XX高速公路TSI(L9)合同段

施工組織設計

XX

目錄

第一部分項目總體控制............................................5

第一章綜合說明................................................6

第一節(jié)編制依據(jù)：............................................6

第二節(jié)編制原則：............................................6

第三節(jié)編制目的..............................................7

第二章工程概況................................................7

第一節(jié)工程概況..............................................7

第二節(jié)本標段工程特點.......................................10

第三節(jié)工程重點和施工難點及其對策...........................11

第三章施工進度與施工組織.....................................13

第一節(jié)施工進度計劃..........................................13

第一節(jié)組織計劃.............................................15

第三節(jié)施工機械設備計劃....................................16

第四節(jié)施工材料計劃........................................17

第五節(jié)勞動力使用計劃.......................................17

第二部分工程技術................................................19

（一）隧道工程.................................................19

第四章現(xiàn)場臨時設施及平面布置..................................20

第一節(jié)施工現(xiàn)場布置.........................................20

第二節(jié)主要臨時設施.........................................20

第五章隧道中線、標高控制方法及措施...........................22

第一節(jié)控制方法.............................................22

第二節(jié)采取的措施...........................................22

第六章隧道施工...............................................22

第一節(jié)洞內(nèi)施工總體方案.....................................23

第二節(jié)進洞方案.............................................24

第三節(jié)明洞施工.............................................34

第四節(jié)開挖及運輸...........................................34

第五節(jié)初期支護及超前預支護.................................39

第六節(jié)二次襯砌及仰拱施工...................................46

第七節(jié)三管兩線及通風降塵...................................49

第八節(jié)緊急停車帶及人、車行橫洞施工.........................51

第九節(jié)結構防排水...........................................52

第十節(jié)碎路面工程施工.......................................54

第十一節(jié)設備安裝和裝飾施工.................................55

第十二節(jié)監(jiān)控量測...........................................57

第十三節(jié)地質(zhì)超前預報.......................................58

第十四節(jié)特殊地段施工.......................................62

第十五節(jié)橫洞與正洞的施工協(xié)調(diào)...............................63

第七章火工品管理及洞內(nèi)高壓電安全措施.........................63

第一節(jié)火工品收、發(fā)、存管理措施.............................63

第二節(jié)爆破作業(yè)安全操作措施.................................65

第三節(jié)用電管理措施.........................................66

第八章高溫、高壓及高速旋轉(zhuǎn)設備操作安全措施...................67

第一節(jié)鍋爐的使用與管理.....................................67

第二節(jié)攪拌機安全管理.......................................68

第三節(jié)電鋸安全管理規(guī)定.....................................70

（二）路基、橋涵及綠化工程.....................................70

第九章路基、涵洞及綠化工程...................................70

第一節(jié)中線、標高控制方法及措施.............................71

第二節(jié)路基施工.............................................71

第三節(jié)路基防護及排水工程...................................82

第四節(jié)橋梁工程.............................................84

第五節(jié)涵洞工程.............................................97

第五節(jié)綠化及環(huán)境保護工程..................................100

第三部分質(zhì)量、安全、環(huán)保、健康及文明施工措施...................102

第十章質(zhì)量方針...............................................102

第一節(jié)總則.................................................102

第二節(jié)質(zhì)量管理組織機構及組織保證措施......................103

第三節(jié)工程質(zhì)量保證措施....................................106

第四節(jié)試驗計劃.............................................108

第十一章安全、環(huán)保、文明施工措施............................111

第一節(jié)安全施工措施.........................................111

第二節(jié)環(huán)境保護措施.........................................132

第三節(jié)文明施工保證措施....................................135

第四節(jié)消防、環(huán)衛(wèi)及現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作..........................136

第十二章突發(fā)事件預案.........................................140

第四部分其它...................................................142

第十三章冬季、雨季施工措施..................................143

第一節(jié)冬季施工措施.........................................143

第二節(jié)雨季施工措施.........................................144

第一部分項目總體控制

第一章綜合說明

第一節(jié)編制依據(jù)

