專題06水體運(yùn)動(dòng)目錄01析·考情精解 102構(gòu)·體系知能 203破·專題攻堅(jiān) 2專題一陸地水 3真題動(dòng)向單一水體補(bǔ)給類型的識(shí)記考查頻次逐漸減少，常融合在河流水文特征分析中；孤立的湖泊、地下水特征描述類題目占比降低，多與水循環(huán)、生態(tài)調(diào)蓄情境結(jié)合考查?？键c(diǎn)突破考點(diǎn)01河流補(bǔ)給方式考點(diǎn)02河流特征命題預(yù)測(cè)考向01河流補(bǔ)給類型判讀專題二海水的性質(zhì) 13真題動(dòng)向海水性質(zhì)的獨(dú)立識(shí)記考查頻次逐漸增加，常融合在海洋資源開(kāi)發(fā)情境中；單一鹽度、溫度分布規(guī)律題占比降低，多與洋流、氣候等要素結(jié)合分析?？键c(diǎn)突破考點(diǎn)01海水的性質(zhì)命題預(yù)測(cè)考向01海水的性質(zhì)專題三海水的運(yùn)動(dòng)與?！?dú)庀嗷プ饔?22真題動(dòng)向海水運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立規(guī)律考查頻次逐漸減少，常融合在海—?dú)庀嗷プ饔梅治鲋?；孤立的洋流分布題占比降低，多與海洋開(kāi)發(fā)、氣候異常等情境結(jié)合考查?？键c(diǎn)突破考點(diǎn)01海水的運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)02海氣相互作用命題預(yù)測(cè)考向01海水的運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)02海氣相互作用異常04練·分層突破 35第一部分風(fēng)向速遞洞察考向，感知前沿第二部分素養(yǎng)提升精選新題，精準(zhǔn)提分命題軌跡透視從近三年高考試題來(lái)看，試題選擇題與綜合題均有涉及，題目難度中等偏上。命題趨勢(shì)：綜合分析水體運(yùn)動(dòng)與氣候、地形、人類活動(dòng)的關(guān)聯(lián)，傾向于考點(diǎn)的實(shí)用性與綜合性?？键c(diǎn)頻次2025年2024年2023年陸地水T26，3分，新情境T30，2分T16，4分海水的性質(zhì)/T26+28+29，9分/海水的運(yùn)動(dòng)與?！?dú)庀嗷プ饔?/T1213，7分2026命題預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)在2026年高考中，陸地水體相互關(guān)系仍是核心重點(diǎn)，可能從特征、關(guān)系、過(guò)程全方位命題，加強(qiáng)水系與水文演化的考查，知識(shí)考查將更具體細(xì)致。海水的性質(zhì)與運(yùn)動(dòng)考查比例會(huì)持續(xù)上升，海—?dú)庀嗷プ饔?、洋流成因及其他海水運(yùn)動(dòng)形式可能成為高頻考點(diǎn)，隱性融入材料信息的考查趨勢(shì)需重點(diǎn)關(guān)注。總體難度將略高于往年，突出對(duì)綜合分析和應(yīng)用能力的考查。專題一陸地水（2023·上海卷·4分）中巴公路的修建要克服許多困難，為此科研人員開(kāi)展了大量的野外調(diào)查和實(shí)驗(yàn)?zāi)M分析工作。讀圖文資料，回答問(wèn)題。材料一：中巴公路位于中國(guó)喀什，終點(diǎn)在巴基斯坦瓜達(dá)爾市，是促進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)重要的運(yùn)輸通道和貿(mào)易走廊。中巴公路沿線廣泛分布雪峰、冰川和沙漠，地質(zhì)和氣象災(zāi)害頻發(fā)。材料二：瓜達(dá)爾原本是一個(gè)人口不足千人的小漁村，隨著公路和港口的建設(shè)，如今已發(fā)展為10萬(wàn)人口的城市。16.據(jù)圖2，中巴公路北段某溝谷區(qū)徑流量主要受（氣溫/降水量）的影響，由此推斷，該溝谷區(qū)河水的主要補(bǔ)給類型為，泥石流在一年內(nèi)多發(fā)于月，在一天中多發(fā)的時(shí)間是點(diǎn)前后。獲取信息具體分析得出結(jié)論1.圖文材料獲取2.中巴公路的地理位置信息獲取3.一日之內(nèi)正常情況下，氣溫最高出現(xiàn)在14點(diǎn)，最低氣溫出現(xiàn)在日出前后。4.河水徑流量大的時(shí)候，水位高，易泛濫成災(zāi)。1.圖3顯示河水徑流量變化狀況是和一日內(nèi)氣溫呈正相關(guān)，說(shuō)明其主要補(bǔ)給類型是冰雪融水。2.一年中夏季氣溫最高，冰雪融水量達(dá)到最大，故該地一年中的洪水易發(fā)生在夏季。下午14點(diǎn)氣溫最高，冰雪融水量達(dá)到最大，故該地一天中的洪水易發(fā)生在下午。受氣溫影響，該處為冰雪融水補(bǔ)給，泥石流在一年內(nèi)多發(fā)于78月，一天中多發(fā)的時(shí)間是14點(diǎn)前后。（2024·上海卷·4分）長(zhǎng)江口的河海交互作用。材料一：長(zhǎng)江在河口分汊為南支和北支，南支又分汊為北港和南港。當(dāng)前，超過(guò)98%的長(zhǎng)江淡水徑流經(jīng)由南支入海，當(dāng)長(zhǎng)江淡水匯入河口，會(huì)受到潮汐的作用。有時(shí)潮汐作用遠(yuǎn)大于徑流作用,淡水和海水在河口充分混合,水體的鹽度在垂直方向上幾乎沒(méi)有變化;有時(shí)潮汐和徑流勢(shì)均力敵，淡水和海水部分混合，河口水體出現(xiàn)鹽度分層現(xiàn)象。材料二：青草沙水庫(kù)是上海的重要水源地，它采取“避咸蓄淡”措施，為上海這一超大城市供應(yīng)居民用水。長(zhǎng)江流域主要處于氣候區(qū)，徑流以補(bǔ)給為主，因此其入海徑流量有明顯的變化。材料一：懸浮泥沙濃度是指單位體積河水中所含懸浮泥沙的質(zhì)量。受大氣降水、土壤侵蝕，大壩建設(shè)以及氣候變化等因素共同影響。材料二：科研人員利用1985年至2020年期間的衛(wèi)星圖像，研究出全球河流通道和陸地—海洋沉積物通量中懸浮沉積物濃度變化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)全球67.8%的河流懸浮泥沙濃度出現(xiàn)顯著變化。其中43.4%的河流呈現(xiàn)增加趨勢(shì)。24.4%的河流呈現(xiàn)減少趨勢(shì)。最大的懸浮泥沙濃度增長(zhǎng)出現(xiàn)在南美洲，僅亞馬孫河就占全球沉積物通量總增長(zhǎng)的25%。下圖為1985年至2020年全球河流懸浮泥沙濃度變化趨勢(shì)圖。材料三：河流懸浮泥沙濃度在時(shí)間和空間方面表現(xiàn)出較大差異。下圖為某一河流水輸沙量季節(jié)變化圖。如圖2，該河流5月徑流量大，原因是(A.降水B.冰川融水補(bǔ)給C.積雪融水)補(bǔ)給，8月徑流量更大，原因是(A.降水B.冰川融水補(bǔ)給C.積雪融水)補(bǔ)給，該河流可能位于(A.甲B.乙C.丙)地。(3分)知識(shí)01河流補(bǔ)給方式根據(jù)五種情況判讀河流的補(bǔ)給類型★①如果區(qū)域背景是在降水較充沛，年降水量大于400mm的濕潤(rùn)半濕潤(rùn)氣候區(qū)，那河流補(bǔ)給一般以降水為主，如熱帶雨林氣候區(qū)、熱帶草原氣候區(qū)、季風(fēng)氣候區(qū)、地中海氣候區(qū)、溫帶海洋氣候區(qū)等?！铫诜植荚趦蓸O或高山地區(qū)有積雪冰川，四季皆有，補(bǔ)給類型為(永久性)高山冰雪(川)融水，如世界范圍內(nèi)除南北兩極外，主要的山地冰川分布在阿爾卑斯山、大高加索山、新西蘭、安第斯山脈，阿拉斯加及其附近地區(qū)，以及我國(guó)的青藏和西北。★③我國(guó)東北、俄羅斯的西伯利亞地區(qū)和伏爾加河流域等緯度較高、冬溫較低的溫帶、寒帶地區(qū)，冬季因氣溫較低留存的大量積雪，會(huì)在次年春溫回升后，全部融化成水，補(bǔ)給到河流中，這時(shí)就會(huì)形成春汛。★④地下水補(bǔ)給雖然補(bǔ)給量不多，但它穩(wěn)定，常年都有，河流與地下水可以相互補(bǔ)給。豐水期，河水水位更高，所以河流補(bǔ)給地下水;而枯水期，河流水位更低，所以地下水補(bǔ)給河流。但并不是每個(gè)地方的河流和地下水都能互補(bǔ)。如黃河下游、長(zhǎng)江荊江段等“地上河”，就只存在河水補(bǔ)給地下水的情況。還有在部分干早地區(qū)，常年都是地下水補(bǔ)給河流。還有些地區(qū)，降水有明顯的季節(jié)差異，但河流的流量卻相對(duì)較平穩(wěn)，這時(shí)就要考慮是否有地下水的影響?！铫莺磁c河流的相互補(bǔ)給前提是湖泊與河流相連。如果湖泊是河流的源頭，這時(shí)水流方向就只能是湖泊補(bǔ)給河流;如果湖泊位于河流的中下游，并與河流相通，這時(shí)河流與湖泊的補(bǔ)給關(guān)系就由兩者的水位差決定。豐水期，河水水位上漲快于湖泊，河流水位更高所以是河流補(bǔ)給湖泊;而枯水期，河流水位下降快于湖泊，河水水位更低，因此是湖泊補(bǔ)給河流。知識(shí)02河流特征河流特征分析人類活動(dòng)對(duì)河流水文特征的影響考向1河流補(bǔ)給類型判讀（2025·上海青浦·二模）青海湖的前世今生青海湖是我國(guó)最大的咸水湖，是水鳥(niǎo)重要的繁殖地和遷徙通道的主要節(jié)點(diǎn)。成湖初期氣候溫和多雨，青海湖湖水通過(guò)東南部的倒淌河與黃河水系相通，是一個(gè)淡水湖。后因周?chē)降貜?qiáng)烈隆起，倒淌河等河水匯入青海湖。(1)現(xiàn)今，青海湖流域的氣候具有典型的（單選：A．海洋性

B．大陸性）特征，其位于青藏高原（單選：A．西北部

B．東北部），主要參與的水循環(huán)類型是（單選：A．海陸間循環(huán)

B．陸地內(nèi)循環(huán)）。(2)分析青海湖由淡水湖演變?yōu)橄趟脑?，在下列?duì)應(yīng)位置填寫(xiě)合適的選項(xiàng)。A．阻擋東南風(fēng)

B．蒸發(fā)量大于補(bǔ)給量

C．阻斷青海湖外泄通道

D．降水量減少

E．鹽分無(wú)法排出①②③④⑤(3)2005年以來(lái)，青海湖水位和面積變化的原因可能有（

）（不定項(xiàng)選擇）A．冰川融水增多，入湖補(bǔ)給增加 B．厄爾尼諾影響，流域降水增多C．退耕還林還草，引湖水灌溉減少 D．節(jié)水技術(shù)推廣，生產(chǎn)生活耗水減少(4)判斷下列關(guān)于青海湖流域地理事象的說(shuō)法正確與否。①注入青海湖河流主要分布在其北側(cè)，主要影響因素是海陸位置（單選：A．對(duì)

B．錯(cuò)）②冬季，青海湖湖東地區(qū)沙丘的西北坡坡度緩、顆粒細(xì)（單選：A．對(duì)

B．錯(cuò)）③冬季，青海湖水體表層溫度低于底層，中部比岸邊結(jié)冰晚（單選：A．對(duì)

