ICS93.080.01

CCSP66

13

河北省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB13/T6049—2025

高速公路交通安全管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范

SpecificationforSettingupTrafficSafetyManagementFacilities

Onexpressway

2025-04-03發(fā)布2025-05-03實(shí)施

河北省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB13/T6049—2025

目次

前言...............................................................................II

1范圍.............................................................................1

2規(guī)范性引用文件...................................................................1

3術(shù)語和定義.......................................................................1

4總體要求.........................................................................1

5交通標(biāo)志.........................................................................2

6交通標(biāo)線........................................................................16

7防護(hù)設(shè)施........................................................................22

8視線誘導(dǎo)設(shè)施....................................................................28

9智能安全設(shè)施....................................................................29

10關(guān)鍵路段要求...................................................................32

11改擴(kuò)建工程.....................................................................35

參考文獻(xiàn)...........................................................................38

I

DB13/T6049—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由河北省公安廳提出并歸口。

本文件起草單位：河北省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)、河北高速公路開發(fā)（集團(tuán)）有限

公司、河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、河北高速公路工程養(yǎng)護(hù)科技有限公司。

本文件主要起草人：張鳳龍、喬現(xiàn)賓、彭旭光、馬登云、郭勝利、劉濤、蔣嵐、楊曉波、王

亞世、王皓、韓飛飛、何超、劉一敉、呂璇、陳婧、潘哲斌、張宏霞、吳樵、晏衛(wèi)革、劉護(hù)偉、

張克林、董樹洪、段志超。

II

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高速公路交通安全管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了高速公路交通安全管理設(shè)施設(shè)置的總體要求、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、

誘導(dǎo)設(shè)施、智能安全設(shè)施、關(guān)鍵路段、改擴(kuò)建工程等要求。

本文件適用于新建、改擴(kuò)建高速公路交通安全管理設(shè)施及運(yùn)營(yíng)高速公路交通安全管理設(shè)施提升

改造項(xiàng)目。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB5768（所有部分）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

GB/T18226公路鋼構(gòu)件防腐技術(shù)要求

JT/T1032公路交通安全誘導(dǎo)裝置

JTG/T3381-02公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGB05公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD20公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TD70/2-01公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則

JTGD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

JTGD82公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

《國(guó)家公路網(wǎng)標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》（2017版）

3術(shù)語和定義

GB5768（所有部分）、JTGB01、JTGB05界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

交通安全管理設(shè)施

為預(yù)防和減少交通事故，規(guī)范交通秩序，保障道路通行安全而設(shè)置的系統(tǒng)性工程設(shè)施，包括交

通標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施和智能安全設(shè)施等。

4總體要求

4.1一般規(guī)定

4.1.1新建高速公路項(xiàng)目交通安全管理設(shè)施總體設(shè)計(jì)包括項(xiàng)目和路網(wǎng)特征分析、設(shè)計(jì)目標(biāo)、設(shè)置規(guī)

模、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)及設(shè)計(jì)界面劃分等內(nèi)容；運(yùn)營(yíng)高速公路交通安全管理設(shè)施提升改造項(xiàng)

目和改擴(kuò)建項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，還應(yīng)包括既有公路調(diào)查與綜合分析、既有設(shè)施的再利用方案和臨時(shí)設(shè)施

的設(shè)計(jì)方案。

4.1.2高速公路交通安全管理設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“優(yōu)化服務(wù)、保障安全、強(qiáng)化管理、保護(hù)環(huán)境、降

低成本、提升效率”的原則，提出交通安全設(shè)施的總體設(shè)計(jì)目標(biāo)。

4.1.3高速公路交通安全管理設(shè)施的設(shè)置規(guī)模應(yīng)綜合考慮所在路網(wǎng)規(guī)劃、交通流量、車型組成、環(huán)

境影響及地域特征等因素，科學(xué)論證并合理確定。

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4.1.4前后相鄰的交通標(biāo)志、可變信息標(biāo)志、設(shè)施立柱等宜保持合理間距，或合并設(shè)置。各類設(shè)施

相互遮擋時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整，或同桿設(shè)置。

4.1.5對(duì)于影響公路土建工程、服務(wù)設(shè)施的交通安全管理設(shè)施，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)工序的要求，征

求公安交通管理部門的意見。

設(shè)計(jì)原則

4.2.1高速公路主線及被交一級(jí)公路，應(yīng)由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)單位綜合考慮中央分隔帶護(hù)欄的防

護(hù)形式和防護(hù)能力，提出中央分隔帶寬度值要求。

4.2.2高速公路交通安全管理設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)JTGB01的規(guī)定，明確交通安全管理設(shè)施與相關(guān)設(shè)施

之間的設(shè)計(jì)分工原則。

4.2.2.1設(shè)置于主體工程構(gòu)造物上的交通安全管理設(shè)施，由交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)方向主體工程設(shè)計(jì)

方提供位置、結(jié)構(gòu)重力、受力條件及設(shè)置要求，主體工程方做構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計(jì)。

標(biāo)志及其安裝由交通安全設(shè)施方設(shè)計(jì)。

4.2.2.2半剛性護(hù)欄設(shè)置于橋梁上時(shí)，交通工程及沿線設(shè)施方提供設(shè)置樁號(hào)、防撞等級(jí)、預(yù)留孔尺

寸、結(jié)構(gòu)重力、受力條件等，主體工程方做構(gòu)造物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及預(yù)留、預(yù)埋設(shè)計(jì)。護(hù)欄及其安裝由交

