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文檔簡介
附件三
成都市“平急兩用”城郊大型倉儲基地
建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則
(2024版)
成都市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
2024年7月
1原則與適用范圍
1.0.1為降低新發(fā)重大疫情和突發(fā)公共事件對成都市的潛在影響,提
升成都市高質(zhì)量發(fā)展的安全韌性,指導(dǎo)成都市“平急兩用”城郊大型倉
儲基地的建設(shè),制定本導(dǎo)則。
1.0.2本導(dǎo)則主要適用于成都市新建“平急兩用”城郊大型倉儲基地。
既有建筑經(jīng)評估可改造利用為“平急兩用”城郊大型倉儲基地的,參照
本導(dǎo)則執(zhí)行。
1.0.3“平急兩用”城郊大型倉儲基地“平時”應(yīng)滿足城市生活物資中
轉(zhuǎn)分撥需求,“急時”可快速改造為應(yīng)急物資和生活物資中轉(zhuǎn)調(diào)運站、
接駁點或分撥場地。
1.0.4“平急兩用”城郊大型倉儲基地的建設(shè)除應(yīng)符合本導(dǎo)則外,還應(yīng)
符合國家、行業(yè)、四川省及成都市現(xiàn)行相關(guān)的法律法規(guī)和規(guī)范、標(biāo)準。
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2術(shù)語
2.0.1外區(qū)
在“平急兩用”城郊大型倉儲基地(以下簡稱“城郊大倉基地”)
中外來人員休息和臨時隔離的區(qū)域,包括車輛消殺、垃圾收集、污水處
理、外地司機休息及配套用房、外來人員和貨物臨時隔離等區(qū)域。
2.0.2內(nèi)區(qū)
在城郊大倉基地中本地人員工作和休息的區(qū)域,包括貨車停放、物
資裝卸、存儲、分揀配送的物流作業(yè)、辦公管理、后勤服務(wù)、本地司機
休息及配套用房等區(qū)域。
2.0.3緩沖區(qū)
在城郊大倉基地中設(shè)于內(nèi)區(qū)與外區(qū)之間的場所,包括貨車甩掛、司
機交換場地、檢驗檢疫和衛(wèi)生通過等區(qū)域。
2.0.4三區(qū)三通道
指為滿足“急時”城郊大倉基地應(yīng)急物資接駁、調(diào)配和人員隔離需
求的功能布局。三區(qū)指外區(qū)、內(nèi)區(qū)、緩沖區(qū);三通道指外來人員通道、
本地人員通道、貨物通道。
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3基本要求
3.0.1城郊大倉基地建設(shè)應(yīng)符合《成都市“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施
專項規(guī)劃》及倉儲物流相關(guān)規(guī)劃的要求。優(yōu)先對存量倉儲資源按“平急
兩用”城郊大倉基地標(biāo)準實施改造;統(tǒng)籌考慮市域內(nèi)大型物流基礎(chǔ)設(shè)施
布局和物流配送體系建設(shè),合理規(guī)劃新增“平急兩用”城郊大倉基地。
3.0.2城郊大倉基地“急時”應(yīng)符合“三區(qū)三通道”要求。
3.0.3城郊大倉基地物流倉儲場地宜按標(biāo)準化、模塊化、立體化原則
建設(shè)。
3.0.4城郊大倉基地物流倉儲場地規(guī)模較大時,宜設(shè)多個倉儲單元,
便于分級響應(yīng)。
3.0.5有條件的城郊大倉基地可設(shè)置貨運直升機停機坪。
3.0.6推動綠色智慧化建設(shè)。提升城郊大倉基地機械化、自動化、智
能化水平,推廣電動叉車、高層貨架、密集型貨架等新型配套裝備,鼓
勵建設(shè)智慧倉庫。
3.0.7既有建筑進行應(yīng)急轉(zhuǎn)換改造前,應(yīng)對場地和建筑物按照“急時”
使用功能要求進行評估,并對建筑物的安全性進行檢測,確保改造后符
合“急時”使用要求。
3.0.8新建“平急兩用”城郊大倉基地設(shè)施在“平時”與“急時”的
使用過程中均應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016、《消防設(shè)施通用
規(guī)范》GB55036、《建筑防火通用規(guī)范》GB55037、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計
3
防火規(guī)范》GB50222、《建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準》GB/T51410等現(xiàn)
行工程建設(shè)消防技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準。既有建筑改造利用為“平急兩用”城
郊大型倉儲基地設(shè)施,應(yīng)符合《既有建筑維護與改造通用規(guī)范》GB55022、