B．錯(cuò)）④青海湖邊沙丘面積不斷擴(kuò)大的主要人為原因是水資源利用不當(dāng)（單選：A．對(duì)

B．錯(cuò)）①②③④(5)青海湖周邊正推進(jìn)風(fēng)光水儲(chǔ)一體化電站建設(shè)，簡(jiǎn)述其對(duì)候鳥(niǎo)遷徙的潛在影響，并提出相應(yīng)生態(tài)保護(hù)措施。【答案】(1)BBB(2)DBACE(3)ABCD(4)BBAA(5)影響：干擾或破壞湖濱濕地棲息環(huán)境，增加候鳥(niǎo)撞擊風(fēng)險(xiǎn)等。措施：通過(guò)合理選址、分時(shí)施工、建立生態(tài)廊道并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與管護(hù)等手段保護(hù)候鳥(niǎo)遷徙及繁殖?！痉治觥勘绢}以青海湖為材料設(shè)置試題，涉及水循環(huán)類型，自然環(huán)境整體性，區(qū)域發(fā)展措施等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生綜合分析能力，地理實(shí)踐力和綜合思維素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，青海湖地處內(nèi)陸地區(qū)，因此青海湖流域的氣候具有典型的大陸性特征，其位于青藏高原東北部，由于距離海洋較遠(yuǎn)，因此主要參與的水循環(huán)類型是陸地內(nèi)循環(huán)。（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，由于該地區(qū)地殼隆起，導(dǎo)致日月山隆起阻擋夏季風(fēng)（東南風(fēng)）深入（③），導(dǎo)致該區(qū)域降水減少（①），整體氣候變得干旱，蒸發(fā)量增加，使得區(qū)域蒸發(fā)量大于降水量（②），加上日月山隆起后阻斷了青海湖外泄通道（④），導(dǎo)致青海湖鹽分無(wú)法外排（⑤），因此青海湖由淡水湖演變?yōu)橄趟?。?）結(jié)合圖中信息可知，2005年以來(lái)，青海湖水位和面積不斷增加，主要是隨著全球氣候變暖導(dǎo)致冰川融化，冰川融水增多，入湖補(bǔ)給增加，A正確；部分年份受到厄爾尼諾影響，流域降水增多，補(bǔ)給青海湖湖水，B正確；隨著我國(guó)生態(tài)保護(hù)政策的實(shí)施，區(qū)域生態(tài)環(huán)境改善，退耕還林還草措施的實(shí)施，使得引湖水灌溉減少，C正確；我國(guó)節(jié)水技術(shù)推廣，生產(chǎn)生活耗水減少，用水量較少，D正確。故選ABCD。（4）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，注入青海湖河流主要分布在其北側(cè)，主要與地形和地殼運(yùn)動(dòng)有關(guān)，與海陸位置關(guān)聯(lián)性較小，①錯(cuò)；結(jié)合所學(xué)知識(shí)，冬季盛行西北風(fēng)，沙丘的西北側(cè)為風(fēng)上坡，一般坡度較緩、沙粒相對(duì)較粗，②錯(cuò)；結(jié)合所學(xué)知識(shí)，青海湖水量較大，比熱容大于陸地，冬季時(shí)陸地降溫明顯，而青海湖湖心水量較多，受陸地影響較小，因此結(jié)冰晚于淺水或岸邊，且表層溫度低于底層，③對(duì)；結(jié)合所學(xué)知識(shí)，沙丘面積不斷擴(kuò)大的人為原因中，不合理用水會(huì)加劇湖邊荒漠化，沙丘面積擴(kuò)張，④對(duì)。（5）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，“風(fēng)光水儲(chǔ)”一體化電站對(duì)候鳥(niǎo)遷徙的主要潛在影響：可能占用或破碎化濕地、草場(chǎng)等候鳥(niǎo)棲息地，干擾候鳥(niǎo)的停歇、覓食和繁殖；風(fēng)機(jī)、光伏板等設(shè)施易造成噪聲、光線影響，甚至與候鳥(niǎo)碰撞，增加候鳥(niǎo)撞擊風(fēng)險(xiǎn)。相應(yīng)的生態(tài)保護(hù)措施：科學(xué)選址，避讓候鳥(niǎo)主要遷徙通道和核心棲息區(qū)；建立并加強(qiáng)生態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警，對(duì)敏感區(qū)域?qū)嵭蟹謪^(qū)管控；完善生態(tài)補(bǔ)償制度，建立生態(tài)廊道，增加人工濕地或植被恢復(fù)，修復(fù)鳥(niǎo)類棲息環(huán)境；加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)、光伏設(shè)施的技術(shù)管理與監(jiān)管，降低對(duì)鳥(niǎo)類的驚擾和碰撞風(fēng)險(xiǎn)。（2025·上海長(zhǎng)寧·二模）“走近”雅魯藏布江：雅魯藏布江是伴隨著青藏高原的隆升演化發(fā)育形成。以里孜和米林縣派鎮(zhèn)為界分為上游、中游和下游，流域內(nèi)寬谷與峽谷相間分布，寬谷江邊的沙丘、沙壟、沙山等隨處可見(jiàn)。雅魯藏布江在喜馬拉雅山脈最東端的南迦巴瓦峰轉(zhuǎn)向南流，大拐彎處形成世界第一大峽谷。2024年12月，中國(guó)政府核準(zhǔn)了雅魯藏布江下游水電工程的開(kāi)發(fā)。(3)雅魯藏布江河水補(bǔ)給季節(jié)變化明顯，推測(cè)影響其變化的主要補(bǔ)給形式有_______。（不定項(xiàng)選擇）A．冰川融水 B．地下水 C．大氣降水 D．積雪融水【答案】(3)ACD【分析】本題以雅魯藏布江為材料，涉及板塊構(gòu)造、外力作用、植被分異規(guī)律等知識(shí)，考查學(xué)生獲取解讀信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用知識(shí)的能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維及地理實(shí)踐力的學(xué)科素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）地下水補(bǔ)給季節(jié)差異小，對(duì)河川徑流季節(jié)變化影響有限，A錯(cuò)誤；而冰川融水、積雪融水和降水都隨氣溫與降水季節(jié)性變化而明顯波動(dòng)，ACD正確。故選ACD。專題二海水的性質(zhì)（2024·上海卷·9分）長(zhǎng)江口的河海交互作用。材料一：長(zhǎng)江在河口分汊為南支和北支，南支又分汊為北港和南港。當(dāng)前，超過(guò)98%的長(zhǎng)江淡水徑流經(jīng)由南支入海，當(dāng)長(zhǎng)江淡水匯入河口，會(huì)受到潮汐的作用。有時(shí)潮汐作用遠(yuǎn)大于徑流作用,淡水和海水在河口充分混合,水體的鹽度在垂直方向上幾乎沒(méi)有變化;有時(shí)潮汐和徑流勢(shì)均力敵，淡水和海水部分混合，河口水體出現(xiàn)鹽度分層現(xiàn)象。材料二：青草沙水庫(kù)是上海的重要水源地，它采取“避咸蓄淡”措施，為上海這一超大城市供應(yīng)居民用水。據(jù)圖2判斷，該地高潮時(shí)水流速度(單選：A．加快B．減慢)，低潮時(shí)水流速度(單選A．加快B．減慢)；次日首次低潮大約出現(xiàn)在時(shí)。獲取信息具體分析得出結(jié)論結(jié)合圖2判斷水流速度與潮位的關(guān)系由圖2可知，水深較大時(shí)為高潮時(shí)，流速減慢，水深較小時(shí)為低潮時(shí)，流速也減慢。圖示兩次高潮約為8點(diǎn)和20點(diǎn)，相差12小時(shí)，圖中低潮約15點(diǎn)，故可推測(cè)次日首次低潮大約在3時(shí)。故答案為B,B,3判斷圖3的T1時(shí)刻多發(fā)生在(單選：A．夏B．冬)季，長(zhǎng)江口的淡水與海水(單選：A．充分B．部分)混合；T2時(shí)刻多發(fā)生在(單選：A．洪水B．枯水)期，此時(shí)河口水體垂直方向上的鹽度變化特征是。獲取信息具體分析得出結(jié)論結(jié)合圖文材料，判斷T1和T2時(shí)刻長(zhǎng)江口淡水與海水的混合程度，分析河口水體垂直方向上鹽度的變化由圖可知，T1時(shí)刻長(zhǎng)江口淡水與海水部分混合，說(shuō)明河流水量大，流速快，與海水充分作用，應(yīng)發(fā)生在夏季，而T2時(shí)刻，河水與海水界面明顯，說(shuō)明河水受頂托明顯，流速慢，應(yīng)在枯水期；由圖可知，此時(shí)河口水體垂直方向上的鹽度變化不大。故答案為A,B,B,幾乎沒(méi)有變化/變化不大甲監(jiān)測(cè)站出現(xiàn)0.5%—2%的咸水，原因是（

）A．咸潮從北支倒灌 B．咸潮從北港底部入侵 C．咸潮從南港底部入侵 D．甲測(cè)站東側(cè)有淡水匯入獲取信息具體分析得出結(jié)論結(jié)合圖文材料，分析甲乙監(jiān)測(cè)站的位置與入?？邴}度變化的關(guān)系甲監(jiān)測(cè)站出現(xiàn)0.5%—2%的咸水，說(shuō)明受到海水的影響，根據(jù)甲測(cè)站的位置，可推測(cè)咸潮從北支倒灌，使得河水鹽度增加，A正確。北港和南港距離甲測(cè)站較遠(yuǎn)，甲測(cè)站西側(cè)有淡水匯入，東側(cè)主要受海水倒灌的影響，BCD錯(cuò)誤。故答案為A知識(shí)01海水的性質(zhì)海水溫度的時(shí)空變化及原因★海水溫度的影響因素：根本因素：海洋熱量的收支情況?！锞唧w因素：緯度、季節(jié)、海陸分布、大氣運(yùn)動(dòng)、海水運(yùn)動(dòng)、深度等。影響海水（水體）結(jié)冰的因素海水鹽度的影響因素海水密度的分布規(guī)律及影響因素【拓展延伸】影響海水微生物（浮游生物）分布的因素海水性質(zhì)對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響考向1海水的性質(zhì)（2024·上海金山·一模）亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)簡(jiǎn)稱亞運(yùn)會(huì)，是亞洲規(guī)模最大的綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)，每四年舉辦一屆。閱讀圖文資料，回答下列問(wèn)題。材料一：第19屆亞運(yùn)會(huì)以杭州為主辦城市，秉持“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦會(huì)理念，共設(shè)有56個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館。此外，還積極推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)，提供了自動(dòng)駕駛巴士、無(wú)人掃地機(jī)、機(jī)器狗等一系列智能化的便民服務(wù)。材料二：我國(guó)東部沿海地區(qū)，在有條件的海灣或潮差大的河口建筑堤壩、閘門(mén)和水輪發(fā)電機(jī)廠房，將海灣（或河口）與外海隔開(kāi)圍成水庫(kù)，對(duì)水閘適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行啟閉調(diào)節(jié)，使庫(kù)側(cè)水位與海側(cè)潮位形成一定的高度差，從而驅(qū)動(dòng)水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。(1)杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)于2023年9月23日至10月8日舉行，期間杭州的正午太陽(yáng)高度角逐漸（單選：A變小/B變大），杭州的晝夜長(zhǎng)短變化是（單選：A晝漸長(zhǎng)，夜?jié)u短/B晝漸短，夜?jié)u長(zhǎng)）。(2)錢(qián)塘江主要參與的水循環(huán)類型為（單選：A陸地內(nèi)循環(huán)/B海陸間循環(huán)），其主要參與水循環(huán)中的環(huán)節(jié)是（單選：A地表徑流/B降水）。(3)浙江省的舟山漁場(chǎng)成為我國(guó)最大的漁場(chǎng)的原因是（

