CONTENTS目錄1任務(wù)描述2學(xué)習(xí)目標(biāo)3知識準(zhǔn)備4操作指引5任務(wù)實施6任務(wù)小結(jié)任務(wù)描述一輛2012款邁騰B7L1.8T轎車，裝備CEA發(fā)動機，客戶提車后不久，客戶李先生反映該車發(fā)動機故障指示燈點亮，但動力性能并沒有什么變化。故障指示燈點亮能引起此故障燈點亮的因素有多個，可能是進氣系統(tǒng)故障、燃油供給系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障或者發(fā)動機電控系統(tǒng)故障。氧傳感器失效會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，產(chǎn)生怠速不穩(wěn)、油耗過大、排放過高等故障，此時發(fā)動機自診斷系統(tǒng)將點亮汽車儀表板上的發(fā)動機故障報警燈，提示要立即檢修。若判斷故障在氧傳感器，則需要對氧傳感器進行檢修。學(xué)習(xí)目標(biāo)1能描述氧傳感器的功用；2能描述氧傳感器的類型；3能敘述氧傳感器的組成結(jié)構(gòu)、工作原理及信號特性；知識目標(biāo)1能在實車上找到氧傳感器的安裝位置；2能運用檢測和診斷設(shè)備進行氧傳感器的檢測與診斷；3能參閱維修手冊進行氧傳感器的更換；能力目標(biāo)4具有自主學(xué)習(xí)、操作規(guī)范的工作作風(fēng)及環(huán)保意識。1具備信息查詢和維修手冊使用的基本能力；2能夠按照企業(yè)5S要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進行操作；3具有與同學(xué)密切合作，規(guī)范安全的完成學(xué)習(xí)活動的能力；素質(zhì)目標(biāo)知識準(zhǔn)備氧化鈦（TiO2）式一、氧傳感器類型1.目前使用的氧傳感器有氧化鋯（

ZrO2）式和氧化鈦（

TiO2）式兩種氧化鋯（ZrO2）式一、氧傳感器類型2.按檢測空燃比數(shù)值的范圍不同分為：普通氧傳感器和寬帶型氧傳感器。發(fā)動機燃油量不足，導(dǎo)致油路無法建立正常的油壓。3.按功能不同分為：前氧傳感器和后氧傳感器。（1）蓄電池電量不足導(dǎo)致起動機運轉(zhuǎn)無力。（2）蓄電池接線柱接觸不良、起動機接線柱接觸不良或斷路。（3）起動繼電器、起動保險、點火開關(guān)起動機故障，或者它們之間的線路斷路或接觸不良。特別注意：如果是自動擋車輛出現(xiàn)起動時起動機不轉(zhuǎn)動，需要查看變速桿是否在P擋或者N擋（可觀察儀表臺的擋位指示燈）。二、普通氧化鋯式傳感器結(jié)構(gòu)組成與工作原理1.普通氧化鋯式氧傳感器氧化鋯（ZrO2）式氧化鋯式氧傳感器的基本元件是氧化鋯（ZrO2）陶瓷管（固體電解質(zhì)），亦稱鋯管。（1）普通氧化鋯式氧傳感器結(jié)構(gòu)組成當(dāng)混合氣的實際空燃比小于理論空燃比，即發(fā)動機以較濃的混合氣運轉(zhuǎn)時，排氣中氧含量少，但CO、HC、H2等較多……（2）普通氧化鋯式氧傳感器工作原理三、寬帶型氧傳感器結(jié)構(gòu)組成與工作原理1.寬帶型氧傳感器分類與結(jié)構(gòu)組成寬帶氧傳感器的結(jié)構(gòu)構(gòu)成寬帶型氧傳感器的組件有兩個部分：一部分為氧電池B，另一部分是泵氧元A。氧電池的一面與大氣接觸，而另一面是測試腔，通過擴散孔與排氣接觸，與普通氧化鋯傳感器一樣，由于氧電池兩側(cè)的氧含量不同而產(chǎn)生一個電動勢。三、寬帶型氧傳感器結(jié)構(gòu)組成與工作原理1.寬帶型氧傳感器分類與結(jié)構(gòu)組成寬帶氧傳感器的結(jié)構(gòu)寬帶型氧傳感器的另一部分是傳感器的關(guān)鍵部位——泵氧元，泵氧元一邊是排氣，另一邊與測試腔相連。泵氧元就是利用氧化鋯傳感器的反功用原理，將電壓施加于氧化鋯組件（泵氧元）上，這樣會造成氧離子的移動。四、空燃比反饋控制1.空燃比反饋控制原因（1）如噴油器漏油或堵塞時會造成實際混合氣過濃或過??