雅西高速公路是連接四川雅安和西昌的高速公路，全長(zhǎng)240千米，一路上跨越了青衣江、大渡河等河流和12條地震斷裂帶，共架設(shè)了270座橋梁，公路展布在崇山峻嶺之中，號(hào)稱(chēng)“云端上的高速公路”。在干海子特大橋段，路橋工程師創(chuàng)造性地使用了穿越隧道的雙螺旋大橋設(shè)計(jì)，繞山而行，使得10千米的路程完成了300多米的爬升。雅西高速公路歷經(jīng)五年建成通車(chē)，改寫(xiě)了橫斷山區(qū)交通不便的歷史，實(shí)現(xiàn)了“天塹變通途”。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，推測(cè)干海子特大橋段使用雙螺旋設(shè)計(jì)的原因。地勢(shì)起伏大，坡度陡，山地地質(zhì)災(zāi)害多。發(fā)現(xiàn)（P120）中國(guó)第三節(jié)了解交通運(yùn)輸業(yè)，比較不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，學(xué)會(huì)選擇恰當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式。運(yùn)用地圖，說(shuō)出我國(guó)鐵路干線、公路干線、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)姆植几窬?。學(xué)習(xí)目標(biāo)一、中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)概念：是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門(mén)。一、中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展“要想富，先修路”說(shuō)明了什么道理？交通可以加快資源開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，增加財(cái)政和居民收入，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)被稱(chēng)為“_________________”經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行官二、四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸方式：交通工具：比較：公路鐵路航空水路管道汽車(chē)火車(chē)輪船飛機(jī)管道運(yùn)速運(yùn)價(jià)運(yùn)量最快最慢最高最低最小最大機(jī)動(dòng)靈活，短途運(yùn)輸輸送液體，氣體

長(zhǎng)途運(yùn)輸受自然條件限制大受天氣影響大鐵路運(yùn)輸在各種交通運(yùn)輸方式中，中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥７植继攸c(diǎn)：東密西疏高速鐵路分布特點(diǎn)：高速鐵路快速發(fā)展的積極影響：東密西疏節(jié)省旅客出行時(shí)間結(jié)合中國(guó)人口分布和地形，分析鐵路東密西疏原因人口：人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸需求大。地形平坦，建設(shè)難度小。人口：鐵路干線-六縱四橫南北向：京哈線京滬線京九線京廣線太焦-焦柳線寶成-成昆線北京哈爾濱香港九龍上海柳州太原廣州焦作昆明寶雞成都京哈線京滬線京九線京廣線太焦線焦柳線寶成線成昆線鐵路干線-六縱四橫東西向：濱州-濱綏線京包-包蘭線隴海-蘭新線滬昆線哈爾濱滿洲里北京綏芬河阿拉山口蘭州包頭連云港昆明上海濱州線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬昆線濱綏線第二亞歐大陸橋在中國(guó)的鐵路干線是：隴?！m新線荷蘭的鹿特丹江蘇的連云港鐵路干線青藏鐵路的起止城市分別是_____和_____修建青藏鐵路遇到哪些困難？?jī)鐾?，高寒，缺氧等?jīng)過(guò)菏澤的是_____線。西寧拉薩京九北京京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線焦柳線包蘭線線隴海蘭新線京包線滬昆線成都上海廣州九龍昆明太焦線濱綏線濱洲線哈爾濱寶雞太原焦作柳州包頭蘭州烏魯木齊連云港請(qǐng)告訴乘客怎樣坐火車(chē)才能到達(dá)目的地（要找出在哪個(gè)城市換線）小明要從廣州到連云港旅游小華要從蘭州到上海上學(xué)小紅要從哈爾濱到烏魯木齊看望奶奶小玲要從徐州到昆明出差小白要從昆明到北京游學(xué)株洲鐵路樞紐：鐵路干線相互銜接和交匯的地方鄭州北京徐州上海蘭州活動(dòng)：爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀乘務(wù)員活動(dòng)嘗試將下列運(yùn)輸任務(wù)與適宜的交通運(yùn)輸方式用線連接起來(lái)，并說(shuō)明理由。新疆的天然氣供應(yīng)上海北京的一箱急救藥品運(yùn)到昆明一批從俄羅斯進(jìn)口的木材由滿洲里發(fā)往天津從武漢到九江旅游，欣賞長(zhǎng)江風(fēng)光在秦皇島港講煤炭運(yùn)往廣州從青島運(yùn)一噸海鮮到濟(jì)南空運(yùn)海運(yùn)河運(yùn)公路鐵路管道總結(jié)貨運(yùn)需考慮的因素：貨物的性質(zhì)、數(shù)量、距離、價(jià)格、時(shí)效等知識(shí)小結(jié)讀鐵路分布圖，回答1～3。1.上海到蘭州，依次經(jīng)過(guò)的鐵路干線是（）A．京滬線、隴海線B．滬昆、成昆、寶成、隴海C．滬昆線、京廣線、隴海線D．京滬線、京包線、包蘭線2.甲、乙、丙三地交通樞紐名稱(chēng)分別是（）A．徐州、鄭州、南昌B．連云港、洛陽(yáng)、南昌C．連云港、株洲、鄭州D．寶雞、焦作、柳州3.圖中能直接溝通中國(guó)東部和西部地區(qū)的鐵路干線有（）A．隴海線、滬昆線B．京廣線、寶成線、成昆線C．隴海線、京包線D．滬昆線、青藏鐵路當(dāng)堂訓(xùn)練ACA1.下列運(yùn)輸方式中，最機(jī)動(dòng)靈活，速度較快，“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)的是(

