模塊八物流運(yùn)輸信息管理模塊八

物流運(yùn)輸信息管理知識(shí)目標(biāo)理解物流信息技術(shù)與物流信息系統(tǒng)的概念及內(nèi)涵理解計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、GIS、物聯(lián)網(wǎng)的概念理解云計(jì)算服務(wù)層次及物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)掌握運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)掌握運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)能力目標(biāo)能夠?qū)⒂?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等用于運(yùn)輸信息管理能夠分析運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程功能結(jié)構(gòu)能夠設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)素養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)物流信息獲取、分析、處理、整合和利用能力樹(shù)立將信息科技手段用于物流運(yùn)輸管理的創(chuàng)新意識(shí)樹(shù)立流程優(yōu)化、高效管理的創(chuàng)新意識(shí)模塊八

物流運(yùn)輸信息管理導(dǎo)讀單元三

設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)引入案例：百世供應(yīng)鏈構(gòu)建運(yùn)輸“訂單不掉線”全程信息可視化百世集團(tuán)成立于2007年，是中國(guó)領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商，集快運(yùn)、供應(yīng)鏈管理、國(guó)際物流等業(yè)務(wù)板塊于一體，建立了“門到門”的B2B2C的一站式服務(wù)。成立以來(lái)，百世集團(tuán)始終致力于科技創(chuàng)新，以信息技術(shù)、人工智能和大數(shù)據(jù)，打造綜合的線上線下物流和供應(yīng)鏈服務(wù)能力，不斷創(chuàng)新商業(yè)模式，重視自動(dòng)化、科技化、智能化和綠色化發(fā)展，并憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，有效提升服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率，助力企業(yè)降本增效，為客戶提供高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和物流服務(wù)。截至目前，百世已建立覆蓋全國(guó)的物流配送網(wǎng)絡(luò)，并在美國(guó)、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞等11個(gè)海外國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。1．“訂單不掉線”的應(yīng)用背景2018年，百世物流在供應(yīng)鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，司機(jī)在提貨、簽收、憑證上傳的運(yùn)作過(guò)程中，線下的動(dòng)作和線上的信息實(shí)時(shí)同步性差，移動(dòng)端實(shí)時(shí)上報(bào)活動(dòng)比例低、且上報(bào)信息不準(zhǔn)確；與承運(yùn)商對(duì)接流程管理效率低，各環(huán)節(jié)規(guī)范化難，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量不穩(wěn)定；百世方和貨主方都不能實(shí)時(shí)有效跟進(jìn)訂單在途信息，很多異常訂單無(wú)法第一時(shí)間處理，客訴與賠付情況時(shí)有發(fā)生。物流與信息流脫節(jié)的現(xiàn)象亟待改善。為提高司機(jī)移動(dòng)端上報(bào)比例，規(guī)范化承運(yùn)商過(guò)程管理，提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，高效協(xié)同三方間的信息流，百世供應(yīng)鏈提出了“訂單不掉線”的全程信息可視化解決方案，打造了運(yùn)輸全流程信息線上線下同步、節(jié)點(diǎn)可視可控的透明數(shù)據(jù)鏈。單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)引入案例：2．“訂單不掉線”相關(guān)系統(tǒng)“訂單不掉線”主要通過(guò)信息系統(tǒng)組織貫穿運(yùn)力資源，行成了“TMS系統(tǒng)平臺(tái)+司機(jī)APP&微信小程序+承運(yùn)商管理看板+運(yùn)輸云眼”一整套在線運(yùn)輸管理系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合業(yè)務(wù)流程，管理訂單全過(guò)程，并通過(guò)運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云計(jì)算，讓貨主方、百世方及承運(yùn)商三方都可以實(shí)時(shí)在線查看所有通過(guò)APP/微信小程序回傳的第一手信息，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)過(guò)程管理，有效降低運(yùn)輸成本。并為打造數(shù)字化，建設(shè)智慧供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理平臺(tái)打下基礎(chǔ)。