2025年大學(xué)（船舶與海洋工程）船舶設(shè)計(jì)原理測試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案填在括號(hào)內(nèi)。(總共8題，每題5分，每題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。)w1.船舶設(shè)計(jì)中，主尺度確定的主要依據(jù)不包括以下哪項(xiàng)？（）A.船舶的用途B.航區(qū)條件C.船員數(shù)量D.經(jīng)濟(jì)性要求w2.船舶型線設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種方法常用于初步設(shè)計(jì)階段？（）A.數(shù)學(xué)船型法B.統(tǒng)計(jì)資料法C.船模試驗(yàn)法D.圖譜設(shè)計(jì)法w3.船舶總布置設(shè)計(jì)中，機(jī)艙位置的選擇對船舶性能影響較大，以下哪種說法是錯(cuò)誤的？（）A.中機(jī)型有利于提高船舶的快速性B.尾機(jī)型便于布置貨艙C.中后機(jī)型適用于客船D.前機(jī)型常用于小型船舶w4.船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，縱向強(qiáng)度主要由以下哪種構(gòu)件保證？（）A.肋骨B.橫梁C.縱骨D.艙壁w５.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)中，初穩(wěn)性高度GM的大小對船舶穩(wěn)性有重要影響，一般來說，GM值越大，船舶（）。A.穩(wěn)性越好B.穩(wěn)性越差C.橫搖周期越長D.縱傾越大w６.船舶推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)中，主機(jī)選型需要考慮多種因素，以下哪項(xiàng)不是主要考慮因素？（）A.船舶航速要求B.船舶排水量C.燃油品質(zhì)D.經(jīng)濟(jì)性w７.船舶舾裝設(shè)計(jì)中，以下哪種不屬于船裝的范疇？（）A.錨泊設(shè)備B.系泊設(shè)備C.救生設(shè)備D.通風(fēng)設(shè)備w８.船舶設(shè)計(jì)過程中，以下哪種設(shè)計(jì)階段對船舶性能的影響最為關(guān)鍵？（）A.初步設(shè)計(jì)B.詳細(xì)設(shè)計(jì)C.生產(chǎn)設(shè)計(jì)D.完工設(shè)計(jì)第II卷（非選擇題，共60分）w９.（10分）簡述船舶設(shè)計(jì)的基本流程。w10.（15分）在船舶型線設(shè)計(jì)中，如何平衡快速性和適航性的要求？w11.（15分）船舶總布置設(shè)計(jì)時(shí)，如何合理規(guī)劃各艙室的空間布局？請舉例說明。w12.閱讀以下材料，回答問題：（10分）某船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，客戶對船舶的經(jīng)濟(jì)性提出了較高要求。在設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師考慮采用優(yōu)化船舶主尺度、選用高效推進(jìn)系統(tǒng)等措施來提高經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，對船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，以降低建造成本。但在設(shè)計(jì)過程中，遇到了一些問題，如某些艙室空間布局不合理，影響了船舶的使用功能。問題：針對該項(xiàng)目中出現(xiàn)的艙室空間布局問題，請?zhí)岢龈倪M(jìn)措施，并說明如何在滿足經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，保證船舶的整體性能。w13.閱讀以下材料，回答問題：（20分）一艘新建船舶在試航過程中，發(fā)現(xiàn)船舶穩(wěn)性不足。經(jīng)過檢查分析，發(fā)現(xiàn)船舶的初穩(wěn)性高度GM值較小。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，對船舶重心位置的估算存在偏差，導(dǎo)致船舶重心偏高。同時(shí)，船舶的上層建筑設(shè)計(jì)也對穩(wěn)性產(chǎn)生了一定影響。問題：請?zhí)岢鎏岣咴摯胺€(wěn)性的具體措施，并說明在今后的船舶設(shè)計(jì)中，如何避免類似穩(wěn)性不足問題的出現(xiàn)。答案：w1.Cw2.Dw3.Cw4.Cw5.Aw6.Cw7.Dw8.Aw9.船舶設(shè)計(jì)基本流程：首先進(jìn)行需求分析，明確船舶用途、航區(qū)等要求；然后開展初步設(shè)計(jì)，確定主尺度、型線等；接著進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，細(xì)化結(jié)構(gòu)、舾裝等；再進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，編制施工圖紙和工藝文件；最后進(jìn)行完工設(shè)計(jì)，對建造過程進(jìn)行總結(jié)和完善。w10.在船舶型線設(shè)計(jì)中，為平衡快速性和適航性要求，可適當(dāng)減小首部橫剖面積系數(shù)，以降低興波阻力，提高快速性；同時(shí)加大尾部橫剖面積系數(shù)，增強(qiáng)排水能力，提高適航性。采用球鼻艏可改善首部興波，提高快速性。合理設(shè)計(jì)船型系數(shù)，如方形系數(shù)，在滿足載貨量等要求下，優(yōu)化其值以兼顧快速性與適航性。w11.船舶總布置設(shè)計(jì)時(shí)，合理規(guī)劃各艙室空間布局可從以下方面著手：對于貨船，貨艙應(yīng)根據(jù)貨物特性和裝卸要求布置，如散貨船貨艙應(yīng)寬敞便于貨物堆放和裝卸；機(jī)艙應(yīng)靠近船舶重心，以減少軸系長度，降低能量損失；上層建筑中的船員艙室應(yīng)考慮舒適性和操作便利性，合理劃分空間，設(shè)置必要的生活設(shè)施。例如客船的客艙要根據(jù)乘客數(shù)量和等級(jí)合理安排，保證乘客有舒適的居住空間。w12.改進(jìn)措施：重新調(diào)整艙室布局，根據(jù)船舶功能需求，合理劃分各艙室空間。如將一些輔助艙室調(diào)整位置，為主要功能艙室騰出更多空間。在滿足經(jīng)濟(jì)性要求前提下保證整體性能：優(yōu)化艙室布局時(shí)，盡量減少結(jié)構(gòu)改動(dòng)，避免增加過多重量影響經(jīng)濟(jì)性。合理利用空間，提高船舶空間利用率，降低建造成本，同時(shí)確保各艙室功能正常，不影響船舶整體性能。w13.提高該船舶穩(wěn)性的措施：增加壓載水，降低船舶重心；調(diào)整上層建筑布局或者減輕上層建筑重量，降低船舶重心高度。在今后設(shè)計(jì)中避免類似問題的方法：精