1.合同文件、設計文件（施工設計圖紙）、與顧客往來的文件；

2.合同確定的工期，合同文件中的“技術規(guī)范”/行業(yè)技術規(guī)范；

3.國家及上級現(xiàn)行有關施工和技術規(guī)定；

4.“工、料、機”定額；

5.施工調(diào)查中自然條件資料

6.施工調(diào)查中技術經(jīng)濟條件資料

7.目前xx地區(qū)的氣侯條件及工地進場的人員、機械設備、材料等情況。

第二節(jié)編制原則

1.積極響應招標文件的各項條款及要求，嚴格執(zhí)行招標文件規(guī)定。

2.安全第一、質(zhì)量第一。精心組織施工，合理安排工期，保安全、保質(zhì)量。

3.堅持施工技術先進、施工方案可行、施工組織科學合理、按期優(yōu)質(zhì)安全

高效、不留后患。

4.按項目法施工管理。優(yōu)化資源配置，在保證安全和工期前提下實現(xiàn)質(zhì)量

和造價的最佳組合。

5.方案編制突出重點。施組編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相

結合、重點工程和一般工程相結合、特殊技術和常規(guī)技術相結合，總體上使施

組具有重點突出、內(nèi)容全面。

6.重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及交付運營后保證不發(fā)生水土流失，保證不

破壞當?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當

地的民風民俗。

7.嚴格遵循“IS()9001:2000設計、生產(chǎn)、安裝和服務的質(zhì)量保證模式”和

據(jù)此編制的質(zhì)量體系程序文件及投標文件中對安全、質(zhì)量目標的承諾。

第三節(jié)編制目的

施工組織設計是根據(jù)設計圖紙以及業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，結合工程的

主客觀條件，對工程項目施工全過程進行一系列籌劃和安排，在工程目標成本

和合同工期的約束下，規(guī)劃和部署完成工程任務，科學合理的確定各分項工程

之間的銜接與配合關系及施工方案，制定有效的技術組織措施，保證工程在時

間和空間上的綜合協(xié)調(diào)，作為組織和指導施工的依據(jù)以求得按期保質(zhì)的完成工

程任務。從而以最少的投入，最短的工期，產(chǎn)出質(zhì)量高，成本低的建筑產(chǎn)品。

第二章工程概況

第一節(jié)工程概況

XX至XX段高速公路項目位于XX省中北部的XX市境內(nèi)，是XX省高速公路

網(wǎng)規(guī)劃的“人字骨架，九橫九環(huán)”高速公路網(wǎng)主骨架第三橫的重要組成部分，

是西通陜、甘、寧三省，東達京、津、冀三省市的重要戰(zhàn)略通道。XX高速公路

TSI(L9)合同段,全長4.359km(K44+500-K48+858.114),其中云中山隧道

左線長：2.540km,右線長2.530km,其余1.819km為路基、橋涵工程；合同總

工期：18.0月。

1、工程位置

本合同段位于XXXX縣XX鄉(xiāng)XX村,隧道出口位于干枯河灘上。

2、主要工程數(shù)量

工程內(nèi)容有：路基土石方、特殊路基處理、橋涵工程、防護及排水_L程、

隧道工程等。主要工程數(shù)量見下表。

主要工程項目表

序號項目單位數(shù)量備注

挖方萬Bi。22.31土方：1.27萬石方：21.04萬痛

1路基土石方

填方萬m35.4土方：8.16萬m3,石方：27.24萬m

2小橋m/座98.216/5

3防護及排水工程m37551.4

4涵洞m/座129.44/5

左線m/座2540/1

5云中山隧道

右線m/座2530/1

隧道主要工程數(shù)量：開挖43.7568萬能C25噴混凝土L2996萬m3,錨

桿19.1134萬m,鋼拱架和格柵拱架867.297T,襯砌混凝土4.686萬一,片石

仰拱混凝土回填2817襯砌鋼筋341.603T。

3.隧道概況

隧址區(qū)位于XX省中北部地區(qū)的XX市境內(nèi)，為山嶺巖土隧道,該區(qū)為云中

山隆起區(qū)，山體高程1000-1900米,路線通過出最大高程位于云中山花崗巖體

卜，山頂高1835.5米°由干受河流及其它內(nèi)外因素的影響，該區(qū)內(nèi)地形完整

性差，溝壑發(fā)育，多呈“V”字形溝谷，相對高差100?300米。區(qū)內(nèi)出露巖性

主要為不同期的侵入巖，太古界、元古界各種變質(zhì)巖及第四紀各種成因的松散

堆積物，后者主要分布于溝谷及局部寬緩山脊上。

隧道通過主要地層有：隧道出口及洞身溝谷內(nèi)為沖、洪積卵石、塊石及

碎石土；在部分山坡及坡腳地段為殘坡積物；其余地段基巖裸露，為全?強風

化的灰紅?灰白色花崗巖。

隧址區(qū)內(nèi)的地表水系，主要分布于擬建隧道溝谷內(nèi)，河水清澈，水量受

大氣降水的影響，呈季節(jié)性變化，大氣降水為其主要補給來源。地下水主要賦

存于花崗巖裂隙中，因受巖性風化、構造與地形條件控制，各含水層成補給、

徑流、排泄系統(tǒng)，相互間水力聯(lián)系甚弱，無統(tǒng)一的地下水面，以泉水的方式分

散排泄。

隧道圍巖分類（隧道圍巖級別具體里程見下表）：

右線（2530m）：明洞：25nl；V級淺埋偏壓：150nl；IV級：65m；III

級：615m；II級：1675m。

左線：（2540m）：明洞：25m；V級淺埋：130nl；V級深埋：35m；IV

級：50m；HI級：575m；II級：1725m。

隧道圍巖級別一覽表（右線）

序號里程長度向）襯砌類型備注

1K47+030?+00525明洞段

2K47+005?K46+855150V級淺埋長管棚22m

3K46+855~+79065TV級

4K46+790?+175615III級

5K46+175?K44+5001675II級

6小計2530

隧道圍巖級別一覽表（左線）

序號里程長度（m）襯砌類型備注

1LK474-040-+01525明洞段

2LK47+015?LK46+885130V級淺埋長管棚22m

3LK46+885~+85035V級深埋

序號里程長度（m）襯砌類型備注

3LK46+850?+80050IV級

4LK46+8OO?+225575IH級

5LK46+225?K44+5001725n級

6小讓2540

4.路基概況

本合同段共有路基1.819Km,整體式路基寬度為24.5m,其中單向行車道

寬2X3.75m,中間帶寬度3nl（含中央分割帶寬度2nl和兩側(cè)路緣帶寬度各0.5m）,

硬路肩寬2.5m（含路緣帶寬0.5m）,土路肩寬0.75m。分離式路基單幅寬度

12.25m,其中單向行車道寬2X3.75m,左右側(cè)硬路肩寬分別為0.75m和2.5m

（含右側(cè)路緣帶寬0.5m）,土路肩寬0.75m。隧道建筑限界單洞限寬10.25m；

計算車速為80公里/小時；設計車輛荷載：公路I級。

第二節(jié)本標段工程特點

1施工便道長:新修2.5km；

2施工場地為林場，樹木多，臨時用地難征，生活、生產(chǎn)、辦公、臨時住

房等設施布置困難；

3施工電力供應引入點距離洞口遠，投入大；

4工期緊，生產(chǎn)進度指標要求高；總工期18.0個月，隧道開挖綜合進度指

標要求：月平均150米/單洞以上；

5冬季時間長，（11月一3月，共約10個月），冬期施工珠溫措施投入大；

6隧道所占比重大；

7隧道穿越的大部分為未風化的花崗巖巖層，巖石堅硬難爆破，開挖技術

難度大;