通安全設(shè)施方設(shè)計(jì)。

4.2.2.3橋梁及擋土墻上的鋼筋混凝土護(hù)欄由主體工程設(shè)計(jì)方設(shè)計(jì)。橋梁端部剛?cè)徇^渡段計(jì)入安

全設(shè)施設(shè)計(jì)。

4.2.2.4服務(wù)區(qū)邊坡及排水溝外側(cè)設(shè)置隔離柵時(shí)，由交通安全設(shè)施方設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)內(nèi)管理小區(qū)的圍

墻或采用隔離柵封閉時(shí)，由房屋建筑方設(shè)計(jì)。

4.2.2.5服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）預(yù)告至服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）出口的標(biāo)志由交通安全設(shè)施方設(shè)計(jì)。服務(wù)區(qū)內(nèi)

部標(biāo)志、標(biāo)線由房屋建筑方設(shè)計(jì)。

4.2.2.6收費(fèi)廣場(chǎng)路面標(biāo)線、減速標(biāo)線、護(hù)欄等由交通安全設(shè)施方設(shè)計(jì)，收費(fèi)島上的標(biāo)志（收費(fèi)車

道指示標(biāo)志除外）、護(hù)欄等由房屋建筑方設(shè)計(jì)。

4.2.2.7收費(fèi)島（包括島頭、島身、島尾）反光漆，收費(fèi)亭、島上防撞設(shè)施反光漆（膜）等標(biāo)識(shí)類

內(nèi)容由收費(fèi)房屋建筑方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

4.2.2.8上跨地方道路的分離立交主線橋及上跨本路的跨線橋兩側(cè)設(shè)置的橋梁防護(hù)網(wǎng)，由主體設(shè)

計(jì)方進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.2.2.9隧道檢修道上設(shè)置主動(dòng)發(fā)光輪廓標(biāo)，由隧道機(jī)電專業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，隧道側(cè)壁上設(shè)置反光輪廓

標(biāo)，隧道入口前設(shè)置的過渡翼墻，由交通安全設(shè)施方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

4.3相關(guān)設(shè)施要求

4.3.1高速公路交通安全管理用房應(yīng)與新建、改擴(kuò)建高速公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)，并同時(shí)投入使

用。高速公路交通安全管理用房主要包括公安機(jī)關(guān)交通管理部門指揮中心用房、執(zhí)法辦案場(chǎng)所用房、

執(zhí)法站用房。

4.3.2高速公路交通安全管理用房的選址和設(shè)計(jì)方案，應(yīng)征求高速公路公安交通管理部門意見。

4.3.3對(duì)已運(yùn)營(yíng)高速公路的交通安全管理用房，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)于不滿足實(shí)際

工作需要的，由經(jīng)營(yíng)管理單位進(jìn)行提升改造。

5交通標(biāo)志

一般規(guī)定

5.1.1高速公路交通標(biāo)志的版面內(nèi)容、標(biāo)志材料、結(jié)構(gòu)和設(shè)置等應(yīng)符合GB5768.2和JTGD82的規(guī)

定。

5.1.2交通標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確、齊全、明晰、醒目，信息量充足且不過載，保持信息的系統(tǒng)性、連貫性，

重要信息要重復(fù)提示、多級(jí)預(yù)告。

5.1.3標(biāo)志和標(biāo)線所表達(dá)的信息應(yīng)在內(nèi)容上互補(bǔ)，空間上對(duì)應(yīng)或遞進(jìn)，不應(yīng)產(chǎn)生矛盾和歧義；交通

標(biāo)志傳遞的信息，要優(yōu)先采用圖案，其次是數(shù)字符號(hào)，再次是文字。

5.1.4同一高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置原則與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保持一致。

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5.1.5根據(jù)交通、道路、氣象等狀況的變化需要為道路使用者提供速度控制、車道控制、道路狀況、

氣象等信息的，宜設(shè)置LED可變信息標(biāo)志。

設(shè)置要求

5.2.1標(biāo)志版面

5.2.1.1公路交通標(biāo)志的版面顏色、形狀、圖案、字體應(yīng)符合GB5768.2的要求。

5.2.1.2公路交通標(biāo)志不應(yīng)用于發(fā)布廣告或任何與交通控制無關(guān)的信息。

5.2.1.3高速公路指路標(biāo)志字高選用70cm，被交路指路標(biāo)志字高選用50cm。警告標(biāo)志的字高不應(yīng)小

于指路標(biāo)志字高下限值的0.6倍，輔助標(biāo)志的字高可按指路標(biāo)志的一半選取，最小值不小于10cm。

5.2.1.4如標(biāo)志上使用英文，地名采用漢語拼音，第一個(gè)字母大寫，其余小寫。專用名詞采用英文，

常用名詞中英文對(duì)照參照DB13/T2522。標(biāo)示距離單位的“km”應(yīng)為小寫。

5.2.2支撐結(jié)構(gòu)

5.2.2.1交通標(biāo)志支撐方式的選擇應(yīng)考慮高速公路交通量、車道數(shù)、車型組成、路側(cè)條件、護(hù)欄形

式等因素。

5.2.2.2雙向六車道及以上高速公路指路標(biāo)志應(yīng)采用懸臂式或門架式等懸空方式。

5.2.2.3當(dāng)標(biāo)志設(shè)置位置位于上跨天橋后且距離較近時(shí)，宜選用附著結(jié)構(gòu)，附著于上跨天橋上。

5.2.2.4設(shè)置于隧道內(nèi)的標(biāo)志可附著于隧道頂部或側(cè)壁，且不得侵入建筑限界。

5.2.3材料要求

5.2.3.1高速公路交通標(biāo)志應(yīng)采用逆反射材料或安裝照明設(shè)施，受線形、視覺環(huán)境、氣候條件影響

的路段，可安裝照明設(shè)施或采用主動(dòng)發(fā)光等手段提高視認(rèn)性。逆反射標(biāo)志采用V類反光膜，主動(dòng)發(fā)光

標(biāo)志采用IV類反光膜。

5.2.3.2交通標(biāo)志立柱通常采用鋼管或型鋼制作。包括基礎(chǔ)在內(nèi)的所有鋼材料均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

