2025年中職鐵道信號自動控制（信號維護(hù)進(jìn)階）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.鐵道信號自動控制中，信號機顯示的意義主要依據(jù)（）。A.鐵路運營需求B.信號設(shè)備性能C.相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是2.以下哪種不屬于軌道電路的基本組成部分（）。A.鋼軌B.絕緣節(jié)C.轉(zhuǎn)轍機D.接續(xù)線3.信號設(shè)備故障診斷中，常用的故障判斷方法不包括（）。A.觀察法B.測量法C.經(jīng)驗法D.推理法4.對于繼電器的工作特性，以下描述錯誤的是（）。A.具有電磁吸力B.能實現(xiàn)電路的控制C.動作速度極快無延遲D.有不同的工作狀態(tài)5.鐵路信號系統(tǒng)中，用于傳遞列車運行信息的設(shè)備是（）。A.信號機B.軌道電路C.通信設(shè)備D.繼電器6.信號設(shè)備的防雷措施不包括（）。A.接地B.屏蔽C.濾波D.加大功率7.關(guān)于轉(zhuǎn)轍機的作用，下列說法正確的是（）。A.實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換B.鎖閉道岔C.監(jiān)督道岔的位置D.以上都是8.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）。A.軌道電路空閑時的狀態(tài)B.軌道電路有車占用時的狀態(tài)C.軌道電路故障時的狀態(tài)D.以上都不對9.信號設(shè)備的日常維護(hù)工作不包括（）。A.設(shè)備巡檢B.故障修復(fù)C.設(shè)備更新D.性能測試10.在信號維護(hù)中，對設(shè)備電氣特性測試的主要目的是（）。A.確保設(shè)備正常運行B.發(fā)現(xiàn)潛在故障C.評估設(shè)備性能D.以上都是第II卷（非選擇題，共70分）11.（10分）簡述軌道電路分路不良的危害及檢測方法。12.（15分）說明信號機常見故障有哪些，并闡述如何進(jìn)行故障排查與修復(fù)。13.（15分）論述轉(zhuǎn)轍機的維護(hù)要點及常見故障處理方法。14.（15分）材料：某鐵路區(qū)段信號設(shè)備出現(xiàn)頻繁故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)部分繼電器存在誤動作現(xiàn)象。已知繼電器誤動作可能與電磁干擾、線圈老化、接點接觸不良等因素有關(guān)。請分析可能導(dǎo)致繼電器誤動作的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。15.（15分）材料：在鐵路信號系統(tǒng)升級改造中，需要對新設(shè)備進(jìn)行調(diào)試與驗收。新設(shè)備包括新型信號機、智能軌道電路等。請闡述調(diào)試新設(shè)備時應(yīng)重點關(guān)注的方面以及驗收的標(biāo)準(zhǔn)和流程。答案：1.C2.C3.C4.C5.C6.D7.D8.A9.C10.D11.危害：列車占用軌道電路時，可能無法正確反映，導(dǎo)致信號顯示錯誤，危及行車安全。檢測方法：利用分路殘壓測試設(shè)備，在軌道電路不同位置進(jìn)行分路測試，測量殘壓值，判斷是否分路不良；還可通過觀察軌道電路表示燈狀態(tài)等輔助判斷。12.常見故障：燈光顯示異常、燈泡損壞、機構(gòu)故障等。排查：先外觀檢查，查看燈泡、機構(gòu)等有無損壞；再用儀器測量相關(guān)電壓、電流參數(shù)。修復(fù)：更換損壞部件，調(diào)整機構(gòu)位置等。13.維護(hù)要點：定期檢查外觀、機械部件；測試電氣特性；清潔設(shè)備。常見故障處理：對于道岔轉(zhuǎn)換故障，檢查電機、齒輪等部件；對于鎖閉故障，排查鎖閉裝置。14.原因：電磁干擾可能來自附近的電氣設(shè)備等，影響繼電器正常工作；線圈老化會使電磁吸力變化；接點接觸不良導(dǎo)致電路通斷異常。解決措施：對電磁干擾源進(jìn)行屏蔽；更換老化線圈；清理或更換接點。15.調(diào)試重點：信號機燈光顯示準(zhǔn)確性調(diào)試，軌道電路的分路靈