）（單選）①位于沿海大陸架，生物光合作用強(qiáng)②長(zhǎng)江、錢(qián)塘江等大河帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類③沿岸有寒流和暖流交匯④位于熱帶地區(qū)，海水年溫差較小A．①②④ B．①②③ C．①③④ D．①②③④(4)依據(jù)圖2，夏季長(zhǎng)江入?？诒韺雍Ｋ}度分布特點(diǎn)是。(5)簡(jiǎn)述杭州成功舉辦第19屆亞運(yùn)會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的意義。(6)下圖為潮汐發(fā)電原理示意圖，表示漲潮時(shí)的圖為（單選：A①/B②），并簡(jiǎn)述我國(guó)在東部沿海地區(qū)開(kāi)發(fā)潮汐能的意義?！敬鸢浮?1)AB(2)BA(3)B(4)長(zhǎng)江入海口表層海水由近海向外海，鹽度遞增。(5)能夠提高杭州的國(guó)際知名度，建設(shè)與完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，就業(yè)機(jī)會(huì)增多，促進(jìn)杭州經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的全面發(fā)展，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善和生態(tài)文明建設(shè)，并將進(jìn)一步推動(dòng)奧林匹克運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展。(6)A我國(guó)東部沿海常規(guī)能源短缺；而該地區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，能源需求量大，開(kāi)發(fā)潮汐能，有利于緩解能源緊缺狀況；潮汐能屬清潔能源，使用潮汐能有利于環(huán)境保護(hù)；發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；能源多元化，保障能源安全?！痉治觥勘绢}以杭州亞運(yùn)會(huì)為材料設(shè)置試題，涉及太陽(yáng)高度角、水循環(huán)、能源安全等相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息的能力，調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理基本知識(shí)的能力，體現(xiàn)學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知、綜合思維、人地協(xié)調(diào)觀等地理學(xué)科素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）9月23日為秋分日，此時(shí)太陽(yáng)直射赤道，此后太陽(yáng)直射點(diǎn)將逐漸向南移動(dòng)，直到12月22日太陽(yáng)直射南回歸線。杭州位于北半球，所以2023年9月23日至10月8日期間杭州的正午太陽(yáng)高度角逐漸變小。太陽(yáng)直射點(diǎn)越往南移動(dòng)，北半球晝?cè)蕉?，夜越長(zhǎng)，所以杭州的晝夜長(zhǎng)短變化是晝漸短，夜?jié)u長(zhǎng)。（2）據(jù)圖可知錢(qián)塘江最終注入海洋，故錢(qián)塘江主要參與的水循環(huán)類型為海陸間循環(huán)，其主要參與水循環(huán)中的環(huán)節(jié)是地表徑流。（3）浙江省的舟山漁場(chǎng)成為我國(guó)最大的漁場(chǎng)是因?yàn)槲挥谘睾４箨懠埽锕夂献饔脧?qiáng)，①正確；并且長(zhǎng)江、錢(qián)塘江等大河帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類，②正確；以及沿岸有寒流和暖流交匯帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)，③正確；舟山漁場(chǎng)位于亞熱帶地區(qū)，④錯(cuò)誤。①②③正確，故選B。（4）根據(jù)圖2中等鹽度線變化規(guī)律可知，夏季長(zhǎng)江入?？诒韺雍Ｋ}度分布特點(diǎn)是長(zhǎng)江入海口表層海水由近海向外海，鹽度遞增。（5）杭州成功舉辦第19屆亞運(yùn)會(huì)能夠提高杭州的國(guó)際知名度；根據(jù)材料“還積極推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)，提供了自動(dòng)駕駛巴士、無(wú)人掃地機(jī)、機(jī)器狗等一系列智能化的便民服務(wù)”可知通過(guò)亞運(yùn)會(huì)建設(shè)與完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，就業(yè)機(jī)會(huì)增多，促進(jìn)杭州經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的全面發(fā)展；材料“秉持“綠色、智能、節(jié)儉、文明”的辦會(huì)理念”表明此次亞運(yùn)會(huì)可促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善和生態(tài)文明建設(shè)，并將進(jìn)一步推動(dòng)奧林匹克運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展。（6）漲潮時(shí)海洋的水位高于水庫(kù)的水位，所以表示漲潮時(shí)的圖為圖①；我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大，但常規(guī)能源短缺。開(kāi)發(fā)潮汐能等新能源有利于緩解能源緊缺狀況，支撐當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。潮汐能是一種可再生、清潔、無(wú)污染的新能源。開(kāi)發(fā)潮汐能有利于優(yōu)化我國(guó)能源結(jié)構(gòu)，降低對(duì)化石能源的依賴，減少二氧化碳等溫室氣體的排放，從而減緩全球變暖的趨勢(shì)。潮汐能開(kāi)發(fā)涉及多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)潮汐能開(kāi)發(fā)，可以推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高我國(guó)在全球新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)能源多元化，保障能源安全。13．（2024·上海崇明·一模）2023年10月6日夜間至9日白天，臺(tái)風(fēng)“小犬”和冷空氣共同影響我國(guó)黃海、東海大部海域和臺(tái)灣海峽等海域。讀圖文資料，回答問(wèn)題。材料一：圖1為水循環(huán)模擬實(shí)驗(yàn)示意圖，在傾斜的模具上鋪設(shè)細(xì)沙代表“陸地”，用水槽代表“海洋”。材料二：東海，是世界上最廣闊的大陸架區(qū)域之一。東海的海灣以杭州灣最大，流入東海的河流有長(zhǎng)江、錢(qián)塘江、閩江及濁水溪等。同時(shí)，它是多個(gè)洋流系統(tǒng)匯集的區(qū)域，大陸架海域東側(cè)受高溫、高鹽的黑潮控制，近岸則經(jīng)常受到低溫、低鹽的沿岸流影響。圖2為東海沿31°N表層海水鹽度分布圖。(1)下列示意圖中，反映臺(tái)風(fēng)“小犬”的天氣系統(tǒng)是；反映冷空氣過(guò)境的天氣系統(tǒng)是。（單選）(2)臺(tái)風(fēng)從形成、移動(dòng)到登陸的過(guò)程中參與了（選擇：A陸地內(nèi)循環(huán)B海陸間循環(huán)C海水內(nèi)循環(huán)）。在圖1的水循環(huán)模擬實(shí)驗(yàn)中是通過(guò)來(lái)模擬臺(tái)風(fēng)參與的水循環(huán)環(huán)節(jié)（選擇：A導(dǎo)管B酒精燈C冰塊）。實(shí)驗(yàn)示意圖中，甲環(huán)節(jié)若不暢通，可能導(dǎo)致。（選擇：A暴雨頻發(fā)B城市內(nèi)澇C海嘯D海平面上升）(3)結(jié)合圖2，東海表層海水鹽度夏季鹽度（選擇：A高B低）；冬季鹽度（選擇：A高B低），形成這種季節(jié)變化的原因是。(4)從海－氣相互作用的角度，預(yù)測(cè)拉尼娜期間西北太平洋臺(tái)風(fēng)生成數(shù)量的變化趨勢(shì)并分析原因。(5)比較杭州灣以南的閩東沿海和以北的蘇東沿海地貌類型及開(kāi)發(fā)利用方向的差異。地貌類型開(kāi)發(fā)利用方向閩東（A海積地貌B海蝕地貌）蘇東（A海積地貌B海蝕地貌）【答案】(1)CB(2)BAB(3)BA原因：冬季，東海海域降水少，陸地河流匯入海洋少，鹽度最高；夏季東海海域降水量多，河流徑流匯入海洋多，鹽度低。(4)變化趨勢(shì)：增多原因：拉尼娜期間，東南信風(fēng)增強(qiáng)，赤道暖水區(qū)西移；西北太平洋表層的溫度升高，臺(tái)風(fēng)生成所需的海面溫度條件容易達(dá)到；近海面大氣的對(duì)流運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)，易生成，數(shù)量增加。(5)B港口建設(shè)A養(yǎng)殖、鹽場(chǎng)【分析】本題以臺(tái)風(fēng)和冷空氣為材料，設(shè)置五道題目，涉及常見(jiàn)的天氣系統(tǒng)、水循環(huán)、海水性質(zhì)等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度?！驹斀狻浚?）形成臺(tái)風(fēng)的天氣系統(tǒng)是氣旋，氣旋為低壓中心，故選C，D為高壓中心，表示反氣旋；能反映冷空氣過(guò)境的天氣系統(tǒng)是冷鋒系統(tǒng)，B表示冷鋒系統(tǒng)，故選B，A表示暖鋒系統(tǒng)。（2）臺(tái)風(fēng)形成于熱帶洋面，伴隨大風(fēng)和降水天氣，在形成、移動(dòng)和登陸的過(guò)程中參與的水循環(huán)類型是海陸間循環(huán)，故選B；臺(tái)風(fēng)形成之后，在移動(dòng)和登陸的過(guò)程中通過(guò)水汽輸送的形式把海洋中的水汽帶到陸地，圖1模擬實(shí)驗(yàn)中的導(dǎo)管模擬的是水汽輸送環(huán)節(jié)，故選A；根據(jù)材料可知，甲表示陸地，甲環(huán)節(jié)模擬的是地表徑流，若地表徑流受阻，會(huì)導(dǎo)致排水不暢，易發(fā)洪澇災(zāi)害，故B正確。（3）讀圖2可知，東海表層海水鹽度夏季較低，冬季較高。海水鹽度主要受淡水補(bǔ)給量、蒸發(fā)量、海水交換等因素的影響，東海海域降水集中在夏季，且夏季河流帶來(lái)大量的淡水補(bǔ)給，降低了東海表層海水的鹽度；冬季降水少，且河流水量少，海洋接受的淡水補(bǔ)給量少，海水鹽度較高。（4）臺(tái)風(fēng)形成于溫暖的熱帶或亞熱帶洋面，空氣膨脹上升近地面形成低壓，在地轉(zhuǎn)偏向力的影響下，空氣旋轉(zhuǎn)，上升的水汽凝結(jié)放熱促使空氣上升，使洋面的氣壓更低，空氣旋轉(zhuǎn)更猛烈，從而形成臺(tái)風(fēng)。當(dāng)拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，東南信風(fēng)增強(qiáng)，赤道地區(qū)的暖水區(qū)在南半球東南風(fēng)的影響下向西移動(dòng)，導(dǎo)致太平洋西北側(cè)海水溫度升高，海洋水汽蒸發(fā)更強(qiáng)烈，大氣對(duì)流更旺盛，海洋表層的氣壓降低，為臺(tái)風(fēng)的形成提供了更為充足的條件，故拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生期間西北太平洋臺(tái)風(fēng)的生成數(shù)量增加。（5）杭州灣以南的閩東地區(qū)沿海以丘陵為主，海岸線曲折多海蝕地貌，杭州灣以北的蘇東沿海較平緩，以海積地貌為主；海蝕地貌多基巖海岸和深水區(qū)，適合發(fā)展旅游業(yè)和建港口；海積地貌多淤泥質(zhì)海岸，適合建立濕地自然保護(hù)區(qū)，發(fā)展旅游觀光農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和海鹽業(yè)?！军c(diǎn)睛】中國(guó)大陸海岸線地貌分界線在杭州灣，杭州灣以北以海積地貌為主，以南主要分布海蝕地貌。杭州灣以北沿海地區(qū)海岸線較平緩，坡度較小，海洋對(duì)海岸線的作用以堆積為主，形成海積地貌；杭州灣以南，沿海地區(qū)多丘陵，海岸線曲折，以海蝕地貌為主。（2025·上海金山·一模）斯潘塞灣的多元發(fā)展斯潘塞灣的港口群是南澳大利亞州資源與農(nóng)產(chǎn)品出口的核心門(mén)戶。西岸的懷阿拉鎮(zhèn)正重點(diǎn)發(fā)展綠色氫氣等衍生品出口產(chǎn)業(yè)，綠色氫氣是當(dāng)前能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的核心方向之一，本質(zhì)是通過(guò)可再生能源驅(qū)動(dòng)電解水制得的氫氣。全州超過(guò)50%的能源來(lái)自可再生能源，依托港口優(yōu)勢(shì)打造南半球綠色能源出口樞紐。(1)斯潘塞灣作為澳大利亞能源出口重要通道，其表層海水鹽度季節(jié)性差異主要取決于（

