識(shí)集群與世界級(jí)高端制造產(chǎn)業(yè)集群體系，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合發(fā)展。下圖示意上海大都市圈范圍。據(jù)此完成問(wèn)題。3．上海大都市圈未將地理位置更近的杭州市納入規(guī)劃，反而納入了更遠(yuǎn)的寧波市，可能是考慮到（

）A．寧波的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加完整 B．寧波發(fā)展戰(zhàn)略與上海一致C．杭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與上海趨同 D．杭州的城市服務(wù)范圍更大模擬預(yù)測(cè)【詳解】3．杭州作為浙江省的省會(huì)城市，城市等級(jí)高于地級(jí)市寧波，因此杭州的城市服務(wù)范圍大于寧波，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完整度高于寧波，同樣，寧波與上海城市等級(jí)不同，城市的發(fā)展戰(zhàn)略不可能一致，故A、B錯(cuò)誤；上海與杭州均以發(fā)展金融和科技產(chǎn)業(yè)為主，兩城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同，不利于分工協(xié)作，而容易產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，相比之下，寧波更適合與上海進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，C正確；杭州市城市服務(wù)范圍更大，但并未被納入上海大都市圈，說(shuō)明其不是主要影響因素，排除D。故選C。

近年來(lái)，廣東省著力打造五大都市圈.區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐加快。下圖示意廣東省五大都市圖的構(gòu)成與分布。完成下面小題。4．廣東省劃分五大都市圈的基礎(chǔ)條件是（

）A．城鎮(zhèn)化水平高，空間分布均衡

B．城鎮(zhèn)行政等級(jí)高，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)C．中心城市實(shí)力強(qiáng)，輻射作用大

D．城鎮(zhèn)數(shù)目眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高模擬預(yù)測(cè)【詳解】4．結(jié)合材料信息可知，廣東省都市圈可達(dá)五個(gè)之多，是其他省（自治區(qū)、市）所不具有的，其主要原因是廣東省城鎮(zhèn)數(shù)目多，空間分布密度大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，為建設(shè)多個(gè)都市圈奠定基礎(chǔ)，D正確；廣東省城鎮(zhèn)化水平空間分布并不均勻，A錯(cuò)誤；行政等級(jí)和中心城市實(shí)力并不是廣東省劃分五大都市圈的基礎(chǔ)條件，排除BC。故選D。

近年來(lái)，廣東省著力打造五大都市圈.區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐加快。下圖示意廣東省五大都市圖的構(gòu)成與分布。完成下面小題。5．廣州都市圈空間格局表現(xiàn)為（

）A．強(qiáng)核心簇群式 B．多中心分布式C．雙中心分布式 D．較均衡分布式模擬預(yù)測(cè)【詳解】5．由圖以及所學(xué)知識(shí)可知，廣州市是廣東省的省會(huì)，在廣州都市圈經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)，地位最高，因此廣東省的都市圈具有強(qiáng)核心簇群式都市圈特征，A正確，排除BCD。故選A。6．閱讀圖文材料，完成下列要求。

紐約都市圈是世界十大都市圈之一，面積約占夫國(guó)本土面積的1/5，人口占美國(guó)總?cè)丝诘?0%，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到75%以上。紐約市區(qū)人口占全國(guó)人口的7.3%，紐約的制造業(yè)、金融業(yè)享譽(yù)全球，波士頓則聚集了數(shù)以千計(jì)的研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)，被稱為“走國(guó)東海岸的硅谷”。下圖示意紐約都市圈位置。模擬預(yù)測(cè)【詳解】（1）紐約市成為紐約都市圈核心城市的原因：從地理位置而言，紐約市位于都市圈的中間位置，公路、鐵路、航空線交匯，交通運(yùn)輸便利，位于都市圈的中間位置，輻射范圍廣；紐約市人口眾多，是都市圈人口核心聚集地，勞動(dòng)力充足；紐約市世界知名產(chǎn)業(yè)眾多，是世界金融中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)?！敬鸢浮?1)從地理位置而言，紐約市位于都市圈的中間位置，交通便利，輻射范圍廣；紐約市人口眾多，是都市圈人口核心聚集地；紐約市世界知名產(chǎn)業(yè)眾多，是世界金融中心。(1)根據(jù)材料，說(shuō)明紐約市成為紐約都市圈核心城市的原因。6．閱讀圖文材料，完成下列要求。