《成都市既有建筑改造工程消防設(shè)計指南(2022版)》等相關(guān)規(guī)范及政
策規(guī)定。
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4選址要求
4.0.1城郊大倉基地選址應(yīng)符合《成都市“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施
專項規(guī)劃》的要求。
4.0.2城郊大倉基地選址應(yīng)符合環(huán)境影響評價的要求。
4.0.3城郊大倉基地選址宜位于成都城郊,與航空、鐵路、港口碼頭、
高、快速路出入口交通便捷的區(qū)域。
4.0.4城郊大倉基地應(yīng)位于地質(zhì)條件良好、市政配套條件齊備、交通
便利、常年洪水位以上的地段,不應(yīng)布局在危險品倉儲設(shè)施周邊、地質(zhì)
災(zāi)害易發(fā)地段、能源走廊、生態(tài)敏感區(qū)、水源保護區(qū)等不適宜建設(shè)范圍。
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5總平面
5.0.1城郊大倉基地“急時”總平面應(yīng)符合“三區(qū)三通道”的要求,
各區(qū)之間的邊界應(yīng)有明顯標(biāo)識和隔斷。(詳見圖1)
5.0.2“急時”外區(qū)人員和內(nèi)區(qū)人員出入口應(yīng)完全分開,避免交叉。場
地出入口不應(yīng)少于2處,宜設(shè)于地塊不同方向通向城市道路。
圖1總平面功能區(qū)及流線示意圖
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5.0.3“急時”貨物流線應(yīng)經(jīng)過車輛消殺、檢驗檢疫、貨車甩掛、司機
交換后進入內(nèi)區(qū)儲存場地。貨物檢疫檢驗異常時移至貨物臨時隔離區(qū)。
(詳見圖2)
圖2“急時”外區(qū)貨物流線示意圖
5.0.4“急時”外來人員檢驗檢疫異常時,送至外來人員臨時隔離點;
無異常時可至外來人員休息區(qū)。(詳見圖3)
圖3
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5.0.5新建項目外來人員臨時隔離點宜設(shè)在常年主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng)向。隔
離點與其他區(qū)域之間應(yīng)設(shè)置不小于20m的衛(wèi)生間距。
5.0.6內(nèi)區(qū)宜設(shè)置在場地主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向。
5.0.7垃圾暫存間、污水處理等設(shè)施應(yīng)設(shè)置在外區(qū)的臨時隔離點,宜
設(shè)置在場地主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向。內(nèi)區(qū)應(yīng)設(shè)置生活垃圾處置區(qū)域及垃圾轉(zhuǎn)
運通道。
5.0.8場地標(biāo)高應(yīng)高出市政道路標(biāo)高,有洪澇風(fēng)險的場地應(yīng)采取可靠
的防洪、防內(nèi)澇措施。場地的豎向設(shè)計應(yīng)有利于地面雨水分區(qū)排放。建
筑物室內(nèi)地面標(biāo)高應(yīng)高出室外場地標(biāo)高,且高差不應(yīng)小于0.15m。
5.0.9“平急兩用”各功能區(qū)宜預(yù)留擴展場地。
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6建筑
6.1外區(qū)
6.1.1外區(qū)應(yīng)自成一區(qū),并設(shè)獨立出入口。
6.1.2外區(qū)應(yīng)設(shè)置外來人員休息區(qū)、外來人員和貨物臨時隔離點及生
活配套設(shè)施。
6.1.3外區(qū)的臨時隔離點應(yīng)明確標(biāo)識限制邊界,并有防止無關(guān)人員進
入的實體隔離措施。外來人員或貨物隔離時不宜過夜。
6.1.4臨時隔離點應(yīng)設(shè)置臨時留觀房間、留觀通道以及垃圾暫存間、
污水處理等配套用房。臨時設(shè)施宜采用輕型裝配式建筑,以模塊化方式
組裝,便于“急時”快速轉(zhuǎn)換使用。
6.1.5建筑內(nèi)“平時”“急時”需要控制人員隨意出入的疏散門和設(shè)置
門禁系統(tǒng)的門,應(yīng)保證火災(zāi)時不需使用鑰匙等任何工具即能從內(nèi)部易于
打開。
6.1.6留觀房間應(yīng)以單人間為主,并配置衛(wèi)生間,根據(jù)需要可設(shè)置少
量的家庭房間。
6.1.7留觀房間應(yīng)設(shè)可自然通風(fēng)外窗。陽臺、窗戶應(yīng)具備隔離轉(zhuǎn)換時
安裝必要安全防護設(shè)施的條件。隔離通道應(yīng)具備自然通風(fēng)或機械通風(fēng)條
件。