）（單選）A．海陸輪廓 B．降水差異 C．太陽(yáng)高度 D．洋流性質(zhì)(2)斯潘塞灣能源港口群的船舶進(jìn)出需順應(yīng)表層海水運(yùn)動(dòng)，依據(jù)其表層海水鹽度季節(jié)性差異特征，該海域表層海水運(yùn)動(dòng)方向是（

）（單選）A．A B．B C．C D．D【答案】(1)B(2)A【分析】本題以斯潘塞灣港口群為材料設(shè)置試題，涉及海水鹽度、海水運(yùn)動(dòng)、交通區(qū)位、工業(yè)區(qū)位、工業(yè)發(fā)展方向等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀信息能力及綜合思維能力，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀、綜合思維、區(qū)域認(rèn)知和地理實(shí)踐力等地理核心素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）海陸輪廓相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)隨季節(jié)變化，A錯(cuò)誤；太陽(yáng)高度主要影響氣溫，對(duì)鹽度直接影響較小，C錯(cuò)誤；洋流性質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)導(dǎo)致鹽度明顯的季節(jié)性差異，D錯(cuò)誤；降水差異使得淡水補(bǔ)給量在不同季節(jié)不同，從而影響表層海水鹽度，所以取決于降水差異，B正確。故選B。（2）該區(qū)域?yàn)榈刂泻夂颍募臼芨睙釒Ц邭鈮簬Э刂?，炎熱干燥，降水少，蒸發(fā)旺盛，海水鹽度相對(duì)較高；冬季受西風(fēng)帶控制，溫和多雨，降水多，海水鹽度相對(duì)較低。表層海水一般從鹽度低的海區(qū)流向鹽度高的海區(qū)，所以夏季海水大致向北運(yùn)動(dòng)，冬季大致向南運(yùn)動(dòng)，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。專題三海水的運(yùn)動(dòng)與?！?dú)庀嗷プ饔茫?023·上海卷·3分）研學(xué)小隊(duì)隊(duì)員記錄的海水潮位一日變化圖14點(diǎn)16點(diǎn)的潮水水位變化體現(xiàn)的是(不定項(xiàng)選擇)A.潮 B.汐 C.漲潮 D.落潮獲取信息具體分析得出結(jié)論潮汐是海水周期性漲落的現(xiàn)象。白天的海水漲落稱為潮，夜晚的海水漲落稱為汐。1416點(diǎn)為白天，故此期間潮水水位變化體現(xiàn)的是潮。海水上升的最高水位叫作高潮，海水下降的最低水位叫作低潮。從低潮到高潮，水位逐漸上升，叫漲潮；反之，叫落潮。14點(diǎn)16點(diǎn)的潮水水位下降，體現(xiàn)的是落潮。故答案為AD（2023·上海卷·4分）根據(jù)海南島的盛行風(fēng)向判斷海南島西部的洋流類型，分析該洋流對(duì)漁場(chǎng)的作用。獲取信息具體分析得出結(jié)論海南島地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季盛行偏南風(fēng)，冬季盛行偏北風(fēng)。海南島冬夏季均盛行偏東風(fēng)的影響下，表層海水逐漸偏離海岸，導(dǎo)致下層海水上泛的補(bǔ)充現(xiàn)象，屬于補(bǔ)償流中的上升流。該洋流直接將深層海水營(yíng)養(yǎng)鹽類帶入表層海水，浮游生物得以大量繁殖，餌料豐富，從而吸引大量魚(yú)蝦到此聚集覓食，形成漁場(chǎng)。海南島夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行東北風(fēng)，對(duì)于西部沿海地區(qū)來(lái)說(shuō)，冬夏季均為離岸風(fēng)，表層海水逐漸偏離海岸，導(dǎo)致下層海水上泛，形成上升流，屬于補(bǔ)償流。該洋流將深層海水營(yíng)養(yǎng)鹽類帶入表層海水，浮游生物得以大量繁殖，餌料豐富，從而吸引大量魚(yú)蝦到此聚集覓食，形成漁場(chǎng)。知識(shí)01海水的運(yùn)動(dòng)表層海水運(yùn)動(dòng)方向的影響因素表層海水運(yùn)動(dòng)速度的影響因素海水的垂直運(yùn)動(dòng)洋流對(duì)人類活動(dòng)的影響知識(shí)02海氣相互作用?！?dú)庀嗷プ饔玫臋C(jī)制海氣異?？枷?海水的運(yùn)動(dòng)（2024·上海寶山·二模）巴西鐵礦蘊(yùn)藏量為世界第五，產(chǎn)量居世界第二，中巴鐵礦貿(mào)易已有50多年歷史。巴西的鐵礦石具有高鐵、中硅、低鋁的特點(diǎn)，大部分鐵的含量超60%。巴西淡水河谷公司是全球最大的鐵礦石生產(chǎn)和出口商之一，2021年中國(guó)鐵礦市場(chǎng)占淡水河谷公司凈營(yíng)收的52.5%，圖巴朗港是巴西最大的鐵礦石輸出港。中國(guó)冶金行業(yè)頂端技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和工程服務(wù)等正越來(lái)越多出口到巴西。(3)一艘運(yùn)輸鐵礦石的貨輪由巴西圖巴朗港口北上經(jīng)巴拿馬運(yùn)河回國(guó)，受（填洋流名字）洋流影響，輪船（選填：A．逆洋流流向B．順洋流流向）航行，耗油量（選填：A．較大B．較?。鄙线^(guò)程中海水密度（選填：A．增大B．降低），其他條件不變的前提下，輪船吃水深度（選填：A．變淺B．變深）。【答案】(3)巴西暖流AABB【分析】本題以巴西的鐵礦石為材料設(shè)置五小問(wèn)，涉及巴西的地理位置、資源跨區(qū)域調(diào)配，資源特征等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生材料分析、信息獲取和知識(shí)運(yùn)用能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等學(xué)科素養(yǎng)。【詳解】（3）圖巴朗港地處南半球低緯度的大洋西側(cè)，是一股由南赤道暖流遇地形阻擋南下的暖流，在巴西東部海域，所以是巴西暖流。運(yùn)輸船在北上過(guò)程中要受到南下的巴西暖流影響，屬于逆洋流流向，耗油量大。表層的海水的密度呈現(xiàn)從低緯度向高緯度遞增的變化規(guī)律，所以北上過(guò)程中，海水密度會(huì)降低。由于海水密度越低，輪船吃水深度越深，所以在其他條件不變的前提下，輪船吃水深度會(huì)變深。（2024·上海閔行·二模）廈門(mén)島西南部的筼筜湖是廈門(mén)的“生態(tài)會(huì)客廳”。讀圖文材料，回答問(wèn)題。材料：筼筜湖（yúndānghú）曾經(jīng)是一個(gè)連通大海的港灣，后來(lái)經(jīng)圍海造田成為具有潮汐現(xiàn)象的內(nèi)湖。湖區(qū)地勢(shì)低，有30余條排水溝渠匯集，大量的城市污水導(dǎo)致湖水變黑，魚(yú)蝦絕跡。利用潮差的吞吐動(dòng)力、引種紅樹(shù)林、清淤筑岸,“關(guān)、停、轉(zhuǎn)”污染企業(yè)，經(jīng)過(guò)30多年的持續(xù)治理保護(hù)，筼筜湖的水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境有了極大的改善。(2)在4月9日筼筜湖的工作人員對(duì)湖水進(jìn)行更新。對(duì)照下圖潮汐表可判斷：16:00~19:00開(kāi)閘是進(jìn)行（單選：A．吞水B．吐水）；22:00~次日1:00開(kāi)閘是進(jìn)行（單選：A．吞水B．吐水）。這充分利用了海洋（單選：A．生物資源B．空間資源）具有（單選：A．連通性B．立體性）的特點(diǎn)?！敬鸢浮?2)BABA【分析】本大題以筼筜湖為材料設(shè)置試題，涉及地質(zhì)構(gòu)造、潮汐湖泊的作用、海洋資源等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、基本技能、描述和闡述地理事物、地理基本原理與規(guī)律能力，綜合思維、區(qū)域認(rèn)知、地理實(shí)踐力素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）據(jù)潮汐表可知，19：00潮高最低，所以16：00~19：00開(kāi)閘是進(jìn)行吐水；1：00潮高最高，所以22：00~次日1：00開(kāi)閘是進(jìn)行吞水；筼筜湖的湖水更新充分利用了海洋的空間資源具有連通性的特點(diǎn)。考向2海氣相互作用（2024·上海閔行·一模）錢(qián)凱港的建設(shè)，完成下列問(wèn)題。錢(qián)凱港最大水深17.8米，能?？垦b載18000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船，可實(shí)現(xiàn)近期每年100萬(wàn)、遠(yuǎn)期150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力。港口配套建設(shè)有隧道、公路和產(chǎn)業(yè)園。錢(qián)凱港隧道由中國(guó)企業(yè)承建，連接了“世界最長(zhǎng)的公路”泛美公路，該公路貫穿整個(gè)美洲大陸，北起阿拉斯加，南至火地島，全長(zhǎng)約48000千米。泛美公路在秘魯被稱作1號(hào)公路，幾乎貫穿秘魯沿海所有重要城市，是當(dāng)?shù)刈罘泵Φ牡缆贰?1)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月14日19：00錢(qián)凱港正式開(kāi)港，計(jì)算此刻的“北京時(shí)間”需①（單選：A．加上B．減去）②（單選：A．3B．13）小時(shí)。(2)錢(qián)凱港將成為南美洲①（單選：A．大西洋B．太平洋）沿岸重要的海運(yùn)樞紐和物流中心。從圖上可估算錢(qián)凱港隧道的長(zhǎng)度大約是②（單選：A．2千米B．20千米），修建錢(qián)凱港隧道的作用是③。(3)錢(qián)凱港隧道在建設(shè)過(guò)程中，遇到的困難和挑戰(zhàn)有_______（不定項(xiàng)選擇）A．當(dāng)?shù)貧夂蜓谉嵊殖睗?B．地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石的穩(wěn)定性較差C．需防止海水入侵倒灌 D．下穿泛美公路時(shí)，要確保交通暢通(4)從錢(qián)凱港到上海的集裝箱貨輪，運(yùn)載了大量從秘魯進(jìn)口到我國(guó)的特色農(nóng)產(chǎn)品_______（單選）A．藍(lán)莓、稻谷、飼料魚(yú)粉 B．小麥、牛油果、羊駝毛C．藍(lán)莓、牛油果、飼料魚(yú)粉 D．牛油果、稻谷、飼料魚(yú)粉(5)據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的氣候預(yù)報(bào)，拉尼娜現(xiàn)象將在2024年11月至2025年1月期間形成，概率超過(guò)80%。在圖3添畫(huà)箭頭并配合簡(jiǎn)要的文字說(shuō)明，分析拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生時(shí)秘魯沿岸的海洋、大氣環(huán)境將出現(xiàn)的異常。(6)簡(jiǎn)述錢(qián)凱港的建成對(duì)南美洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。【答案】(1)AB(2)BA連接泛美公路，促進(jìn)秘魯區(qū)域之間的聯(lián)系互通；擴(kuò)大港口的腹地（服務(wù)范圍）；地下隧道不影響地面道路交通，提高了車(chē)輛通行效率；不占用已有的土地資源，提高土地利用的效益；能減少對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的交通噪音。(3)BD(4)C(6)促進(jìn)秘魯?shù)膶?duì)外貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)；加大秘魯?shù)牡V產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品的出口；增加秘魯當(dāng)?shù)氐膰?guó)民收入；增加就業(yè)崗位；改善當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件；自動(dòng)化的港口設(shè)施，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)和管理人員；成為鏈接南美與亞洲之間的重要海運(yùn)樞紐；促進(jìn)智利與厄瓜多爾、玻利維亞、巴西、智利等周邊國(guó)家的貿(mào)易增長(zhǎng)；為周邊國(guó)家提供了新的貿(mào)易通道；加強(qiáng)了秘魯與周邊國(guó)家之間的聯(lián)系，促進(jìn)南美洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化；為南美洲太平洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易發(fā)展提供了更快捷的物流。