2026/01/01城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏智能化巡檢技術(shù)規(guī)程解讀匯報人:XXCONTENTS目錄01

范圍與規(guī)范性引用文件02

術(shù)語和定義03

巡檢系統(tǒng)組成04

巡檢數(shù)據(jù)處理與分析05

巡檢方法06

巡檢要求與質(zhì)量控制范圍與規(guī)范性引用文件01規(guī)程適用范圍

核心規(guī)范內(nèi)容本規(guī)程明確規(guī)定城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏智能化巡檢的四大核心內(nèi)容，包括巡檢系統(tǒng)組成、巡檢方法、巡檢要求及質(zhì)量控制，構(gòu)建全流程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

主要適用場景適用于城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)敷設(shè)區(qū)域內(nèi)，針對泄漏氣體組分檢測與開挖施工等異常情況的智能化巡檢工作，實(shí)現(xiàn)對管網(wǎng)安全風(fēng)險的精準(zhǔn)識別與管控。

參照執(zhí)行說明其他與城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)安全巡檢相關(guān)的活動，可參照本規(guī)程的技術(shù)要求與實(shí)施方法執(zhí)行，確保巡檢工作的規(guī)范性與科學(xué)性。規(guī)范性引用文件

國家標(biāo)準(zhǔn)引用引用GB/T2828.1《計數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序》、GB3836.4《爆炸性環(huán)境第4部分：由本質(zhì)安全型“i”保護(hù)的設(shè)備》等國家標(biāo)準(zhǔn)，為巡檢設(shè)備安全與檢驗(yàn)流程提供依據(jù)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引用涵蓋CJJ/T215《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏檢測技術(shù)規(guī)程》、GB50494《城鎮(zhèn)燃?xì)饧夹g(shù)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確巡檢周期、檢測方法等專業(yè)技術(shù)要求。

引用文件作用規(guī)范性引用文件構(gòu)成本規(guī)程必不可少的技術(shù)條款，其中注日期文件僅適用指定版本，不注日期文件其最新版本（含修改單）自動適用，確保標(biāo)準(zhǔn)時效性與權(quán)威性。術(shù)語和定義02核心術(shù)語解析（一）燃?xì)夤芫W(wǎng)城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)中，從生產(chǎn)或接收點(diǎn)到終端用戶間全部管道和附屬設(shè)施的集合，包含輸送管道、分配管網(wǎng)、調(diào)壓設(shè)施、計量裝置及其他相關(guān)設(shè)備。智能化巡檢利用先進(jìn)信息技術(shù)、傳感技術(shù)和自動化設(shè)備，對燃?xì)夤芫W(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、智能分析與風(fēng)險預(yù)警的過程，實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的巡檢管理。泄漏檢測使用專門檢測儀器和設(shè)備，對燃?xì)夤芫W(wǎng)附近空氣組分進(jìn)行檢測，確定是否存在燃?xì)庑孤ê淄椤⒁彝榈葰怏w）并定位泄漏點(diǎn)的活動。核心術(shù)語解析（二）管道附屬設(shè)施與管道相連并實(shí)現(xiàn)啟閉、抽水等功能設(shè)備的總稱，如閥門、凝水器等，是保障管道正常運(yùn)行的重要組成部分。管網(wǎng)工藝設(shè)備與管道相連具有對燃?xì)膺M(jìn)行過濾、計量、調(diào)壓及控制等功能設(shè)備的總稱，如過濾器、流量計、調(diào)壓裝置等，確保燃?xì)廨斔头鲜褂靡?。靈敏度檢測儀器所能檢出的最小濃度，是衡量檢測設(shè)備性能的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響泄漏檢測的精準(zhǔn)度。最大允許誤差對于給定測量儀器，由標(biāo)準(zhǔn)允許的相對于已知參考量值的最大允許偏差范圍，保障檢測數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。巡檢相關(guān)術(shù)語巡檢車