6.1.8新建項目留觀房間室內(nèi)裝修面層材料應(yīng)滿足耐擦洗、防腐蝕和
易于維護的要求。踢腳不宜凸出墻面。室內(nèi)面層不應(yīng)選用布藝、地毯等
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材料,不應(yīng)選用有織物表面的家具。改建項目可根據(jù)具體情況而定。
6.1.9當(dāng)留觀點建筑為兩層及以上時,宜設(shè)置專用的清潔電梯和污物
電梯。
6.1.10當(dāng)留觀點設(shè)有多個留觀單元時,宜按每留觀單元不超過30間
設(shè)置。
6.1.11主要機房、設(shè)備檢修場所不宜設(shè)置在臨時隔離區(qū)域內(nèi)。
6.1.12有氣密性要求的房間、區(qū)域邊界隔墻應(yīng)砌筑到梁底或樓板底。
6.1.13穿越有氣密性要求隔墻的管線周邊縫隙及槽口、管口應(yīng)采用氣
密性材料封堵。
6.1.14留觀房間的空調(diào)系統(tǒng)宜采用各室獨立空調(diào)形式。
6.2緩沖區(qū)
6.2.1緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)于內(nèi)區(qū)與外區(qū)之間。
6.2.2緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置檢驗檢疫、人員及車輛的衛(wèi)生通過區(qū)、貨車甩掛
區(qū)和司機交換場地。
6.2.3衛(wèi)生通過區(qū)(詳見圖4)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1衛(wèi)生通過區(qū)的工作人員進入和返回通道應(yīng)嚴格分開;
2工作人員進入臨時隔離點、檢驗檢疫場地,應(yīng)經(jīng)過更衣、穿戴
防護裝備、緩沖等房間;
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3工作人員經(jīng)由臨時隔離點、檢驗檢疫場地返回工作準備區(qū),應(yīng)
經(jīng)過一脫、二脫、緩沖等房間,設(shè)立單向作業(yè)流程;
4物品運送車輛由臨時隔離點、檢驗檢疫場地返回工作準備區(qū)時,
應(yīng)經(jīng)過洗消、緩沖等區(qū)域;
5二脫區(qū)域宜增加設(shè)置1個應(yīng)急職業(yè)暴露處置間。
圖4人員衛(wèi)生通過區(qū)示意圖
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6.2.4衛(wèi)生通過區(qū)可采用一次建成或預(yù)留場地一體化安裝。
6.2.5封閉的衛(wèi)生通過區(qū)的通道門應(yīng)具有開啟互鎖功能。
6.3內(nèi)區(qū)
6.3.1內(nèi)區(qū)應(yīng)自成一區(qū),并設(shè)獨立出入口。
6.3.2內(nèi)區(qū)應(yīng)設(shè)置貨車停放、物資裝卸、存儲、分揀配送的物流場地
及本地人員工作、休息區(qū)及生活配套設(shè)施。
6.3.3內(nèi)區(qū)倉儲宜設(shè)置高標(biāo)準倉庫、自動化立體庫、自動分揀等設(shè)施,
并完善流通加工、統(tǒng)倉共配等功能。
6.3.4內(nèi)區(qū)倉儲貨物應(yīng)分批次分區(qū)堆放,防疫物資場所應(yīng)自成一區(qū),
并與其他貨物保持一定的防護距離。
6.3.5應(yīng)急物資裝卸、存儲、分揀配送宜采用“智能化無人操作”技
術(shù)措施。
6.3.6建筑立面及室內(nèi)各部位的色彩宜簡潔明快,除有警示或其他提
示外,不宜采用對環(huán)境和人員產(chǎn)生強烈刺激的色彩。
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7結(jié)構(gòu)
7.0.1“平急兩用”城郊大倉基地“平時”和“急時”的安全等級、抗
震設(shè)防分類等應(yīng)同時滿足現(xiàn)行國家及地方標(biāo)準要求。
7.0.2新建“平急兩用”城郊大倉基地應(yīng)按現(xiàn)行國家及地方標(biāo)準,按
同時滿足“平時”和“急時”兩種使用功能要求進行結(jié)構(gòu)包絡(luò)設(shè)計,建
筑、裝飾、機電等專業(yè)的預(yù)留預(yù)埋也應(yīng)做包絡(luò)設(shè)計。
7.0.3既有建筑改造為“平急兩用”城郊大倉基地,應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)狀況
良好的建筑,并遵循先檢測、鑒定,后加固設(shè)計、施工與驗收的流程。
7.0.4既有建筑改造為“平急兩用”城郊大倉基地,盡量不改變原結(jié)構(gòu)
的受力體系和構(gòu)件受力狀態(tài),較重的設(shè)備宜布置在建筑底層,避免或減
少對主體結(jié)構(gòu)進行加固。
7.0.5“急時”新增結(jié)構(gòu)宜與原結(jié)構(gòu)脫開,建筑基礎(chǔ)不應(yīng)對原建筑造成