【分析】本題以秘魯錢(qián)凱港建設(shè)為背景，設(shè)置6小題，涉及時(shí)差、交通建設(shè)的區(qū)位和意義、拉尼娜及港口建設(shè)的影響等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取解讀信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用知識(shí)的能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知，綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)。【詳解】（1）讀圖1，由圖中經(jīng)度可知錢(qián)凱港大約為位于西五區(qū)，北京位于東八區(qū)。兩地相差13個(gè)時(shí)區(qū)即相差13個(gè)小時(shí)，北京在錢(qián)凱港的東邊，依據(jù)東加西減的原則，計(jì)算此刻的“北京時(shí)間”需加上13小時(shí)，等于19:00+13小時(shí)=32:00，即第二天8:00。（2）讀圖，錢(qián)凱港位于南美洲的西海岸，將成為南美洲太平洋沿岸重要的海運(yùn)樞紐和物流中心。依據(jù)圖中比例尺和圖上距離可估算出可估算錢(qián)凱港隧道=4*500米=2千米。讀圖可知，錢(qián)凱港隧道連接泛美公路，促進(jìn)秘魯區(qū)域之間的聯(lián)系和互通，便利的交通擴(kuò)大了港口的服務(wù)范圍，提高了港口的影響力；地下隧道穿過(guò)了“當(dāng)?shù)刈罘泵Φ摹狈好拦?，可以最大限度的減少對(duì)地面道路交通的干擾，提高了車(chē)輛通行效率；讀圖可知，隧道從產(chǎn)業(yè)園的地下通過(guò)，不占用園區(qū)已有的土地資源，提高土地利用的效益；經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)園和泛美公路，地面人類活動(dòng)頻繁，地下隧道可以減少車(chē)輛通行時(shí)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的交通噪音。（3）讀圖聯(lián)系已學(xué)可知，錢(qián)凱港位于秘魯，為熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，A錯(cuò)；讀圖可知，錢(qián)凱港隧道位于秘魯西部沿海，隧道上方為規(guī)劃產(chǎn)業(yè)園區(qū)，既有公路和建筑物，又要穿越地質(zhì)斷層、風(fēng)積砂地層等，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖石的穩(wěn)定性較差，B對(duì)；沒(méi)有連接海洋，不會(huì)出現(xiàn)海水入侵倒灌現(xiàn)象，C錯(cuò)；泛美公路“是當(dāng)?shù)刈罘泵Φ牡缆贰?，下穿泛美公路時(shí)，施工過(guò)程中要進(jìn)行精細(xì)的交通規(guī)劃和組織，不能影響正常的交通運(yùn)行，要確保交通暢通綜上所述，D正確。故選BD。（4）聯(lián)系已學(xué)可知，稻谷喜濕，種植區(qū)主要分布在亞洲東部，小麥在我國(guó)主要種植在北方，不是秘魯大量出口到我國(guó)的特色農(nóng)產(chǎn)品，排除ABD；秘魯漁場(chǎng)是世界著名的四大漁場(chǎng)，地處熱帶，盛產(chǎn)熱帶的牛油果，東部安第斯山脈氣候的垂直差異顯著，生產(chǎn)的藍(lán)莓品質(zhì)優(yōu)，且與中國(guó)錯(cuò)峰上市，因此藍(lán)莓、牛油果、飼料魚(yú)粉是大量進(jìn)口到我國(guó)的特色農(nóng)產(chǎn)品，C正確。故選C。（5）聯(lián)系已學(xué)可知，拉尼娜現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，東南信風(fēng)增強(qiáng)，離岸風(fēng)形成的上升流加強(qiáng)，秘魯附近海面溫度降低，太平洋東部盛行下沉氣流，降水偏少，氣候變干，易發(fā)生旱災(zāi)；信風(fēng)增強(qiáng)，將表面被太陽(yáng)曬熱的海水吹向太平洋西部，致使西部海平面增高并且海水溫度升高，太平洋西部盛行上升氣流，降水增多，垂直方向上大氣按順時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)；東部暖海水堆積，受重力作用下沉，垂直方向海水形成逆時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng)的環(huán)流，繪圖如下：（6）由材料“能?？垦b載18000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船，可實(shí)現(xiàn)近期每年100萬(wàn)、遠(yuǎn)期150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力”可知，秘魯?shù)V產(chǎn)等資源豐富，港口建設(shè)可促進(jìn)秘魯?shù)膶?duì)外貿(mào)易和物流產(chǎn)業(yè)；提高了秘魯?shù)V產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)能力，加大秘魯?shù)牡V產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品的出口；“港口配套建設(shè)有隧道、公路和產(chǎn)業(yè)園”可知，港口建設(shè)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加秘魯當(dāng)?shù)氐膰?guó)民收入，增加就業(yè)崗位，提高了就業(yè)率；為了支持港口的運(yùn)作，周邊的道路、橋梁、水電等基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)得到改善和發(fā)展，從而促進(jìn)區(qū)域整體基礎(chǔ)設(shè)施水平的提高，改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件；錢(qián)凱港為現(xiàn)代化港口，配備了大量的自動(dòng)化的港口設(shè)施，科技含量高，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)和管理人員；錢(qián)凱港位于南美洲西海岸，中國(guó)參與港口建設(shè)，港口聯(lián)系了太平洋東西兩岸，成為鏈接南美與亞洲之間的重要海運(yùn)樞紐；港口的吞吐能力強(qiáng)，能極大的促進(jìn)了資源豐富的沿海國(guó)家智利與厄瓜多爾、玻利維亞、巴西、智利等周邊國(guó)家的貿(mào)易增長(zhǎng)；與傳統(tǒng)港口相比，錢(qián)凱港的建成為周邊國(guó)家提供了新的貿(mào)易通道；加強(qiáng)了錢(qián)凱港所在國(guó)家秘魯與周邊國(guó)家之間的聯(lián)系，有助于吸引新的投資和產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)南美洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一體化；港口配備的現(xiàn)代化設(shè)施極大的提高了港口的運(yùn)營(yíng)效率，且背靠“世界最長(zhǎng)的公路”泛美公路，為南美洲太平洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易發(fā)展提供了更快捷的物流。（2024·上海閔行·二模）2024年3月2日，塞拉利昂的總統(tǒng)在我國(guó)訪問(wèn)時(shí)參觀了湖北省農(nóng)業(yè)科學(xué)院。讀圖文資料，回答問(wèn)題。材料一：塞拉利昂經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)和采礦業(yè)為主。糧食作物以水稻為主，易受自然災(zāi)害影響，糧食不能自給，近海漁業(yè)資源豐富。塞拉利昂是“鉆石之國(guó)”，約1/3的人口從事鉆石采集，鉆石采集區(qū)主要分布在河流下游的河灘地帶。鉆石在高溫高壓的巖漿環(huán)境下形成并抵達(dá)地表。材料二：中國(guó)在塞拉利昂的投資項(xiàng)目有農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑、旅游、通訊、加工制造等，中資鐵礦項(xiàng)目配有完備的鐵路及港口物流運(yùn)輸系統(tǒng)，為該國(guó)發(fā)展注入活力。表塞拉利昂近海捕撈漁船平均每月單船產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)（199507~199606）月份1月2月3月4月5月6月單船產(chǎn)值（萬(wàn)美元）4.383.445.974.364.107.99月份7月8月9月10月11月12月單船產(chǎn)值（萬(wàn)美元）10.217.186.574.646.616.43(2)弗里敦6~9月降水豐富是因?yàn)椋喝驓鈮簬эL(fēng)帶位置移動(dòng)，當(dāng)?shù)厥埽▎芜x：A．赤道低壓B．副熱帶高壓）帶影響，盛行（單選：A．下沉B．上升）氣流；此外，南半球信風(fēng)越過(guò)赤道后偏轉(zhuǎn)為（單選：A．東南B．西南）風(fēng)，從海洋帶來(lái)大量水汽；沿岸受（單選：A．亞丁灣B．幾內(nèi)亞灣）暖流影響，（單選：A．增濕B．減濕）作用明顯。(3)塞拉利昂的漁業(yè)有季節(jié)差異，近海漁場(chǎng)的捕撈量______（單選）A．雨季較大，寒流和暖流交匯，多種魚(yú)類聚集B．雨季較大，沿岸的徑流量大，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)豐富C．旱季較大，離岸風(fēng)強(qiáng)盛，底部營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)上翻D．旱季較大，水溫比較高，魚(yú)類生長(zhǎng)繁殖迅速【答案】(2)ABBBA(3)B【分析】本題以塞拉利昂基本概況和中國(guó)在塞拉利昂的投資項(xiàng)目概況為材料，涉及外力作用、氣壓帶風(fēng)帶與氣候、洋流、農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展以及工業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域的影響等知識(shí)點(diǎn)，考查學(xué)生對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度、獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)及區(qū)域認(rèn)知、綜合思維和地理實(shí)踐的能力和素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）根據(jù)弗里敦氣候特征圖和所學(xué)知識(shí)可以判斷該地為熱帶草原氣候，夏季降水多是因?yàn)槭艹嗟赖蜌鈮簬Э刂?，盛行上升氣流，故①選A，②選B；南半球信風(fēng)帶為東南信風(fēng)，越過(guò)赤道向右偏轉(zhuǎn)變成西南風(fēng)，故③選B；根據(jù)世界洋流分布規(guī)律可知，中低緯度非洲西岸為幾內(nèi)亞灣暖流故④選B，對(duì)沿岸地區(qū)起到增溫增濕的作用，故⑤選A。（3）根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，形成漁場(chǎng)的條件主要是海水營(yíng)養(yǎng)鹽類物質(zhì)豐富，魚(yú)類餌料豐富，主要是由于寒暖流交匯、盛行離岸風(fēng)，形成上升流、河流注入帶來(lái)大量營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。根據(jù)塞拉利昂近海捕撈漁船平均每月單船產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)資料可知，69月捕魚(yú)量最多，而這個(gè)時(shí)候剛好是雨季，CD錯(cuò)誤，所以此地漁場(chǎng)主要是河流雨季流量大，帶來(lái)大量營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，故B正確；根據(jù)世界洋流分布規(guī)律可知，此處為幾內(nèi)亞灣暖流，沒(méi)有寒暖流交匯，A錯(cuò)誤。故選B。第一部分風(fēng)向速遞洞察考向，感知前沿（2023·上海長(zhǎng)寧·一模）2023年11月1日，中國(guó)第40次南極科學(xué)考察隊(duì)從上海出征，踏上為期5個(gè)多月的科考征程。讀圖文資料，回答問(wèn)題。材料一：南極地區(qū)被視為地球氣候的穩(wěn)定器，近年來(lái)南極極端天氣事件的變化已引起全球關(guān)注。2022年3月14日至3月18日，南極多個(gè)站觀測(cè)到快速升溫的過(guò)程（簡(jiǎn)稱“3·18爆發(fā)性增溫事件”）。材料二：羅斯海擁有世界上面積最大的冰架——羅斯冰架，是南極大陸周邊冰山輸出最強(qiáng)的海區(qū)，洋流環(huán)境復(fù)雜。隨著全球變暖，近年來(lái)羅斯冰架崩離、消融明顯。模擬結(jié)果表明，若變暖進(jìn)一步增強(qiáng)，南極地區(qū)的降水會(huì)更多地以降雨的形式出現(xiàn)。(1)科考船從上海出發(fā)到新西蘭，若不考慮船身自身重量的變化，科考船吃水深度的變化最可能是（