相關(guān)系統(tǒng)如下：（1）TMS智慧運(yùn)輸管理系統(tǒng)（2）司機(jī)APP&微信小程序（3）承運(yùn)商管理看板（4）運(yùn)輸云眼單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)引入案例：3．“訂單不掉線”取得的效益“訂單不掉線”全程信息可視化項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中，紙質(zhì)單據(jù)管理從線下變?yōu)榫€上，對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)輸全鏈路涉及的客戶下單、系統(tǒng)錄單、提貨、運(yùn)輸在途、簽收、回單返回等流程實(shí)現(xiàn)了線上標(biāo)準(zhǔn)流程建立。百世通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)流程的改造，結(jié)合系統(tǒng)數(shù)字化的工具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸單據(jù)全流程的有效管理?！坝唵尾坏艟€”全程信息可視化解決方案實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理運(yùn)輸訂單全過(guò)程，數(shù)據(jù)透明清晰，節(jié)點(diǎn)可視可控，簡(jiǎn)化運(yùn)輸管理線下作業(yè)的復(fù)雜度的同時(shí)提高了運(yùn)輸作業(yè)的準(zhǔn)確度，規(guī)范了運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)大大提高了百世方、承運(yùn)商方以及貨主三方間的線上線下的協(xié)同效率，減少了異常訂單，降低了索賠風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了運(yùn)輸成本，也提升了運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)《百世供應(yīng)鏈：運(yùn)輸“訂單不掉線”全程信息可視化解決方案》，/xsyj/202304/14/603826.shtml1．智能運(yùn)輸系統(tǒng)概念智能運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，是多學(xué)科交叉、滲透、融合的產(chǎn)物，涉及自然科學(xué)（包括人工智能、信息技術(shù)、物流科學(xué)、交通運(yùn)輸、機(jī)械工程等）和社會(huì)科學(xué)（組織行為學(xué)、心理學(xué)等）等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，通過(guò)將計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、智能技術(shù)等高科技引入運(yùn)輸領(lǐng)域，并與其它技術(shù)集成，能夠有效地整合運(yùn)輸系統(tǒng)的各種資源，提高整個(gè)社會(huì)的運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。智能運(yùn)輸在實(shí)施的過(guò)程中強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)輸過(guò)程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能運(yùn)輸在功能上要實(shí)現(xiàn)六個(gè)“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確的質(zhì)量、正確的時(shí)間、正確的價(jià)格，在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)物品識(shí)別、地點(diǎn)跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控，實(shí)時(shí)響應(yīng)。一、智能運(yùn)輸系統(tǒng)概述單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)1．智能運(yùn)輸系統(tǒng)概念隨著電商物流、生產(chǎn)物流、商貿(mào)物流、應(yīng)急物流、農(nóng)業(yè)物流、冷鏈物流及交通物流等領(lǐng)域的應(yīng)用需求日益增長(zhǎng)，可依托物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)，重點(diǎn)推進(jìn)以下方向：突破貨物精準(zhǔn)跟蹤定位、智能交通調(diào)度及移動(dòng)運(yùn)輸信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)；加速研發(fā)高效智能化運(yùn)輸裝備；深化運(yùn)輸流程的可視化運(yùn)營(yíng)管理，構(gòu)建覆蓋全鏈條的智能化監(jiān)管平臺(tái)，全面提升物流運(yùn)輸體系的協(xié)同化與集約化水平。同時(shí)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸與其他物流環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，聯(lián)合相關(guān)企業(yè)搭建協(xié)同物流可視化公共信息平臺(tái)，推廣物流全程可視化系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，需系統(tǒng)研究智能物流協(xié)同發(fā)展中的技術(shù)瓶頸與模式創(chuàng)新問(wèn)題，以優(yōu)化行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)輸成本與能源消耗、減少車輛安全事故為目標(biāo)，加速推動(dòng)智能物流系統(tǒng)的規(guī)模化落地與可持續(xù)發(fā)展。