安全駕駛行車心得

安全駕駛行車心得篇1

20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責事故,

之所以歲歲平安、年年安全，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的職責心，有

刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的

心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，

下面我講講我的經(jīng)驗技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會

覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，

我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時

候，沒有十分把握的時候等狀況。我慢慢的開車就是了。

二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒

失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

三、留意心細，心細決定安全。留意行得萬里潞。行車不能有一點點的疏忽

與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面狀況，提前決定和決

定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要

有必須的安全距離。給自己留有一點的‘安全空間。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵守,

誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。

五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運

動，要構成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的

速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維決定，選取適宜的時間地點，

哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道

路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然能夠開快點。反之，前方狀

況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時

就快。

六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學會自己控制好自己的情緒，要明白

人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安

全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車,

有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車,

不給自己和他人制造安全隱患。

安全駕駛行車心得篇2

平安行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的

窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中表達

出首都公交人的良好工作作風和一流的效勞。讓乘客的每一次出行都能做到滿意

而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必

須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車平安，首先要有平安意識,

在工作中把平安放在首位，堅決遵守道路交通平安法，做到行車不違章。同時還

要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要

的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有修養(yǎng)、有

素質(zhì)的表現(xiàn)，防止行車斗氣。只有保證了平安行車，才能做到更好的為乘客效勞,

只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車

平安，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的

責任重大，有了責任感才能減少或防止交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不

接打電話，以乘客的平安為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和,

精力集中，才能應付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每

天讓自己駕駛的車輛保持最正確的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車

輛保持最正確的狀態(tài)才能確保平安行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為

企業(yè)贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況

下都要根據(jù)車速保持好與前車的平安距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時

注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情

況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時防止。

作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的

'發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到平安又節(jié)油。

在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，

提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)

情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，

例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行

駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶

綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大局部都是因為追搶綠燈尾造成

的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,

注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，

這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持標準操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同

時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，

更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛

在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面

后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離,

加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等

紅燈。當然平安和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。

我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作個違章保平安又節(jié)油，企業(yè)個

人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在平安行車方面要照顧好五種人,

遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口

要減速慢行，中速行裝，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰

雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人,

才能確保平安。

最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速

度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩

眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開平安車又不浪費一點能源。

朋友們！平安連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家

庭永遠和諧美滿，請以人為本，平安為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、

從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的平安方向盤。堅持刻苦做好本職工作,

把“平安”永遠牢記心中，開好平安車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的效勞水平為

來自五湖四海的乘客效勞，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。

安全駕駛行車心得篇3

一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空

談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及

時處理突發(fā)事件。

因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理

解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客

和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結經(jīng)驗，達到安全行

車的目的。

只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后

反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要

一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多,

為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速,

保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎

車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話一一回

家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變,

給安全行車工作帶來繳大的.困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛,

不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。

比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天

低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。

三、稿好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行

車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次

出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收

車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

四、加強思想認識，牢記安全第一。

大量事實證明，事故往往是由十人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。

可以說，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、

最重要、最直接的因素。

所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃

零食、打手機等違規(guī)行為。

安全駕駛行車心得篇4

開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的

交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強的‘自控能力、熟練正確的操作技巧、豐

富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。XX月，xx集中對全處駕駛員進行了安全培訓,

認真學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析，我對安全駕

駛有了更深的心得體會：

一、加強交通法規(guī)學習，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法

規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和

減少交通事故的發(fā)生。

二、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有

“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。

三、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們

自己的，所以必須提高安全行車意識。

通過此次培訓學習，做為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認

真總結經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一

名合格的高素質(zhì)員工。

安全駕駛行車心得篇5

在炎熱的夏季里，一場大雨會讓人感覺到絲絲凜意，覺得非常愜意，不過在

雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通

事故也屢見不鮮，若患在雨季從容行車，就要時刻注意。下面就雨季安全行車工

作，談幾點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗，但是在安全學習上我們

要一絲不茍，通過學習知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突

發(fā)事件。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加,

而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著支隊、大隊、車輛和自己的生命安

全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)

驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次

安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向駕獨員學習，為今后駕駛技術打

下良好基礎。

二、穩(wěn)、慢首當先，雨季駕駛需謹慎。

在這次雨季安全行車學習活動中，學到了，雨天最常見的事故就是追尾了。

“特別是長時間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小

雨時，是最為危險的”因為，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作

用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴重一點與冰面相比也毫不遜色。因此，在

這種情況之下一定要謹慎駕車，盡量使用二擋或三檔，且時速不要超過40公里,

如果需要停車，最好提前101米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出

足夠的應對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太

近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的一水花會讓小車司機

在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時遇到暴雨,

一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成

的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的電離。而及時打開的雙閃燈，

可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車

距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。

通過這次學習，讓我知道了如何在雨季中安全為去駕駛汽車。雖然自己不會

開車，但是在騎摩托車、電動車時也一樣適用。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通

法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

安全駕駛行車心得篇6

根據(jù)公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我

想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業(yè)的同事相比，有很大的差距,

所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。

我是一名老駕駛員了，2000年到公司開車以來，從未出現(xiàn)過車輛責任事故,

之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有

刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的

思想素質(zhì)、心理素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，

下面我講講我的經(jīng)驗技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢c比如，有時我在開車的時候

會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點,

我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時

候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏

忽與麻痹大意。用心汗車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和

決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體

要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情

緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓換來的，誰不遵

守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。

五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說？因為開車是一項思維性運

動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的

速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，

哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道

路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情

況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時

就快。

六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知

道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄

車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的