）A．先變淺，后變深 B．變淺 C．先變深，后變淺 D．變深(2)北京時(shí)間11月9日22時(shí)，科考船“雪龍2”號(hào)穿越赤道進(jìn)入南半球。此時(shí)留學(xué)生小王正好在當(dāng)?shù)貢r(shí)間大約6點(diǎn)左右收看到這個(gè)新聞，他所在的城市可能是（

）A．倫敦（51°30′N(xiāo)，0°07′W） B．洛杉磯（34°03′N(xiāo)，118°15′W）C．東京（35°41′N(xiāo)，139°44′E） D．紐約（40°43′N(xiāo)，74°W）(3)科考隊(duì)員在考察羅斯冰架時(shí)發(fā)現(xiàn)羅斯海域洋流環(huán)境十分復(fù)雜，在羅斯海南部受風(fēng)帶控制，形成離岸的陸坡流，海水自向流動(dòng)；北部受風(fēng)帶影響，海水大規(guī)模流動(dòng)形成，在二者的“夾擊”下，導(dǎo)致局部環(huán)流范圍無(wú)法擴(kuò)大，加上受海陸輪廓及其他洋流影響，洋流發(fā)生變向，形成環(huán)流。(4)曾經(jīng)的南極污染物分布考察中，在考察站和游客中心附近的新雪中發(fā)現(xiàn)了由于不完全燃燒而產(chǎn)生含碳物質(zhì)，分析其主要來(lái)源。(5)大氣環(huán)境的監(jiān)測(cè)是本次科考的重點(diǎn)之一。據(jù)圖推測(cè)“3·18爆發(fā)性增溫事件”南極地區(qū)大氣驅(qū)動(dòng)的機(jī)制，嘗試完成下側(cè)框圖。(6)框架圖中①的含義最可能為（

）A．太陽(yáng)輻射增強(qiáng) B．地面輻射增強(qiáng) C．大氣逆輻射增強(qiáng) D．降水量增加(7)科學(xué)家認(rèn)為，以降雨形式出現(xiàn)的降水會(huì)加速南極海冰融化，解釋其原因?！敬鸢浮?1)C(2)B(3)極地東（南）風(fēng)東西盛行西風(fēng)西風(fēng)漂流(4)化石燃料等燃燒產(chǎn)生的含碳物質(zhì)進(jìn)入大氣層，受大氣環(huán)流影響帶至南極半島上空，水汽凝結(jié)過(guò)程中混入碳物質(zhì)，通過(guò)降雪帶至采樣點(diǎn)；游客和科學(xué)工作等人類活動(dòng)排放的廢棄物中含有含碳物質(zhì)。(5)（1）A；（2）B；（3）B；（4）A。(6)C(7)降水以降雨的形式出現(xiàn)，地面反射減弱，地面吸收的太陽(yáng)輻射量增多，溫度升高，加速海冰融化；與降雪相比，降水的溫度較高，增加流經(jīng)海冰區(qū)域溫度，加速海冰融化?！痉治觥勘绢}以南極科考為材料設(shè)置試題，涉及海水密度，地方時(shí)計(jì)算，海水運(yùn)動(dòng)，自然環(huán)境整體性等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生綜合分析能力，地理實(shí)踐力和綜合思維素養(yǎng)。【詳解】（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，科考船吃水深度的變化與海水密度有關(guān)，海水密度越大，吃水深度越淺，反之則吃水深度越深。而海水密度由赤道向兩側(cè)高緯度增加，因此從上海出發(fā)到達(dá)新西蘭，密度先變小后變大，吃水深度先變深后變淺，C正確，排除ABD。故選C。（2）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，北京時(shí)間11月9日22時(shí)時(shí)，小王所在地區(qū)地方時(shí)為6點(diǎn)，兩者相差16小時(shí)，相差240°，故小王所在的經(jīng)度為120°W，較為接近的為洛杉磯，B正確，排除ACD。故選B。（3）根據(jù)材料信息可知，在羅斯海南部，受極地東風(fēng)帶控制，形成離岸的陸坡流海水自東向西流動(dòng)。羅斯海北部受盛行西風(fēng)的影響，受西風(fēng)影響海水產(chǎn)生大規(guī)模運(yùn)動(dòng)，形成西風(fēng)漂流。（4）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，南極地區(qū)出現(xiàn)了不完全燃燒產(chǎn)生的碳物質(zhì)，主要原因在于人類活動(dòng)的影響，燃燒大量的化石燃料，產(chǎn)生了大量含碳物質(zhì)進(jìn)入大氣層，受大氣環(huán)流的影響帶至南極半島上空，水汽凝結(jié)通過(guò)降水帶到采樣點(diǎn)；同時(shí)，游客和科考工作人員在生活過(guò)程中排放廢棄物中也含有含碳物質(zhì)。（5）依據(jù)圖中信息可知，南極地增溫現(xiàn)象中，羅斯海域附近與內(nèi)陸地區(qū)甲區(qū)相比，增溫幅度很小，近地面氣溫相對(duì)較低，出現(xiàn)下沉氣流，氣壓增大，故選A。南極內(nèi)陸地區(qū)甲區(qū)溫度升高，氣流上升，氣壓減小，故選B。內(nèi)陸氣壓降低，使極地高壓勢(shì)力減弱，極地東風(fēng)風(fēng)力減弱，故選B。同時(shí)蒸發(fā)增多，水汽增多，故選A。導(dǎo)致大氣環(huán)流變化。（6）根據(jù)圖中信息可知，圖中①是由于水汽增多導(dǎo)致大氣逆輻射增強(qiáng)，因此南極地區(qū)增溫，C正確，ABD錯(cuò)。故選C。（7）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，與降雪相比，雨水溫度較高(0℃以上)，將(雨水)熱量傳導(dǎo)給冰層，加劇海冰融化。雨水對(duì)冰雪的沖刷作用強(qiáng)，即雨水的滲透、侵蝕（沖刷），加速海冰開(kāi)裂、崩解。同時(shí)降雨使下墊面冰雪層變薄變少，海水、陸地面積增大，將會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)輻射反射率降低，下墊面－地面、海面吸收的太陽(yáng)輻射增多，使海水進(jìn)一步升溫，加快海冰融化。2．（2024·上海普陀·二模）索馬里是位于非洲大陸最東部的國(guó)家。2023年10月下旬，索馬里及周邊多國(guó)出現(xiàn)持續(xù)暴雨引發(fā)洪水，災(zāi)情嚴(yán)重。專家認(rèn)為，此次區(qū)域性暴雨和洪澇是由厄爾尼諾和印度洋偶極子兩種海溫異?，F(xiàn)象綜合影響造成的。印度洋偶極子：發(fā)生在熱帶印度洋海域，由印度洋東、西部海洋表面溫差引起，通過(guò)?！?dú)庀嗷プ饔?，可?duì)周邊地區(qū)的氣候產(chǎn)生重要影響。當(dāng)印度洋西部的溫度高于東部時(shí)，為正偶極，反之為負(fù)偶極。有研究表明，印度洋偶極子與熱帶太平洋的海溫異常關(guān)系密切。據(jù)監(jiān)測(cè)，2023年10月形成一次中等強(qiáng)度厄爾尼諾事件，同時(shí)熱帶印度洋偶極子為正位相，強(qiáng)度偏強(qiáng)。(1)索馬里扼守世界海運(yùn)航道，船只由印度洋駛?cè)爰t海后，表層海水鹽度（單選：A．變大/B．變?。?密度大,輪船吃水深度（單選:A．變深/B．變淺）。中國(guó)人民海軍連續(xù)十幾年派遣艦艇在索馬里以北的（單選：A．波斯灣/B．亞丁灣）為中外船只護(hù)航，維護(hù)此海域免受（單選：A．海洋自然災(zāi)害/B．海盜和海上恐怖活動(dòng)）帶來(lái)的威脅。(2)印度洋“正偶極子”現(xiàn)象是影響此次索馬里等國(guó)洪水泛濫的原因之一，在下圖短線上用箭頭標(biāo)出其環(huán)流方向。(3)洋流影響海洋生物的分布，進(jìn)入冬季，索馬里東部沿岸海域的漁業(yè)資源相比夏季減少。解釋這里漁業(yè)資源出現(xiàn)季節(jié)差異的主要原因。(4)索馬里大部分地區(qū)屬熱帶沙漠氣候，高溫干旱，防御洪澇災(zāi)害能力弱。影響該地降水稀少的可能原因有（

）（不定項(xiàng)選擇）A．受高氣壓帶的上升氣流影響，水汽難以凝結(jié)致雨B．盛行風(fēng)向與東部海岸線平行，海洋水汽不易登陸C．地勢(shì)由沿海向內(nèi)陸逐漸降低，阻擋海洋水汽進(jìn)入D．東部沿岸受季節(jié)性寒流影響，降溫減濕作用明顯(5)分析2023年秋冬的厄爾尼諾和印度洋正偶極子現(xiàn)象給澳大利亞同期的天氣帶來(lái)的影響。【答案】(1)ABBB(2)