一、智能運(yùn)輸系統(tǒng)概述單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)2．基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車一、智能運(yùn)輸系統(tǒng)概述單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)為了更好的開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，以透明、安全、數(shù)字、智能為設(shè)計(jì)理念的軟硬一體SaaS車輛管理產(chǎn)品開(kāi)始出現(xiàn)，各種類型的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備被部署在貨車，實(shí)現(xiàn)了車輛管理更輕松、安全管控更高效。基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車（來(lái)自G7易流公司資料）2．基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車一、智能運(yùn)輸系統(tǒng)概述單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車針對(duì)人、車、貨三大要素，使物流過(guò)程透明化。通過(guò)主動(dòng)安全設(shè)備監(jiān)測(cè)20多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)事件，確保司機(jī)安全駕駛；AI量方技術(shù)自動(dòng)探測(cè)貨物填充率，減少空駛；載重設(shè)備實(shí)時(shí)關(guān)注貨物狀況，避免超載和盜竊。典型的基于物聯(lián)網(wǎng)的智能貨車的管理功能如下：*司機(jī)管理：司機(jī)駕駛行為監(jiān)控，急加速/急減速，空擋滑行，油耗管理，拍照/視頻監(jiān)控。*車輛管理：位置與軌跡監(jiān)控，停車/里程/速度，油耗監(jiān)控，ADAS駕駛監(jiān)控。*貨物管理：貨物安全監(jiān)控，溫度監(jiān)測(cè)，精準(zhǔn)定位。*車廂管理：甩掛管理，實(shí)時(shí)定位，溫度/濕度監(jiān)測(cè)，開(kāi)、關(guān)車門監(jiān)測(cè)，拍照/視頻監(jiān)控。智能貨車不能孤立的存在，只有實(shí)現(xiàn)與TMS的互聯(lián)互通，方可體現(xiàn)價(jià)值。智能貨車所產(chǎn)生的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，接入云計(jì)算SaaSTMS，從而實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)入TMS的相關(guān)信息環(huán)節(jié)，服務(wù)于TMS管理功能。1．智能冷鏈運(yùn)輸概述我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域在信息技術(shù)應(yīng)用、資源共享平臺(tái)建設(shè)和供應(yīng)鏈整合方面已取得顯著進(jìn)展，但仍存在結(jié)構(gòu)性短板，主要體現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)用深化但集成度待提升、區(qū)域平臺(tái)興起但全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)未成體系、供應(yīng)鏈協(xié)同初顯但生態(tài)化水平有限。冷鏈物流信息平臺(tái)就是通過(guò)對(duì)冷鏈物流相關(guān)信息的采集和集成，為生產(chǎn)、銷售及冷鏈物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)冷鏈物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)冷鏈物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)冷鏈物流共享信息，支撐政府部門間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立和運(yùn)作等，智能冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。智能冷鏈物流系統(tǒng)是指利用系統(tǒng)集成技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決冷鏈物流經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的能力，從而使物流系統(tǒng)高效、安全地處理復(fù)雜問(wèn)題，為客戶提供方便、快捷的服務(wù)。二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)2．智能冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)智能冷鏈運(yùn)輸建立在信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動(dòng)通信手段、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)，地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、信息交換技術(shù)等現(xiàn)代尖端科技。