2025年湖南高速鐵路職業(yè)技術學院單招職業(yè)技能測試題庫(含答案)一、專業(yè)基礎模塊（鐵道工程技術方向）（一）單項選擇題（每題2分，共20分）1.高速鐵路有砟軌道的軌枕間距一般為：A.500-550mmB.600-650mmC.700-750mmD.800-850mm答案：B解析：根據(jù)《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》，有砟軌道軌枕間距通?？刂圃?00-650mm，以保證軌道穩(wěn)定性。2.下列哪種鋼軌類型屬于高速鐵路常用標準軌：A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m答案：C解析：我國高速鐵路正線普遍采用60kg/m鋼軌，其強度和耐磨性符合高速運行要求。3.無砟軌道中，用于固定鋼軌的關鍵部件是：A.道砟B.軌枕C.扣件系統(tǒng)D.道床板答案：C解析：無砟軌道通過扣件系統(tǒng)將鋼軌固定在道床板上，直接影響軌道幾何形位保持能力。4.高速鐵路線路最小曲線半徑（一般地段）為：A.2000mB.3500mC.7000mD.9000m答案：C解析：設計時速350km/h的高鐵線路，一般地段最小曲線半徑為7000m，困難地段可適當降低至5500m。5.軌道幾何尺寸中，“軌距”是指：A.兩股鋼軌頭部內(nèi)側軌頂面下16mm處的距離B.兩股鋼軌頭部外側軌頂面下16mm處的距離C.兩股鋼軌頭部內(nèi)側軌頂面處的距離D.兩股鋼軌頭部外側軌頂面處的距離答案：A解析：軌距測量位置為鋼軌頭部內(nèi)側，距軌頂面下16mm的標準斷面處，標準軌距為1435mm。（二）判斷題（每題1分，共10分）1.高速鐵路道砟應采用特級道砟，其石質應為玄武巖或花崗巖。（）答案：√解析：特級道砟要求石質堅硬、抗風化能力強，玄武巖和花崗巖是常用材料。2.無砟軌道的主要優(yōu)點是維修周期長，但初期建設成本高于有砟軌道。（）答案：√解析：無砟軌道結構穩(wěn)定，后期維護少，但混凝土道床等基礎工程投資較大。3.高速鐵路線路的最大坡度一般不超過20‰，困難地段可放寬至30‰。（）答案：√解析：為保證高速列車牽引性能，最大坡度限制符合《高速鐵路設計規(guī)范》要求。4.鋼軌焊接接頭的平直度允許偏差為：軌頂面0-+0.3mm/m，工作邊0-+0.2mm/m。（）答案：×解析：正確允許偏差為軌頂面0-+0.2mm/m，工作邊0-+0.2mm/m。5.軌道電路是利用鋼軌作為導體，傳遞信號電流的電路系統(tǒng)。（）答案：√解析：軌道電路通過鋼軌構成回路，用于檢測軌道占用情況和傳遞信號信息。（三）簡答題（每題5分，共20分）1.簡述高速鐵路有砟軌道“三搗兩穩(wěn)”作業(yè)的具體內(nèi)容及目的。答案：“三搗兩穩(wěn)”指三次道砟搗固和兩次穩(wěn)定作業(yè)。具體內(nèi)容：第一次搗固初步密實道砟，第二次搗固精調軌道幾何形位，第三次搗固消除殘余空吊；第一次穩(wěn)定作業(yè)使道床橫向阻力達標，第二次穩(wěn)定作業(yè)增強縱向阻力。目的是通過機械作業(yè)使道床達到設計密實度，確保軌道結構穩(wěn)定，滿足高速行車要求。2.列舉5種常見的軌道檢測設備，并說明其主要功能。答案：①軌檢儀：檢測軌距、水平、高低、軌向等幾何參數(shù)；②鋼軌探傷儀：檢測鋼軌內(nèi)部傷損（如核傷、裂紋）；③軌道檢查車：綜合檢測軌道動態(tài)幾何狀態(tài)及車輛響應；④道砟密度儀：測量道床道砟密實度；⑤三維激光掃描儀：快速獲取軌道結構三維坐標，用于線路復測。二、專業(yè)基礎模塊（高速鐵路客運服務方向）（一）單項選擇題（每題2分，共20分）1.高速鐵路動車組列車晚點（）分鐘以上時，列車長應代表鐵路向旅客道歉。A.10B.20C.30D.60答案：C解析：根據(jù)《鐵路旅客運輸服務質量規(guī)范》，晚點30分鐘以上需向旅客致歉并說明情況。2.下列哪項不符合高鐵客運服務“十字文明用語”要求：A.您好B.請C.謝謝D.再見答案：無（注：十字文明用語為“請、您好、謝謝、對不起、再見”，本題無錯誤選項，實際命題中需調整表述）3.旅客攜帶鋰電池充電寶的額定能量不超過（）可隨身攜帶。A.50WhB.100WhC.150WhD.200Wh答案：B解析：鐵路規(guī)定，額定能量不超過100Wh（含）的充電寶可隨身攜帶，超過需經(jīng)鐵路部門批準。4.遇旅客突發(fā)疾病需緊急停車時，列車工作人員應首先聯(lián)系：A.前方車站B.司機C.列車長D.120急救中心答案：B解析：需緊急停車時，應立即通知司機，由司機向調度申請臨時停車。