防腐方式應(yīng)符合GB/T18226的要求，并不得產(chǎn)生反光或眩光。

5.2.3.3設(shè)置于隧道頂部的標(biāo)志宜采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。

5.2.4其他要求

5.2.4.1設(shè)置于橋梁或特殊構(gòu)造物上的標(biāo)志，其支撐方式和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮對(duì)其荷載的影響。

5.2.4.2設(shè)置于隧道內(nèi)頂部的標(biāo)志應(yīng)做好標(biāo)志固定結(jié)構(gòu)鋼筋的預(yù)留預(yù)埋。

5.2.4.3設(shè)置為主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志時(shí)，應(yīng)做好電纜管線和信息傳輸管線的預(yù)留預(yù)埋，并應(yīng)做好防雷接地

處理。

禁令標(biāo)志

5.3.1禁令標(biāo)志制作要求

禁令標(biāo)志的顏色、形狀、尺寸、字符和圖形等應(yīng)符合GB5768.2的規(guī)定。兩個(gè)或兩個(gè)以上禁令標(biāo)

志共設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁止的重要程度從左至右或從上至下排列。

5.3.2限速標(biāo)志

5.3.2.1一般限速值確定

5.3.2.1.1高速公路限制速度值的確定應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目功能定位、技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)行特征、路側(cè)干擾、

沿線環(huán)境及社會(huì)需求等因素。

5.3.2.1.2高速公路限制速度值可高于設(shè)計(jì)速度一個(gè)設(shè)計(jì)等級(jí)（20km/h），提高高速公路限制速度

值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的交通工程論證。交通工程論證的具體方法應(yīng)符合JTG/T3381-02的規(guī)定。

5.3.2.1.3急彎、視距受限、長(zhǎng)距離下坡、路側(cè)險(xiǎn)要、隧道、特大橋、受特殊天氣影響較大的路段

以及事故頻發(fā)路段作為特殊路段，在交通安全分析的基礎(chǔ)上，可選用設(shè)計(jì)速度或小于設(shè)計(jì)速度的限

速值。相鄰特殊路段的間距應(yīng)保證車輛安全平穩(wěn)運(yùn)行的要求，當(dāng)相鄰特殊路段間距較小，且變化頻

繁的，限速值應(yīng)合并考慮。

3

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5.3.2.1.4車道、車型劃分和限速值應(yīng)根據(jù)具體公路項(xiàng)目的交通工程論證結(jié)果確定。不同設(shè)計(jì)時(shí)速

的高速公路可按表1、表2、表3所示設(shè)定限速值。

表1設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h的高速公路限速推薦表

車道最高限速（km/h）最低限速（km/h）通行車類

同方向內(nèi)側(cè)車道（客車道）12090客車

2車道外側(cè)車道（客貨車道）10060客貨車

內(nèi)側(cè)車道（小客車道）120110小客車

同方向

中間車道（客貨車道）10090客貨車

3車道

外側(cè)車道（客貨車道）10060客貨車

內(nèi)側(cè)車道（小客車道）120110小客車

同方向第二車道（客車道）12090客車

4車道第三車道（客貨車道）10080客貨車

外側(cè)車道（客貨車道）10060客貨車

表2設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h的高速公路限速推薦表

車道最高限速（km/h）最低限速（km/h）通行車類

同方向內(nèi)側(cè)車道（客車道）10080客車

2車道外側(cè)車道（客貨車道）10060客貨車

內(nèi)側(cè)車道（客車道）10080小客車

同方向

中間車道（客貨車道）10060客貨車

3車道

外側(cè)車道（客貨車道）8060客貨車

表3設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h的高速公路限速推薦表

車道最高限速（km/h）最低限速（km/h）通行車類

同方向內(nèi)側(cè)車道（客車道）8060客車

2車道外側(cè)車道（客貨車道）8060客貨車

內(nèi)側(cè)車道（客車道）8060小客車

同方向

中間車道（客貨車道）8060客貨車

3車道

外側(cè)車道（客貨車道）8060客貨車

5.3.2.1.5高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位應(yīng)構(gòu)建“評(píng)價(jià)-治理-調(diào)整-監(jiān)測(cè)”的限速值動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理機(jī)制。新

建和改擴(kuò)建的高速公路首次設(shè)定限速值后，兩年以內(nèi)應(yīng)對(duì)限速值的實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)價(jià)；運(yùn)營(yíng)高速公

路每五年宜對(duì)限速值的實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。各級(jí)公安交通管理部門可通過交通事故分析、超速違法

數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)或公眾投訴，向經(jīng)營(yíng)管理單位書面提出限速值調(diào)整建議。對(duì)需要上調(diào)限速值的路段，需由

獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)開展交通工程安全論證，涵蓋平縱線形、視距、路側(cè)干擾、歷史事故分布等要素，

并通過“一路多方”聯(lián)席會(huì)議審議。論證方案通過后，由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位實(shí)施限速標(biāo)志及其它

交通安全設(shè)施的設(shè)置，提升高速公路通行效率和安全性。

5.3.2.2限速標(biāo)志類型

5.3.2.2.1分車型限速標(biāo)志。一般設(shè)置于雙向四車道或車輛組成簡(jiǎn)單的雙向六車道高速公路。內(nèi)容

包括小客車、其他車輛圖標(biāo)及對(duì)應(yīng)的限速值，如圖1所示。

4

DB13/T6049—2025

圖1分車型限速標(biāo)志示例

5.3.2.2.2分車道與分車型組合標(biāo)志。一般設(shè)置在高速公路主線上。內(nèi)容包括車道內(nèi)容及車道對(duì)應(yīng)