專門設(shè)計用于執(zhí)行巡檢任務(wù)的車輛，配備多種傳感器、監(jiān)測設(shè)備和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，適用于城市道路等多種復(fù)雜路面的連續(xù)巡檢。無人機(jī)

可在無人操控情況下飛行的飛行器，由飛行控制系統(tǒng)、傳感器、電池和發(fā)動機(jī)組成，能搭載多種設(shè)備對管網(wǎng)進(jìn)行空中巡檢。燃?xì)饧す鈧鞲衅?/p>

用于檢測大氣中甲烷、乙烷濃度的檢測裝置，基于特定原理實(shí)現(xiàn)對燃?xì)饨M分的精準(zhǔn)測量，為泄漏檢測提供數(shù)據(jù)支持。手持式甲烷檢測儀

用于檢測環(huán)境中甲烷氣體濃度的便攜式設(shè)備，具備靈敏度高、攜帶方便等特點(diǎn)，適用于現(xiàn)場近距離復(fù)核確認(rèn)泄漏情況。識別類術(shù)語占壓識別通過圖像分析技術(shù)，識別燃?xì)夤艿阑蚋綄僭O(shè)施上方或附近是否存在占用或壓覆行為的過程，包括堆放雜物、違法建筑、?？寇囕v、樹木植被生長等障礙物。開挖識別利用圖像分析技術(shù)，對施工機(jī)械、施工圍擋和人工作業(yè)等信息進(jìn)行分析，判斷是否存在未經(jīng)批準(zhǔn)或危險位置開挖行為的技術(shù)手段。高溫點(diǎn)識別借助紅外成像技術(shù)或熱敏攝像系統(tǒng)，識別管網(wǎng)周邊環(huán)境中出現(xiàn)的溫度異常區(qū)域，輔助判斷潛在泄漏、明火或地下熱源風(fēng)險的過程。第三方施工行為識別基于智能視覺技術(shù)，自動識別燃?xì)夤芫W(wǎng)附近非本單位施工行為，并判斷其是否違反安全距離或存在破壞風(fēng)險的識別方式。人員異常行為識別利用視頻分析、行為識別等人工智能技術(shù)，監(jiān)測并識別靠近管網(wǎng)區(qū)域人員是否存在可疑舉動，如強(qiáng)行開啟設(shè)施、攜帶工具長時間停留、偷盜等異常行為的技術(shù)。巡檢系統(tǒng)組成03空中巡檢單元

01核心載體與載荷配置以無人機(jī)為核心載體，搭載可見光相機(jī)（≥1200萬像素，支持晝夜拍攝）、激光遙測模組（甲烷檢測靈敏度≤5ppm·m，響應(yīng)時間≤50ms）及紅外熱成像儀（NETD≤50mK），實(shí)現(xiàn)多維度數(shù)據(jù)采集。

02數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)功能作為空中與地面調(diào)度平臺的通信橋梁，通信距離≥5km，數(shù)據(jù)丟包率≤5%，實(shí)時回傳視頻圖像、氣體檢測數(shù)據(jù)及紅外熱成像數(shù)據(jù)。

03無人值守協(xié)同應(yīng)用可與自動起降機(jī)場（如大疆機(jī)場）結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無人值守狀態(tài)下的自動充電、任務(wù)執(zhí)行與數(shù)據(jù)歸集，通過云端管理平臺（如司空2）遠(yuǎn)程調(diào)度，提升自動化與無人化水平。地面巡檢單元

車載平臺特性采用有人車或無人駕駛平臺，具備多路面適應(yīng)性（瀝青、混凝土、砂石等），續(xù)航滿足單次任務(wù)需求，減震密封設(shè)計保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

核心檢測系統(tǒng)配置集成ppb級泵吸式燃?xì)鈾z測傳感器（甲烷、乙烷靈敏度≤5ppbv，檢測頻率≥10Hz）、環(huán)境感知系統(tǒng)（實(shí)時監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)）及360°全景高清攝像系統(tǒng)（分辨率≥1920×1080，幀率≥30fps）。