8路基與隧道、隧道明洞與涵洞之間施工有干擾，施工組織協(xié)調(diào)有特點。

第三節(jié)工程重點和施工難點及其對策

本合同段工程的云中山隧道為重點控制性工程，其中隧道內(nèi)的V級偏壓帶

施工及防滲漏、防坍塌等是工程難點。

1、隧道開挖和襯砌施工

隧道開挖和襯砌施工方案及施工方法和措施詳見第六章《隧道施工》。

2、隧道洞口段淺埋、淺埋偏壓圍巖段施工

（1）施工原則：早預報、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、

勤量測、步步為營，以防為主，穩(wěn)步前進。

（2）加強超前預報工作，開挖前切實掌握軟弱破碎帶及偏壓段圍巖的情

況，包括寬度、填充物及地下水等地質(zhì)特性，以便采取相應措施。

（3）施工方法：針對軟弱及偏壓圍巖可能發(fā)生大變形，采用增大預留變

形量和噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和I型鋼拱架復合式襯砌手段，采用分部開

挖方法，初期支護及時封閉，噴射混凝土分2?3次施工，加強監(jiān)控量測，利

用反饋信息指導施工。

（4）通過軟弱破碎帶及偏壓段富水段時，先治水，采用排堵結合等治理

措施。開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師24小時輪流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)

變化情況，指導現(xiàn)場施工。

（5）加強監(jiān)控量測，當初期支護變形異常且無收斂趨勢時，調(diào)整支護參

數(shù)，必要時施做二次襯砌。

3、隧道防滲漏、防坍塌技術措施

3.1防滲漏技術措施

(1)嚴格按設計布設盲溝，根據(jù)水量適當增加盲溝數(shù)量，以利于排水。

(2)防水板施工時，要嚴格檢查焊縫，防止漏焊；鋪設時避免刺破。

(3)施工縫、變形縫，嚴格按設計施作，確保不滲不漏。

3.2防坍塌技術措施

坍方是隧洞施工中的大害，防止坍方是確保隧道施工順利進行及保證工程

質(zhì)量的關鍵所在，防坍措施如下：

(1)認真做好地質(zhì)超前預報和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測工作，預測地層變

化情況，根據(jù)探測情況制定相應施工方案。

(2)選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防

坍的重要手段。

(3)采用減震爆破，盡量減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴碎

等初期支護，使圍巖盡早達到穩(wěn)定狀態(tài)。

(4)對圍巖自穩(wěn)能力較差地段，采用超前支護或超前加固前方圍巖，堅

持先護頂后開挖的原則組織施工。

(5)本合同段的V級圍巖淺埋段采用加強超前支護，加固圍巖的措施進

行預防。

(6)圍巖含水地段先治水：當有滲水流時設置橡膠帶盲溝引排；滲水面

積較大時橡膠帶盲溝可并排設置。當有集中股水流時設置彈簧盲溝引排，將水

壓力對初期支護的影響降至最小。

(7)加強施工過程控制：開挖過程中配備有經(jīng)驗的地質(zhì)工程師24小時輪

流值班，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導現(xiàn)場施工。軟弱不穩(wěn)定圍巖地段，主要

領導輪流值班，強管理，嚴要求，及時處理緊急問題。

第三章施工進度與施工組織

第一節(jié)施工進度計劃

1、施工工期

依據(jù)本合同段的工程量和施工條件，確定本合同段的合理施工工期為18.0

個月(含施工準備)。本合同段計劃開工日期為2009年3月1日，竣工日期為

2010年8月31日。

2、主要進度指標

主要項目進度指標：開挖支護：V級圍巖60m/月，IV級圍巖段90m/月，HI

級圍巖段150m/月，II級圍巖200m/月；二次襯砌：與開挖支護工序相匹配。

3、施工進度計劃(見附表1)

4、施工進度計劃安排

4.1根據(jù)工期要求以隧道右線出口V級淺埋偏壓段(150n)及左線進口V

級淺埋加強段(130m)為重點，左、右線隧道相繼開工。左、右線隧道開挖、

初支、仰拱、二次襯砌等主要工序采用平行作業(yè)，二次襯砌要與開挖支護工序

相匹配。

前期首先進行洞口邊仰坡開挖及防護，長管棚套拱及長管棚施工，接著進

行LK47+015?LK46+850(165m)、RK47+005?RK46+855(150m)V級淺埋段施

工，并于2009年5月底完成。

V級圍巖施工左、右洞分別分開挖班及初支班，各開挖班50人，初支班

40人。開挖支護單洞每循環(huán)12小時，每循環(huán)進尺1.2m,每天平均進尺2.4m,

考慮其他施工影響，每個月V級圍巖開挖支護計劃60m,前期考慮每月5()m。

W級圍巖施工左、右洞分別分分開挖班及初支班，各開挖班50人，初支

班4（）人。開挖支護單洞每循環(huán)12小時，每循環(huán)進尺1.8m,每天平均進尺3.6m,

每月IV級圍巖開挖支護計劃110m。

HI級圍巖施工左、右洞分別分分開挖班及初支班，開挖班60人，初支班

50人。開挖支護單洞每循環(huán)12小時，每循環(huán)進尺3m,每天平均進尺6m,每

月IH級圍巖開挖支護計劃180m。

II級圍巖施工左、右洞分別分開挖班及初支班，開挖班60人，初支班50

人。開挖支護單洞每循環(huán)10小時，每循環(huán)進尺3.5m,每天平J進尺8m,每月

11級圍巖開挖支護計劃240mo

左、右線共組建一個襯砌隊（四個工班），施工任務包括防水板安裝、鋼

筋及二次襯砌碎施工，襯砌隊共90人，V、IV級圍巖平均單洞月進度為12個

循環(huán)144米，HI、II級圍巖平均單洞月進度要達到18個循環(huán)（即三天兩個循

環(huán)）216米。

4.2根據(jù)工程情況，路基施工計劃安排兩個作業(yè)隊（K47+040-K47+940、

K47+940-K48+858）,每個作業(yè)隊配備挖掘機1臺、裝載機1臺、自卸汽車10

令、推土機1臺、壓路機3臺、灑水車1臺；平均每天完成挖方850方，填方

1200方；計劃于2009年12月完成路基工程。

4.3橋涵施工計劃安排四個作業(yè)隊（大活松溝小橋、LK47+374、RK47+364

涵洞為一個作業(yè)隊；小活松溝小橋為一個作業(yè)隊；沙溝小橋為一個作業(yè)隊；

K48+410、DKO+196、K48+480涵洞及梁板預制作業(yè)隊），每個施工隊配備人員

40人?？招陌孱A制計劃安排3套模板，22個底座，平均每天預制梁板2片，

每片梁板預制、張拉、移梁10天一個周期。計劃于2009年8月完成橋涵工程。

第二節(jié)組織計劃

1、項目組織結構設置

本合同段按照項目法組織施工，根據(jù)工程規(guī)模、特點、施工條件和施工組

織管理經(jīng)驗，成立“XX高速公路路基工程TSI（L9）合同段項目部”，作為本

項目的管理機構（詳見附圖）。

2、項目班子

項目部設項目經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名、總工程師一名。下設工程技術部、

質(zhì)檢試驗部，財務部、材料供應部、機械設備部、綜合辦公室等部門，并抽調(diào)