較大的受力及變形的影響。
7.0.6“急時”新增結(jié)構(gòu)宜采用裝配式鋼結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)布置宜標(biāo)準化、模
塊化。
7.0.7“急時”新增臨時結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限可按5年考慮,設(shè)計
標(biāo)準不低于主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計標(biāo)準。
7.0.8“急時”重型設(shè)備運輸通道相關(guān)范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)不滿足設(shè)計要求時,
應(yīng)增設(shè)臨時支撐。
7.0.9“急時”要搭建和安裝臨時設(shè)施的周邊場地,宜“平時”做好場
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地平整和加固工作,其承載力和變形應(yīng)滿足臨時設(shè)施的搭建和安裝要
求。周邊場地內(nèi)可配合機電專業(yè)預(yù)埋必要的管道溝、井。
7.0.10“急時”可能受到污染的埋地檢查井、預(yù)消毒池、消毒池、化
糞池、污水池等的混凝土抗?jié)B等級不應(yīng)低于P8,最大裂縫寬度不宜大于
0.2mm。
7.0.11平急轉(zhuǎn)換改造應(yīng)遵循安全可靠、轉(zhuǎn)換便捷、易于恢復(fù)的原則。
7.0.12平急轉(zhuǎn)換改造應(yīng)采用方便加工、運輸、可快速拼裝和拆卸的結(jié)
構(gòu)構(gòu)件,減少或避免轉(zhuǎn)換過程中的濕作業(yè)施工。
7.0.13平急轉(zhuǎn)換改造新增的隔斷應(yīng)優(yōu)先采用輕質(zhì)隔斷,其可變荷載考
慮結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限的荷載調(diào)整系數(shù)可取0.9;新增隔斷應(yīng)有可靠的節(jié)
點連接方式和構(gòu)造,節(jié)點連接方式宜便于現(xiàn)場拆裝,連接構(gòu)造應(yīng)滿足結(jié)
構(gòu)受力和變形要求。
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8給排水
8.0.1新建的及改造利用的“平急兩用”城郊大倉基地,給水排水設(shè)
計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準要求,并應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準《建筑與工業(yè)給水排
水系統(tǒng)安全評價標(biāo)準》GB/T51188進行安全評估。
8.0.2應(yīng)預(yù)留儲存應(yīng)急期間水量及供水設(shè)備的條件。
8.0.3給水系統(tǒng)宜按外區(qū)、內(nèi)區(qū)和緩沖區(qū)分區(qū)設(shè)置,緩沖區(qū)、外區(qū)生
活給水系統(tǒng)宜選用斷流水箱加增壓水泵的供水方式。
8.0.4生活給水系統(tǒng)應(yīng)采取有效防止回流污染的措施,當(dāng)內(nèi)區(qū)、緩沖
區(qū)、外區(qū)的給水系統(tǒng)無法獨立設(shè)置時,接入緩沖區(qū)和外區(qū)的給水管道上
應(yīng)設(shè)置減壓型倒流防止器,且倒流防止器應(yīng)設(shè)在清潔區(qū)域。
8.0.5緩沖區(qū)和外區(qū)的衛(wèi)生器具應(yīng)采用非手動開關(guān),并應(yīng)采取防止污
水外濺的措施。
8.0.6排水管網(wǎng)、消毒和處理設(shè)施、提升泵站等均應(yīng)實現(xiàn)在“急時”
狀態(tài)下產(chǎn)生的污廢水全收集、全處理、全過程控制。
8.0.7內(nèi)區(qū)污廢水管道應(yīng)獨立設(shè)置;其他區(qū)域管道宜獨立設(shè)置,確有
困難時可合并設(shè)置;外區(qū)、緩沖區(qū)應(yīng)預(yù)留預(yù)消毒及污水處理裝置的安裝
位置及條件,外區(qū)、緩沖區(qū)的污廢水在預(yù)消毒前不應(yīng)與內(nèi)區(qū)的污廢水合
并排放。
8.0.8排水系統(tǒng)應(yīng)采取防止水封破壞的技術(shù)措施,并符合下列規(guī)定:
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1排水立管的最大設(shè)計排水能力取值不應(yīng)大于現(xiàn)行國家標(biāo)準《建
筑給水排水設(shè)計標(biāo)準》GB50015規(guī)定值的0.7倍;
2地漏宜采用無水封地漏加P型存水彎,宜采用洗手盆排水給地
漏水封補水的措施;不經(jīng)常排水部位的排水管道及附件,應(yīng)采取防止水