定位與協(xié)同模塊搭載高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS/INS，定位精度優(yōu)于1米，采集頻率≥1Hz），可選配無人機(jī)起降平臺，支持“車-機(jī)”協(xié)同巡檢與數(shù)據(jù)融合。

通信與數(shù)據(jù)管理支持4G/5G或?qū)Ｓ脽o線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)巡檢數(shù)據(jù)、視頻流與報警信息實(shí)時回傳，保障數(shù)據(jù)高效傳輸與存儲。智能分析預(yù)警平臺

多源數(shù)據(jù)接入與處理作為數(shù)據(jù)處理中樞，實(shí)時接入傳感器數(shù)據(jù)、圖像數(shù)據(jù)、報警信息等多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，通過標(biāo)準(zhǔn)化處理與特征提取，支撐智能分析。

風(fēng)險智能識別功能基于計算機(jī)視覺與AI算法，自動識別第三方施工、非法開挖、違規(guī)占壓、異常熱源、人員異常行為等風(fēng)險，識別準(zhǔn)確率≥95%。

報警事件生成與管理自動生成報警事件，標(biāo)注時間、位置、風(fēng)險種類、圖像證據(jù)及置信度，支持氣體濃度報警、歷史數(shù)據(jù)溯源、趨勢分析及巡檢報告生成。巡檢通信調(diào)度系統(tǒng)

通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建基礎(chǔ)基于移動物聯(lián)網(wǎng)（IoT）與5G/4G專用無線通信網(wǎng)絡(luò)，支持多源數(shù)據(jù)實(shí)時接入，傳輸延時少于2秒，關(guān)鍵告警秒級推送。

多終端接入與可視化提供PC、移動設(shè)備等多終端接入能力，通過統(tǒng)一Web及App可視化操作界面，實(shí)現(xiàn)任務(wù)派發(fā)與資源調(diào)度。

應(yīng)急響應(yīng)與協(xié)同功能應(yīng)急時自動啟動預(yù)案，支持一鍵報警、資源調(diào)度、閥門遠(yuǎn)程控制及語音/視頻會商，可并發(fā)接入不低于100臺設(shè)備，具備系統(tǒng)日志與權(quán)限管理。手持式巡檢終端

核心檢測性能集成高靈敏度甲烷檢測模塊（靈敏度≥10ppm），具備可視化濃度顯示、數(shù)據(jù)傳輸、存儲及異常報警功能。

操作與環(huán)境適應(yīng)性支持觸屏或物理按鍵操作，具備IP65級以上防水防塵特性，工作溫度覆蓋-20℃至50℃，適應(yīng)雨雪、高低溫等惡劣環(huán)境。