的最高限速值和最低限速值，如圖2所示。

圖2分車道與分車型限速組合標(biāo)志示例

5.3.2.2.3單一限速標(biāo)志。一般設(shè)置在收費(fèi)站外和匝道出入口適當(dāng)位置。內(nèi)容為最高限速值，如圖

3所示。

圖3單一限速標(biāo)志示例

5.3.2.3限速標(biāo)志設(shè)置要求

限速標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合以下要求：

——高速公路互通立交、服務(wù)區(qū)或停車區(qū)出口匝道加速車道終點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置與主線相同的限速

標(biāo)志；

——限速值發(fā)生變化時(shí)應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志；

——高速公路上在間隔0.25h設(shè)計(jì)速度行程長(zhǎng)度無限速標(biāo)志時(shí)，限速標(biāo)志宜重復(fù)設(shè)置；

——當(dāng)相鄰路段限速值差大于20km/h時(shí)，應(yīng)設(shè)置過渡段限速標(biāo)志和相應(yīng)的減速控速設(shè)施；

——高速公路互通式立交交叉主線、減速車道和出口匝道所設(shè)置的限速標(biāo)志，相互之間限速值

之差不宜超過30km/h。

5.3.2.4限速標(biāo)志結(jié)構(gòu)要求

限速標(biāo)志結(jié)構(gòu)應(yīng)符合以下要求：

——單一限速或分車型限速方式時(shí)，宜設(shè)置柱式限速標(biāo)志，根據(jù)需要可在中央分隔帶同時(shí)設(shè)置；

——當(dāng)交通量較大、大型車輛較多或存在其他因素影響柱式限速標(biāo)志的視認(rèn)性時(shí)，宜設(shè)置懸臂

式或門架式限速標(biāo)志；

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——分車道與分車型組合限速方式時(shí)，應(yīng)設(shè)置門架式限速標(biāo)志。

5.3.3其他禁令標(biāo)志

5.3.3.1解除限制速度標(biāo)志

在限制車輛速度的路段終點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志（如圖4所示）或設(shè)置下一路段限制速度標(biāo)

志。

圖4解除限速標(biāo)志示例

5.3.3.2禁止超車及解除禁止超車標(biāo)志

隧道路段、橋梁路段及其他超車存在較大安全隱患的路段應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)志，如圖5a）所示，

在禁止超車路段終點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置解除禁止超車標(biāo)志，如圖5b）所示。

-

a）禁止超車標(biāo)志示例b）解除禁止超車標(biāo)志示例

圖5禁止超車、解除禁止超車標(biāo)志示例

5.3.3.3高速入口組合禁令標(biāo)志

被交路駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前應(yīng)設(shè)置組合禁令標(biāo)志，組合禁令標(biāo)志底板采用白色，無邊框。標(biāo)志內(nèi)

容應(yīng)包含限高、限載等內(nèi)容，如圖6所示。

圖6組合禁令標(biāo)志示例

5.3.3.4客運(yùn)車禁行標(biāo)志

高速公路收費(fèi)站入口及主線適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置客運(yùn)車禁行標(biāo)志，提示非接駁運(yùn)輸?shù)墓房瓦\(yùn)、旅

游客運(yùn)等大型營(yíng)運(yùn)車輛嚴(yán)禁在凌晨2時(shí)-5時(shí)在高速公路行駛，如圖7所示。

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圖7客運(yùn)車輛限時(shí)禁行標(biāo)志示例

5.3.3.5危險(xiǎn)品車禁行標(biāo)志

高速公路收費(fèi)站入口及主線適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)品車禁行標(biāo)志，提示危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁在凌

晨0時(shí)～6時(shí)在高速公路行駛，如圖8所示。

圖8危險(xiǎn)品車輛限時(shí)禁行標(biāo)志示例

5.3.3.6超載車禁行標(biāo)志

設(shè)在高速公路收費(fèi)站入口處，提示超載車輛嚴(yán)禁駛?cè)敫咚俟罚鐖D9所示。

圖9超載車輛禁行標(biāo)志示例

警告標(biāo)志

5.4.1警告標(biāo)志應(yīng)從GB5768.2提供的警告標(biāo)志中選用，警告標(biāo)志可配合輔助標(biāo)志使用。

5.4.2警告標(biāo)志設(shè)置的數(shù)量不應(yīng)過多。根據(jù)實(shí)際情況，可用相應(yīng)告示標(biāo)志代替部分警告標(biāo)志。

5.4.3路線警告標(biāo)志

5.4.3.1合流標(biāo)志

匝道匯入主線及樞紐互通匝道與匝道交匯處前方應(yīng)設(shè)置合流標(biāo)志，用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇?/p>

方有車輛匯合進(jìn)來。設(shè)置位置應(yīng)在交匯點(diǎn)前50m。

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5.4.3.2陡坡標(biāo)志

當(dāng)縱坡坡度大于表4規(guī)定時(shí)，在縱坡坡腳和坡頂以前適當(dāng)位置分別設(shè)置陡坡標(biāo)志。縱坡坡度小

于表4規(guī)定，經(jīng)常發(fā)生制動(dòng)失效事故的下坡路段可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)置“下陡坡標(biāo)志”。可用輔助標(biāo)志

