2025年路基路面工崗前考核試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.高速公路路基填料的最小強(qiáng)度（CBR）要求中，下路床（0.8-1.5m）的CBR值應(yīng)不小于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于（），終凝時(shí)間應(yīng)不小于（）。A.1.5h；3hB.2h；4hC.3h；6hD.4h；8h3.瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)中，穩(wěn)定度是指（）。A.試件破壞時(shí)的最大荷載B.試件在60℃時(shí)的抗壓強(qiáng)度C.試件變形1mm時(shí)的荷載D.試件空隙率與瀝青飽和度的比值4.水泥混凝土路面縮縫的施工方法中，“壓縫法”應(yīng)在混凝土（）時(shí)進(jìn)行。A.初凝前B.初凝后終凝前C.終凝后D.強(qiáng)度達(dá)到25%5.路基壓實(shí)度檢測中，灌砂法適用于（）。A.細(xì)粒土B.粗粒土C.瀝青混凝土D.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土6.下列關(guān)于路基排水系統(tǒng)的描述中，錯誤的是（）。A.邊溝應(yīng)設(shè)置在挖方路基兩側(cè)B.截水溝應(yīng)設(shè)置在填方路基坡腳外C.滲溝用于排除地下潛水D.跌水與急流槽用于陡坡地段排水7.SMA瀝青混合料的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)是（）。A.油石比B.礦料間隙率（VMA）C.馬歇爾穩(wěn)定度D.流值8.級配碎石底基層施工時(shí)，松鋪系數(shù)的確定應(yīng)通過（）。A.經(jīng)驗(yàn)估算B.擊實(shí)試驗(yàn)C.現(xiàn)場試驗(yàn)段D.規(guī)范查表9.水泥混凝土路面橫向脹縫的間距一般為（）。A.4-6mB.10-15mC.20-25mD.30-40m10.路基邊坡防護(hù)中，“三維植被網(wǎng)”主要適用于（）。A.巖質(zhì)邊坡B.高陡邊坡C.土質(zhì)邊坡D.凍土邊坡11.瀝青路面施工中，碾壓溫度過低會導(dǎo)致（）。A.推移B.泛油C.車轍D.裂縫12.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d13.水泥混凝土路面的抗滑性能主要通過（）實(shí)現(xiàn)。A.刻槽或拉毛B.增加水泥用量C.提高強(qiáng)度D.減少水灰比14.路基填土高度小于（）時(shí)，應(yīng)按上路床要求處理原地面。A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1.2m15.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料攤鋪的說法中，正確的是（）。A.攤鋪速度應(yīng)保持恒定，一般為2-6m/minB.上下層縱縫應(yīng)錯開50mm以上C.橫向接縫應(yīng)采用平接縫D.攤鋪溫度低于110℃時(shí)應(yīng)重新加熱16.路基沉降觀測中，連續(xù)（）個月觀測的沉降量不超過5mm時(shí)，可認(rèn)為沉降穩(wěn)定。A.1B.2C.3D.617.水泥穩(wěn)定土基層的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)（）確定。A.公路等級B.土的種類C.施工季節(jié)D.交通量18.瀝青混合料中，粗集料的“洛杉磯磨耗損失”應(yīng)不大于（）。A.20%B.28%C.35%D.40%19.路基填筑時(shí)，不同性質(zhì)的土應(yīng)（）。A.混合填筑B.分層填筑，透水性小的土在上層C.分層填筑，透水性大的土在上層D.隨意填筑20.水泥混凝土路面斷板的主要原因不包括（）。A.養(yǎng)生不足B.基層沉降C.切縫不及時(shí)D.混凝土強(qiáng)度過高二、判斷題（每題1分，共10分）1.路基壓實(shí)度是指現(xiàn)場實(shí)測干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度的比值。（）2.瀝青路面的透層油應(yīng)在基層碾壓成型后立即灑布。（）3.