(3)索馬里東部海域夏季盛行西南風(fēng)，易于形成上升流，把下層海水中的營(yíng)養(yǎng)鹽類帶到表層，有利于浮游生物的生長(zhǎng)，而浮游生物又為魚(yú)類提供餌料，吸引魚(yú)群聚集，漁業(yè)資源豐富；冬季受東北信風(fēng)影響，難以形成上升流，漁業(yè)資源較少。(4)BD(5)厄爾尼諾現(xiàn)象會(huì)削弱沃克環(huán)流，使澳大利亞?wèn)|部沿岸的上升氣流減弱，下沉氣流活躍，降水減少；印度洋正偶極子出現(xiàn)時(shí)，澳大利亞西岸海域氣溫低，也盛行下沉氣流，干旱少雨；兩種現(xiàn)象疊加，會(huì)加重澳大利亞高溫干旱的天氣?！痉治觥勘绢}以索馬里為背景，涉及海水性質(zhì)、海氣平衡、洋流對(duì)地理環(huán)境的影響、厄爾尼諾現(xiàn)象等相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)解決問(wèn)題的能力，體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知、綜合思維的學(xué)科素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，船只由印度洋駛?cè)爰t海后，由于紅海是鹽度最大的海域，表層海水鹽度變大A，密度與溫度、鹽度有關(guān)，兩處海域溫度差異不大，故密度主要受鹽度影響，駛?cè)爰t海后，密度變大，所以輪船吃水深度B變淺。讀圖可知，中國(guó)人民海軍連續(xù)十幾年派遣艦艇在索馬里以北的B亞丁灣為中外船只護(hù)航，由于區(qū)域海盜等活動(dòng)猖獗，所以需要維護(hù)此海域免受B海盜和海上恐怖活動(dòng)帶來(lái)的威脅。（2）根據(jù)材料當(dāng)印度洋西部的溫度高于東部時(shí)，為正偶極，反之為負(fù)偶極可知，正偶極子此時(shí)為印度洋西部，即索馬里地區(qū)水溫偏高，盛行上升氣流；印度洋東部水溫較低，盛行下沉氣流；環(huán)流圈為順時(shí)針?lè)较?，圖見(jiàn)答案。（3）漁業(yè)資源出現(xiàn)季節(jié)差異，即洋流分布和性質(zhì)存在季節(jié)差異，洋流中主要是上升補(bǔ)償流和寒暖流交匯處可影響漁業(yè)資源。結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，索馬里東部海域夏季盛行西南風(fēng)，夏季風(fēng)將表層海水吹離海岸，深層海水上涌，區(qū)域易形成上升流，把下層海水中的營(yíng)養(yǎng)鹽類帶到表層，大量營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)、餌料等在表層堆積，有利于浮游生物的生長(zhǎng)，而浮游生物又為魚(yú)類提供餌料，吸引魚(yú)群聚集，漁業(yè)資源豐富；冬季受東北信風(fēng)影響，難以形成上升流，漁業(yè)資源較少。（4）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，區(qū)域位于赤道附近，并非受高氣壓帶影響，且高壓控制盛行下沉氣流，A錯(cuò)；區(qū)域盛行風(fēng)向與東部海岸線平行，海洋水汽不易登陸，區(qū)域形成了熱帶草原及沙漠氣候，B對(duì)；地勢(shì)由沿海向內(nèi)陸逐漸增高，阻擋海洋水汽進(jìn)入，C錯(cuò)；東部沿岸受季節(jié)性寒流（索馬里洋流）影響，降溫減濕作用明顯，D對(duì)；故選BD。（5）結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，厄爾尼諾現(xiàn)象是沃克環(huán)流異常，會(huì)削弱沃克環(huán)流，即東南信風(fēng)減弱，南赤道暖流減弱，赤道太平洋西部海域水溫降低，使澳大利亞?wèn)|部沿岸的上升氣流減弱，下沉氣流活躍，降水減少。而印度洋正偶極子出現(xiàn)時(shí)，印度洋東部即澳大利亞西岸海域氣溫低，也盛行下沉氣流，干旱少雨；兩種現(xiàn)象疊加，會(huì)加重澳大利亞高溫干旱的天氣。3．（2024·上海嘉定·一模）錢(qián)凱港建成和開(kāi)港2024年11月14日，秘魯錢(qián)凱港舉行開(kāi)港儀式。錢(qián)凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里，屬天然深水良港。2019年中遠(yuǎn)海運(yùn)港口收購(gòu)錢(qián)凱港碼頭60%股權(quán)，后又取得“經(jīng)營(yíng)權(quán)”。經(jīng)過(guò)13年的建設(shè)，錢(qián)凱港（11°35′S，77°16′W）成為秘魯門(mén)戶港和區(qū)域樞紐港，通過(guò)隧道與泛美公路相連，直達(dá)首都利馬，使來(lái)往貨物能便捷通達(dá)秘魯以及拉美各國(guó)。目前，連接錢(qián)凱港與巴西伊列烏斯港的“兩洋鐵路”已經(jīng)開(kāi)建。在巴西境內(nèi)，經(jīng)過(guò)富含鐵礦、銅礦、盛產(chǎn)大豆、玉米、棉花、木材等的地帶，這些產(chǎn)品都是我國(guó)需要進(jìn)口的產(chǎn)品。巴西相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)人表示：通過(guò)錢(qián)凱港，我們更加靠近太平洋，更加靠近亞洲，特別是中國(guó)。南美洲是我國(guó)重要的礦產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口來(lái)源地。2023年我國(guó)對(duì)南美洲出口達(dá)2450多億美元，進(jìn)口達(dá)2439多億美元。(1)錢(qián)凱港的地理位置特征是、。(2)我國(guó)公司克服重重困難，歷經(jīng)13年才建成錢(qián)凱深水港。其中困難之一是地震災(zāi)害。這主要是由于該地地處美洲板塊與（單選A．南極洲板塊B．太平洋板塊）的交界處，屬于（單選A．地中海喜馬拉雅B．環(huán)太平洋）地震帶，地震活動(dòng)頻繁。(3)錢(qián)凱港地區(qū)常年多霧對(duì)航運(yùn)有一定影響，分析港區(qū)多霧的自然原因。1234(4)由圖1可見(jiàn)，上海港與錢(qián)凱港之間的海運(yùn)航線往返線路不同。由上海港前往錢(qián)凱港的航線偏北，多數(shù)航線位于北半球中緯度地區(qū)，這主要是利用（洋流名稱）；由錢(qián)凱港返回上海的航線偏南，多數(shù)航線位于南半球，這主要是利用（洋流名稱）。這樣有利于。(5)分析錢(qián)凱港的建成和開(kāi)港對(duì)我國(guó)深化與南美洲太平洋沿岸國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作的意義。(6)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度分析錢(qián)凱港開(kāi)港和兩洋鐵路的建設(shè)對(duì)于深化巴西與我國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的促進(jìn)作用?！敬鸢浮?1)南美洲太平洋沿岸秘魯中部/首都利馬以北/南緯11°35'S距赤道較近。(2)AB(3)BAAB(4)北太平洋暖流南赤道暖流節(jié)約燃料/加快航速/節(jié)省時(shí)間，降低運(yùn)輸成本(5)錢(qián)凱港作為深水大港可以輻射南美洲太平洋沿岸的秘魯、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞以及秘魯相鄰的玻利維亞，這些都是我國(guó)在南美洲的重要貿(mào)易伙伴，可以降低我國(guó)與這些國(guó)家貨物運(yùn)輸?shù)某杀?，提高運(yùn)輸?shù)男省?6)巴西是我國(guó)在南美洲的最大貿(mào)易伙伴，是我國(guó)銅、大豆等商品的重要來(lái)源國(guó)。目前，這些商品都需要從巴西大西洋港口繞道巴拿馬運(yùn)河運(yùn)往我國(guó)。錢(qián)凱港的開(kāi)港使得巴西未來(lái)可以通過(guò)兩洋鐵路將巴西的礦產(chǎn)資源和大豆、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往我國(guó)，我國(guó)也可以通過(guò)錢(qián)凱港和兩洋鐵路將我國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品源源不斷地運(yùn)往巴西及其鄰國(guó)，從而推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作?！痉治觥勘绢}以錢(qián)凱港建成和開(kāi)港為情境材料，涉及地理位置描述、霧的成因、洋流的地理意義、交通建設(shè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響等，考查學(xué)生調(diào)用地理知識(shí)，獲取與解讀地理信息及區(qū)域認(rèn)知、綜合思維素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）錢(qián)凱港的地理位置特征可從經(jīng)緯度位置和相對(duì)位置來(lái)作答。結(jié)合材料，錢(qián)凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里，經(jīng)緯度位置為（11°35′S，77°16′W），位于南美洲太平洋沿岸，距赤道較近。（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí)，可知該地地處美洲板塊與A南極洲板塊的交界處，位于太平洋沿岸，屬于B環(huán)太平洋地震帶，地震活動(dòng)頻繁。（3）霧的形成原因一般從三個(gè)角度分析，水汽來(lái)源、靜穩(wěn)天氣、降溫。近海面空氣溫度降低，水汽容易凝結(jié)成霧，錢(qián)凱港地處B熱帶沙漠氣候區(qū)，沿岸有A秘魯寒流流經(jīng)，由于緯度較低水汽蒸發(fā)量大，受寒流影響水汽易遇冷凝結(jié)成霧；受A副熱帶高氣壓帶控制，盛升B下沉氣流，空氣穩(wěn)定，不利于霧的消散。（4）結(jié)合所學(xué)，由上海港前往錢(qián)凱港的航線偏北，多數(shù)航線位于北半球中緯度地區(qū)，這主要是利用北太平洋暖流；由錢(qián)凱港返回上海的航線偏南，多數(shù)航線位于南半球，這主要是利用南赤道暖流。這樣有利于節(jié)省燃料，加快航行速度，節(jié)省航行時(shí)間，降低運(yùn)輸成本。（5）錢(qián)凱港是天然深水良港，能夠停泊大型船只，為大規(guī)模貨物運(yùn)輸提供了便利條件，可以輻射南美洲太平洋沿岸的秘魯、智利、厄瓜多爾、哥倫比亞以及秘魯相鄰的玻利維亞，我國(guó)與南美洲太平洋沿岸國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，可通過(guò)錢(qián)凱港進(jìn)行貨物中轉(zhuǎn)，相比以往可能需要繞行其他港口的航線，運(yùn)輸距離大大縮短，降低運(yùn)輸成本與時(shí)間。（6）“在巴西境內(nèi)，經(jīng)過(guò)富含鐵礦、銅礦、盛產(chǎn)大豆、玉米、棉花、木材等的地帶，這些產(chǎn)品都是我國(guó)需要進(jìn)口的產(chǎn)品”，巴西是我國(guó)在南美洲的最大貿(mào)易伙伴，目前，這些商品都需要從巴西大西洋港口繞道巴拿馬運(yùn)河運(yùn)往我國(guó)。錢(qián)凱港的開(kāi)港和兩洋鐵路的建設(shè)將改善礦產(chǎn)資源的運(yùn)輸條件，降低運(yùn)輸成本，使得巴西未來(lái)可以通過(guò)兩洋鐵路將巴西的礦產(chǎn)資源和大豆、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往我國(guó)，未來(lái)我國(guó)可以通過(guò)錢(qián)凱港和兩洋鐵路將我國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品源源不斷地運(yùn)往巴西及其鄰國(guó)，加強(qiáng)我國(guó)與南美各國(guó)商貿(mào)聯(lián)系，從而推動(dòng)中國(guó)與南美的經(jīng)濟(jì)合作。第二部分素養(yǎng)提升精選新題，精準(zhǔn)提分（2024·上海黃浦·二模）全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸。讀圖文資料，回答問(wèn)題。自2023年底以來(lái)，紅?！K伊士運(yùn)河航線受多種因素影響通行嚴(yán)重受阻，迫使大量船舶繞行南非好望角航線，導(dǎo)致我國(guó)對(duì)歐洲出口貿(mào)易受到一定影響。好望角是位于南非西南端的著名岬角，因多暴風(fēng)雨，也被稱為“風(fēng)暴角”。(1)紅?！K伊士運(yùn)河航線大部位于板塊交界處，該位置符合下列表述的是______。（單選）A．非洲板塊內(nèi)部小板塊間的生長(zhǎng)邊界 B．非洲板塊與阿拉伯板塊間的生長(zhǎng)邊界C．非洲板塊與亞歐板塊間的消亡邊界 D．亞歐板塊與印度洋板塊間的消亡邊界(2)圖中從波斯灣駛往好望角的航線中，表層海水鹽度的變化大致是______。（單選）A．持續(xù)增大 B．先增大后減小再增大C．持續(xù)減小 D．先減小后增大再減小(3)由紅?！K伊士運(yùn)河航線改走好望角航線后，最直接的影響是航程（單選：A．增加B．縮短），航運(yùn)成本（單選：A．上升B．下降）。針對(duì)改道后導(dǎo)致我國(guó)對(duì)歐洲出口的影響，有同學(xué)提出兩個(gè)應(yīng)對(duì)方案，分別是：①?gòu)奈覈?guó)沿北冰洋走“北極航線”到達(dá)歐洲；②增開(kāi)“中歐班列”數(shù)量，加大鐵路運(yùn)輸能力。請(qǐng)你任選其中一條方案，簡(jiǎn)要比較該方案與原有線路之間的利弊。(4)好望角周邊海域風(fēng)大浪涌，簡(jiǎn)要分析其原因(5)南非周邊海域漁業(yè)資源豐富，其西部和南部沿海均為著名漁場(chǎng)，試分析其主要成因?！