在這些尖端技術(shù)的支持下，形成以移動(dòng)通信、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理等多種信息技術(shù)集成等一體化現(xiàn)代運(yùn)輸管理體系。運(yùn)用全球定位系統(tǒng)，用戶可以隨時(shí)看到自己的貨物狀態(tài)，包括運(yùn)輸冷鏈貨物車輛所在的位置、貨物名稱、數(shù)量、重量等，大大提高了運(yùn)輸監(jiān)控的透明度。如果需要臨時(shí)變化線路，也可以隨時(shí)指揮調(diào)動(dòng)，大大降低冷鏈貨物的空載率，做到資源的最佳配置。二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)2．智能冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)通過(guò)先進(jìn)的RFID技術(shù)，在生鮮食品和藥品的運(yùn)輸管理中，將溫度變化記錄在“帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽”上，對(duì)產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實(shí)時(shí)地管理，可以解決食品、藥品流通過(guò)程中的變質(zhì)問(wèn)題?？蓪?duì)環(huán)境溫度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控、記錄、分析、決策，并可以無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，通過(guò)專業(yè)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和輸出。將有源RFID標(biāo)簽集成，通過(guò)溫度傳感器實(shí)時(shí)獲取溫度數(shù)據(jù)，然后傳送給與之連接的RFID標(biāo)簽儲(chǔ)存，RFID標(biāo)簽獲得的數(shù)據(jù)則在進(jìn)入閱讀器閱讀范圍時(shí)被讀出，傳輸給控制系統(tǒng)。通過(guò)這種方法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸/配送過(guò)程中溫度發(fā)生改變時(shí)的預(yù)警，或是對(duì)過(guò)程中的溫度變化進(jìn)行記錄，從而幫助辨識(shí)可能由溫度變化引發(fā)的質(zhì)量變化及具體發(fā)生時(shí)間，并有助于質(zhì)量事故的責(zé)任認(rèn)定。二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)3．智能冷鏈運(yùn)輸信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)（1）冷鏈運(yùn)輸信息平臺(tái)的構(gòu)成基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的冷鏈運(yùn)輸信息平臺(tái)集成了傳感器、RFID技術(shù)、電子標(biāo)簽等先進(jìn)技術(shù)，建立高度智能化的運(yùn)輸系統(tǒng)。借助配送中心智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)商流、物流和信息流的全面協(xié)同。冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)管理平臺(tái)使用瀏覽器/服務(wù)器模式（B/S結(jié)構(gòu)），使用C++編程語(yǔ)言結(jié)合Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)管理軟件，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、銷售終端以及信息追溯，用戶角色主要有：司乘人員、客服、管理員、操作員等，終端設(shè)備主要有傳感器、RFID標(biāo)簽、手持終端、GPS終端以及PC終端。數(shù)據(jù)交換中心通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括寬帶網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及WiFi等多種通信類型。二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)3．智能冷鏈運(yùn)輸信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖司機(jī)人員調(diào)度員倉(cāng)儲(chǔ)操作人員管理員其他人員傳感器RFID標(biāo)簽手持終端讀卡器GPS終端PC終端費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)銷售終端系統(tǒng)信息追溯系統(tǒng)緊急救援系統(tǒng)其他管理系統(tǒng)道路交通數(shù)據(jù)庫(kù)公共信息數(shù)據(jù)庫(kù)物流管理數(shù)據(jù)庫(kù)終端用戶終端設(shè)備應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)支撐GIS地圖GPS資源北斗系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)3．智能冷鏈運(yùn)輸信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)（2）智能化冷鏈運(yùn)輸管理智能冷鏈運(yùn)輸集成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、溫濕度檢測(cè)及無(wú)線傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)冷藏車的跟蹤、精準(zhǔn)定位和數(shù)字化管理，并將信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合處理。