)A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸2.一名旅游愛(ài)好者計(jì)劃到青藏高原，充分感受高寒缺氧的地理環(huán)境，挑戰(zhàn)身體耐力極限。最適宜的交通工具(

)A.火車(chē)B.自行車(chē)C.汽車(chē)D.飛機(jī)3.由天津運(yùn)抵海南文昌衛(wèi)星發(fā)射基地的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭，體積十分龐大，最合適的運(yùn)輸方式是(

)A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.高速公路運(yùn)輸4.如果把2噸活魚(yú)從北京郊區(qū)的水庫(kù)運(yùn)往北京城區(qū)，應(yīng)選擇的運(yùn)輸方式(

)A.水路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸5.選擇貨物運(yùn)送方式時(shí)，下列因素可以不重點(diǎn)考慮的是(

)A.貨物的性質(zhì)B.收貨人的身份C.天氣情況D.運(yùn)速和運(yùn)價(jià)的高低當(dāng)堂訓(xùn)練BBCCB7.讀圖回答。(1)運(yùn)輸距離在80千米內(nèi)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

；(2)運(yùn)輸距離在80－550千米之內(nèi)，最廉價(jià)的方式是

；(3)運(yùn)輸距離在550千米以上，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是

；(4)公路運(yùn)輸距離越

，運(yùn)價(jià)越接近航空。6.中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”成為當(dāng)前的熱點(diǎn)話題。讀“一帶一路”圖，中國(guó)通過(guò)“一帶一路”與其他國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行大批商品貿(mào)易，最適宜的運(yùn)輸方式是()A.航空和鐵路 B.鐵路和水運(yùn)C.水運(yùn)和管道 D.公路和航空當(dāng)堂訓(xùn)練B公路鐵路水運(yùn)長(zhǎng)1.從圖1可以看出，運(yùn)營(yíng)人次最多的交通運(yùn)輸方式是(

)A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸2.春運(yùn)期間，乘火車(chē)能在12小時(shí)之內(nèi)到家的占比是(

)A.約30%

B.約40%C.約50%

D.約60%3.近幾年很多省區(qū)的春運(yùn)“回家耗時(shí)”在逐年縮短，主要原因是(

)A.高鐵、高速公路等運(yùn)輸方式的發(fā)展B.交通運(yùn)輸工具的變化C.大多數(shù)人選擇航空運(yùn)輸D.人們的出行距離縮短當(dāng)堂訓(xùn)練我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)施的快速發(fā)展，明顯改進(jìn)了城鄉(xiāng)居民的出行方式。圖1為我國(guó)某年春運(yùn)第一周不同交通運(yùn)輸方式出行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，圖2示意春運(yùn)期間鐵路回家耗時(shí)大數(shù)據(jù)，讀圖完成1—3題。DCA4.我國(guó)高速鐵路的分布特點(diǎn)是(

)A.東部密集,西部稀疏B.內(nèi)陸密集,沿海稀疏C.北部密集,南部稀疏D.網(wǎng)狀布局,分布均勻5.我國(guó)高速鐵路的快速發(fā)展可以(

)A.節(jié)省旅客出行時(shí)間B.取代其他交通方式C.改變自然環(huán)境特征D.縮短城市空間距離6.

CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)擁有輔助駕駛、語(yǔ)音交互等多種智能設(shè)計(jì)，主要體現(xiàn)了我國(guó)注重(

)A.勞動(dòng)力繁榮B.科技創(chuàng)新C.文化傳承D.環(huán)境保護(hù)當(dāng)堂訓(xùn)練2024年12月29日，全球最快的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在我國(guó)首次亮相。下圖為我國(guó)高速鐵路干線（含規(guī)劃）分布圖及CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)示意圖。據(jù)此完成4—6題。AAB1.成昆鐵路經(jīng)過(guò)的橋梁、隧道眾多,主要影響因素是(

)A.氣候B.地形C.資源D.城鎮(zhèn)2.14號(hào)車(chē)廂被改造為運(yùn)載家禽、牲畜的專(zhuān)用車(chē)廂，主要是為了(

)①改善列車(chē)車(chē)廂環(huán)境②便于家禽、牲畜的運(yùn)輸③提升列車(chē)運(yùn)輸速度④降低列車(chē)運(yùn)行成本A.①②

B.②③

C.③④

D.①④3.與成昆鐵路相比,成昆復(fù)線曼灘至