隧道、路基施工方面的專家，成立專家顧問組，指導現(xiàn)場施工。

3、職能部門

項目經(jīng)理部是施工隊伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓

滿地履行施工合同，即指揮施工機械和人員在'業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良的施工

質(zhì)量完成本合同范圍內(nèi)的所有工程項目，項目經(jīng)理接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一

切有關工程的指令，并有力地協(xié)調(diào)和指揮各施工隊伍順利完成各分項工程。項

目經(jīng)理原則上必須常駐工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）

需要離開項目經(jīng)理部，須征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負責工程質(zhì)

量與工程施工技術，項目副經(jīng)理負責項目經(jīng)理部內(nèi)部事務，如工程進度、工程

計劃、人員設備組織等，并協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當?shù)卮彐?zhèn)之間的關系等

工作。

工程技術部的職能是具體制定和下達施工計劃，檢查、督促各施工隊按時

完成任務，每月對各施工隊完成的施工任務計量計價，編制中期支付文件，并

報送監(jiān)理和業(yè)主，并協(xié)助總工程師解決對各施工隊伍施工中遇到的技術難題，

編制重大施工項目的施工方案。

質(zhì)檢試驗部直接在總工程師領導下負責全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制

的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師積極配合、密切協(xié)作，接受和傳達業(yè)主與監(jiān)

理工程師的有關質(zhì)量指令。中心試驗室除完成各施工隊的大型實驗和檢測外，

兼負質(zhì)檢職能。

財務部負責對施工隊進行工程撥款控制，并進行工程成本考核與分析，隨

時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進行決策。

材料供應部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大型材料的購置和保管，做到有計

劃、高質(zhì)量、低價格的監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降

低工程材料的成本，堵塞漏洞。

機械設備部負責工程項目所用機械的調(diào)配、租用及維修，以保證工程優(yōu)質(zhì)、

高效按時完成。

綜合辦公室負責項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務，以及對外協(xié)調(diào)，處理

與當?shù)卣彐?zhèn)百姓的關系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。

安全部負責項目部生產(chǎn)生活的安全保證工作。

4、作業(yè)隊伍

根據(jù)本合同段工程項目分布特點及現(xiàn)場施工條件，本合同段設五個作業(yè)

隊。分別為路基作業(yè)隊、橋涵施工隊、隧道一隊（包括開挖支護組、二次襯砌

組）、隧道二隊（包括開挖支護組、二次襯砌組）和綜合作業(yè)隊。

第三節(jié)施工機械設備計劃

1、施工設備配備原則

按照滿足本合同段主要分項工程項目施工工藝、施工技術、工程工期等要

求，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的進行施工的原則進行施工設備配備。

2、主要設備配備

根據(jù)施工設備配備原則，本合同段主要施工機械設備配備見附表2。

第四節(jié)施工材料計劃

1、材料的組織與運輸

鋼材在xx地區(qū)鋼材市場上采購質(zhì)量、信譽有保證的鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品；水

泥在XX及附近地區(qū)大型水泥廠就近采購；工程用碎石從工地附近的石料廠采

購；工程用砂采用河砂；其它材料就近從專業(yè)廠家采購。

所有材料經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣送檢合格后方準進場，汽車運輸，經(jīng)便道