說明陡坡的坡度和坡長(zhǎng)，可將坡度值標(biāo)在警告標(biāo)志圖形上，如圖10所示。

表4縱坡坡度值

設(shè)計(jì)速度（km/h）上坡坡度（%）下坡坡度（%）

6066

8055

10044

12033

圖10下陡坡標(biāo)志示例

5.4.3.3連續(xù)下坡標(biāo)志

在連續(xù)兩個(gè)及以上縱坡坡度大于表4規(guī)定，且連續(xù)下坡長(zhǎng)度超過3km的坡頂前適當(dāng)位置，設(shè)置

連續(xù)下坡標(biāo)志。如果縱坡坡度小于表4規(guī)定，但是經(jīng)常發(fā)生制動(dòng)失效事故的連續(xù)下坡路段，可以根

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件設(shè)置“連續(xù)下坡標(biāo)志”。當(dāng)連續(xù)下坡總長(zhǎng)大于3km時(shí)，應(yīng)重復(fù)設(shè)置，或以輔助標(biāo)志表示

連續(xù)下坡的坡長(zhǎng)。

5.4.3.4避險(xiǎn)車道標(biāo)志

已設(shè)置避險(xiǎn)車道的道路上，應(yīng)在其前方適當(dāng)位置至少設(shè)置1塊避險(xiǎn)車道標(biāo)志，用以提醒貨車駕

駛?cè)俗⒁馐欠袷褂帽茈U(xiǎn)車道。如果條件允許，宜在避險(xiǎn)車道前2km、1km、500m左右及其他適宜位

置分別設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，在避險(xiǎn)車道的入口處設(shè)置警示標(biāo)志，如圖11所示。

圖11避險(xiǎn)車道標(biāo)志設(shè)置示意圖

5.4.3.5線形誘導(dǎo)標(biāo)

5.4.3.5.1線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置在較小半徑曲線外側(cè)，用以提醒駕駛?cè)俗⒁饩€形變化，謹(jǐn)慎駕駛。線

形誘導(dǎo)標(biāo)為黃底黑圖案、無邊框，尺寸為600mm×800mm，標(biāo)志板的下緣至地面的高度應(yīng)為100cm～

120cm，標(biāo)志板應(yīng)宜垂直于駕駛?cè)说囊暰€，如圖12所示。采用LED顯示屏作為標(biāo)志的，不宜閃爍。

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圖12線形誘導(dǎo)標(biāo)示例

5.4.3.5.2線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置間距可按表5選取。

表5線形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置間距

曲線半徑（m）45608090120150180210240270

設(shè)置間距（m）14～1816～2118～2423～3025～3330～4032～4334～4637～4939～52

5.4.4行車警告標(biāo)志

5.4.4.1實(shí)體標(biāo)記

中央隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部應(yīng)設(shè)置實(shí)體標(biāo)記，如圖13所示。

圖13實(shí)體標(biāo)記示例

5.4.4.2注意橫風(fēng)標(biāo)志

在經(jīng)常有很強(qiáng)的側(cè)向風(fēng)的路段（如隧道洞口、特大橋等）前方適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置注意橫風(fēng)標(biāo)志，

如圖14所示。

圖14注意橫風(fēng)示例

5.4.4.3人員警告標(biāo)志

在大橋、特大橋橋頭及橋中適當(dāng)位置的道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防墜落標(biāo)志，如圖15所示。

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圖15防墜落標(biāo)志示例

指路標(biāo)志

5.5.1高速公路指路標(biāo)志顏色為綠底、白字、白邊框、白圖案、綠色襯邊。指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合

GB5768.2及《國(guó)家公路網(wǎng)標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》（2017版）的規(guī)定。

5.5.2高速公路指路標(biāo)志體系包含高速公路入口指示標(biāo)志、高速公路方向指示標(biāo)志、高速公路命名

編號(hào)標(biāo)志、地點(diǎn)距離標(biāo)志、出口預(yù)告標(biāo)志（含出口命名編號(hào)標(biāo)志）、沿線信息指引標(biāo)志、著名地點(diǎn)標(biāo)

志（如特大橋、長(zhǎng)隧道名稱）等。

5.5.3指路信息選取

5.5.3.1指路標(biāo)志的版面信息包括道路編號(hào)（或名稱）、目的地名稱、地理方位和距離等信息。高

速公路指路信息分類分層參照表6。同一標(biāo)志版面需同時(shí)設(shè)置多個(gè)同層次信息時(shí)，應(yīng)按公路編號(hào)（名

稱）、地區(qū)名稱信息、地點(diǎn)名稱信息的順序進(jìn)行排列。

表6高速公路指路標(biāo)志信息分類分層

信息類型A層信息B層信息C層信息

縣道、鄉(xiāng)道、城市次干

高速公路、國(guó)道、城市省道、城市主干線編號(hào)

公路編號(hào)（或名稱）路和支路編號(hào)（或名

快速路編號(hào)（或名稱）（或名稱）

稱）

高速公路主線、聯(lián)

直轄市、省會(huì)、地級(jí)市縣及縣級(jí)市鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村

絡(luò)線及并行線

城區(qū)重要地名、人口密城區(qū)較重要地名、人口

城市繞城高速鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村

集的居民住宅區(qū)較密集的居民住宅區(qū)

一等火車站、長(zhǎng)途汽車

地區(qū)名飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站、港其他火車站、長(zhǎng)途汽車

交通樞紐信息總站、大型平面交叉、

稱信息口、重要交通集散點(diǎn)站、較大型平面交叉

大型立交橋

文化旅游信息5A、4A級(jí)旅游景區(qū)

國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)或地、縣級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)

重要地物信息或產(chǎn)業(yè)基地、省部級(jí)政產(chǎn)業(yè)基地、地部級(jí)政府區(qū)或產(chǎn)業(yè)基地、縣部級(jí)