封干涸的措施;
3存水彎水封高度不得小于50mm,且不得大于100mm。
8.0.9外區(qū)、緩沖區(qū)的衛(wèi)生排水系統(tǒng)通氣管應(yīng)單獨設(shè)置,通氣管出口
應(yīng)預(yù)留安裝消毒設(shè)施的條件。
8.0.10外區(qū)、緩沖區(qū)的室外污水排水管道在接入預(yù)消毒池之前應(yīng)以全
密閉方式敷設(shè)。
8.0.11“急時”應(yīng)在車輛出入口設(shè)沖洗和消毒設(shè)施,沖洗和消毒廢水
應(yīng)排入污水系統(tǒng)。
8.0.12污水處理應(yīng)采取平急結(jié)合的方式,保證安全可靠,經(jīng)濟合理。
“急時”污水處理設(shè)施應(yīng)采用強化消毒處理工藝,并符合下列規(guī)定:
1污水處理應(yīng)在化糞池前設(shè)置預(yù)消毒工藝,預(yù)消毒池水力停留時
間不應(yīng)小于1h;污水處理設(shè)施的二級消毒池水力停留時間不應(yīng)小于2h;
2污水處理從預(yù)消毒池至二級消毒池的水力停留總時間不應(yīng)小于
48h;
3化糞池清掏周期不應(yīng)小于360d;
4污水處理設(shè)施應(yīng)密閉,尾氣應(yīng)統(tǒng)一收集消毒處理后排放。
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9通風(fēng)與空調(diào)
9.1通風(fēng)
9.1.1通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)城郊大倉基地建筑類別以及外區(qū)、緩沖區(qū)、內(nèi)
區(qū)按潔污分區(qū)獨立設(shè)置并確保氣流方向。
9.1.2基地內(nèi)倉儲、物流等工藝性建筑的自然通風(fēng)、機械通風(fēng)系統(tǒng)、
事故通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。
9.1.3機械送、排風(fēng)系統(tǒng)的啟停應(yīng)聯(lián)鎖控制,通風(fēng)系統(tǒng)啟動先后順序
為外區(qū)→緩沖區(qū)→內(nèi)區(qū),對于外區(qū)及緩沖區(qū)應(yīng)先啟動排風(fēng)機,再啟動送
風(fēng)機,對于內(nèi)區(qū)應(yīng)先啟動送風(fēng)機,再啟動排風(fēng)機。系統(tǒng)停止運行時,關(guān)
機順序相反。新建項目應(yīng)一次設(shè)計安裝實施到位。
9.2空調(diào)
9.2.1應(yīng)根據(jù)工藝及功能、使用需求,合理選擇基地內(nèi)倉儲、物流等
工藝性建筑及辦公建筑的空調(diào)及冷熱源方式,并宜采用分體機、多聯(lián)機
等分散式或局部空調(diào)系統(tǒng)。
9.2.2當(dāng)需要設(shè)置集中式空調(diào)系統(tǒng)時,宜結(jié)合成都市能源結(jié)構(gòu)實際情
況,盡量利用可再生能源作為空調(diào)系統(tǒng)冷(熱)源。
9.2.3空調(diào)室內(nèi)設(shè)計溫度應(yīng)符合國家或地方相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定,空調(diào)系
統(tǒng)新風(fēng)量應(yīng)滿足室內(nèi)正壓需求及工作人員和工藝系統(tǒng)的需求。
17
9.2.4有潔凈度要求的城郊大倉基地工藝建筑凈化系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)工藝需
要,合理進行送回(排)氣流組織,保證工藝對壓力梯度的要求。
9.2.5冷庫的制冷系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置,且應(yīng)滿足“平時”和“急時”冷
凍、冷藏的工藝及使用需求。
9.3臨時隔離點
9.3.1各留觀房間的空調(diào)應(yīng)獨立設(shè)置。
9.3.2臨時隔離點設(shè)置的臨時留觀房間、留觀通道以及垃圾暫存間、
污水處理等配套用房應(yīng)有良好的自然通風(fēng)條件,當(dāng)條件不滿足時,應(yīng)設(shè)
置機械通風(fēng)。
18
10電氣
10.0.1電氣系統(tǒng)應(yīng)按“平急兩用”功能進行設(shè)計,同時滿足轉(zhuǎn)換前后
對負荷分級及電源的要求,預(yù)留“急時”所需的電源容量。
10.0.2“平急兩用”城郊大倉基地除滿足“平時”用電的負荷等級要
求外,臨時隔離點和緩沖區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)、消毒用水處理加藥設(shè)備、污水
消毒處理設(shè)施等供電負荷等級不應(yīng)低于二級。安全防范系統(tǒng)應(yīng)按一級負
荷供電。
10.0.3當(dāng)未設(shè)置自備柴油發(fā)電機組時,應(yīng)在變電所或總配電房、配電