運至施工現(xiàn)場。本合同段材料采用汽車運輸，所有材料均按每月施工計劃中制

定的材料供應及運輸計劃，及時報檢，保證各項材料供應及時，材質(zhì)合格，儲

備足夠，隨時滿足工程施工需要。

2、材料供應計劃

為保證本合同段主要工程材料的供應，施工時由設備物資部按施工進度計

劃制定材料供應及運輸計劃，保證各項材料供應及儲備，確保工程施工需要。

第五節(jié)勞動力使用計劃

本合同段施工人員從調(diào)遣具有高速公路施工經(jīng)驗的隊伍，負責本項目工程

施工，一周內(nèi)先遣人員到達工地，快速完成準備工作。其余施工人員在各工序

開工前陸續(xù)到達施工現(xiàn)場，動員周期為整個施工期，依據(jù)施工需要和監(jiān)理工程

師的要求進行動態(tài)管理，確保工程施工順利進行。人員配備計劃見下表。

人員配備計劃表

序號隊伍名稱施工人員數(shù)量小計

—?項目經(jīng)理部4545

路基作業(yè)隊2020

橋涵施工隊120120

一隊120

四隧道作業(yè)隊240

二隊120

五綜合隊2020

介Li445445

第二部分工程技術

（一）隧道工程

第四章現(xiàn)場臨時設施及平面布置

第一節(jié)施工現(xiàn)場布置

場地布置前先清除地表，主要包括樹木砍伐、清除樹根、灌木等，然后用

推土機平整，場地整平后碾壓密實。（詳見附圖）

本標段工程施工現(xiàn)場主要設施：施工生產(chǎn)設施有門衛(wèi)室、機修房、鋼筋加

工房、配電室、空壓房、碎攪拌站、材料庫、油庫、炸藥庫、大堆料場等；辦

公區(qū)設監(jiān)理駐地辦公室、會議室、現(xiàn)場辦公室、試驗室等；生活區(qū)設職工宿舍、

食堂、浴室、娛樂室等。

第二節(jié)主要臨時設施

1、施工便道

本合同段施工便道較短，便道長約2.0km,主要修建于干枯的河道上，設

養(yǎng)護班定期養(yǎng)護，確保便道的暢通，滿足材料、設備等的進場需要。

2、駐地建設

生活房屋、生產(chǎn)用房：采用臨時彩鋼房以保溫、保暖。本標段生活房屋共

需約2430m2,生產(chǎn)房屋及設施面積約2100而。

3、施工用水、用電

在山腳河道旁挖水井，抽至高位水池，經(jīng)沉淀、過濾后供給生活、施工用

水。

施工用電從靜樂縣供電局管轄段連接，結合本合同工程的實際情況，在隧

變壓器主要負荷及配置示意圖

10KV永臨網(wǎng)電

變電站

并聯(lián)運行

1

Z1

*1

-

H

^

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1支

9ZMMICIUI

2X250KW9MXM儂

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發(fā)電機UO州

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區(qū)/

W授

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八

型

舉

W出

一

隧道電力負荷分析：

1、洞外生活用電：70KW：2、洞外機加工用電:90KW；3、攪拌站:80KW；4、空壓層：

6X110KW=660KW；5、通風機:110KW；6、抽水:45KW：

7、洞內(nèi)照明及其它：90KW；8、碎施工設備：120K肌9、負荷總計：1265KW。

道施工現(xiàn)場配備630KVA變壓器兩臺、200KVA變壓器壹臺（若電壓不夠，洞內(nèi)

各配備315KVA變壓器一臺備用），另配備250KW備用發(fā)電機兩臺。施工用電方

案見下圖。

4、混凝土拌和站

在隧道洞口附近建立自動計量拌合站，集中供應混凝土，碎運輸車運輸?shù)?/p>

各個使用點。

5、中心試驗室

試驗室在工程正式開工前籌建完成，試驗室采用彩鋼房，水泥地坪，建筑

面積160m2,符合工地試驗和質(zhì)檢站要求，并按規(guī)定配備有關檢測項目的試驗

檢測設備。

6、棄箍場

棄喳場地：采用業(yè)主招標文件指定位置。

7、鋼筋加工

鋼筋加工場地采用水泥地坪，鋼管架支撐鐵皮蓋頂布置。

第五章隧道中線、標高控制方法及措施

隧道建筑物能否正確地按照設計要求位置、尺寸進行修建，測量工作起著

至關重要的作用。它能否做到快速、準確、及時，直接影響著施工進度和工程

質(zhì)量。

第一節(jié)控制方法

隧道洞內(nèi)施工測量是根據(jù)洞外控制測量所設置的洞口投點（中線和水準

點），或洞內(nèi)導線控制點進行引測，以指導洞內(nèi)施工。

第二節(jié)采取的措施

1、建立測量控制網(wǎng)，根據(jù)交樁資料，組織測量班組對控制網(wǎng)進行復測，

對施工區(qū)段內(nèi)的地面控制網(wǎng)復測（包括精密導線點、高程控圖點等），并及時

將復測結果報業(yè)主和監(jiān)理工程師，以獲批準。

2、在確認地面導線控制網(wǎng)復測無誤后，布設施工控制網(wǎng)，并通過聯(lián)系測

量將地面施工控制點引入洞內(nèi)，隨著施工的進程，在洞內(nèi)陸續(xù)建立其他測量控

制點。整個施工過程中將定期（隧道每開挖500米）對施工控制網(wǎng)、導線點及

洞內(nèi)測量基準網(wǎng)進行檢驗復核。

第六章隧道施工

第一節(jié)洞內(nèi)施工總體方案

1、施工指導原則

（1）隧道施工采用新奧法原理，進行信息化施工組織設計。

（2）設備選型及施工方法的選擇以滿足進度、質(zhì)量和安全的要求為目標,

盡量采用大型配套設備。

（3）隧道進洞要盡量避免或減少對山體卻植被的破壞，確保洞口山體的

穩(wěn)定、施工過程的安全及以后運營工作的安全。

（4）軟弱圍巖施工中堅持遵循“管超前、預注漿、短進尺、弱爆破、強

支護、快封閉、勤量測”的施工原則。IV、V級圍巖二次襯砌緊跟，杜絕坍塌

事故發(fā)生。

（5）控制超欠挖，確保初期支護和模筑役質(zhì)量。

2、施工安排

根據(jù)工期要求以隧道為主攻方向，左、右線隧道開挖、襯砌等主要工序采

用平行作業(yè)，二次襯砌要與開挖支護工序相匹配。路基工程乙2009年4月至

10月氣溫較高時施作。

3、施工順序

施工準備-＞施工測量一明洞施工（洞口施工）一洞身開挖一裝磴運輸一初

期支護一監(jiān)控測量一中心排水溝安裝一仰拱填充層或鋪底一防水卷材、盲管鋪

設一拱墻模筑碎、施工縫防水一水溝、電纜槽施作一洞內(nèi)路面一洞內(nèi)裝飾一運

營設施安裝。

4、施工方法

(I)V級圍巖采用上中下分部臺階法開挖；IV級圍巖采用正臺階法開挖;

in、n級圍巖采用全斷面法開挖；車行、人行橫通道采用全斷面法開挖；

(2)二次襯砌采用全斷面軌行式模板臺車立模，碎攪拌運輸車運送碎，

泵送驗入模，強度達2.5Mpa拆模。

(3)磴土外運采用無軌運輸方式，ZL-50C輪式裝載機裝磴或端磴，雙橋

自卸式汽車運輸。具體工藝見下表。

隧道施工框圖

第二節(jié)進洞方案

2.1、洞口段施工工藝流程

洞口段施工工藝流程見下圖。

洞口段施工工藝流程圖

2.2、

（一）邊仰坡開挖

（1）測量放線，根據(jù)圖紙的里程、標高對洞口邊坡進行放線。標出邊坡

開挖邊線及土方開挖厚度。

（2）洞口邊仰坡開挖，對于邊坡厚度較大的地方采用反鏟輔助開挖、人

工修坡的方式進行。開挖自上而下進行，分層開挖，并每層檢查邊坡坡度。反

鏟開挖后要預留20?30cm進行人工修坡，清除虛土。對于邊坡土層較硬的圍

巖采用人工手持風鎬進行鑿除。

（二）邊仰坡支護

洞口部位邊仰坡采用錨桿、掛網(wǎng)、噴25號混凝土支護。

（1）明洞邊坡開挖成形后臨時防護采用錨、噴、網(wǎng)防護，噴C20混凝土

8cm,鋼筋網(wǎng)間距20cmX20cm,<1）42鋼花管（壁厚3.5mm）長5m,間距

1.5mX1.5m,呈梅花型布置;

（2）明洞兩側(cè)采用漿砌片石、碎石土、粘土隔水層回填.