府機(jī)關(guān)機(jī)關(guān)政府機(jī)關(guān)

5.5.3.2高速公路指路標(biāo)志地名信息按照表7進(jìn)行選取。

表7高速公路指路標(biāo)志信息要素選擇表

被交道路方向（出口方向）

主線方向（直行方

信息選取等級(jí)高速公路、國(guó)道、縣道、鄉(xiāng)道、城市

向）省道、城市主干道

城市快速路次干路、支路

首選信息A層、B層A層B層C層

次選信息B層A層B層

5.5.4設(shè)置原則

5.5.4.1高速公路入口預(yù)告標(biāo)志

5.5.4.1.1應(yīng)以被交路與高速公路連接線平面交叉路口減速車道起點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置高速公路入

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口預(yù)告標(biāo)志。并在距基準(zhǔn)點(diǎn)500m預(yù)告。高速公路入口預(yù)告標(biāo)志版面包含高速公路編號(hào)信息和高速公

路控制性地名信息，當(dāng)通過入口僅可進(jìn)入高速某一個(gè)方向時(shí)，該方向控制性地名信息后增加“方向”

字樣，如圖16所示。

圖16高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.4.1.2當(dāng)采用雙標(biāo)識(shí)系統(tǒng)時(shí)，高速公路編號(hào)后增加高速公路名稱，如圖17所示。

圖17雙標(biāo)識(shí)系統(tǒng)高速公路入口預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.4.1.3在500m處預(yù)告標(biāo)志立柱上附加“高速入口稱重、超限超載禁入”標(biāo)志，如圖18所示。

圖18入口稱重標(biāo)志

5.5.4.2高速公路方向指示標(biāo)志

5.5.4.2.1在駛?cè)敫咚俟返脑训婪植纥c(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置分別指向兩個(gè)行駛方向的地點(diǎn)方向標(biāo)志，版面

內(nèi)容應(yīng)與高速公路入口預(yù)告標(biāo)志的地名相對(duì)應(yīng)，如圖19所示。

圖19設(shè)置于入口及匝道分岔口處的地點(diǎn)方向標(biāo)志示例

5.5.4.2.2應(yīng)在互通出口駛出匝道的分流鼻端設(shè)置互通出口標(biāo)志，如圖20a）所示；但需要強(qiáng)化地

點(diǎn)信息指引時(shí)，可采用20b）或20c）所示的標(biāo)志形式，版面內(nèi)容應(yīng)與出口預(yù)告標(biāo)志一致。

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a）b）c）

圖20設(shè)置于出口三角端分岔口處的地點(diǎn)方向標(biāo)志示例

5.5.4.2.3從高速公路互通出口駛?cè)肫渌唤还窌r(shí)，應(yīng)在平交口附近適當(dāng)位置設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志，

版面信息應(yīng)與該互通出口預(yù)告標(biāo)志的版面信息一致，并可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加。標(biāo)志顏色為藍(lán)底

白字白邊框。

5.5.4.3高速公路命名編號(hào)標(biāo)志

互通式立體交叉后基準(zhǔn)點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)置高速公路命名編號(hào)標(biāo)志，并附加前進(jìn)方向的控制性地名信

息。

5.5.4.4地點(diǎn)距離標(biāo)志

互通立體交叉間距大于等于5km時(shí)，兩互通間應(yīng)設(shè)置地點(diǎn)距離標(biāo)志，互通立交間距大于10km時(shí)，

地點(diǎn)距離標(biāo)志可重復(fù)設(shè)置。地點(diǎn)距離信息不宜超過三個(gè)，采用由近及遠(yuǎn)順序進(jìn)行排列。第一行信息

為下一出口目的地信息；第二行為前方第一個(gè)互通外最近的重要地區(qū)信息，如果前進(jìn)方向無重要地

區(qū)信息時(shí)，可按照重要等級(jí)，順序選擇其他地名信息；第三行信息為前進(jìn)方向控制性地名信息。

5.5.4.5出口指引標(biāo)志

5.5.4.5.1在互通立交前基準(zhǔn)點(diǎn)處及距離前基準(zhǔn)點(diǎn)500m、1km、2km位置應(yīng)設(shè)置出口預(yù)告標(biāo)志，條

件受限時(shí)，經(jīng)嚴(yán)格論證，可取消2km出口預(yù)告標(biāo)志，其他出口預(yù)告標(biāo)志必須設(shè)置。樞紐式互通立體

交叉宜增加3km出口預(yù)告。

5.5.4.5.2出口指引標(biāo)志的第一、二、三行信息選取應(yīng)符合《國(guó)家公路網(wǎng)標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》

（2017）的要求。

5.5.4.5.3雙向八車道及以上高速公路出口指引標(biāo)志宜采用門架式支撐結(jié)構(gòu)。

5.5.4.5.4如需指示互通式立交名稱時(shí)，可將互通名稱標(biāo)示于出口編號(hào)標(biāo)志內(nèi)，如圖21所示。

圖21互通名稱出口指引標(biāo)志示例

5.5.4.5.5雙向六車道及以上道路中央隔離帶可加裝出口指引標(biāo)志。

5.5.4.6沿線信息指引標(biāo)志

5.5.4.6.1高速公路起終點(diǎn)標(biāo)志。高速公路起點(diǎn)處可設(shè)置起點(diǎn)標(biāo)志。高速公路終點(diǎn)位置處應(yīng)設(shè)置高

速公路終點(diǎn)標(biāo)志，并可根據(jù)需要設(shè)置500m、1km、2km終點(diǎn)預(yù)告標(biāo)志。

5.5.4.6.2服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）指引標(biāo)志。服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）出口分流鼻端應(yīng)設(shè)置服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）