總箱等適當(dāng)位置預(yù)留臨時柴油發(fā)電機接口。
10.0.4低壓配電系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)按內(nèi)區(qū)、緩沖區(qū)和外區(qū)分區(qū)設(shè)置。
10.0.5外區(qū)和緩沖區(qū)的配電箱(柜)、控制箱(柜)宜設(shè)置在專用配
電間或管理用房內(nèi)。
10.0.6電線電纜燃燒性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準要求。消防配電線纜和
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)線纜的選型應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準要求。
10.0.7消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)兼顧“急時”情況,方便
進行轉(zhuǎn)換。
10.0.8不能滿足轉(zhuǎn)換時限要求的設(shè)備、管道及附件等“平急兩用”設(shè)
施應(yīng)一次安裝、預(yù)埋到位。
19
10.0.9當(dāng)利用既有建筑進行改造設(shè)計時,應(yīng)充分利用原有電氣系統(tǒng)。
當(dāng)原有電氣系統(tǒng)不滿足要求時,應(yīng)進行改造。改造設(shè)計時新增臨時配電
箱等電氣設(shè)備宜選用成套產(chǎn)品,確保轉(zhuǎn)換方便快捷。
20
11智能化
11.0.1信息接入系統(tǒng)應(yīng)滿足至少雙路由進線,保證應(yīng)急狀態(tài)下網(wǎng)絡(luò)正
常運行。應(yīng)預(yù)留與交通運輸管理部門、疾控中心、應(yīng)急指揮中心、相關(guān)
醫(yī)療機構(gòu)等的專用通信接口。
11.0.2應(yīng)設(shè)置有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò),室內(nèi)應(yīng)實現(xiàn)手機信號、WiFi全覆
蓋,提供設(shè)備無線接入網(wǎng)絡(luò)的條件。
11.0.3信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)按照區(qū)域化、模塊化的架構(gòu)設(shè)計,方便系統(tǒng)的
拓展、升級及改造。
11.0.4公共廣播系統(tǒng)宜按照內(nèi)區(qū)、緩沖區(qū)和外區(qū)等功能分區(qū)劃分廣播
回路。
11.0.5應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在內(nèi)區(qū)(貨車停放、物資裝卸、存儲、
分揀配送的物流作業(yè))、外區(qū)(車輛洗消、垃圾收集、污水處理、人貨
隔離)、緩沖區(qū)(甩掛或司機交換場地、檢驗檢疫與衛(wèi)生通過)三區(qū)人
員出入口、車輛出入口、室外出入口、主干道、周界、重要機房等區(qū)域
均應(yīng)無死角設(shè)置監(jiān)控攝像機。外區(qū)及緩沖區(qū)入口處宜預(yù)留人臉識別系統(tǒng)
接口,人臉識別前端設(shè)備宜具有體溫監(jiān)測功能。
11.0.6出入口控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)管理流線和隔離區(qū)域設(shè)置,采用非接觸
式控制方式。衛(wèi)生通過區(qū)應(yīng)設(shè)置互鎖功能的門禁控制系統(tǒng)。出入口控制
系統(tǒng)應(yīng)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)聯(lián)動,具有解除門禁控制的功能。
11.0.7衛(wèi)生通過區(qū)有穿戴和脫卸功能的房間內(nèi)應(yīng)設(shè)置雙向?qū)χv系統(tǒng)
21
(或預(yù)留安裝條件),可實現(xiàn)穿戴和脫卸間內(nèi)與本地控制室實時雙向?qū)?/p>
講功能。對講功能宜通過非接觸式方式開啟。
11.0.8人貨隔離區(qū)應(yīng)預(yù)留雙向?qū)χv系統(tǒng)管線,宜在隔離區(qū)的值班室預(yù)
留對講主機使用的網(wǎng)絡(luò)通信點位和電源插座。
11.0.9宜設(shè)置建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。“急時”使用的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采用集
中控制及工作狀態(tài)遠程監(jiān)測的方式。
11.0.10當(dāng)利用既有建筑進行改造設(shè)計時,應(yīng)充分利用現(xiàn)有信息設(shè)施