2.3、開挖鉆機作業(yè)平臺

套拱開挖前先將洞口路塹段兩側(cè)邊坡按設計的坡度錨噴支護。隧道拱頂以

上按設計的坡度進行錨噴支護，開挖至拱頂下1.0~1.5m位置預留一平臺作為

管棚施作工作平臺。具體見下圖所示。

邊坡開挖采用人工開挖，風鎬輔助的方式進行。開挖過程中盡量減少因機

械開挖而對圍巖的擾動。邊坡虛土清理完成以后立即進行錨噴支護，642鋼花

管（壁厚3.5mm）長5m,間距1.5mX1.5m,噴射C25碎8cm厚；仰坡防護同路

基防護。

鉆機作業(yè)平臺示意圖

2.4、掏斷挖導向架位置

測量放線，測量組根據(jù)圖紙設計要求放出開挖輪廓線。

根據(jù)測量組放線，對導向架安設部位進行掏槽。土槽開挖采用人工開挖風

鎬輔助的方式進行。

清除套拱段上斷面土方，在套拱結束段留中部長l.Omx寬4.0m的核心土

體以抵抗掌子面前的土體壓力。

2.5、

根據(jù)設計要求，本隧道V級闈巖淺埋段超前支護設置長管棚。設計要求鋼

管規(guī)格為巾108111nl熱軋無縫鋼管，長度22m,壁厚6=5mm,環(huán)向間隔0.4m,方

向與線路方向之間的夾角為1°,為使導管方向正確無誤，洞口設置導向墻、

導向架和導向管。

主要施工技術措施如下

（一）施工順序

工序簡要：施工準備f測量放線f導向架安裝就位f鉆機就位f鉆孔f下

管f注漿f檢查效果f下一根大管棚施工

（二）制作導向架

在明洞2m范圍內(nèi)安裝3根120a工字鋼拱架，間距80cm,用“25mm鋼筋

將3根拱架縱向連接成一個整體，然后在拱架上安裝導向鋼管，其仰角和間距

符合設計，用622mm固定筋固定，方向與工字鋼方向垂直。

（三）安設導向架

安設導向架應注意以下幾點：

①在拱架架設前，將拱架腳部鋪墊5cm厚的砂漿找平層，并在砂漿上鋪設

5cm厚方木板，以防拱架下沉。在鋪設木板時要注意對拱架標高的控制。

②第一根拱架要鑲嵌于事先挖好的土槽中。在安設時不能，迨意切割拱架及

鋼管，并將各連接螺栓上齊、擰緊，不得用小型號的螺栓替代。

③套拱段拱架安設時要保證中線、法線的準確，其安設誤差在允許誤差范

圍之內(nèi)，保證其不偏、不斜、不前俯、不后仰。

④上斷面拱架架設完成以后，在拱架中焊接625鋼筋作為縱向連接筋?？v

向連接筋環(huán)向間距為L0m。

⑤打設鎖腳錨管，鎖腳錨管采用由42注漿鋼管。注漿鋼管長2.5m,預留

10cm于鋼拱架外以與拱架焊接和連接注漿管。

（四）測量放樣

按設計要求在掌子面上準確畫出本循環(huán)需設的管棚孔位，并安裝、預埋好

6127導向管，焊接牢固。

（五）號占孑L

采用YQCTOO管棚鉆機，從導向管內(nèi)鉆孔。開孔時，低壓慢轉(zhuǎn)，鉆孔過程

中利用經(jīng)緯儀和羅盤有效地控制鉆孔質(zhì)量，保證終孔偏斜率在1/2000以內(nèi)。為

提高工作效率確保工期、采用雙機聯(lián)合作業(yè)。

（六）管棚安裝

管棚由機械頂進。鋼管節(jié)段間采用焊接，為使鋼管接頭錯開不小于1米，

編號為奇數(shù)的鋼管采用6M+6M+6M+4M連接，編號為偶數(shù)的鋼管采用

4M+6M+6M+6M連接。管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導向管之間用速凝水泥或其它堵塞

嚴密，以防注漿時冒出。

（七）注漿

為加固隧道周邊圍巖，控制地表下沉，增大管棚剛度，充填鋼管內(nèi)部及周

邊空隙，對管棚要進行注漿。注漿采用HVF-5D注漿機，漿液采用1:1的水泥漿。

注漿時，注漿壓力＜2MPa,并采用定量注漿法控制注漿量。

（八）管棚注漿作業(yè)要求

①采用超前管棚注漿加固輔助措施，注漿工藝是關鍵。

②注漿是一門技術性很強的施工工藝。上崗人員必須經(jīng)過培訓，并堅持崗

位責任制。

③在注漿以前要充分做好各項準備工作，特別是機具設備的檢修工作，要

認真進行，并試運轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)問題，及時排除、予以修復，使其處于良好狀態(tài)。