通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、RFID技術(shù)和傳感器技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在需要合適的溫度調(diào)節(jié)來(lái)保證冷鏈物流管理中，將溫度變化記錄在帶溫濕度傳感器的RFID電子標(biāo)簽上或?qū)崟r(shí)通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航及溫濕度傳感功能的終端，結(jié)合無(wú)線通信技術(shù)上傳到運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)管理平臺(tái)上，對(duì)物品的溫濕度進(jìn)行精確的、實(shí)時(shí)的管理。智能冷鏈運(yùn)輸管理系統(tǒng)包括監(jiān)控中心、互聯(lián)網(wǎng)、GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和大量的終端設(shè)備。二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)3．智能冷鏈運(yùn)輸信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)主要包括三個(gè)部分：*GPS車載終端：安放于冷藏車車頭位置，GPRS天線可對(duì)車廂溫度監(jiān)控的目標(biāo)進(jìn)行全球定位跟蹤。*溫濕度傳感器：安裝在冷藏車內(nèi)，主要作用是記錄車內(nèi)溫濕度，同時(shí)能夠及時(shí)對(duì)超限溫濕度報(bào)警。管理人員可設(shè)定溫度標(biāo)簽發(fā)送間隔時(shí)間、接收間隔時(shí)間和記錄周期等因子，實(shí)現(xiàn)根據(jù)貨物的不同種類設(shè)置超限溫濕度以及間隔時(shí)間。*GPRS傳輸設(shè)備：數(shù)據(jù)處理器與溫濕度傳感器讀寫器連接在一起，管理者通過(guò)處理器可有效地調(diào)整管理方式，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)目標(biāo)溫濕度；需要的有效數(shù)據(jù)通過(guò)中央控制器由GPRS傳輸設(shè)備上傳到信息處理中心。二、設(shè)計(jì)冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)GPS+GPRS移動(dòng)溫濕度監(jiān)控基站【知識(shí)拓展】單元三設(shè)計(jì)智能運(yùn)輸系統(tǒng)基于SaaS模式的運(yùn)輸管理系統(tǒng)軟件運(yùn)營(yíng)服務(wù)（SoftwareasaService，簡(jiǎn)稱SaaS）是指用戶獲取軟件服務(wù)的一種新形式。它不需要用戶將軟件產(chǎn)品安裝在自己的電腦或服務(wù)器上。而是按某種服務(wù)水平協(xié)議（SLA）直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向?qū)ｉT的提供商獲取自己所需要的、帶有相應(yīng)軟件功能的服務(wù)。SaaS提供完整的軟件解決方案，用戶可以從云服務(wù)提供商處以即用即付方式進(jìn)行購(gòu)買。并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接到該應(yīng)用（通常使用Web瀏覽器）。所有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、中間件、應(yīng)用軟件和應(yīng)用數(shù)據(jù)都位于服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)中心內(nèi)。服務(wù)提供商負(fù)責(zé)管理硬件和軟件，并根據(jù)適當(dāng)?shù)姆?wù)協(xié)議確保應(yīng)用和數(shù)據(jù)的可用性和安全性。SaaS讓組織能夠通過(guò)最低前期成本的應(yīng)用快速建成投產(chǎn)。SaaS模式的特點(diǎn)：（1）可以使用先進(jìn)的應(yīng)用程序。要向用戶提供SaaS應(yīng)用，無(wú)需購(gòu)買、安裝、更新或維護(hù)任何硬件、中間件或軟件。SaaS讓缺乏自行購(gòu)買、部署和管理必需基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和軟件所需資源的企業(yè)能夠使用ERP和CRM等非常先進(jìn)的企業(yè)應(yīng)用程序。（2）只為自己使用的東西付費(fèi)。由于SaaS服務(wù)將根據(jù)使用水平自動(dòng)擴(kuò)展和收縮，還能節(jié)省費(fèi)用。（3）使用免客戶端軟件。用戶可以從其Web瀏覽器直接運(yùn)行大部分SaaS應(yīng)用而無(wú)需下載和安裝任何軟件（部分應(yīng)用需要插件）。這意味著無(wú)需為用戶購(gòu)買和安裝特殊軟件。（4）輕松增強(qiáng)員工移動(dòng)性。SaaS能夠輕松增強(qiáng)員工“移動(dòng)性”，因?yàn)橛脩艨梢詮娜魏芜B接到

Internet的計(jì)算機(jī)或移動(dòng)設(shè)備訪問(wèn)SaaS應(yīng)用和數(shù)據(jù)。無(wú)需考慮將應(yīng)用開(kāi)發(fā)為可在不同類型的計(jì)算機(jī)和設(shè)備上運(yùn)行，因?yàn)榉?wù)提供商已經(jīng)完成了這部分工作。此外，無(wú)需學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)即可處理移動(dòng)計(jì)算