5.高鐵車站“三品”檢查中的“三品”指：A.易燃、易爆、易腐蝕物品B.易燃、易爆、危險品C.管制刀具、易燃品、易爆品D.危險品、違禁品、限制攜帶品答案：B解析：“三品”特指易燃、易爆、危險品，是安檢重點排查對象。（二）案例分析題（每題10分，共20分）案例1：列車運行中，一名兒童在車廂內(nèi)奔跑時摔倒，額頭輕微擦傷，其家長情緒激動要求賠償。作為列車乘務員，應如何處理？答案：處理步驟：①立即上前查看兒童傷情，安撫家長情緒；②使用列車急救箱中的消毒棉簽、創(chuàng)可貼進行簡單處理；③聯(lián)系列車長到場協(xié)調，說明鐵路對兒童安全的提醒義務（如車廂內(nèi)設有“請勿奔跑”提示）；④詢問家長是否需要進一步醫(yī)療幫助（如前方車站聯(lián)系120）；⑤做好記錄，向段調度匯報情況；⑥贈送小禮品表達關懷，避免矛盾升級。案例2：某旅客持當日G123次長沙南站至武漢站二等座車票，上車后占用商務座席位且拒絕配合，聲稱“座位空著為什么不能坐”。請設計處置流程。答案：處置流程：①乘務員禮貌提示：“先生/女士，您的車票是二等座，商務座需持對應車票乘坐。為避免影響其他旅客，麻煩您回到二等座席位?！雹谌袈每途芙^，聯(lián)系列車長；③列車長到場后，出示《鐵路旅客運輸規(guī)程》相關條款（第36條：旅客應按票面指定的席位乘車），說明商務座與二等座票價差異；④若仍不配合，通知乘警到場協(xié)助，必要時記錄旅客身份信息并移交前方車站處理；⑤全程保持錄像取證，避免沖突升級。三、實踐操作模塊（鐵道信號自動控制方向）（一）操作題（每題15分，共30分）1.模擬ZDJ9型電動轉轍機日常維護作業(yè)，列出關鍵步驟及技術標準。答案：關鍵步驟及標準：①外觀檢查：機蓋密封良好無變形，基礎螺栓無松動（扭矩≥150N·m），電纜防護管無破損；②摩擦電流測試：使用萬用表測量，摩擦電流應調整為2.3-2.9A（ZD6型為2.0-2.5A，ZDJ9型參數(shù)不同）；③鎖閉量檢查：鎖閉柱與鎖閉鐵缺口兩側間隙各為1.5mm±0.5mm，鎖閉表示桿缺口間隙1.5mm±0.5mm；④動作時間測試：單機動作時間≤3.8秒；⑤注油維護：對摩擦聯(lián)結器、齒輪組等活動部位加注專用潤滑脂，油量適中無溢出。2.假設某高鐵區(qū)間信號機顯示由綠燈突然變?yōu)榧t燈，作為信號工需現(xiàn)場排查故障。請寫出排查流程及重點檢查項目。答案：排查流程：①查看信號機械室監(jiān)測系統(tǒng)，確認是否有報警信息（如軌道電路紅光帶、信號機斷絲報警）；②檢查區(qū)間軌道電路：使用移頻表測試發(fā)送端、接收端電壓，確認是否因軌道電路分路不良導致紅光帶；③檢查信號機燈泡：打開信號機燈室，測試主燈絲（12V/25W）是否熔斷，切換副燈絲后觀察顯示是否恢復；④檢查電纜接續(xù)：沿信號機至機械室電纜徑路排查，重點檢查接續(xù)盒是否進水、電纜絕緣（≥10MΩ）是否達標；⑤測試信號機點燈單元：測量點燈變壓器輸出電壓（AC12V），確認點燈單元是否故障；⑥若以上正常，可能為計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)驅動板故障，需聯(lián)系車站值班員確認聯(lián)鎖狀態(tài)。四、綜合應用模塊（跨專業(yè)融合）案例分析題（20分）案例：某高鐵線路因暴雨導致路基邊坡出現(xiàn)0.5m沉降，線路限速40km/h。作為鐵路綜合維修工區(qū)值班人員，需協(xié)調工務、電務、車務部門完成應急處置。請設計完整的處置流程，并說明各部門職責。答案：處置流程及部門職責：1.信息上報（0-10分鐘）：值班人員立即向段調度匯報沉降位置（公里標+左右股）、沉降量、線路限速情況，通知工務、電務、車務駐站聯(lián)絡人到場。2.現(xiàn)場勘查（10-30分鐘）：-工務部門：使用水準儀測量沉降范圍及深度，判斷是否存在繼續(xù)沉降風險；檢查軌道幾何尺寸（重點高低、軌向），確認是否需臨時補砟或調整扣件。-電務部門：檢查沉降區(qū)域內(nèi)信號機、軌道電路設備是否因路基變形導致電纜拉斷、轉轍機偏移，測試設備狀態(tài)是否正常。-車務部門：與調度所確認后續(xù)列車運行調整方案（如列車待避、變更徑路），在車站公告欄發(fā)布晚點信息。3.臨時處置（30-60分鐘）：-工務：對沉降區(qū)域道砟進行補充，使用液壓起撥道器調整軌道高低，確保軌向偏差≤4mm（限速40km/h時允許偏差）。-電務：對偏移的信號機基礎進行校正，重新固定電纜，測試軌道電路分路殘壓（≤100mV）達標。4.