水泥混凝土路面脹縫應(yīng)設(shè)置傳力桿，縮縫應(yīng)設(shè)置拉桿。（）4.級配碎石基層可以采用路拌機(jī)現(xiàn)場拌和。（）5.路基填筑時(shí)，每層松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)段確定，一般不超過30cm。（）6.瀝青混合料的空隙率越大，抗水損害性能越好。（）7.水泥穩(wěn)定土基層施工中，水泥用量越多，強(qiáng)度越高，因此應(yīng)盡量增加水泥用量。（）8.路基邊坡坡度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、邊坡高度和排水條件確定，填方邊坡一般為1:1.5。（）9.水泥混凝土路面養(yǎng)生期間，應(yīng)防止混凝土表面干燥，可采用覆蓋灑水或噴灑養(yǎng)護(hù)劑。（）10.瀝青路面施工中，終壓應(yīng)采用雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓至無輪跡為止。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”的具體內(nèi)容。2.水泥混凝土路面接縫分為哪幾類？各類接縫的作用是什么？3.瀝青路面早期病害（如裂縫、車轍、水損害）的主要成因有哪些？4.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層施工中，如何控制“延遲時(shí)間”？延遲時(shí)間過長會導(dǎo)致什么問題？5.路基壓實(shí)度檢測的常用方法有哪些？每種方法的適用范圍和操作要點(diǎn)是什么？四、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某路基填筑段采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度為2.25g/cm3，最佳含水率為12%。現(xiàn)場檢測時(shí)，取土樣濕重為1500g，烘干后重1320g，灌砂法測得試坑體積為600cm3。計(jì)算該測點(diǎn)的壓實(shí)度和實(shí)際含水率。2.某水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，設(shè)計(jì)水泥用量為5%（質(zhì)量比），碎石干密度為2.30g/cm3，水的質(zhì)量為碎石質(zhì)量的6%。計(jì)算1000㎡基層所需水泥、碎石和水的用量（保留兩位小數(shù)）。五、案例分析題（每題15分，共30分）案例1：某二級公路路基施工中，填方段出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，表現(xiàn)為碾壓時(shí)局部出現(xiàn)軟彈、翻漿，壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。問題：（1）分析“彈簧土”產(chǎn)生的主要原因；（2）提出針對性的處理措施。案例2：某高速公路瀝青混凝土上面層（AC-13）施工后，檢測發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域構(gòu)造深度不足（0.4mm，設(shè)計(jì)要求≥0.55mm），且滲水系數(shù)偏大（350mL/min，設(shè)計(jì)要求≤120mL/min）。問題：（1）分析構(gòu)造深度不足和滲水系數(shù)偏大的可能原因；（2）提出后續(xù)處理建議。答案一、單項(xiàng)選擇題1-5：C、C、A、B、B6-10：B、B、C、C、C11-15：A、B、A、C、A16-20：C、A、B、B、D二、判斷題1-5：√、×、×、×、√6-10：×、×、√、√、√三、簡答題1.路基填筑“三階段”指準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；“四區(qū)段”指填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；“八流程”指施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢測簽證、路基整修。通過分段分區(qū)流程化作業(yè)，確保填筑質(zhì)量均勻可控。2.