對注漿管路系統(tǒng)包括混合器、接頭、閥門等，都要認真檢查，如有破損，應予

以更換，不好用的接頭、閥門不得使用，以免注漿時，在較高壓力下發(fā)生脫扣

的危險事故。注漿前，在洞外將管路全部接通，作清水試壓。在試壓時，如管

路不通或有漏水現(xiàn)象，應予以排除，要保持管路系統(tǒng)各部件完好暢通。

④注漿結束后，要盡快卸開孔口接頭，開清水泵沖洗管路，以免造成管路

中的剩余漿液凝結、堵塞管路。在注漿過程中，所有拆卸下來的接頭、閥門，

設專人及時清洗干凈，以備輪換使用。

⑤注漿作業(yè)要前后配合，統(tǒng)一指揮，保證注漿計劃的實現(xiàn)，以期達到預期

的目的和效果。操作過程中必須配備專業(yè)電工，以防電路、電「設備發(fā)生問題,

中途停電，造成意外事故。

@注漿作業(yè)完畢后，所有的機具設備，特別是攪拌機、注漿管、接頭、閥

門、貯漿桶等，都應認真清洗干凈，收好以后，撤出洞外，還應及時進行檢查、

保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，準備下段注漿使用。

2.6、蠅

(一)立模、澆注上半斷面碎

(1)立模，套拱內(nèi)模板采用L5mx0.1m鋼模板。

(2)碎澆注

套拱碎澆注采用C25碎，坍落度為8?12cm。

澆注稅時要從下向上分層澆注，每層碎澆注厚度為0.3?0.5m。注意在澆

注時兩邊性澆注高度要一致，防止因很高度偏差過大而造成模板移位。

性澆注時要邊澆注邊振搗，砂振搗采用插入式振搗器，振搗間距為0.3?

0.5m。

2.7、套睜］研挖

①在套拱上斷面碎澆注完成以后，進行洞內(nèi)上斷面開挖支護。上斷面開

挖支護按照V級圍巖淺埋段開挖支護方法進行。上斷面開挖3?5m后開始進行

下臺階的開挖支護。在下臺階開挖支護前要對上臺階拱腳部位進行回填注漿,

以加強拱腳部位的圍巖，阻止拱頂下沉。

②套拱段下臺階開挖支護

套拱段下臺階開挖支護采用偏槽法進行，開挖進尺為0.6m。其開挖方法如

下：

a、上斷面拱腳注漿加固完成。

b、偏槽法開挖，沿隧道線路中線開挖左下側(cè)土方，開挖循環(huán)為0.6m,土

體預留邊坡坡度為1：0.5,以保證土體穩(wěn)定。

c、左下側(cè)土方開挖完成后，立邊墻拱架并打設錨桿、掛網(wǎng)分層噴射險至

設計厚度。

d、開挖下斷面右側(cè)土石方，對邊墻進行支護，施工方法與左側(cè)相同。

施工工藝見下表

大管棚施工工藝框圖

管棚預注漿施工工藝框圖

第三節(jié)明洞、洞門施工

1、明洞基礎必須穩(wěn)固，并防止被水浸泡。

2、明洞與洞門拱墻同時施工，連成整體；洞門端墻的砌筑與墻背回填同

時進行，減小襯砌產(chǎn)生偏壓。

3、明洞鋼筋混凝土分兩部分施工，首先施工邊墻基礎部分，然后利用模

板臺車施作拱、墻鋼筋混凝土，施工中注意保持背模平順、牢固、可靠。明洞

齡襯砌內(nèi)模采用12米全液壓整體襯砌臺車為主骨架，外模采用自制臺架安裝

3015外模，自制臺架安設自由伸縮螺旋頂桿調(diào)節(jié)斷面尺寸變化大小。端模用木

模加工而成，內(nèi)均貼PVC板。外模加固用工字鋼做縱向背扛支撐，環(huán)向間距

1.0m,用扁鋼做環(huán)向箍支撐，縱向間距1.0m；端頭采用75角鋼將外模骨架焊

接連成整體，角鋼間距1.5m。

4、明洞防水層施工時先在背部以砂漿涂抹平整，然后按設計施作防水層。

5、明洞襯砌混凝土強度達到75%以上時，在洞背防水層上鋪3cm厚5#水

泥砂漿保護層，開始進行回填。邊墻部分采用7.5號漿砌片石回填，與防水板

交接處先鋪設一層砂漿，再進行砌筑。拱背填土采用蛙式打夯機自下而上對稱、

分層回填夯實，每層不超過30cm,填料選用粘性好、無雜質(zhì)的碎石土。最后鋪

設粘土隔水層50cm并與邊仰坡搭接良好，封閉嚴密。

6、明洞襯砌達至設計強度后，及時施作洞門。施工放樣位置準確，基礎

置于穩(wěn)固的地基上，做好防排水，及時清除基底廢磴、雜物。

7、洞門與襯砌接縫間采用短鋼筋連接增強整體抗震能力。確保洞頂截水

溝和墻頂排水系統(tǒng)與路基排水系統(tǒng)的完整與暢通。

第四節(jié)開挖及運輸

1、洞身開挖方法

洞身開挖方法的確定分別考慮了圍巖類別、隧道埋深、斷面大小及設備性

能等各方面的因素，開挖方法見下表。

隧道開挖方法匯總表

工程項目施工方法

V級淺埋段上中下三臺階開挖法

IV級圍巖上下正臺階開挖法

正洞洞身

in級圍巖上下正臺階開挖法或全斷面開挖法

n級圍巖全斷面法

橫洞in級圍巖上下正臺階法或全斷面法

橫洞n級圍巖全斷面法

2、開挖設備

因隧道圍巖較弱，隧道上下臺階開挖主要采用YT-28風鉆配合多功能臺架

鉆孔。

3、開挖爆破設計

3.1、爆破器材選型

選用2#巖石硝安炸藥或乳化炸藥，周邊眼采用小藥卷（“32mm）,引爆器

材則選用國產(chǎn)H系列1?15段非電毫秒微差雷管。

3.2、掏槽方式選型

施工時，采用斜眼掏槽。掏槽眼布置詳見下圖。

掏槽部分炮眼剖面圖

圖中：

a.一排掏槽雷管段數(shù)為1段，二排掏槽雷管段數(shù)為3段，三排掏槽為5段；

b.二排掏槽孔超深0.3米。

YT-28風鉆鉆孔楔型掏槽眼型式（單位：m）

3.3、炮孔布置及孔網(wǎng)參數(shù)