續(xù)航與耐用性電池續(xù)航滿足連續(xù)工作≥8小時，保障長時間外勤作業(yè)需求，設(shè)備抗震設(shè)計確保現(xiàn)場使用可靠性。巡檢數(shù)據(jù)處理與分析04巡檢數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)采集內(nèi)容采集對象涵蓋燃?xì)庑孤┫嚓P(guān)及非泄漏類安全風(fēng)險信息，數(shù)據(jù)類型包括氣體檢測數(shù)據(jù)（甲烷、乙烷濃度等）、圖像與視頻數(shù)據(jù)（可見光、紅外圖像及視頻）、環(huán)境參數(shù)數(shù)據(jù)（風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度等）、時空信息數(shù)據(jù)（巡檢時間、地理位置、設(shè)備編號等），確保巡檢區(qū)域時間和空間上的連續(xù)性與完整性。異常數(shù)據(jù)處理對超出合理范圍或明顯偏離正常變化規(guī)律的數(shù)據(jù)予以剔除或修正，控制異常和干擾狀態(tài)，保障數(shù)據(jù)滿足安全分析和處置應(yīng)用要求。重復(fù)數(shù)據(jù)處理對巡檢過程中產(chǎn)生的重復(fù)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行去重，確保數(shù)據(jù)唯一性，避免冗余數(shù)據(jù)影響分析結(jié)果。格式與單位統(tǒng)一對不同設(shè)備和系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行格式規(guī)范，統(tǒng)一時間格式、坐標(biāo)格式及氣體濃度計量單位，便于數(shù)據(jù)的整合與分析。狀態(tài)標(biāo)識記錄對數(shù)據(jù)處理過程中產(chǎn)生的異常、修正和缺失狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識和記錄，確保數(shù)據(jù)可追溯，為后續(xù)分析和問題排查提供依據(jù)。巡檢數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析總體要求通過標(biāo)準(zhǔn)化處理、特征提取、智能算法、多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析等手段，識別數(shù)據(jù)所反映的狀態(tài)特征和異常規(guī)律，實(shí)現(xiàn)燃?xì)庑孤┑木珳?zhǔn)檢測及非泄漏類安全隱患的智能識別。燃?xì)夤芫W(wǎng)泄漏特征分析依托泵吸式激光傳感器和遙測式激光傳感器，基于中紅外光譜測量原理，利用甲烷、乙烷分子對特定波長激光的特征吸收效應(yīng)，通過測量入射光與透射光強(qiáng)度變化，依據(jù)朗伯-比爾定律建立定量關(guān)系，實(shí)現(xiàn)燃?xì)庑孤┡卸靶孤c(diǎn)定位。非泄漏類風(fēng)險狀態(tài)分析依托人工智能算法，對可見光和熱紅外圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，消除干擾，提取目標(biāo)特征，實(shí)現(xiàn)對設(shè)施占壓、異常高溫、違規(guī)施工等非泄漏類安全隱患的智能識別，如通過熱紅外圖像獲取溫度分布信息識別高溫目標(biāo)。巡檢數(shù)據(jù)分析

基于人工智能的模型訓(xùn)練與優(yōu)化構(gòu)建圖像數(shù)據(jù)庫，重點(diǎn)覆蓋擬識別風(fēng)險狀態(tài)的典型特征類型并標(biāo)注，采用迭代方式訓(xùn)練模型，結(jié)合巡檢結(jié)果和處置結(jié)論校驗(yàn)修正模型，針對復(fù)雜場景補(bǔ)充樣本數(shù)據(jù)并調(diào)整訓(xùn)練策略，提升識別準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。綜合研判與結(jié)果輸出

綜合研判過程在泄漏特征分析和非泄漏類風(fēng)險狀態(tài)分析基礎(chǔ)上，對多源分析結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)一匯總、關(guān)聯(lián)分析和綜合判斷，將氣體檢測數(shù)據(jù)、圖像識別結(jié)果、環(huán)境參數(shù)信息及對應(yīng)時空信息關(guān)聯(lián)，判斷各類結(jié)果的一致性和相關(guān)性，評估巡檢區(qū)域燃?xì)獍踩珷顟B(tài)。

重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容重點(diǎn)關(guān)注異常事件的空間位置關(guān)系和時間演變特征，分析氣體濃度異常與圖像風(fēng)險事件在空間上的關(guān)聯(lián)性及時間上的連續(xù)性或同步性，對同時出現(xiàn)氣體濃度異常和圖像風(fēng)險事件的區(qū)域作為重點(diǎn)風(fēng)險區(qū)域，對單一異常但持續(xù)存在或呈發(fā)展趨勢的情況納入風(fēng)險評估。

巡檢結(jié)果輸出形式基于綜合研判結(jié)果，對巡檢區(qū)域安全狀態(tài)進(jìn)行分級評估，形成包含風(fēng)險類型、風(fēng)險等級、涉及管網(wǎng)設(shè)施范圍及相應(yīng)處置建議的明確風(fēng)險判定結(jié)論，通過信息化平臺統(tǒng)一輸出，具備可追溯性。綜合研判與結(jié)果輸出