入口指示標(biāo)志，減速車道起點(diǎn)位置及1km、2km處應(yīng)設(shè)置服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）預(yù)告標(biāo)志。預(yù)告標(biāo)志版面

圖形應(yīng)按實(shí)際服務(wù)內(nèi)容設(shè)置。

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5.5.4.6.3在服務(wù)區(qū)前基準(zhǔn)點(diǎn)上游3km處，應(yīng)設(shè)置下兩個(gè)或三個(gè)連續(xù)服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）預(yù)告標(biāo)志，

如圖22a)所示。當(dāng)預(yù)告其他相交高速公路上的服務(wù)區(qū)或停車區(qū)時(shí)，應(yīng)在服務(wù)區(qū)名稱前增加其高速公

路編號(hào)，如圖22b)所示。

a）相同高速b）不同高速

圖22連續(xù)服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.4.6.4收費(fèi)站指引標(biāo)志。收費(fèi)站漸變段起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置收費(fèi)站標(biāo)志，主線收費(fèi)站還需設(shè)置500m、

1km、2km預(yù)告標(biāo)志。

5.5.4.6.5停車港灣指引標(biāo)志。停車港灣漸變段起點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置停車港灣標(biāo)志，并在距漸變段起點(diǎn)

300m處設(shè)置300m預(yù)告標(biāo)志，如圖23所示。

圖23停車港灣及預(yù)告標(biāo)志示例

5.5.4.6.6分界指引標(biāo)志。在省、市、縣(區(qū))界處應(yīng)設(shè)置行政區(qū)劃分界標(biāo)志。

5.5.4.7著名地點(diǎn)標(biāo)志

5.5.4.7.1高速公路沿線長(zhǎng)度1000m以上的橋梁可設(shè)置橋名標(biāo)志，如圖24所示。

圖24橋梁名稱標(biāo)志示例

5.5.4.7.2高速公路沿線長(zhǎng)度500m以上的隧道應(yīng)設(shè)置隧道名稱標(biāo)志，如圖25所示。

圖25隧道名稱標(biāo)志示例

5.5.4.8服務(wù)電話標(biāo)志

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設(shè)置于互通匝道駛?cè)敫咚俟泛筮m當(dāng)位置，向駕駛?cè)颂峁┓?wù)電話、報(bào)警電話及交通廣播頻段

信息。如圖26所示。

圖26服務(wù)電話標(biāo)志示例

5.5.5告示標(biāo)志

5.5.5.1行車安全提醒標(biāo)志

5.5.5.1.1嚴(yán)禁酒后駕駛標(biāo)志。設(shè)置于服務(wù)區(qū)、停車區(qū)前方適當(dāng)位置，用以提醒駕駛?cè)耍苊饩坪?/p>

駕駛車輛，如圖27所示。

圖27嚴(yán)禁酒后駕駛標(biāo)志示例

5.5.5.1.2請(qǐng)勿疲勞駕駛標(biāo)志。設(shè)置于服務(wù)區(qū)、停車區(qū)前方適當(dāng)位置，用以提醒駕駛?cè)瞬灰谄?/p>

狀態(tài)下駕駛車輛，如圖28所示。

圖28請(qǐng)勿疲勞駕駛標(biāo)志示例

5.5.5.1.3嚴(yán)禁亂扔棄物標(biāo)志。設(shè)置于主線適當(dāng)位置，用以提醒駕駛?cè)思俺俗藛T不要向車外拋灑

物品。如圖29所示。

圖29嚴(yán)禁亂扔棄物標(biāo)志示例

5.5.5.1.4駕駛時(shí)禁用手持電話標(biāo)志。提醒駕駛?cè)笋{車時(shí)不要使用手持電話，如圖30所示。

圖30駕駛時(shí)禁用手持電話示例

5.5.5.1.5系安全帶標(biāo)志。提醒機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)按規(guī)定使用安全帶，如圖31所示。

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圖31系安全帶標(biāo)志示例

5.5.5.1.6駛出車輛提前變道標(biāo)志。設(shè)置于距離互通、服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）出口匝道漸變段起點(diǎn)1km

位置前，用以提醒準(zhǔn)備駛出高速的駕駛?cè)颂崆白儞Q車道，如圖32所示。

圖32駛出車輛提前變道標(biāo)志示例

5.5.5.1.7大型車靠右標(biāo)志。用以提醒大型車輛駕駛?cè)?，按照車道?guī)定行駛，如圖33所示。

圖33大型車靠右標(biāo)志示例

5.5.5.1.8請(qǐng)勿超員載客標(biāo)志。設(shè)在流量較大的地市級(jí)和縣級(jí)高速公路收費(fèi)站入口，提示駕駛員和

乘客不要駕駛、乘坐超員車輛，嚴(yán)格按照核定載客量駕駛、乘坐車輛，如圖34所示。

圖34請(qǐng)勿超員標(biāo)志示例

5.5.5.2服務(wù)信息提醒標(biāo)志

5.5.5.2.1小客車限時(shí)免費(fèi)標(biāo)志。設(shè)置于服務(wù)型互通收費(fèi)站起點(diǎn)前適當(dāng)位置，提示小型客車限時(shí)免