敬鸢浮?1)B(2)D(3)AA利:北極航線航程短，成本低;弊:北極航線受季節(jié)影響，通航時(shí)間短（利:中歐班列貨運(yùn)周期時(shí)間短;弊:運(yùn)量較海運(yùn)能力弱)(4)好望角周邊海域位于西風(fēng)帶控制范圍內(nèi)，西風(fēng)強(qiáng)勁;海域表層海水受西風(fēng)及洋流疊加,并受好望角岬角的地形阻擋，海浪洶涌。(5)南非西側(cè)受離岸風(fēng)影響，導(dǎo)致沿海盛行涌升流，海底營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)被帶到大洋表層，利于浮游生物生長(zhǎng)，為魚(yú)類提供充足餌料，魚(yú)類在此聚集形成漁場(chǎng)。南非南側(cè)則為寒暖洋流交匯處，帶來(lái)豐富餌料，魚(yú)群聚集形成漁場(chǎng)。【分析】本題以非洲沿線海運(yùn)航線為材料，設(shè)置5個(gè)小問(wèn)，涉及板塊構(gòu)造、交通運(yùn)輸區(qū)位及變化以及洋流對(duì)地理環(huán)境的影響，考查學(xué)生調(diào)動(dòng)和應(yīng)用地理知識(shí)的能力?！驹斀狻浚?）紅?！K伊士運(yùn)河航線位于阿拉伯半島和非洲大陸之間，屬于非洲板塊與阿拉伯板塊間的生長(zhǎng)邊界。B正確，A、C、D錯(cuò)誤，故選B。（2）根據(jù)海水鹽度變化規(guī)律可知，海水鹽度由副熱帶海區(qū)最高，波斯灣位于副熱帶海區(qū)，鹽度較高，向低緯地區(qū)航行，鹽度先減小，后航行至南半球副熱帶海區(qū)，鹽度增大，最后向高緯度移動(dòng)，鹽度減小。D正確，A、B、C錯(cuò)誤，故選D。（3）好望角航線相比紅?！K伊士運(yùn)河航線航程更長(zhǎng)，用時(shí)更久，航運(yùn)成本更高。故①選A，②選A。①：根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，“北極航線”沿北冰洋航行至歐洲，航程更短，且海運(yùn)成本低，但是北冰洋附近緯度高、氣溫低，海水易結(jié)冰，受季節(jié)影響大，通航時(shí)間較短；②：中歐班列速度較快，運(yùn)輸穩(wěn)定，貨運(yùn)周期時(shí)間短，但是運(yùn)量較海運(yùn)小。（4）風(fēng)浪的形成可以從大氣環(huán)流、洋流以及海陸輪廓角度分析。該地位于西風(fēng)帶控制區(qū)域，風(fēng)力強(qiáng)勁，易形成風(fēng)浪涌向海岸；西風(fēng)漂流自西向東前進(jìn)受到好望角岬角的阻擋，二者疊加形成巨浪。（5）南非西側(cè)盛行東南信風(fēng)，屬于離岸風(fēng)，受離岸風(fēng)影響，表層海水向西北移動(dòng)，沿海盛行涌升流，海底營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)被帶到大洋表層，利于浮游生物生長(zhǎng)，為魚(yú)類提供充足餌料，魚(yú)類在此聚集形成漁場(chǎng)；南非南側(cè)則為西風(fēng)漂流和厄加勒斯暖流交匯處，海水?dāng)_動(dòng)，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)上泛，浮游生物生長(zhǎng)，餌料豐富，魚(yú)群聚集形成漁場(chǎng)。（2024·上海徐匯·二模）中俄沿北極航線集裝箱班輪常態(tài)化運(yùn)輸通道開(kāi)通，為兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作開(kāi)辟新渠道。材料一：在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，中俄貿(mào)易額逐年增長(zhǎng)。2023年7月7日，中俄北極航線集裝箱班輪啟動(dòng)，首艘貨輪從俄羅斯圣彼得堡出發(fā)，穿越北極航線抵達(dá)上海。材料二：近年蘇伊士運(yùn)河因時(shí)局等原因，影響航道通行。(1)近幾十年來(lái)，北極的增溫幅度超過(guò)全球平均水平，此現(xiàn)象被稱為“北極放大”效應(yīng)，這為北極航線通航提供了有利條件。從局地?！?dú)庀嗷プ饔玫慕嵌?，分析“北極放大”效應(yīng)的形成機(jī)制，在下圖對(duì)應(yīng)位置選擇合適的選項(xiàng)。（1）（2）（3）（4）（5）（6）選項(xiàng)：A．海冰融化B．北極上空水汽和云量增加C．大氣保溫作用增強(qiáng)D．海水對(duì)近地面大氣的加熱作用增強(qiáng)E．海水蒸發(fā)增加F．海水吸收和儲(chǔ)存太陽(yáng)輻射增多(2)貨輪從圣彼得堡出發(fā)，駛出波羅的海時(shí)，貨輪吃水深度逐漸變（單選：A．深B．淺），經(jīng)挪威海時(shí)，順著（填洋流名稱）航行，節(jié)省燃料?？傮w而言，貨輪沿北極航線航行的距離相比沿傳統(tǒng)航線更（單選：A．長(zhǎng)B．短）。(3)該集裝箱貨輪送往上海的貨物最可能是____。（單選）A．鞋類、紡織品 B．木材、紙制品 C．水果、蔬菜 D．玩具、小家電(4)分析中國(guó)與俄羅斯積極建設(shè)北極航線的原因。(5)列舉俄羅斯可開(kāi)發(fā)的北極海洋資源，并從可持續(xù)發(fā)展角度提出開(kāi)發(fā)建議?！敬鸢浮?1)EBCAFD(2)B北大西洋暖流B(3)B(4)北極航道相較于傳統(tǒng)航線距離更短，縮短海運(yùn)時(shí)間，降低航運(yùn)成本；不受運(yùn)河、海峽等限制，更有利于大型船舶通行；避開(kāi)時(shí)局不穩(wěn)定地區(qū)，提升運(yùn)輸安全性。中國(guó)：降低至歐洲的運(yùn)輸成本，提升中國(guó)制造業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。俄羅斯：俄羅斯在北極海域擁有豐富的自然資源，建設(shè)北極航道有利于俄羅斯北極地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)。中俄兩國(guó)：兩國(guó)貿(mào)易商品互補(bǔ)性強(qiáng)，貿(mào)易合作發(fā)展迅速，開(kāi)發(fā)北極航道能滿足兩國(guó)日益增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸需求；北極航道的開(kāi)辟有利于鞏固中俄兩國(guó)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。(5)海洋生物資源，發(fā)展海洋捕撈業(yè)，防止過(guò)度捕撈導(dǎo)致極地海洋生物減少；海洋石油資源，發(fā)展石油開(kāi)采/海洋化工，應(yīng)注意防止污染物入海，減少海洋污染；海洋空間資源，發(fā)展海洋運(yùn)輸，在運(yùn)輸、生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)使用清潔能源，減少碳排放，緩解北極暖化，盡量避免對(duì)海洋生物的影響/運(yùn)輸過(guò)程中不允許排放污水或傾倒垃圾等?！痉治觥勘绢}以北極航線為背景，設(shè)置5小題，涉及北極“放大”效應(yīng)、海洋的密度、洋流、最短航線、國(guó)際貿(mào)易、北極航線建設(shè)的原因及北極資源開(kāi)發(fā)等知識(shí)，考查學(xué)生獲取解讀信息、調(diào)動(dòng)運(yùn)用知識(shí)的能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維及地理實(shí)踐力的學(xué)科素養(yǎng)。【詳解】（1）讀關(guān)聯(lián)圖，由北極地區(qū)氣溫升高可知，（1）和（4）應(yīng)該為A海冰融化、E海水蒸發(fā)增加，又由于（1）會(huì)導(dǎo)致海面反射率降低，可知，（4）為A海冰融化、（1）為E海水蒸發(fā)增加；按照關(guān)聯(lián)圖順序，A海冰融化→海面反射率降低→（5）F海水吸收和儲(chǔ)存太陽(yáng)輻射增多→（6）D海水對(duì)近地面大氣的加熱作用增強(qiáng)（海水是大氣的直接熱源）→北極地區(qū)氣溫升高；按照關(guān)聯(lián)圖順序，（1）E海水蒸發(fā)增加→（2）B北極上空水汽和云量增加（海氣相互作用增強(qiáng)）→（3）C大氣保溫作用增強(qiáng)（大氣逆輻射增強(qiáng)）→北極地區(qū)氣溫升高。（2）由已學(xué)可知，波羅的海是世界上鹽度最低的海，緯度較高，溫度低，海水密度小，貨輪駛出波羅的海時(shí)海水密度增大，浮力增大，貨輪吃水深度逐漸加淺；挪威海位于西北大西洋，大西洋東岸的北大西洋暖流由西南流向東北，與貨輪航行方向一致，因此，經(jīng)挪威海時(shí)，順著北大西洋暖流航行，順風(fēng)順?biāo)梢怨?jié)省燃料。球面上兩點(diǎn)之間的最短距離為凸向高緯方向的大圓劣弧，所以貨輪沿北極航線航行的距離相比沿傳統(tǒng)航線更短。（3）由已學(xué)可知，俄羅斯森林、礦產(chǎn)資源豐富、重工業(yè)發(fā)達(dá)而輕工業(yè)發(fā)緩緩慢，由此可知，該集裝箱貨輪從俄羅斯的圣彼得堡出發(fā)，最有可能是木材、紙制品，B正確；鞋類、紡織品、玩具、小家電都是輕工業(yè)品，排除AD；緯度高，熱量不足，農(nóng)業(yè)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，排除C。故選B。（4）由已學(xué)可知，東北亞出發(fā)走傳統(tǒng)航線要依次經(jīng)太平洋、馬六甲海峽、印度洋紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海到達(dá)北歐，北極航道相較于傳統(tǒng)航線可縮短1/3的航程，航行距離更短，縮短海運(yùn)時(shí)間，節(jié)省了能源，降低航運(yùn)成本；傳統(tǒng)航線經(jīng)馬六甲海峽、蘇伊士運(yùn)河，通過(guò)能力有限，而北極航線不受運(yùn)河、海峽等限制，更有利于大型船舶通行；傳統(tǒng)航線要經(jīng)過(guò)紅海，紅海兩岸局部沖突頻繁，不利于運(yùn)輸安全，而北歐航線沿線國(guó)家政局穩(wěn)定，有利于提升運(yùn)輸安全性。中國(guó)積極建設(shè)北極航道是因?yàn)椋褐袊?guó)是“世界工廠”，歐洲是中國(guó)主要的貿(mào)易對(duì)象，因此建設(shè)北極航道，可以降低至歐洲的運(yùn)輸成本，提升中國(guó)制造業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。俄羅斯積極建設(shè)北極航道是因?yàn)椋憾砹_斯北臨北冰洋，海岸線漫長(zhǎng)，北極海域擁有豐富的自然資源，建設(shè)北極航道有利于俄羅斯北極地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)，加快資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的步伐。對(duì)于兩國(guó)而言，俄羅斯資源豐富，輕工業(yè)發(fā)展緩慢，中國(guó)人均資源不足，制造業(yè)尤其是輕工業(yè)發(fā)達(dá)，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，貿(mào)易合作發(fā)展迅速，海運(yùn)運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低，開(kāi)發(fā)北極航道能滿足兩國(guó)日益增長(zhǎng)的物流運(yùn)輸需求；中俄兩國(guó)政治關(guān)系友好，經(jīng)貿(mào)往來(lái)頻繁，合作領(lǐng)域廣泛，北極航道的開(kāi)辟有利于進(jìn)一步鞏固中俄兩國(guó)的戰(zhàn)略合作關(guān)系，加快大國(guó)建設(shè)步伐。（5）由已學(xué)可知，海洋資源有化學(xué)資源、生物資源、空間資源、礦產(chǎn)資源、能源資源等。海洋環(huán)境問(wèn)題主要是海洋生態(tài)破壞和環(huán)境污染。北極地區(qū)海洋生物資源豐富，質(zhì)量高，海產(chǎn)品的市場(chǎng)需求大，可以發(fā)展海洋捕撈業(yè)，但由于緯度高，海洋生物生長(zhǎng)緩慢，所以注意防止過(guò)度捕撈導(dǎo)致的極地海洋生物減少；石油是工業(yè)的血液，淺海大陸架石油資源豐富，可以發(fā)展石油開(kāi)采/海洋化工，但要防止石油泄漏等污染物入海；大宗國(guó)際貿(mào)易一般以海運(yùn)為主，北極航道本身是開(kāi)發(fā)海洋空間資源，要加快沿岸港口及航道建設(shè)，發(fā)展海洋運(yùn)輸，在運(yùn)輸、生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)使用清潔能源，減少碳排放，緩解北極暖化，延緩全球氣候變暖，北極地區(qū)生態(tài)脆弱，要盡量避免對(duì)海洋生物的影響，運(yùn)輸過(guò)程中不允許排放污水或傾倒垃圾，維護(hù)北極地區(qū)的生態(tài)平衡及良好的自然環(huán)境等。（2024·上海徐匯·二模）澳大利亞大自流盆地是世界上最大的自流盆地。材料一：大自流盆地地下水豐富，水透過(guò)鉆井或天然泉眼等涌出地表，自流盆地因此而得名。該地地下水中含鹽類物質(zhì)較多，不適于灌溉，但可供牲畜飲用。材料二：艾爾湖是澳大利亞大陸地勢(shì)最低的地方。作為一個(gè)時(shí)令湖，每隔幾年，艾爾湖就會(huì)“失蹤”一次。(1)澳大利亞大自流盆地的主要?dú)夂蝾愋陀衉___。（不定項(xiàng)選擇）A．熱帶稀樹(shù)草原氣候 B．熱帶雨林氣候C．溫帶海洋性氣候 D．熱帶沙漠氣候(2)大自流盆地整體屬于（單選：A．向斜B．背斜）構(gòu)造，（單選：A．東南信風(fēng)B．中緯西風(fēng)）帶來(lái)洋面上的水汽，補(bǔ)給區(qū)降水豐富，雨水沿著向西傾斜的砂巖層不斷滲透，最終聚集成為面積巨大的地下儲(chǔ)水層。(3)在圖3適當(dāng)位置，用“”標(biāo)注出一口自流井。(4)從因地制宜的角度，大自流盆地適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為。(5)艾爾湖主要參與的水循環(huán)類型是（