紐約都市圈是世界十大都市圈之一，面積約占夫國(guó)本土面積的1/5，人口占美國(guó)總?cè)丝诘?0%，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到75%以上。紐約市區(qū)人口占全國(guó)人口的7.3%，紐約的制造業(yè)、金融業(yè)享譽(yù)全球，波士頓則聚集了數(shù)以千計(jì)的研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)，被稱為“走國(guó)東海岸的硅谷”。下圖示意紐約都市圈位置。模擬預(yù)測(cè)【詳解】（2）二戰(zhàn)后紐約市制造業(yè)曾大規(guī)模外遷的原因：二戰(zhàn)后，社會(huì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，紐約市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，地租、勞動(dòng)力成本快速上漲，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本大規(guī)模外遷；二戰(zhàn)后更加注重環(huán)境保護(hù)，制造業(yè)環(huán)境污染較嚴(yán)重，環(huán)保成本提高，為保護(hù)城區(qū)環(huán)境同時(shí)降低成本，制造業(yè)大規(guī)模外遷，以減輕生產(chǎn)成本，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益?！敬鸢浮?2)二戰(zhàn)后，紐約市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，地租、勞動(dòng)力成本快速上漲，企業(yè)為降低生產(chǎn)成本大規(guī)模外遷；制造業(yè)環(huán)境污染較嚴(yán)重，環(huán)保成本提高，為保護(hù)城區(qū)環(huán)境同時(shí)降低成本，制造業(yè)大規(guī)模外遷。(2)二戰(zhàn)后紐約市制造業(yè)曾大規(guī)模外遷，試分析原因。6．閱讀圖文材料，完成下列要求。

紐約都市圈是世界十大都市圈之一，面積約占夫國(guó)本土面積的1/5，人口占美國(guó)總?cè)丝诘?0%，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到75%以上。紐約市區(qū)人口占全國(guó)人口的7.3%，紐約的制造業(yè)、金融業(yè)享譽(yù)全球，波士頓則聚集了數(shù)以千計(jì)的研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)，被稱為“走國(guó)東海岸的硅谷”。下圖示意紐約都市圈位置。模擬預(yù)測(cè)【詳解】（3）紐約、波士頓均屬紐約都市圈，但發(fā)展方向有顯著差異的好處：紐約主要發(fā)展制造業(yè)、金融業(yè)；波士頓重點(diǎn)發(fā)展研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)，這樣可以因地制宜，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)；避免產(chǎn)業(yè)趨同，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；不同的城市可以提供不同的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)化都市圈的服務(wù)功能，拓展城市的輻射范圍?！敬鸢浮?3)因地制宜，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)；避免產(chǎn)業(yè)趨同，減少惡性競(jìng)爭(zhēng)；提供不同的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，優(yōu)化都市圈的服務(wù)功能。(3)紐約、波士頓均屬紐約都市圈，但發(fā)展方向有顯著差異，試簡(jiǎn)述這樣發(fā)展的好處。7．閱讀圖文材料，完成下列要求。在國(guó)家建設(shè)新型城鎮(zhèn)化和推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機(jī)遇，但成渝城市群核心城市過(guò)大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問(wèn)題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)。與東部城市群相比，成渝城市群還未實(shí)現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當(dāng)前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，促進(jìn)城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽(yáng)對(duì)外聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。(1)從單座城市的對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)關(guān)系總量看，資陽(yáng)是地級(jí)城市中對(duì)外聯(lián)系最多的城市之一。據(jù)圖示簡(jiǎn)述其主要影響因素。模擬預(yù)測(cè)【詳解】（1）對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)的有利條件包括地理位置和交通，資陽(yáng)位于城市群中心附近，地理位置優(yōu)越；有鐵路經(jīng)過(guò)，交通便利。這是資陽(yáng)成為地級(jí)城市中對(duì)外聯(lián)系最多的城市之一的主要影響因素?！敬鸢浮?1)①地理位置(位于城市群中心附近);②交通(鐵路沿線)。7．閱讀圖文材料，完成下列要求。在國(guó)家建設(shè)新型城鎮(zhèn)化和推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機(jī)遇，但成渝城市群核心城市過(guò)大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問(wèn)題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)。與東部城市群相比，成渝城市群還未實(shí)現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當(dāng)前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以期在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，促進(jìn)城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。下圖為成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖，其中虛線為資陽(yáng)對(duì)外聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。(2)與同在“一帶一路”上歐洲西部城市群相比，成渝城市群在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相互合作中能發(fā)揮的主要優(yōu)勢(shì)。模擬預(yù)測(cè)【詳解】（2）與歐洲西部城市群相比，成渝城市群經(jīng)濟(jì)較為落后，勞動(dòng)力資源豐富且工資水平較低和土地資源豐富(地價(jià)較低)是其在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相互合作中能發(fā)揮的主要優(yōu)勢(shì)。【答案】(2)①勞動(dòng)力資源豐富且工資水平較低;②土地資源豐富(地價(jià)較低)。7．閱讀圖文材料，完成下列要求。在國(guó)家建設(shè)新型城鎮(zhèn)化和推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，成渝城市群擁有了更多的發(fā)展機(jī)遇，但成渝城市群核心城市過(guò)大集聚發(fā)展、小城鎮(zhèn)規(guī)模偏小、體系斷層等問(wèn)題影響了成渝城市群發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)。與東部城市群相比，成渝城市群還未實(shí)現(xiàn)城市之間的區(qū)域一體化發(fā)展，即使是重慶、成都兩大中心城市也都不能將較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射覆蓋到周邊城市，成渝城市群有必要改善當(dāng)前的雙核心格局，向多中心城市群方向發(fā)展，以