；（2）點火系統(tǒng)缺火或火花能量不足會造成沒有燃燒完的混合氣直接進入三元催化轉(zhuǎn)換器燃燒，造成動力性、經(jīng)濟性和排放性下降；（3）氣門正時不對，混合氣也會直接進入三元催化轉(zhuǎn)換器燃燒；（4）空氣流量傳感器后的進氣歧管漏氣會造成生成的NＯx過多或空氣流量傳感器有故障后的輸出曲線有偏差；（5）冷卻液溫度傳感器輸出曲線有偏差；（6）燃油系統(tǒng)噴油壓力調(diào)節(jié)裝置失效，使系統(tǒng)壓力不正確。（7）進氣溫度傳感器信號輸出曲線有偏差等。四、空燃比反饋控制2.反饋控制的實施條件一般遇到這些情況反饋控制功用解除（1）發(fā)動機啟動時；（2）冷啟動后暖機過程；（3）汽車大負荷或超速行駛時；（4）燃油中斷停供時；（5）從氧傳感器送來的空燃比過稀信號持續(xù)時間大于規(guī)定值（如10s以上）時；（6）從氧傳感器送來的空燃比過濃信號持續(xù)時間大于規(guī)定值（如4s以上）時。操作指引（1）場地設(shè)施：舉升機一臺，裝有廢氣抽排系統(tǒng)和消防設(shè)施的場地。（2）設(shè)備設(shè)施：邁騰轎車（3）工量具：常用工具（一套）、車輛故障診斷儀、示波器、萬用表等。（4）耗材：保險絲、線束、氧傳感器等。（5）學(xué)生組織：教師指導(dǎo)、分組實訓(xùn)、過程評價。（1）穿戴干凈整潔的工作服。（2）遵守場地安全規(guī)定，注意用電安全。（3）插拔診斷儀時一定要關(guān)閉點火開關(guān)。（4）正確使用萬用表、示波器等工量具。（5）在檢測氧傳感器時，嚴(yán)禁用力拉扯線束。1.課前準(zhǔn)備2.操作要求任務(wù)實施任務(wù)實施客戶李先生反映一輛裝備CEA發(fā)動機的2012款邁騰B7L1.8T轎車發(fā)動機故障燈點亮。能引起此故障燈點亮的因素有多個，可能是進氣系統(tǒng)故障、燃油供給系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障或者發(fā)動機電控系統(tǒng)故障。故障原因分析1現(xiàn)在需要使用診斷儀器、設(shè)備和工具做進一步檢測。故障原因分析任務(wù)實施故障診斷與排除過程21）讀取故障碼2）讀取氧傳感器數(shù)據(jù)流氧傳感器數(shù)據(jù)流將故障診斷儀連接到診斷座DLC3，打開點火開關(guān)并起動發(fā)動機，打開診斷儀，測量數(shù)據(jù)流，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在700～860rpm（邁騰1.8T)，氧傳感器的數(shù)據(jù)流見右表。任務(wù)實施故障診斷與排除過程23）檢測氧傳感器線路（1）檢測加熱器電源關(guān)閉點火開關(guān)，拔下前氧傳感器插頭，點火開關(guān)至ON位，用萬用表檢測前氧傳感器插頭4號端子與搭鐵之間電壓，電壓應(yīng)為12V左右。（2）檢測氧傳感器輸出信號起動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)至工作溫度，用萬用表檢測前氧傳感器信號端子T6w/5與搭鐵之間電壓，怠速時信號電壓值應(yīng)在2.2V至2.8V之間變化。后氧傳感器信號在0.45V左右。任務(wù)實施故障診斷與排除過程23）檢測氧傳感器線路（3）檢測氧傳感器線路電阻關(guān)閉點火開關(guān)，拔下前氧傳感器插頭，點火開關(guān)至ON位，用萬用表檢測前氧傳感器插頭4號端子與搭鐵之間電壓，電壓應(yīng)為12V左右。（4）檢測氧傳感器加熱器電阻起動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)至工作溫度，用萬用表檢測前氧傳感器信號端子T6w/5與搭鐵之間電壓，怠速時信號電壓值應(yīng)在2.2V至2.8V之間變化。后氧傳感器信號在0.45V左右。任務(wù)實施故障診斷與排除過程24）檢測氧傳感器信號特性圖1普通氧傳感器信號波形圖2寬帶型氧傳感器信號波形用示波器測量氧傳感器信號波形，普通氧傳感器信號如下圖1所示，寬帶型氧傳感器信號如下圖2所示。5）更換氧傳感器如確認氧傳感器故障，需按維修手冊要求更換氧傳感器。任務(wù)實施進行故障檢測和診斷時，不要盲目更換零部件，要學(xué)會使用診斷儀，并通過故障原因分析和檢測，最終確定故障點，并按照維修手冊要求，排除故障。故障排除小結(jié)3小結(jié)任務(wù)小結(jié)任務(wù)小結(jié)5氧傳感器安裝在排氣管上，用來檢測排氣