系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)、出人口控制系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等智能
化系統(tǒng)和設(shè)施。
22
12平急轉(zhuǎn)換
12.0.1“平急兩用”城郊大倉基地的設(shè)計應(yīng)包含“平時”使用設(shè)計圖
紙、“急時”隔離設(shè)計圖紙、接口及場所預(yù)留設(shè)計圖紙等,并編制平急
轉(zhuǎn)換設(shè)計專篇(包括“急時”“三區(qū)三通道”分區(qū)示意圖和流線組織、
機電運行、隔離措施,以及平急轉(zhuǎn)換技術(shù)措施說明、轉(zhuǎn)換工程量、轉(zhuǎn)換
設(shè)備材料清單等)。
12.0.2“急時”功能宜與“平時”功能同步建設(shè),確有困難且施工周
期短的設(shè)施可預(yù)留場地、預(yù)留接口,“急時”可采用移動方艙或裝配式
部品安裝施工。
12.0.3“平”轉(zhuǎn)“急”時,應(yīng)按照“急時”設(shè)計圖劃分總平面“三區(qū)
三通道”的邊界,設(shè)置物理隔斷或明顯標(biāo)識,完成“急時”場地分區(qū)。
12.0.4平急轉(zhuǎn)換后的室內(nèi)外導(dǎo)視牌標(biāo)識應(yīng)符合平急使用場地導(dǎo)視牌
標(biāo)識要求,各功能區(qū)可以采用不同顏色標(biāo)識區(qū)分。
12.0.5“急時”情況結(jié)束后,可快速、便捷地恢復(fù)建筑原有功能,滿
足日常運營需求。“急時”恢復(fù)“平時”時,移動圍欄、標(biāo)識牌等“急
時”特有的物品存放在專用庫房內(nèi)。
12.0.6建筑外墻預(yù)留的應(yīng)急移動發(fā)電車供電接口套管,“平時”應(yīng)做
好防火封堵處理,“急時”接入應(yīng)急電源電纜至變電所發(fā)電車進線柜。
12.0.7結(jié)合“平急兩用”需要,將“急時”所需的配電橋架、線槽、
保護管等先期預(yù)埋到位,但不應(yīng)影響“平時”正常使用功能和建筑觀感。
23
12.0.8根據(jù)“平急兩用”需要,應(yīng)結(jié)合項目規(guī)模、應(yīng)急隔離人員數(shù)量,
采取平急結(jié)合的方式配置男女公共衛(wèi)生間數(shù)量及專用清潔、清洗場所。
12.0.9對于改擴建工程應(yīng)充分利用既有建筑給排水設(shè)施,短時間內(nèi)以
最小的成本實施改造和建設(shè),滿足“急時”功能要求,并兼顧后續(xù)恢復(fù)
原建筑使用功能的需求。
12.0.10根據(jù)“平急兩用”需要,在保證“平時”高效運行的前提下,
為“急時”預(yù)留水箱容積、設(shè)備容量、安裝空間等。“急時”可以迅速
滿足儲存水量要求并將設(shè)備安裝到位。
12.0.11污水處理應(yīng)采取平急結(jié)合的方式,保證安全可靠,經(jīng)濟合理。
12.0.12在平急轉(zhuǎn)換后:不應(yīng)占用原有消防車道、消防救援場地;室
外場地應(yīng)滿足消防車道、消防車登高操作場地及相關(guān)消防設(shè)施的設(shè)置要
求;不宜改變建筑原有防火分區(qū)的劃分,應(yīng)盡量利用原建筑中的消防疏
散通道及安全出口;應(yīng)急公共基礎(chǔ)設(shè)施與其他建(構(gòu))筑物之間的防火
間距應(yīng)滿足國家相關(guān)規(guī)范要求。
12.0.13臨時設(shè)備、設(shè)施的擺放嚴禁占用疏散通道,不得影響疏散通
行寬度。倉儲堆場等不應(yīng)占用消防車道,不得影響消防車的正常通行。
12.0.14應(yīng)急期間的臨時板房、物理隔斷、設(shè)施等使用的材料:其耐
火性能、污染指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)消防、環(huán)保的標(biāo)準和規(guī)定;其裝修構(gòu)件和
材料應(yīng)選用難燃或不燃材料,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準《建筑防火通用規(guī)
范》GB55037和《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》GB50222的規(guī)定。
24
13運行與維護
13.0.1“平急兩用”城郊大倉基地應(yīng)當(dāng)結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施條件和日常使用
情況,及時完善平急轉(zhuǎn)換方案,并制訂“平時”和“急時”的運行管理
方案,確保能夠及時應(yīng)急啟用。
13.0.2鼓勵采取“專班統(tǒng)一規(guī)劃+轄區(qū)合理引導(dǎo)+企業(yè)自主運營”的運
營管理體系,切實發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用,并注重發(fā)揮政