水泥混凝土路面接縫分為：①縮縫（橫向）：防止因溫度收縮產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，間距4-6m，深度不小于板厚1/3（設(shè)傳力桿時(shí)不小于板厚1/2）；②脹縫（橫向）：防止因溫度膨脹產(chǎn)生擠壓破壞，間距20-25m，需設(shè)傳力桿和填縫料；③縱縫（縱向）：因施工分幅設(shè)置，平行于路線，設(shè)拉桿（假縫）或傳力桿（真縫）；④施工縫：因施工中斷設(shè)置，位置應(yīng)與縮縫或脹縫重合，設(shè)傳力桿。3.早期病害成因：①裂縫：溫度驟變（溫縮裂縫）、基層反射裂縫、材料收縮（干縮裂縫）、超載車輛作用；②車轍：瀝青混合料高溫穩(wěn)定性不足（如礦料級配偏細(xì)、瀝青標(biāo)號過高）、基層強(qiáng)度不足導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形；③水損害：瀝青與集料粘附性差、空隙率過大（雨水滲入）、排水不暢（路表積水）。4.延遲時(shí)間控制：從加水拌和到完成碾壓的時(shí)間應(yīng)≤水泥初凝時(shí)間（一般3-4h），通過試驗(yàn)段確定最佳施工時(shí)間；運(yùn)輸、攤鋪、碾壓工序需緊密銜接，減少停頓。延遲時(shí)間過長會導(dǎo)致水泥水化反應(yīng)提前，基層強(qiáng)度降低，甚至出現(xiàn)“假凝”現(xiàn)象，壓實(shí)度無法達(dá)標(biāo)，后期易產(chǎn)生裂縫。5.常用方法：①灌砂法：適用于細(xì)粒土、中粒土、粗粒土，操作要點(diǎn)：標(biāo)定砂的密度，清理試坑表面，挖取試樣后測濕重，烘干測干重，計(jì)算干密度；②環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土，操作要點(diǎn)：環(huán)刀垂直壓入土中，取土后測濕重，烘干測干重，計(jì)算干密度；③核子密度儀法：快速檢測，需與灌砂法標(biāo)定，適用于施工過程中快速檢測；④無核密度儀法：非放射性檢測，適用于瀝青路面密度檢測。四、計(jì)算題1.（1）濕密度=濕重/體積=1500g/600cm3=2.5g/cm3；（2）實(shí)際含水率=（濕重-干重）/干重×100%=（1500-1320）/1320×100%≈13.64%；（3）干密度=濕密度/（1+含水率）=2.5/（1+0.1364）≈2.20g/cm3；（4）壓實(shí)度=干密度/最大干密度×100%=2.20/2.25×100%≈97.78%。2.（1）基層體積=1000㎡×0.2m=200m3；（2）碎石干質(zhì)量=體積×干密度=200m3×2300kg/m3=460000kg=460t；（3）水泥用量=碎石質(zhì)量×5%=460t×5%=23t；（4）水的用量=碎石質(zhì)量×6%=460t×6%=27.6t。五、案例分析題案例1（1）原因：①土的含水率過高（超過最佳含水率+2%），碾壓時(shí)土顆粒間孔隙水壓力增大，無法形成有效壓實(shí)；②土的塑性指數(shù)過高（如黏土含量大），透水性差，水分難以排出；③碾壓工藝不當(dāng)（如碾壓速度過快、碾壓遍數(shù)不足）；④原地面處理不徹底（存在軟弱層或積水未排）。（2）處理措施：①挖除“彈簧土”至穩(wěn)定層，換填透水性好的砂礫或碎石（粒徑5-30mm），分層填筑壓實(shí)；②若面積較小，可采用“晾曬法”，翻松表層土，攤鋪石灰或水泥吸收水分（水泥用量3%-5%），重新碾壓；③調(diào)整碾壓工藝，降低碾壓速度（≤2.5km/h），增加靜壓遍數(shù)，避免強(qiáng)振導(dǎo)致孔隙水壓力累積；④加強(qiáng)排水，設(shè)置臨時(shí)盲溝或集水井，排除積水。案例2（1）原因：①瀝青混合料級配偏細(xì)（細(xì)集料或礦粉用量過多），導(dǎo)致構(gòu)造深度不足；②瀝青用量過大（油石比偏高），集料被瀝青膜包裹，表面紋理變淺；③碾壓過度（終壓溫度過低或碾壓遍數(shù)過多），集料被壓碎或嵌擠過緊；④原材料問題（粗集料棱角性差、針片狀含量高），無法形成足夠的表面構(gòu)造；⑤施工溫度控制不當(dāng)（攤鋪溫度過低，集料無法充分分散），導(dǎo)致空隙率不均勻，滲水系數(shù)增大。（2）處理建議：①局部銑刨重鋪：對構(gòu)造深度嚴(yán)重不足（<0.5mm）且滲水系數(shù)超標(biāo)的區(qū)域，銑刨5-8cm上面層，重新攤鋪符合要求的AC-13混合料（調(diào)整級配，增加4.75mm