2025年大學(xué)（車輛工程）汽車電子階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.汽車電子控制系統(tǒng)中，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器是（）A.節(jié)氣門位置傳感器B.進(jìn)氣壓力傳感器C.氧傳感器D.曲軸位置傳感器2.電子控制單元（ECU）的核心部件是（）A.微處理器B.輸入接口C.輸出接口D.電源電路3.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的主要作用是（）A.提高制動(dòng)效能B.縮短制動(dòng)距離C.防止車輪抱死，保持制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性D.降低制動(dòng)系統(tǒng)的磨損4.以下哪種傳感器不是用于測(cè)量汽車車速的（）A.電磁感應(yīng)式車速傳感器B.霍爾式車速傳感器C.光電式車速傳感器D.水溫傳感器5.電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，節(jié)氣門的開度是由（）控制的。A.駕駛員通過加速踏板B.電子控制單元（ECU）C.節(jié)氣門位置傳感器D.進(jìn)氣歧管壓力傳感器6.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）主要通過控制（）來提高車輛行駛穩(wěn)定性。A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率B.制動(dòng)系統(tǒng)C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.懸架系統(tǒng)7.用于檢測(cè)汽車?yán)鋮s液溫度的傳感器是（）A.熱敏電阻式水溫傳感器B.熱電偶式水溫傳感器C.半導(dǎo)體式水溫傳感器D.以上都是8.汽車電子燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油時(shí)刻由（）確定。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.進(jìn)氣量C.電子控制單元（ECU）D.節(jié)氣門開度9.以下哪種汽車電子系統(tǒng)不屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)（）A.自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)B.車道偏離預(yù)警系統(tǒng)C.倒車?yán)走_(dá)D.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)10.汽車電子控制系統(tǒng)中，信號(hào)輸入裝置的作用是（）A.將各種傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)B.將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)C.采集各種傳感器信號(hào)并輸入電子控制單元（ECU）D.對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行放大和濾波11.汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火提前角的大小主要取決于（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷B.火花塞的型號(hào)C.點(diǎn)火線圈的性能D.蓄電池電壓12.用于檢測(cè)汽車輪胎氣壓的傳感器是（）A.胎壓傳感器B.加速度傳感器C.陀螺儀傳感器D.溫度傳感器13.汽車電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器的作用是（）A.將電子控制單元（ECU）輸出的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械動(dòng)作B.采集各種傳感器信號(hào)并輸入電子控制單元（ECU）C.對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行放大和濾波D.將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)14.汽車自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)中，換擋電磁閥的作用是（）A.控制液壓油的流向B.調(diào)節(jié)變速器的油壓C.控制換擋時(shí)機(jī)D.檢測(cè)變速器的油溫15.以下哪種汽車電子系統(tǒng)屬于車身電子系統(tǒng)（）A.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.車載多媒體系統(tǒng)C.汽車防盜系統(tǒng)D.電子穩(wěn)定程序（ESP）16.汽車電子控制系統(tǒng)中，故障診斷的目的是（）A.檢測(cè)系統(tǒng)是否存在故障B.判斷故障的類型和位置C.提供故障信息和故障碼D.以上都是17.汽車電子燃油噴射系統(tǒng)中，空氣濾清器的作用是（）A.過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)B.提高進(jìn)氣量C.降低進(jìn)氣溫度D.增加空氣濕度18.用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置的傳感器是（）A.曲軸位置傳感器B.凸輪軸位置傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.氧傳感器19.汽車電子控制系統(tǒng)中，通信總線的作用是（）A.傳輸各種傳感器信號(hào)和控制信號(hào)B.實(shí)現(xiàn)電子控制單元（ECU）與各部件之間的通信C.提高系統(tǒng)的可靠性和抗干擾能力D.以上都是20.汽車電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)中，座椅位置的調(diào)節(jié)是通過（）實(shí)現(xiàn)的。A.電動(dòng)座椅電機(jī)B.座椅位置傳感器C.電子控制單元（ECU）D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）二、填空題（每空1分，共10分）答題要求：請(qǐng)?jiān)跈M線上填上正確的答案。1.汽車電子控制系統(tǒng)主要由______、______和______三部分組成。2.汽車電子燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式可分為______噴射和______噴射。3.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）主要由______、______和______三部分組成。4.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）通過控制______和______來提高車輛行駛穩(wěn)定性。5.汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器的作用是______，電子控制單元（ECU）的作用是______，執(zhí)行器的作用是______。三、判斷題（每題2分，共10分）答題要求：判斷下列各題的正誤，正確的在括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.汽車電子控制系統(tǒng)中，所有傳感器信號(hào)都必須經(jīng)過電子控制單元（ECU）處理后才能用于控制執(zhí)行器。（）2.汽車電子燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量只與噴油時(shí)間有關(guān)。（）3.汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）在制動(dòng)時(shí)可以使車輪完全抱死。（）4.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）主要用于在車輛加速時(shí)提高行駛穩(wěn)定性。（）5.汽車電子控制系統(tǒng)中，通信總線可以同時(shí)傳輸多個(gè)信號(hào)，提高了系統(tǒng)的通信效率。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）答題要求：簡(jiǎn)要回答下列問題。1.簡(jiǎn)述汽車電子控制系統(tǒng)中電子控制單元（ECU）的工作原理。2.汽車電子燃油噴射系統(tǒng)相比傳統(tǒng)化油器式燃油供給系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？五、綜合分析題（每題20分，共20分）答題要求：閱讀以下材料，然后回答問題。材料：某汽車在行駛過程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起。經(jīng)檢測(cè)，電子控制單元（ECU）存儲(chǔ)了故障碼P0102，表示空氣流量傳感器信號(hào)不良。問題：1.請(qǐng)分析空氣流量傳感器信號(hào)不良可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生哪些影響？2.針對(duì)空氣流量傳感器信號(hào)不良的故障，應(yīng)如何進(jìn)行檢修和排除？答案：1.B2.A3.C4.D5.B6.B7.D8.C9.C10.C11.A1..傳感器、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器2.連續(xù)、間歇3.傳感器、電子控制單元（ECU）、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器4.車輪制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩5.采集各種信息并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入ECU、對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行分析處理并發(fā)出控制指令、執(zhí)行ECU的控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的各種控制1.√2.×3.×4.×5.√1.電子控制單元（ECU）主要由微處理器、輸入接口、輸出接口和電源電路等組成。其工作原理是：傳感器將檢測(cè)到的各種信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入ECU，微處理器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行分析處理，按照預(yù)先設(shè)定的控制策略計(jì)算出控制參數(shù)，然后通過輸出接口向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，執(zhí)行器根據(jù)控制指令動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的各種控制。2.汽車電子燃油噴射系統(tǒng)相比傳統(tǒng)化油器式燃油供給系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：能精確控制噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能獲得最佳的混合氣濃度，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性；可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)時(shí)調(diào)整噴油時(shí)刻，提高燃燒效率，降低排放污染；能更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況變化，冷啟動(dòng)性能好等。1.空氣流量傳感器信號(hào)不良可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)確，從而使電子控制單元（ECU）無法精確控制噴油量。噴油量不準(zhǔn)確會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，導(dǎo)致動(dòng)力下降、加速無力等問題。還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不