府在“平時”統(tǒng)籌規(guī)劃標(biāo)準引導(dǎo),“急時”運行維護監(jiān)督等方面的作用。
13.0.3“平急兩用”城郊大倉基地應(yīng)當(dāng)定期檢查相應(yīng)系統(tǒng)、設(shè)備的狀
態(tài),并定期開展必要的演習(xí),保證各系統(tǒng)、設(shè)備及應(yīng)急處置體系處于正
常狀態(tài)。
13.0.4“平急兩用”城郊大倉基地應(yīng)滿足緊急情況時國家、地方、行
業(yè)的相關(guān)規(guī)定、標(biāo)準、導(dǎo)則等相關(guān)要求。
13.0.5“平急兩用”城郊大倉基地征用期間不得作為它用,征用結(jié)束
后,應(yīng)對該建筑作為“急時”大倉基地設(shè)施時使用的區(qū)域進行全面檢查、
消殺,經(jīng)綜合安全評估后方可恢復(fù)建筑原有使用功能。經(jīng)評估可重復(fù)利
用的材料、構(gòu)件宜清理編號后存放于專用庫房。
25
典型工程示例
案例一
一、項目概況
成都某城郊大倉基地項目總建筑面積約10萬㎡,建設(shè)生鮮冷鏈物
流中心、符合GSP標(biāo)準的醫(yī)藥冷鏈物流中心,高標(biāo)準公共倉庫及配套服
務(wù)中心。
圖1項目鳥瞰圖(紅線范圍內(nèi))
26
圖2項目“平時”功能圖
項目建成后“平時”將用于服務(wù)城市的進口食材和GSP醫(yī)藥倉儲
中轉(zhuǎn),“急時”可快速改造為醫(yī)藥類應(yīng)急物資和肉類應(yīng)急倉儲中轉(zhuǎn),項
目的建設(shè)有利于打造針對健全公共衛(wèi)生應(yīng)急物資保障體系的醫(yī)療防治、
27
物資儲備、產(chǎn)能動員“三位一體”的保障體系,確保醫(yī)療機構(gòu)相關(guān)救治
設(shè)備和應(yīng)急物資的儲備安全,減少醫(yī)藥及其他戰(zhàn)略應(yīng)急物資到達時間,
抵御戰(zhàn)爭、地震、疫情或其他公共事件發(fā)生的不利影響。
二、平急轉(zhuǎn)換預(yù)案
1.“急時”功能分區(qū):
“急時”嚴格區(qū)分三區(qū):外區(qū),緩沖區(qū),內(nèi)區(qū)。各區(qū)之間的邊界有
明顯標(biāo)識和隔斷。“急時”外區(qū)人員和內(nèi)區(qū)人員出入口完全分開,場地
出入口分設(shè)。
“急時”轉(zhuǎn)換及新增:
(1)外區(qū):新增外來人員臨時隔離點(可板房搭建);新增車輛消殺和
臨時貨物隔離區(qū)域。將原有一棟辦公樓改造為外來人員休息及配套區(qū)。
(2)緩沖區(qū):改造檢驗檢疫功能,新增人員衛(wèi)生通過區(qū)(可板房搭建)。
(3)內(nèi)區(qū):劃分“急時”防疫物資場所,與其他倉庫保持一定防護距離。
28
圖3項目“急時”功能分區(qū)圖
29
2.“急時”功能流線:
(1)“急時”外來人員流線:檢驗檢疫異常時,送至外來人員臨時隔離
點;無異常時可至外來人員休息區(qū)。
(2)“急時”內(nèi)部人員流線:內(nèi)區(qū)應(yīng)自成一區(qū),并設(shè)獨立出入口。內(nèi)區(qū)
工作人員進出緩沖區(qū)時應(yīng)經(jīng)過衛(wèi)生通過區(qū),進入和返回通道應(yīng)嚴格分
開。
(3)貨物流線:“急時”貨物流線應(yīng)經(jīng)過車輛消殺、檢驗檢疫、貨車甩
掛、司機交換后進入內(nèi)區(qū)儲存場地。貨物檢疫檢驗異常時移至貨物臨時
隔離區(qū)。
30
圖4項目“急時”功能流線圖
31
案例二
一、項目概況
成都某城郊大倉基地位于成都近郊,已建建筑面積80余萬平方米,
擬新建建筑面積20余萬平方米,為大型農(nóng)產(chǎn)品交易中心。已建部分劃
分為蔬菜交易區(qū)、果品交易中心、副食品及干調(diào)交易中心(食品城)三
個區(qū)域,規(guī)劃新建凍品中心、保鮮冷庫配送中心、陸港冷鏈物流中心。
圖1
整個項目“平時”功能為展示交易、倉儲、分揀配送、物流集散等,
“急時”作為保障物資供應(yīng)的重要基地,分為市外保供區(qū)和市內(nèi)保供區(qū)。
32
2“平時”功能布局圖
二、平急轉(zhuǎn)換預(yù)案
1.“急時”功能分區(qū):
“急時”市外保供區(qū)劃分為蔬菜區(qū)、果品區(qū)、食品區(qū);市內(nèi)保供區(qū)
為擬建的冷庫區(qū)及農(nóng)產(chǎn)品分撥配送中心。由于項目規(guī)模較大,每個區(qū)均
有自己獨立的出入口。因此在每個區(qū)都按照“急時”三區(qū)的要求,分別
設(shè)置外區(qū)、緩沖區(qū)、內(nèi)區(qū)。(詳見圖3)
在已建成區(qū)域,“急時”在外區(qū)新增移動板房、移動廁所等用于外
來人員臨時隔離等使用,同時增加車輛消殺和貨物臨時隔離區(qū)等場地。
在緩沖區(qū)增加檢驗檢疫、人員衛(wèi)生通過區(qū),并劃分貨車停放和貨車甩掛
區(qū)域。
33
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