費(fèi)的時(shí)間段，如圖35所示。

圖35小客車限時(shí)免費(fèi)標(biāo)志示例

5.5.5.2.2港灣式緊急停車帶提示標(biāo)志。設(shè)置于港灣式緊急停車帶適當(dāng)位置，提示車輛不可長(zhǎng)時(shí)間

停車，如圖36所示。

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圖36港灣式緊急停車帶標(biāo)志示例

5.6可變信息標(biāo)志

5.6.1根據(jù)實(shí)時(shí)流量和道路擁堵情況，需要調(diào)整車道的開閉狀態(tài)、車道分配、限速調(diào)整、匝道控制、

車型限制等，在車道變化區(qū)段應(yīng)設(shè)置可變信息標(biāo)志，可變信息標(biāo)志宜支持文字、圖片、視頻等多種

信息形式，并具備發(fā)布內(nèi)容實(shí)時(shí)反饋功能。

5.6.2當(dāng)應(yīng)急車道動(dòng)態(tài)開放時(shí)，應(yīng)急車道通行路段前端、中段、終點(diǎn)等應(yīng)設(shè)置LED可變信息標(biāo)志，

用于告知路段使用說明、路段起止點(diǎn)、限速值、通行車型等內(nèi)容。

5.6.2.1前端設(shè)置的LED可變信息標(biāo)志，可發(fā)布“前方應(yīng)急車道開放，小型車輛允許通行”“前方

應(yīng)急車道開放，摩托車允許通行”“應(yīng)急車道開放路段起點(diǎn)”以及限速信息等內(nèi)容。

5.6.2.2路段中間位置設(shè)置LED可變信息標(biāo)志，可發(fā)布“減速慢行、安全駕駛”及限速信息等內(nèi)容。

5.6.2.3路段結(jié)束位置前方設(shè)置LED可變信息標(biāo)志，可發(fā)布“借道通行結(jié)束，前方應(yīng)急車道禁止通

行”等內(nèi)容。

5.6.3在惡劣天氣頻發(fā)路段宜設(shè)置可變限速標(biāo)志。

6交通標(biāo)線

一般規(guī)定

6.1.1色彩要求

高速公路交通標(biāo)線的顏色主要為白色和黃色，特殊路面圖形標(biāo)記中可出現(xiàn)其他顏色的圖案或文

字。道路交通標(biāo)線的形式、顏色及含義應(yīng)滿足GB5768.3和JTGD82的要求。

6.1.2抗滑及逆反射要求

標(biāo)線材料應(yīng)無毒害、無污染，耐磨性和抗滑性應(yīng)滿足規(guī)范要求，其中抗滑值（BPN）不得低于45。

新劃標(biāo)線非雨夜反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不宜低于Ⅱ級(jí)，即白色不宜低于250mcd·m-2·lx-1，應(yīng)不

低于200mcd·m-2·lx-1；黃色不宜低于125mcd·m-2·lx-1，應(yīng)不低于100mcd·m-2·lx-1。正常運(yùn)營(yíng)使

用年限內(nèi)，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于100mcd·m-2·lx-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度

系數(shù)不應(yīng)低于50mcd·m-2·lx-1。

6.1.3排水縫

連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其他標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向

設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為5cm。

禁止標(biāo)線

6.2.1高速公路主要禁止類標(biāo)線包括禁止跨越同向車行道分界線及專用車道線等。

6.2.2禁止跨越同向車行道分界線

6.2.2.1禁止跨越同向車行道分界線用于禁止車輛跨越車行道分界線進(jìn)行變換車道或借道超車。

6.2.2.2經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)風(fēng)的橋梁、急彎陡坡路段、車行道寬度漸變路段，應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車行

道分界線。

6.2.2.3互通、服務(wù)區(qū)加減速車道范圍最右側(cè)車道的車道分界線應(yīng)設(shè)置為禁止跨越同向車行道分

界線。

6.2.2.4隧道路段及隧道入口150m、隧道出口100m范圍內(nèi)設(shè)置禁止車輛跨越車行道分界線。

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6.2.3專用車道線

設(shè)有專用車道的高速公路宜按相關(guān)規(guī)定設(shè)置專用車道標(biāo)線，如小車專用車道線、奧林匹克專用

車道線等。

警告標(biāo)線

6.3.1振動(dòng)標(biāo)線

6.3.1.1路側(cè)車道邊緣線可根據(jù)需要設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線，通過振動(dòng)提醒駕乘人員車輛已駛離行車道。

6.3.1.2隧道內(nèi)車道邊緣線和車道分界線均設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線。

6.3.1.3互通匝道設(shè)置的橫向減速標(biāo)線可采用振動(dòng)標(biāo)線形式。

6.3.1.4冬季鏟雪車作業(yè)較頻繁路段，振動(dòng)標(biāo)線損毀較嚴(yán)重，應(yīng)慎重選擇振動(dòng)標(biāo)線。

6.3.1.5行車速度＞80km/h的路段，不宜設(shè)置橫向振動(dòng)減速標(biāo)線。

6.3.2減速標(biāo)線

6.3.2.1收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線

收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站、公安檢查站等廣場(chǎng)應(yīng)設(shè)置收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線。收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)

置參數(shù)應(yīng)滿足表8的規(guī)定。

表8收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置參數(shù)表

第十

第第第第第第第第第第第

二道

減速標(biāo)線一二三四五六七八九十十一

及以

道道道道道道道道道道道

上

間隔/mL1=5L2=9L3=13L4=17L5=20L6=23L7=26L8=28L9=30L10=32L11=3232

標(biāo)線虛線

重復(fù)次數(shù)112222333333

/次

收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線不宜少于5道。

6.3.2.2車行道橫向減速標(biāo)線

車行道橫向減速標(biāo)線設(shè)置于行車速度≤80km/h的急彎、陡坡、長(zhǎng)下坡路段及其他需要減速的路

段前或路段中的適當(dāng)位置。

車行道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置間隔應(yīng)滿足表9的規(guī)定。

表9道橫向減速標(biāo)線設(shè)置參數(shù)表

第

第第第第第第

十

減速標(biāo)線第二道第三道四五六七八九