巡檢結(jié)果作用為預(yù)警發(fā)布、巡檢處置和應(yīng)急響應(yīng)提供依據(jù)，支撐后續(xù)巡檢處置、應(yīng)急聯(lián)動和風(fēng)險整改工作，提升燃?xì)夤芫W(wǎng)安全管理水平。巡檢方法05巡檢準(zhǔn)備巡檢路線規(guī)劃利用燃?xì)夤芫W(wǎng)GIS系統(tǒng)規(guī)劃路線，確保全面覆蓋；重點(diǎn)關(guān)注頻繁占壓、開挖、第三方施工等高風(fēng)險區(qū)域。設(shè)備檢查校準(zhǔn)對氣體檢測系統(tǒng)、圖像感知系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)等進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。重點(diǎn)區(qū)域確定根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析結(jié)果，設(shè)定視頻識別模型重點(diǎn)檢測參數(shù)和規(guī)則，明確高風(fēng)險巡檢區(qū)域。天氣因素考慮避免在惡劣天氣條件下巡檢，風(fēng)速大于5級（8.0-10.7m/s）或雷暴、強(qiáng)降水、大雪等天氣時，合理調(diào)整巡檢方式或暫停作業(yè)。現(xiàn)場巡檢（巡檢車）01巡檢前檢查檢查車輛機(jī)械部件、燃料系統(tǒng)、輪胎及車載燃?xì)饨M分檢測儀器等設(shè)備，氣體采樣口安裝在車輛右前方，距離地面0.3-0.6米，避開排氣管與揚(yáng)塵區(qū)域。02行駛過程監(jiān)測啟動引擎，調(diào)整車速和行駛模式，氣體檢測系統(tǒng)有效采樣密度不低于地面每2米一個采樣點(diǎn)，車速不高于20m/s（72km/h）；實(shí)時監(jiān)測燃?xì)鉂舛?，識別管道占壓、施工作業(yè)等異常情況。03異常情況處理發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤┗驖撛陲L(fēng)險等異常情況，立即通知相關(guān)部門、封鎖泄漏區(qū)域、協(xié)調(diào)修復(fù)工作；智能分析預(yù)警平臺實(shí)時記錄數(shù)據(jù)并聯(lián)合分析，高風(fēng)險事件上傳至巡檢通信調(diào)度系統(tǒng)提示人工復(fù)核。04巡檢結(jié)束數(shù)據(jù)處理返回起點(diǎn)或指定位置，關(guān)閉引擎和設(shè)備，檢查圖像數(shù)據(jù)等所有巡檢數(shù)據(jù)是否完整存儲、標(biāo)注清晰并備份上傳?，F(xiàn)場巡檢（無人機(jī)）適用場景管道途經(jīng)山區(qū)、高層建筑群或植被覆蓋率＞80%的區(qū)域時優(yōu)先使用；適用于埋設(shè)于人行道、綠地、庭院等區(qū)域的管道巡檢。預(yù)飛檢查檢查無人機(jī)結(jié)構(gòu)和外觀完好性，確認(rèn)傳感器、設(shè)備連接正常，飛行控制器和遙控器連接狀態(tài)良好。飛行參數(shù)設(shè)置穩(wěn)定升空后按預(yù)定路線飛行，飛行高度30-50米，速度不宜超過8m/s，與障礙物保持安全距離。數(shù)據(jù)采集與傳輸利用氣體傳感器、紅外攝像頭及可見光相機(jī)監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)鏈將采集信息傳輸至多源數(shù)據(jù)分析平臺，自動識別占壓行為、土方開挖、高溫異常點(diǎn)等情況，并標(biāo)注時間與地理位置。泄漏判定與定位

泄漏判定依據(jù)甲、乙烷濃度同時出現(xiàn)異常，且平臺未檢測到施工、熱源等干擾源時判定為燃?xì)庑孤?；若存在干擾源，需人工復(fù)核確認(rèn)。