根據(jù)不同圍巖類別而采用不同的炮孔布置及網(wǎng)孔參數(shù)。

3.4、光面爆破技術

IV、V級圍巖施工時，周邊眼與其它炮孔一樣，布置在同一里程斷面上，

合理布置周邊眼、周邊眼與內(nèi)圈眼間距以及不同眼位起爆時差即能有效地實現(xiàn)

光面爆破。

IV、V級圍巖實施爆破時，其光爆設計參數(shù)見下表。

光面爆破技術參數(shù)表

圍巖類別周邊眼間距周邊眼抵抗線相對距離裝藥集中度拱部周邊

E（m）W（H1）E/Wq（kg/m）眼裝藥

III0.400.500.800.40每孔

IV級0.300.400.750.35隔孔

V級0.300.600.500.28隔孔

3.5、裝藥結構

各斷面爆破除周邊眼采用空氣柱間隔裝藥外，其余各炮眼均采用孔底大藥

卷連續(xù)裝藥，并將雷管置于孔底倒數(shù)第二節(jié)藥卷上，進行反向起爆。

3.6、爆破起爆網(wǎng)絡

m.?：‘，.—?：；

'///////////

竹片/導爆家/“2小藥卷/炮泥/導濠管/

各段毫秒微差雷管腳線集束于掌子面中央懸掛，用火雷管加導火索引爆。

孔內(nèi)微差低段雷管一般跳段使用，防止地震波疊加而產(chǎn)生較大的地震動。另外,

為了確保周邊眼同時起爆，保證光爆效果，還將各孔內(nèi)的導爆索延長至孔外，

用一長主干導爆索順拱部周邊眼進行串聯(lián)，使每個周邊眼孔內(nèi)有二套獨立的起

爆系統(tǒng)，確保同時起爆。

3.7、防坍技術措施

(1)開挖堅持“管超前、預注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、

二次襯砌緊跟”的施工指導思路；

(2)采用超前地質(zhì)預報技術預報地質(zhì)變化情況；

(3)制定和選擇合理的施工方法；

(4)嚴格施工紀律，保證初期支護質(zhì)量。

3.8、爆破施工要求

(1)炮眼鉆設質(zhì)量標準

①掏槽眼的眼口、眼底間距允許偏差均為50mm；

②輔助炮眼眼口排距、行距允許偏差均為100mm；

③周邊眼間距允許偏差為50mm,外斜率不大于孔深的4%,眼底不超過開

挖輪廓線100mm；

④周邊炮眼至內(nèi)圈炮眼的排距允許偏差為50mm；

⑤除掏槽眼外，其它炮眼應在同一垂直面上；

⑥鉆孔完畢檢查驗收合格并做好記錄后方可裝藥。

(2)炮眼裝藥質(zhì)量標準

①炮眼裝藥前應清理干凈；

②采用低密度、低炸速、低猛度炸藥；

③周邊眼采用間隔裝藥結構，其它眼采用集中裝藥結構；

④起爆方式采用毫秒雷管分段起爆。

(3)爆破標準

①開挖斷面不得欠挖；

②炮眼利用率在95%以上，光爆的半壁炮眼留痕率在70%以上；

③相鄰兩循環(huán)炮眼銜接臺階不大于150mm；

④爆破巖面最大塊度不大于300mmo

4、光面爆破設計圖

V級圍巖光面爆破設計圖見附圖1；IV級圍巖光面爆破設計圖見附圖2、3；

HI級、H級圍巖光面爆破設計圖見附圖4；

5、超欠挖控制

①正確標示開挖輪廓線

在爆破前畫開挖輪廓線時應考慮施工誤差和圍巖設計預留變形量及畫線

誤差等因素，在設計輪廓線外要據(jù)以加大尺寸。

預留變形，V級圍巖淺埋地段為15cm,V級圍巖正常地段為10cm,IV級

巖地段為8cm,川級圍巖地段為5cm,施工時進行量測按實測數(shù)據(jù)進行調(diào)整。

②優(yōu)化爆破設計

根據(jù)隧道地質(zhì)情況采用不同參數(shù)的光面控制爆破技術，不斷總結、修正爆

破參數(shù)使之達到最佳效果。

③保證鉆孔質(zhì)量

炮孔間距符合鉆爆設計，周邊眼間距的誤差不大于5cm,輔助眼間距的誤

差不大于10cm,周邊眼的外插角不大于3度：除掏槽眼、周邊眼、底板眼外的

其它眼孔方向應與隧道方向平行，要求孔底在同一平面上；鉆孔結束后清孔，

炮眼用炮泥堵塞，確保單孔裝藥質(zhì)量。

④建立嚴格的激勵、約束機制

實行超欠挖獎罰制度，將獎罰數(shù)量與炮眼殘留點跡、超欠挖范圍、超欠挖

數(shù)量、炸藥用量等直接掛鉤，形成一套強有力的控制超欠挖管理辦法。

6、隧道出磴

開挖時上分階采用卡特320型挖掘機扒硝，下臺階采用ZL-50C裝載機裝

入雙橋自卸汽車中運至棄磴場。

第五節(jié)初期支護及超前預支護

具體施工工藝見下表。

隧道錨、網(wǎng)、噴支護施工工藝框圖

測定放錨桿孔位

q-

鉆孔

錨桿制作I」安裝錨桿

鋼筋網(wǎng)制作I」掛鋼筋網(wǎng)

r,不合格

報驗_________

]合格

復噴

1、濕噴砂施工工藝

本工程采用濕噴施工工藝，其工藝流程見下圖。

(一)施工要點

(1)混凝土中的水泥、細骨料、粗骨料以及骨料級配、水要符合《公路

隧道施工及驗收規(guī)范》的要求。

(2)在噴射混凝土之前應檢查開挖斷面尺寸，清除危石和墻腳的巖磴，

用高壓風將開挖面的粉塵和雜物清理干凈。

(3)噴射作業(yè)應分段、分片、分層，由下而上，依次進行。噴槍離巖面

距離0.6?L0m左右，拌合站應嚴格控制水灰比，使噴射層表面平整、光滑，

無干斑或滑移流動現(xiàn)象。