泄漏點(diǎn)定位方法當(dāng)某一點(diǎn)濃度不再上升達(dá)到最高值時，暫定該點(diǎn)為泄漏點(diǎn)；巡檢車檢測出泄漏區(qū)域范圍后，結(jié)合智能預(yù)警平臺判斷干擾因素，必要時人工攜帶手持檢測儀復(fù)核確認(rèn)。

干擾因素排查依據(jù)圖像識別系統(tǒng)獲取的周邊場景數(shù)據(jù)，排查施工機(jī)械、違章占壓、熱源異常、人員干預(yù)等干擾因素，結(jié)合氣體檢測結(jié)果輔助判斷泄漏原因。

初檢漏點(diǎn)核查規(guī)定對埋地管道泄漏初檢漏點(diǎn)核查，檢測速度不超過儀器限定值；車行道下管道車載儀器檢測車速不宜超60km/h，人行道等區(qū)域手推車載或手持儀器行進(jìn)速度宜為1m/s。泄漏預(yù)警響應(yīng)

警報發(fā)出智能分析預(yù)警平臺通過聲音、光信號等方式發(fā)出警報；監(jiān)測到泄漏區(qū)域存在異常施工、高溫點(diǎn)或異常人員行為等情況時，同步觸發(fā)復(fù)合型預(yù)警機(jī)制。

信息上報巡檢通信調(diào)度系統(tǒng)自動向應(yīng)急管理部門、消防救援機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)厝細(xì)夤景l(fā)送警報信息，附帶視頻識別結(jié)果和截圖。

應(yīng)急處置與閥門控制工作人員遠(yuǎn)程監(jiān)測泄漏情況并控制閥門；調(diào)度系統(tǒng)具備自動切斷供氣功能，檢測到泄漏時立即關(guān)閉相關(guān)閥門；若同步識別到人員滯留或異常熱源，聯(lián)動提升風(fēng)險等級。

用戶通知與數(shù)據(jù)記錄自動向可能受影響的用戶發(fā)送緊急通知，提醒離開現(xiàn)場、關(guān)閉電器設(shè)備等；智能分析預(yù)警平臺記錄泄漏事件數(shù)據(jù)，包括時間、位置、泄漏量等，生成詳細(xì)報告。巡檢要求與質(zhì)量控制06巡檢要求

巡檢設(shè)備要求應(yīng)有專人定期維護(hù)檢查巡檢設(shè)備，確保安全可靠；所有設(shè)備需符合國家和行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

現(xiàn)場巡檢要求車行道下管道宜用車載儀器快速檢測，人行道等區(qū)域可用無人機(jī)巡檢；泄漏判定需確認(rèn)燃?xì)夥N類，查找漏點(diǎn)并結(jié)合圖像識別排查干擾因素、輔助判斷泄漏原因。

巡檢周期要求巡檢周期不得低于規(guī)程及CJJ/T215規(guī)定，埋地管道初檢周期根據(jù)材質(zhì)等因素及外部干擾事件頻次確定，如聚乙烯管道和設(shè)陰極保護(hù)的鋼質(zhì)管道不超過1年，鑄鐵和未設(shè)陰極保護(hù)的鋼質(zhì)管道不超過半年等；特殊情況如自然災(zāi)害后、新通氣管道等需調(diào)整周期。

檢測記錄要求記錄檢測結(jié)果、圖像識別分析結(jié)果及截圖等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，填寫齊全且包含事件時間、坐標(biāo)等信息，具備可追溯性；電子和紙質(zhì)檔案需分類存儲、同步歸檔，電子檔案長期備份，紙質(zhì)檔案保存期不少于3年。質(zhì)量控制體系

體系建立總體要求應(yīng)建立全面質(zhì)量控制體系，涵蓋巡檢計劃制定、執(zhí)行、數(shù)據(jù)分析